1. No category

MFC
Montering Bildel
Den information som finns i anvisningen är de som är
aktuella när monteringsanvisningen framställs. VBG
förbehåller sig rätten att göra ändringar i specifikation
och utförande utan föregående meddelande.
© 2008 VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB
Innehållsförteckning
MFC
Monteringsanvisning Bildel
Allmänt
4
Generell montering
Anslutning pneumatik
...........5
Anslutning matarluft
...........6
Inkopplingsschema elkontakt ...........7
Anslutning hydraulik
...........8
Inkoppling styrkablage
...........16
Inkoppling El
Volvo
Scania
Mercedes
MAN
DAF
Renault
Iveco
...........21
...........25
...........29
...........35
...........37
...........39
...........41
2015-04-07
38-216102i
3
Allmänt
VBG:s anvisning
Monteringsanvisning
Lämna alla anvisningar och instruktioner till kunden att förvaras i fordonet för
framtida behov.
Kopplingen har ett högkvalitativt korrosionsskydd genom ED-behandling och en topplack
med mycket hög nötningsbeständighet. VBG rekommenderar att ingen ytterligare målning
av kopplingen sker, annars riskeras försämrad funktion och viktig information blir ej läsbar.
Identifiera alla delar före montering. Montering ska utföras noggrant och fackmannamässigt.
Följ anvisningarna.
Text vid symbol VARNING
indikerar risk för skador
om inte instruktionerna i
varningen efterföljs.
Berör aldrig kontaktens stift på
kopplingsdelen om strömmen
ej är bruten, då kortslutning kan
uppstå.
Bryt såväl el- som lufttillförsel på
fordonet innan arbete påbörjas
på kopplingen!
Det är inte tillåtet att tvätta kopplingen invändigt med högtryck.
2500 km
125 Nm
M14, 8.8
4
ALLMÄNT
Anslutning pneumatik
1.
C
S
1. Anslut luft till kopplingen. Gänga M16x1.5.
S=Supply ansluts till bilens lufttankssystem.
C= Control ansluts till bilens bromssystem.
ANSLUTNING PNEUMATIK
5
Anslutning matarluft
1.
1. Anslut matarledningen från bilens uttag för extra luftförbrukning, ledning 6/4.
Följ alltid lastvagnstillverkarens instruktioner.
Arbetstryck 6-8 bar.
Max tillåtet tryck: 8 bar
6
ANSLUTNING MATARLUFT
Inkopplingsschema elkontakt
1.
12
B
B B
B B
B B
B B
B
1
A
11 1A A A
0 9
A
8 7 A A
6 5 A A
4 3 A
2
1. Koppla elkablar enligt beskrivning. Siffror inom parentes betecknar numret på
stiftet i fordonets ABS/EBS-kontakt.
Stift
Kabel
Nr Färg
Funktion
1
2a
2b
3a
3b
4a
4b
5a
5b
6a
6b
7a
7b
8a
8b
9a
9b
10a
10b
11a
11b
12
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
Minus - kopplas samman med minus magnetventil, ABS, EBS (4)
Vänster blinkers
Plus magnetventil, ABS, EBS (1)
Höger blinkers
Plus elektronik, ABS, EBS (2)
Bromsljus
Minus elektronik, ABS, EBS (3)
Vänster bakljus, nummerskyltsbelysning, positionsljus, markeringsljus
Varningsanordning, ABS, EBS (5)
Höger bakljus, nummerskyltsbelysning, positionsljus, markeringsljus
Backlampa
(Dimbakljus)
svart
vit
svart
vit
svart
vit
svart
vit
svart
vit
svart
vit
svart
vit
svart
vit
svart
vit
svart
vit
svart
svart
Trailer info
CANH, EBS (6)
CANL, EBS (7)
Trailer info
Strömförsörjning +
INKOPPLINGSSCHEMA ELKONTAKT
7
Anslutning hydraulik
1.
1. Montera ventilblocket i lastbilsramen på en skyddad plats med god åtkomlighet till
dess hydraulanslutningar och kontakter. Montera ackumulatorn i lastbilsramen.
2.
