1. No category

SAMRÅDSHANDLING
BILAGA 6
BULLERUTRENING
DELOMRÅDE 2
TRAFIKBULLERUTREDNING
NYA BOSTÄDER VID SÖDRA
JAKOBSBERGS CENTRUM
SLUTRAPPORT
2015-03-19
Uppdrag:
259251
Titel på rapport:
Trafikbullerutredning inför detaljplan
Status:
Granskningsversion
Datum:
2015-03-19
Medverkande
Beställare:
Riksbyggen AB Bonum
Kontaktperson:
Jacob Thorén
Konsult:
Tyréns AB, Akustik
Uppdragsansvarig:
Gustav Grundfelt
Handläggare:
Gustav Grundfelt
Kvalitetsgranskare:
Bengt Johansson
Revideringar
Revideringsdatum
ÅR-MÅN-DAG
Version:
Namn, Företag
Initialer:
Namn, Företag
Författare: Gustav Grundfelt
Datum: 2015-03-19
Handlingen granskad av: Bengt Johansson
Datum: 2015-03-19
Tyréns AB
118 86 Stockholm
Besök: Peter Myndes Backe 16
Tel: 010 452 20 00
www.tyrens.se
Säte: Stockholm
Org.Nr: 556194-7986
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
2015-03-19
Sammanfattning
Tyréns akustik i Stockholm har av Jacob Thorén, Riksbyggen, fått i uppdrag att se över
bullersituationen för planerade bostäder i centrala Jakobsberg.
Området för nyexploatering ligger sydost om Jakobsbergs centrum och används i dag
som parkeringsplats. De planerade bostäderna kommer att utsättas för vägtrafikbuller
främst från Folkungavägen i söder samt från Tornérvägen som löper genom den
planerade bebyggelsen. Även buller från E18 samt från Mälarbanan i öster respektive
väster om planområdet beaktas i utredningen.
Vid fasaderna närmast Folkungavägen och Tornérvägen beräknas riktvärdena 55 dBA
ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå överskridas. Att riktvärdena överskrids i
centrala och tätbebyggda området är dock mycket vanligt.
Uteplatser måste, för att uppfylla riktvärdet 70 dBA maximal ljudnivå, placeras vid
bullerskyddad fasad. Om en balkong ändock önskas mot den bullriga sidan, för att
exempelvis få tillgång till kvällssol, hindrar inte bullerriktlinjerna att två uteplatser
anordnas. Möjlighet finns även att på markplan, i anslutning till byggnaden, anordna en
gemensam uteplats som innehåller riktvärdena.
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
2015-03-19
Innehåll
1
Uppdrag .............................................................................................................. 5
2
Resultat .............................................................................................................. 6
3
2.1
Ekvivalent ljudnivå ................................................................................................. 6
2.2
Maximal ljudnivå.................................................................................................... 6
Konsekvenser av beräkningsresultat samt åtgärder ...................................... 6
3.1
Bullerskyddsåtgärder ............................................................................................. 7
3.1.1 Bullerskyddad balkong .......................................................................................... 7
3.1.2 Avfärdade bullerskyddsprinciper ............................................................................ 7
4
Påverkan på befintlig bebyggelse. ................................................................... 8
5
Slutsats och rekommendationer....................................................................... 9
5.1
6
Förslag till planbestämmelse ................................................................................. 9
Bedömningsgrunder........................................................................................ 10
6.1
Buller från vägtrafik ............................................................................................. 11
6.1.1 Antagna riktvärden för boendemiljö...................................................................... 11
6.1.2 Trafikbuller och planering .................................................................................... 12
6.1.3 Boverkets allmänna råd för bostäder ................................................................... 13
6.2
7
8
Boverkets byggregler........................................................................................... 13
