‫הוראות שימוש‬
‫באגי בייק מג'יק ‪Bagi Bike Magic‬‬
‫נתונים‬
‫נתונים חשמליים‬
‫טכניים‬
‫‪ 36‬וולט ‪ 7-9 /‬אמפר שעה‬
‫‪ 36‬וולט ‪ 200-250 /‬וואט‬
‫סוללה ליטיום‬
‫‪ 16‬ק"ג‬
‫משקל‬
‫מנוע ללא מברשת‬
‫‪ 1.9/2.4‬ק"ג‬
‫משקל סוללה‬
‫מידות במצב מקופלות "‪ 65x27.5x81) 12‬ס"מ( "‪ 85x27.5x85) 16‬ס"מ(‬
‫מטען‪:‬‬
‫"‪ 130x58x102.5) 12‬ס"מ( "‪ 140x50 x113) 16‬ס"מ‬
‫מידות במצב פתוח‬
‫מתח כניסה‪ 100-240:‬וולט‬
‫‪ 102.5‬ס"מ‬
‫גובה כסא מקסימלי‬
‫מוצא‪42 :‬וולט ‪2‬אמפר‬
‫גובה ידיות מקסימלי ‪ 98‬ס"מ‬
‫‪6061‬‬
‫שילדת אלומינים‬
‫נגד חלודה‬
‫שרשרת‬
‫מסוג ‪V‬‬
‫מעצור קדמי‬
‫מסוג באנד‬
‫מעצור אחורי‬
‫משקל רוכב מקסימלי ‪ 85‬ק"ג‬
‫תוכן‬
‫הוראות בטיחות‬
‫פירוט חלקים‬
‫התאמת מצב רכיבה‬
‫כיצד להשתמש באופניים‬
‫▪ פתיחה ממצב מקופל‬
‫▪ קיפול האופניים‬
‫כיוונים ובדיקות‬
‫עמ' ‪2‬‬
‫עמ' ‪3‬‬
‫עמ' ‪4‬‬
‫עמ' ‪6‬‬
‫עמ' ‪6‬‬
‫עמ' ‪7‬‬
‫עמ' ‪9‬‬
‫המערכת החשמלית‬
‫▪ סוללה וטעינה‬
‫▪ שימוש במנוע‬
‫תחזוקה‬
‫טיפול החלפת חלקים‬
‫אחריות‬
‫עמ' ‪10‬‬
‫עמ' ‪10‬‬
‫עמ' ‪11‬‬
‫עמ' ‪11‬‬
‫עמ' ‪12‬‬
‫עמ' ‪13‬‬
‫עמוד ‪1‬‬
‫הוראות בטיחות‬
‫לפני השימוש באופניים בפעם הראשונה ‪ ,‬קרא‪/‬י בעיון את חוברת הוראות השימוש ולמד‪/‬י כיצד לקפל ולפתוח את האופניים‪.‬‬
‫עם מעט ניסיון ‪ ,‬תוכל‪/‬י לקפל ולפתוח את האופניים ב‪ 3-‬שניות בלבד‪.‬‬
‫אם הנך מבצע‪/‬ת טיפולים וכיוונים בעצמך ‪ ,‬קרא‪/‬י את הפרקים המתאימים בהוראות אלו לפני הביצוע‪.‬‬
‫■ לפני הרכיבה הראשונה‬
‫הטען את הסוללה במשך ‪ 5‬שעות בפעם הראשונה‪.‬‬
‫וודא‪/‬י כי האופניים נבדקו וכוונו ע"י טכנאי אופניים או החנות ‪ ,‬על מנת להבטיח את הבטיחות ותוקף האחריות‪.‬‬
‫גובה הרוכבים צריך להיות בין ‪1.20‬מ' לבין ‪1.95‬מ' ומשקלם עד ‪ 85‬ק"ג‪.‬‬
‫■ לפני הרכיבה יש להכיר את הוראות וחוקי הדרכים‪.‬‬
‫■ יש לחבוש קסדה בזמן הרכיבה‪.‬‬
‫■ יש להדליק אור קדמי ואחורי בזמן הרכיבה בחשיכה‪.‬‬
‫האופניים נועדו לרכיבה בדרכים סלולות ‪ ,‬נסיעה שלא בדרכים סלולות עלולה להזיק לשילדה ‪,‬לגלגלים ולצמיגים‪.‬‬
‫האופניים אינם מיועדים לרכיבת שטח ‪ ,‬הימנע מרכיבה בדרכים משובשות‪.‬‬
‫השימוש שלא לפי הוראות אלו יכול לגרום לבעיות ויבטל את האחריות לאופניים‪.‬‬
‫■ לפני כל רכיבה‬
‫בדוק את הסוללה ע"י לחיצה על לחצן הבדיקה בחזית הסוללה‪.‬‬
