1. No category

FORARBEIDE
N Y LU F T H AV N I
LOFOTEN
AV L E N E D Y B WA D
Lene Th o ma sse n Dy bwa d
Fo ra rb ei d ma st e r o ppgave i a r k it e k t u r
Fakul tetet fo r a r k it e k t u r o g bille dk u n st
N TN U vår 2 0 1 5
Vei led er: Ole J ø r ge n B r y n
2
INNHOLD
OPPGAVE N
Innledn in g og oppgave
s. 5
Int ensjon og pr oblem st illing
s. 6
Tem a
s. 7 - 9
STE DE T
Lofot en
s. 10 - 12
s. 13 - 17
Nær inger og Ku lt ur
Tom t a
s. 18 - 22
Pr em isser
s. 23
Ter m inalen
s. 24
Rom pr ogram
s. 25
ME TODE
Valgt e Met oder
s. 26 - 27
F r em dr ift splan
s. 28
s. 29
Innlever t m at er iale
Lit t erat u r list e
s. 30
3
OPPGAVEN
Kirkefjorden
4
INNLEDNING
I sit t innspill t il Nasjon al t ran spor t plan har Avin or vu rd ert
den fr em t idige luft havn st r ukt ur en i Nor ge og kom m et frem
t il et for slag om ny lu ft havn i Lofot en . Som del av Av i nors
st r ukt ur er ing vu r der es ut bygging av en 2000 m et er s rul l eb a ne
på Gim søya og n edleggin g av de t o eksist er ende flypl a ssene i
Svolvær og Leknes. Det t e vil åpn e for at jet m askin er k a n fl y ti l
Lofot en og vil r esu lt er e i kun én flyplass.
O P P G AV E
Lofoten
Som m ast er oppgave har jeg valgt å lage en
ny flyplass på Gim søya i Lofot en .
5
INTENSJON OG PROBLEMSTILLING
Min int ensjon m ed oppgaven er å skape en flyplass s om ønsker
de r eisende velkom m en t il Lofot en. Typologiens st r eng e k rav ti l
ut for m in g har gjor t at flyplassene blir m er like, både i i nteri ør
og ekst er iør. Den sist e t iden har t r en den snudd seg o g ma n
velger å la flyplassen r epr esent er e st edet m an an kom mer. M i n
in t ensjon er å lage en flyplass som gir r eisende et in ntry k k av
st edet s ku lt ur og hist or ie idet de ankom m er Lofot en.
PROBLE MSTILLING
Hvor dan skape en flyplass som gjen speiler Lofot ens i d enti tet?
6
TEMA
Gjen nom m ast er oppgaven m in øn sker jeg å jobbe m ed
en bygn in gstypologi som lenge h ar fat t et m in in t er esse;
flyplassen. F lyplassen blir om t alt som 21. år h undr et s ty p ol og i
og har opplevd en voldsom ut vikling siden den s oppr i nnel se p å
1920-t allet . Den er en bygn in g som vekker fler e in t eressa nte
diskusjoner, og for slaget om en ny flyplass på Gim søya ha r få tt
Kart av Lofoten
med Gimsøya o g
foreslått tomt
mye oppm er ksom het hos Lofot ens innbygger e og m ed i a . Den
n or døst lige delen av Gim søya er for eslåt t som t om t , og forsl a g et
ser u t t il å ha su nket under h uden på lokalbeboer n e. For ti d en
for egår det vin dm ålin ger som i løpet av et år vil avgjøre om en
event u ell flyplass er akt uelt .
7
K O R T B A N E F LY P L A S S E R
Norges vanskelige terrengforhold og ekstreme værforhold
har gjort det nødvendig å opprette et unikt kortbanenett.
Kortbaneflyplassene er regionale flyplasser med relativt
kort rullebane (800-1500 meter) og begrensede systemer
for instrumentert innflygning. Dette gjør at ikke alle
flytyper kan ta av og lande på disse flyplassene. Inntil idag
er det Wideroe som har vært den viktigste aktøren på dette
kortbanenettet.
Idag er flyene som brukes på disse flyplassene ute av
produksjon, noe som skaper en stor utfordring for flere av
8
22 Internasjonale flyplasser
dagens flyplasser. Det samme problemet er dagens tilfelle
27 Regionale flyplasser
i Lofoten og én av flere grunner til at man ønsker en ny
15 Offentlige flyplasser
flyplass på Gimsøya.
Eksempel på hvordan
avgangstidene fra
Lofoten - Oslo kan
være.
