1. No category

det
-bla
Medlemsblad for BMW MC-klubben Norge nr. 1-2015 – 15. årgang
Inkludert Gummikua-sider (organ for BMW MC-klubben Norge Øst)
Åsmund Holta prøvesitter
den nye R 1200 R på
MC-messa på Lillestrøm.
-bla
det
Innhold
Medlemsblad for BMW MC-klubben Norge
Side
Redaktør: Odd A. Steinlein
Engebråtenveien 4,
3470 SLEMMESTAD
E-post: [email protected]
4
Leder – Nye medlemmer
6
MC-messe på Lillestrøm
11
Statement and presentation
Dr. Friedrich Eichiner
12
Motorrad – 17. årlige lesernes valg
12
Registreringstall for 2013-2014
12
4. BMW Classic-treff, Høytorp Fort
14
BMW MC-klubben Vestlandet
Aktiviteter 2015
14
Aktivitetsplan for
BMW MC klubben BTV 2015
15
Fjordlagets Fjordrally 2015
16
Med Touratech til Portugal!
20
Midtsommertreff på Skaslien
21
Norgestreffet 2015 i Sandnes
22
Kjære MC-venner!
22
Styret 2015 «Øst»
Redaksjonsmedlem:
Frode Chr. Kringlekollen
E-post: [email protected]
Side 6 – 10 MC-messe
Annonsepris: kr. 3000,- for helside,
ett innrykk.
Frist for innsendelse av stoff til nr. 2 – 2015
er 1. juni.
Originalfremstilling: Protoform, Oslo (FCK)
Trykk og utsendelse: Merkur-Trykk AS, Oslo
Opplag: 2000 eks
Side 16 – 19 Med Touratech til Portugal
Styret i BMW MC-klubben Norge
2014 – 2015
Formann:
Tore K. Nilsen ...................... Mobil: 905 53 655
E-post: [email protected]
Nestformann:
Bengt Axel Myhr ................. Mobil: 975 32 424
E-post: [email protected]
Kasserer:
Odd W. Mathisen ................ Mobil: 951 40 518
E-post: [email protected]
Redaktør:
Odd A. Steinlein ................. Mobil: 412 85 477
E-post: [email protected]
Web-redaktør:
Gunnar Langfjord .............. Mobil: 918 77 196
E-post: [email protected]
Styremedlem, Classic:
Magnus Rosenlind ......... Mobil: 418 55 430
E-post: [email protected]
23Tirsdagsmøtene
Styremedlem, Gjøvik:
Kjell Åge Løkken ................. Mobil: 957 36 155
E-post: [email protected]
Styremedlem, Trøndelag:
Bjørn Mathisen ................... Mobil: 464 09 817
E-post: [email protected]
Styremedlem, Vestlandet:
Sissel Stuberg ..................... Mobil: 411 03 976
E-post: [email protected]
Styremedlem, Øst:
Gerda M. Grøndahl ............ Mobil: 977 06 484
E-post: [email protected]
Klubbens offisielle adresse er:
BMW Klubben Norge
c/o Bengt Axel Myhr
Åslia 43, 1808 Askim
Klubbens hjemmeside: bmw.mc.no
BMW-bladet nr. 1 – 2015
Side 27
BMW MC-klubben på messe
Husk å melde
adresseendring
til klubben!
Meld inn endringer
i adresse,
e-post eller telefon
på bmw.mc.no,
så kommer bladet
riktig fram.
24
MC-parade mot mobbing
25
Fotokonkurranse – «Kjøreglede»
26
Årets «rustløsning» på Rudskogen
27
BMW MC-klubben på messe
28
Årsfest 2015
30
Ord fra Larsen – Stella Alpina
31
Pinseturen til Dalsland
3
Omsetning
Redaktør
Odd A. Steinlein
Fortjeneste før skatt
(EBT) i hele BMWkonsernet.
Hva kan være passende å skrive i lederen
til BMW-bladet nr. 1-2015? Selvsagte ting
som at våren er kommet osv. er jo kjedelig – det vet alle. Så derfor vil jeg trekke
fram noen fakta fra BMW-konsernets årlige
rapportering av økonomi til pressen. Inne i
bladet har vi gjengitt (på engelsk) et utdrag
fra talen til Dr. Friedrich Eichiner, finans­
direktør og medlem av konsernledelsen,
som omhandler MC.
Ut fra hans presentasjon (ikke trykket i
bladet) til pressen er det lett å skjønne at
BMW AG er et meget stort selskap i Europa
(og i verden). Omsetningen i 2014 var på
astronomiske 80.401.000.000 €, altså
80,4 milliarder euro – og en økning på
7,9% siden året før – og 2.117.965 solgte
enheter. Fortjeneste før skatt (EBT) var på
8.707 mill. €, eller en fortjenestemargin
på 10,8%. Denne marginen har holdt seg
på samme nivå siden 2010-2011, under
finanskrisen i 2008-2009 lå den på bare
0,7 – 0,8%. Netto fortjeneste var i fjor
5.817 mill. €
Dette er utrolig gode tall når en tenker
på hvor dårlig det står til andre steder i
Europa­, f.eks. Hellas, Italia og Spania.
Vesentlige deler av BMWs fortjeneste pløyes
tilbake i forskning og produktutvikling,
samt i nye fabrikkanlegg – hvilket er veldig
positivt for Tysklands økonomi.
Hvordan ligger det så an med motorsykkel­
produksjonen – som er en ganske liten
del av BMWs virksomhet? En skulle tro at
den er mer avhengig av konjunkturene enn
bilmarkedet, siden MC er mer en luksus­
gjenstand (i alle fall i Norge).
Tallene viser at omsetningen økte tilsvarende, med 7,2% til 123.495 solgte
enheter i fjor. I Norge stemmer dette også
faktisk – her var økningen i salget på 7,1%
fra 2013 til 2014 (se tabell side 12). Hele
MC-markedet her hjemme økte med rundt
10% i fjor, med BMW på toppen i antall
solgte sykler.
Nok med tall – vi skal være glade for at
BMW er et solid selskap i vekst som sikrer
oss utmerkede kjøretøy til hobbyen vår! Ha
en fin MC-vår!
Nye medlemmer siden desember 2014
Medlemsnavn, Poststed
Sykkeltype
Reidulf Raudøy, 6133 LAUVSTAD
R1200GS
Arne Mathisen, 9620 KVALSUND
R60/5 ’71
Bård Mjanger, 1900 FETSUND
S1000RR
Rune Vollen, 3720 SKIEN
R1200RT
Cato Bergvik, 3215 SANDEFJORD
F800GS
Jo Harald Bakken, 2634 FÅVANG
R1200GS
Kurt Nyborg, 3023 DRAMMEN
R1200GS Adv. ’08
Arve Fjalestad, 3726 SKIEN
K1200S
Åge Hybertsen, 8430 MYRE
F800ST
Frank Bruun, 3214 SANDEFJORD
R1150RT
Knut Arne Knutsen, 4580 LYNGDAL
R1200GSA
Thomas Nordgaard Stellander, 7563 MALVIK S1000R ’15
Arild Birkeland, 4200 SAUDA
R1200RT
Erling Flobak, 2068 JESSHEIM
R1150RT
Magnus Larsen, 0566 OSLO
Carina Leander, 0672 OSLO
Bjørn Hardersen, 9419 SØRVIK
K1100LT ’92
Kenneth Rongved, 5238 RÅDAL
S1000RR
Ryan Kristiansen, 0564 OSLO
R100GS PD
Douglas Simpson, 0678 OSLO
R100RS
Karl Lohne, 3179 ÅSGÅRDSTRAND
K1600GTL excl.
