Grönstavarvet 1 Planbeskrivning
GA KRAFT 20XX-XX-XX Granskningshandling 2015-11-06 Vid enkelt planförfarande: Tillhör Lidingö miljö- och stadsbyggnadsnämnds beslut den 21 maj 2014, § 89 Eva Lagerblad Sekreterare Vid normalt planförfarande: Tillhör Lidingö kommunfullmäktiges beslut den 16 juni 2014, § 46 Per Franzén Sekreterare Detaljplan Upprättad i enlighet med plan- och bygglagen 2010:900 Grönstavarvet 1 stadsdelen Boo Planbeskrivning Handlingar Orienteringskarta med planområdets läge Plankarta med planbestämmelser Denna planbeskrivning Planens syfte och huvuddrag Planens syfte är möjliggöra att varvsverksamheten kan utökas samt klara moderna miljökrav bland annat genom att möjliggöra en ny spolplatta. En ny detaljplan ska också reglera fastighetens storlek genom marköverlåtelse från staden, byggrättens omfattning och bebyggelsens utseende på ett tydligare sätt än i gällande detaljplan. Planens överensstämmelse med översiktsplanen och hushållningsbestämmelserna i miljöbalken Detaljplanen är förenlig med stadens översiktsplan och med bestämmelserna i 3 kapitlet miljöbalken avseende lämplig användning av mark- och vattenresurser. Plandata Geografisk avgränsning och markägoförhållanden Området är beläget söder om Bosön och utgörs av fastigheterna Grönstavarvet 1 och Lidingö 5:186. Fastigheten Grönstavarvet 1 är i privat ägo medan fastigheten Lidingö 5:186 ägs av Lidingö stad genom Lidingö stads tomtaktiebolag. Planområdet är drygt en hektar (ca 11 838 m²), vara ca 6 688 m² utgörs av land och resterande 5 150 m² av vatten. Grönstavarvet med föreslaget planområde och därmed ny fastighetsgräns samt den gamla fastighetsgränsen i svart. 2(16) Planens handläggning Förfarande Detaljplanen handläggs med normalt planförfarande utan program. Här är vi nu Bedömning av planens miljöpåverkan enligt miljöbalken Miljö- och stadsbyggnadskontoret har tillsammans med tekniska förvaltningen bedömt att detaljplanen inte medför en sådan betydande miljöpåverkan som fordrar en miljöbedömning och upprättande av miljökonsekvensbeskrivning enligt 6 kapitlet 11 § miljöbalken. Bedömningen har gjorts utifrån kriterierna i bilaga 2 och 4 i MKBförordningen. Till hjälp har kontoret använt en checklista med de miljöaspekter som anges i 6 kapitlet 12 § punkt 6 miljöbalken. Planen berör endast ett litet, lokalt område och innebär en mindre förändring. Detaljplanens genomförande bedöms medföra en måttlig negativ påverkan på naturvärden. Eftersom verksamheten utökas på främst redan ianspråktagen mark bedöms genomförandet endast få en liten betydelse för rekreationsvärdena på platsen. En utökning av verksamheten kan påverka omgivningen med fler transporter samt störningar i form av ljus och ljud. Konsekvenserna bedöms dock varken enskilt eller sammantaget innebära en sådan betydande miljöpåverkan som avses i miljöbalken. De bedömningar av miljöpåverkan och andra störningar som ändå behöver göras, redovisas under rubriken ”Konsekvenser av planens genomförande”, sida 13. Tidigare ställningstaganden Miljöprogram Lidingö stad har antagit ett miljöprogram, Lidingös miljöprogram 2011-2020, med tio lokala miljömål som ska uppfyllas. I samband med bedömningen av planens miljöpåverkan, se tidigare rubrik, har det gjorts en bedömning av hur detaljplanen överensstämmer med dessa mål. Miljömålen bedöms inte påverkas i negativ riktning. Riksintresse Lidingö ingår i de kustområden och skärgårdar i Södermanland och Uppland som är av riksintresse med hänsyn till de natur- och kulturvärden som finns i områdena (4 kapitlet 1 – 2 § miljöbalken). Detta riksintresse utgör dock inte hinder för bland annat tätortsutveckling. Förändringarna är inte av sådan art att de berörs av dessa bestämmelser. Inga andra riksintressen eller nationalstadsparken enligt 3 eller 4 kapitlet miljöbalken berörs av planläggningen. 