Kilde: TØI
FROM GIMSØY
TO OSLO
FROM OSLO
TO GIMSØY
6:30
8:10
8:45
10:20
10:45
12:25
16:25
18:00
18:25
20:00
20:35
22:10
9
STEDET
Reine
LOFOTEN
GI
MS
AD
KST
FLA
A
ØY
ES
EN
GØ
Lofot en er ei øygr uppe i Nor dlan d fylke kjen t for sin sæ reg ne
nat ur m ed brat t e fjell og spisse t in der plant et i h avs trømmer
og dype fjor der. Her kan m an oppleve st or h av og lu ne v i ker,
st r en der og vakr e u ber ør t e landom r åder. I illu st rasjonen
t il ven st r e kan m an se in ndelingen av de st ør st e øyene:
Au st vågøya, Gim søya, Vest vågøya, F lakst adøya, Moskenesøya ,
Vær øy og Røst .
MO
SK
Ø
A
ØYA
ØY
V
T
ES
G
VÅ
YA
A
US
Å
TV
YA
Lofot en er inndelt i seks kom m uner : Vågan , Vest vågøy,
F lakst ad, Moskenes, Vær øy og Røst . Byene anset t som reg i onens
VÆ
RØY
hovedst ader er Lekn es på Vest vågøy og Svolvær på Austv åg øy.
Til sam m en har øygr u ppen 24 000 in nbygger e hvor fl erta l l et b or
RØST
i de t o sist n evnt e kom m u nen e.
11
Svolvær
Gimsøya ligger plassert mellom
Lofotens to byer, Leknes og
Svolvær. Kommunene Vestvågøy
og Vågan står for 84 % av
Lofotens totale befolkning. Bil
er fartøyet som blir brukt for å
komme seg rundt på øygruppen
og det tar litt over 30 minutter å
kjøre fra Svolvær eller Leknes til
Gimsøy.
Leknes
84%
12
K U LT U R O G N Æ R I N G E R
F IS K E
F i s ke h a r a llt id væ rt L o fo tens viktig s te næring ve i. På
1 1 0 0 - talle t byt t e t L o fo t en tø rrfis ken mo t ko rn o g mel m ed
r e s te n av Eu ro pa . L o fo t fis ke t fra j anua r til a p ril leg g er
g r u n n l a ge t f o r a t f isk er b litt e n e ks p o rtvare av ø ko nom isk
b e tyd n i n g fo r øyg ru p p e n. Fis ket s kap er g ro b unn fo r h an del
og i n d u s t ri o g st å r fo r 73 % av ind us triarb e id s p la s s e ne i
L ofote n .
F i s ke r i n æ rin g e n g j e n sp e ile s i d e ma ng e hj elle ne o g
r or b u e n e so m fin n e s i fis kevær lang s he le Lo fo ten.
H je l l e n e e r e t r e isve rk av tre fo r utend ø rs tø rking av fisk
me n s r o rb u e n e h a r f u n g e rt s o m hus ro m fo r fis kerne . I
d a g d e r i m o t fin n e s d e t flere s to re fis ke b å ter me d lug ar er
hvor fi s ke r n e kan ove rnatte. Ro rb ue ne e r d erfo r nå
b l i tt ti l r e t t e lagt fo r r e iselivs virks o mhet o g e r med p å å
u ttr y k ke de n rike f iske t ra d is j o nen s o m finne s la ng s hele
øyg r u p p e n .
13
K U LT U R O G N Æ R I N G E R
Melbu
TURISME:
Laukvika
Turismen er også en viktig næring for Lofoten. Øygruppa får
Bøe
Eggum
Tangstad
Napp
Ramberg
Fredvang
Reine
Sørvågen/
Moskenes
Bøstad
Leknes
Gravdal
Ballstad
Sund
besøk av over 200 000 turister årlig hvor de fleste kommer
Kabelvåg
Stamsund
Henningsvær
Svolvær
Skrova
Valen/
Pundslett
på grunn av midnattsol, nordlys og vakker natur. I tillegg til
dette finnes også flere museer, blant annet Lofotmuseet og
Lofotakvariet i Kabelvåg, vikingmuseet på Borg i Vestvågøy
som er en rekonstruksjon av et høvdingsete fra vikingtida, og
Norsk fiskeværsmuseum i Å der hele fiskeværet er bevart med
komplette bygninger.
Å
Hvert annet år arrangeres også den berømte LIAF festivalen
Værøy
for samtidskunst. Festivalen ble først satt i gang i 1991, og
her presenterer internasjonale kunstnere sine verk i en lokal
Røst
og stedsspesifikk kontekst. Enda flere kunstverk er å se på
øde og forlatte hus og låver hvor veggene er blitt lerret for
storslagen gatekunst. Gatekunstnerne Dolk og Pøbel har de
siste seks somrene etterlatt seg flere kunstverk på mer eller
mindre synlige steder.
