FAKTABLAD Fleet management system FMS-PK FH, FM Fordonets interna nätverk kommunicerar med fordonets FMS via FMS Gateway, där översättningen till FMS-standard utförs. FMS Gateway och anslutning är placerade bakom instrument panelen. Fleet Management System (FMS) – gränssnittsport Heavy Truck Electronic Interface Group (tidigare benämnd COTEL) som är en undergruppering inom ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association), har utvecklat ett standardiserat gränssnitt för FMS-produkter. De flesta europeiska lastbilstillverkare har enats om detta standardiserade gränssnitt. Fördelen med detta gränssnitt är att en blandning av olika lastbilsmärken inom en vagnpark kan använda samma FMS-system. Varje FMS-system som följer FMS-standarden kan därför kopplas in i alla lastbilar utrustade med detta standardiserade FMS-gränssnitt. I en Volvolastbil finns gränssnittet tillgängligt via en FMS gränssnittsport (FMS-PK) placerad bakom instrumentbrädan. FMS-gränssnittet fungerar sedan som en port där information från fordonets interna nätverk översätts till FMS-standard och skickas till FMS-systemet. Gränssnittet behandlar information om hastighet, bränsleförbrukning, motorvarvtal etc. Kommunikationen mellan fordonets interna nätverk, FMS gränssnittsport och FMS-systemet sker via en nätverkslänk, ”Controller Area Network, CAN”. FMS-anslutningen som är placerad bakom instrumentbrädan (se bild), följer den standard som är föreslagen av det ovan nämnda FMS-forumet. FMS-gränssnittet möjliggör också fjärrnedladdning (till angivet hemmakontor) av data från den digitala färdskrivaren, både från dess interna minne och data från förarkortet. Detta kräver att fordonet är utrustat med ett FMS-system som också stöder denna funktion. Ytterligare information om FMS-standarden finns tillgänglig på FMSforumets internet-sida, ”www.fms-standard.com”. Mer detaljerad information om både data som hanteras av Volvo Lastvagnars FMS gränssnittsport och om installation finns tillgänglig på sidan för påbyggnadsinstruktioner (”Volvo Body Builder Instructions, VBI”). 2010-12-17 SWE Version 06 1 (1) EGENSKAPER OCH FÖRDELAR • Möjliggör fjärrnedladdning (till angivet hemmakontor) av data från den digitala färdskrivaren (kräver också i fordonet ett FMS system som stöder denna funktion). • Fungerar som brandvägg för att minimera risken för störningar eller manipulation av fordonets interna nätverk. Från annan FMS-tillverkare begärd åtkomst av intern fordonsdata från godkänns ej. • Stöder och skickar diagnosinformation om hårdvarukomponenter och mjukvarurelaterade funktioner som används av FMS-systemet. • 12-stifts kontakt som inkluderar både FMS CANlinjer och 24V effekt / jord. • Uppfyller FMS Standard Version 2.0 fastställd av ACEA.
© Copyright 2024