Agenda •Återblick på kursmålen kopplat till praktikfallen •Att tänka på vid tentan •Möblia •Lösningsgång tentaexempel Kursens mål Efter genomgången kurs skall studenten kunna: Efter genomgången kurs skall studenten kunna: Förstå och beskriva hur olika logistiksystem är uppbyggda. Förstå och beskriva de aktiviteter som logistiksystemen är uppbyggda av. Beskriva och tillämpa grundläggande begrepp, modeller och verktyg för att observera, kartlägga och beskriva ett logistiksystem. Beskriva och tillämpa grundläggande principer och modeller för hur ett logistiksystem samverkar med företagets lönsamhet. Värdera och jämföra flera olika handlingsalternativ avseende förändring av ett specifikt logistiksystem, motivera och rekommendera ett eller flera alternativ, samt tydligt kommunicera resultaten av en sådan utredning Koppling mål - tenta De tre första punkterna examineras i teoridelen av tentan. De två sista i caset. Logistiksystemets uppbyggnad Slutkunder DL (4) 50% MF Lev (ca 75) FM ML SM FVL Kunder (?/DL) Logistikrörets delar Figur 2.1 Begrepp - Exempel •Ledtid, säkerhetslager, totalkostnad, leveranssäkerhet, kapitalbindning, plockning, lageromsättningshastighet, medellagernivå, transportkostnad, räntabilitet, flöde… (kunna tillämpa dessa på tentan) Modeller - Exempel –MLV = MLN × p –MPIAV = MPIAN × p MLN = SL + Q/2 MPIAN = D × GLT ( Kapitalkostnad / år Riskkostnad / år ) r[%] 100 Medellager värde r[%] Kalkylränta Riskkostnad / år 100 Medellager värde (kunna tillämpa dessa på tentan) Efter genomgången kurs skall studenten kunna: • Sammanställa och kommunicera en kartläggning av ett specifikt logistiksystem, samt hur logistiksystemets funktion samverkar med företagets lönsamhet. Nyckeltalen i flödet IEI - Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling / Logistik DuPont, Cykletts nuläge Ränteintäkt 0,106 Mtrl.kostn Förs.intäkt 23,591 45,952 + - Lönekostn. S:a kostn 14,430 41,431 + + Vinst f avskr. Vinst f fin kost 4,521 3,957 - / Avskrivning Förs.intäkt 0,670 45,952 Vm 8,6% Övr. kostn. 3,410 X Lager + PIA 16,274 RTOT 7,0% Förs.intäkt + 45,952 Fordringar Oms.tillg. 6,004 23,294 + + Likv. Medel Anl.tillg. 1,016 33,419 / Tot. Kapital 56,713 KOH 0,81 Cykletts lönsamhetsdiagram 2,5 2,5 Kapitalomsättningshastighet Kapitalomsättningshastighet 2,0 2,0 1,5 1,5 RTOT RTOT 20% 18% 18% 16% 16% 14% 14% 12% 12% 10% 10% 8% 8% 6% 6% 4% 4% 1,0 1,0 20% 0,5 0,5 Cyklett Cyklett 0,0 0,0 0% 0% 5% 10% 5% 10% Vinstmarginal Vinstmarginal 15% 15% 20% 20% Logistikens inverkan på Lönsamheten Minskade kostnader Exempel: - Billigare transporter - Effektivare orderhantering - Effektivare materialhantering Höjd vinstmarginal Ökade intäkter Exempel : Bättre lev.service, som ger: - ökad försäljning - högre prisnivå Minskade tillgångar Exempel : - Minskad lagernivå - Färre och mindre lagerbyggnader Höjd räntabilitet Höjd KOH Efter genomgången kurs skall studenten kunna: •Värdera och jämföra flera olika handlingsalternativ avseende förändring av ett specifikt logistiksystem, samt motivera och rekommendera ett eller flera alternativ. Strukturerad arbetsmetod Studerat system, uppgift 2c Slutkunder Studerat system 50% MF Lev (ca 75) FM ML SM FVL Kunder (?