Beräkning ......................................................................................................... 14
7.1
Beräkningsmodell ................................................................................................ 14
7.2
Programvara - SoundPlan ................................................................................... 14
7.3
Trafikindata ......................................................................................................... 14
Underlag ........................................................................................................... 14
Bilagor AK01-AK11
Uppdrag: 259251, Nya bostäder Jakobsbergs Centrum, Trafikbullerutredning inför detaljplan
Beställare: Riksbyggen AB
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
4(14)
2015-03-19
1
Uppdrag
Tyréns akustik i Stockholm har av Jacob Thorén, Riksbyggen, fått i uppdrag av att se
över bullersituationen för planerade bostäder i centrala Jakobsberg.
Området för nyexploatering ligger sydost om Jakobsbergs centrum och används i dag
som parkering. De planerade bostäderna kommer att utsättas för vägtrafikbuller främst
från Folkungavägen i söder samt från Tornérvägen som löper genom den planerade
bebyggelsen. Även buller från E18 samt från Mälarbanan som ligger öster respektive
väster om planområdet beaktas i utredningen.
Figur 1. Bebyggelseförslag för nya bostäder söder om Jakobsbergs centrum. Tre byggnader ingår i
bebyggelseförslaget.
Uppdrag: 259251, Nya bostäder Jakobsbergs Centrum, Trafikbullerutredning inför detaljplan
Beställare: Riksbyggen AB
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
5(14)
2015-03-19
2
Resultat
Denna utredning avser buller från vägtrafik. Buller från tågtrafiken på Mälarbanan
bedöms inte påverka den akustiska miljön i området.
Vid fasaderna närmast Folkungavägen och Tornérvägen beräknas riktvärdena på såväl
55 dBA ekvivalent som 70 dBA maximal ljudnivå att överskridas. Att riktvärdena
överskrids i centrala och tätbebyggda området är mycket vanligt.
2.1 Ekvivalent ljudnivå
Som mest beräknas ljudnivån vid fasaderna närmast Folkungavägen år 2030 till 65
dBA ekvivalent ljudnivå. Fasaderna närmast Tornérvägen beräknas erhålla nivåer upp
mot 62 dBA.
Beräkningsresultat redovisas i Bilaga AK01-AK04.
2.2 Maximal ljudnivå
Maximala ljudnivåer uppgår som mest till 80 dBA vid fasader mot Folkungavägen samt
78 dBA mot Tornérvägen.
Beräkningsresultat redovisas i Bilaga AK05-AK08.
3
Konsekvenser av beräkningsresultat samt åtgärder
Överskridandet av riktvärdena medför att lägenheterna bör utformas genomgående
enligt den planlösning som presenterats i tillhandahållet bebyggelseförslag. Därmed får
en stor del lägenheter tillgång till en så kallad bullerskyddad sida där ljudnivån vid
fasad uppfyller rådande riktvärden. För vissa lägenheter kan det vara svårt att
möjliggöra en bullerskyddad sida. För dessa lägenheter rekommenderas en delvis
inglasad balkong som medför ett eller flera bullerskyddada fönster med högst 55 dBA
ekvivalet ljudnivå utanför.
Uteplatser måste för att uppfylla riktvärdet 70 dBA, maximal ljudnivå, placeras vid
bullerskyddad fasad. Om en balkong ändå önskas mot den bullriga sidan, för att
exempelvis få tillgång till kvällssol, hindrar inte bullerriktlinjerna att två uteplatser
anordnas. Möjlighet finns även att på markplan, i anslutning till byggnadernas
innergård, anordna en gemensam uteplats som innehåller riktvärdena.
Uppdrag: 259251, Nya bostäder Jakobsbergs Centrum, Trafikbullerutredning inför detaljplan
Beställare: Riksbyggen AB
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
6(14)
2015-03-19
3.1
Bullerskyddsåtgärder
3.1.1
Bullerskyddad balkong
Genom att förse balkonger med en glasskärm som är tät från golv till tak kan ljudnivån
minskas med upp till 10 dBA. Detta är en lösning som är mycket vanligt använd och
godkänd av Boverket. Inglasningen får inte överskrida 75 %, annars räknas det inte
som en uteplats. Se bilaga AK09-11 för var denna lösning tillämpas.
Figur 2. Principskiss på bullerskyddad balkong. Vy från ovan.
3.1.2
Avfärdade bullerskyddsprinciper
Följande åtgärder har studerats och avfärdats som tekniskt och/eller ekonomiskt
ogenomförbara.