3(16) Planförhållanden Översiktsplan Översiktsplanen 2012 anger att pågående markanvändning, vattenanknuten verksamhet, är lämplig. Detaljplan och fastighetsplan Gällande stadsplan för Grönstavarvet 1 vann laga kraft 1947-12-03 (0186-54/1948A). Planen anger att området får användas för småindustri och vattenområde med mindre bryggor. Det får endast finnas en huvudbyggnad med en byggnadshöjd på max 7,6 meter. Takvinkeln får vara max 30 grader. I planområdets södra och västra del gäller en stadsplan som vann laga kraft 1944-03-31 (0186-56/1944E). Planen reglerar att området får användas som parkmark. I vattenområdet utanför nuvarande fastighetsgräns gäller en stadsplan som vann laga kraft 1951-05-18 (0186-1951/1951C) som säger att vattenområdet får användas för mindre bryggor. Gällande fastighetsplan för området är den tomtindelning som fastställdes 1952-10-31 (0186-132/1952B). Fastigheten regleras till 3 608 m². 4(16) Strandskyddsförordnande Enligt miljöbalken 7 kap. 18 g § återinträder strandskyddet i områden där det tidigare upphävts i detaljplan om detaljplanen ersätts med en ny. Aktuellt planområde ligger inom 100 meter från stranden och omfattas således av denna bestämmelse. Enligt översiktsplanen bedöms marken inte vara allemansrättsligt tillgänglig eftersom fastigheten är i privat ägo och verksamhet bedrivs precis intill vattnet. För att kunna upphäva strandskyddet ska tydliga motiv anges, se sidan 10. Karta strandskydd. Det gråblåa området visar vilka delar som idag omfattas av strandskydd. Förutsättningar och förändringar Markanvändning och pågående verksamhet På fastigheten bedrivs idag varvsverksamhet med service och reparationer av båtar och båtmotorer. Främst utförs service av cirka 600 - 800 utombordare. Verksamheten har cirka 30 båtplatser varav cirka 10 - 15 stycken hyrs ut och övriga nyttjas för eget bruk. Ett fyrtiotal båtar vinterförvaras på fastigheten. Ungefär femtio båtar per år tvättas med högtryck över en betongplatta invid sjösättningsslipen. Spolplatta saknas. Planförslaget medger att verksamheten kan utökas med en spolplatta för tvätt av båtar, cirka 150 st per år. Bryggorna kan effektiviseras så att totalt cirka 45 båtplatser kan anordnas, varav cirka 30 båtbryggplatser kan hyras ut. Upp till sextio båtar kan vinterförvaras i båthallarna, vilket är en ökning med 15 - 20 stycken. Service av båtmotorer beräknas ligga på ungefär samma nivå som idag, ca 600 - 800 stycken. 5(16) Bebyggelse Befintliga byggnader, verkstad, kontor och tidigare bostad för väktare upptar cirka 1 700 m² BTA (bruttoarea). Situationsplan som visar hur området vid Grönstavarvet kan se ut om hela byggrätten utnyttjas. Planförslaget medger en ungefärlig fördubbling av bruttoarean till sammanlagt 3 400 m2. I samband med ett genomförande av detaljplanen rivs nuvarande verkstad samt väktarbostad. De ersätts med en ny båtverkstad och butik med utställningsytor. Tre båthallar kan anläggas söder om huvudbyggnaden där ett fyrtiotal båtförvaringsplatser kommer att kunna hyras ut. Sektionsritning över befintlig och tillkommande bebyggelse på den nya fastigheten. Ritningen är inte skalenlig. Gestaltning och landskapsbild Huvudbyggnaderna inom fastigheten Grönstavarvet 1 är av enklare standard, dels med tegelfasad