1. No category

Supplerende
Sikkerhedsbestemmelser
08/2016
08.03.2016
Gyldig fra: 09.03.2016
Gyldig til: 30.04.2016
Fordeling:
Som SR
Gyldiggøres gennem offentliggørelse på
Banedanmarks websted
Korsør-Sprogø-Nyborg (-Ullerslev). Afprøvning af kørestrømsanlæg
1.
Baggrund
For afprøvning af kørestrømsanlæg med toghastigheder op til og med 230 km/t fastsættes
i tilknytning til SR samt SIN-G instruks 19 nedenstående.
2.
Fælles bestemmelser
2.1.
Oprangering
Afprøvning foretages med prøvetog jf. SR. Prøvetogene er oprangeret af to elektriske
lokomotiver samt en kombineret måle- og styrevogn.
2.2.
Togkontrol
Prøvetogene fremføres uden mobilt togkontrolanlæg.
2.3.
Infrastrukturarbejder
Der må ikke foregå infrastrukturarbejde - herunder fejlretning - på banestrækningen
Korsør-Nyborg, når der er planlagt kørsel med prøvetog.
Der må ikke gives tilladelse til infrastrukturarbejde - herunder fejlretning - på
banestrækningen Korsør-Nyborg, når der er indledt kørsel med prøvetog.
2.4.
Uregelmæssigheder og trafikale restriktioner
Kørsel med prøvetog skal omgående indstilles, hvis
x
Banedanmark
Kvalitet & Sikkerhed
Jernbanesikkerhed
Amerika Plads 15
2100 København Ø
der findes eller skal etableres en eller flere midlertidige hastighedsnedsættelser i
1. hovedspor mellem Korsør og Nyborg,
Telefon:
+ 45 8234 0000
E-mail:
[email protected]
Journalnr.:
15-05401
Direkte:
+45 8234 0836
Web:
www.bane.dk
CVR 18638876
Side 1 (10)
Supplerende
Sikkerhedsbestemmelser
x
x
x
der indføres hastighedsrestriktioner på banestykket Nyborg-Sprogø jf. SIN-L
instruks 1.4. eller minimumskravene for Storebæltsforbindelsen jf.
Trafikcirkulære 24/2015,
der opstår fejl (undtagen fejl ved linjeblokken) i sikringsanlæggene på de berørte
stationer,
der sker hændelser på banestrækningen mellem Korsør og Nyborg, som kræver
indsats jf. SIN-L instruks 1.5. og/eller 1.6.
Stationsbestyrerens forhold
2.5.
Stationsbestyreren må under prøvekørsel kun være beskæftiget med forhold, som vedrører
banestrækningen Korsør-(Odense).
3.
Prøvekørsel med højst 160 km/t
3.1.
Prøvestrækning
Prøvekørslerne finder sted i 1. hovedspor mellem Nyborg og Sprogø i begge
køreretninger. Enkelte prøvetog gennemføres jf. toganmeldelsen til Korsør.
Hastighed
3.2.
Prøvekørsel foretages med højst 160 km/t - dog må prøvetog med måle/styrevognen
forrest i køreretningen fremføres med højst 120 km/t.
Ved kørsel i retning mod Sprogø, når prøvekørslen slutter før eller på Sprogø, må
hastigheden efter passage af AM 1124 ikke overstige 70 km/t uanset signalets visning.
Ved kørsel i retning mod Korsør, når prøvekørslen slutter i Korsør, må hastigheden ved
indkørsel i tunnel ikke overstige 140 km/t og må efter passage af AM 1113 ikke overstige
70 km/t uanset signalets visning.
Ved kørsel i retning mod Nyborg må hastigheden efter passage af AM 1127 ikke overstige
70 km/t uanset signalets visning.
Signalgivning
3.3.
Der anvendes normal signalgivning for prøvetog til og fra prøvestrækningen.
Automatiske driftsformer må ikke være indkoblet på stationerne Nyborg og Sprogø.
Automatiske driftsformer må ikke være indkoblet på Korsør, når der er prøvetog på
banestykket Sprogø-Korsør.
Under prøvekørsel må prøvetog passere AM-signaler i 1. hovedspor på banestykket
mellem Sprogø og Nyborg i stilling ”Stop” uden tilladelse fra stationsbestyreren.
Prøvetog må i 1. hovedspor på banestykket mellem Sprogø og Nyborg standse og køre
tilbage på den fri bane efter reglerne for arbejdstog.
3.4.
Elektrisk godkendelse
Prøvetogene må under ind- og udkørsel i Nyborg, Sprogø og Korsør samt under rangering
passere sporskifter for egen kraft uden aflåsning af disse.
