1. No category

Internationella säljregler
01 Grundregler
Version
Utgiven
Författare
Godkänd av
Filnamn
1.0
2015-06-01
Daniel Östersjö
M:\Handböcker\Internationella Säljregler\01 Grundregler\Internationella
säljregler 01 Grundregler.docx
Internationella säljregler – 01 Grundregler
Innehåll
1
Revisioner .........................................................................................................................3
2
Definitioner av begrepp .....................................................................................................3
3
Allmänt ..............................................................................................................................3
4
Förkomna biljetter .............................................................................................................3
5
Ombordförsäljning i utlandet .............................................................................................3
6
NRT-biljett (utrikes färdbiljett)............................................................................................4
6.1
Giltighetstid ................................................................................................... 4
6.2
Förköpsperiod ............................................................................................... 4
6.3
Resväg ......................................................................................................... 4
6.3.1
Resvägar – Tyskland
4
6.3.2
Resvägar – Benelux
5
6.3.3
Resvägar - Frankrike
5
6.3.4
Resvägar – Österrike
5
6.3.5
Resvägar - Schweiz
5
6.3.6
Resvägar – Polen
6
6.3.7
Resvägar – Slovakien
6
6.3.8
Resvägar – Storbritannien
6
6.3.9
Busslinjer
6
6.4
Uppehåll ....................................................................................................... 7
6.5
Ändring av resväg eller klass ........................................................................ 7
6.6
Orter med flera järnvägsstationer men bara en taxepunkt ............................ 7
6.7
NRT-biljetts giltighet till olika tåg ................................................................... 7
6.8
Utfärdande i säljdialogen .............................................................................. 8
6.8.1
Biljettfickor
8
6.8.2
Resenärskoppling.
8
7
Momsfri resa genom Sverige ............................................................................................8
8
Barn ...................................................................................................................................8
9
8.1
Länder/Trafikföretag med andra åldersgränser än de generella .................... 8
8.2
DB Familjeerbjudande och barnåldrar/Gratisbarn ......................................... 9
8.3
Betalande barn ........................................................................................... 10
8.4
DSBs barnåldersregler................................................................................ 10
Sällskapsdjur ...................................................................................................................10
2
Internationella säljregler – 01 Grundregler
1
Revisioner
Följande revisioner av dokumentet är gjorda:
Datum
Avsnitt
2015-06-01
2
Kommentar
Ny utgåva
Definitioner av begrepp
NRT: Non-integrated Reservation Ticket – en färdbiljett som inte har något
integrerad platsreservation. Platsreservationen kan köpas till separat.
IRT: Integrated Reservation Ticket – en biljett med integrerad färd- och
reservationsdel, som skrivs ut på ett enda dokument, och med ett enda totalpris för
hela resan.
3 Allmänt
Vid internationell resa kan tre typer av biljetter användas:
•
•
•
NRT-biljett (utrikes färdbiljett) + eventuell platsbiljett
rundresekort + eventuell platsbiljett
IRT-biljett (globalprisbiljett)
Regler för hur dessa biljetter ska säljas och användas finns i detta dokument, med
betoning på det utbud som går att sälja genom Linkonline.
Priserna för NRT-biljetter ändras normalt i december varje år, samtidigt som den
internationella tidtabellen ändras.
Priserna för rundresekort ändras normalt i januari varje år.
Priset för reservationer och IRT-biljetter kan ändras när som helst, och det pris man får
vid bokningstillfället är det som gäller.
4 Förkomna biljetter
De europeiska tågbolagen har inget ansvar för borttappande, stulna eller felaktigt utnyttjade
biljetter. Om inget annat föreskrivs ersätts aldrig dessa biljetter.
5 Ombordförsäljning i utlandet
Det är inte alltid möjligt att köpa biljett ombord på tåg utlandet. Ofta tar tågbolagen ut extra
avgifter för biljettköp ombord. Några tågbolag har helt eller delvis avskaffat möjligheten att
köpa biljett ombord på tågen.