Leif Ingolf Sæbjørnsen, 5117 ULSET
K1300S
Dag Ole Martin Zett A. Ervik, 1392 VETTRE R1200RT ’09
Håvard Holen, 6017 ÅLESUND
K1300GT ’09
Arne Aas Karlsen, 3058 SOLBERGMOEN R1200GS ’04
Sven Olsen, 5538 HAUGESUND
F800GT
4
Medlemsnavn, Poststed
Sykkeltype
Kenneth Iversen, 4311 HOMMERSÅK
R100RT ’81
Erik Gogstad, 1476 RASTA
K1300R
Frode Karlsen, 5041 BERGEN
R1200GSA
Rolf Erik Støback, 5502 HAUGESUND
Jan-Erik Foshaugen, 3138, SKALLESTAD K1100LT
Erik Torp, 2830, RAUFOSS
R1100RT
Rene Olsen, 4980 GJERSTAD
K1200LT
Svein Dotseth, 2843 EINA
K1200RS
Eivind Herlofsen, 4639 KRISTIANSAND S K1200RS
Morten Evje, 3612 KONGSBERG
R1200GS
John Reidar Rørnes, 3613 KONGSBERG R1200GS ’14
Knut Botten, 1923 SØRUM
K1200S
Oddvar Hoel, 0262 OSLO
R100
Mark Reed, 7560 VIKHAMMER
K1200LT ’00
Birger Falch-Pedersen, 3732 SKIEN
R1100RT
Jostein Ljones, 5620 TØRVIKBYGD
K1600GTL
Per Olav Tyvand, 3770 KRAGERØ
R1200RT
Terje Grotterud, 0282 OSLO
R1100RT
Svein Aasberg, 1970 HEMNES
K1600GT
Terje Rennemo, 0566 OSLO
F800GS
Ivar Moene, 2016 FROGNER
Frode Sæther, 1482 NITTEDAL
R1200GSA
Ståle J. Rustadstuen, 2613 LILLEHAMMER K1200RS
Ove Bjarne Staurset, 1336 SANDVIKA K1600GT
Bjørn Sigurd Mjølstad, 2407 ELVERUM R NINET
Frank Helmersen, 1739 BORGENHAUGENF800R
Medlemsnavn, Poststed
Sykkeltype
Håvard Dagfinrud, 2879 ODNES
R850RT
Petter Amundsen, 2022 GJERDRUM
K1200R
Arne Laukholm, 0692 OSLO
R100 Mystic
Niels Didrich Buch, 1384 ASKER
F800ST
Roy Berntsen, 1389 HEGGEDAL
R1200GS
Steffen Zeh, 2016 FROGNER
1200GS, X450
Tore Bråten, 2609 LILLEHAMMER
Målfrid Brekke Lien, 2080 EIDSVOLL
R800GS
John Vanneid, 0683 OSLO
R1200R
Olav Glosli, 1481 HAGAN
F800R
Viggo Elstad, 3515 HØNEFOSS
R1200GS
Bjørn Richard Johansen, 1364 FORNEBUK1200RS
Dagfinn Gudbrandsen, 4311 HOMMERSÅK
Albert Solberg, 7030 TRONDHEIM
R1200GS ADV
Rune Koch, 5350 BRATTHOLMEN
R1200RT ’14
Anne Koch, 5350 BRATTHOLMEN
Odd Honve, 5704 VOSS
K1200LT
Tor Helge Tollefsen, 5366 MISJE R100GS PD, R1150GS Adv
Tom Egil Laursen, 3261 LARVIK
K1200LT
Jan Wilhelm Klüver, 7021 TRONDHEIM R1200GSA
Bård Berntsen, 1339 VØYENENGA
K1200R
Bjørn-Tore Haagensli, 7190 BESSAKER K1200RS
Stian Heimtun, 2211 KONGSVINGER
R1200GSA ’11
Sven M. Toverød, 1591 SPERREBOTN R1200RT
Trond Kristensen, 0354 OSLO
R1200S
Gunnar Koren, 1550 HØLEN
K1200R
BMW-bladet nr. 1 – 2015
Billigere MC
Årets MC-messe (6. – 8. mars) på Lillestrøm var
forventet å trekke betydelig flere besøkende enn
tidligere – de reduserte prisene på MC burde sørge
for økt interesse. En hadde som mål at 20.000 skulle
trekkes til Lillestrøm, og det kom 22.159. Isolert sett
et bra tall, men i tidligere år har besøket ligget høyere.
Tekst og bilder av
Odd A. Steinlein
Per Hess ser utrolig
fornøyd ut på den nye
R 1200 R.
6
Rekordåret var 2009 da 27.014 var innenfor sperrene (men da inkludert «Gatebil»),
i 2011 var det 22.240 og i 2013 under
20.000 (egentlig 19.232) i følge mine
opptegnelser. Altså er vi tilbake på 2011nivå. Hvordan det blir neste gang, om to år,
er ikke godt å si. Trolig vil markedet reagere
med større omsetning og større interesse for
MC på grunn av lavere avgifter.
I år er prisnivået på nye MC (og snøscooter) betydelig redusert på grunn av den
nye avgiftspolitikken i statsbudsjettet.
Heste­
kraft­
avgiften er redusert til halvparten (stykkavgift med 30% og slagvolumavgift med 17%) og dermed er prisene senket med i snitt 23.000 kroner på de mest
populære modellene. For BMW dreier det
som om fra 20.000 til 40.000 i prisreduksjon. Den mest populære modellen til BMW,
R 1200 GS, er blitt ca. 30.000 kr. billigere!
BMW-bladet nr. 1 – 2015
Bengt A. Myhr kler
denne scooteren
meget godt, men
kommer han
med denne
kan han
droppe
plakaten
han holder i.
Over: Ducati Panigale
1299 S, leverer 205
hestekrefter og 145 Nm.
BMW-bladet nr. 1 – 2015
Så hvorfor var det ikke flere på messa?
Jeg tror ikke alle i publikum var klar over
de store prisreduksjonene – det tar tid før
slikt synker inn – så messa kom litt brått
Redaktøren sitter her
på trolig hans favoritt,
en R 1200 RS.
7
Kawasaki 900 en av de først «muskelmaskinene» fra
70-tallet (denne trolig fra 1974).
på. Til forskjell fra tidligere var
utstillingen organisert slik at det
ble mer rom mellom utstillerne.
Jeg var der på fredag ettermiddag
Suzuki GS 1000 G (1981) – redaktøren hadde en slik,
men den var blå. Suveren motor!
og det var på ingen måte trangt.
Antall utstillere var nok som før
– ca. 100 – alle motorsykkelim-
portører, de fleste leverandører av
utstyr, pluss foreninger, klubber og
organisasjoner. Ustillingen var fordelt over to haller med BMW godt
Zero – elektrisk motorsykkel fra California. Rekkevidde på 180 km,
ladetid på åtte timer....
Tempoklubben var sterkt representert.
Over ser vi en Tempo Standard.
synlig nær inngangen. Som i tidligere år tjenestegjorde klubben vår
hos BMW med servering av kaffe
og godteri – samtidig som vi hadde
anledning til å informere om klubben og verve medlemmer. Det står
en egen artikkel om dette under
«Gummikua»-seksjonen i bladet.
Den nye Ducati Scrambler, 803 ccm, 75 hk.
Det nye merket «Kawumph» – Kawasaki 750 ccm totaktsmotor i Triumph ramme.
Temp Taifun 175 ccm (1957) som redaktøren også har hatt.
Mange custom sykler var utstilt, her en gammel Harley Davidson.
Et bygg basert på den klassiske Yamaha TR-1 motoren, 981 ccm, 69 hk.
En meget flott Tempo Taifun fra 1966.
8
BMW-bladet nr. 1 – 2015
BMW-bladet nr. 1 – 2015
Vi skal ikke si å mye mer om utstillingen enn at interessen for de
nye syklene til BMW er stor – rykter forteller at første leveranse av
En ble fristet med reisetilbud til Himalaya på Royal Enfield.
9
Statement and presentation
Utdrag fra tale holdt 18. mars av
Dr. Friedrich Eichiner, økonomidirektør i BMW AG.:
Let’s take a look at our Motorcycles segment. 2014 was a very successful year for
BMW Motorrad. The brand outperformed
the overall market once again and benefitted from the positive market environment.
Over: 1913 Indian Board­track Racer, 4 ventiler
pr. sylinder (!), 1000 ccm. Prisen for disse er
mer enn USD 50.000,- !
Over til høyre: Indian Scout (usikker på
årsmodell, trolig fra 30-tallet).
R 1200 RS og S 1000 XR allerede
er utsolgt før de kommer i butikken! Dette betyr nok at BMWs
positive utvikling i det norske
markedet forsetter – se tabell
over regsitrerings­
statistikk 2013
– 2014.
Ellers lar vi bilder og bildetekst fra
MC-messen 2015 tale for seg.
With almost 123,500 deliveries, BMW
Motorrad reported solid sales growth of
7.2%, with gains in its key markets. The
brand also increased volumes in Europe,
which is the largest region, accounting for
60% of total sales.
