1. No category

SKIPPERENS BEDSTE RÅD OG
TIPS
Alt om bådens pleje, tur- og kapsejlads, trim og gør-det-selv ideer.
Sådan afbalanceres båden
1. En velkendt situation fra kapsejladsbanen.
Gasterne hænger ud over siden for at afbalancere
båden. Iflg. kapsejlkadsreglerne er det kun tilladt at
have overkroppen udvendig på øverste livline i søgelænderet, så man hænger i nederste livline.
2. På smalle både med stor kølvægt A nytter det ik-
ke noget at besætningen prøver at hænge, da kropsvægten ikke kommer ud over bådens lateralcenter L.
På den bredde båd B er besætningen med til at stabilisere båden, da de er på den luv side at L.
3. Når en gast går ned i læen for at justere et sejl,
4. Under distancekapsejladser skal frivagten sove i
5. Skal turbåden sejle kapsejlads tømmes båden
6. På langkølede både som fx Nordisk Folkebåd, Knarr
eller både der har tendens til at hækken graver sig ned
på læns, kan man med fordel have gaster siddende på
fordækket. Hækken slipper bedre, og masten hælder
lidt forover, hvorved storsejlet bliver mere effektivt.
7. På lette sportsbåde eller både der kan plane med
8. Store og tunge deplacementsbåde skal på læns
have besætningen koncentreret over lataralcenteret,
så kun de gaster der skal sejle og trimme båden befinder sig i cockpittet. Besætningen kan også være under dæk, hvor man sove i kahyt eller agter.
9. I let vind gælder det om at bevæge sig roligt
de luv køjer. Det er derfor nødvendigt, at køjerne er
forsynet med slingregrej C, så man bliver liggende.
På meget længe distancer, kan det også betale sig at
flytte fx ekstra sejl og grej til den luv side i båden.
spiler, skal besætningen i kraftig vind sidde langt tilbage i båden, hvor båden oftest også er breddest, for at
løfte stævnen og undgå at denne graver sig ned i søerne med risiko for at båden skærer op og kæntrer.
© Tekst/Tegninger Flemming Hansen
for alt det grej der ikke er målt med og ikke skal være der iflg, klassereglerne D. Båden pakkes med det
tungeste udstyr så tæt på L som muligt og sejl i agterskibet og de letteste ting i forskibet.
reduceres vægten af gasterne som vist på tegningen.
Tre mands vægt bliver til én. Sørg så vidt muligt for
at skøder og hal kan justeres fra luv, tag fx skødet til
forsejlet med over til luv spil.
rundt i båden. En lille krængning til læ vil få sejlene
til at stå bedre, så det kan være en god ide at have
en gast liggende på læ sidedæk. Øvrige gaster skal
sidde fremme i cockpittet.