3
Internationella säljregler – 01 Grundregler
6 NRT-biljett (utrikes färdbiljett)
Man kan utfärda NRT-biljett för vuxna och barn, för individuella resande och för
grupper. Biljett ska utfärdas elektroniskt i säljdialogen.
NRT-biljett för sällskapsdjur kan inte utfärdas i säljdialogen utan måste köpas i
respektive land.
6.1
Giltighetstid
NRT-biljett gäller i 15 dagar. Denna giltighetstid gäller för NRT-biljetter i alla länder och
för NRT-biljetter rabatterade med alla typer av erbjudanden, t ex Plan & Spar Danmark
och Tyskland, RailPlus, grupprabatt osv.
6.2
Förköpsperiod
NRT biljett kan köpas tidigast två månader innan första giltighetsdag.
Förköpsperioden för InterRail är normalt tre månader, men för lågpriserbjudanden
gäller andra förköpsperioder. Mer information om detta i flik 16 Interrail.
6.3
Resväg
Av biljetten framgår det vilken resväg biljetten gäller för. Resvägstexten skrivs ut
automatiskt på NRT-biljetter.
Resan ska göras den väg som anges på biljetten. Alternativa resvägar anges på
biljetten med snedstreck (/).
I resvägsbeskrivningen på biljetten, visas den väg som resan ska göras. För varje land
som resan går igenom anges en ny carriercode (t ex <1180>) och den gränspunkt som
man passerar. Obligatoriska stationer skiljs åt med asterisk(*), alternativa resvägar
anges med snedstreck (/). Om flera stationer ingår i en alternativ resväg skiljs de åt
med bindestreck (-).
Exempel: En resa från Köpenhamn till Wien kan ha följande resvägsbeskrivning:
VIA: <1186>Puttgarden<1080>Oldenburg(H)*Hannover/Duesseldorf-KölnKoblenz*Lindau Hbf<1181>Innsbruck*Salzburg*Linz****
Resan börjar i Danmark, som har carrier code 1186.
Vid Puttgarden går resan in i Tyskland,
som har carrier code 1080.
Resan måste gå genom Oldenburg.
Mellan Oldenburg och Lindau, kan man välja mellan
den vänstra eller högra vägen (och eftersom det är i
Tyskland, vilken som helst väg däremellan).
Vid Lindau Hbf går resan in i Österrike, som har
carrier code 1181. Där måste resan gå genom
Innsbruck, Salzburg och Linz.
6.3.1 Resvägar – Tyskland
Grundregeln för tolkningen av viavägar i Tyskland är att alternativa resvägar visar de
extrempunkter som resan måste hålla sig inom (oftast i öst-västlig riktning) – se
4
Internationella säljregler – 01 Grundregler
ovanstående bild. Om resan företas inom dessa båda punkter kan vilken viaväg som
helst användas. Denna regel måste tillämpas för alla biljetter utfärdade till normalpris
eller till ett från normalpriset rabatterat pris (t ex med Rail Plus-rabatt).
För resor i nordöstra Tyskland, t ex mellan Puttgarden och Weimar eller Leipzig är den
snabbaste resvägen ofta via Berlin. Berlin är ofta inte angivet i resvägen - det är dock
tillåtet att med en sådan biljett resa via Berlin om resan på det sättet går snabbare.
Om Berlin är angivet som resväg gäller färdbiljetten på S-bahn vid byte av tåg och station i
Berlin.
En förteckning över privata tyska tågbolag som accepterar NRT biljetter och
internationella turistkort finns i dokumentet Internationella säljregler / 1 Grundregler /
Övrig information / Privata tyska tågoperatörer som accepterar NRT-biljetter.
Förkortningarna till vänster i tabellerna anger den förkortning som visas i tidtabellerna
för aktuella tåg som körs av en viss privat tågoperatör.
