Syklistenes Landsforening i Trondheim Årsmøte 18. Februar 2015 Stein Løberg Trondheim Parkering www.trondheimparkering.no epost: [email protected] Erling Skakkes gt. 40, tlf 72 54 09 00 Vår eiers grunnlegende interesser • I 2020 er Trondheim en internasjonalt anerkjent teknologi‐ og kunnskapsby. • I 2020 er Trondheim en bærekraftig by, der det er lett å leve miljøvennlig. • I 2020 er Trondheim en inkluderende og mangfoldig by. • I 2020 er Trondheim kommune en aktiv samfunnsutvikler og attraktiv arbeidsgiver. Trondheim parkering Direktør Stein Løberg Økonomi, Jus og Kvalitet Morten Myhre HR Endre Olav Østgård Kunde Teknisk Brith Eli Hagemo Laila Solheim Forvaltning Forretning Steinar Myhr Inger Øwre 3 Trondheim Parkering KF Vår forretningside • Vi skal være en innovativ totalleverandør i parkeringsmarkedet • Vi skal gjøre det enkelt for kunden og effektivt for oss • Vår verdiskapning skal bidra til trafikksikkerhet, framkommelighet og miljø Serviceprisen 2013 Trondheim Parkering KF Våre kunder • Trondheim Parkering KF har definert sine kunder i tre hovedgrupper: • Kunder (sluttbrukere av parkeringstjenester og øvrige tjenester) • Oppdragsgivere (kunder gjennom avtaler om tjenestelevering) • Eier (Trondheim kommune) Parkeringspolitikk og annen politikk • Parkering for besøkende, handlende og forflytningshemmede • Parkering skal primært skje i p‐hus eller underjordiske anlegg • 0‐regnskap for antall p‐plasser i Midtbyen • Serviceorientering • Forebyggende virksomhet Sykkelstrategi Visjon: Trondheim skal være Norges beste sykkelby Tre mål! 1. Flere syklister • • Sykkelandelen skal dobles (fra 7,5 – til 15 %) Høyere andel barn, unge og kvinner som sykler 2. Tryggere å sykle • • Færre skadde syklister Flere syklister føler seg trygge i trafikken 3. Enklere å sykle • • • • Et sammenhengende hovednett God komfort og framkommelighet Flere parkeringsplasser for sykkel Enklere å få med seg sykkel på offentlig transportmidler Vedtatt 24.04.2014 Registrering sommeren 2013 Prioriterte områder Brattøra Gjennomgang av p‐politikk i Trondheim kommune sak 94/14 Trondheim Parkering må få en tydeligere oppdragsbeskrivelse på det arbeidet de skal utføre for Trondheim kommune. Dette gjelder innenfor tilbud om gratis parkering for el‐biler, videreutvikling av elbil‐ladepunkt med hensyn på teknologi og antall, sykkelparkering på dag og natt og parkering for forflytningshemmede Gjennomgang av p‐politikk i Trondheim kommune sak 94/14 • Sikker sykkelparkering er et viktig virkemiddel for å lykkes med våre målsettinger vedrørende bruk av sykkel. Låsbare skap vil være et viktig tiltak. Det er naturlig at planlegging og drift av slike anlegg, i og utenfor parkeringshusene, er en del av ansvaret for Trondheim Parkering KF. Interessekonflikt Trafikksikkerhet Nye Torvet P‐hus Samfunnsmål • Et P‐hus under Torvet skal bidra til å styrke Midtbyens attraktivitet gjennom å: ‐bedre tilgjengelighet for besøkende, herunder bedre tilrettlegging for forflytningshemmede, gående og syklende ‐ styrke Midtbyens handel og næringsliv ‐ bedre trafikkavvikling ‐ bedre tilrettelegging for sommer og vintervedlikehold ‐ bedre trafikksikkerheten ‐ redusere gateparkering/mindre biltrafikk i gatebildet ‐ videreutvikle Munkegata og Kongens gate som byens praktgater ‐ forenkle vareleveransene i området ‐ redusere biltrafikken over Torvet Nye Torvet P‐hus Perspektiv i Munkegata, sett nordover: P‐huset legger til rette for fjerning av gateparkering i Munkegata og gir en anledning til opprusting av gaterommet ”Trivselsbyen” Trondheim Trondheim Das historische Zentrum von Norwegen The historical center of Norway Gefürten Rahdtouren in schöne Naturlanschaften und urbaner Architektur. Seehenswürdigkeiten, Statteile und Fahradlift „TRAMPE“ Guided tours in beautiful environment and urban architecture. Sights, parts of the city and the bicycle lift „TRAMPE“ Trondheim Parkering og Miljøpakken Miljøpakken ‐ Midler til bygging av nye anlegg ‐ Finansierer ikke drift Trondheim Parkering ‐ Programarbeid og planarbeid ‐ Vedlikehold av sykkeltellere, sykkelpumper, sykkelstativ m/bil • Planprosess er igangsatt, TP har dedikert personell • 2015 vil være et prøveår, TP finansierer drift Sykkelparkering Leuthenhaven • Anlegg i Leuthenhaven P‐hus med låsbar skyvedør‐app‐løsning • Supplering av utstyr i anlegget på Leuthenhaven: • Innkjøp av manuell sykkelpumpe og et reparasjonsstativ • Kamera montert i fbm anlegget • Sykkelskap for utprøving montert • Mulig utplassering andre steder Fylkesmannen i Sør‐Trøndelag En vellykket storbyutvikling til gagn for hele regionen krever en bredt sammensatt tilrettelegging av funksjoner. Dette innbefatter også lett tilgjengelige parkeringsanlegg for at kultur, handel og verdiskaping gjennom arbeidsplassetablering skal gis gode vilkår for utvikling. Sentrale byområder bør utvikles med flerfunksjonalitet og kvalitet, høyarealutnyttelse, gode bomiljøer som kan appellere til en bredt sammensatt befolkning, og gangavstand mellom funksjonene. Lokalisering av næring og handel må bygge opp under sentrum og Midtbyen. Fotgjengere, syklister og gode knutepunkt for kollektivtransport må prioriteres, samtidig som sentrum bør være tilgjengelig med bil. Denne kompleksiteten står ikke i et motsetningsforhold. Færre biler som kjører rundt i gatene på leting etter parkeringsplass kan gagne myke trafikanter og kollektivtransportens fremkommelighet. Hva ønsker egentlig syklistene? ?????????? Hjertebyen Trondheim, et levende og attraktivt bysentrum, med rom for alle Takk for oppmerksomhet !