08-024700
08-023600
08-031100
P
P in
T
T in
ACC
C+
CP out
T out
DR
C+
CP
T
2. Anslut hydraulslangar till ventilblock, ackumulator och koppling enligt kopplingsschema.
8
ANSLUTNING HYDRAULIK
ACC
G3/8”
C+
G1/4”
CG1/4”
200
M
G1/4”
DR
G3/8”
P IN
G3/4”
P OUT
G3/4”
T IN
G1”
T OUT
G1”
ANSLUTNING HYDRAULIK
9
P och T motsvarar de hydraulanslutningar som ska överföras till släpet.
Olika installationsfall för MFC Hydraulik.
•
P - Ständigt tryck
T - Dränering till tank.
•
P växlar mellan tryck och dränering
T växlar samtidigt omvänt mellan dränering och tryck.
•
P och T växlar mellan tryck och dränering oberoende av varandra. Båda anslutningarna kan på detta sätt användas individuellt, parallellt eller gemensamt för att
tilllåta ett större flöde.
08-031100
T
P
CC-
Anslutning
10
C+
C+
Max tryck (bar) Moment (Nm)
C+ M12x1,5 24° cone
200
23
C-
M12x1,5 24° cone
200
23
P
M30x2 24° cone
250
116
T
M36x2 24° cone
200
133
ANSLUTNING HYDRAULIK
08-024700
ACC
Anslutning
Max tryck (bar) Moment (Nm)
M18x1,5 24° cone
200
41
08-023600
DR
ACC
CC+
P out
T out
P in
T in
Anslutning
Max tryck (bar)
Moment (Nm)
C+
M12x1,5 24° cone
200
23
C-
M12x1,5 24° cone
200
23
ACC
M18x1,5 24° cone
200
41
DR
M18x1,5 24° cone
200
41
P in
M30x2 24° cone
250
116
P out
M30x2 24° cone
250
116
T in
M36x2 24° cone
200
133
T out
M36x2 24° cone
200
133
ANSLUTNING HYDRAULIK
11
3.
2.
120 Nm
1.
12
2.
170 Nm
1.
ANSLUTNING HYDRAULIK
47 Nm
1.
2.
ANSLUTNING HYDRAULIK
13
4.
08-031100
E9
28-038300
E9
08-023600
SV1
SV2
SV3
SV4
M
SV1
SV2
SV3
SV4
M
SV3
M
SV2
SV4
SV1
1
2
14
ANSLUTNING HYDRAULIK
10 Nm
5.
E9
45°
ANSLUTNING HYDRAULIK
15
Inkoppling styrkablage
1.
Kablage
28-038400
Manöverpanel
Ventillåda
blå/vit
X3 pin6
brun/vit
grön/vit
X3 pin5
X2 pin3
Framtida funktion
Säkerhetssignal
VBG_CANL
VBG_CANH
orange/vit
X3 pin3
X2 pin2
+24V
röd/vit
X3 pin2
X2 pin1
Minus -
svart/vit
X3 pin1
X2 pin6
X2 pin5
X2 pin4
X1 pin8
8
X1 pin7
7
Kablage
28-038800
vit
X4 pin1
X4 pin2
X1 pin5
brun
grön
gul (trailer info -)
X1 pin4
blå
X1 pin3
röd
svart
violett (trailer info +)
X4 pin5
X4 pin6
X1 pin6
X1 pin2
X1 pin1
Kablage
28-038700
-31 (batteri -)
Vit
+30 (batteri +)
Röd
+15 (tändningsnyckel)
Orange
Nollhastighetens signal
Brun
FMS CAN-High
Gul
FMS CAN-Low
Grön
X4 pin3
X4 pin4
X4 pin7
X4 pin8
Elkontakt
9b (svart)
Lastbil
11b (svart)
1. Kopplingsschema.
7 FMS CAN-High
8 FMS CAN-Low
Pin 7 och 8 kan användas av annan produkt för CAN-bus inkoppling.
16
X3 pin4
INKOPPLING STYRKABLAGE
2. Signaler från lastbilens elsystem
A) Tabellen nedan visar de signaler som behöver anslutas till lastbilens elsystem.
Färger och kabelareor gäller den standardkabel ”Truck signals cable” som ingår i
”Installation kit MFC”.
