Overlevdemøtemed 40 tonn - DrammensTidende SideI av 2 dt.no tinde"no Forsiden/ Nyheter / Overlevde møte med 40 tonn Overlevdemøtemed 40 tonn Knustc b€n, storc indre skader, ødelagt hofte og blind på det ene øyet. Likevel smiler Dagfinn Fredriksen (46). Han el et mirakel, og overl€vde møte med 40 tonn. Det er tidlig om morgenen en regntung 1, oKober at elektrikeren Dagfinn Fredriksen fra Steinberg setter seg i den splitter nye Toyota arbeidsbilen med kurs for Drammen. Han har lite annet i tankene enn at når arbeidsdagener over, skal han på jakt. Han gleder seg som en unge, og er lykkelig uvitende om at han snart skal oppleve alle bilføreres mareritt: Å møte et monster av et vogntog, front mot front. D€sp€r.t. Han kjører gjennom Steinberg og ut på E134, men rekker ikke mer enn akselerereet par hundre meter før han ved avkjøringen til Mjøndalenved Statoil- (46) opplevde r|rakelmannen, DagflnnFredriksen alle bilistersmaredtt, og han overlevdefrontkollision med et 40 tonn tungt vogntog,(Foto:Anniken MJaaland) ,![, stasjonen ser at det kommer et svært voEntog mot ham. Føreren av vogntoget har mistet kontrollen, Venstre forhjul er punktert og 40 tonn er løpsk, Desperat forsøker Fredriksenå vrenge bilen ut av veien, men det er umulig. Så smeller det. Dagfinn Fredriksen vet at det må ha skjedd slik, men han husker det ikke. Han kan ikke erindre noe de siste par ukene før ulykken skjedde, Det han vet er at han på den ene siden hadde maksimal uflaks, Hadde han kjørt ett mlnutt tidllgere eller senere ville han kunne dratt på jakt den dagen. Samtidig vet han også at han hadde fryktelig flaks. Han hadde flaks fordi den gamle kassebilenvar byttet ut med en ny en uke tidligere, og en lang rekke heldige omstendighetergjorde at han overlevde. Rett bak Fredrlksenkommer anestesilegeOle Petter Haugen, Han er ekspert på trafikkulykker, og redder i første omgang livet til trafikkofferet. Han åpner luftvelene, men ser at pasienten er så hardt skadet at det håster svært hvls pasienten skal reddes. Fronten på bilen har trykket de knuste beina opp mot pasientens bryst, og ribbeina er brukket. Lunger, nyrer og lever er trolig skadet, Koma. Legen vet at det står om minutter og påkaller luftambulansen.Helikopteret skulle vært et helt annet sted, men på grunn av dårlig vær har det ennå ikke lettet fra Drammen. Helikoptereter til alt hell bare fire-fum minutter unna. Likevel vet både brannvesenog lege at det hjelper ikke med helikopter hvls man ikke klarer å få pasientenut av bilen, Det vil ta altfor lang tid å skjære ham tøs. Da vil pasientenvære død forlengst. Igjen har pasientenflaks, Hans redningsmenn har tatt kurs i såkalt nhurtig frlgjøring", en teknlkk som man bruker når man vet det står om få minutter. Men kunnskapener så fersk at de ennå ikke har forsøkt teknikken i oraksis. Ved ulykkesstedethar det dannet seg lang kø, Redningspersonaletser om det er biler de kan bruke. De låner en stor containerbilog bruker i tillegg en tung brannbil. Dermed trekker de i hvert retning, med ulykkesbilen mellom seg. Toyotaen gir etter som et trekkspill, og pasienten kan frigjøres og legEespå Oåre,I mellomtiden er helikopteret kommet. 20 minutter etter ulykken er Dagfinn Fredriksenpå operasjonsbordet. I tre uker ligger han i koma, og det kan tippe begge veier. Familienvet ikke hvordan det går. Noen dager er det gode nyheter. Andre dager er det dårlige, som når han brått rammes av lungebetennelse.Men Dagflnn er sprek, og han har en ukuelig viue til å overleve. I dag, den dagen han fyller 46 år, setter han kursen til Sunnaas.Med kunstig hofte og kneskåler skal han lære seg å gå på nytt: - Jeg satser på atjeg skal kunne gå med krykker om fire uker eller så. Det går fremover for hver dag som går. :eg nekter å gi meg, smiler han. KJøp dette blldet .-:i, Overlevdemøtemed 40 tonn - DrammensTidende , Odd Myklebust odd.myklebustdt. no Det går fremover for hver dag som går. Jeg nekter å gi meg. Dagfinn Fredriksen, trafl kkoffer 1 7 .1 10 4 :3 0 { b Pu b lise r t: Knu3t. Benable knust og de Indre skadenevar storc, Men etter tre uker I koma er DagflnnFredrlksenpå vel tilbake til livet etter ulykken 1, oKober.(Foto:NllsJ, Maudal) Side2 av 2