SKRIVELSE
2015-06-18
1
Anders Westin/AW
[email protected]
VÄSTER 7:9 OCH 7:1 - GÄVLE
KOMPLETERANDE TRAFIKBULLERBERÄKNINGAR
1
INLEDNING
Denna rapport med 6 grafiska beräkningsbilagor kompletterar utförd trafikbullerutredning
redovisad 2014-03-14.
Man har önskat se summerad ekvivalent ljudnivå för tågbuller och vägtrafikbuller och
dessutom en beräkning utförd för den mest trafikintensiva prognosen för järnvägsbuller
som då motsvarar en sammanslagen järnvägstrafik för Bergslagsbanan - Ostkustbanan och
Norra Stambanan och med utbyggt dubbelspår för Ostkustbanan.
Förutom detta så redovisas beräkningarna, i denna komplettering, för sju radhus i den
södra delen och två friliggande småhus i den norra delen. Samtliga bostäder byggs i två
plan.
I beräkningen har föreslagna skärmar mot Lexevägen och Skånbergsleden båda en höjd
2,0 m över vägbanan vilket är lika för Lexevägen - men 0,5 m högre mot Skånbergsleden
jämfört med den förra utredningen.
Ljudskärmen mot järnvägen i norr har ökats i höjd så att den i bygger upp ca 3,0 m över
omgivande mark vilket då är 1-1,5 m högre än vid förra utredningen. Detta har sin grund i
att prognosflödet för järnvägen i denna kompletterande bullerutredning har ökats från
160 tågpassager per dygn till uppskattade 227 tågpassager per dygn.
Beräkning är utförd med samma programvara och beräkningsmodell som vid beräkningar
mars 2014.
Arbetet görs på uppdrag av Trondbygg Holding AB via Trond Knutsen.
2
TRAFIKDATA
Järnväg
Prognos för tre sammanslagna banor och dubbelspår på Ostkustbanan
Tågtyp
Snabbtåg
Interregionaltåg
Nattåg
Godståg
Summa
Tåg/dygn
40
95
10
82
227
C : \ Us e rs \ An d e rs W e s t i n \ Do c u me nt s \ AAu p p d ra g \ Tro n d b y g g v ä s t e r 7 . 9 \ Up p d ra g f e b 2 0 1 5 \ E ge t \ VÄS T E R 7 9 O C H 7 1 Ko mp l e t t e ra n d e t ra f i k b u l l e r be rä k ni n ga r
juni 2015. docx
Norra Industrivägen 1C, 824 34 Hudiksvall, Tel. 0650-935 15, Mobil. 070-573 01 10
SKRIVELSE
2015-06-18
2
Anders Westin/AW
[email protected]
Vägtrafik
Här används samma trafikdata som vid utredningen mars 2014.
Uppgifter från Gävle Kommuns trafikavdelning:

Lexevägen: 2130 f/åmd, 50 km/h, 3 % tung trafik. Detta räknas upp med 150 f/åmd
mht trafikökningen till planerad järnvägsstation Gävle Västra som planeras med
ca 60 parkeringsplatser.
Beräkningsunderlaget blir således 2280 f/åmd.
Eftersom en ökning med 150 fordon endast motsvarar en höjning på 0,3 dBA
redovisas endast beräkningar för det högre flödet.

Skånbergsleden: 9160 f/åmd söder Lexevägen och 8200 f/ åmd norr Lexevägen,
50 km/h och 5 % tunga fordon. I beräkningen har vi antagit 9160 f/åmd som
snittvärde med syfte att räkna upp trafikflödet med en rimlig procentsats då vi inte
kunnat erhålla en officiell prognos.
3
RIKTVÄRDEN
I princip gäller samma riktvärden som angivits i förra utredningen mar 2014 men med
skillnaden att det sedan dess tillkommit Svensk Författningssamling SFS 2015:216 som
trädde i kraft 1 juni 2015. Där har man tydligare lyft upp att maxnivån på uteplats kan få
överskrida 70 dBA med upp till 10 dBA fem gånger per timma mellan kl 0600-2200.
Detta kan man ha i åtanke vid läsning av beräknade maxnivåer.
4
BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER
4.1
Allmänt
Beräknad summerad dygnsekvivalent ljudnivå LeqA , 2 m över mark och på fasad på plan 1
och 2 redovisas på bilaga 1 och 2. OBS! Beräkningen gäller summa järnväg och väg.
Beräknad maxnivå LmaxA , 2 m över mark och på fasad på plan 1 och 2 redovisas på bilaga
3-6. På bilaga 3-4 redovisas maxnivå från järnväg och på bilaga 5-6 beräknad maxnivå från
vägtrafiken.
C : \ Us e rs \ An d e rs W e s t i n \ Do c u me nt s \ AAu p p d ra g \ Tro n d b y g g v ä s t e r 7 . 9 \ Up p d ra g f e b 2 0 1 5 \ E ge t \ VÄS T E R 7 9 O C H 7 1 Ko mp l e t t e ra n d e t ra f i k b u l l e r be rä k ni n ga r
juni 2015. docx
Norra Industrivägen 1C, 824 34 Hudiksvall, Tel. 0650-935 15, Mobil. 070-573 01 10
SKRIVELSE
2015-06-18
3
Anders Westin/AW
[email protected]
4.2
Kommentarer om ekvivalent ljudnivå på bilaga 1-2

För de sju radhusen beräknas ekvivalenta ljudnivåer på fasad som når högst
LeqA < 55 dBA.

För de två friliggande småhusen i norra delen beräknas ett smärre överskridande
relativt LeqA < 55 dBA med upp till 1 dBA på norra fasadytan på plan 1 och med
upp till 2 dBA på plan 2. Med stöd av SFS 2015:216 och Boverkets "Buller i
planeringen" allmänna råd 2008:1 bör detta smärre överskridande kunna medges då
större delen av fasadytorna uppfyller riktvärden.