‫הכסא וידיות האחיזה צריכים להיות מכוונים בהתאם לרוכב‪.‬‬
‫שים לב להוראות הבאות‪:‬‬
‫אזהרה‬
‫בזמן רכיבה במצב לא מקופל )מצב רכיבה( שים לב‪:‬‬
‫■ צינור הקיפול )פרט ‪ 3‬בחלקי האופניים( מאובטח בחלקו התחתון בתוך המסילה של השילדה האחורית‪.‬‬
‫■ כל התופסנים ‪ -‬תפסן המושב )‪ , (8‬תפסן הכידון )‪ (1‬נעולים ומהודקים‪.‬‬
‫■ יש לבדוק את מערכת הבלמים ולחץ האויר בגלגלים‪.‬‬
‫אסור לרכב על האופניים אם הן ניזוקו או לא מולאו ההוראות לעיל‬
‫עמוד ‪2‬‬
‫פירוט חלקים‬
‫מצב רכיבה‬
‫מצב מקופל לאיכסון‬
‫מצב מקופל להליכה‬
‫עמוד ‪3‬‬
‫התאמה למצב רכיבה‬
‫התאמת המושב וידיות האחיזה )כידון( חשובים מאוד לבטיחות ורכיבה נוחה‪.‬‬
‫להלן הוראות ההתאמה שיש לבצע באופניים לפני הרכיבה‪.‬‬
‫הוראות כלליות‬
‫למצב רכיבה נוחה יש לכוון את גובה המושב בהתאם למידת הרוכב בצורה הבאה‪:‬‬
‫בזמן הישיבה ‪ ,‬יש לישר את הרגל עד שהעקב מונח על הדושה שנמצאת במצב הכי נמוך קרוב לריצפה‪.‬‬
‫■ כיוון המושב‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫שחרר את תפסן הקיפול )‪ (2‬ומשוך את המושב למעלה‪.‬‬
‫אם הגובה לא מספיק ועמוד המושב הגיע לסוף ‪ ,‬המשך להגביה באותה צורה בעזרת תפס הידוק המושב )‪.(8‬‬
‫לאחר שהותאם גובה המושב בהתאם להוראות ‪ ,‬יש להדק ולנעול את התופסנים )‪ (2‬ו‪.(8)-‬‬
‫לפני הרכיבה יש לבדוק שכל התופסנים מהודקים וסגורים‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫לעולם אל תמשוך את המושב מעל קו הביטחון המוטבע על מוט המושב‪.‬‬
‫■ כוון זוית המושב‬
‫זוית המושב כוונה למצב נורמלי‪.‬‬
‫המצב האידיאלי הינו כאשר החלק הקידמי גבוה ב‪ 0.5-‬עד ‪ 1‬ס"מ מהחלק האחורי של המושב כדי למנוע החלקה‪.‬‬
‫■ שחרר‪/‬י מעט את בורג כוון זוית המושב הנמצא מתחת למושב ‪ ,‬כוון‪/‬י זווית המושב והדק‪/‬י בעזרת מפתח אלן )מומנט ‪ 13‬נ"מ(‪.‬‬
‫עמוד ‪4‬‬
‫המלצות‬
‫כוון ידיות האחיזה )כידון האופניים ( מאפשר התאמה לרכיבה נוחה ‪ ,‬וגובה ידיות האחיזה נמוך ב‪ 1-‬עד ‪ 2‬ס"מ מהמושב‪,‬‬
‫אולם כל רוכב יכוון את גובה ידיות האחיזה בהתאם לסיגנון הרכיבה שלו‪.‬‬
‫■ כוון ידיות האחיזה )כידון(‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫שחרר את תפס הידוק הכידון )‪.(1‬‬
‫משוך למעלה את הכידון תוך כדי סיבוב לימין ‪ ,‬עד לגובה הרצוי ויישר את הידיות‪.‬‬