Germany remained the brand’s largest
single market with around one fifth of deliveries. BMW Motorrad was once again segment leader in this market.
ously accessible to BMW Motorrad. In its
first year, the R nineT instantly became
the brand’s third most popular model. In
our ‘Views 2014 yearbook’ accompanying
the annual report you will visit one of the
world’s famous customizers at work with the
R nineT.
The Motorcycles segment exceeded the
previous year’s record revenues and EBIT.
Revenues for the year climbed to almost
€ 1.68 billion, a significant increase of
11.6% year-on-year. Adjusted for currency
effects, segment revenues rose by 14.0%.
In 2014, BMW Motorrad achieved an EBIT
of € 112 million – an increase of 41.8%
over the previous year, mainly due to higher
sales volumes.
BMW Motorrad will release five new models
in 2015. The new 2015 BMW S 1000 RR
has been substantially revised. It boasts
4 kg less weight, higher engine performance and is even more user-friendly.
BMW Motorrad is also launching two new
Boxer models: the BMW R 1200 R and the
The top-selling motorcycle was once
R 1200 RS. The second-generation BMW
again the large long-distance enduro, the
F 800 R makes quite a statement in the
R 1200 GS, which, together with
mid-range segment. Within its family of
its sister model, the R 1200 GS
high-performance sporty motorcycles with
Adventure, was delivered to
inline four-cylinder engines, BMW Motormore than 40,600 customers.
rad presents the new S 1000 XR. Under the
Our anniversary roadster, the
motto “Adventure Sport”, this model comR nineT, made a successful
bines the qualities of BMW Motorrad GS,
start and marks the brand’s
touring and sports models for a totally new
entry into the “New Heritmotorcycle experience. Entry into this new
age” segment. The
segment is part of BMW Motorrad’s strateR nineT is the
gic realignment. We will continue to expand
first BMW Motorthe brand over the coming years.
rad available
in different
BMW Motorrad made a very successful
versions with
start to 2015: The brand delivered almost
many cus14,500 motorcycles in the year to the end
tomisable
of February – an increase of 14.2% over
elements. In the same period of last year. Over the full
this way, we year, we anticipate a slight recovery in the
are reaching global motorcycle markets, with continued
out to new
positive development in Europe and the
customer
United States. We therefore expect BMW
groups
Motorrad to sustain its successful business
not previperformance.
BMW Motorrad also made significant gains
in its second-largest market, the United
States. Motorcycle production in Brazil and
Thailand also made a successful contribution to globalisation of sales.
Vi husker vel Edmund Bakken og Kjell Syversen fra reiseradioen
som drømte seg bort til de andalusiske sletter, men som aldri
kom seg ut av Sinsenkrysset. Jeg tror duoen fra Askim har noen
av de samme drømmene, og det skal vi ha på en slik flott messe
(t.v. Tor Kristiansen, t.h. Bengt A. Myhr).
10
BMW-bladet nr. 1 – 2015
BMW-bladet nr. 1 – 2015
11
Motorrad
– 17. årlige lesernes valg
Det tyske motorsykkelmagasinet «Motorrad» har samlet stemmer fra sine lesere på hva deres valg av ny motorsykkel ville
være. I alt 48.118 stemmer ble avgitt, og ikke overraskende
tok BMW totalt 11 plasser blant topp tre i hver kategori og
vant fem av dem.
Noe overraskende er at den nye S 1000 XR ble nummer to i
den nye kategorien «Crossover», bak italienske Ducati Multi­
strada 1200 S. Nest beste fabrikant ble østerriske KTM, fulgt
av Ducati og Yamaha.
Lesernes valg, Motorrad 2015:
Tourer/Sports Tourer
«Muskelsykkel»
Chopper/Cruiser
Enduro/Supermoto:
Crossover
Nakensykkel
Modern Classics
125cc
Scooter
BMW R 1200 RS (1)
Kawasaki Z 1000 SX (2)
BMW R 1200 RT og K 1300 S (delt 3.)
BMW S 1000 RR (1)
Ducati Panigale 1299 (2)
Yamaha YZF-R1 (3)
Ducati Diavel Carbon (1)
Harley-Davidson Breakout (2)
Indian Scout (3)
BMW R 1200 GS (1)
1290 KTM Super Adventure (2)
KTM 1050/1190 R Adventure (3)
Ducati Multistrada 1200 S (1)
BMW S 1000 XR (2)
Yamaha MT-09 tracer (3)
1290 KTM Super Duke R (1)
BMW R 1200 R (2)
BMW S 1000 R (3)
BMW R nineT (1)
Ducati Scrambler Icon/Classic (2)
Honda CB1100 (3)
KTM 125 Duke (1)
KTM RC 125 (2)
Yamaha YZF-R125 (3)
Vespa GTS Super 300 i.e. (1)
BMW C 600 Sport / GT 650 (2)
Registreringstall for 2013-2014
Tunge motorsykler i Norge
Desember 2014
Hittil
2014
2013
%
2580
100,0%
2338
100,0%
BMW
510
19,8%
476
20,4%
7,1%
HARLEY
462
17,9%
466
19,9%
-0,9%
Merkenavn
%
Endring
10,4%
YAMAHA
446
17,3%
293
12,5%
52,2%
HONDA
383
14,8%
350
15,0%
9,4%
KTM
304
11,8%
292
12,5%
4,1%
KAWASAKI
275
10,7%
276
11,8%
-0,4%
SUZUKI
200
7,8%
185
7,9%
8,1%
12
4
4. BMW Classic-treff
29. – 31. mai 2015
Høytorp Fort, Mysen
Her er din mulighet til å treffe likesinnede med pasjon og lidenskap for klassiske BMW bokser- og BMW K-modeller.
BMW CLASSIC-TREFF NOE DU VIL
VÆRE MED PÅ.
I år som i fjor satser vi på at de fleste
telter – vi har stor og god plass. De som
ønsker kan bestille en køye på sovesal,
ved å kontakte Restaurant Fortet direkte.
Testvinnende Wilbers støtdempere
tilpasses individuelt til din MC og
person. Du kan også få en rekke senkede
versjoner. Wilbers progressive gaffel­
fjærer og olje fører til en komplett
suk­sess. Ombygging av BMW ESA til
WESA. Eget demperverksted.
Bestilling av overnatting (31 senger) på
Fortet gjøres direkte til
e-post: [email protected]
Telefon: 69 89 90 35.
Program lørdag 30/5-2015
I år tar vi en tur i grensetraktene (ca.
60 km) hvor vi tar en lett lunsj. De som
ønsker andre alternativer, kan få gode
tips om turer på egenhånd.
EZS-tilhengere (typegodkjente) leveres i flere
varianter, vi leverer også EZS tilhengerfester
(med godkjenning) til en rekke motorsykler.
Vi tenner grillen lørdag til en felles
grillaften med «spare ribs», som inngår i
treffavgiften (spis så mye du vil).
Årsmøte:
BMW MC-klubben Norge Classic
Vil bli avholdt kl. 18:00,
lørdag 30/5-2015.
Priser:
Telt kr. 50,- (pr. stk.)
Fellesrom pr. seng kr. 300,(inkl. sengetøy)
AIRTRAILER, den beste tilhenger
på markedet for transport av din
motorsykkel. Med senking og
luftfjæring (typegodkjent).
Frokost kr. 65,- (pr. person)
Künzi Magic-Flame.
Sammenleggbar koke/
steke og varmeovn.
Testvinner i Outdoorpressen. Kalles også
«Lommeovn» les om
den på min hjemme­
side.
Treffavgift kr. 200,- (pr. person)
Restaurant Fortet har alle rettigheter
Påmelding til
e-post: [email protected]
Telefon: 975 32 424
HAGON
Twin dempere.
Et rimelig alternativ
for eldre sykler med
to dempere.
www.maartensimport.no – [email protected] – telefon 915 52 903
BMW-bladet nr. 1 – 2015
BMW-bladet nr. 1 – 2015
13
BMW MC-klubben Norge Vestlandet
Vi inviterer deg som BMW MC entusiast eller BMW MC eier velkommen til
et spennende medlemsskap i lokal-
laget, med fokus på samhold, vennskap,
møter, arrangementer og mange fine
kjøre­opplevelser.