I några fall bedriver Deutsche Bahn egen trafik utanför Tysklands gränser. Detta gäller t ex
för
•
IRT-tågen Tyskland-Österrike-Italien via Brennero,
•
expressbusslinjerna München/Nürnberg-Prag och Berlin-Krakow
•
samt ICE-tågen från Frankfurt/Köln till Bryssel och Liège via Aachen.
För expressbusslinjerna och ICE-tågen Tyskland-Bryssel måste kunden ha en NRT-biljett
för hela sträckan tarifferad med DB-taxa. För ICE-tågen syns detta genom att „ICE“ finns
angivet i viavägstexten. För busslinjerna markeras detta med „Bus“ i viavägstexten.
6.3.2 Resvägar – Benelux
För resor i Belgien, Nederländerna och Luxemburg anges inga viavägar. Det är då
tillåtet att åka den närmaste vägen eller via Bryssel (för resa i Belgien) eller via
Amsterdam (för resa i Nederländerna).
För resa till Amsterdams flygplats (Schiphol) utfärdas biljett till stationen Schiphol från
alla holländska orter, detta gäller även för resa mellan Amsterdam och flygplatsen. Det
går alltså inte längre att tariffera till Amsterdam om kunden skall resa till Schiphol.
6.3.3 Resvägar - Frankrike
En biljett tarifferad från Charles de Gaulle gäller inte för resa med lokaltåg och metro
(RER/RATP-trafik) in till Paris och någon av de andra Paris-stationerna som Gare de
Lyon, Gare de Montparnasse etc. För denna sträcka måste lokala biljetter lösas på
plats.
6.3.4 Resvägar – Österrike
En NRT-biljett med Wien angivet i viavägen gäller på S-Bahn i Wien.
6.3.5 Resvägar - Schweiz
I biljetter utfärdade från Zürich Flughafen/Zürich HB till Genève/Genève Aeroport anges
endast viavägen Lausanne. Sådana biljetter kan användas både i de tåg som går den mer
direkta rutten via Bern och den lite längre omvägen via Biel/Bienne. På denna sträcka
mellan Genève och Zürich går vartannat IC-tåg via Bern och vartannat IC-tåg via
Biel/Bienne.
5
Internationella säljregler – 01 Grundregler
6.3.6 Resvägar – Polen
NRT-biljetter som kan utfärdas i Sverige gäller för följande tågbolag i Polen:
•
•
•
PKP Intercity S.A
Przewozy Regionalne sp. z o.o.
Koleje Mazowieckie KM sp. z o.o. – med undantag för tåget Słoneczny
(Warszawa-Gdynia Główna)
Vissa tåg i Polen anges i tidtabellerna som TLK-tåg. Det är ett lågpriskoncept som PKP
infört. NRT-biljetter för polska sträckor utfärdade i säljdialogen samt alla typer av
turistkort giltiga för Polen, gäller även i TLK-tågen. I Sverige kan endast platser i 1
klass bokas. Platsbokning är inte obligatorisk. Lokalt i Polen kan platser även bokas i 2
klass.
6.3.7 Resvägar – Slovakien
För vissa tåg från bl a Wien anges stationen Bratislava Petrzalka som slutstation i
Bratislava, men den stationen finns inte i säljdialogen. Använd istället stationen
Bratislava Hlavna ST för att utfärda NRT-biljett.
6.3.8 Resvägar – Storbritannien
NRT-biljetter utfärdade för resa mellan södra och norra Storbritannien gäller inte på
Londons tunnelbana.
6.3.9 Busslinjer
Busslinjer Expressbussar München/Nürnberg-Prag
Deutsche Bahn kör expressbussar Nürnberg-Prag, München-Prag (några bussar stannar
även på München Flughafen) och Berlin-Krakow som komplement till tågförbindelserna på
dessa sträckor. Bussarna har obligatorisk platsbokning som bokas med rabatten Pass
alternativt som vanlig reservation. Samtliga typer av NRT-biljetter och turistkort gäller på
bussarna.