‫סגור את תפס הידוק הכידון )‪ (1‬וודא שהכידון יציב ע"י לחיצה על ידיות האחיזה כלפי מטה‪.‬‬
‫אם הכידן חופשי ‪ ,‬הדק שוב את תפס הכידון )‪.(1‬‬
‫צעד אחרון הינו לודא שהמושב מכוון בקו אחדעם השלדה וידיות האחיזה )כידון( מאונך לשילדה‬
‫כאשר הגלגל הקידמי נמצא בקו אחד עם השלדה ‪ ,‬אחרת אפשר לאבד שליטה בזמן הרכיבה‪.‬‬
‫■ לחץ אויר בגלגלים‬
‫לחץ האויר המתאים תלוי במשקל הרוכב והעדפתו‪.‬‬
‫לחץ אויר נמוך יגרום למאמץ גדול יותר למנוע ולרוכב ועלול לגרום לתקר בצמיג‪.‬‬
‫לכן ‪ ,‬שמור על צמיג מנופח כראוי‪.‬‬
‫פיית הניפוח זהה לפיה של גלגל רכב וניתן לנפח בעזרת משאבה ידנית או מתקן ניפוח אוטומטי שניתן לכוונו כמו בניפוח גלגל רכב‪.‬‬
‫■ מומלץ לנפח גלגל קדמי ואחורי בלחץ של ‪35PSI‬‬
‫אזהרה‬
‫אף פעם לא לנפח בעזרת משאבה מוטורית ללא בקרה הניתנת לכיוון‪.‬‬
‫אסור לרכב כאשר לחץ האויר בצמיג נמוך‪.‬‬
‫עמוד ‪5‬‬
‫■ הנחיות בטיחות‬
‫■ יש לחבוש קסדה בזמן הרכיבה‪.‬‬
‫■ יש להדק בגדים רפויים כדי למנוע שיתפסו בגלגלים‪.‬‬
‫■ יש להדליק אור קדמי ואחורי בזמן נסיעה בחשיכה‪.‬‬
‫כיצד להשתמש באופניים‬
‫■ פתיחה ממצב קיפול‬
‫‪3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪ .1‬בזמן משיכת המושב כלפי מעלה עד לעצירה ‪ ,‬יש לדחוף הכידון קדימה‪.‬‬
‫‪ .2‬פתח את האופניים תוך כדי משיכת המושב ודחיפת הכידון‪.‬‬
‫‪ » .3‬קליק « ישמע כאשר צינור הקיפול יכנס למסילה במזלג השלדה האחורי‪.‬‬
‫עמוד ‪6‬‬
‫■ קיפול למצב הליכה‬
‫‪ .1‬החזק את ידית האחיזה )כידון( ובעזרת היד השניה לחץ על צינור הקיפול )‪.(3‬‬
‫‪ .2‬אפשר למוט המושב להחליק למטה‪.‬‬
‫‪ .3‬החלק את מוט המושב עד לעצירתו למטה‪.‬‬
‫‪6‬‬
‫‪5‬‬
‫‪4‬‬
‫‪7‬‬
‫‪ .4‬החזק בידית הנשיאה‪.‬‬
‫‪ .5‬משוך למעלה בתקיפות‪.‬‬
‫‪» .6‬קליק« ישמע כשמזלג השלדה האחורי ינעל‪.‬‬
‫‪ .7‬לאחר הקיפול יש לודא נעילה ע"י לחיצה על חלקו העליון של המזלג האחורי‪.‬‬
‫במצב זה ניתן להוביל את האופניים ללא צורך להרים אותם‬
‫אם ברצונך לרכב שוב ‪ ,‬משוך את המושב למעלה ודחוף את הכידון קדימה והאופניים פתוחות שוב לרכיבה‪.‬‬
‫עמוד ‪7‬‬
‫ממצב הליכה )ראה עמוד קודם( ניתן בקלות לסיים ת קיפול האופניים למצב אחסנה‪.‬‬
‫■ קיפול למצב אחסנה‬
‫■ דוושות‬
