1. No category

Oppland Arbeiderblad
nyheter
Torsdag 23. april 2015
5
UENIG: Distriktsleder Ivar Ringen i Trygg Trafikk i Oppland
mener at måling av gjennomsnittsfarten er en effektiv og
publikumsvennlig måte å redusere fartsnivået på. Men
samferdselsministeren er uenig.Arkivbilde
Ønsker seg mer
streknings-ATK
GRAN: Distriktsleder Ivar
Ringen i Trygg Trafikk vil
måle gjennomsnittsfart
på flere veistrekninger.
Terje Nilsen
[email protected]
PRODUKTIVITETSVEKST: Veksten ville vært umulig uten betydelige investeringer i moderne
teknologi og dyktige medarbeidere, sier Skjalg Sylte Stavheim, administrerende direktør I Hexagon
Ragasco en av
tre finalister
RAUFOSS: Rekordmange 58 bedrifter
hadde meldt seg på i
kampen om å bli
Norges smarteste
bedrift. Når er tre
finalistene klare.
LINE RAMSRUD
[email protected]
Finalistene er Glava i Stjørdal,
Hexagon Ragasco og Kleven
skipsverft, melder nettstedet
amnytt.no.
Norsk Industri og Siemens
har siden januar jaktet på virksomheter som over tid har vist
styrket produktivitet og konkurransekraft gjennom innovasjon og smart teknologibruk.
Totalt deltok 58 bedrifter i konkurransen.
Nå har en fagjury valgt ut tre
finalister som alle får delta på
Industrikonferansen 5. mai.
Under konferansen blir vinnerbedriften kåret, og prisen blir
delt ut av statsminister Erna
Solberg.
Norge sakker akterut
– Felles for finalistene er at de
gjennom høy grad av innovasjon og smart teknologibruk
hele tiden strekker seg lenger.
Her er det mye å lære, sier Håkon Rem, divisjonsdirektør i
Siemens til amnytt.no.
Produktivitet står høyt på
den politiske dagsordenen, og
nylig utga den regjeringsoppnevnte «Produktivitetskommisjonen» sin rapport som peker
på årsaker til hvorfor norsk produktivitetsvekst sakker akterut. Siemens og Norsk Industri
mener det er mye å lære av de
beste.
Det går an
– Hensikten med konkurransen
er å vise fram de gode eksemplene på bedrifter som lykkes.
Disse viser at det går an å konkurrere i et globalt marked,
men likevel produsere i Norge,
sier Stein Lier-Hansen, administrerende direktør i Norsk Industri.
Juryen består av Stein Lier
Hansen, administrerende direktør i Norsk Industri, Anne
Marit Panengstuen, divisjonsdirektør i Siemens, Else-May
Botten, fraksjonsleder i Stortingets næringskomité, Jan M.
Men samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) sier nei,
og hevder at effekten av fotobokser som måler gjennomsnittshastighet ikke er dokumentert. Statssekretær Bård
Hoksrud (Frp) mener at de fører til «en generell mistenkeliggjøring» av alle bilister.
Ringen mener at dette ikke
holder vann. For effekten av
snittfart-fotobokser ble evaluert høsten 2014. Transportøkonomisk institutt (TØI) konkluderte da med at tiltaket reduserer antall omkomne og
hardt skadde med 49–54 prosent.
Personvernnemnda uttalte i
2011 at snittfart-fotobokser
ikke strider mot personvernet.
Bilder av bilister som holder
fartsgrensen blir nemlig umiddelbart slettet.
Derfor vil Ringen på vegne
av Trygg Trafikk på Østlandet
ha svar fra Statens vegvesen
på hvordan fartsnivået og antall alvorlige ulykker har utviklet seg lokalt på strekninger
med denne typen fotobokser.
Publikumsvennlig
– Fotobokser som måler snittfart, såkalt streknings-ATK, er
et kostnadseffektivt tiltak, og
det er publikumsvennlig siden trafikantene varsles på
forhånd. Det er en real måte å
måle farten på, argumenterer
Ringen.
Ringen understreker at automatisk trafikkontroll (ATK)
og snittfart-fotobokser (streknings-ATK) aldri kan erstatte
politikontroller som blant annet avslører ruspåvirket kjøring.
– På hvilke strekninger i
Oppland ønsker du gjennomsnittsmåling?
– Først vil jeg se hva Statens
vegvesen mener, svarer han.
Han mener også både politi,
fagfolk og lokale myndigheter
er svært positive til fotobokser
som måler snittfart.
Ingen dødsulykker
Ivar Ringen understreker at
trafikksikkerhetstiltak bidrar
sterkt til å redusere antallet
ulykker i trafikken.
Han minnes markeringen av
drepte og hardt skadde i trafikken på Raufoss i 1997. Da
ble det satt ut 648 fakkelbokser langs veien. På Otta i vinter
var antallet redusert til 232.
– Det er en reduksjon på 416.
Det er formidabelt. Vi har ikke
hatt en eneste dødsulykke på
veiene i Oppland hittil i år. Jeg
håper dette vil fortsette. Men
nå går vi dessverre inn i en periode med tradisjonelt flere
trafikkulykker, påpeker Ivar
Ringen overfor OA.
OA 11. februar
Moberg, redaktør i Teknisk
Ukeblad, Odd Myklebust, prosjektdirektør i SINTEF og Torger Reve, professor på Handelshøyskolen BI.
SOLSKJERMING
Bjørg Torp
906 63 956
Damvegen 11
2827 Hunndalen
I år trenger vi mer enn 80 ny
ye fosterhjem i Oppland.
På våre inform
masjonsmøter får du vite merr om det
å være fosterrforelder.
INFORMASJONSMØTE
27. april kl. 18.00-20.00 på Quality Hotel Hafjell
Les mer på fosterhjem.no//Gjovik Velkom
mmen!
fosterhjem.no
Tlf.: 04990 - www.scandic.no