För turistkorten gäller att innehavaren måste ha ett turistkort som omfattar minst ett av
länderna Tyskland och Tjeckien. Vid utfärdande av NRT-biljett för sträckan Nürnberg-Prag
används gränspunkten Waidhaus Gr. mellan Tyskland och Tjeckien. Vid utfärdande av
NRT-biljett för sträckan Berlin-Krakow används gränspunkten Forst (Gr).
Bussar Saarbrücken-Luxemburg
Mellan Saarbrücken och Luxemburg kör ett privat bussbolag på uppdrag av Luxemburgska
järnvägen, CFL. Bussarna är upplagda i de europeiska tidtabellssystemen och kan även
bokas via säljdialogen. Bussarna bokas som IRT-tåg, se vidare dokumentet Internationella
säljregler / 10 IRT (globalpris) och Produktinfo.
Bussar i Prag
De tjeckiska järnvägarna, CD, kommer successivt att införa busslinjer som bedrivs av CD.
Busslinjerna är i första hand ett komplement till CDs befintliga tåglinjer på kortare sträckor
som är för komplicerade att köras med tåg. Första linjen startar i maj 2012 Hranice na
Mrave - Frydek-Mistek som ska ge bytesmöjligheter till tåg från/till Berlin/Nürnberg/Prag,
Wien/ Breclav. Busstiderna kommer på sikt att bli tillgängliga via de internationella
tidtabellssystemen som t ex HAFAS. Alla bussar kommer att ha obligatorisk platsbokning.
Priset för platsen blir noll kr (bokningsavgifter tillkommer). Samtliga typer av NRT-biljetter
och turistkort (InterRail/Eurail) gäller ombord på bussarna.
6
Internationella säljregler – 01 Grundregler
Airport Express-bussar mellan Prag hl n och Prag flygplats
Det är möjligt att utfärda NRT-biljett för resa mellan Prags centralstation och Prags
flygplats (Praha Airport). I viavägstexten anges <1154> Bus. InterRail- och Eurail-kort
gäller inte på dessa bussar.
InterCity-bussar Klagenfurt-Venedig
ÖBB kör InterCity-bussar mellan Klagenfurt och Venezia Tronchetto. IRT-biljetter och
turistkort är giltiga på bussarna, platsbokning obligatorisk, se vidare dokumentet
Internationella säljregler / 10 IRT (globalpris) och Produktinfo, avsnittet Bussar Klagenfurt –
Venezia Tronchetto.
6.4
Uppehåll
Uppehåll får göras utan formalitet inom NRT-biljettens giltighetstid. Kunderna
uppmanas dock att alltid tala om när de tänker göra ett uppehåll vid resa med en NRTbiljett, detta för att undvika att NRT-biljetten slutklipps av den utländska tågpersonalen
redan vid första resan. Dock kan vissa specialrabatterade biljetter ha inskränkningar
gällande uppehåll. Man får inte göra uppehåll på en IRT-biljett.
I Estland, Lettland, Litauen, Moldavien, Ryssland, Ukraina, Vitryssland krävs en
påskrift på biljetten som man får på den station där uppehållet företas.
6.5
Ändring av resväg eller klass
Om biljetten är köpt i Sverige (giltighetstiden ännu inte påbörjad och biljetten ännu inte
är utnyttjad) och kunden vill ändra på biljetten: kreditera den gamla biljetten och utfärda
en ny!
För biljetter som är köpta i utlandet: utfärda ny biljett och påteckna ursprungsbiljetten
att den inte är använd. Kunden får begära återbetalning på ursprungsbiljett i det land
där den är köpt. Se vidare dokumentet Internationella säljregler / 12 Återköp.
6.6 Orter med flera järnvägsstationer men bara en
taxepunkt
I säljdialogen finns det för många större orter i Europa så kallade zonstations-begrepp, det
vill säga när man säljer en resa från en station som ligger i en zon, så byts stationen ut
automatiskt till den station som priserna finns upplagda till, och det är den stationens namn
som skrivs på biljetten.