Fjordlaget
Aktiviteter 2015 – Husk full tank ved oppmøtet til tur
Tekst:
Petter Arnt Løvdahl
Får starta med å mimre litt. Fjordlaget
hadde sitt første årsmøte på Skei Hotell
18. februar 2004. Vi var ein gjeng som
køyrde BMW-syklar som blei kontakta av
brørne Slåtten i Førde. Underteikna fekk
spørsmål om å ta leiaransvaret i interimstyret fram til årsmøtet. På årsmøtet
blei styret sett samen av underteikna som
leiar, Svein Jarle Svedal som sekretær og
Jon Lien som kasserar.
Første Fjordrally var på Årdalstangen
i 2004, deretter i Aurland 2005, på
Mindre­sunde i Stryn 2006, i Leirvik i
Sogn 2007, på Vassenden i 2008, lands­
treff på Jølstraholmen 2009, på Nesjartun 2010, i Sogndal 2011, i Rugsund
2012, i Geiranger 2013 og i Selje 2014. I
starten var det ikkje så mange som møtte,
men vi var sikre på at Fjordrally hadde
livets rett. Etter kvart var det fleire og fleire
som oppdaga treffet. Kva kan vel vere
finare enn å køyre på Vestlandsvegane på
denne tida av året? Vakre, snødekte fjell
og blå fjordar uansett kor ein køyrer. Vi er
svært glade for at det er så mange trufaste
deltakarar som møter på treffa. Vårt håp er
at vi atter får eit minne­rikt og kjekt treff.
Den som losar MC-folka rundt og legg opp
laurdagsruta, er som vanleg Pål Dahl. Då
veit vi at opplegget er sikra. Så alle har
noko å sjå fram til. I år er treffet i Stryn.
Treffet blir same helg som motorfestivalen i
Stryn blir arrangert. Så her lukter det eksos
og stor aktivitet i sentrum. Difor har vi lagt
treffplassen slik til at alt er i gangavstand
til desse aktivitetane.
Fjordlaget ønskjer vel møtt
til Fjordrally 2015, 5. til 7. juni
Aktivitetsplan for BMW MC klubben
Buskerud, Telemark og Vestfold 2015
Vi har planlagt følgende aktiviteter i klubben i 2015.
I tillegg ber vi alle medlemmer å følge med på Facebook-siden vår for å fange opp spontanturer og
annen informasjon. En del av aktivitetene våre
blir også lagt inn på kalenderen på hjemmesidene
til SPEED motorcenter.
April:
Søndag 26. april: Rustløserkurs på gamle
Torp flyplass. Gratis for medlemmer av
BTV.
Mai.
Søndag 10. mai: Fellestur
Rute kommer seinere. Vi skal ha en
lengre tur den dagen, så sett av dagen.
Lørdag 30. til søndag 31. mai:
Overnattingstur hvor vi drar til Hardanger
over Haukeli ut Sørfjorden til Kinsar-
14
Tekst og foto:
Petter Arnt Løvdahl
vik hvor vi overnatter, og så retur over
Hardanger­vidda. Her blir det påmelding.
August:
3. august: Forkanttur til årstreffet i Malangen. Se mer info på våre Facebook-sider.
September:
4. til 6 september fellestur til touring­
treffet i Vrådal. Det vil også bli en dagstur
på lørdag 5. september. Start fra SPEED
kl. 09.00 og så til Skien jernbanestasjon
med avreise derfra kl. 10.00. Dette blir en
fin tur.
MC Huset Nydal AS
kjem med stand
og demosyklar.
Velkomne til Fjordrally 2015. Staden er
Stryn i Nordfjord. Denne helga vil det vere
liv og røre i sentrum. Årsaken er at der er
den årlige motorfestivalen i Stryn same
helg som vi har treffet vårt. Mykje eksos
og mange store og små køyretøy av alle
vari­antar. Så her må de berre koma for og
oppleva miljøet. Vi vil halde til på Stryn
Camping som er ein heilårsopen camping­
plass lokalisert midt i Stryn sentrum. Dei
har 24 utleigehytter, nokre leileg­heiter
oppstillingsplassar for bubil, caravan
og telt. Her er det tilgang til Internet.
Ser­vice­bygg med dusjar og toalett, tilgang
til kjøkken, vaskemaskin og tørketrommel.
Stryn Camping ligg bak den vakre og
idylliske miljøgata i Stryn sentrum med
sin kunstneriske kombinasjon av grønt­
areal, tre, steinlagde fortau, fontener og
benkar. Gangavstand frå Stryn Camping
til idrettshall, symjehall, butikkar og alle
service­næringar.
Bestilling av overnatting direkte til:
Stryn Camping
Bøavegen 6, 6783 STRYN
– Tel: +47 57 87 11 36
– [email protected]
VELKOMNE TIL OSS
Hver onsdag blir det fellestur
Følg med på Facebook-sidene våre for mer
info. om når vi starter opp og hvor vi møtes.
Mvh.
Styret i BMW MC klubben BTV.
BMW-bladet nr. 1 – 2015
BMW-bladet nr. 1 – 2015
15
En utfordrende og spennende uke i Portugal!
Vinterferieuken i februar ble denne gangen byttet til
en MC-tur arrangert av Touratech Adventure Travel.
I fjor startet Touratech Adventure Travel å arrangere
turer til Algarvekysten i Portugal.
Tekst:
John Finsberg
Foto: John Finsberg
og Anders Dihle
Knut Braastad og jeg ble med på den første turen i 2014 og ble så imponert over
arrangementet at vi ønsket å reise igjen. I
år greide vi å overbevise flere nordmenn til
å reise og vi ble åtte nordmenn av i alt 14
deltagere på reisen 15. – 21.2.15.
Touratech Adventure Travel har leid seg inn
på en flott 5 * hotell helt nede ved kysten,
hvor mat og annen forpleining er av ypperste klasse. De frakter nye BMW motorsykler
på henger ned fra Sverige og har egen
følge­bil som er med oss hele dagen.
Full stopp i
øvningsområde,
Knut Braastad
foran og vi ser
Tore Nilsen bak.
Da vi meldte oss på turen, valgte vi hvilken type BMW vi ønsket å benytte. Valget
står mellom R 1200 GS, R 1200 GS ADV,
F 800 GS, F 800 GS ADV og F 700 GS.
Første dag ble vi kjent med syklene, deltagerne og planene for uken. Deretter ble det
en ”lett” asfaltur, da det for flere var lenge
siden de hadde kjørt motorsykkel.
Det er tre turledere og en sjåfør/mekaniker
på turen og disse har mye erfaring med
motorsykkelkjøring. Flere har erfaring med
lange eventyrreiser utenlands og har meget
god evne til å formidle sin kunnskap. De
har dessuten erfaring med opplæringen
som instruktører på Touratech Offroad
School.
Den andre dagen oppholder vi oss på et
øvingsområde, hvor vi lærer bl.a. stående
Nye BMW
motorsykler
ble fraktet på
henger ned fra
Sverige, valget står
mellom R 1200 GS,
R 1200 GS ADV, F 800 GS,
F 800 GS ADV og F 700 GS.
16
BMW-bladet nr. 1 – 2015
BMW-bladet nr. 1 – 2015
17
Over: David sitter på
toppen å beskuer
landskapet
Under: En liten pause.
Fra venstre David
Johansson, Anders
Dihle, John Finsberg
og Knut Braastad.
18
stilling på MC og hvordan vi bruker kroppen til vektfordeling. Nedbremsing på
grusveier, kjøring i bakker og hvordan vi
stopper og snur i bakker. Det blir også opplæring i kjøring i vannpassasjer. Dette er en
dag som er lærerik og vi får benyttet alt vi
har lært de neste dagene!!
De neste dagene består av kjøring på mest
grusveier og instruktørene tilpasser vanskelighetsgrad til deltakerne.
Det blir også tid til sosialt samvær med
deltakerne og det blir arrangert utflukter til
restauranter i byer i nærheten.
”Sjefen sjøl”, David Johansson er hovedinstruktør/turleder og var med oss de fleste
dagene. Instruktørene/turlederne Per Wallin­
og Janne Hannus formidlet godt sin kunnskap og ledet turene på flotte og spennende
grusveier. Sjøfør/mekaniker Mads Skyttegaard fulgte oss hele uken (på de samme
BMW-bladet nr. 1 – 2015
Over: Fra venstre
David Johansson,
Knut Braastad,
Anders Dihle og Ole
Jonny Kløfta.
