Fra: Sendt: Til: Emne: Niels Christian Moen <[email protected]> 22. april 2015 10:11 postmottak 13/03676 Innspill til forslag om regelverk for ubemannede luftfartøy Hei Jeg er dessverre sent ute med innspill da jeg har vært på reise. Håper dere kan ta med mitt innspill selv om fristen var i går. Til § 47 har jeg følgende kommentar: Det bør lempes på krav til flygning over personer, motorkjøretøy eller bygning som ikke er under pilotens og fartøysjefens kontroll med unntak av under start og landing hvis RPAS er utstyrt med et sikkehetssystem som begrenser den kinetiske energien ved et uhell. Et slikt system kan være en fallskjerm som løses ut automatisk ved feil på RPAS. Vi utvikler et sytem for bruk på multi-rotor RPAS som detektere unormale bevegelser i fartøyet, og løser ut en fallskjerm. Det begrenser synkehastigheten til ca 4 m/s ved utløst skjem. Den kan også løres ut manuelt av operatør. § 47 Sikkerhetsavstander, maksimal flygehøyde All flyging må skje på en hensynsfull måte som ikke utsetter personer, fugler, dyr eller eiendom for risiko for skade eller for øvrig er til sjenanse for allmennheten. Luftfartøyet må til enhver tid være godt synlig for den som fører det. Ved enhver flyging skal det holdes nødvendige sikkerhetsavstander. Det er ikke tillatt å fly a) høyere enn 120 meter over bakken b) nærmere enn 150 meter fra folkeansamling på mer enn 100 personer c) nærmere enn 50 meter fra personer, motorkjøretøy eller bygning som ikke er under pilotens og fartøysjefens kontroll med unntak av under start og landing d) nærmere enn 30 meter fra noen person med unntak av den som fører luftfartøyet Flyging ut over det som følger av sikkerhetsavstandene i andre ledd, kan bare utføres av RO 3-operatør i tråd med bestemmelsene i kapittel 9 og for øvrig de vilkår som er gitt i tillatelsen. Vennlig hilsen Niels Christian Moen Daglig leder Bygg Control AS Telefon: +47 67 07 00 50 Mobil: +47 90 99 77 99 http://www.byggcontrol.no http://www.camflight.no Se våre tjenester innen ortofoto og 3D terrengmodeller