Bullerskyddsskärm utmed Folkungavägen
På grund av husens höjd skulle skärmen behöva vara mycket hög för att innehålla 55
dBA för samtliga våningsplan. Dessutom fås barriäreffekter som inte är önskvärda i
gatu-/stadsmiljö.

Porös asfalt på Folkungavägen (”Tyst asfalt”)
Porös asfalt reducerar ljudet som uppstår när fordonshjulen rullar mot asfalten. Vid 50
km/h uppgår dock den bullerreducerande effekten endast till cirka 4 dBA-enheter, vilket
inte räcker för att innehålla målet om 55 dBA.
Uppdrag: 259251, Nya bostäder Jakobsbergs Centrum, Trafikbullerutredning inför detaljplan
Beställare: Riksbyggen AB
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
7(14)
2015-03-19

Förändrad utformning av planen
Då större delen planområdet är utsatt för ekvivalent ljudnivå över 55 dBA går det inte
att uppfylla riktvärdet genom att minska exploateringsområdet eller genom att ändra
byggnadsutformningen, utan att kraftigt reducera antalet lägenheter..

Sänkt hastighet
Att sänka hastigheten på vägar aktuella i denna utredning till 30 km/h skulle ge en
reduktion om knappt 2 dBA. Det räcker således inte för att innehålla målet om 55 dBA.
4
Påverkan på befintlig bebyggelse.
Ljudreflexer från de planerade byggnaderna, samt en trafikökning på Tornérvägen från
dagens cirka 1000 fordon per dygn till 2500 fordon per dygn, medför en höjning av
ljudnivån i storleksordningen 2 dB-enheter. Det är endast byggnader direkt söder om
planområdet som berörs.
Uppdrag: 259251, Nya bostäder Jakobsbergs Centrum, Trafikbullerutredning inför detaljplan
Beställare: Riksbyggen AB
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
8(14)
2015-03-19
5
Slutsats och rekommendationer
Då riktvärdet om 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte innehålls för alla lägenheter bör
bedömningen av situationen ske utifrån avstegsfall som kan medge att det går att
bygga trots att riktvärden överskrids, villkorat att hälften av alla boningsrum får tillgång
till ”bullerskyddad sida”.
I bilaga AK09-11 visas att minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet kan få
tillgång till ett fönster med högst 55 dBA ekvivant ljudnivå.
Då riktvärdena avseende buller utomhus inte kommer innehållas överallt bör detta
vidare kompenseras genom att vistelsemiljön inomhus görs mycket tyst. Därför kan det
vara av intresse att välja ljudklass B som mål för den akustiska standarden inomhus.
Ljudklass B är 4 dBA-enheter strängare än BBR 21.
Enkätstudier genomförda av Tyréns Temaplan 2008 visar att bostadsköpares
betalningsvilja ökar om de vet att bostaden är väl ljudisolerad, såväl från andra grannar
som från yttre ljudkällor.
Val av ytterväggskonstruktion, don och fönster styrs mycket av trafikbuller. Då ljudnivån
inomhus är ett krav bör särskilt tonvikt läggas på att välja don, fönster och
ytterväggskonstruktion för att skapa en ljudmiljö som uppfyller kraven i enligt Boverkets
byggregler. Tyréns kan vara behjälpliga med detta om så önskas. Båda ekvivalent och
maximal ljudnivå bör beaktas vid dimensionering av fönster och don.
Buller från flygtrafik innehåller riktvärdet FBN 55 dB 1.
5.1 Förslag till planbestämmelse
För att i detaljplanen säkerställa god ljudmiljö föreslås följande planbestämmelse.
Kraven inomhus avser ljudklass B2 enligt svensk standard SS 252 67.
Byggnaderna skall utformas så att:

minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet får högst 55 dBA ekvivalent
ljudnivå (frifältsvärde) utanför minst ett fönster. Dock skall högst 50 dBA
eftersträvas.

summerad trafikbullernivå inomhus i boningsrum inte överstiger 26 dBA
ekvivalent och 41 dBA maximal ljudnivå.
1
http://www.swedavia.se/Global/om_flygplatsen/FBN55.jpg Läst 2014-11-20
Högsta tillåtna ljudnivå i boningsrum enligt BBR 21 är för ljudklass B 26 dBA ekvivalent och 41
dBA maximal ljudnivå. Till boningsrum räknas rum för sömn, vila eller daglig samvaro.
2
Uppdrag: 259251, Nya bostäder Jakobsbergs Centrum, Trafikbullerutredning inför detaljplan
Beställare: Riksbyggen AB
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
9(14)
2015-03-19
6
Bedömningsgrunder
Buller anses, framförallt i större tätorter, vara ett stort folkhälsoproblem. När människan
utsätts för buller är den vanligaste reaktionen en känsla av obehag. Därutöver anses
buller också orsaka stressreaktioner, trötthet, irritation, blodtrycksförändringar och
sömnstörningar. För personer med nedsatt hörsel orsakar vägtrafikbuller störningar av
taluppfattbarheten vid samtal.
Störningsmått
Ljud vars styrka är konstant i tiden mäts oftast i decibel med beteckningen dBA.
Indexet ”A” efter ”dB” indikerar att ljudets frekvenser har korrigerats på ett sätt som
motsvarar hur det mänskliga örat uppfattar frekvenser. Det mänskliga örat uppfattar
högre frekvenser bättre än låga.
Ekvivalent och maximal ljudnivå
I Sverige används vanligtvis två störningsmått för trafikbuller: ekvivalent (LAeq)
respektive maximal (LAmax) ljudnivå. Med ekvivalent ljudnivå avses medelljudnivån
under en given tidsperiod. För trafikbuller är tidsperioden i de flesta fall ett dygn.
Förenklat kan man säga att den maximala ljudnivån är den högsta förekommande
ljudnivån under exempelvis en fordonspassage under ett årsmedeldygn.
Uppdrag: 259251, Nya bostäder Jakobsbergs Centrum, Trafikbullerutredning inför detaljplan
Beställare: Riksbyggen AB
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
10(14)
2015-03-19
6.1 Buller från vägtrafik
Följande riktvärden gäller för buller från de bullerkällor som ingår i utredningen. Innan
jämförelse med riktvärde är praxis att ljud från olika trafikslag skall summeras.
6.1.1
Antagna riktvärden för boendemiljö
Riksdagen ställde sig 1997-03-20 bakom regeringens förslag om inriktning av åtgärder
i trafikens infrastruktur som bland annat innehöll riktvärden för trafikbuller. För mer
information hänvisas till Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 och utskottets
betänkande 1996/97:TU7.
Antagna riktvärdena gäller för permanentbostäder, fritidsbostäder, samt vårdlokaler där
vårdtagare vistas under bostadsliknande förhållanden. I enlighet med riksdagsbeslutet
tillämpas riktvärdena vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur,
samt vid nybyggnad av bostäder.