Over til høyre:
Instruksjon av stopp
i bakke.
Under til høyre:
Det ble dessverre en
punktering også på
artikkelforfatteren.
veiene) i følgebilen. Her hadde han ekstra
hjul som vi flere ganger fikk nytte av. Det
ble faktisk flere punkteringer denne uken
– merkelig! Bilen fraktet også god mat og
drikke for slitne deltakere.
Dette er en tur jeg vil anbefale på det sterkeste for de som liker flott natur og liker å
kjøre på grusveier! Takk til alle deltakerne
og instruktørene og spesielt til ”nordbaggene” Knut Braastad, Anders Dihle, Roy
BMW-bladet nr. 1 – 2015
Stenbråten, Ole Jonny Kløfta, Hans-Olav
Hognestad, Tore Nilsen og Kristian Nilsen.
For mer informasjon se på denne liken:
www.adventuretravel.se
Hilsen en fornøyd John Finsberg
19
Midtsommertreff
på Skaslien, Kirkenær
Som vanlig blir det midtsommertreff på Kirkenær
Årets dato er 19. til 21. Juni
Og i år er det . . .
25 års jubileum
Kanskje det er en overraskelse i vente?
Kulturelt innslag blir det i hvert fall.
Kirkenær ligger 3 mil nord for Kongsvinger, mot
Elverum. Skaslien ligger helt nord på Kirkenær,
langs riksvegen.
Fredag kveld/natt og også hele lørdagen er det
sankthansfest på Kirkenær med åpne butikker,
musikk og moro. Og så er det traktorcross.
Norgestreffet 2015
I 2015 ønsker BMW MC-klubben Troms
velkommen til treff ved Malangen Brygge
i Balsfjord kommune.
Norgestreffet er Norges nest eldste MC-treff, bare
slått av Troll-Rally med ett år. Første gang det fant
sted var i 1966 ved Austbygdi i Tinn kommune, nord
for Tinnsjø. I år er det 50. gang dette tradisjonelle
treffet arrangeres, i Sandnes kommune og med
Sandnes MC-klubb som vertskap.
6. – 9. august 2015
Tilleggsinformasjon om BMW-treffet 2015
(Se innbydelsen i BMW-bladet nr. 4-2015)
Treffavgift
Avgiften for treffet er satt til kr. 495,I prisen er inkludert:
1. Treffregistrering
2. Grillaften på Camp Nikka fredag 7. august
(variert grillmeny, ikke inkludert drikke)
Bortsett fra grilling på lørdag kveld er det
ingen felles aktiviteter.
Vi bare treffes og har det hyggelig.
Lotteri
I forbindelse med treffet vil det være et lotteri
med en F700 GS som hovedpremie
Trekning lørdag 8. august i forbindelse med
bryggedansen. Pris/lodd: kr. 100,-
Hvis du ønsker å overnatte i hytte eller på
hotellet bestiller du dette selv.
Telefon 62 94 66 66
Førstepremie:BMW F 700 GS
Andrepremie: Gavekort fra Tromsø motor, kr. 5000,Tredjepremie:Weekend for to ved Malangen Resort
Overnatting i telt er selvsagt også en mulighet.
Har du ellers spørsmål, kontakt «arrangøren».
Telefon 63 90 74 02 / 970 97 662.
Velkommen til alle.
Her er det BMW- og motorsykkel-atmosfære
på sitt absolutt beste.
Og tenk om alle som har vært innom de
første 25 årene dukker opp.
Tove og Terje
20
BMW-treffet
Av Odd A. Steinlein
Per Hess
alias Per
Magnar
Staurnes.
Arrangør for det første treffet var vårt
klubbmedlem (og tidligere medredaktør
i BMW-bladet) Per Hess! Per er født i
1946 og var således bare 20 år da han
fikk idéen om å arrangere treffet etter
inspirasjon fra Maarten Mager som
startet Troll-Rally. Sammen med broren
Svein Kjell (som på denne tiden kjørte
Ariel) arrangerte de det første nasjonale
MC-treffet. Omkring 60 motorsyklister fra
Sør-Norge fant fram til Austbygdi i pinsen
1966.
Utførlig portrett av Per og det første Norgestreffet er å finne i MC-bladet nr. 4 2013
(NMCUs medlemsblad, http://www.bmw.
mc.no/documents/MC-bladet_Motorsyklist
og kunstner.pdf ). Vi har fått høre at Per
er invitert til Sandnes og at det vil bli gjort
stas på ham der, så vi oppfordrer alle til
å ta turen til Norgestreffet i Sandnes 2. –
5. juli i år (se: www.norgestreff.no).
Faksimile av
innbydelsen
til det første
Norges­treffet
i 1966.
Bryggedans
Inngangsbillett: kr. 250,- Det arbeides med å
få bandet Topcoat til bryggedansen
Bestilling av hotellrom og hytter skyter fart og
det meldes fra Malangen Resort at mange bestillinger er gjort allerede. For bestilling:
Telefon: +47 77655800
e-post:[email protected]
BMW MC-klubben Norge Troms har
ansvaret for BMW-treffet 2015 som
holdes i Troms fylke ved Malangen
Brygge i Balsfjord kommune.
BMW-bladet nr. 1 – 2015
BMW-bladet nr. 1 – 2015
21
– organ for BMW MC-klubben Norge Øst – 26. årgang
– organ for BMW MC-klubben Norge Øst – 26. årgang
Kjære MC-venner!
Det våres, og lyden av tohjulinger
høres stadig oftere. Siden sikkerhet og risikovurderinger er en del
av mitt «profesjonelle» liv kan jeg
selvfølgelig ikke la være å minne
dere på farene tidlig i sesongen.
Det er enda ikke sopt etter vinterens strøing, asfalten er kald
og gir lav friksjon, og bilførerne
har ikke våknet etter en MC-fri
sesong. Kontinuerlig risikovurdering må ligge i ryggmargen på oss
MC-førere, – også risikovurdering
av hva andre kan finne på. F.eks.
om de «benytter seg av» vikeplikten eller ikke.
MC-messa rapporterer om oppmøte langt over de forventede
20000. BMWs stand lå «først i
løypa» og nøt godt av dette. Det
var mange fristelser. Hvis jeg
skulle bytte sykkel i år hadde det
blitt en R 1200 R – svart! Men
gode Solan blir nok med meg
en sesong til. BMW MC-klubben
Norges stand ble bemannet av
Øst-klubben. Jeg vil rette en stor
takk til Ketil Stein som sørget for
logistikken rundt dette, og til de
av våre medlemmer som betjente
standen med 4-timers vakter. Vår
klubbstand ble også godt besøkt,
og et 20-talls personer skrev seg
inn i medlemsregisteret.
Jeg vil rette en takk til årsmøtet
som ga meg tillit og valgte meg
som leder for to nye år. Det er en
givende oppgave å lede klubben
med så mange og trivelige medlemmer. I tillegg vil jeg rette en
stor takk til styret som hjelper meg
slik at dette er en enkel jobb. En
spesiell takk til Odd Larsen som
gikk ut av styret. Han har sørget
for at møter og arrangementer har
blitt gjennomført. Dernest vil jeg
ønske Knut Skaalsveen velkommen inn i styret. Han er allerede
godt i gang med planlegging av
tirsdagsmøter og andre arrangement (blant annet rustløsning på
Rudskogen).
Da gjenstår det bare for meg å
ønske dere alle en god sesongstart.
Ta vare på dere selv og motorsykkelen. Vi sees på tirsdagsmøter,
turer og treff til langt utpå høsten.
Hilsen Gerda Grøndahl
Leder BMW MC-klubben Øst
Styret 2015 – BMW MC-Klubben Norge – Øst
Tirsdag 3. februar kl 18:00 ble årsmøte 2015 avholdt i møte­
salen til Osloungdommens motorsenter, Hvervenbukta i Oslo.
39 medlemmer kom denne vakre
2015 ble godkjent av årsmøtet.
vinter­dagen, en person kom på MC.
Under valg ble Gerda Grøndahl
John Finsberg ble valgt til ordsty- gjenvalgt som leder for to nye år
rer og Liv Marit Sangnæs ble valgt og Torild Antonsen som Infoleder
til referent.
for ett år. Ny Møteleder for to år er
Knut Skaalsveen.