‫■ לחץ‪/‬י על מהדק הדוושה בעזרת האגודל ‪ ,‬וקפל‪/‬י את הדוושה למטה‪ ■ .‬לפתיחת הדוושה ‪ ,‬קפל‪/‬י חזרה למצב מאוזן‬
‫בזהירות לא לצבוט את האצבעות‬
‫■ ידיות אחיזה )כידון(‬
‫■ שחרר‪/‬י ע"י משיכה למעלה של כפתור הידית וסובב את הידית למטה למצב מקופל‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ .1‬שחרר‪/‬י את תפס הידוק הכידון )‪ (1‬והחליק‪/‬י למטה למצב הנמוך ‪,‬והדק‪/‬י את התפס למנוע תזוזה בזמן ההובלה‪.‬‬
‫‪ .2‬שחרר‪/‬י את תפס הידוק המושב )‪ (8‬והחליק‪/‬י את המושב למטה ‪ ,‬והדק‪/‬י את התפס חזרה‪.‬‬
‫‪ .3‬האופניים מקופלים למצב אחסנה‪ .‬לפתיחה מלאה יש לבצע את השלבים מהסוף להתחלה בכיוון ההפוך‬
‫ראה גם עמוד ‪6‬‬
‫אזהרה‬
‫בזמן הקיפול והפתיחה יש להיזהר על הכבלים ‪ ,‬בקיפול הידיות שים‪/‬י לב שהכבלים רפויים ולא נתקעים‪.‬‬
‫עמוד ‪8‬‬
‫כיוונים ובדיקות‬
‫■ בלמים‬
‫הבלם פועל ע"י מתיחת הכבל המושחל אל ידית הבלימה‪.‬‬
‫■ הברגה או שחרור ההברגה בידית תיגרום לשינוי במתיחת הכבל על מנת לכוון את הבלם‪.‬‬
‫■ יש למתוח את הכבל במידה והבלם לא יעיל‪.‬‬
‫■ מתיחות השרשרת‬
‫לרכיבה חלקה ושקטה ‪ ,‬יש לגרום להרפית מתיחות השרשרת בין ‪ 0.5‬ס"מ ל‪ 1-‬ס"מ ממצב מתוח כפי שמופיע בציור‪.‬‬
‫לאחר שיחרור הברגים בגלגל האחורי וכיוון ברגי מתיחת השרשרת למצב הרצוי יש להדק את ברגי הגלגל האחורי‪.‬‬
‫יש לסובב את הדוושות כדי לוודא שאין נקודות בהן השרשרת מתוחה מידי‪ .‬יש לשמן את השרשרת לפעולה חלקה‪.‬‬
‫■ ארכובה ודוושות‬
‫יש להדק את ברגי ציר הארכובה במומנט של ‪ 32‬נ'‪/‬מ' לאחר שעות הרכיבה הראשונות‪.‬‬
‫יש לבדוק גם שהדוושות מחוזקות במומנט של ‪ 30‬נ'‪/‬מ'‪) .‬לדוושה השמאלית‪-‬הברגה שמאלית(‬
‫עמוד ‪9‬‬
‫■ תפסי הידוק‬
‫תפסי הידוק השיחרור המהיר צריכים להיות מכוונים כך שהנעילה תהיה עדינה וחלקה עם מעט התנגדות‪.‬‬
‫אם הנעילה תהיה רפויה מידי ‪ ,‬המושב והכידון לא יהיו מאובטחים ועלולים לשנות מצב‪.‬‬
‫יש לכוון את ברגי תפסי הידוק המושב והכידון במומנט של ‪ 5-8‬נ'‪/‬מ' והכוח המקסימלי בנעילת המנוף ‪ 80-120‬נ'‪/‬מ'‪.‬‬
‫אסור לשמן את מוט המושב ומוט הכידון על מנת לא לגרום לבעיה בהידוקם ע"י תפסי ההידוק‪.‬‬
‫המערכת החשמלית וסוללה‬
‫■ הטענת הסוללה‬
‫‪ .1‬תחילה הכנס‪/‬י את תקע חוט המטען לשקע ההטענה בסוללה ‪,‬‬
‫ולאחר מיכן הכנס‪/‬י את התקע החשמלי של המטען לרשת החשמל ‪110-240V‬‬
