FAKTABLAD
Fleet management system FMS-PK
FH, FM
Fordonets interna nätverk kommunicerar med fordonets FMS via FMS Gateway,
där översättningen till FMS-standard utförs.
FMS Gateway och anslutning är placerade bakom instrument
panelen.
Fleet Management System (FMS) – gränssnittsport
Heavy Truck Electronic Interface Group (tidigare benämnd COTEL) som är en
undergruppering inom ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association), har utvecklat ett standardiserat gränssnitt för FMS-produkter. De flesta
europeiska lastbilstillverkare har enats om detta standardiserade gränssnitt.
Fördelen med detta gränssnitt är att en blandning av olika lastbilsmärken inom
en vagnpark kan använda samma FMS-system. Varje FMS-system som följer
FMS-standarden kan därför kopplas in i alla lastbilar utrustade med detta
standardiserade FMS-gränssnitt. I en Volvolastbil finns gränssnittet tillgängligt
via en FMS gränssnittsport (FMS-PK) placerad bakom instrumentbrädan.
FMS-gränssnittet fungerar sedan som en port där information från fordonets
interna nätverk översätts till FMS-standard och skickas till FMS-systemet. Gränssnittet behandlar information om hastighet, bränsleförbrukning, motorvarvtal
etc. Kommunikationen mellan fordonets interna nätverk, FMS gränssnittsport
och FMS-systemet sker via en nätverkslänk, ”Controller Area Network, CAN”.
FMS-anslutningen som är placerad bakom instrumentbrädan (se bild), följer
den standard som är föreslagen av det ovan nämnda FMS-forumet.
FMS-gränssnittet möjliggör också fjärrnedladdning (till angivet hemmakontor) av data från den digitala färdskrivaren, både från dess interna minne och
data från förarkortet. Detta kräver att fordonet är utrustat med ett FMS-system
som också stöder denna funktion.
Ytterligare information om FMS-standarden finns tillgänglig på FMSforumets internet-sida, ”www.fms-standard.com”. Mer detaljerad information
om både data som hanteras av Volvo Lastvagnars FMS gränssnittsport och
om installation finns tillgänglig på sidan för påbyggnadsinstruktioner (”Volvo
Body Builder Instructions, VBI”).
2010-12-17 SWE Version 06
1 (1)
EGENSKAPER OCH FÖRDELAR
• Möjliggör fjärrnedladdning (till angivet hemmakontor) av data från den digitala färdskrivaren (kräver
också i fordonet ett FMS system som stöder
denna funktion).
• Fungerar som brandvägg för att minimera risken
för störningar eller manipulation av fordonets
interna nätverk. Från annan FMS-tillverkare begärd
åtkomst av intern fordonsdata från godkänns ej.
• Stöder och skickar diagnosinformation om hårdvarukomponenter och mjukvarurelaterade funktioner som används av FMS-systemet.
• 12-stifts kontakt som inkluderar både FMS CANlinjer och 24V effekt / jord.
• Uppfyller FMS Standard Version 2.0 fastställd av
ACEA.