och dels i trä målat i falurött, svart eller brun kulör. Den nya bebyggelsen ska utformas med hänsyn till omgivningen. Det innebär att byggnaderna kommer att anpassas till de nuvarande byggnadernas höjd, cirka 10 meter höga. Båthallarna når upp till cirka halva bergets höjd. Taklutningen får vara högst 6(16) trettio grader, vilket är samma bestämmelse som gäller idag. Fasaderna uppföras i trä målade i röda, bruna eller svarta slamfärger, alternativt i tegel. Volymstudie av hur ny bebyggelse invid Grönstavarvet kan se ut på platsen. Den nya hallen för vinterförvaring syns längst bak bland byggnaderna. Till vänster illustreras det nya huset med verkstad och butik. Bild: Norwall Marin AB Natur- och vattenmiljöer Natur I planområdet är en stor del av marken redan påverkad av verksamheten med en stor andel grusade ytor. Runt om planområdet finns blandskog främst med asp, björk och en del tallar. Calluna AB har utfört två biologiska inventeringar av vattenområdet. Den första gjordes vid bryggorna och den andra var en inventering av större delen av viken. Den första inventeringen som gjordes vid bryggorna visade att botten är syrefattig vilket tyder på dålig vattenomsättning. De förekommande växtarterna anses vara triviala och vanliga i den inre skärgården. De befintliga bryggorna och båttrafik till och från dem bedöms inte påverka växt- och djurlivet mer negativt än idag då inga sällsynta, känsliga eller hotade arter förekommer. Den andra inventeringen som omfattade större delen av viken visade att hela viken åtminstone tidvis har syrefattig botten. De förekommande djur- och växtarterna bedöms som triviala och vanliga i den inre skärgården. Vikens bottenfauna är mer eller mindre utslagen på grund av att botten är så syrefattig och därför är viken varken en fördelaktig 7(16) lek- eller boplats för de flesta mindre fiskarter. Viken bedöms inte heller översvämmas under vårarna och därmed är inte de kringliggande vassarna någon bra lekplats för till exempel gädda. Inte heller sjöfåglar bedöms använda vassen som häckningsplats eftersom området är så tätt befolkat. Inventering av naturen runt stränderna påvisade heller inga ovanliga eller skyddsvärda djur eller växter. I utredningen bedöms inte heller att den ökade båttrafiken som ytterligare båtplatser innebär kommer att påverka vikens djur- och växtliv märkbart negativt. Utifrån dessa inventeringar drar staden slutsatsen att en ny detaljplan som möjliggör viss utveckling av verksamheten på fastigheten går att genomföra utan att kännslig natur förstörs eller statusen för den redan påverkade viken försämras. Ett klipparti föreslås bevaras i den västra delen av planområdet. En bestämmelse om att markens höjd inte får ändras där förs därför in. Vatten Idag finns fem bryggor utanför fastigheten. Planförslaget medger att vattenområdet endast har bryggor som täcker 10 % av vattenytan, vilket endast medger omflyttningar av befintliga bryggor och att en mindre slip för isättning av båtar byggs. Geotekniska förhållanden Enligt byggnadsgeologisk karta för Lidingö består undergrunden i planområdet av berg. Förorenad mark Amego har hösten 2010 utfört en miljöteknisk undersökning av fastigheten Grönstavarvet 1. Den visar att nivåer för koppar, bly, kvicksilver och arsenik är höga. Marken behöver saneras ned till de riktvärden som naturvårdsverket har fastslagit för mindre känslig markanvändning (MKM) om varvsverksamheten ska fortgå. I oktober 2014 genomförde Tyréns miljöprovtagningar på den mark som föreslås överföras från Lidingö stads tomt AB till