Reguleringsplan for gang- og sykkelveg Mastrevik – Kilstraumen med friområde på Ulvøy Folkemøte 17.11.2015 Bakgrunn • Planarbeidet har som føremål å legge til rette for gang- og sykkelveg på strekninga frå brua i Kilstraumen til og med krysset til nedkjøyring til Austrheim vidaregåande skule. • Mange gåande og syklande nyttar denne fylkesvegen som skuleveg og tilkomstveg til kommunesenteret i Austrheim. • Fylkesveg 565 gjennom Austrheim kommune er definert som ein viktig fylkesvegstrekning, og er difor del av det overordna fylkesvegnett i Hordaland, tidlegare var dette Riksveg 565. • Austrheim kommune har tidlegare vedteke «Planstrategi for kommunestyreperioden 2012-2015.» I planstrategien finn me at desse detaljreguleringane er prioriterte: – – • Ulvøy friluftsområde – Detaljregulering Gang og sykkelveg Mastrevik – Kilstraumen – Detaljregulering Austrheim kommune har vurdert det som teneleg løysing å slå desse to detaljreguleringane saman til ein detaljregulering. På denne måten kan me planleggja gang- og sykkelvegen i samanheng med friluftsområde på Ulvøy. Trafikksikring, rekreasjon og bruken av dette strandområde på begge sider av Fv 565 kan då planleggast i ein heilskap og føra til ein samanhengande gang- og sykkelveg over ein større strekning i ein plan. Planprosessen • Det vart utarbeidd utkast til planprogram datert 17.09.2010 og oppstart av planarbeid, samt offentleg ettersyn av planprogram vart kunngjort 23.09.2010 for Ulvøy friluftsområde. Planprogrammet vart så godkjent 25.03.2011. • Detaljregulering av gang- og sykkelveg frå Mastrevik til Kilstraumen vart vedtatt i Austrheim kommunestyre 29.10.2014. Det vart så kunngjort oppstart av planarbeid 28.11.2014. • Desse to plansakene er så slått saman til ein plan for å betre kunne sjå dette i samanheng. • Oppstartsmøte vart gjennomført med Austrheim kommune og Statens vegvesen 18.08.2015. • Er nå i fasen med utarbeiding av planforslag – opnar for innspel i denne arbeidsfasa gjennom å vise eit utkast til løysing - Arbeidsteikningar • Forventa innsending av planforslag i løpet av 2015 Planområde Grunnlag for val av vegstandard • Vegtype (viktig fylkesveg) • Fartsgrense (50-60 km/t) • Trafikkgrunnlag – – – – Dagens ÅDT Andel lange kjøretøy Framskive 2035 Andel kollektivtrafikk • Mjuke trafikantar syklande og gåande – Antal gåande og syklande i makstimen Val av vegstandard • Kjøreveg U-Hø2 Tverrprofil for U-Hø2, ÅDT 1500 – 4000 og fartsgrense 60 km/t (Kjelde: Statens vegvesen, N100) • Gang- og sykkelveg – Tverrprofil 3 m gang og sykkelveg + tosidig skulder 0,25 m Tilpassa 15-50 gåande pr. time, og 15-50 syklande pr. time i makstimen Tverrprofil Tverrprofil Hovedtrekk i planløysing • Vegen vert i hovudsak liggande der den er i dag og sykkelvegen blir bygd på sida • Tek utgangspunkt i vegkant på vestsida av fylkesvegen (Mastrevik-Budalen - nordsida ved Kilstraumen) • Utviding med gang- og sykkelveg på austsida av fylkesvegen (Mastrevik-Budalen - sørsida ved Kilstraumen) • Arealbeslag på landbruksjord og i hagar i hovudsak på aust og sørsida av fylkesvegen med nokre få unntak Hovedtrekk i planløysing – Delstrekning Kilstraumen - Renningen • Tosidig fortau frå kryss Kilstraumen Vertshus opp til bru Kilstraumen • Utbedring av kurve ved Kilstraumen • Friluftsområde Ulvøy • Bru Renningen Hovedtrekk i planløysing – Delstrekning Renningen- Budalen • Kurve Toftegård ikkje ihht. standard • Stenging av avkjørsler i kurve • Utbedring av kryss Toftegård og Skotneset • Utbedring av kurver Kansardalen/Ilneset Hovedtrekk i planløysing – Delstrekning Budalen - Sætre • Tverrprofil med 1,5 meter skille gjennom Budalen • Trangt parti i Budalen med fleire hus og tomter tett på fylkesvegen • Klarer å få fram gang- og sykkelvegen utan rive hus men det er så vidt. Konsekvensar for hagar. Hovedtrekk i planløysing – Delstrekning Sætre Mastrevikane • Utbedring av kurve ved kryss Mastrevikane • Kryssløysing for kryss Fylkesveg 565 Mastrevikane • Ny bussløysing for Mastrevikane