Max
strömförsörjning
Area
Säkring
Signal
Färg
Funktion
-31
Vit
Batteri -
---
1.5 mm²
---
+30
Röd
Batteri +
4A
1.5 mm²
10A
+15
Orange
Tändningsnyckel
10mA
0.75 mm²
---
0-hastighet
Brun
+24V vid
stillastående bil
10mA
0.75 mm²
---
FMS CANH
Gul
---
0.75 mm²
---
FMS CANL
Grön
---
0.75 mm²
---
B) Kopplingen måste få lastbilens hjulbaserade hastighet via CAN för att fungera.
Denna information hämtas från lastbilens CAN-bus för påbyggare (ofta kallad FMS
CAN eller SAE J1939).
Kopplingen får endast kopplas in på CAN-bus speciellt avsedd för påbyggare.
Kopplingen måste få en Nollhastighetssignal från lastbilen. Signalen ska vara 0V då
hastigheten är högre än 3 km/h och +24V då hastigheten är lägre än 1 km/h.
Rekommenderade inställningar är:
Tillslag (+24V) då hastighet är < 1 km/h.
Frånslag (0V) då hastighet är > 2 km/h.
INKOPPLING STYRKABLAGE
17
3.
+
-
3. Kablar ska dras utmed bilram enligt lastvagnstillverkarens anvisning.
1
4.
6
X3
X4
1
Kontakt X3 (6-pol)
Stift
Kabel
Funktion
1
2
3
4
5
6
svart/vit
röd/vit
orange/vit
grön/vit
brun/vit
blå/vit
Minus 24V +
VBG_CANH
VBG_CANL
Säkerhetssignal
Framtida funktion
Kontakt X4 (8-pol)
Stift
Kabel
Funktion
1
vit
2
brun
3
grön
4
gul
Trailer info
5
blå
6
röd
7
svart
8
lila
Trailer info
4. Koppla in kablar enligt bild. Skallängd 10 mm.
18
8
INKOPPLING STYRKABLAGE
5a.
X1
X2
1234567 8 12345 6
X1 för anslutning mellan lastbil och manöverpanel
Stift
Kabel
Funktion
Pin1
Pin2
Pin3
Pin4
Pin5
Pin6
Pin7
Pin8
vit
röd
orange
brun
gul
grön
-31 (batteri-)
+30 (batteri+)
+15 (tändningsnyckel)
Nollhastighetens signal
FMS CAN-High ingång (CAN Hög från lastbil)
FMS CAN-Low ingång (CAN Låg från lastbil) - grön
FMS CAN-High utgång (kan användas av annan produkt för
CAN-bus inkoppling)
FMS CAN-Low utgång (kan användas av annan produkt för
CAN-bus inkoppling)
X2 för anslutning mellan manöverpanel och ventillåda
Stift
Kabel
Funktion
Pin1
Pin2
Pin3
Pin4
Pin5
Pin6
svart/vit
röd/vit
orange/vit
grön/vit
brun/vit
blå/vit
Minus -, kraftmatning till ventillåda
+24V kraftmatning till ventillåda
VBG_CANH
VBG_CANL
Säkerhetssignal
Framtidsfunktion
5a. Koppla in kablar enligt bild. Skallängd 10 mm.
INKOPPLING STYRKABLAGE
19
5b.
X1
X2
1234567 8 12345 6
5b.
Då Pin 7 och 8 i plint X1 inte används ska termineringsmotståndet
vara inkopplat.
Då Pin 7 och 8 i plint X1 används ska termineringsmotståndet vara
urkopplat.
Pin 7 och 8 kan användas av annan produkt för CAN-bus inkoppling.
20
INKOPPLING STYRKABLAGE
Volvo FH4/FM4 - Styrkablage, exempel
1.
B1
B2
B2
B1
2.