Grönstavarvet 1. Denna kompletterades i mars 2015 med analyser av tennorganiska ämnen TBT. Undersökningarna visar på låga föroreningshalter under riktvärden för mindre känslig markanvändning. I en provgrop förekom halter för PAH (polycykliska aromatiska kolväten) som översteg riktvärden för känslig markanvändning (KM). Några direkta risker för människors hälsa eller miljön bedöms inte finnas. Risk för höga vattenstånd Tyréns har, 2010-09-01, på uppdrag av Lidingö stad utfört en riskbedömning avseende förhöjd havsnivå och ökade nederbördsmängder. Enligt rapporten kan befintlig bebyggelse och infrastruktur behöva anpassas för att klara framtida förhöjda havsvattenstånd. Detta kan exempelvis göras genom olika översvämningsskydd och planering inför situationer med högvatten. För Lidingö stad rekommenderas att ingen översvämningskänslig bebyggelse eller tekniska installationer samt vägar eller annan känslig infrastruktur placeras under nivån +2,50 m (RH00). Om rekommendationerna frångås krävs vattensäker konstruktion samt en utformning och användning av byggnaden som gör att inga viktiga värden kan påverkas vid en eventuell översvämning. I vissa fall kan markutfyllnader vara lämpligt. I 8(16) planbestämmelserna finns därför en bestämmelse som reglerar att konstruktionen måste utföras vattentätt på de byggnadsdelar som ligger under +2.95 m (RH 2000). Fornlämningar Några kända fornminnen finns inte inom planområdet. Om fornlämningar, som inte tidigare varit kända, skulle påträffas vid grävning eller annat arbete, föreligger anmälningsplikt enligt fornminneslagen. Rekreation Naturområdena kring fastigheten Grönstavarvet 1 uppvisar inga tecken på att i någon större grad nyttjas för rekreation. Cirka 50 meter öster om nuvarande verkstad finns en stig som leder upp till Andersbergsvägen. Den kommer inte att ingå i planområdet. Kontoret gör bedömningen att de flesta rör sig utmed vattnet ovanpå berget där Lidingöloppsspåret går. Den gröna heldragna linjen visar var Lidingöloppsspåret går och där allmänheten rör sig utefter vattnet idag. Den gröna streckade linjen visar hur planförslaget och nya fastighetsgränser har anpassats så att en strandpromenad kan byggas utmed Grönstaviken i framtiden om så önskas. Strandskydd Då gällande detaljplan ersätts med en ny återinförs strandskyddet. Ett upphävande av strandskyddet får då prövas på nytt. Idag är strandskyddet upphävt på fastigheten 9(16) Grönstavarvet 1, både på land och i vattnet. Även söder och väster om nuvarande fastighet är strandskyddet hävt. Som beskrivet på sidan 5 gäller strandskydd idag endast som en remsa i nordsydlig riktning längst till öster i den nya fastigheten, ett ca 980 m² stort område (se bild nedan). När den nya detaljplanen vinner laga kraft kommer strandskyddet fortsatt att vara hävt på land samt i de delar av vattnet som regleras med bestämmelsen WV i plankartan, det vill säga som hamn där det även fortsättningsvis får finnas bryggor. I planens västra del finns ett område närmast strandlinjen där vattnet regleras med W, öppet vatten. Inom det området kommer strandskyddet att återinträda så att den biologiskt viktiga strandremsan skyddas. Strandskyddet kommer även att återinträda på det klipparti som i plankartan regleras med n₁, markens höjd får inte ändras. Området där strandskyddet upphävs både på land och i vattnet är till största delen redan ianspråktaget. Varvsverksamheten innebär att byggnaderna måste ligga i direkt anslutning till kajen och vattnet vilket medför att det inte går att ordna någon fri passage