Baard Meldal-Johnsen og Carina
Leander ble valgt til å signere
Vi takker Odd Larsen for flott innproto­kollen.
sats gjenn­om 4 år som Møteleder,
Årsberetning, Regnskap, Regnskap samt Ketil Stein for flott innsats i
Turgruppe, Budsjett og Årsplan
Valgkomiteen gjennom to år.
Valgkomiteen 2015 består av:
Odd Larsen og Frode Kringlekollen
Leder av fest­komite: Are Strand
Gerda Grøndahl
– Leder for to år
Bjørn L Tjernshaugen – Kasserer
Jan Øyvind Christensen – Turleder
Knut E Skaalsveen
– Møteleder for 2 år
Torild Antonsen
– Infoleder for 1 år
Tirsdagsmøtene
Vi møtes første tirsdag i hver
måned med unntak av feriemånedene juli og august. Normalt er
disse møtene på Osloungdommens
Motorsenter ved Hvervenbukta, rett
utenfor Oslo. Enkelte av disse tirsdagskveldene arrangeres det i stedet korte kveldsturer – gjerne kombinert med noe informasjon og/eller
kulturelle innslag. Klubbens møter
på Osloungdommens Motorsenter
starter kl. 19.00 – men for de som
ønsker det, er det anledning til å
komme allerede fra kl. 18:00.
På flere av møtene har vi et program med påfyll av MC-relatert
stoff, besøk fra BMW-forhandlere,
turberetninger etc. Det vil alltid
være tid til en hyggelig prat med
22
Bjørn L Tjernshaugen
Jan Øyvind Christensen
Knut E Skaalsveen
Torild Antonsen
BMW-bladet nr. 1 – 2015
Vi ønsker alle nye medlemmer og
de som eventuelt ikke tidligere har
besøkt oss på tirsdagstreffene/møtene, hjertelig velkommen.
Adressen til Osloungdommens
Motor­senter er Ljansbrukveien 33.
I retning fra Oslo kjører du gamle
Mossevei forbi Hvervenbukta og tar
av til venstre rett etter å ha passert
forbi brua mot Ingierstrand.
Det foreligger følgende planer for kommende tirsdagsmøter/-treff i 2015 (med forbehold om endringer):
Tirsdag 7. apr. •NMCU (Norsk Motorsykkelunion)
presenterer organisasjonen, formål,
aktiviteter, pågående, aktuelle saker,
politisk påvirkningsarbeid nasjonalt
og internasjonalt (FEMA) og NMCU’s
bidrag til Vegvesenets strategiplan fram
mot 2017. Det legges opp til dialog.
•Klubben støtter opp om den
landsdekkende MC-kampanjen mot
mobbing som går av stabelen 10.
mai 2015, men legger opp til at
medlemmene deltar på individuell
basis i den planlagte kortesjen.
Klubben vil invitere en representant fra
kampanjeledelsen til å komme til dette
tirsdagsmøtet og informere nærmere om
kampanjen.
•Tursjefen: Status og informasjon –
særlig fokus på nærmest forestående
tur.
•«Skravl» under fortæring av kaffe og
kake.
Tirsdag 5. mai •Informasjon om MC-kortesjen mot
mobbing som arrangeres 10. mai.
•Besøk fra Politiet og Vegvesenet for å
diskutere MC-relaterte temaer.
•Tursjefen: Status og informasjon –
særlig fokus på nærmeste forestående
tur.
•«Skravl» under fortæring av kaffe og
kake.
Tirsdag 2. juni•Kort, felles kveldstur med kulturelt
innslag. Rute og mål for turen er
foreløpig ikke bestemt.
Gerda Grøndahl
likesinnede du deler MC-interesse
med – kombinert med kaffe og en
kakebit. I kjøresesongen kan du
beskue de fleste BMW-modellene
og utveksle erfaringer.
Tirsdag 1. sept.•Besøk fra MC-forhandler –
utstyrsnyheter, tekniske tips og
forhåpentligvis et kort kurs med
grunnleggende innføring i bruk av GPS
(Garmin) og opprettelse av ruter.
BMW-bladet nr. 1 – 2015
•«Skravl» under fortæring av kaffe og
kake.
•Alternativt kan det bli arrangert en kort
kveldstur med stopp for servering av
kaffe og kaker.
Tirsdag 6. okt. •Tilbakeblikk og oppsummering av
sesongen:
❍Tursjef gir en kort gjennomgang
av gjennomført turprogram, med
etterfølgende evaluering fra
deltakere.
❍Medlemmenes erfaringer med
deltakelser på ulike treff.
❍Et par medlemmer viser lysbilder og
deler erfaringer med oss fra lengre
turer eller spesielle MC-opplevelser.
•«Skravl» under fortæring av kaffe og
kake.
Tirsdag 6. nov.•Tilbakeblikk og oppsummering av
tirsdagsmøtene i 2015:
❍Møte- og arrangementsansvarlig
gir en kort gjennomgang av
tirsdagsmøtene hittil inneværende
år, med etterfølgende evaluering fra
medlemmene.
•15 minutters idedugnad på «gule
lapper» med tanker, ønsker og innspill
til aktivitetsplan (relevante temaer) for
tirsdagsmøter i 2016.
•Resultatene fra årets fotokonkurranse
«Kjøreglede» med kåring av vinnerne.
•«Skravl» under fortæring av kaffe og
kake.
Tirsdag 1. des.•Klubben inviterer til julemøte med
risengrynsgrøt m/mandel og rød saft,
kaffe og kaker.
•Magne Eriksen fra BMW Motorrad
Norge inviteres til å fortelle oss om
neste års nyheter.
23
– organ for BMW MC-klubben Norge Øst – 26. årgang
– organ for BMW MC-klubben Norge Øst – 26. årgang
Landsomfattende
MC-parade mot mobbing
«MC-kortesje mot mobbing sprer seg»
Det var i forbindelse med en større markering i Oslo med fakkeltog mot mobbing 16.
november i fjor, til minne om 13 år gamle
Odin som tok livet sitt på grunn av årelang
mobbing, at det ble klekket ut en idé om å
samle MC-folk mot det destruktive fenomenet i samfunnet vårt. Initiativtaker Håvar
Haaby understreker at markeringene inkluderer all form for mobbing.
Mange mener
10. mai kommer til å bli en
merkedag i Norsk
MC-historie, for
da kommer det
til å bli arrangert
MC-parader over
hele landet.
Etter at Håvar Haaby tok initiativ til en
MC-kortesje for å markere MC-folkets motstand mot mobbing, har han jevnt og trutt
blitt kontaktet av motorsyklister som vil
arrangere tilsvarende kortesjer andre steder
i landet. Kampanjen har blitt landsomfattende, og det vil nå bli kjørt flere kortesjer
spredt over det meste av Norge søndag 10.
mai kl. 12:00. Så langt (medio februar)
er det meldt interesse og startet planlegging disse stedene: Kristiansund, Oppland,
Hedmark, nord-Trøndelag, sør-Trøndelag,
Buskerud, Østfold, Helgeland
og Oslo/Akershus. Det er godt
å se at det er så
mange MC-folk
som er imot mobbing, sier Håvard
Haaby fornøyd.
Initiativtakeren
hadde ikke i sin
24
villeste fantasi forestilt seg at så mange
MC-folk ville støtte opp om tiltaket.
Kortesjen­for Oslo/Akershus skal gå fra
Aurskog­til Lillestrøm (messeområdet),
og per 10. mars var det registrert 730
påmeldte.
Fotokonkurranse 2015
– «Kjøreglede»
For tredje året på rad arrangerer vi en fotokonkurranse
for våre medlemmer, konkurransen er åpen for alle
medlemmer i BMW MC-Klubben Norge.
Årets tema: «Kjøreglede»
Vi er sikre på at alle kan kjenne seg igjen
i dette tema. Vær kreative, ha det gøy og
fotografér BMW motorsykler og glade mennesker på tur.
Inntekter til stiftelsen.
Håvar Haaby har kontakt med mobbeofferet Odin sin mor, som har opprettet Odinstiftelsen. I forbindelse med MC-kortesjene
vil det bli en liten startavgift, der kvitteringen også vil fungere som lodd. I tillegg er
det nå trykket opp klistremerker og tøymerker for salg. Hele overskuddet skal gå til
Odinstiftelsen.
Liv Marit Sangnæs ved
sin røde F 650 GS.