Manöverpanel
X1 pin1
X1 pin2
X1 pin3
X1 pin4
X1 pin5
X1 pin6
X1 pin7
X1 pin8
Kablage
28-038700
Lastbil
BBM-modul
BBM-B1:30
BBM-B1:29
BBM-B2:10
CAN L
CAN H
Grön
Gul
Brun
87a
30
87
85
Zero
Speed
86
+15 (tändningsnyckel)
Orange
+30 (batteri +)
Röd
-31 (batteri -)
Vit
VOLVO FH4/FM4 - STYRKABLAGE, EXEMPEL
21
3. Konfigurering av Nollhastighetssignal
Parameter
Inställning
Beskrivning
P1B5N[0]
2 km/h
Vagnshastighetsutsignaltröskel
P1B5O[0]
1 km/h
Vagnshastighet, utsignal hysteres
P1B4Q[0]
1=Hastighetssignal aktiv under
det valda värdet
Vagnshastighet, utsignal inverterad
Konfigurering av CAN-Bus
22
Parameter
Inställning
Beskrivning
P1BNY
2= Nätverk aktiverat
Aktiverar påbyggarens CAN-nätverk
VOLVO FH4/FM4 - STYRKABLAGE, EXEMPEL
Volvo - Styrkablage, exempel
1.
BBA
BBC
A36
BBM
A3
6
BBB
1. Inkoppling BBM-modul.
2a.
Kontaktstycke BBA, stiftuttag
CANL - (grön ledare)
kopplas in mot BBA
pos 16
2b.
CANH - (gul ledare)
kopplas in mot BBA
pos 15
Kontaktstycke BBB, stiftuttag
ZeroSpeed - (brun ledare)
kopplas in mot BBB pos 28
VOLVO - STYRKABLAGE, EXEMPEL
23
3.
Manöverpanel
X1 pin1
X1 pin2
X1 pin3
X1 pin4
X1 pin5
X1 pin6
X1 pin7
X1 pin8
Lastbil
Kablage
28-038700
BBM-modul
CANL_BBA
CANH_BBA
Noll hastighet_BBB
Grön
Gul
Brun
+15 (tändningsnyckel)
Orange
+30 (batteri +)
Röd
-31 (batteri -)
Vit
3. Kopplingsschema Volvo BBM-modul.
4. Programmering BBM-modul.
Gör parameterinställningar enligt nedan.
Parameterinställningar under menyn Fordon:
Parameter
Inställning
GT
Fordonshastihet som digital output
LV
1 km/h
SD
Ja
Parameterinställningar under menyn PTO:
Parameter
Inställning
AET
Ja
AEU
Nej
SD
Ja
24
Beskrivning
BBB pos 28 sätts till digital utgång
Hastighetsinställning
Inverterar signalen
Beskrivning
Aktiverar CAN-utgång
VOLVO - STYRKABLAGE, EXEMPEL
Scania med BCI- styrenhet - Styrkablage, exempel
1.
C493
C259
C493
13
1
4
7 10 13 16 19
8
11
14
2
5
8 11 14 17 20
9
12
15
3
6
9 12 15 18 21
7
2
5
3
6
316 436
4
2.
316 431
C259
10
1
Manöverpanel
X1 pin1
X1 pin2
X1 pin3
X1 pin4
X1 pin5
X1 pin6
X1 pin7
X1 pin8
Lastbil
Kablage
28-038700
BCI-modul
CAN L (C493:3)
CAN H (C493:4)
Nollhastighet (C259:16)
Grön
Gul
Brun
+15 (tändningsnyckel)
Orange
+30 (batteri +)
Röd
-31 (batteri -)
Vit
SCANIA med BCI-styrenhet - STYRKABLAGE, EXEMPEL
25
3. Programmering i BICT
Startnyckel i körläge
C259 stift 16
Villkorsstyrd utsignal 1
C259- 16
Aktivera
4. Konfigurering
Aktiv
i SPD3
Villkorsstyrd utsignal 1
Beskrivning
Inställning
Övre fordonshastighetsgräns för aktivering, annan utrustning
Övre fordonshastighetsgräns för avaktivering, annan utrustning
1 km/h
2 km/h
Övriga påbyggarrelaterade parametrar
Beskrivning
Inställning
CAN-kommunikation med påbyggnad
26
SCANIA med BCI-styrenhet - STYRKABLAGE, EXEMPEL
Alla
Scania med BWS-styrenhet - Styrkablage, exempel
1.
1. Kontaktstycke BBA och BBB, stiftuttag.
CANH - (gul ledare) kopplas in mot C259-21.
CANL- (grön ledare) kopplas in mot C259-20.