för allmänheten mellan vattnet och byggnaderna. Illustration där området utan strandskydd i den nya planen är skrafferat. Färgat område markerar var strandskyddet gäller idag. Den röda rektangeln visar nuvarande fastigheten Grönstavarvet 1. De särskilda skälen för att upphäva strandskyddet på land och i vattnet är det första, tredje och fjärde av de sex som finns uppräknade i miljöbalkens 7 kapitel 18 c §, nämligen: Första skälet: Större delen av området är redan ianspråktaget på ett sådant sätt att det saknar betydelse för strandskyddets syften. Tredje skälet: På hela den nya fastigheten bedrivs varvsverksamhet vilken för sin funktion måste ligga intill vattnet. Fjärde skälet: För att verksamheten ska kunna fortgå måste den expandera i anslutning till befintlig verksamhet. Det är inte möjligt för verksamheten att expandera på annan plats utanför strandskyddat 10(16) område. Utvidgningen sker främst på redan ianspråktagen mark, framförallt sker expansionen in mot land, men också på det område som idag är strandskyddat. Detaljplanen och tillhörande exploateringsavtal reglerar att expansionen sker på ett miljöanpassat sätt. Det finns ingen annan plats på Lidingö dit varvsverksamheten som idag bedrivis på Grönstavarvet 1 skulle kunna flytta, utan att upphäva strandskyddet. Utöver de skäl som nämns ovan finns andra aspekter som kan vägas in i motivet till upphävandet av strandskyddet. - Utbredningen av fastigheten har anpassats så att det i framtiden går att göra en strandpromenad utefter Grönstaviken mot Askrike, bakom båthallarna. Marken utmed Grönstaviken sluttar brant ner mot vattnet. Allmänheten rör sig idag på stigar som ligger på en hög nivå ovanför vattnet. Den nya planen innebär att strandskydd inträder på de delar som har högst naturvärden i den föreslagna nya fastigheten, strandsremsan på västra sidan om bebyggelsen samt klippartiet intill. Gator och trafik Andersbergsvägen leder till området. En vändplan saknas vilket försvårar transporter till varsverksamheten. Det finns ett tiotal parkeringsplatser för bilar på fastigheten. Idag förekommer cirka 15 - 20 kundbesök varje dag samt fem leveranser av båttillbehör. När verksamheten utökas bedöms kundantalet öka under sommarsäsongen vilket kräver ett femtiotal parkeringsplatser i anslutning till båthallar samt butiken. Ett trettiotal parkeringsplatser kan anordnas som markparkering utomhus. I bottenplanet på båthallarna kan 18 parkeringsplatser anordnas under sommartid när många båtar ligger i vattnet. Antalet fordon på Andersbergsvägen uppskattas öka från dagens ca 45 per dag till ca 90. En vändplan kan anläggas på fastigheten. Kontoret bedömer att även om trafikrörelserna fördubblas så är mängderna fortfarande så pass små och långt ifrån omgivande bebyggelse att det inte kommer att störa kringboende. Teknisk försörjning Vatten och avlopp Fastigheten är ansluten till kommunalt vatten och avlopp. Den nya spolplattan förses med egen bensin- och oljeavskiljare för spillvattnet. Spolplattan ska placeras så att dagvatten från omgivande ytor inte leds till plattan och dess bensin- och oljeavskiljare. Båthallarna uppförs utan invändigt avlopp. Verkstaden uppförs utan golvbrunn. De vatten- och avloppsmängder som verksamheten förbrukar kan öka något vid en ökad verksamhet. Det avlopp som är tänkt att kopplas till det kommunala spillvattennätet kommer dock att vara hushållsliknande eftersom det är personalutrymmen som pentry, wc och dusch som leds hit. Anslutningspunkten till stadens vatten- och avloppsnät ligger så att den hamnar inne på fastigheten Grönstavarvet 1 när fastigheten utökas. Anslutningspunkten måste flyttas så att den hamnar i fastighetsgräns även fortsättningsvis. 