‫‪ .2‬הנורה במטען דולקת באדום סימן שהטעינה פועלת ‪ ,‬בסיום תהפוך הנורה לירוקה לאחר ‪ 3-5‬שעות‪.‬‬
‫‪ .3‬בהטענה הראשונה יש להמתין ‪ 5‬שעות לפחות‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫אסור לפתוח את מארז הסוללה ‪ ,‬אסור לפתוח את מארז המטען‪-‬קיים מתח גבוהה שיכול לגרום להתחשמלות‪.‬‬
‫יש להרחיק מרטיבות‪-‬מים‪.‬‬
‫■ חיבור הסוללה‬
‫יש לוודא שמנעול תושבת הסוללה שעל שילדת האופניים‪-‬משוחרר ‪ ,‬ולאחר מיכן יש להחליק את הסוללה על מסילת‬
‫התושבת משמאל לימין‪ .‬יש לנעול את מנעול התושבת כדי למנוע נפילת הסוללה ממקומה‪ .‬הפעל את המפסק החשמלי‬
‫בדופן הסוללה ולאחר מכן את המפסק החשמלי בידית האופניים‪-‬הנורות בידית מסמנות מצב הסוללה‪.‬‬
‫עמוד ‪10‬‬
‫■ רכיבה בעזרת המנוע‬
‫לאופניים חשמליים אלו ישנה מערכת הנקראת ‪ PAS‬המסייעת להניע את האופניים בעזרת מנוע תוך כדי דיווש‪.‬‬
‫בזמן לחיצה על ידית הבלם ‪ ,‬מנותק המנוע באופן אוטומטי‪.‬‬
‫לביטול הפעלת המנוע ורכיבה רק ע"י הדוושות כאופניים רגילים – כבה את המפסק החשמלי‪ ,‬הנורות יכבו‪.‬‬
‫תחזוקה‬
‫על מנת להבטיח רכיבה בטוחה ומהנה יש לבצע טיפולים שוטפים באופניים‪.‬‬
‫תדירות הטיפולים תלויה בכמות השימוש באופניים‪.‬‬
‫■ ניקוי האופניים‬
‫ניתן לנקות את האופניים בעזרת מטלית יבשה ‪ ,‬אסור להרטיב את הרכיבים החשמליים‪:‬‬
‫ידיות הבלם ‪ ,‬מנוע ‪ ,‬הבקר החשמלי ‪ ,‬סוללה ‪ ,‬תושבת הסוללה ‪ ,‬צג והמפסקים החשמליים וכו'‪.‬‬
‫■ אסור להשתמש בסקטשברייט או חומרים דומים לו‪.‬‬
‫■ אסור להשתמש במכונות שטיפה בלחץ גבוה וקיטור ‪ ,‬אלו עלולים להוציא את הגריז ‪ ,‬המשמש לסיכה באופניים המתקפלים‬
‫ולגרום לתקלות בקיפול האופניים ולמערכות החשמל‪.‬‬
‫■ סיכה ושימון‬
‫יש להמנע משימון המושב ‪ ,‬הכידון והגלגלים ‪ ,‬דבר שיפגע במערכת הבלימה ויציבות הכידון‪.‬‬
‫רצוי להשתמש בגריז לחלקים המכוסים הדורשים סיכה ‪ ,‬ולא בשמן שעשוי לשטוף את הגריז מהחלקים‪.‬‬
‫לשרשרת יש להשתמש בחומרי סיכה מיוחדים לשרשרת הקיימים גם במארזי תרסיס‪.‬‬
‫נקודות ציון‪:‬‬
‫‪ (1‬שרשרת‪ :‬לדיווש קל יש לשמן את השרשרת בחומרים מתאימים מידי פעם ‪ ,‬ולעיתים תכופות יותר במקומות רטובים‪.‬‬
‫הדרך הטובה ביותר לשימון השרשרת הינה לסובב לאט את הדוושות תוך שימון בחומר סיכה לשרשרת‪. .‬‬