ZeroSpeed - (brun ledare) kopplas in mot C493-13.
Aktivera nollhastighetssignalen (C493-13) genom att koppla in tändningsström (+15) till
C260-5.
2. Programmering BWS-modul.
För att MFC ska fungera korrekt krävs att BWS-modulen är rätt konfigurerad. Använd
programmet Scania Diagnos/Programmer (SDP3). Gör parameterinställningar enligt
nedan.
Parameter
Värde
Övrigt
CAN-kommunikation
Annan utrustning än kraftuttag
Annan utrustning
Aktiveringssignal för annan utrustning
Manuell eller automatisk aktivering,
annan utrustning
Övre fordonshastighetsgräns för aktivering,
annan utrustning
Övre fordonshastighetsgräns för avaktivering,
annan utrustning
Möjligt
Utan J1939 Alla
Önskat
J1939 eller Alla
Annan, Utan
Aktivt hög,
Aktivt låg,
Extern CAN
Manuell, Automatisk
Körläge
Annan
Aktivt hög
Körläge
1 km/h
2 km/h
SCANIA med BWS-styrenhet - STYRKABLAGE, EXEMPEL
27
3.
Manöverpanel
X1 pin1
X1 pin2
X1 pin3
X1 pin4
X1 pin5
X1 pin6
X1 pin7
X1 pin8
Lastbil
Kablage
28-038700
BWS-modul
CANL_BWS (C259-20)
CANH_BWS (C259-21)
Noll hastighet_BWS (C493-13)
Grön
Gul
Brun
+15 (tändningsnyckel)
Orange
+30 (batteri +)
Röd
-31 (batteri -)
Vit
3. Kopplingsschema Scania BWS-modul.
28
SCANIA med BWS-styrenhet - STYRKABLAGE, EXEMPEL
Mercedes MP4 - Styrkablage, exempel
1. Alt A, A7 SAM-modul
12
11
15
14
18
17
16
8
13
9
10
5
7
6
4
2
1
3
1. Alt B, A22 PSM-modul
1
4
7
10
13
16
1
4
7
10
13
16
1
4
7
10
13
1
4
7
10
13
16
2
5
8
11
14
17
2
5
8
11
14
17
2
5
8
11
14
2
5
8
11
14
17
3
6
9
12
15
18
3
6
9
12
15
18
3
6
9
12
15
3
6
9
12
15
18
X1
X2
X3
X4
Nollhastighetssignal kan kopplas in antingen på SAM-modulen (Alt A) eller PSMmodulen (Alt B), påbyggaren gör valet.
Inkoppling av CAN-signalen görs på olika ställen beroende på om FleetBoarddator är installerat i fordonet eller ej.
Om FleetBoard är installerat i fordonet (Alt 1) behöver någon av följande
adapterkabel införskaffas och installeras. (A 03 540 49 05, A 03 540 50 05)
Om FleetBoard ej är installerat i fordonet (Alt 2 och 3) anpassas inkoppling efter
befintliga kontaktdon.
MERCEDES MP4 - STYRKABLAGE, EXEMPEL
29
2.
Manöverpanel
Lastbil
X1 pin1
-31 (batteri -)
X1 pin2
+30 (batteri +)
+15 (tändningsnyckel)
X1 pin3
X1 pin4
Alt A (SAM)
A7.X7.18.14
X1 pin5
Alt B (PSM)
A22.X4.18.7
X1 pin6
X1 pin7
Alt 1 *
X.12.6
X.12.9
X1 pin8
Alt 2
X167.12.6
X167.12.9
Alt 3
A30.X1.18.10
A30.X1.18.2
* X = Grönt FMS-kontaktdon på adapterkabel
3. Konfigurering av nollhastighetssignal
Alternativ A inkoppling på SAM-modul
Parameter
Inställning
Beskrivning
X7.14-900.020
JA
Fordons-CAN-buss-händelse
X7.14-900.030
Hastighet
Beteckning
X7.14-900.040
Gränsvärde underskridet
Operator
X7.14-900.050
2 (km/h)
Gränsvärde
X7.14-900.060
1 (km/h)
Hysteres
X7.14-900.070
NEJ
Aktivering vid signalutfall
Alternativ B inkoppling på PSM-modul
30
Parameter
Inställning
Beskrivning
400.010
Hastighet
Beteckning
400.020
Gränsvärde underskridet
Operator
400.030
2 (km/h)
Gränsvärde
400.035
1 (km/h)
Hysteres
400.040
NEJ
Aktiviering vid signalutfall
400.050
JA
Aktivering av utgång
MERCEDES MP4 - STYRKABLAGE, EXEMPEL
4. Konfigurering av CAN-Bus
Inkoppling enligt alternativ 1
Fms Router funktionen i Fleetboard måste aktiveras. Detta görs på distans
från centrala organisationen för FleetBoard i Tyskland.