11(16) Dagvatten Fastigheten är inte ansluten till det kommunala dagvattennätet. Lidingö stad har en dagvattenstrategi som ställer krav på att dagvatten i första hand ska tas omhand lokalt, därför ska dagvatten från tillkommande bebyggelse och markytor tas omhand på fastigheten. Överskottsvatten leds i dagsläget från grusade ytor till diken och stuprör från tak leds ner till dränering intill husen. Vid stora regnmängder bräddas dagvattnet direkt ut i havet. Till detaljplanen har en dagvattenhanteringsplan tagits fram som knyts till exploateringsavtalet. För att ta hand om dagvattnet från de nya byggnaderna ska det ledas till en infiltrationsanläggning, stenkista, på fastigheten. De tillkommande parkeringsplatser, vändplanen etc. ska utföras grusade så att dagvattnet kan infiltrera i grusbädden. Runt de grusade ytorna ska diken anläggas så att dagvatten vid större regnmängder kan samlas och infiltreras innan det rinner ut i recipient. Vid extrema regnmängder, 50 – 100 –årsregn, kommer dagvatten att brädda över direkt ut i Grönstaviken. Miljökvalitetsnormer för vatten Recipient är Askrikefjärden. Miljökvalitetsnormer för vattnet i Askrikefjärden innebär att god ekologisk status ska uppnås till 2021 och god kemisk ytvattenstatus 2015. I dagsläget har Askrikefjärden måttlig ekologisk status och uppnår inte god kemisk ytvattenstatus. Då den nya detaljplanen innebär att dagvattnet omhändertas lokalt, markföroreningar saneras och en spolplatta anordnas påverkar genomförandet av detaljplanen recipienten i liten omfattning. El och uppvärmning Idag värms anläggningen med direktverkande el. De nya byggnadsdelarna kommer antingen värmas upp med bergvärme eller ett vattenburet system. Avfall I området finns kommunal avfallshämtning. Brännbart hushållsavfall tas emot i tre stycken 240-liters sopkärl året om. Farligt avfall hanteras i en särskild stängd container i närheten av befintlig butik. Varje kund kommer att ansvara för sitt eget avfall. Förpackningar ska tas med från området, sorteras och lämnas till återvinningsstation. Utrymme för en vändplan för sopbil säkerställs i planförslaget. Störningar Buller Enligt trafikbullerutredning framtagen av Ramböll Sverige AB 2008-11-17 är området inte bullerstört. Kontoret gör bedömningen att buller inte heller kommer att vara ett problem efter planens genomförande. Radon Berggrunden i Lidingö klassas som normalriskmark beträffande radon. Generellt gäller att byggnader ska uppföras radonskyddande/radonsäkra. 12(16) Konsekvenser av planens genomförande Genomförandet av den nya detaljplanen innebär att varvsverksamheten tillåts expandera, framförallt på redan ianspråktaget område. Byggrätten blir ungefär den dubbla, antalet båtplatser effektiviseras och blir därmed cirka 15 – 20 fler och fler båtar kan vinterförvaras. Eftersom antalet kundbesök förväntas stiga kommer genomförandet att medföra fler bilar på Andersbergsvägen och fler parkeringsplatser på fastigheten. Den ökande trafiken kommer att innebära mer störningar i form av ljud och ljus, både längs med tillfartsvägen och på fastigheten. Staden gör dock bedömningen att trafikmängden trots fördubblingen fortsatt kommer att vara relativt liten, ske framförallt på dagtid och vara belägen så långt från omgivande bebyggelse att riktvärdena för buller inte kommer att överskridas. Eftersom Grönstavarvet ligger mycket lågt i förhållande till