Program A4 2016 tryck.indd
SALTSJÖLOPPET DYVIK EM-guld 2016 Thomas och Annika Wrenkler Foto: Pickla.se Lördag 3 september 2016 kl 11.30 Depå på Dyvik Marina - här finns båtarna från kl 7 till kl 16 Prisutdelning ca 15.30 Bästa publikplatserna Landvägen: Café Skeppskatten i Skeppsdal Berget norr om Ljusteröfärjans färjeläge på Ljusterö Bryggorna vid Skärgårdsstad Lerviks brygga Sjövägen: Vid start och mål utanför Dyvik Området invid Ryssmasterna Sportbåtsklubben 50 år 1966-2016 Välkommen till Saltsjöloppet Dyvik 2016 Nu är det åter dags för Sportbåtsklubbens tävling. I år är det sjuttonde gången SBK arrangerar denna tävling. Den skapades snabbt hösten 1999 eftersom flera tävlingar hade blivit inställda. Inte trodde vi då att Saltsjöloppet Dyvik skulle bli en av de mest populära tävlingarna i landet, men så har det blivit. I år fyller SBK 50 år. Klubbens första möte hölls i februari och redan samma sommar arrangerade klubben en tävling. Nynäsloppet som startade i Saltsjöbaden och gick till Nynäshamn där det var ett etappmål innan man tävlade tillbaka till Saltsjöbaden. 1986 firade SBK 20 år med att göra en ”repris” på den tävlingen. Fortsättningen kom att bli det Nynäs Offshore Race som vi känner idag. Saltsjöloppet bjuder alltid på lite klurigheter för förare och navigatörer, Vissa kontroller är hemliga till kvällen innan tävlingen. Banan är en varvslinga där samtliga varv varieras. Bra publikplatser är Skeppsdal, där finns också en trevlig restaurang Skeppskatten samt skärgårdsstadshamnen där båtarna passerar nära. Är man intresserad av att se båtar på nära håll och känna av stämningen och spänningen innan racet kan man besöka Dyviks Marina på morgonen. Här kommer det att vara full fart med förberedelser, säkerhetsbesiktningar, föraramöte, bevakningsbåtsmöte och mycket annat. Som många, men inte alla, vet krävs en stor organisation på tävlingsdagen. Omkring 30 bevakningsbåtar, rescueteam, dykare, ambulans, kontrollbåtar, parkeringsvakter, besiktningsfolk och inte minst en tävlingsorganisation. Låt oss hoppas att ni som publik och åkare får en härlig dag med fartfylld båtracing och strålande väder. Till sist vill Sporbåtsklubben tacka alla sponsorer, åkare, funktionärer och publik för att ni gör det möjligt för oss att arrangera vår tävling. Sportbåtsklubben 50 år 2016 Klassegrare i Saltsjöloppet 2015 V-60 V-115 V-150 V-300 W-150 Offshore 3A Offshore 3B Offshore 3C V-24 Inbordare 2 L UL Classic William Ekström/Ulf Ekström William Söderlind/Marcus Grönwall Ulf Brändsrtröm/Linus Hjelte Marcus Friberg/Anton Skwirut Conny Hertz/Micke Hulting Johan Thorsell/Eva Petersson Fredrik Groth Fyrö/Hanna Thorén Jan Trygve Braaten/Linnea Carlsson Magnus Olofsson/Patrik Roslund Gunnar Olderin/Johan Hilland Fredrik Ylikoski/Niklas Rundström Robert Liljefors/Partrik Külhorn 45,0 knop i medelfart 56,5 knop i medelfart 61,3 knop i medelfart 65,9 knop i medelfart 70,2 knop i medelfart 55,5 knop i medelfart 64,9 knop i medelfart 74,1 knop i medelfart (totalsegrare) 63,2 knop i medelfart 56,0 knop i medelfart 72,5 knop i medelfart 41,2 knop (19 sek från idealtiden) Vi är helårssponsorer till Sportbåtsklubbens verksamhet Autonoma AB, Peter Groth, 08-54020604, www.autonoma.se KARNAG AB, Leif och Thomas Wrenkler, 08-6301000, www.karnag.se