ANNONS
HEL A DENNA BIL AGA ÄR EN ANNONS FR ÅN STOCKPICKER I SAMARBETE MED NE WSFAC TORY
23
ANNONS
AKTIETIPSET I Colabitoil
Foto: Scania CV AB
Scania är den första motortillverkaren som godkänt
HVO till och med Euro 6.
Nu finns HVO diesel för
alla som värnar om miljön
Colabitoil betyder förnyelsebart på latin, vilket avslöjar vad
bolaget med samma namn strävar efter med sin produkt.
Nämligen förnyelsebar diesel som är 100 procent fossilfri.
– Vårt mål är att skapa energioberoende och minska beroende av det fossila bränslet, säger marknadschefen Niclas
Bornegrim. Text: Amna Kodzaga
D
rivmedelsbranschen står inför stora
förändringar och krav på förnyelsebara drivmedel ökar för varje dag
som går. Användningen av fossila
bränslen utgör drygt 30 procent av Sveriges
totala energianvändning. För att skapa förutsättningar för en hållbar utveckling måste den
siffran sjunka markant.
Colabitoil levererar HVO diesel till åkerier,
bussbolag och bygger infrastrukturer för att
öka tillgängligheten för kunder som värnar om
miljön. Gävle Taxi blir som första taxirörelse
i Sverige med att helt köra på förnyelsebart
drivmedel i alla sina bilar.
HVO Diesel har funnits i ett par år, så det
handlar inte om att uppfinna hjulet på nytt.
Vad Colabitoil däremot vill göra är att föra in
det till Sverige – och många är intresserade
av att handla bränsle som är tillverkat på hemmaplan. Det som skiljer företaget från konkurrenterna är sättet som drivmedlet framställs
på. Genom att använda Colabitoils unika framställningsmetod av HVO Diesel erhålles ett
utmärkt drivmedel som har högt cetantal och
samtidigt är köldtåligt till ett för marknaden
attraktivt pris och 100 procent förnyelsebart.
– Colabitoil är den enda tillverkaren som
kan producera HVO Diesel på använd matolja.
Detta gör att vi inte inskränker på arealer som
är avsedda för matproduktion utan använder
oss av avfall och restprodukter.
Colabitoil räknar med produktionsstart av
HVO Diesel vid årsskiftet, dom räknar med full
produktion innan 2017. Bolaget har i dag 16
medarbetare som väntas öka till dryga 40-talet,
vilket skulle medföra möjligheten att hålla igång
verksamheten dygnet runt – alla dagar i veckan.
MK1 Diesel
MK1 Diesel
HVO (100%)
HVO (100%)
Låg klimatpåverkan
Låg klimatpåverkan
Låg klimatpåverkan
Låg klimatpåverkan
A
A
B
B
C
C
D
D
E
E
F
F
G 87 G
g/MJ 87 g/MJ
F
F
Hög klimatpåverkan
Hög klimatpåverkan
– Vi uppför en drivmedelsanläggning i Norrsundet med en kapacitet på 50 miljoner liter
om året. Det är dessutom Sveriges första HVO
fabrik, säger Niclas Bornegrim.
Niclas är marknads- och försäljningschef på
Colabitoil sedan 2014, men har varit inblandad
i projektet sedan många år. Bolaget bildades
redan 1993 men sommaren 2015 gick proppen ur badkaret och Colabitoil började märka
ett ökat intresse. De fokuserar nu på en snabbt
växande marknad, med särskild inriktning på
Sverige.
– Vi har haft besök av alla de stora bussbolagen, tillverkare som Scania har varit på besök
och vi har även fört dialog med Volvo, säger
Niclas.
Målet är att slussa ut den vanliga dieseln
och att folk ska börja använda HVO Dieseln.
– Det finns många fördelar med fossilfri
diesel och det är inte bara att den är helt fossilfri, menar Niclas och fortsätter:
– Utmaningen är tidsaspekten. Vi har mer
bråttom än våra leverantörer – att bygga fabrik
är inte som att handla på IKEA, utan det är
mycket som ska godkännas av många olika instanser innan det blir klart.
I dag är HVO Dieseln skattefri och kommer
att vara det fram till och med 2016. Förhoppningen är att regering och riksdag tar sitt ansvar i den gröna omställningen och behåller
den skattefri åtminstone till 2020.
– HVO Dieseln är 100 procent förnyelsebar,
ger bättre tändning och lättare kallstarter och
kräver dessutom inga förändringar eller fördyrningar i befintliga dieselmotorer – det är bara
att tanka och köra!
Niclas Bornegrim
HVO HVO
Diesel
Diesel
MiljöklassMiljöklass
1
1
Cetantal
Cetantal
51,0 (~53)
EnergiinnehållEnergiinnehåll
9800 kwh/m3
Koldioxidemission
Koldioxidemission 3,08 kg/l
0
Flampunkt Flampunkt
56 C
0
Kokpunkt
Kokpunkt
180 C
Aromatiskakolväten
Aromatiskakolväten5 vol%
Polycykliska aromatiska
Polycykliska aromatiska
0,2 vol%
Svavel
Svavel
Max 10ppm
Förebild: Hans Werthén Råvara förnybar
Råvara
del förnybar del
Odling
Restavfall
Intresse: Fotboll och då Råvara fossil Råvara
del
fossil del Konv.
Okonv.
specifikt Gefle IF, Speaker i
14 säsonger missat endast
8 hemmamatcher.
Tidigare arbeten: 10 år
som egen företagare inom
logistik och tryckeri. 15 år
försäljning inom bryggerinäringen.
A A
A ++ A ++
B 16 g/MJ 16 g/MJ
B
C
C
D
D
E
E
F
F
G
G
Hög klimatpåverkan
Hög klimatpåverkan
51,0 (~53)
9800 kwh/m3
3,08 kg/l
0
56 C
0
180 C
5 vol%
0,2 vol%
Max 10ppm
Cetantal
Cetantal
>70
EnergiinnehållEnergiinnehåll
9770 kwh/m3
Koldioxidemission
Koldioxidemission 0,55 kg/l
0
Flampunkt Flampunkt
61 C
0
Kokpunkt
Kokpunkt
180 C
Aromatiskakolväten
Aromatiskakolväten
0 vol%
Polycykliska aromatiska
Polycykliska aromatiska
0 vol%
Svavel
Svavel
Max 10ppm
>70
9770 kwh/m3
0,55 kg/l
0
61 C
0
180 C
0 vol%
0 vol%
Max 10ppm
Odling
Restavfall
Råvara förnybar
Råvara
del förnybar del
Odling
Restavfall
Odling
Restavfall
Konv.
Okonv.
Råvara fossil Råvara
del
fossil del Konv.
Okonv.
Konv.
Okonv.
HVO Diesel framställs på
använd matolja och är 100%
förnyelsebart, dessutom
högt energiinnehåll och ett
attraktivt pris.
VID ORDER RING 072–520 33 00
+
+ 100% förnyelsebar och fossilfri
diesel.
+ Inga förändringar eller fördyrningar krävs.
+ En produktionskapacitet på
50 miljoner liter om året.
Fakta Colabitoil
Colabitoil tillverkar HVO Diesel,
ett drivmedel som är identiskt
med fossil diesel men som är ett
förnybart och ersätter fossil diesel.
HVO Diesel har funnits i ett par år
men Colabitoils unika framställningsmetod är det som får dem
att sticka ut från mängden.
+46(0)72 520 33 00
www.colabitoil.com