omgivande bostadsbebyggelse gör staden bedömningen att ljusstörningar inte heller kommer att bli ett problem för kringboende. Planen innebär också att en vändplan kan anläggas vilket är en förutsättning för sophämtningen på området. När verksamheten på fastigheten utvecklas innebär det en påverkan på omgivande naturmiljö. Två naturmiljöinventeringar har gjorts under planarbetet. Den första begränsades till området för den nya, större fastigheten. Den andra var en inventering av hela Grönstaviken. Båda inventeringarna visade att viken är påverkad av omgivande verksamheter och att inga hotade eller ovanliga arter av varken växter eller djur förekommer. I den nya detaljplanen ställs krav på större miljöhänsyn. En spolplatta med eget reningsverk kommer att anläggas, en dagvattenhanteringsplan har tagits fram och förorenad mark kommer att saneras. Stadens bedömning är därför att den utökade verksamhet som planen medger inte kommer att bidra negativt till vattenstatusen i Grönstaviken eller Askrikefjärden. Som nämnts tillåter detaljplanen att befintliga bryggor ligger kvar samt att en mindre utbyggnad av till exempel en slip för isättning sker. Planen reglerar att vattenområdet täcks av bryggor till högst 10 procent, från drygt 8 procent. Antalet båtplatser kommer dock att effektiviseras så att en ökning med ca 15 – 20 båtplatser sker. En uppskattning är att ca fyra båtar kommer att ankomma eller lämna marinan varje dag under sommarmånaderna. Bedömningen är emellertid att ökningen är så liten att det har mycket liten inverkan på vikens vattenstatus. Området där Grönstavarvet är beläget används i mycket liten omfattning som ströv- och friluftsområde. Det går inte att komma vidare längs med viken på grund av höjdskillnaderna. Skulle en strandpromenad byggas i framtiden har fastigheten anpassats så att en gångstig ska vara möjlig att dra sydväst om den nya fastigheten. På fastigheten Grönstavarvet 1, så som den ser ut idag, samt för vattenområdet rakt utanför, gäller inte strandskydd. En ny detaljplan i kustnära områden innebär dock alltid att strandskyddet inträder men att det kan hävas om det bedöms som nödvändigt för detaljplanens genomförande utifrån de kriterier som anges i miljöbalken. Genomförandet av detaljplanen innebär att strandskyddet hävs på större delen av landområdet samt på den del av fastigheten i vattnet som redan är ianspråktagen. Strandremsan väster om kajen, vattnet utanför samt det klipparti som ligger precis söder därom kommer dock i och med den nya planen att beläggas med strandskydd. 13(16) Strandskyddets syfte om att bevara den biologiskt viktiga strandlinjen uppfylls därmed samtidigt som varvsverksamheten tillåts expandera. Administrativa frågor Bygglovsplikt Bygglovsplikten behålls på den nivå plan- och bygglagen anger för områden inom detaljplan. Genomförandefrågor Genomförandetid Planens genomförandetid är 5 år från den dag planen vinner laga kraft. Ändras eller upphävs planen under genomförandetiden har fastighetsägare rätt till ersättning för den skada denne lider. Efter genomförandetiden fortsätter detaljplanen med dess byggrätter att gälla men om planen ändras eller upphävs finns det ingen rätt till ersättning för de byggrätter som gått förlorade. Organisatoriska frågor Ansvarsfördelning Fastighetsägaren ansvarar för anläggande och framtida drift av så kallade servisledningar (enskild ledning in till det egna huset). Avtal Ett marköverlåtelseavtal kommer att upprättas mellan Grönstavarvet och Lidingö stads tomtaktiebolag. Avtalet ska godkännas av Tomtaktiebolagets styrelse i samband med att planförslaget antas av kommunfullmäktige. Ekonomiska frågor Intäkter - kostnader Fördelning av kostnaderna för planens genomförande regleras i avtal och planavtal mellan Lidingö stad, Lidingö tomt AB och Grönstavarvet. Detaljplanekostnader Plankostnadsavtal har upprättats mellan staden och exploatören. Övriga kostnader Utredningar eller andra undersökningar har bekostats av exploatören. 