Inkoppling enligt alternativ 2 och 3
•
•
•
•
•
I CGW under “Anpassningar -> Kodning -> Fordonskonfiguration”
kontrollera värdet “043 FleetBoard” och ställ vid behov in det på “Not
Installed”.
I CGW under “Anpassningar -> Kodning -> Fordonskonfiguration” ska
värdet “541 Telematikplattform” ställas in på “FMS”.
Överför bilens utrustning och styrenhetslista från CGW i ICUC under
”Programmeringar”.
Kontrollera värdet ”000 FleetBoard” i den digitala färdskrivaren
under ”Anpassningar -> Kodning” och ställ vid behov in det på ”INTE
MONTERAT” (endast vid Stoneridge).
Kontrollera värdet ”001 Telematik-CAN-Bus” i den digitala färdskrivaren
under ”Anpassningar -> Kodning” och ställ vid behov in det på ”LowSpeed-CAN-Bus”.
MERCEDES MP4 - STYRKABLAGE, EXEMPEL
31
Mercedes - Styrkablage, exempel
Lastbilens hastighet ska hämtas från lastbilens CAN-bus. Detta kan göras på olika sätt.
1.
X1
X2
X3
X11
X4
X13
X12
X6
X5
X14
X7
X15
X8
X16
X9
X10
X17
X18
F
1
F
2
F
3
F
4
F
5
F
6
F
7
F
8
F
9
F
10
F
11
F
12
F
13
F
14
F
15
F
16
F
17
F
18
F
19
F
20
F
21
F
22
F
23
F
24
F
25
F
26
F
27
F F
28 29
F
30
F
31
F
32
K1
K2
K3
K4
K5
1. Anslutning till CAN-bussen.
CAN-hastighet hämtas från lastbilens grundmodul genom att aktivera parameter 1525
till värde ”Ja”.
Anslutningar:
X5-6/5: FMS CAN-Low (grön ledare)
X5-6/2: FMS CAN-High (gul ledare)
2.
1
4
7
10
13
16
1
4
7
10
13
16
1
4
7
10
13
1
4
7
10
13
16
2
5
8
11
14
17
2
5
8
11
14
17
2
5
8
11
14
2
5
8
11
14
17
3
6
9
12
15
18
3
6
9
12
15
18
3
6
9
12
15
3
6
9
12
15
18
X1
X2
X3
X4
2. Anslutning till CAN-bussen.
CAN-hastigheten hämtas från lastbilens PSM-styrenhet genom att aktivera parametern
900.520.
ACTROS 1 (950.### - 954.###)
ATEGO (970.### - 976.###, 374.4##, 950.5##, 954.6##, 958.0##)
AXOR (940.### - 944.###, 374.6##, 375.3##, 950.5## - 954.6##, 958.2 ##, 958.4##)
ECONIC (957.###):
X1-18/16 FMS CAN-Low (grön ledare)
X1-18/18 FMS CAN-High (gul ledare)
32
MERCEDES - STYRKABLAGE, EXEMPEL
3.
3
2
1
6
5
4
9
8
7
12
11
10
15
14
13
18
17
16
3. Anslutning till CAN-bussen.
CAN-hastigheten hämtas från lastbilens Z3-kontakt.
Anslutningar:
X1 18-12 FMS CAN-Low (grön ledare)
X1 18-10 FMS CAN-High (gul ledare)
MERCEDES - STYRKABLAGE, EXEMPEL
33
4 . Anslutning av Nollhastighetssignal.
Nollhastighetssignalen kan hämtas från lastbilens på två olika ställen.