15
16
POPULÆRE TURISTDESTINASJONER
HENNINGSVÆR
Å
SV OL V Æ R
LE K NE S
K AB E LVÅG
17
GIMSØYA
Gimsøya tilhører Vågan kommune og ligger på grensen mellom
Vestvågøy og Austvågøy. Øya har et areale på 46 km² med vernede
naturområder knyttet til fauna og fugleliv. Hovednæringen er
jordbruk, men også fiske, fiskeforedling og turisme er viktige
inntektskilder. Idag er det 230 innbyggere på øya og disse bor
hovedsaklig langs øyas østvendte side.
Distansen til Svolvær er 35 km og tilsvarer 33 minutter med bil.
Distansen til Leknes er 43 km og tilsvarer 40 minutter med bil.
Tomta valgt for flyplassen forholder seg til rullebaneområdet som
er foreslått av Avinor og øyas vernede naturområder.
18
TO M TA
200 0 m e t e r s r ul l e b ane
bes t e m t av Av i no r
Tom t fo r f l y p l ass
H oven ( 368 m. o. h )
Sva r ttin den ( 767 m.o.h)
Vernede
Naturområder
20
1.
Høymyrskompleks
som er enesestående
av sitt slag i NordNorge på grunn av sitt
omfang og sin form
2.
Jordvannsmyrer og
takrørbestander i
fuktige partier
3.
Store innslag av
fattige myrer som
sammen med
strandvegetasjonen
har et interessant
planteliv med mange
ulike arter.
4.
Enkelte områder
mellom rik myr med
arter som tvebustarr
og bjønnbrodd.
2.
1.
4.
3.
21
Hus
Private hytter, garasjer etc.
Fisk og jordbruk
Kontor og administrasjon
Hotel, camping og restaurant
Kultur, religion, skoler og sport
22
PREMISSER
F lyplassen m å:
- for holde seg t il r ulleban eom r ådet best em t av Avinor
- følge sikker het skravene som st illes t il typologien
- for holde seg t il de u like elem ent ene som m å vær e
m ed i flyplassens r om pr ogram .
- vise h en syn t il de nat u r ver nede om r åden e
- ivar et a vikt ige sikt lin jer på t om t a
23
Diagram som i forenklet form forklarer
hvordan en terminal fungerer
TERMINALEN
Terminalbygget til en flyplass er nøkkelelementet innen flyplassens
område og den bygningen hvor arkitekten kan utfolde seg.
AV G A N G S G AT E R
ANKOMST
Terminalen er interfasen mellom landsiden og flysiden.
De har 6 territorier på avgang:
- Avgangshall (hallen man entrer når
“ F LY P L A S S V A R E H U S E T ”
T A X - F R E E B U T I K K E R
SIKKERHETSKONTROLL
BARER
R E S TA U R A N T E R
INNKOMMENDE
BAGASJE
BUTIKKER CAFÉ
KIOSKER
BAR
man ankommer flyplass fra land)
PASSKONTROLL
TOLLKONTROLL
AIRSIDE
LANDSIDE
- innsjekkområde og informasjon
- butikker, barer, kafeer, restauranter
- sikkerhetskontroll
- hallen for avganger og dutyfree-butikker
i tillegg til restauranter, barer og kafeer
PASSASJERSERVICE
- selve “gate”-områdene
“PASSENGERS, MEETERS AND GREETERS”
AVGANGSHALL
ANKOMSTHALL
og 5 territorier på ankomst
- ankomstområde med tax-free butikker (internasjonale)
- passkontroll (på noen flyplasser)
LANDTRANSPORTER: BIL, BUSS OG TOG
LANDTRANSPORT
- bagasjebånd
- toll-og immigrasjonkontroll (internasjonale)
- ankomsthall
(- butikker og kiosker hvis man ser det nødvendig)
Vanligvis er ankomst og avgangsområdene splittet.
24
Avgang
NTA
ROMPROGRAM
Avgangshall: 950 kvm
Informasjon:20 kvm
Min bestemmelse av romprogram er basert på studier av andre
Innsjekkskrank: 40 kvm
flyplasser og diagrammet som ble vist på forrige side. I tillegg har
Bagasjedrop:14 kvm
jeg pratet med securitas ansatte og bakkepersonell på flyplass
Bagasjerotunde: 400 kvm
Sikkerhetskontroll:260 kvm
i Bergen. Elementene som må være med i flyplassen har fått en
Hall for gater og butikker: 3800 kvm
anslått størrelse som kan komme til å endre seg i videre arbeid
Rom for Securitasfolk:
35 kvm
med oppgaven.
Politikontor:13 kvm
Toaletter:50 kvm
Ankomst
Bagasjebånd: 400 kvm
Toll og immigrasjonskontroll:
30 kvm
Ankomsthall: 200 kvm
Toaletter: 50 kvm
Rom for bakkepersonell: 20 kvm
Cateringkontor: 40 kvm
Rengjøringskontor: 20 kvm
Bilutleie og hotell: 15 kvm
Netto Total6357 kvm
Brutto Total 9218 kvm
25
METODE
Gimsøy
26
(Hoven)
Tegne!