‫‪ (2‬כבלי הבלמים‪ :‬יש לודא שהכבלים נעים בקלות ‪ ,‬במידה ולא – יש להשתמש בשמן מינרלי עדין בתוך הכבל‪.‬‬
‫‪ (3‬אם נרטב ממים‪ :‬יש לשמן את ‪ 2‬השרשראות ואת הציר במערכת הבלמים‪.‬‬
‫טיפול שוטף והחלפת חלקים‬
‫טיפול והחלפת חלקים מתוכננים ‪ ,‬תבטיח רכיבה בטוחה ומהנה‪.‬‬
‫תדירות הטיפול והחלפת החלקים המוצעת הינה לשימוש רגיל ‪ ,‬ועשויה להשתנות בהתאם לתנאי הנסיעה וסגנון הרכיבה‪.‬‬
‫עמוד ‪11‬‬
‫■ מחזירי אור ופנסים‬
‫מחזירי האור הותאמו לבטיחות הרוכב‪ .‬אסור להסיר אותם ויש לודא שהם קיימים על גבי הגלגלים ‪ ,‬הדוושות ‪ ,‬ומאחורי המושב‪.‬‬
‫יש לשמור על נקיונם ולהחליפם אם נשברו‪.‬‬
‫לפני הרכיבה בפעם הראשונה יש להרכיב פנס קדמי על ידית האחיזה )כידון( ופנס אחורי מאחורי המושב‪.‬‬
‫יש להחליף סוללות בפנסים במידה והאור נחלש או הפסיק לפעול‪.‬‬
‫■ כבלי הבלמים‬
‫לכבלי הבלמים אין אורך חיים מוגדר‪ .‬כדי למנוע סיכון כתוצאה משחיקה וקרע בכבל ‪ ,‬יש להחליפם לפחות כל ‪ 3,000‬ק"מ‪.‬‬
‫במידה ויש ספק לגבי תנועתו החופשית של הכבל הפנימי – יש להחליף גם את הכבל החיצוני‪.‬‬
‫הכבלים המוחלפים צריכים להיות באותו אורך של הכבלים המקוריים‪.‬‬
‫■ גלגלים – חישורים‬
‫בשעות הראשונות של הרכיבה יתכן שחלק מהחישורים ישתחררו ויאבדו את המתיחות שלהם ‪ -‬במיוחד אם הרוכב כבד‪.‬‬
‫במקרה כזה יש לפנות לטכנאי אופניים מורשה לכיוון ומתיחת החישורים‪.‬‬
‫רכיבה עם חישורים רפויים עלולה לגרום לגלגל להתעקם ולהינזק‪.‬‬
‫אם נשמע רעש לא רגיל כמו שיפשוף מהגלגלים ‪ ,‬יתכן והבלם לא מאוזן או מכווון או שיש פגם באיזון הגלגל – יש לפנות לשרות‪.‬‬
‫■ צמיגים‬
‫הגורמים לתקר בצמיגים הינם הצטברות עצמים קטנים וחדים בצמיג לאורך זמן הנסיעה‪.‬‬
‫יש להחליף את הצמיגים כל ‪ 3,000‬ק"מ לפחות‪ .‬יש להשתמש בצמיג בעל אותן מידות כמו המקורי‪:‬דגם "‪(12½" X2 ¼) 12‬‬
‫דגם "‪(16"X1.75) 16‬‬
‫אסור לרכב עם צמיג פגום‪.‬‬
‫לאחר החלפת הצמיגים יש לשים לב שהצמיג מונח בצורה אחידה ויציבה בגלגל‪.‬‬
‫■ תמסורת‬
‫אם השרשרת מתוחה מידי ו‪/‬או לא טופלה בעזרת שימון מתאים ‪ ,‬תיגרם שחיקה לגלגלי השיניים‪.‬‬
‫מומלץ להחליף שרשרת כל ‪ 3,000‬ק"מ ע"י טכנאי מורשה‪ .‬שרשרת קדמית‪ 48-‬חוליות ‪ ,‬שרשרת אחורית‪ 82-‬חוליות דגם"‪12‬‬
‫‪ 88‬חוליות דגם"‪16‬‬
‫■ ארכובות ודוושות‬
