1. No category

Byutviklingsområder og byggeprosjekter i
Drammen - status
Kontaktutvalg 09-02-2016
Kommuneplanens arealdel ble vedtatt 05.10.2015
Her settes det krav til utarbeidelse
av helhetsplaner.
En rekke planprosesser på ulike
stadier
Lierdiagonalen
Travbanen/Berskaug
Fortetting
Rv 23 LinnesE18
Sørlandsbanen
Gulskogen Nord
Brakerøya/Lierstranda
Sykehus
Gulskogen Vest
Sundland
BUSKERUDBYEN
Tilfartsveg vest
Holmen
Marienlyst
Strømsåstunnel
Tangen
Glassverket
Vestfoldbanen
Konnerud
sentrum
Fjell 2020
Svelvikvegen
Drammen kommune har rolle som koordinator
Buskerudbyen et fundament
for utvikling av Drammen
4
Buskerudbypakke 2
Foreslåtte tiltak ajour pr. medio januar
• Tiltaksområdene






Buss infrastruktur
Buss drift
Vei
Sykkel
Gange
Kollektivknutepunkter
og pendlerparkeringer
 Sum tiltak
(Mrd. kr)
3,7
2,8
3,4*
1,5
0,2
0,9
12,5
*I tillegg: E134 Strømsåstunnel: 1,6 mrd (statlig finansiert)
Buskerudbypakke 2
Finansiering
• Den foreløpige kostnadsrammen er 12,5 milliarder kr.
• Pakken finansieres med