Banedanmark
Kvalitet & Sikkerhed
Jernbanesikkerhed
Amerika Plads 15
2100 København Ø
Telefon:
+ 45 8234 0000
E-mail:
[email protected]
Journalnr.:
15-05401
Direkte:
+45 8234 0836
Web:
www.bane.dk
CVR 18638876
Side 2 (10)
Supplerende
Sikkerhedsbestemmelser
4.
Prøvekørsel 161-230 km/t.
4.1.
Prøvestrækning
Prøvekørslerne finder sted i 1. hovedspor mellem Nyborg og Sprogø med tillæg af
banestykket Korsør-Sprogø for acceleration og banestrækningen Nyborg-(Ullerslev) af
hensyn til deceleration.
Kørsel med hastigheder over 200 km/t må kun finde sted i køreretning mod Nyborg.
4.2.
Markering og hastighed
4.2.1.
Mærker
I 1. hsp. på banestykket mellem Nyborg og Sprogø er opsat følgende særlige mærker.
Mærkerne har kun betydning for prøvetog omfattet af denne SSB:
SSB 08/2016 mærke 1
SSB 08/2016 mærke 2
Mærket er opsat
Mærket er opsat
x
x
x
i køreretning Sprogø-Nyborg i km
121,3 og markerer, hvorfra der må
accelereres op til 230 km/t
i køreretning Nyborg-Sprogø i km
127,9 og markerer, hvorfra der må
accelereres op til 200 km/t
4.2.2.
x
i køreretning Sprogø-Nyborg i km 125,7 og
markerer, at nedbremsning skal indledes, så toget
så vidt muligt kan bringes til standsning på Nyborg
station
i køreretning Nyborg-Sprogø i km 123,5 og
markerer, at nedbremsning skal indledes, så toget
kan være nedbremset til hastighed jf. TIB senest på
Sprogø station
Hastighed
Prøvetog må køre med følgende maksimale hastigheder.
Køreretning Korsør-Ullerslev:
x
x
Banedanmark
Kvalitet & Sikkerhed
Jernbanesikkerhed
Amerika Plads 15
2100 København Ø
Korsør-(Sprogø): Indtil tunnelmunding 140 km/t. Når hele toget er inde i tunnelen
op til 200 km/t.
Sprogø-Nyborg: Op til 230 km/t mellem km 121,3 og 125,7 og i øvrigt med den
hastighed, som er nødvendig for acceleration og nedbremsning.
Telefon:
+ 45 8234 0000
E-mail:
[email protected]
Journalnr.:
15-05401
Direkte:
+45 8234 0836
Web:
www.bane.dk
CVR 18638876
Side 3 (10)
Supplerende
Sikkerhedsbestemmelser
x
(Nyborg)-Ullerslev jf. TIB, La eller særlig meddelelse
Køreretning Nyborg-Korsør:
x
x
Nyborg-(Sprogø): op til 200 km/t
Sprogø-Korsør: Jf. TIB
Prøvetog skal være oprangeret med lokomotiv forrest.
Tognumre
4.3.
Følgende tognumre er tildelt prøvetog, som må fremføres med hastigheder over 160 km/t.
309900-309999
Prøvetog i denne tognummerserie er i køreretning mod Nyborg tillyst over strækningen
Korsør-Ullerslev, men kører normalt kun til Nyborg.
4.4.
Signalgivning
Køreretning Korsør-Ullerslev:
Inden et prøvetog gives signal for udkørsel fra Korsør, skal følgende signalgivning være
foretaget:
x
x
x
x
Sprogø: Signal for gennemkørsel ad spor 1 mod Nyborg
Nyborg: Signal for indkørsel fra 1. hovedspor til spor 2 samt signal for udkørsel
fra spor 2 til venstre spor mod Hjulby.
Hjulby: Signal for indkørsel fra venstre spor fra Nyborg til spor 2 samt signal
for udkørsel fra spor 2 til venstre spor mod Ullerslev.
Ullerslev. Ingen krav til signalgivning.
Køreretning Nyborg-Korsør:
Inden et prøvetog gives signal for udkørsel fra Nyborg, skal følgende signalgivning være
foretaget:
x
Sprogø: Signal for gennemkørsel ad spor 1 mod Korsør.
Automatiske driftsformer må ikke være indkoblet på stationerne Korsør, Sprogø, Nyborg,
Hjulby og Ullerslev.
Der må ikke befindes sig tog i 2. hovedspor på banestykket mellem Nyborg og Korsør, så
længe der er signalgivning til banestykket for prøvetog, eller prøvetoget befinder sig på
banestykket.