En lista över alla zonstationer finns i dokumentet Internationella säljregler / 1 Grundregler /
Övrig information / Zonstationer
6.7
NRT-biljetts giltighet till olika tåg
NRT-biljett kan kompletteras med reservation eller tillägg, liggplatsbiljetter,
sovplatsbiljetter etc. NRT-biljett gäller inte på globalpriståg.
S-Bahn-tåg i länder som Tyskland, som bokas i säljdialogen. Finns sträckan inte i
säljdialogen måste lokal S-Bahn-biljett köpas på plats.
Det finns tågbolag som inte deltar i det internationella tariffsamarbetet varken med NRTbiljetter eller IRT-biljetter. De kan konkurrera på samma sträckor som ingår i det vanliga
utbudet, men då gäller bara deras egna biljetter.
Vidare erbjuder inte alla europeiska tågbolag som har NRT-tariffering samtliga sina
inrikessträckor till försäljning i utlandet. Tågbolagen har möjlighet att göra ett urval av de
mest frekventa sträckorna i sina internationella taxor. Detta innebär att svenska säljställen t
7
Internationella säljregler – 01 Grundregler
ex inte kan sälja alla lokala norska, danska eller tyska sträckor. Hänvisa kunden till biljettköp
på plats eller via respektive tågbolags webbsajt om inte NRT-biljetten kan säljas i
Linkonline.
6.8
Utfärdande i säljdialogen
NRT-biljetter kan säljas i säljdialogerna
•
•
Sök tidtabell – här får du hjälp att välja resväg utifrån vald förbindelse
Utland – här måste du välja mellan alternativa resvägar själv
6.8.1 Biljettfickor
Alla internationella biljetter ska lämnas ut i internationell biljettficka (bl. nr 61 138)
utg.11, maj 2011 (med Öresundsbron som omslagsbild). Detta omslag innehåller för
kunden viktig information om kundens möjligheter till t ex förseningsersättning enligt
EU-reglerna. Biljettfickan finns för rekvisition hos Lagershopen på www.taginfo.se
6.8.2 Resenärskoppling.
Resenärskoppling är obligatorisk för samtliga turistkort; InterRail, Eurail Pass och
färdbiljetter för lokala resor inom Ryssland.
Resenärskoppling kan även göras för alla andra typer av utrikes biljetter, NRT-biljetter, IRTbiljetter och platsbiljetter, men är inte obligatoriskt. Kundens namn (och för turistkorten
födelsedatum och bostadsland) skrivs ut uppe till höger på biljetten.
7 Momsfri resa genom Sverige
Resa genom Sverige som säljs i direkt anslutning till en internationell tågresa, får äljas
utan moms.
8 Barn
För barn utfärdas NRT-biljetter till halvt vuxenpris. Barnpriset beräknas automatiskt av
säljsystemet.
Åldersgräns som avgör om resenären räknas som barn eller vuxen varierar från land
till land. Den generella åldersgränsen är 4-11 år (dvs. när man fyller 12 så blir man
vuxen).
Barn som är under 4 år behöver egen färdbiljett om man reserverar en egen plats åt
barnet. Barn som är under 4 år och inte har någon egen plats reserverad åker gratis.
Varje vuxen kan ta med sig max ett gratisbarn och barnet ska sitta i den vuxnes knä.
Några förvaltningar har en lägre barnåldersgräns, dvs. barn utan egen plats reser
gratis på respektive lands sträckor fram till inte fyllda 6 år. Detta gäller följande länder:
8.1
Länder/Trafikföretag med andra åldersgränser än de
generella
Land/Bolag
Barnålder
Kommentar
Attica Group
(båtar mellan Italien och Grekland)
4-11 år
Barn under 4 år som ej tar
vilstolsplats i anspråk betalar en
särskild avgift på plats. Barn som
reser i en hytt måste åtföljas av en
vuxen.
