Fordeler med gassdrift - presentasjon fra Flogas Norge AS
Innhold: Hva er propan / LPG Miljøfordeler Autogas Fornybar propan = null utslipp LPG - Gass i flytende form Landsdekkende distribusjon Hvordan produseres propan? Bi-produkt fra gass-separasjon Bi-produkt fra oljeraffinering I Skandinavia kommer mesteparten av propanen fra Kårstø, men også fra raffinerier i både Norge og Sverige Propan og globalt klima Propan har fossilt opphav Men å redusere bruken av propan i Norge gir ingen global klimagevinst Fordi propan kun er et bi-produkt som uansett må bli solgt og benyttet når det er produsert Det vil gi miljømessige fordeler om man minimerer frakten av propan, altså bruker mest mulig så nær produksjonsstedet som mulig Propan og miljø Klimapåvirkning: Slipper ut mindre CO2 i eksosen enn både bensin og dieselbiler; tilsvarende ca. 14% og 10% Slipper ikke ut sort karbon Er per definisjon ikke en klimagass Å redusere bruken av propan i Norge gir ingen global klimagevinst Propan og miljø Lokal forurensning: Ikke målbart partikkelutslipp Slipper ved forbrenning ikke ut svovel eller tungmetaller Er ikke giftig eller forurensende Lokal luftforurensing 400.000 4,3 millioner Innendørs luftforurensning globalt Europa 7 millioner 7 millioner Globalt totalt 500 Norge Autogas i Europa LPG er det 3. største drivstoffet i verden Ca. 26 millioner biler globalt Ca. 10 millioner biler i Europa Ca. 71.000 Autogas-stasjoner globalt Ca. 29.000 Autogas-stasjoner i Europa Autogas i Norge Ca. 20.000 biler ombygd til LPG 130 LPG fyllestasjoner Etablert uten statsstøtte / Transnova tilskudd Mange utenlandske biler fyller LPG Enkel ombygning til LPG Enkel ombygning til LPG «Hvis alle små varebiler som kjører hit og dit var utslippsfrie, ville cirka 15 prosent av klimagassutslippene fra veitransport bli borte. Og det kan vi få til.» Autogas i Norge Gassdrift kan bli for nyttekjøretøy det el-bil er for personbiler Gass er en del av løsningen Fremtidig lav engangsavgift Mye billigere enn el- og hydrogenbiler Attraktivt for bilprodusentene Lav tiltakskost Visjon om overgang til fornybart Gass er en del av løsningen Opel leverer LPG fra fabrikk Hyundai bygger om før leveranse Toyota Next-generation Taxi Nissan NV200 Taxi LPG Bi-Fuel Fornybar innblanding i propan Fornybar gass = nullutslippsteknologi Hva hvis… 18 094 el-biler solgt i 2014 Momsfritak og fritak engangsavgift = 1,4 Mrd. Årlig CO2-reduksjon = 21.260 tonn. Om man i stedet investerer 1,4 Mrd. i merkostnaden for LPG-biler => 98.079 biler. Årlig CO2-reduksjon (LPG) = 22 162 tonn. Årlig CO2-reduksjon (20/80) = 66 486 tonn. Hva hvis… NB! 98 079 biler på LPG vs. 18 094 biler på strøm. Reduksjonen i PM- og NOx-utslipp vil altså være ca. 5 ganger større om samme investeringsstøtten blir gitt til LPG-biler. Konklusjon Ren forbrenning = forbedret lokal luftkvalitet Reduserer global klimapåvirkning Konvertering til LPG i dag er broen til et fornybart alternativ i fremtiden
© Copyright 2024