• Bilder sendes pr email til [email protected]
• Hvert medlem kan sende inntil 10 bilder
til konkurransen
• Minimum én BMW MC må være klart og
tydelig være med i bildet
• Bildet skal være tatt i 2015 av inn­
sender
Innleveringsperiode fra 1. mars fram til 30.
september 2015.
• Glede/fotokvalitet/komposisjon er viktige
kriterier for juryen
Vi deler konkurransen inn i to perioder.
Innlevering er:
• Vinnerbildet og periodens tre beste bilder kåres av en jury på tre, utnevnt av
styret i BMW MC–Klubben Norge Øst
1. mars – 30. juni
1. juli – 30. september
Initiativtakeren gir MC-folket æren for at
dette har blitt til et så stort arrangement,
og «tar av seg hjelmen» for alle som stiller
opp og blir med.
• For å kunne delta må en være betalende
medlem av ”BMW MC Klubben Norge”
i 2015
• Vinnerbilde og periodevinnerbildene vil
bli benyttet av ”BMW Øst” i tilknytning,
kreditert med fotografens navn
Nettavisen MC24 har tidligere omtalt
arrangementet, og er nå offisiell samarbeidspartner med «MC-kampanjen mot
mobbing». De vil følge opp fremover
med flere detaljer rundt de ulike arrangementene. Arrangementet har også en
hovedside på Facebook (https://www.
facebook.com/pages/MC-Parade-MotMobbing-10-Mai-2015-Landsomfattende/682263981796946), der de ulike
arrangementene rundt om i landet er
presentert. Det eksisterer ikke noe eget
nettsted (web-side).
• Vinneren får heder & ære, og gavekort på
kr 3.000,- i BMW-utstyr fra BMW Motorrad Norge, samt hederlig omtale i klubbens medier
BMW MC-klubben Øst
På vegne av juryen 2015, vi gleder oss til
nye bilder.
• Konkurransen presenteres på medlemsmøte, klubbens nettside, klubbens
Facebook-side, samt i BMW-bladet.
• Juryens medlemmer kan delta i konkurransen på linje med andre, men kan ikke
bedømme egne bilder. Juryen består
av Bengt Grønås, John Finsberg og Liv
Marit Sangnæs.
ønsker å uttrykke sin støtte til dette arrangementet og oppfordrer medlemmene til å
delta på individuelt grunnlag.
Lykke til!
(Deler av teksten er hentet fra artikkel i
nettavisen MC24)
BMW-bladet nr. 1 – 2015
Liv Marit Sangnæs,
juryleder 2015.
BMW-bladet nr. 1 – 2015
25
– organ for BMW MC-klubben Norge Øst – 26. årgang
– organ for BMW MC-klubben Norge Øst – 26. årgang
Med instruktører fra Senior MC vil BMW MC-klubben
Øst også i år gjennomføre kjøretrening på Rudskogen
Motorsenter. Det er avtalt leie av banen torsdag
23. april fra kl. 17:00 – 21:00.
All kjøring skjer på egen risiko og regning.
Det betyr at du selv står ansvarlig for eventuell skade på deg selv eller andre. Vær
oppmerksom på at din forsikring kanskje
ikke dekker banekjøring (siste avsnitt med
link til NMCU›s artikkel). Alle motorsykler
som skal benyttes under trening på banen
må tilfredsstille kjøretøyforskriftene og
være i samsvar med vognkortet. Eksosanlegget må gjennomgå støymåling, og
dataene fra støymålingen vil bli loggført.
Kravene til støymåling vil være det samme
som tidligere år.
I tillegg til egne støymålinger, vil det bli
foretatt automatisk måling ute på banen.
Overtredelse kan føre til at kjøringen stoppes. Overskridelse av støygrensene kan
også medføre at det ilegges et miljøgebyr
på anslagsvis kr. 5.000,- per kjøretøy.
For at vi skal få utnyttet leietiden best
mulig, vil vi oppfordre alle til å møte opp
i god tid. Vi vil være på banen fra ca. kl.
15:45 for å foreta støymåling.
BMW MC-klubben på messe
MC-messen på Lillestrøm hadde rekordbesøk.
Lørdagen kokte det på messen med ca. 12600
besøkende. Tilsvarende ca. 10000 for to år siden.
Den store interessen skyldes muligens lavere avgifter
på nye sykler. BMW MC-klubben var tilstede også for
to år siden, så økningen skyldes nok ikke bare vår
tilstedeværelse.
Tekst og bilder
av Ketil Stein
(som også var
vår koordinator)
Over til høyre: Fra
klubbens punkt på
BMWs stand.
Under: Stor aktivitet
på BMWs stand.
BMW MC-klubben var ansvarlig for kaffe­
serveringen på BMWs stand, samt at vi
naturlig var det sosiale samlingspunkt på
standen. Det var Øst som var tildelt oppgaven og det ble servert ca. 1000 kopper
kaffe disse dagene. Flott innsats av Østmedlemmene.
24 nye medlemmer ble registrert og 17 av
disse ønsket også medlemskap i Øst. Vi
Foto: Jan Øyvind Christensen
ÅRETS «RUSTLØSNING» PÅ RUDSKOGEN
BLIR TORSDAG 23. APRIL 2015
registrerte også flere som ikke var medlemmer, men har bestilt ny BMW for sesongen
og da får de tilbud om gratis medlemskap.
Det var mange besøkende og stor stemning
under messen. Flere måtte vente på tur for
å prøvesitte de ulike modellene. Den bredden BMW har i dag, må være unik. Det finnes en sykkel for enhver smak.
Nytt av året er at 1200 GS / GSA kommer
med senkesett og lavt sete. Dette gjør disse
syklene tilgjengelige også for dem med
under 183 cm som kroppshøyde. Vi snakket med flere i denne gruppen som nå har
bestilt slik sykkel. Problemet er at noen
modeller er utsolgt og at det blir levering
langt ut på sommeren. Messen tyder på at
dette blir en fin MC-sommer. Du kan trygt
legge beskjed på din mobilsvar: OUT AND
RIDING MY BMW BIKE
NB! Bindene påmelding med betaling kr.
300,- for medlemmer av BMW MC-klubben Norge – Øst til klubbens bankkonto
9235.20.52215 innen tirsdag 7. april
2015. Betalingen merkes med deltakers
navn, og gjerne også medlemsnummer.
Det er plass til inntil 40 deltakere. Pågangen til dette arrangementet har vært
økende de siste årene, så vær rask med
påmelding hvis du vil være sikker på å
komme med («først til mølla»). Informasjon
om eventuelle ledige plasser vil bli lagt ut
snarest etter den 7. april. Eventuelle «ikkemedlemmer» som ønsker å delta, vil kunne
meldes seg på etter den 7. april dersom
det da fortsatt er ledige plasser. Prisen for
«ikke-medlemmer» vil være kr. 500,-.
For eventuelle spørsmål om kaskoforsikring
på førerutviklingskurs (banekjøring), vises
til artikkel fra NMCU (Norsk Motorsykkel
Union): http://nmcu.org/kaskoforsikringp-f-rerutviklingskurs. Kontakt ditt eget
forsikringsselskap om du ønsker flere opplysninger.
26
BMW-bladet nr. 1 – 2015
BMW-bladet nr. 1 – 2015
27
– organ for BMW MC-klubben Norge Øst – 26. årgang
– organ for BMW MC-klubben Norge Øst – 26. årgang
Årsfest 2015
Omtrent for 26 år siden ble BMW MC-Klubben Norge
– Øst startet, og det må feires med en fest. Også i
2015 møttes vi på Nordre Lindeberg Gård i Oslo,
hvor Festkomiteen hadde dekket opp med Tapas og
godt humør.
Tekst: Torild
Antonsen
Foto: Jan Øyvind
Christensen
Vår yngste deltaker – Claes Annerling kom
kjørende på en F800 GS, imponerende.
Dette er kvelden hvor noen av gutta tar
med konene og det er ikke en kjøredress å
Styret var på års­
se i lokalet, men staute pene menn i finfesten, fra venstre:
Jan Øyvind Christensen klærne. Mange gode samtaler om både ditt
og datt – også BMW MC.
(turleder), Gerda
Grøndahl (leder),
Knut E Skaalsveen
(møte­leder), Torild
Antonsen (infoleder) og
Bjørn L Tjernshaugen
(kasserer).