För samtliga bostadshus är det möjligt att förlägga uteplatser som med marginal
uppfyller LeqA < 55 dBA.
4.3
Kommentarer om maximal ljudnivå bilaga 3-6
Beräkningar som redovisas på bilaga 3-6 visar tydligt att det finns möjligheter att hitta ytor
där uteplatser kan förläggas utan att maxnivån 70 dBA teoretisk skall överskridas.
Tar man dessutom hänsyn till att maxnivån kan få överskridas med upp till 10 dBA,
5 gånger per timma mellan kl 0600-2200, så utökas möjliga markytor ytterligare, då det
inte är varje passage av godståg eller tungt vägfordon som uppnår toppvärdena enligt
beräkningsmodellen. Erfarenheten är snarare att det endast är ca 25 % passager av
dimensionerande fordonstyp som når nära beräknade maxnivåer.
5
OM LJUDISOLERING I FASADER OCH FÖNSTER
(Denna text är snarlik texten i utredning från mars 2014)

När utomhusnivån ej överstiger LeqA = 55 dBA och LmaxA = 70 dBA räcker normalt
standard fasadisolering R'w + Ctr > 43 dB och fönsterisolering Rw + Ctr > 30 dB för
att inomhuskraven LeqA < 30 dBA och LmaxA < 45 dBA skall uppfyllas.
Dock krävs då antingen fläktstyrd FTX - ventilation eller fasaddon med hög
ljuddämpning motsvarande Dnew > 45 dB.

När maxnivån som beräkningarna visar på vissa ytor når LmaxA = 77 dB krävs både
förstärkta vägg- och fönsterytor, med fasadisolering upp mot
R'w + Ctr > 45 dB och fönsterisolering Rw + Ctr > 37 dB, för att inomhuskravet
LmaxA < 45 dB skall klaras. Vägtrafikbuller är mer lågfrekvent än tågbuller och
kräver 2-3 dB högre isolering vid angivet utomhusvärde än för motsvarande
tågbullervärde.
C : \ Us e rs \ An d e rs W e s t i n \ Do c u me nt s \ AAu p p d ra g \ Tro n d b y g g v ä s t e r 7 . 9 \ Up p d ra g f e b 2 0 1 5 \ E ge t \ VÄS T E R 7 9 O C H 7 1 Ko mp l e t t e ra n d e t ra f i k b u l l e r be rä k ni n ga r
juni 2015. docx
Norra Industrivägen 1C, 824 34 Hudiksvall, Tel. 0650-935 15, Mobil. 070-573 01 10
SKRIVELSE
2015-06-18
4
Anders Westin/AW
[email protected]
OBS! Eventuella fasaddon måste då ha ljudisolering upp mot Dnew > 52 dB.

Lätta fasadväggar av trä med träpanel eller puts på stenull kan för de högre
ljudisoleringsvärdena behöva ha motsvarande 2-3 lager gipsskiva invändigt.

Fönster med ljudisoleringsvärden över Rw + Ctr > 35 - 41 dB är i normalfallet sk
2+1 fönster eller fönster med delad båge. Dessutom finns i konstruktionen ofta
tyngre glas och/eller lamellglas.

Fönster tätas mot vägg med drevning och tung elastisk fogmassa invändigt. Ute
finns en avtäckning av plåt, trä eller puts.
Westin Akustik AB
Anders Westin
Bifogat: 6 grafiska beräkningsbilagor
C : \ Us e rs \ An d e rs W e s t i n \ Do c u me nt s \ AAu p p d ra g \ Tro n d b y g g v ä s t e r 7 . 9 \ Up p d ra g f e b 2 0 1 5 \ E ge t \ VÄS T E R 7 9 O C H 7 1 Ko mp l e t t e ra n d e t ra f i k b u l l e r be rä k ni n ga r
juni 2015. docx
Norra Industrivägen 1C, 824 34 Hudiksvall, Tel. 0650-935 15, Mobil. 070-573 01 10
780
790
800
810
820
830
840
850
860
870
880
890
900
910
920
930
940
950
960
970
980
990
1000
1010
1020
1030
1040
1050
1060
1070
1080
1090
1100
Bilaga 1
1300
1290
1280
1280
1290
1300
1310
Bullerskärm
med höjd 3 m
över mark
1310
1110
1320
770
1320
760
1270
1260
1250
1250
1260
1270
Skånbergsleden
1240
53
1240
56
Lexevägen
55
52
Bullerskärm
med höjd 2 m
över vägbana
1230
47
56
50
52
49
1220
1220
57
1230
57
1210
1190
51
55
50
1200
50
51
48
54
1190
1200
1210
47
48
49
48
54
1160
52
48
55
52
48
55
49
50
1150
50
1150
1180
54
51
1170
1170
48
1160
1180
54
51
1140
1130
1130
1140
Bullerskärm
med höjd 2 m
över vägbana
1120
1110
1110
Beräknad dygnsmedelnivå LeqA
för summa väg- och järnvägstrafik
1100
Gradienter 1 dBA upplösning, 2 m
1090
1090
över mark samt fasadnivåer plan 1
Skala 1:1000 vid A3
Westin Akustik AB
150618
760
770
780
790
800
810
820
830
840
850
860
870
880
890
900
910
920
930
940
950
960
970
980
990
1000
1010
1020
1030
1040
1050
1060
1070
>= 30.0
>= 35.0
>= 40.0
>= 45.0
>= 50.0
>= 55.0
>= 60.0
>= 65.0
>= 70.0
>= 75.0
>= 80.0
>= 85.0
1110
1100
1120
Väster 7:9 och 7:1 - Gävle
1080
1090
1100