Langbeck Racing HB, Björn Langbeck, 08-6647799, www.langbeck.se Sjölander Maskintransport, Magnus Sjölander, 08-895400, www.sjolander.se Stockholm El &Tele AB, Thomas Johansson, 08-6120258, www.eltele.nu Svea Broker, Jan Nordström, 08-660 66 65, www.sveabroker.se Trumlingsaktiebolaget, Bengt Bergström, 08-446 60 10, www.trumlings.se Bansträckning F Start och mål utanför Dyviks gamla ångbåtsbrygga. A - Boj utanför Skeppsdal, B - Boj utanför Skärgårdsstad, C - Grön prick syd Lervik, D - Hemlig, E - Hemlig, F - Klubbholmen. Start och Mål B C A D och E är hemliga Båtarna i klasserna K och V-60 kör kort bana, endast 2 varv. Alltså: Start-B-C-D-E-F-A-B-C-D-E-F-mål. Banlängd ca 50 M . Båtarna i alla andra klasser kör lång bana, 3 varv. Alltså: Start-B-C-D-E-F-A-B-C-D-E-F-A-B-C-D-E-F-mål. Banlängd ca 73 M Classic kör kortast bana, endast 2 korta varv. Exakt sträcka är hemlig till tävlingsdagen kl 07.30. Banlängd ca 41 M De hemliga kontrollerna D och E kommer att presenteras fredagen den 2 september kl 21 på Saltsjöloppets hemsida www.saltsjoloppet.com Startordning Alla båtar i samma klass startar samtidigt - masterbåtsstart. Start 1 ca kl 11.30: Klasserna C, W och UL Start 2 ca kl 11.34: Klasserna Z och X Start 3 ca kl 11.38: Klasserna A och B Start 4 ca kl 11.42: Klasserna J och K Start 5 ca kl 11.46: Klass Classic Tävlingen avgörs separat för varje klass, alla båtar med samma klassbokstav tävlar mot varandra. Bland båtar med samma bokstav leder den som ligger först. Skillnaderna i tid mellan båtar i samma klass kan vara stora. Den båt som kör fortast oavsett klass kallas totalsegrare. I Classic offshore anger man sin medelfart som man ska hålla – närmast vinner. Båtar som bryter Ibland tvingas tävlingsekipage bryta tävlingen. Det kan t.ex. bero på fel på motorn eller att båten skadats i ett hopp. Ofta kan ekipaget ta sig till depån för egen maskin, men med reducerad fart. För att uppmärksamma funktionärer och medtävlare på att man brutit hissar man en orange flagga på båten. När man brutit behöver besättningen inte ha hjälmarna på sig. Nr Förare Lina Hamrén Karolina Wahlqvist RBR/RBR Claes-Göran Skareson Roger Sundberg ÖRK/ÖRK Ronny Axelsson Markus Axelsson RBR/RBR Jan Söderholm Alexander Schönberg SUK/SUK Fredrik Sjölander Johan Rimér SBK/SBK Lars Ruthman Nicklas Brömster RBR/RBR Göran Hillman Patrik Norlin ÖRK/ÖRK Bo Heimer Olle Sagrén SBK/ÖRK Ingvar Niemi Malin Niemi ÖRK/ÖRK Tony Levin Hasse Rydahl ÖRK/ÖRK Robert Liljefors Paul Kühlhorn ÖRK/ÖRK Båt Motor Weedo GT Yamaha 70 Smuggler 18 Mariner115 Shakespeare 19 Mercury XR2 Semo Cobra 17 Mercury 90 Hydrolift 22 Merc 150 xs Frode 21 Mercury 150 Aero21 Evinrude Frodé 21 Mercury 200 hp Jukka 21 Mercury 175 Bass 22 Mercury XR6 150hk Manta OR Jaguar V12 Vit Vit/blå Ljusblå Blå/vit Vit/svart Vit Grå Blå Vit Orange Vit J-20 J-42 J-216 J-218 J-333 J-381 J-411 Matilda Wrenkler William Ekström Albin Hellberg Adam Alm Alexander Criborn Hampus Jansson Oscar Thulin Nicolina Sjölander Ulf Ekström Lina Thoren Robin Berg Peter Jansson Jonatan Rindar SBK/SBK SRC/SRC RBR/SBK ÖRK/ÖRK SBRC SBRC/SBRC ÖRK/RBR Dallapieta 15 Dallapieta Griffon 16 Surprise 16 Piraya BeeCraft 16 Aero 18 Mercury F60 Yamaha 50 Mercury 60 Yamaha F60 Mercury F60 Mercury 60 Suzuki 50 Silver Orange/Vit