30 dB(A) dygnsekvivalent ljudnivå inomhus

45 dB(A) maximalnivå inomhus nattetid

55 dB(A) dygnsekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad

70 dB(A) maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad
Vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till
vad som är teknisk möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte
kan reduceras till nivåer enligt ovan bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte
överskrids.
Riktvärdena för utomhusmiljöer avser frifältsvärden utanför fönster/fasad och
förutsätter vidare beräknade ljudnivåer enligt de nordiska beräkningsmodellerna för
vägtrafikbuller och spårtrafikbuller. (Naturvårdsverket Rapport 4653 respektive
Naturvårdsverket Rapport 4935)
Uppdrag: 259251, Nya bostäder Jakobsbergs Centrum, Trafikbullerutredning inför detaljplan
Beställare: Riksbyggen AB
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
11(14)
2015-03-19
6.1.2
Trafikbuller och planering
Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor
tagit fram ett skrift avseende trafikbuller Trafikbuller och Planering. Skriften
publicerades år 2000 och avser primärt Stockholms stad men kan även ligga till grund
även för andra kommuner i länet.
I Trafikbuller och Planering anges ett kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall.
Dessa sammanfattas enligt följande:
Kvalitetsmål

30 dBA ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 dBA maximal ljudnivå inomhus

55 dBA ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och
rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde)

40 dBA ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde)

70 dBA maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde)
Avstegsfall A
Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 dBA maximal
ljudnivå och 55 dBA ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter skall dock ha tillgång till
tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 dBA.
Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden.
Avstegsfall B
Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå
på den tysta sidan. Samtliga lägenheter skall dock ha tillgång till tyst sida om högst 55
dBA utanför minst hälften av boningsrummen.
Uppdrag: 259251, Nya bostäder Jakobsbergs Centrum, Trafikbullerutredning inför detaljplan
Beställare: Riksbyggen AB
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
12(14)
2015-03-19
6.1.3
Boverkets allmänna råd för bostäder
I Boverkets Allmänna Råd 2008:1 framgår Boverkets huvudregler för buller från vägoch spårtrafik. Boverkets huvudregler överensstämmer med de riktvärden som anges i
Infrastrukturpropositionen 1996/97:53. Huvudregeln vid planering av nya bostäder
lyder:

Planen bör säkerställa att den slutliga bebyggelsen genom yttre och inre
åtgärder kan utformas så att kraven i Boverkets byggregler uppfylls.

Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att åtgärder kan
utformas så att 55 dBA ekvivalentnivå utomhus (vid fasad och uteplats) kan
erhållas med hänsyn till trafikbuller.

Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder
kan utformas så att 70 dBA maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad
uppfylls.
Boverket skriver även i Allmänna Råd 2008:1 att: ”I vissa fall kan det vara motiverat att
göra avsteg från huvudregeln i dessa allmänna råd. Avvägningar mellan kraven på
ljudmiljön och andra intressen bör kunna övervägas i centrala delar av städer och
större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, till exempel ordnad kvartersstruktur.”
Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50
dBA. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dBA utmed samtliga våningsplan på
ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dBA vid fasad, normalt för lägenheter i
de övre våningsplanen.
6.2
Boverkets byggregler
Boverkets byggregler BBR 21 anger följande krav på ljudtrycknivå inomhus från trafik
och andra yttre störkällor. I praktiken innebär nedanstående tabell att ytterväggar, don
och fönster skall dimensineras utifrån yttre bullerkällor så att ljudnivån inomhus inte
överskrider värdena i nedanstående tabell.
Tabell 1. Högsta totala ljudnivå från yttre bullerkällor enligt BBR 21
Typ av utrymme
Ekvivalentnivå
Maximalnivå
Utrymme för sömn, vila eller daglig samvaro
30
45 1)
Utrymmen för matlagning eller personlig hygien
35
-
1) Värdet får överskridas 5 gånger per natt, kl 22-06
Uppdrag: 259251, Nya bostäder Jakobsbergs Centrum, Trafikbullerutredning inför detaljplan
Beställare: Riksbyggen AB
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
13(14)
2015-03-19
7
Beräkning
Beräkningar av ekvivalenta och maximala ljudnivåer från närliggande vägtrafik har
gjorts med följande inställningar:
Antal reflexer: 2 st.
Beräkningsgridets upplösning: 5 x 5 meter
Dämpning för fasadreflex: 1 dB.
Beaktade ljudkällor: Vägtrafik.
7.1 Beräkningsmodell
Den Nordiska beräkningsmodellen för Vägtrafikbuller, rev. 1996 har använts för
beräkning av ljudutbredning från vägtrafik. Beräkningsmodellen finns beskriven i
Naturvårdsverkets rapport 4653.
7.2 Programvara - SoundPlan
Beräkningarna har genomförts med programmet SoundPlan (version 7.3) från
Braunstein + Berndt GmbH. Programmet utnyttjar tredimensionella digitalkartor över
området, även inkluderande byggnader. Utbredningsdämpning, markabsorption,
skärmning, reflektioner mm., hanteras automatiskt av programmet i enlighet med
rådande beräkningsmodell.
7.3 Trafikindata
Trafikflöden har erhållits 2015-02-23 från Järfälla kommun och baserar sig på en
prognos för år 2030.
Tabell 2. Framtida trafikflöden år 2030.
Väg
Trafikmängd 1)
4)
Tornérvägen
2 500
Folkungavägen
14 000
E18
54 500
Andel tung trafik 2)
5%
10 %
10 %
Hastighet (km/h) 3)
30
40
90
1) Antal fordon under ett årsmedeldygn, avser framtida nivåer
2) Lokalgator antas inte ha någon tung trafik nattetid
3) Avser skyltad hastighet
4) Antaget värde
8
Underlag