/DL) Totalkostnadsmodell, uppgift 2c Med DL Lagerhållningskostnader Hyreskostnad Lönekostnad Lagerföringskostnader SL mot efterfrågan Transportkostnader Fjärrtransport Lokaltransport Totalt Utan DL Differens Påverkan på DuPont, uppgift 2 Föreslagna förändringar Summa Påverkan i DuPont (MSEK) (MSEK) Lager+PIA Likv. Medel Lönekostn Övr. kostn Ränteintäkt Låta T&L transportera Chaufförslön -0,700 0,700 -0,700 Driftskostnad -0,891 0,891 -0,891 ASG-kostnad 0,913 -0,913 0,913 Sålda fordon -0,400 0,400 0,020 Lägga ner DL DL-hyra -0,413 0,413 -0,413 DL-lön -0,520 0,520 -0,520 Minskat SL -0,644 -0,644 0,644 -0,055 0,032 Ökad fjärrtransport 0,417 -0,417 0,417 Ändrad lokaltransport -0,040 0,040 -0,040 Totalt -0,644 2,278 -1,220 -0,069 0,052 Summa kostnadsförändring -1,289 0,032 Totala ränteintäkter 0,084 Införandet i DuPont • Välj ett av följande två sätt. • Förklara hur ni gör det. IEI - Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling / Logistik Lagerföringskostnad i DuPONT • Exempel: Frigjort kapital får ligga kvar i kassan Ränteintäkter Materialkostnader Försäljningsintäkter + - Vinst före avskrivningar Lönekostnader Summa kostnader - + + Avskrivningar Övriga kostnader Vinst före fin. kostnader ÷ Vinstmarginal Försäljningsintäkter × Lager + PIA + Förråd + Fordringar Omsättningstillgångar + + Likvida medel Anläggningstillgångar Försäljningsintäkter ÷ Totalt kapital Kapitaloms.hastighet Räntabilitet Lagerföringskostnad i DuPONT • Exempel: Frigjort kapital betalar av ett lån Ränteintäkter Materialkostnader Försäljningsintäkter + - Vinst före avskrivningar Lönekostnader Summa kostnader - + + Avskrivningar Övriga kostnader Vinst före fin. kostnader ÷ Vinstmarginal Försäljningsintäkter × Lager + PIA + Förråd + Fordringar Omsättningstillgångar + + Likvida medel Anläggningstillgångar Försäljningsintäkter ÷ Totalt kapital Kapitaloms.hastighet Räntabilitet DuPont efter uppg 2 Ränteintäkt 0,190 Mtrl.kostn Förs.intäkt 23,591 45,952 + - Lönekostn. S:a kostn 13,210 40,142 + + Vinst f avskr. Vinst f fin kost 5,810 5,330 - / Avskrivning Förs.intäkt 0,670 45,952 Vm 11,6% Övr. kostn. 3,341 X Lager + PIA 15,630 RTOT 9,1% Förs.intäkt + 45,952 Fordringar Oms.tillg. 6,004 24,928 + + Likv. Medel Anl.tillg. 3,294 33,419 / Tot. Kapital 58,347 KOH 0,79 Tentan Klargöra förutsättningar, speciellt de ni tycker är otydliga, där ni kan förklara hur ni tolkat texten. Vilka är de olika alternativen ni skall planera/räkna på? Behöver ni planera/räkna lika djupt på alla parametrar (begränsad tid)? Hur ska ni jmf alternativen? Vilka kostnader-serviceelement ska jobba med, motivera. Beskriv övergripande hur ni skall beräkna de olika kostnadernaserviceelementen. Gärna med huvudformler och hur ni skall ta fram de olika variablerna som dessa består av. Börja inte med beräkningar förrän ni har helheten klart för er. Resonera er fram till varför tex vissa kostnaderna i vissa alternativ är viktigare än andra. IEI - Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling / Logistik Möblia IEI - Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling / Logistik Leveransservicens uppbyggnad för direktleveranser till slutkund Ledtid = tid från order till leverans. I tid till slutkund Leveranspålitlighet = tillförlitligheten