14(16) Tekniska frågor Tekniska undersökningar Såvitt nu kan bedömas torde inga speciella geotekniska undersökningar fordras inför ett byggande. Markföroreningar Exploatören ska sanera de markföroreningar som finns på fastigheten Grönstavarvet 1 ned till åtminstone mindre känslig markanvändning (MKM) enligt Naturvårdsverkets riktlinjer för förorenade områden. På den mark som fastigheten ska utökas med finns inget saneringsbehov. Tekniska anläggningar Vägar Tillfart till fastigheten är via Andersbergsvägen vilket säkerställs genom servitut till förmån för fastigheten Grönstavarvet 1. I och med servitutets upprättande kommer ägaren till Grönstavarvet 1 att ansvara för drift och underhåll av vägen. Vatten och avlopp Fastigheten är ansluten till kommunala spill- och dricksvattenledningar. Befintliga kommunala vatten- och avloppsledningar har kapacitet för exploateringen. Dagvatten En infiltrationsanläggning för lokalt omhändertagande av dagvatten ska utföras enligt upprättad dagvattenhanteringsplan. Skydd mot olyckor Delar av byggnaderna uppförs under den rekommenderade nivån för ny bebyggelse intill vatten. Exploatören ansvarar för att de byggnadsdelar som uppförs under +2.95 m över nollplanet (RH 2000) har en vattentät konstruktion. Fastighetsrättsliga frågor Fastighetsplan och fastighetsbildningsåtgärder Tomtindelning för Grönstavarvet 1 (0186-132/1952B) upphör att gälla. Markregleringar ska ske mellan Lidingö 5:186 och Grönstavarvet 1. Fastighetsplan upprättas inte. Nybildning och ombildning av fastigheter inom planområdet sker på initiativ av exploatören. Gemensamhetsanläggningar, servitut och ledningsrätter Inga gemensamhetsanläggningar eller ledningsrätter är förutsatta i planen. Ett vägservitut som belastar fastigheten Lidingö 5:186 bildas för Andersbergsvägen till förmån för Grönstavarvet 1. 15(16) Avgifter och taxor Vatten- och avlopp Avgifter för vatten och avlopp tas ut enligt stadens taxa. För närmare upplysningar om taxan kontaktas Lidingö tekniska förvaltning. Bygglov, bygganmälan och planavgift För bygglov och bygganmälan erläggs avgifter enligt taxa för byggnadsnämndens verksamhet. Plankostnadsavtal har upprättats varför planavgift enligt taxa inte tas ut. Lantmäteriförrättning För åtgärder som utförs av Lantmäteriet såsom avstyckning och fastighetsreglering erläggs avgift enligt lantmäteritaxan. Utredningar Miljöteknisk undersökning av mark och sediment kv Grönstavarvet, Structor, nov 2010 Biologisk inventering, Calluna AB, okt 2014 Miljöprovtagning, Tyréns, okt 2014 Dagvattenhanteringsplan, TQI konsult VVS AB, sept 2014 Miljöprovtagning, Tyréns, mars 2015 Utökad biologisk inventering, Calluna AB, aug 2015 Medverkande tjänstemän Emelie Torp, exploateringsingenjör Robert Nilsson, biträdande planarkitekt Ingela Isaksson, planarkitekt Robert Karlsson, miljö- och hälsoskyddsinspektör Mikael Spång, bygglovhandläggare Flemming Bengtsson, projektledare samhällsbyggnad Jerker Idestam Almquist, kommunekolog Carina Liljeberg, bygglovhandläggare Miljö- och stadsbyggnadskontoret Per Wilhelmsson Planchef Cecilia Wiik Planarkitekt 16(16)
© Copyright 2024