Kommunal grundkarta som dwg-fil från BAU erhållen 2013-08-15

Bebyggelseförslag som dwg-fil från Bonum erhållen 2014-11-12

Planritningar från BAU som dwg/pdf-fil erhållen 2015-03-12

Trafikuppgifter från Järfälla kommun erhållen 2015-02-23
Uppdrag: 259251, Nya bostäder Jakobsbergs Centrum, Trafikbullerutredning inför detaljplan
Beställare: Riksbyggen AB
O:\STH\259251\AK\_Text\259251_R01_Trafikbullerutredning_2015-03-19.docx
14(14)
2015-03-19
FÖRKLARINGAR
KÄLLDATA
Se Tyréns-rapport 259251-R01
BERÄKNINGSMODELL
Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV
rapport 4653)
Ekvivalent ljudnivå dBA
≥ 40
≥ 45
≥ 50
≥ 55 riktvärde
≥ 60
≥ 65
≥ 70
≥ 75
≥ 80
Fasadmarkörerna avser
frifältskorrigerad ekvivalent ljudnivå
Beräkningsresultat på mark
avser höjden 2 meter över mark.
ÄNDRINGEN AVSER
REV #
SIGN
BULLERBERÄKNING
OMRÅDE/BYGGNAD
JAKOBSBERGS CENTRUM
BESTÄLLARE
RIKSBYGGEN
Tyréns AB
Peter Myndes Backe 16
118 86 Stockholm
UPPDRAGSNUMMER
259251
VY FRÅN SYDOST
DATUM
2015-03-13
Tel 010 452 20 00
Fax 010 452 39 50
www.tyrens.se
RITAD AV
HANDLÄGGARE
GLN
GLN
GRANSKAD AV
BEJ
VÄGTRAFIKBULLER
SKALA
NUMMER
-
AK01
DATUM
FÖRKLARINGAR
KÄLLDATA
Se rapport
BERÄKNINGSMODELL
Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV
rapport 4653)
Ekvivalent ljudnivå dBA
≥ 40
≥ 45
≥ 50
≥ 55 riktvärde
≥ 60
≥ 65
≥ 70
≥ 75
≥ 80
Fasadmarkörerna avser
frifältskorrigerad ekvivalent ljudnivå
Beräkningsresultat på mark
avser höjden 2 meter över mark.
ÄNDRINGEN AVSER
REV #
SIGN
BULLERBERÄKNING
OMRÅDE/BYGGNAD
JAKOBSBERGS CENTRUM
BESTÄLLARE
RIKSBYGGEN
Tyréns AB
Peter Myndes Backe 16
118 86 Stockholm
UPPDRAGSNUMMER
259251
DATUM
VY FRÅN NORDOST
2015-03-13
Tel 010 452 20 00
Fax 010 452 39 50
www.tyrens.se
RITAD AV
HANDLÄGGARE
GLN
GLN
GRANSKAT AV
BEJ
VÄGTRAFIKBULLER
SKALA
NUMMER
-
AK02
DATUM
FÖRKLARINGAR
KÄLLDATA
Se rapport
BERÄKNINGSMODELL
Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV
rapport 4653)
Ekvivalent ljudnivå dBA
≥ 40
≥ 45
≥ 50
≥ 55 riktvärde
≥ 60
≥ 65
≥ 70
≥ 75
≥ 80
Fasadmarkörerna avser
frifältskorrigerad ekvivalent ljudnivå
Beräkningsresultat på mark
avser höjden 2 meter över mark.
ÄNDRINGEN AVSER
REV #
SIGN
BULLERBERÄKNING
OMRÅDE/BYGGNAD
JAKOBSBERGS CENTRUM
BESTÄLLARE
RIKSBYGGEN
Tyréns AB
Peter Myndes Backe 16
118 86 Stockholm
UPPDRAGSNUMMER
259251
DATUM
VY FRÅN NORDVÄST
2015-03-13
Tel 010 452 20 00
Fax 010 452 39 50
www.tyrens.se
RITAD AV
HANDLÄGGARE
GLN
GLN
GRANSKAT AV
BEJ
VÄGTRAFIKBULLER
SKALA
NUMMER
-
AK03
DATUM
FÖRKLARINGAR
KÄLLDATA
Se rapport
BERÄKNINGSMODELL
Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV
rapport 4653)
Ekvivalent ljudnivå dBA
≥ 40
≥ 45
≥ 50
≥ 55 riktvärde
≥ 60
≥ 65
≥ 70
≥ 75
≥ 80
Fasadmarkörerna avser
frifältskorrigerad ekvivalent ljudnivå
Beräkningsresultat på mark
avser höjden 2 meter över mark.
ÄNDRINGEN AVSER
REV #
SIGN
BULLERBERÄKNING
OMRÅDE/BYGGNAD
JAKOBSBERGS CENTRUM
BESTÄLLARE
RIKSBYGGEN
Tyréns AB
Peter Myndes Backe 16
118 86 Stockholm
UPPDRAGSNUMMER
259251
DATUM
VY FRÅN SYDVÄST
2015-03-13
Tel 010 452 20 00
Fax 010 452 39 50
www.tyrens.se
RITAD AV
HANDLÄGGARE
GLN
GLN
GRANSKAT AV
BEJ
VÄGTRAFIKBULLER
SKALA
NUMMER
-
AK04
DATUM
FÖRKLARINGAR
Fasadmarkörerna avser ekvivalent ljudnivå
vid mest utsatta våningsplan.
KÄLLDATA
Se rapport
BERÄKNINGSMODELL
Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV
rapport 4653)
Maximal ljudnivå i dBA
