1. No category

Vi besøker
Jæren Dragrace Klubb er av de klubbene her i landet der
medlemmene og deltagerne gir inntrykk av å være mer
som en familie enn bare en klubb. Noen er i familie og
slekt med hverandre, men klubben er naturligvis ikke et
familieforetak. Det bare virker slik...
Jæren Dragrace Klubb
Postadresse: Parkveien 25, 4365 Nærbø
Telefon: 930 07 508
E-post: [email protected]
Leder: Rune Bakke - e-mail: [email protected]
Nestleder: Konrad Ree
Sekretær: Anders Lomeland
Kasserer: Linn Engan Karlsen
Styremedlem: Veronica Ree
Vararepresentanter: Jone Egeland Fløysvik og
Andreas Meling
Web: www.jdrk.net
Facebook: www.facebook.com/JaerenDragraceKlubb
På besøk: Ole M. Nybakken
Dragracerne blir ikke rike av premiene, men
slåss om pene pokaler, og ikke minst ære og
berømmelse...
Ungdommen stiller opp i Jæren Dragrace
Klubb. Her har vi tidtagingssjefen Jone
Egeland Fløysvik og klubbkasserer Linn Engan
Karlsen - i dragracekretser kjent for raske
tider og høy toppfart etter 402 meter.
Jon Ingen Halvorsen fra Arendal fyker ut på grønt med sin klassiske
’55 Chevy Bel Air på Valle.
52 amcar
Jan Vidar Vestvik jobber som starter og
representerer erfaring og tradisjon med
startknappen.
Lagbilde av de vi klarte å samle på en gang under vårt besøk på Valle i fjor sommer. Fra venstre ser vi Ina
Clemetsen (vakt), Per Sønderby Pulsen (fotograf og linselus), Bigga Klingsheim (burnoutdirektør og fremmater),
Jan Vidar Vestvik (starter), Veronica Ree (starter i oransje vest), Ingebjørg Klingsheim (vakt i gul vest), Arne
Motland (teknisk sjef), Jone Egeland Fløysvik (tidtagingssjef), Ole A. Marthinsen (juryleder), Linn Engan Karlsen
(kasserer), Anders Lomeland (løpsleder), Konrad Ree (jurymedlem), Krister Svendsen (vakt) og Silje Klingsheim
(sekretariatsleder). På kne foran sitter to fra rescueteamet - Ole Bernt Rivenes og Ole Ivar Hunsbedt.
Eplene triller ikke unna stammen på Jæren.
Til det er det for flatt. Leder Rune Bakke
er sønn av Stig Bakke og klubblederen har
arvet mye av sin fars egenskaper innen
fart, teknikk og vilje.
Da AMCARs utsendte reporter skulle lage denne
reportasjen måtte den lages da klubben gjennomførte
et av sine arrangement. Valget falt på Valle i
Setesdalen, med andre ord fjorårets Thunder Valle.
Etter noen få lynraske samtaler med klubbleder Rune
Bakke var alt på plass, og vi ankom banen inne i
skogen like ved Valle. Her er smil, ordnede rettlinjede
forhold og service det overordnede, og når sant skal
skrives, så er det jo det som funker best.
Vel på plass ved rail og plate så begynner den ene
personligheten etter den andre å gi seg til kjenne.
Inntrykket av familie blir sterkere og sterkere, og
oppskriften på et velsmurt arrangement og en trivelig
klubb sto formelig skrevet i klisteret på banen. Alle tar
sitt ansvar på alvor uten å skygge unna. Dette høres
nesten ut som det er for godt til å være sant?
Ungdomslig team i aksjon ved tidtagerbua, som for øvrig fungerer helt perfekt.
Tidtagingssjef Jone Egeland Fløysvik og løpsleder Anders Lomeland.
Ole A. Marthinsen er leder for juryen på Valle.
Bigga Klingsheim er burnout-direktør og sjef for
fremmating. Stor og bred og bøs, men snill som
dagen er lang.
Vel, det er naturligvis slik at mye faller ned på
skuldrene på den harde kjerne, og i denne klubben
heter han Rune Bakke. I overkant engasjert, og enda
mer giret på at arrangementet skulle gå uten feilskjær.
Arbeidspress og fokus på suksess er vel og bra, men
stakkars Rune fikk en liten smell, og flatet ut noen
timer. Slik er det med entusiaster som vil alle kun det
beste.
To dager på Thunder Valle var i hvert fall to
fantastiske dager med feilfrie løp, service litt utenom
det vanlige, og bevisene på at arrangøren kan sine
saker fikk vi i form av tilbakemeldinger fra mange av
deltagerne.
- Et av de beste løpene i Norge, ikke noe å utsette på
noe som helst, et herlig sted å kjøre, og knirkefritt fra
A til Å. Stå på!
Klubbens historie...
Jæren Dragrace Klubb ble stiftet i 1997 av en gjeng
dragraceentusiaster. Formålet var å arbeide for en
lokal dragracestripe samt å arrangere lokale Street
Legal stevner. Klubben arrangerte det første Street
Legal stevnet høsten 1998. Prosjektet med å skaffe en
egen bane har så langt ikke båret frukter. Det første
stevnet på flystripen i Valle gikk av stabelen i 1999.
I årene som fulgte ble det arrangert flere stevner på
Valle, og Thunder Valle ble et begrep. For de som ikke
vet hva Thunder Valle betyr, så er det et resultat av
lyden bilene gir. Lyden slår inn i de bratte fjellveggene
i dalen og ekkoet går opptil flere runder i dalen før
det stilner. Man kan i noen tilfeller høre bilen kjøre
etter at den er ferdig. Derav Thunder Valle.
Løpene, inkludert Street Legal, ble kjørt i mange år,
Det er ikke bare gamle gubber som jobber som startere på Valle.
Veronica Ree får prøve seg og gjør sin jobb utmerket.
men etter 2007-sesongen gikk klubben på tomgang.
I 2012 kom klubben i gang igjen, med nytt styre
og ny giv, men med den gamle harde kjerne med
på laget. Klubbens rykte ble bygd opp igjen og
ganske fort ble Jæren Dragrace Klubb igjen å se bak
arrangementet Thunder Valle.
Klubben opererer Teco Maskinering Timing Team og
har hatt eget Rescue Team siden 2001.
Klubben har rutinerte funksjonærer lisensiert for bil
og sykkel innen kategoriene løpsledelse, jury, teknisk,
sekretariat, fremmatning, tidtaking og redning/brann.
I år ble det i mai og juni kjørt to arrangementer,
Street Legal på Forus den 24. mai, og Thunder Valle
den 12-14. juni.
Vakter behøves og ungdommen stiller opp. Vi ser også
inn i cockpiten til Frode ‘’Frodster’’ Sørheim.
amcar 53