Bompenger
Statlige midler
Fylkeskommunale midler
Kommunale midler
Én-veis bomsystem
Betaling ved passering i retning mot Oslo
Foreløpig skisse!
Infrastruktur buss
• Hovednett og kollektivknutepunkt opprustes, samt enkelt-tiltak på
rutene ut i bydelene
Sykkel og gange
• Forslag til hovednett for sykkel:
VEI: Tilfartsvei Vest og Tilfartsvei
Konnerud
Bystyrevedtak 10.02.2015: Tilfartsveg Vest/tilfartsveg
Konnerud er vesentlig å få på plass samtidig med
nyStrømsåstunnell - utvidelse av E134. Formannskapet
forventer at det blir en del av Statens Vegvesens utredning.
Drammen kommune påtar seg om nødvendig
forhåndsfinansieringen …………
E134 Strømsåstunnelen
Arbeid med reguleringsplan pågår
11
VEI: Svelvikveien – ny vei og
opprusting av eksisterende
Bjørnstjerne Bjørnsons gate
• Telthusgata - Rundtom
Bjørnstjerne Bjørnsons gate
Etappe 1
Jernbanegata Telthusgata
Etappe 2
Telthusgata Rundtom
•Bygging av etappe 1 starter høsten 2016
•Reguleringsplan etappe 2 legges frem for sluttbehandling våren 2016
Bragernes kollektivterminal
Bragernes kollektivterminal
Flere parallelle planløp på Gulskogen
Sundland, Gulskogen vest, Gulskogen senter/stasjonsområdet
Gulskogen nord
Gulskogen vil utvikle
seg vestover med ny
boligbebyggelse
Gulskogen
senter. Planarbeid
pågår – fokus
innhold og trafikk
Sundland, reguleringsplan vedtatt
Reguleringsplan og utbyggingsavtale for
Sundland – er vedtatt
Første byggetrinn:
Barnevennlige urbane boliger
med kort vei til skole.
De første boligene vil komme
langs Professor Smiths alle, i
retning Gulskogen skole.
Planarbeid Gulskogen Nord
– utført forstudie 2014
– ”masterplan” i 2016/17
Gulskogen Vest
I kommuneplanens arealdel er det vedtatt nye utviklingsområde for boligbebyggelse.
Områdene ligger nær til Gulskogen stasjon som blir en del Intercity triangelet og ny
endeholdeplass for flytoget.
Planprosessen venter på avklaring av trase for
Vestfoldbanen
Rødgata
Trygg gang- og
sykkelvei bygges
under jernbanen
Planprosesser Grønland
Planprosesser er avhengige av avklaringer rundt Vestfoldbane og
Tilfartsveg vest
Planarbeid ny Vestfoldbane med dobbelt spor
• Nasjonal transportplan for 2014-2023 (NTP 2014-2023)
Sammenhengende dobbeltspor Oslo-Tønsberg
innen 2024.
Kommunedelspan er under utarbeidelse
Trasékorridorer
4 mulige korridorer utredes for avgreninger til Vestfoldbanen:
•
•
•
•
Korridor vest for Nybyen.
Korridor Sundland øst.
Korridor Sundland vest.
Korridor Pukerud.
•
Trasevalg avklares
gjennom behandling av
kommunedelplan i
løpet av 2016
Nytt dobbeltspor Gulskogen-Hokksund
•
•
•
•
Legger til rette for halvtimesfrekvens for (Oslo) - Drammen - Hokksund - (Kongsberg)
Dimensjonerende hastighet er 160 km/t og 100 km/t på stasjonene
Prosjektet koordineres med tilgrensende JBV-prosjekter
Arealplanvedtak om trasevalg i 2016/17
Hokksund
Steinberg
Mjøndalen
Gulskogen
Drammen
Jernbaneverket - Hensetting av persontog
•
•
Jernbaneverket har utarbeidet forslag til konseptutredning.
Uttalelse fra Drammen kommune er sendt til Jernbaneverket
27
Marienlyst
Forslag til reguleringsplan antas komme til 1. gangs behandles vår 2016
Drammen travbane/Berskaug
Målet er å tilrettelegge for utvikling av Berskaug idrettsområde, et integrert
bydelssenter, et område med en variert sammensetning av boliger, samt å
skape grønne forbindelser til elva og Åssiden. Planområdet er om lag 253 daa
stort
– reguleringsplan er under utarbeidelse (legges frem for
politisk behandling høsten 2016)
Tollbodenområdet – et område for byvekst når
havnevirksomheten flyttes til Holmen
- Ytre Tangenspor fjernet i henhold til avtale
- Rom og Jernbaneverket innleder samtaler om eiendomsoverdragelse
-Planarbeid iverksettes når eiendomsspørsmål er nærmere avklart
Utvidelse av Holmen
• Utarbeidelse av
planprogram er
påbegynt. Forventes
fremlagt våren 2016
• Reguleringsplan og
konsekvensutredning
utarbeides deretter
Drammen og Lier samarbeider om utvikling
av fjordbyen med ny jernbanestasjon og
kollektivknutepunkt
10.02.2016
32
Den nye Fjordbyen
Paralelloppdrag er gjennomført
Nytt Vestre Viken sykehus
Reguleringsplan 1. gangs behandles i februar 2016
34
Rv 23 Linnes – E18
35
Nytt sykehus
God tilgjengelighet til E18 og lokalt/regionalt
vegsystem
36
Lierdiagonalen
Utspill fra vegvesenet – vegvesenet starter planarbeid her
Rv 23 Linnes-E18 justeres - kryss flyttes
X
Prinsipp for vegsystem ved åpning av sykehuset
39
”Drammensalternativet” tas nå med i utredningene
Drammensalternativet
Ill. a-lab arkitekter
Glassverket
Transformasjonsområde F
i kommuneplanens arealdel
Tiltakshaver:
Union Eiendomsutvikling
Størrelse på planområdet:
ca 100 daa (52 daa land/48 daa fjord)
Formål med reguleringen:
Transformasjon fra næringsområde til
byboligområde med lokale handels- og servicefunksjoner
Status i planarbeidet:
Forslag til planprogram sluttbehandlet i november 2015
Utredningsfase
21.10.2015
42
Ill. LPO
Grev Wedels plass
Sentrumsplanen
Tiltakshavere:
Grev Wedels plass AS
Størrelse på planområdet:
ca 9,4 daa
Formål:
Park og boliger for aktive voksne
(Doyén-konsept)
Status i planarbeidet:
Reguleringsplan sluttbehandlet i desember 2015
21.10.2015
43
Nytt Tinghus
Sentrumsplanen
Tiltakshavere:
Statsbygg
Størrelse på planområdet:
ca 5,6 daa
Formål:
Nytt Tinghus
Status i planarbeidet:
Reguleringsplan behandles våren 2016
21.10.2015
44
Ill. DRMA
Torgeir Vraas plass
Delområde 2d
Knutepunktsutvikling Strømsø
Tiltakshavere:
Christensen Eiendom,
Strømsø Torg Eiendom
Størrelse på planområdet:
ca 15 daa (TV 4-6 og Globusgården)
Formål med planarbeidet:
Knutepunktsutvikling. Fortetting og vurdering av høye hus
opp mot 37-42 m.
Status i planarbeidet:
Forslag til planprogram sluttbehandlet i november 2015.
Utredningsfase
21.10.2015
45
Ill. NSW
Drammen stasjon
Delområde 1
Knutepunktsutvikling Strømsø
Tiltakshavere:
ROM Eiendom
Størrelse på planområdet:
ca 9,2 daa
Formål:
Høyt hotell og næringsbebyggelse
Status i planarbeidet:
Oppstartsmøte avholdt. Planprogram til behandling
18. februar 2016.
21.10.2015
46
Fjell skole og sentrum
Fjell 2020
Tiltakshavere:
Drammen Eiendom
/ Drammen kommune
Størrelse på planområdet:
Ca. 80 daa
Formål:
Reguleringsplan for Fjell sentrum
Status i planarbeidet:
Reguleringsplan – førstegangsbehandling april 2016
21.10.2015
Ill. parallelloppdrag 2012
Fjell Ambitions (COBE/DRMA/Bjørbekk og Lindheim)
Nye Fjell sentrum (CODE, EriksenSkajaa, Hindhamar )
Non Stop Fjell (C.F. Møller, Dronninga Landskap, SWECO,
NCM Development, Ingvild Røed)
47
Brandengen skole og hall
Sentrumsplanen
Fase 1. Ny flerbrukshall
I vest – midlertidige skolebygg
Tiltakshavere:
Drammen Eiendom
Størrelse på planområdet:
Ca 22,6 daa
Formål:
Utvidelse av eksisterende skole
Ny gymsal/flerbrukshall
Status i planarbeidet:
Reguleringsplan – 1.gangs behandling juni 2015
Forventet 2.gang behandling vår2016
21.10.2015
Fase 2. Ny/utvidet skole
Veier gjennom skoleområdet stengtes
48
Øren skole og hall
Tiltakshavere:
Drammen Eiendom
Fase 1. Ny flerbrukshall
I vest – midlertidige skolebygg
Størrelse på planområdet:
Ca 25,0 daa
Formål:
Utvidelse av eksisterende skole
Ny gymsal/flerbrukshall
Ny kunstgressbane
Status i planarbeidet:
Reguleringsplan vedtatt i Bystyret 16.05.2015
Baneutredning på høring i disse dager
21.10.2015
To alternativer for banestørrelse
49