≥ 55
≥ 60
≥ 65
≥ 70
≥ 75
≥ 80
≥ 85
≥ 90
≥ 90
Fasadmarkörerna avser
frifältskorrigerad ljudnivå
Beräkningsresultat på mark
avser höjden 2 meter över mark.
ÄNDRINGEN AVSER
REV #
SIGN
BULLERBERÄKNING
OMRÅDE/BYGGNAD
JAKOBSBERGS CENTRUM
BESTÄLLARE
RIKSBYGGEN
Tyréns AB
Peter Myndes Backe 16
118 86 Stockholm
UPPDRAGSNUMMER
259251
VY FRÅN SYDOST
DATUM
2015-03-13
Tel 010 452 20 00
Fax 010 452 39 50
www.tyrens.se
RITAD AV
HANDLÄGGARE
GLN
GLN
GRANSKAT AV
BEJ
VÄGTRAFIKBULLER
SKALA
NUMMER
-
AK05
DATUM
FÖRKLARINGAR
KÄLLDATA
Se rapport
BERÄKNINGSMODELL
Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV
rapport 4653)
Maximal ljudnivå i dBA
≥ 55
≥ 60
≥ 65
≥ 70
≥ 75
≥ 80
≥ 85
≥ 90
≥ 90
Fasadmarkörerna avser
frifältskorrigerad ljudnivå
Beräkningsresultat på mark
avser höjden 2 meter över mark.
ÄNDRINGEN AVSER
REV #
SIGN
BULLERBERÄKNING
OMRÅDE/BYGGNAD
JAKOBSBERGS CENTRUM
BESTÄLLARE
RIKSBYGGEN
FASADÅTGÄRD 1 alt 2
FASADÅTGÄRD 1 alt 2
FASADÅTGÄRD 1 alt 2
Tyréns AB
Peter Myndes Backe 16
118 86 Stockholm
UPPDRAGSNUMMER
259251
DATUM
VY FRÅN NORDOST
2015-03-13
Tel 010 452 20 00
Fax 010 452 39 50
www.tyrens.se
RITAD AV
HANDLÄGGARE
GLN
GLN
GRANSKAT AV
BEJ
VÄGTRAFIKBULLER
SKALA
NUMMER
-
AK06
DATUM
FÖRKLARINGAR
KÄLLDATA
Se rapport
BERÄKNINGSMODELL
Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV
rapport 4653)
Maximal ljudnivå i dBA
≥ 55
≥ 60
≥ 65
≥ 70
≥ 75
≥ 80
≥ 85
≥ 90
≥ 90
Fasadmarkörerna avser
frifältskorrigerad ljudnivå
Beräkningsresultat på mark
avser höjden 2 meter över mark.
ÄNDRINGEN AVSER
REV #
SIGN
BULLERBERÄKNING
OMRÅDE/BYGGNAD
JAKOBSBERGS CENTRUM
BESTÄLLARE
RIKSBYGGEN
FASADÅTGÄRD 1 alt 2
FASADÅTGÄRD 1 alt 2
FASADÅTGÄRD 1 alt 2
Tyréns AB
Peter Myndes Backe 16
118 86 Stockholm
UPPDRAGSNUMMER
259251
DATUM
VY FRÅN NORDVÄST
2015-03-13
Tel 010 452 20 00
Fax 010 452 39 50
www.tyrens.se
RITAD AV
HANDLÄGGARE
GLN
GLN
GRANSKAT AV
BEJ
VÄGTRAFIKBULLER
SKALA
NUMMER
-
AK07
DATUM
FÖRKLARINGAR
KÄLLDATA
Se rapport
BERÄKNINGSMODELL
Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV
rapport 4653)
Maximal ljudnivå i dBA
≥ 55
≥ 60
≥ 65
≥ 70
≥ 75
≥ 80
≥ 85
≥ 90
≥ 90
Fasadmarkörerna avser
frifältskorrigerad ljudnivå
Beräkningsresultat på mark
avser höjden 2 meter över mark.
ÄNDRINGEN AVSER
REV #
SIGN
BULLERBERÄKNING
OMRÅDE/BYGGNAD
JAKOBSBERGS CENTRUM
BESTÄLLARE
RIKSBYGGEN
FASADÅTGÄRD 1 alt 2
FASADÅTGÄRD 1 alt 2
FASADÅTGÄRD 1 alt 2
Tyréns AB
Peter Myndes Backe 16
118 86 Stockholm
UPPDRAGSNUMMER
259251
DATUM
VY FRÅN SYDVÄST
2015-03-13
Tel 010 452 20 00
Fax 010 452 39 50
www.tyrens.se
RITAD AV
HANDLÄGGARE
GLN
GLN
GRANSKAT AV
BEJ
VÄGTRAFIKBULLER
SKALA
NUMMER
-
AK08
DATUM
FÖRKLARINGAR
50 -55 dBA
KÄLLDATA
Se rapport
BERÄKNINGSMODELL
Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV
rapport 4653)
50 -55 dBA
Ekvivalent ljudnivå i dBA
≥ 40
≥ 45
≥ 50
≥ 55
≥ 60
≥ 65
50-55 dBA
≥ 70
Uteplats på innergård som
innehåller
Ekvivalent ljudnivå 55 dBA
Maximal ljudnivå 70 dBA
≥ 75
≥ 80
KVARTER 1
< 51 dBA
AVSER NORMALPLAN
ÄNDRINGEN AVSER
REV #
SIGN
BULLERBERÄKNING
OMRÅDE/BYGGNAD
JAKOBSBERGS CENTRUM
Hälften av boningsrummen har
tillgång till fönster med högst
51 dBA ekvivalent ljudnivå
BESTÄLLARE
RIKSBYGGEN
55-60 dBA
55-60 dBA
Inglasad bullerskyddad balkong
Absorbent i tak
Fönster med < 55 ekvivalent ljudnivå
Hälften av boningsrummen har tillgång
till fönster mindre än 55 dBA
ekvivalent ljudnivå
