Hva kreves for å arbeide forsvarlig og sikkert i nord?
Tromsø, 29. oktober 2015
Jan Eirik Karlsen
Lokasjonsleder, Aibel Hammerfest
Aibels tilstedeværelse
Verftet i Haugesund
Verftet i Thailand
Hovedkontor i Stavanger
Forretningsenheter
Modification
■ Langsiktige
vedlikeholdskontrakter,
land og offshore
Field Development
■ Nye installasjoner og
anlegg
Haugesund Yard
■ Utførelse av egne
kontrakter
■ Både Nordsjøen og det
■ Ressurser til andre
forretningsenheter
eksisterende
installasjoner /
landanlegg
arktiske olje- og
gassmarkedet samt det
internasjonale olje- og
gassmarkedet
■ Fokus på olje- og
■ Ingeniørtjenester, innkjøp
■ Modifikasjoner på
gassmarkedet på
norsk sokkel
og fabrikasjon
■ Integrert og
kostnadseffektiv
gjennomføringsmodell
Renewables
■ Nye offshore
fasiliteter, AC/DC
plattformer
■ WTG substrukturer
■ Vedlikehold og
service på fasiliteter
Current projects
Modifications
Field Development
■
M&M, on- and offshore, Statoil
■
Troll 3-4
■
GEMC, ConocoPhillips
■
Gudrun
■
Draugen Upgrade, Shell
■
Studies & FEEDs
■
Several Kårstø Upgrades, Statoil
■
P74, TEN, Thailand
■
Ula F&G , BP
■
Ivar Aasen, Det norske
■
Hook Up & Comm. Goliat, ENI
■
■
■
Catcher, Singapore
Subsea frame agr., FMC
Johan Sverdrup, boreplattform
Renewables
Haugesund Yard
■
DolWin beta
■
Hywind
■
■
■
■
Petrojarl Knarr
Kårstø Upgrades
Ongoing ship repair
Deepsea Bergen
Erfaringer og hendelser på Snøhvit

Fallende gjenstander







Håndverktøy under arbeid
Verktøy plassert på stillas eller dekk i
høyden
Fallende luftslanger
Is fra stillas/telt/stasjonære installasjoner
Rusk på øyet


Støvfokk om våren
Slipestøv ( Feil verneutstyr – fjerning av
vernebriller)
Kutt / Klemskader



Bruk av trekkeverktøy
Ved montering av utstyr
Bruk av kniv / spon i verktøymaskiner
Glatt underlag på bakken

Slag og strekkskader

Vrikket ankel

Personell velger å gå over grov pukk
fremfor asfaltert vei

Klemskade og øyeskade på kontorpersonell

Skulder ut av ledd på grunn av måke

Nakkeskade


Snø og is bygges opp under stillas som
medfører lavere høyde.
Frostskader pga lav temperatur og vind