Alternativ nr1:
Nollhastighetsignalen kan hämtas från lastbilens Grundmodul genom att göra följande
inställning.
-Gå in under följande meny i programmet ”Stardiagnos”:
Grundmodul->Styrdonsanpassningar->Parametrar för påbyggartillverkare->Växelutgång
(X12 21/17)
Konfigurera denna växelutgång som: Hastighetsmätarsignal ’NOLL’
Anslutning:
X12 21/17 (brun ledare)
Alternativ nr2:
Nollhastighetsignalen kan även hämtas från lastbilens PSM-styrdon genom att göra
följande konfigurering.
Parameter
400.10
400.20
400.30
400.40
400.50
Funktion
Beteckning (stift X4 18/9) Hastighetsmätarsignal
Invertering av resultatet (stift X4 18/9)
Aktivering av signalbortfall (stift X4 18/9)
Tröskelvärde (stift X4 18/9)
Aktivering av utgång (stift X4 18/9)
Inställning
’NOLL’
NEJ
NEJ
0
JA
Anslutning:
X4 18/9 (brun ledare)
Om utgång på PSM-styrdonet används för Nollhastighetssignal måste eventuellt
denna utgång lastas med ett externt relä för att ej få felindikering i lastbil.
34
MERCEDES - STYRKABLAGE, EXEMPEL
MAN - Styrkablage, exempel
Lastbilens hastighet ska hämtas från lastbilens CAN-bus. Lastbilen måste då vara utrustad
med följande optioner:
• KSM-modul step 1.
• Funktionsparameter 81-25890-0444 alternativt
funktionsparameter 81-25890-1111 tillsammans med 81-25890-2202.
• Funktionsparameter 81-25890-7154.
Funktionsparametrarna måste beställas separat om de inte redan är installerade från
fabrik.
1.
ZDR interface
(KSM) X 1997
18-pin
ZDR interface
(FFR) X 1996
18-pin
View after removing cover
XXX
XXX
XXX
1. Anslutning till CAN-bussen.
CAN-hastighet hämtas från lastbilens kontakt X1997.
Anslutningar:
FMS CAN-Low - (grön ledare) X1997/pin 18
FMS CAN-High - (gul ledare) X1997/pin 17
MAN - STYRKABLAGE, EXEMPEL
35
Manöverpanel
2.
0V (-31)
24V (+30)
Tändningsnyckel (+15)
Nollhastighetssignal
FMS CAN-High
FMS CAN-Low
Kablage
28-038700
85
RELÄ
87
Lastbil
Grön
Gul
Brun
FMS CAN-Low (X1997/18)
FMS CAN-High (X1997/17)
Hastighet större än noll (X1997/11)
Orange
+15 (tändningsnyckel)
Röd
+30 (batteri +)
Vit
-31 (batteri -)
30
87a
85
2. Anslutning av Nollhastighetssignal.
Nollhastighetssignalen skapas från en ”Hastighet-större-än-noll-signal” som inverteras
(omvänd funktion) med hjälp av ett relä.
Anslutning:
X1997/pin 11 (brun ledare) Signal ”Hastighet-större-än-noll”
Monteringsmaterial:
1. Säkringshållare: 81-25435-0907
Säkringshållare: 81-25435-0690
2. Relähållare: 81-25475-0117
3. Kabelskor (6 st): 07-91201-2904
4. Relä, Hella art. nr: 4RD 007 903-00
Konfigurering:
Signalen ”Hastighet-större-än-noll” kan hämtas från lastbilen genom följande
konfigurering.
1. Sätt parametern ”Speed limit 1_lower” till 1 km/h
2. Ladda ner parametern till lastbilen
3. Sätt parametern ”Speed limit 1_upper” till 2 km/h
4. Ladda ner parametern till lastbilen
5. Ställ in så att parametern ”Speed limit 1” styr utgången ”Hs5” - X1997/11
36
MAN - STYRKABLAGE, EXEMPEL
DAF - Styrkablage, exempel
DAF XF
Lastbilens hastighetssignal ska hämtas från lastbilens CAN-bus. Lastbilen måste då vara
utrustad med följande optioner:
•
Mjukvara J1939.
1.