Belgien
6-11 år
(dvs ej fyllda 12 år)
8
Internationella säljregler – 01 Grundregler
Land/Bolag
Barnålder
Kommentar
Bulgarien
6-11 år
(dvs ej fyllda 12 år)
Danmark
6-15 år
(dvs ej fyllda 16 år, se också
specialregler i avsnitt 8.4
Finland
6-16 år
(dvs ej fyllda 17 år)
Irland
4-15 år
(dvs ej fyllda 16 år)
Luxemburg
6-11 år
(dvs ej fyllda 12 år)
Montenegro
6-13 år
(dvs ej fyllda 14 år)
Norge
4-15 år
(dvs ej fyllda 16 år)
Schweiz
6-15 år
(dvs ej fyllda 16 år)
Serbien
6-13 år
(dvs ej fyllda 14 år)
Slovakien
6-14 år
(dvs ej fyllda 15 år)
Slovenien
6-11 år
(dvs ej fyllda 12 år)
Storbritannien, inkl Nordirland
4-15 år
(dvs ej fyllda 16 år)
Tjeckien
6-14 år
(dvs ej fyllda 15 år)
Tyskland
6-14 år
(dvs ej fyllda 15 år *)
Ungern
6-13 år
(dvs ej fyllda 14 år)
Österrike
6-14 år
(dvs ej fyllda 15år)
8.2
DB Familjeerbjudande och barnåldrar/Gratisbarn
Barn under 15 år reser gratis tillsammans med förälder/mor-/farförälder. Vid direkt
misstanke om fusk med familjeerbjudandet förbehåller sig DB rätten att kontrollera att
barnen ingår i familjen.
Speciell nollad biljett utfärdas för gratisbarn.
Välj Erbjudande: DB Familjeerbjudande
OBS! Då de vuxna har 2 klassbiljett eller Plan & Spar begränsas antalet gratisbarn av
att det får vara max 5 fysiska personer per grupp.
Exempel: 1 vuxen får ta med sig max. 4 gratisbarn
2 vuxna får ta med sig max. 3 gratisbarn
3 vuxna får ta med sig max. 2 gratisbarn
4 vuxna får ta med sig max. 1 gratisbarn
5 vuxna kan inte ta med sig några gratisbarn
Barn under 6 år utan egen plats:
Barn under 6 år reser gratis, även om de inte är barn/barnbarn, om inte egen plats
bokas för dem. Dessa barn får då ingen biljett och räknas inte in i maxgränsen på 5
personer.
På City Night Line-tåg finns en mycket rabatterad biljett, Sparschein, som bara gäller
för vuxna. I vissa lägen kan en sådan biljett bli billigare än en barnbiljett.
Familjeerbjudandet kan inte användas.
9
Internationella säljregler – 01 Grundregler
8.3
Betalande barn
Ensamresande barn eller medföljande barn 6-14 år (inte fyllda 15 år) som inte är barn
eller barnbarn till någon av de vuxna betalar halvt pris.
Observera dessa skillnader när det gäller maxgränsen för antal personer i de olika
erbjudandena:
•
•
8.4
I Plan & Spar: Ett barn räknas som en fysisk person. (Två barn kan alltså
inte läggas samman och tarifferas som en vuxen.)
I specialpriserna (Tjeckien Special m fl): Två barn räknas som en vuxen.
DSBs barnåldersregler
Max 2 barn 0-11 år (ej fyllda 12 år) reser gratis tillsammans med en betalande vuxen,
oberoende av vilken typ av biljett den vuxne har (vanlig färdbiljett, turistkort typ Inter
Rail etc.), vid grupptaxering får man inte ha med gratisbarn. Detta gäller även om
barnen har egen plats. Ytterligare medföljande barn betalar 50 procent av vuxenpriset.
Bokas som resenärstyp Barn.
Barn 0-11 år (inte fyllda 12 år) som reser ensamma betalar 50 procent av vuxenpriset.
Bokas som resenärstyp ”Barn”.
Barn 12-15 år (inte fyllda 16 år) betalar 50 procent av vuxenpriset. Bokas som
resenärstyp ”Barn”.
9 Sällskapsdjur
Biljett för hund/sällskapsdjur kan inte utfärdas i Sverige.
10