Få hendelser pga fokus på bekledning folk merker ubehag tidlig
Hvordan skape sikker arbeidsplass?
■
HMS-organisering
■
■
■
■
■
■
■
0 filosofi
HMS er et linjeansvar
■ HMS Mitt ansvar
■ Synlig ledelse
QIE / A-standard
Samarbeid kunde og andre leverandører
Handlingsplaner / Verifikasjoner
Viktige fokusområder
■ Riktig bekledning
■ Fallende gjenstander
■ Orden og ryddighet
VO-organisering
■
■
■
Involvering av KVO
VO på hvert skift og formannslag
Vernerunder
Quality in
Execution
Definer oppgave og identifiser risiko
Sjekke krav og regelverk
.....
…..
Håndtere risiko
Utføre med presisjon
Evaluering for læring
…..
…..
…..
Fokusområder i planleggingen
■
Sikring av løse gjenstander
■
■
■
■
■
Verktøy for arbeid i høyden
Mansjetter/netting rundt åpninger
Nett under arbeidstedet
Avsperring på lavere områder
Tildekking av arbeidsted pga vær og vind
■
■
■
Kan medføre fallende is (Rød hendelse)
Kan medføre fallskader – snø dekker presenninger på gangvei
Reduserer risiko for fallende gjenstander
■
Riktig bruk av verneutstyr
■
Tidspunkt for gjennomføring av prosjekter
Værstatistikk for Hammerfest
Vindavkjølings-indeks – (yr.no)
Tiltak ved lav effektiv temperatur
■
Fokus på morgenmøte
■
■
■
■
Bekledning
Arbeidstid / oppholdstid / pauser
Tildekking av arbeidsplassen
Omprioritering av arbeid til mindre værutsatte
områder
■
Stopp i arbeidsoppgaver
Bekledning
■
Sommer
■
Vinter
■
Wenaas, lysbuehemmende
■
Sko:
Såler:
Ullsokker:
Undertøy:
Jakke:
Hals:
Finlandshette:
Hjelmlue:
Ansiktsmaske:
Arbesko modell 50672 (Høy ankelstøtte og isolert)
Bandi (filt)
L.Brador 742 U.
Devold Spirit longs og genser, Art nr. 120-100 950 /120-240 950
Devold Termal Jacket, Art nr.177-250 950,
Devold Hals, Art nr 109-810 290.
Kwintett (Devold Spirit Hood)
L.Brador
Scott, ikke brannhemmende. ( Ved ekstremvær)
■
Vinterhansker:
■
Todelt ytterbekleding:
Black Diamond artnr.109.0400w. Guide 312, her kan vi ha flere typer på lager
Blåklader bukse og jakke, artnr.4068-1530 og 186-1530
■
■
■
■
■
■
■
Utvelgelse av bekledning
■
Standard i Aibel for personlig verneutstyr (PVU)
■
■
Dekket ikke vinterkrav for nordligste områder
Utvelgelsesprosess for vinterklær
■
■
■
■
■
■
■
■
■
Ledet av KVO
Operatører testet bekledning og gav tilbakemelding
4 forskjellige leverandører
Funksjonalitet
Vanntoleranse
Tekniske krav for lysbue og flammehemning
Vekt og utseende
Slitestyrke
Garanti
Ferdsel i vinterhalvåret
■
Risiko knyttet til vintervedlikehold
■
■
■
■
■
■
Sandstrøing og brøyting
Blindsoner på maskiner
Sandfokk om våren – vernebriller ikke godt nok?
Ferdsel utenfor vedlikeholdte områder
Redusert fri høyde på gangveier
Skader som følge av vinter
■
■
■
■
Muskel strekk
Fall på is (glatt i trapp og manglende tiltak medfører at
nestemann også faller)
Overtråkk
Forfrysning (spesielt f.eks BES-vakter)
Ferdsel i vinterhalvåret
■
Tiltak for å unngå skader
■
■
■
■
Holdningskampanjer
Strøing og brøyting
Riktig bekledning
Ryddig arbeidsplass
Lysforhold i Hammerfest
■
Mørketid
■
■
■
■
22. november – 20. januar
God belysning i anlegget
Planlegg for belysning på arbeidsplassen
«Snø gir lys»
■ Sommerhalvåret
■
■
■
■
Midnattssol, 16. mai – 27. juli
Lyse netter
Manglende søvn
Blendingsgardiner
Utfordringer med transport
■
Transportutfordringer
■
■
■
Sjekk av utenlandske vogntog
■ Kaos i Hammerfest med vogntog på sommerdekk på vinterføre
Lange distanser, kjøre og hviletid
■ Sjekk også biler uten fartsskriver
Personelltransport
■
■
■
■
Fly til Hammerfest / Alta / Lakselv
Værbegrensninger på flyplasser og fjelloverganger
Båtforbindelser
Hviletid på personell ved forsinkelser
Fallende is - Snøhvit 05.03.2014
Hendelse
Vi skiftet ut isolasjon på 3 stk tørkere og hadde i den forbindelse bygd opp telt for å forhindre regn og snø i å komme i
kontakt med isolasjonsmateriell. I den forbindelse fikk vi snø/issamling på toppen av teltet som ved hjelp av vind har
falt ned i løpet av natten.
Ingen barrierer var til stede som kunne hindre at det kunne oppstått personskade dersom det hadde passert personell
i gul oppmerket sone. Det var ikke sperringer eller daglig kontroll av stillastelt mtp. fallende is.
Årsak
Nedbør har samlet seg på toppen av teltet som er bygd over 23-VK-101. Når det så ble vind, så har dette ført til at det
har blitt bevegelse i presenningen, og isen har falt ned.
Mangelfull risikovurdering å forståelse av farepotensial
En proaktiv barriere var satt; Skråtak og stillasplank under duk var laget med tanke på at dette ikke skulle oppstå.
Denne barrieren fungerte ikke optimalt.
Anbefalte tiltak/ lærepunkter
Installasjon
Snøhvit
•
Dato
05.03. 2014
Prosjekt
Statoil V&M
•
•
•
•
•
Bygge barriere på utsiden av skråtak for å hindre fallende is ned på grating. Bruke også netting. Bestille oftere
kontroll av telt.
Bruk av sjekklister ved bygging av inndekket stillas. Sjekk av takkonstruksjon må beskrives som et tilleggspunkt i
sjekklisten til stillasoperatører med tanke på dannelse av is.
Innføre sjekkpunkt om snø/is i SJA sjekkliste
Etterkontroll ved overlevering til bestiller med HMS fokus for å påse at stillas er bygget på en tilfredsstillende måte
uten lommer på tak til vann/is ansamling.
Hyppigere (daglig) sjekk av tak og presenning under klimatiske forhold som tilsier det. Krav må beskrives i
gjeldende prosedyrer og sjekklister.
Disiplinleder Bilfinger og iso-koordinator Statoil skal ha oversikt hvor det er inndekte stillas med tanke på
oppfølging og re-sjekk.
©
200
8