METODE
Lage raske modeller
- Papir
- Papp
- Klosser fra verksted
Prøve ut
med ulike
materialer:
- Tinn
- MDF
- Cortén
Min tilnærming til metodebruk er at et mangfold vil være
med på å bringe prosjektet videre. Et verktøy jeg er
spesielt glad i er modellaging. Gjennom å lage modeller
METODER
Ta bilder av
modeller og
reflektere over
disse. Hva
fungerer?
får jeg bedre undersøkt kvaliteter som dukker opp i raske
skisser. Jeg har innsett først mine siste tre semestre hvor
viktig det er å bytte mellom forskjellige medier for å føre
prosjektet fremover. Dette er en kunnskap jeg veldig sterkt
ønsker å ta med meg videre. Diskusjoner med medelever og
Henge opp alt av
arbeid som
gjøres underveis.
Bruk det
kontinuerlig!
Skissere og
tegne snitt og
plan tegninger i
skala 1:500
Prate med eksepertene
- De som jobber på flyplasser
- De som lager flyplasser
- De som bruker flyplasser
Ta bilder av Gimsøya
og Lofoten. Hente
min inspirasjon fra
naturen.
andre med forståelse for faget er også med på å sette lys
over ulike aspekter ved prosjektet.
Undersøke kulturen
og byggetradisjoner i
Nord-Norge.
27
FREMDRIFTSPLAN
Oversikten viser hva som kommer
til å være i fokus i de forskjellige
tidsperiodene. I virkeligheten vil
alle disse gli mer inn i hverandre
og jobbes med parallellt.
Oppstart
Innlevering
5. Jan
UKE
1
Stedsanalyse
- Lage tomtemodell
- Lage situasjonsplan
- Ta bilder og intervjue
- Lage diagrammer
Utforskning
- Skissere og modellere
- Undersøke byggeskikk
- Se på ulike materialer
- Se på volumer og rom
- Sammenligne med andre
case-studies
- Jobbe med diagrammer
Utforming
- Tegne snitt, plan og fasade
- Byggets logistikk
- Jobbe med viktige detaljer
- Lage modeller.
Detaljering
- Tegne endelig plan og snitt
- Ferdigstille 3D tegninger
- Jobbe med plansje
Ferdigstillelse
- Legge in alt på plansjefil
- Ferdigstille modeller
- Plotte og henge opp
28
2
3
8. Mai
Midterm
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
I N N L E V E RT M AT E R I A L E
Analyse tomt
Situasjonsmodell 1:1000
Situasjonssnitt 1:1000
Diagrammer
Prosjektering Bygg
M o d e l l P l a n S n i t t Fa s a d e 1:200
1:200
1:200
1:200
3D-illustrasjoner 5 stk
- Uteområdet seende mot fasaden
- Ve n t e r o m - o m r å d e
- Hallområde med skrankeplass
- Inngangsområde
- Seende opp mot takkonstruksjon
Detaljer
- Ta k k o n s t r u k s j o n - M o d e l l a v r o m 1:20
1:50
Diagrammer
Forarbeid
Illustrasjoner
Skissemodeller
Prosesshefte
29
L I TT E R AT U R L I S T E
Bøker
BINNEY, M. (1999) Airport Builders. England: John Wiley and Sons Limited.
BECKMAN, M. (2010) Flygplatsens Arkitektur. Om flyget, flygplatserna och deras byggnader.
Lund: Lunds universitet.
EDWARDS, B. (2005) The Modern Airport Terminal: New Approaches to Airport Architecture.
2nd Ed. New York: Spon Press.
FULLER, G. og HARLEY, R. (2004) Aviapolis: A book about airports. London: Black Dog Publishing Limited.
NEUFERT, E. og P. (2012) Neufert Architects’ Data, 4th Edition. London: John Wiley and Sons
Limited.
PEARMAN, H. (2004) Airports: A Century of Architecture. London: Laurence King Publishing
Limited.
Internett
Lovdata (2006) Forskrift om krav til teknisk/operativ godkjenning av flyplasser, Tilgjengelig
fra: http://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2001-10-30-1231/KAPITTEL_3#KAPITTEL_3
(Hentet: 18.11.2014 kl. 14:00)
TØI (2011) Forlengelse av rullebaner i Lofoten og Vesterålen - effekter på marked,
ruteøkonomi og statsstøtte, Tilgjengelig fra: https://www.toi.no/publikasjoner/forlengelse-av-rullebaner-i-lofoten-og-vesteralen-effekter-pa-marked-ruteokonomi-og-statsstotte-article29875-8.html?redirect=invalidurl (Hentet: 20.11.2014 kl. 16:00)
Personer
Anders Raa Tveit (bakkepersonell)
Solveig Veiesund (securitas)
30
31