107C
2. Kontaktstycke 12D, stiftuttag.
CANH - (gul ledare) kopplas in mot 12D position 18
CANL - (grön ledare) kopplas in mot 12D position 17
ZeroSpeed - (brun ledare) kopplas in mot position 107C:6
Tillse att 107C:6 är ansluten till vagnstyrenheten VIC-2 stift B24.
DAF - STYRKABLAGE, EXEMPEL
37
3.
Manöverpanel
X1 pin1
X1 pin2
X1 pin3
X1 pin4
X1 pin5
X1 pin6
X1 pin7
X1 pin8
Lastbil
Kablage
28-038700
BBM-modul
12D:17
12D:18
107C:6
CANL_BBM
CANH_BBM
Noll hastighet_BBM
Grön
Gul
Brun
12D:21
+15 (tändningsnyckel)
Orange
12D:20
+30 (batteri +)
Röd
-31 (batteri -)
Vit
12D:1 alt. 12D:2
3. Kopplingsschema DAF BBM-modul.
4. Programmering BBM-modul.
Gör parameterinställningar enligt nedan via DAVIE.
Konfigurering
Parameter ska ändras i VIC-2 under Customer parameters.
Parameter 1-27 ska sättas till 1 km/h vilket ger 24V upp till 1 km/h och 0V från 2 km/h
och uppåt.
38
DAF - STYRKABLAGE, EXEMPEL
Renault - Styrkablage, exempel
Renault Magnum DXI
1a.
Renault Premium DXI, Kerax DXI, Midlum DXI
1b.
1a-b.
Kontaktstycke PB1 och PB5, stiftuttag.
CANH - (gul ledare) kopplas in mot PB5 pos. 21.
CANL - (grön ledare) kopplas in mot PB5 pos.20.
ZeroSpeed - (brun ledare) monteras och kopplas in mot relä pos. 87.
Aktivera CAN, +15 kopplas in mot PB5 pos. 18.
RENAULT - STYRKABLAGE, EXEMPEL
39
2.
Manöverpanel
X1 pin1
X1 pin2
X1 pin3
X1 pin4
X1 pin5
X1 pin6
X1 pin7
X1 pin8
Kablage
28-038700
Lastbil
BBM-modul
Grön
Gul
Brun
CANL_BBM
CANH_BBM
PB1 pos. 18
PB5 pos. 18
87a
30
87
86
Zero
Speed
85
+15 (tändningsnyckel)
Orange
+30 (batteri +)
Röd
-31 (batteri -)
Vit
2. Kopplingsschema Renault BBM-modul.
3. Programmering BBM-modul.
Gör parameterinställningar enligt nedan via Renault Bodybuilder tool.
Konfiguration av parametrar
• Hastighetsgräns för utgång låg hastighet
• Aktivera utgång för gränsvärdet för fordonets
hastighet, ja
• Invertera utgång, nej
Utgångens tillstånd
Fordonets
hastighet
1
CAN konfiguration för påbyggare
• Transmission av CCVS
40
km/h
Lågt gränsvärde
RENAULT - STYRKABLAGE, EXEMPEL
2
km/h
Högt gränsvärde
Iveco - Styrkablage, exempel
1. CANH - (gul ledare) kopplas in mot blå kontakt ST 40X, pin 3.
CANL - (grön ledare) kopplas in mot blå kontakt ST 40X, pin 2.
ZeroSpeed - (brun ledare) kopplas in mot blå kontakt ST 14A, pin 4.
Manöverpanel
X1 pin1
X1 pin2
X1 pin3
X1 pin4
X1 pin5
X1 pin6
X1 pin7
X1 pin8
Lastbil
Kablage
28-038700
ST 40X pin 2
ST 40X pin 3
ST 14X pin 4
Grön
Gul
Brun
+15 (tändningsnyckel)
Orange
+30 (batteri +)
Röd
-31 (batteri -)
Vit
1. Kopplingsschema Iveco.
IVECO - STYRKABLAGE, EXEMPEL
41
VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB
Box 1216
SE-462 28 VÄNERSBORG
Tel +46 521 27 77 00
Besöksadress: Herman Kreftings gata 4
www.vbggroupsales.eu
www.vbg.eu