‫תנועת הארכובות בזמן הפעלת הדוושות צריכה להיות חלקה ויציבה‪.‬‬
‫לאחר מספר רכיבות ראשונות ‪ ,‬יש לודא שברגי שתי הארכובות מהודקים היטב לציר‪.‬‬
‫■ סוללה‬
‫הסוללה הינה מסוג ליטיום ‪ .‬אורך חיי הסוללה מושפע מכמות הטעינות‪.‬כמות הטעינות לסוללה כ‪ 800-‬טעינות‪.‬‬
‫במידה וזמן הפעולה של הסוללה קטן אחרי שנה – מומלץ להחליפה‪.‬‬
‫עמוד ‪12‬‬
‫אחריות‬
‫תנאים והבהרות‬
‫האחריות לאופניים וחלקיהם תטופל בהתאם להדרכה של נקודת המכירה‪.‬‬
‫האחריות בתוקף בצרוף חשבונית רכישה של משווק מורשה‪.‬‬
‫פגם שיתגלה באופניים כתוצאה מפגם ייצור ‪ ,‬יתוקן ללא תשלום ע"י טכנאי מורשה ‪ ,‬בהתאם לתנאים הבאים‪:‬‬
‫תקופת האחריות‬
‫■ שנה אחת לפגם ייצור בשילדה‪.‬‬
‫■ שנה אחת לחלקי האופניים למעט בלאי‪ ,‬קרעים ‪ ,‬כבלים חישורים ‪ ,‬שרשראות ‪ ,‬פנסים ומחזירי אור‪...‬‬
‫הגבלות והחרגות‬
‫אין האחריות מכסה במקרים הבאים‪:‬‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫נזק שנגרם מתאונה או שימוש לא סביר‬
‫אי שמירה על תחזוקה והוראות הפעלה שצוינו במדריך זה‬
‫החלפה של חלק שלא באמצעות טכנאי מורשה או חלק שאינו מקורי ואינו אושר ע"י היבואן‬
‫בלאי וקרע של חלקים כגון‪ :‬צמיגים ‪ ,‬פנימית גלגל ‪ ,‬כבלים ‪ ,‬חישורים ‪ ,‬רפידות בלם ‪ ,‬שרשרת ‪ ,‬פנסים ומחזירי אור‬
‫בלאי טבעי‪ ,‬שבר וכיפוף של חלקים‬
‫שם הקונה‬
‫__________________________‬
‫מספר שילדה _________________________‬
‫תאריך רכישה _________________‬
‫שם המשווק וחתימה ___________________‬
‫מספר סידורי סוללה _____________________‬
‫היבואן‪ :‬בגטל מערכות בע"מ‬
‫‪www.bagibike.co.il‬‬
‫ת‪.‬ד‪291.‬‬
‫אבן יהודה‬
‫טל‪03-5247027 .‬‬
‫עמוד ‪13‬‬
‫נספח הבהרות לתעודת אחריות – אופני באגי בייק מאג'יק‬
‫‪ .1‬האופניים בנויים ממספר מפרקים והגלגלים קטנים‪ ,‬לכן יש להקפיד על רכיבה זהירה‬
‫אך ורק על גבי שבילים סלולים‪.‬‬
‫‪ .2‬אין לעלות ולרדת מדרכות ומדרגות ואין להיכנס לבורות ומהמורות בדרך – תוך כדי רכיבה‪.‬‬
‫‪ .3‬אין להתקין על האופניים כסא תינוק‪ ,‬סבל‪ ,‬או כל התקן אחר המשנה את איזון האופניים‪.‬‬
‫‪ .4‬משקל רוכב וציודו המקסימלי הינו – ‪85‬ק"ג‪.‬‬
‫‪ .5‬אי הקפדה על הוראות אלו עלולות לגרום לנזקים לשילדה‪ ,‬שברים‪ ,‬שבירת חישורים ועוד – שלא ייכללו במסגרת‬
‫האחריות וגם מסכנים את הרוכב‪.‬‬