i ledtid. = Att sakerna kommer i tid Leveranssäkerhet = rätt vara i rätt mängd med rätt kvalitet. Information Flexibilitet / Kundanpassning Lagertillgänglighet = andelen order eller orderrader som kan levereras direkt vid kundens önskemål. Rätt vara (till slutkund) Rätt mängd (till slutkund) Rätt kvalitet (till slutkund) Lagersaldo (hos leverantör) Kommunikation (mellan lev och kund) … Anp. till slutkunden Anp. till ändrade förutsättningar hos slutkund Tillgänglighet i lager på aritkelnivå kopplat till slutkundordern Lagertillgänglighet (SL) i Möblia • Kunden vill ha hela sin order tillgänglighet på kundordernivå är egentligen det intressanta. – I genomsnitt 13 unika art.nr per kundorder – Om man överdimensionerar SL för småartiklar 10 unika art.nr – Tillgänglighet per order = (SERV2)10 • Egentligen spelar det också roll hur många som efterfrågas av en viss artikel – Det är svårt att beräkna – Det spelar inte så stor roll så länge den aktuella kvantiteten fortfarande är liten jämfört med inleveranskvantiteten Totalkostnadsmodell & leveransservice Figur 1.8 Leveransservice & lönsamhet Figur 1.9 Ny Marknad (15p) Cyklett (se bilaga) har låtit ett konsultföretag göra en undersökning för att eventuellt etablera sig i sydöstra Sverige. Konsultföretaget har kommit fram till: • Att det finns en potentiell marknad på att kunna sälja lika många cyklar som i Umeåregionen. Även försäljningsmönsteret per variant antar man likna det i Umeå. Det skulle behövas anställa en ny säljare på en 3-årsperiod för att etablera sig på marknaden. • Att eftersom lastbilen som används för distribution idag inte kommer klara att leverera, även till den nya regionen, räknar man med att använda Transport & Logistik AB, T&L, för fjärrtransporterna till sydöstra Sverige. • Att det finns en lämplig lagerlokal att hyra i Lessebo för 125 000 SEK/år. Det skulle då behövas anställas en förrådsperson. Denna lokal anser man ligger mitt i regionen. Med denna distributionslagerlösning måste man även kontraktera en lokal transportör (för transporter mellan distributionslagret och detaljisterna) till en kostnad på 60 000 SEK/år. • Att till den nya marknaden kommer man ge detaljisterna samma service som idag. • Att det finns möjlighet att producera de cyklar som behövs till den nya regionen inom befintliga produktionsresurser. Att plocka och skeppa ut de cyklar som behövs i den nya regionen inom befintliga resurser. • Att alla leveranser (transporter) fortsättningsvis kommer kunna leverera med 100 % leveransservice Skall Cyklett etablera sig i den nya regionen? Ta fram ett beslutsunderlag med fokus på lönsamhet. (Hjälp: Tänk på det studerade systemet och redovisa noggrant införandet i DuPont, se bilaga) Arbetssätt på caset 1. KLARGÖRA FÖRUTSÄTTNINGARNA 2. STUDERAT SYSTEM (1-2 POÄNG PÅ STEG 1 OCH 2) 3. JÄMFÖRELSEMODELL (1-2 POÄNG) 4. ALTERNATIVEN (1-2 POÄNG) 5. VÄLJ KOSTNADER, SERVICEELEMENT (BEROENDE PÅ VAD SOM ÄR RELEVANT) (1-3 POÄNG) 6. SPECIFICERA HUR BERÄKNINGAR SKA GÖRAS FÖR RELEVANTA KOSTNADER 7. GÖR ERA BERÄKNINGAR OM UPPGIFTEN BEHÖVER DET (5-6 POÄNG PÅ STEG 6-7) 8. FÖRÄNDRING AV INTÄKTER OCH TILLGÅNGAR (1-2 POÄNG) 9. BESKRIV INFÖRANDET I DUPONT (1-2 POÄNG)
© Copyright 2024