I tilfælde af en faresituation, må signaler sættes på ”Stop” jf. SR § 45, men nødopløsning
af togvejen må under ingen omstændigheder indledes, før lokomotivføreren på prøvetoget
har givet melding om, at toget holder stille.
4.7.
Aflåsning af sporskifter
Inden prøvekørsler indledes, skal sporskifterne 01a, 01b, 02a, 02b, 04a samt 04b på
Sprogø være aflåst med transportable låsebolte med hængelås på såvel til- og fraliggende
Banedanmark
Kvalitet & Sikkerhed
Jernbanesikkerhed
Amerika Plads 15
2100 København Ø
Telefon:
+ 45 8234 0000
E-mail:
[email protected]
Journalnr.:
15-05401
Direkte:
+45 8234 0836
Web:
www.bane.dk
CVR 18638876
Side 4 (10)
Supplerende
Sikkerhedsbestemmelser
tunge til kørsel i gennemkørselsspor. Nøgle til hængelåsene opbevares af
sikringstjenesten.
Melding om sporskifternes aflåsning skal være modtaget af stationsbestyreren, inden
prøvetoget gives signal for udkørsel fra Korsør samt Nyborg, når prøvetoget fortsætter til
Korsør.
Øvrige sporskifter må passeres af prøvetoget uden aflåsning.
4.8.
Evakueringsansvarlig
Ved prøvetogs kørsel igennem tunnel er lokomotivføreren uagtet SIN-L instruks 1.4.
punkt 2.1. evakueringsansvarlig også selvom antallet af ledsagende personer overstiger
10.
Banedanmark
Kvalitet & Sikkerhed
Jernbanesikkerhed
Amerika Plads 15
2100 København Ø
Telefon:
+ 45 8234 0000
E-mail:
[email protected]
Journalnr.:
15-05401
Direkte:
+45 8234 0836
Web:
www.bane.dk
CVR 18638876
Side 5 (10)
Supplerende
Sikkerhedsbestemmelser
Plan 1 - kun vejledende for denne SSB. Oplysninger i øvrigt skal ses i gældende TIB.
I nedenstående planer vises med symboler følgende:
Togvejsfastlægning og signal for prøvetog op til 161-230 km/t
Togvejsfastlægning og signal for prøvetog op til 161-200 km/t
Prøvestrækning for prøvetog op til 200 km/t
Prøvestrækning for prøvetog op til 230 km/t
Banedanmark
Kvalitet & Sikkerhed
Jernbanesikkerhed
Amerika Plads 15
2100 København Ø
Telefon:
+ 45 8234 0000
E-mail:
[email protected]
Journalnr.:
15-05401
Direkte:
+45 8234 0836
Web:
www.bane.dk
CVR 18638876
Side 6 (10)
Supplerende
Sikkerhedsbestemmelser
Banedanmark
Kvalitet & Sikkerhed
Jernbanesikkerhed
Amerika Plads 15
2100 København Ø
Telefon:
+ 45 8234 0000
E-mail:
[email protected]
Journalnr.:
15-05401
Direkte:
+45 8234 0836
Web:
www.bane.dk
CVR 18638876
Side 7 (10)
Supplerende
Sikkerhedsbestemmelser
Banedanmark
Kvalitet & Sikkerhed
Jernbanesikkerhed
Amerika Plads 15
2100 København Ø
Telefon:
+ 45 8234 0000
E-mail:
[email protected]
Journalnr.:
15-05401
Direkte:
+45 8234 0836
Web:
www.bane.dk
CVR 18638876
Side 8 (10)
Supplerende
Sikkerhedsbestemmelser
Banedanmark
Kvalitet & Sikkerhed
Jernbanesikkerhed
Amerika Plads 15
2100 København Ø
Telefon:
+ 45 8234 0000
E-mail:
[email protected]
Journalnr.:
15-05401
Direkte:
+45 8234 0836
Web:
www.bane.dk
CVR 18638876
Side 9 (10)
Supplerende
Sikkerhedsbestemmelser
*****
Oversigt over gyldige Supplerende Sikkerhedsbestemmelser kan ses på www.bane.dk, ”Om jernbanen” /
”Jernbanesikkerhed” / ”Jernbanesikkerhedsregler”
Banedanmark
Kvalitet & Sikkerhed
Jernbanesikkerhed
Amerika Plads 15
2100 København Ø
Telefon:
+ 45 8234 0000
E-mail:
[email protected]
Journalnr.:
15-05401
Direkte:
+45 8234 0836
Web:
www.bane.dk
CVR 18638876
Side 10 (10)