Perstorp BioProducts
Skandinavisk biodiesel
Zero temamöte om biodrivstoff 27 april 2016
Pernilla Blackenfelt, Perstorp BioProducts
Biodieselfabriken i Fredrikstad. Konstnär: An Doan Nguyen
Perstorp AB i korthet
 Världsledande på flera områden inom specialkemi
 Producent av insatsvaror till färg, bygg, fordons- och verkstadsindustrin,
men även inom lantbrukssektorn och många andra områden
 Perstorps produkter förbättrar andra produkters egenskaper
 Grundades 1881 över 130 år av ”Winning formulas”
 Ägs av PAI partner, Europeiskt riskkapitalbolag
 Ca 12 miljarder kronor i omsättning
 1500 anställda i 22 länder
 11 produktionsanläggningar
 Huvudkontor i Malmö
Perstorp producerar idag biodiesel i
Stenungsund och Fredrikstad
•
•
•
Skandinaviens två modernaste anläggningar
Maxkapacitet 250 000 ton /år
Två teknologier som säkrar produkter med hög kvalitet och goda
vinteregenskaper
 Metanol 10 %
 Glycerin 10 %
Stenungsund
 Rapsolja 90 %
 RME 90 %
Fredrikstad
Raps som råvara till biodiesel
 Raps har den bästa sammansättningen av fettsyror i
biodiesel/FAME för kallare klimat
 Råvaran odlas i närområdet
 Det finns stora arealer odlingsmark i Europa som inte
används
 Bra gröda i växtföljden
 Rapsfröet har ca 40% oljehalt och ca 60% blir
rapsmjöl/rapsfrökaka som ersätter importerat sojamjöl i
djurfoder
Våra produkter
Verdis Polaris ™
 Ett rent biodrivmedel med patenterad efterbehandling för
nordiskt klimat
 Klimatnytta  68%
BXN
 Biodiesel av hög kvalitet för låginblandning i fossil diesel
 Klimatnytta 51%
BioCaleoTM
 Biodiesel av hög kvalitet för uppvärmning
 Klimatnytta  55%
Ett fungerande drivmedel står
på tre ben – Skandinavisk RME
står stadigt
3. God infrastruktur
med tankställen och
tillgänglighet
1. Anpassade och
godkända fordon,
Scania, Volvo, MAN
etc
2. Tillförlitlig
produktion med hög
klimatnytta
Positiv utveckling för
biodrivmedel i Sverige
 Den svenska marknaden för biodrivmedel har vuxit snabbt de senaste åren, ca 20%
per år
 Sverige ligger i täten i EU med 14,5% biodrivmedel i vägtransportsektorn 2015, utan
dubbelräkning
 Sjunkande pris på fossil diesel och ett skattesystem i otakt har nu bromsat
utvecklingen
Naturgas 0,6%
RME 4,0%
Diesel 51,3%
Etanol E85/ED95 1,7%
Biodrivmedel
14,5%
Biogas 1,3%
HVO 7,4%
Bensin 33,6%
Biodrivmedel i Norge kommer
starkt
 Ca 4,2% biodrivmedel i vägtransportsektorn 2015
 Ökat omsättningspåbud och nedsatt veibruksavgift ger förutsättningar för
biodrivmedel att växa
 Dubbelräkning bromsar utvecklingen
”Food vs fuel” och ILUC
•
Indirect Land Use Change är i fokus på EU-nivå
•
I svensk FAME används enbart raps, i Norge används olika råvaror
•
Det finns stora arealer jordbruksmark i Europa som inte används
•
Det finns ingen koppling mellan användning av RME i Skandinavien och avskogning
•
Det finns ökande samsyn inom FN/FAO, akademin och NGO:s att mat och bränsle kan
samsas
•
FAME utvecklas mot icke-grödor, avfall, alger etc
Yes, shortterm
Yes, long term
No
Perstorps syn:
• Under överblickbar tid kommer både grödebaserade och ickegrödebaserade biodrivmedel att behövas
• Rapsbaserad biodiesel har hög klimatnytta
• Rapsodling i Skandinavien och Europa bidrar inte till avskogning
• RME utvecklas ständigt
• Många marknadsaktörer tar avstånd från palmolja och
palmoljedestillat (PFAD) och därför har Perstorp valt att bara
använda raps
• Dubbelräkning är olyckligt, inte minst för miljön
• Det är olyckligt om biodrivmedel konkurrerar med varandra
istället för att substituera mer fossil diesel