Nytt av året var ombygging av lotteriet, som
i år ble omgjort til et ”Gerdas lotteri”, her
vant ekteparet Røvig ubeskjedent både stor
og liten service og Kåre Myr (Kåre vinner
hvert år) vant bilde av Per Hess. For øvrig
trakk Terje Seland ut premien fra ”Øst” en
profilert Fleecejakke.
De gamle er vel dog eldst? Snittalderen ble
nemlig røpet til å være hele 59.72 år, og
dermed vant John-Willy Bøe tittelen ”Gjennomsnittsmannen” med sin nylige passering av 60 årsdagen.
Vi takker Terje Seland, Jan Ove Hesselberg
og festgeneralen Are Strand for en vellykket aften!
John-Willy Bøe fikk tittelen
”Gjennomsnittsmannen”.
Claes Annerling kom kjørende
på en F800 GS.
28
BMW-bladet nr. 1 – 2015
BMW-bladet nr. 1 – 2015
29
– organ for BMW MC-klubben Norge Øst – 26. årgang
Ord fra Larsen
Stella Alpina
Av Odd Larsen
Stella Alpina kaller italienerne en
blomst – Alpestjernen. Edelweiss
sier tyskerne. Stella Alpina er også
navnet på et MC-treff. Eller, jeg har
mest lyst til å skrive motorsykkel­
arrangement, MC-treff gir assosiasjoner til ølstafett og tautrekking.
Ja, ikke BMW-treffet, naturligvis.
Det er tross alt, og heldigvis, en
intellektuell sammenkomst med
dannede mennesker.
byen og opp er 1800 meter. Veibanen er grus – vedlikeholdt sist
gang på 70-tallet, tror jeg, og har
40 hårnålssvinger. Ca 700 motorsyklister møtes denne helgen for å
kjøre opp. Klarer du det så får du
T-skjorte og pin. Det er det hele –
nesten. Det er ingen bestemt treffplass. De tøffeste bor i telt halvveis opp. Resten bor på diverse
hoteller i landsbyen. Den største
underholdningen, syns jeg, er fakHva er det?
tisk å sitte på den gamle, klassiske
Stella Alpina foregår i Nord-Italia, jernbanestasjonen og betrakte alle
nærmere bestemt Bardonnechia i
de artige kjøretøyene og de like
Piemonte, på grensen til Frankrike. originale førerne. En Grappa eller
Hele greia består i å kjøre opp på
to går det an å få der også.
en fjelltopp, Col de Sommeiller,
Jubileum og arv fra Norge?
andre søndagen i juli. Denne topI Stella Alpina mytologien er det
pen på 3009 moh skal visstnok
være det høyeste punktet som kan mange mer eller mindre sanne
nåes på offentlig vei i Europa. Vel, historier. Det som i hvert fall er
vei og vei… Vi skal komme tilbake sikkert er at initiativtager er Mario
til det. Høydeforskjellen fra lands- Artusio. Noen sier at det første
– organ for BMW MC-klubben Norge Øst – 26. årgang
treffet ble avholdt i 1965 – i så fall
er det 50-års jubileum i år. Andre
sier at det første gang ble avholdt
i 1967. Jeg vet ikke. Mytologien
sier også at Mario ble inspirert av
Trollrally i Norge. Kan godt være,
og uansett kan man trygt si at det
har blitt en tradisjon.
Jeg ble lokket med for første gang
i 2002. Siden har jeg vært tilbake
til Stella Alpina i 2003 og 2006,
og i Bardonnechia et par ganger
til, helt uavhengig av treffet. Rett
og slett fordi Bardonnechia er et
trivelig sted, og et perfekt utgangspunkt for fantastiske MC-turer.
Herfra kan du kjøre dagsturer til
Col de Galibier, Col d’Isoard, Col
d’Iseran for å nevne noen. I 2006
var vi en større gruppe fra Norge.
Om jeg husker riktig var 12 norske motorsykler opp. Halvparten
tryna på vei ned, undertegnede
inklusive.
Veien
På tide å se nærmere på veien
opp. Som tidligere nevnt så er det
grusvei, hårnålssvinger, naturligvis
uten autovern av noe slag og til
dels luftig. Om det er vanskelig?
Neida, egentlig ikke for de fleste.
Men for sånne som meg – en eldre
forsiktig herre – kan det oppleves
som en utfordring.
Utfordringene er til dels store
steiner, djupe hjulspor og trafikk!
Det er 700 motorsykler som skal
opp (og ned) i løpet av noen timer.
Fordi det er litt dumpete og luftig
så er det ingen som har lyst til å
kjøre nærmest juvet, og da kan det
bli litt trangt, på en måte. Og så
været da! En tommelfingerregel
sier at temperaturen synker med
1 grad pr 100 høydemeter. Dvs.
om det er 25 C i dalen så er det
7 C på toppen. I alpene så skifter
været fort også. Det fikk jeg erfare
30
BMW-bladet nr. 1 – 2015
i 2003. Vi startet i max-vær, men
det ble veldig kaldt etter hvert.
Nesten på toppen var veien stengt
av snø. Plutselig kom styggværet.
Regn, snø, sludd og alt annet
værgudene hadde å by på. En
R1150GS er en ypperlig motor­
sykkel på mange måter, men når
du skal snu i en bratt bakke, på en
smal grusvei med et utrivelig stup
på sida, da har den sine begrensninger. Eller JEG har det i alle fall.
Hvorom allting er – snudd fikk
jeg, bare for å oppdage at ”veien”
nå var blitt forvandlet til en brun,
gjørmete bekk. At Tourance-dekk
også har sine begrensninger, fant
jeg ut nå. Jeg lette meg fram til
noen steiner underveis som ga litt
feste, men måtte etter hvert ha
beina i bakken og skrubbe med
hælene. Ikke mitt fineste øyeblikk,
akkurat. Jeg brukte 40 minutter på
de første 10 kilometerne. Innenfor
fartsgrensen (om det fins noe sånt
der) med god margin….
I 2006 rota jeg til det igjen. På vei
ned medvirket møtende trafikk i
BMW-bladet nr. 1 – 2015
kombinasjon med djupe hjulspor
til at jeg gikk overende (føreren
kan naturligvis ikke klandres). I
mellomtiden hadde jeg oppgradert
til R1200GS med BMWs geniale
servobremser. Slått hull på ventil­
dekslet hadde jeg fått til også.
Det ble kjekt reparert av Colin, en
engelskmann som er fast deltager.
Da jeg starta igjen, hadde servo­
bremsene funnet ut at de ikke
skulle virke mer. Hverken foran
eller bak. De siste 30 hårnåls­
svingene ble kjørt med ”restbrems”. Dvs. de ga også opp med
10-15 svinger igjen. Utrivelig.
Noe for deg?
I år skal nok en gang en gjeng fra
Norge nedover. Noen ”ferskinger”
i Stella sammenheng, andre har
vært der før. Får vi se deg der
også? Andre helgen i juli, altså.
Pinseturen 23. – 25. mai
2015 går til Dalsland
Vi har booket 15 rom over to netter på
Baldersnes Herregård som ligger med fin
utsikt ned mot innsjøen Laxsjön. Området
byr på mange fine veier hvor vi kan kjøre
i eget tempo, og med større avstand
til nærmeste sykkel for å dra nytte av
svingene, uten at en bryter fartsgrensene.
Sveriges offisielt mest morsomme
motorsykkelvei som går inn til Håverud
fra nord vil bli kjørt begge veier.
Det kan bli besøk på ett annet slott, en
bilkirkegård, MC-museet i Ed og sluser
langs Dalslandskanal. Hvis været er som
det pleier i pinsen, blir det lunsj i gresset
på blå og hvit duk.
Pris er 1900,- NOK pp i dobbeltrom for
2 overnattinger med frokost, 2 lunsjer i
det fri og 3 retters middag med litt drikke
til maten på kvelden. Enkeltromstillegget
er på 600,-.
Oppmøte kl. 9:30 på Shell v/Nygårds­
krysset, Kveldroveien (59o43’29.53¨N
10o46’35.83¨Ø) i Ski, lørdag 23. mai.
Påmelding er betaling med info om
deltager(e) til Bankkonto:
Turkonto: 9235.22.64743
Meld også i fra til Turleder ved
[email protected]
http://www.baldersnas.eu/index.php/sv/
Velkommen! Hilsen tursjefen
31
Returadresse: BMW MC-klubben Norge, Odd W. Mathisen
Sidensvansvegen 9, 2032 Maura