Sysselsättning och pendling
Lärdomar sedan 1989
Befolkning och sysselsättning, 1989 - 2013
Relativ sysselsättning i Sveriges län, 1989=100
SCB/RAMS
Andelen sysselsatta och deras arbetsplats,
riket, 1985 - 2013
SCB/RAMS pendling
Slutsatser på riksnivå
 Storstadslänen har klarar 90-tals krisen bäst.
 Uppsala län och Hallands län har klarat sig lika bra som
Stockholms län.
 Pendlingsavståndet till storstäderna verkar ha betydelse för
sysselsättningsutvecklingen.
 Pendlare har ökat sin sysselsättning.
 Stämmer detta även inom Uppsala län?
Relativ sysselsättning i Uppsala län, 1989 = 100
SCB/RAMS (Raps-Ris)
Andel sysselsatta utifrån arbetsplatsens
belägenhet, Uppsala län 1985 - 2013
SCB/RAMS (Raps-Ris) Pendling
Andel av befolkningen i arbetskraften utifrån arbetsplatsens
belägenhet, per bostadskommun,
1992 - 2013
SCB/RAMS (Raps-Ris)
Slutsatser för Uppsala län



Närheten till Stockholm ger arbetsmöjligheter
Pendlingen till Stockholm viktig för länets befolkning
Trots stor pendling till Gävle har Älvkarleby inte hämtat igen
sysselsättningstappet från 1989.
Att fundera över




Pendlar människor för att kunna bo kvar?
Pendlar människor för att behålla sitt jobb och bo bättre?
En studie från Region Skåne visar att pendlare mår sämre än icke
pendlare. Hur förhåller vi oss till det?
Hur påverkar mycket pendlande, och regionförstoring,
jämställdheten?