TJÄNSTESKRIVELSE 1 (2) 2015-04-01 Tekniska nämnden Dnr Ten 2015/115 Svar på remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2015/2016 Förslag till beslut Bygg- och miljöförvaltningens förslag till tekniska nämnden 1. Tekniska nämnden yttrar sig i enlighet med bygg- och miljöförvaltningens tjänsteskrivelse 2015-04-01. Ärendet i korthet Trafikförvaltningen/SL önskar Järfälla kommuns synpunkter på presenterat förslag till trafikförändringar i kollektivtrafikutbudet för perioden 2015/2016 med trafikstart i december 2015. Trafikförvaltningen har sammanställt en bruttolista över möjliga trafikförändringar där hänsyn har tagits till förslag från trafikoperatörerna, kommunerna och resenärerna. Järfälla kommun har beviljats förlängd remisstid till 12 maj. Handlingar 1. Bygg- och miljöförvaltningens tjänsteskrivelse 2015-04-01 2. Remiss inför trafikförändringar i SL trafiken 2015/2016 (T16) Kommentarer till Trafikförvaltningens föreslagna åtgärder Järfälla kommun är mycket positiva till att linje 561 återfår sin tidigare sträckning med slutdestination Sergels torg. Linjen är extra betydelsefull nu när det planeras stopp på Mälarbanan under ett antal perioder under 2016. Det är beklagligt att linjen inte har denna sträckning under 2015 då Mälarbanans ombyggnad påverkat pendeltågstrafiken starkt negativt. Linjen är ett viktigt komplement till pendeltågstrafiken.I samband med linje 561:s återgång till tidigare trafikering behöver det studeras hur trafiken mot Karolinska ska utformas. För att på ett tidigt stadium etablera ett positivt resmönster samt för att möta resandebehovet till Barkarbystaden och handelsplatsen bör det övervägas att tillskapa en ny linje snarare än bara justera linje 567:s utbud. Linje 567 har redan idag tämligen tätt mellan turerna och matning sker från pendeltågsstationerna Barkarby och Jakobsberg. Att med endast en linje tillgodose en hel stadsdels behov torde vara svårt. Det bör vägas in att Barkarbystaden samt handelsplatsen är viktiga målpunkter även för andra kommundelar än Barkarby och Jakobsberg. En ringlinje skulle med fördel förbinda Viksjö med Barkarbystaden via Veddesta/Barkarby och Jakobsberg. Bygg- och miljöförvaltningen Projektledningsavdelningen David Nordin, Trafikplanerare Telefon: (direkt) Fax: Besöksadress: Riddarplatsen 5 Postadress: 177 80 JÄRFÄLLA Telefon växel: 08-580 285 00 E-post: Webbplats: www.jarfalla.se Organisationsnummer: 212000-0043 Plusgiro: 30918-7 Bankgiro: 239-2082 2015-04-01 2 (2) Som kommunen tidigare påpekat så behöver nattbusstrafiken till Järfälla förbättras. De förslag som Trafikförvaltningen lämnar i remissen kan möjligen ge mindre störningskänslig trafik, tack vare kortare linjesträckning, men ger inga tidsvinster för järfällaborna. Kommunen har tidigare framfört förslaget om att förlänga linje 198 via Skälbyvägen till Barkarby samt att 591 använder E18 för snabbare färd mot Viksjö och Jakobsberg. Det är också rimligt att se över om Barkarbystaden bör få någon nattrafikering. Ytterligare förslag på åtgärder från Järfälla kommun Med hänsyn till vad som anges i remissen om landstingets ekonomiska ramar har kommunen valt en restriktiv inställning vad gäller förslag på trafikförändringar gentemot tidigare års yttranden. Verksamhetsområdet vid Bruttovägen och Datavägen, som ligger i en zon mellan Jakobsberg och Viksjös bostadsområden, saknar bussförbindelser. Genom att trafikera verksamhetsområdet erhålls både snabbare förbindelser för viksjöbor mot Jakobsberg och möjlighet för anställda i verksamhetsområdet att resa kollektivt. Bolinder strand, med strax under 1400 invånare, saknar busstrafik. Det planeras dessutom för fler bostäder. Under år 2015 rustas båtbryggan i Bolinder strand upp inför sommarens båttrafik. Om båttrafiken blir återkommande under sommarhalvåret bör SL möta upp med anslutande busstrafik. En av kommunens populäraste badstränder, Kallhällsbadet, finns också i Bolinder strand. Fabriksvägen uppfyller Trafikförvaltningens riktlinjer för busstrafik med ”mindre god” standard, dock är den fria höjden i tunneln under järnvägen för låg. Kommunen anser emellertid att all busstrafik inte nödvändigtvis måste trafikera bussterminalen. När Växthusvägens förlängning genomförs kommer även Österdalsvägens bussgata att förlängas och via Astronomivägen ansluta till Växthusvägen. Trafikförvaltningen bör i framtida planering se på en förändring av linje 549 då vändplatsen på Österdalsvägen enligt detaljplan måste rivas. Linjen kan förslagsvis förlängas till Hässelby. Mikael Rångeby Bygg- och miljödirektör Nina Karlsson Administrativ chef Expedieras till Trafikförvaltningen Akten