Inglasad bullerskyddad balkong (högst 75 %)
Absorbent i tak
Fönster med < 55 ekvivalent ljudnivå
Hälften av boningsrummen har tillgång
till fönster mindre än 55 dBA ekvivalent ljudnivå
Tyréns AB
Peter Myndes Backe 16
118 86 Stockholm
60-65 dBA
UPPDRAGSNUMMER
259251
DATUM
2015-03-13
60-65 dBA
Tel 010 452 20 00
Fax 010 452 39 50
www.tyrens.se
RITAD AV
HANDLÄGGARE
GLN
GLN
GRANSKAT AV
BEJ
VÄGTRAFIKBULLER
SKALA
NUMMER
-
AK09
DATUM
FÖRKLARINGAR
50-55 dBA
KÄLLDATA
Se rapport
BERÄKNINGSMODELL
Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV
rapport 4653)
50 - 55 dBA
Inglasad bullerskyddad balkong (högst 75 %)
Absorbent i tak
Fönster med < 55 ekvivalent ljudnivå
Hälften av boningsrummen har tillgång
till fönster mindre än 50 dBA ekvivalent
ljudnivå
Ekvivalent ljudnivå i dBA
≥ 40
≥ 45
≥ 50
≥ 55
≥ 60
≥ 65
Uteplats på innergård som
innehåller
Ekvivalent ljudnivå 55 dBA
Maximal ljudnivå 70 dBA
55-60 dBA
≥ 70
≥ 75
≥ 80
KVARTER 1
AVSER NORMALPLAN
< 51 dBA
Hälften av boningsrummen har
tillgång till fönster mindre än
50 dBA ekvivalent ljudnivå
Hälften av boningsrummen har
tillgång till fönster mindre än
50 dBA ekvivalent ljudnivå
ÄNDRINGEN AVSER
REV #
SIGN
BULLERBERÄKNING
OMRÅDE/BYGGNAD
Inglasad bullerskyddad balkong (högst 75 %)
Absorbent i tak
Fönster med < 55 ekvivalent ljudnivå
Hälften av boningsrummen har tillgång
till fönster mindre än 55 dBA ekvivalent ljudnivå
JAKOBSBERGS CENTRUM
BESTÄLLARE
RIKSBYGGEN
55-60 dBA
Inglasad bullerskyddad balkong (högst 75 %)
Absorbent i tak
Fönster med < 55 ekvivalent ljudnivå
Hälften av boningsrummen har tillgång
till fönster mindre än 55 dBA ekvivalent
ljudnivå
Tyréns AB
Peter Myndes Backe 16
118 86 Stockholm
60-65 dBA
Tel 010 452 20 00
Fax 010 452 39 50
www.tyrens.se
60-65 dBA
UPPDRAGSNUMMER
259251
DATUM
2015-03-13
60-65 dBA
RITAD AV
HANDLÄGGARE
GLN
GLN
GRANSKAT AV
BEJ
VÄGTRAFIKBULLER
SKALA
NUMMER
-
AK10
DATUM
FÖRKLARINGAR
50 -55 dBA
KÄLLDATA
Se rapport
Inglasad bullerskyddad balkong (högst 75 %)
Absorbent i tak
Fönster med < 55 ekvivalent ljudnivå
Hälften av boningsrummen har tillgång
till fönster mindre än 55 dBA ekvivalent ljudnivå
50 -55 dBA
BERÄKNINGSMODELL
Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV
rapport 4653)
Ekvivalent ljudnivå i dBA
≥ 40
≥ 45
≥ 50
≥ 55
55-60 dBA
≥ 60
≥ 65
≥ 70
Uteplats som innehåller
Ekvivalent ljudnivå 55 dBA
Maximal ljudnivå 70 dBA
≥ 75
≥ 80
KVARTER 2
< 52 dBA
AVSER NORMALPLAN
Hälften av boningsrummen har
tillgång till fönster mindre än
50 dBA ekvivalent ljudnivå
ÄNDRINGEN AVSER
REV #
SIGN
BULLERBERÄKNING
OMRÅDE/BYGGNAD
JAKOBSBERGS CENTRUM
Hälften av boningsrummen har
tillgång till fönster med högst
51 dBA ekvivalent ljudnivå
BESTÄLLARE
60-65 dBA
55-60 dBA
Inglasad bullerskyddad balkong (högst 75
%)
Absorbent i tak
Fönster med < 55 ekvivalent ljudnivå
Hälften av boningsrummen har tillgång
till fönster mindre än 55 dBA ekvivalent
ljudnivå
RIKSBYGGEN
Inglasad bullerskyddad balkong (högst 75 %)
Absorbent i tak
Fönster med < 55 ekvivalent ljudnivå
Hälften av boningsrummen har tillgång
till fönster mindre än 55 dBA ekvivalent ljudnivå
Tyréns AB
Peter Myndes Backe 16
118 86 Stockholm
60-65 dBA
UPPDRAGSNUMMER
259251
DATUM
2015-03-13
60-65 dBA
Tel 010 452 20 00
Fax 010 452 39 50
www.tyrens.se
RITAD AV
HANDLÄGGARE
GLN
GLN
GRANSKAT AV
BEJ
VÄGTRAFIKBULLER
SKALA
NUMMER
-
AK11
DATUM