Orange Vit Röd/vit Grå/Vit Vit K-35 K-66 K-152 K-186 K-214 K-218 K-227 K-742 Magnus Edlund Fredrik Johansson Gunnar Olderin Conny Åslund Thomas Runholm Daniel Bergström Oliver Mattsson Pierre Wärme Madelene Edlund Joakim Thulin Johan Hilland Fredrik Liberg Isabelle Runholm Kjell Bergström Marcus Edlund Gustaf Thulin SBRC/SBRC SBRC/SBRC SBRC/SBRC SBRC/SBRC SBRC/SBRC SBRC/SBRC SBRC/SBRC SBRC/ÖRK Lustcat 21 Twister 21 Lustcat 22 Gojs 22 Mirage 21 Kulla 21 Crum 21 Gojs special 21 Opel 16v Suzuki Turbo Opel 2,0 16v Opel 2,0 16v Volvo B19 Volvo B19 Opel 16v Opel 16v Joakim Bronse Eva Petersson Susanne Jansson Louise Lundblad Robin Boqvist SBRC/SBRC Nitra 22R Evinrude 115 HO VROM/VROM Bat 19 Evinrude 115 HO VROM/VROM Phantom 19 GR Mercury 115 ProXS SBRC/KMKR Hotshot 21 Evinrude 115 HO ÖRK/ÖRK Hotshot 20 Evinrude 115 HO Classic Offshore 1-38 2-111 2-292 2-652 3-57 3-151 3-155 3-161 3-200 3-367 5-234 V-60 Inbordare 2 liter Offshore 3A A-54 A-81 A-82 A-134 A-891 Tobias Elisson Johan Torsell Anton Modin Jakob Elisson Christoffer Boqivst Navigatör STARTLISTA Klubb Förare/Nav Båtens färg Orange/svart Svart Vit Blå Mintgrön/vit Vit/orange Grön Vit/svart Grå Gul Vit Vit Vit Klubbförkortningar KMKR – Kungliga Motorbåtklubben Raceravdelningen SBRC – Sweden Boat Racing Club KP – Kristinehamns Powerboats SUK – Svenska Utbordarklubben NSS – Nynäshamns Segelsällskap URK – Uppsala Racerklubb SBK – Sportbåtsklubben VROM – Västkustens Racing och Motorbåtsklubb SBR – Sollentuna Boat Racing ÖRK – Öregrunds Racerklubb Information om de olika klasserna Classic Offshore – Båtmodellen ska vara minst 20 år gammal. Nytillverkade båtar tillåts om modellen är 20 år gammal. Motorn får av naturliga skäl vara yngre. Men givetvis lär det ge pluspoäng i omröstningen om mest tidstypiska ekipage om det sitter en tidstypisk motor på båten. Man tävlar i idealfart, dvs att så exakt som möjligt pricka en fritt vald genomsnittshastighet, deltagarna väljer själv hur hårt de vill pressa ekipaget. J – V-60. Detta är den minsta Offshore-klassen men det innebär inte att det bara är juniorer som tävlar i den. I den här klassen tävlar unga och gamla mot varandra på samma villkor. Båtarna är av enskrovstyp mellan 14 – 17 fot. Motorn är på 50 HK eller 60 HK om man kör 4-taktsmotor. Toppfart över 45 knop. K – Inbordare 2000. Mekarnas Mecka. Här trivs de som kan skruva bilmotorer och locka fram bra effekt. Alla vanliga 2 litermotorer används, populärast just nu är Opel 16 ventilare samt Volvo. Toppfart över 70 knop. A – Offshore 3A Den minsta internationella offshoreklassen. Här tävlar endast enskrovsbåtar och de är lite större än i klass 3B, eftersom detta är en instegsklass. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 55 knop. B – Offshore 3B I denna klass tillåts både katamaraner och enskrovare, katamaranerna dominerar. min längd är 5 m och min vikt är 730 kg för katamaraner. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 70 knop. Nr Förare B-32 B-61 B-80 B-86 B-94 B-121 Rasmus Hamren Thomas Wrenkler Viktor Jansson Fredrik Groth Fyrö Jonas Hansen Johannes Lundqvist Z-44 Z-68 Z-75 Z-165 Z-239 Z-298 Z-666 Niklas Andersson William Söderlind Andreas Gustafsson Krister Gahmberg Daniel Johansson Sven Johansson Linus Hjelte Offshore 3B V-150 V-300 Navigatör STARTLISTA Klubb Förare/Nav Båt Motor Båtens färg Filip Eriksson RBR/RBR Annika Wrenkler SBK/SBK Sebastian Högberg ÖRK/ÖRK Hanna Thorén SBK/SBK Tomas are Marthinsen Norge/Norge Mattias Lind ÖRK/ÖRK Twister 20 Twister 20 Twister 20 Twister 20 Twister 20 Twister 20 Mercury 115 ProXS Mercury F115 Mercury 115 ProXS Mercury F115 ProXS Mercury 115 ProXS Mercury F115 Gul Silver Gul/svart Silver Silver Röd ich Tommy Karlsson Marcus Grönwall Stefan Exerman Monica Lindholm Tim Johansson Per Clevenhag Nitra 22R PV4 Nitra 22R Frodé 23 G2 Frodé 21 Frodé 23 Akka21 Mercury F150 Evinrude 150HO Evinrude 150 H.O Mercury 150 PRO XS Mercury 150 efi Mercury 150 3,0 efi Evinrude 150 Grå/vit Gul/svart Vit Vit Gul/vit Silver/vit Vit/orange Norge Norge RBR/RBR KMKR/KMKR SBK/SBK OMK/OMK SBK/SBK KMKR X-28 Tommy Jansson X-116 Peter Van Bolderick X-392 Jesper Zander Johannes Malmström ÖRK/ÖRK Dan Stom RBR/RBR Linus Johnson SUK/SBRC V-24 Batboat V-24 Frodé 23R Volvo Penta 5,7 Svart/orange Volvo Penta V8 Blå/svart/vit Mercury 200XS Vit W-6 Christer Jobs W-89 Conny Hertz Anders Myrén Micke Hulting Twister 23 Twister 23 Mercury 150 Pro XS Mercury 150 Blå Vit/gul Twister 24 Twister 24 Twister 24 Argo 23 Argo 23 Twister 24 Mercury 200XS Mercury 200XS Mercury 200XS Mercury 200XS Mercury 200XS Mercury 200XS Silver/blå Vit Gul Vit Grå/orange Vit RBM27 UL28 Mercruiser 8,2 Mercruiser 8,2 HO Gul Svart W-150 Offshore 3C C-2 C-17 C-40 C-47 C-55 C-60 SBR/SBR SBK/SBK Jan Trygve Braaten Emma Linnea CarlssonNorge/KMKR Peter Wahlström Jessica Fredheim ÖRK ÖRK Håkan Söderman Sigge Lind RBR URK Mikael Gustafsson Lars Sandelius OMK OMK Erik Sundblad Johansen Norge Sebastian Groth SBK Inbordare 8,2 liter UL-39 Christer Lindberg UL-146 Jimmy Åhlvik Christer Westerling SBK/SBK KP/ Z – V-150. I denna klass tillåts enbart enskrovsbåtar av tradionell typ och en standard utombordare med max 150 hk. Toppfart runt 65 knop. Här finns det en salig blandning av båtar där Frodé och Hotshot brukar vara i topp. X – V-300. Här får både inombordare och utombordare kämpa mot varandra. Motorstorlek beroende på båtens längd och vikt för att ge rättvisa förutsättningar. Toppfart runt 70 knop. Här dominerar ”Bat” båtarna som drar nytta av sina lättdrivna och sjövärdiga skrov. I år tävlar även båtar från klassen V-24 i denna klass. Dessa entypsbåtar med inombordsmotor platsar regelmässigt i V-300 och ger klassen större bredd. W – W-150. V-150 blev en succe med enskrovsbåtar och snart kom tankarna på en enklare klass för katamaraner också, det blev W-150. En original standardmotor på max 150 hk på en katamaran. Toppfart över 70 knop. C – Offshore 3C Världens mest spridda Offshoreklass. Båtarna får vara enskrov eller katamaraner från 6,5 m längd, minvikt 845 kg. På motorsidan är det Mercury 200XS som gäller. Svenska ekipage kör nästan uteslutande med katamaraner där Twister och Argo dominerar. Toppfart runt 90 knop UL – Inombordare 8,2 liter. Nationell klass för riktigt stora enskrovsbåtar och jätte V8 motorer som ger toppfart på över 80 knop. UL kör med otrimmade motorer. Vi sköter kopplingarna! El, tele, larm, data... 08-612 02 58, www.eltele.nu Tel 08-89 54 00 – www.sjolander.se DYVIK MARINA Fullservicevarv, försäljning, service, vinterförvaring och bensin Dyvik Center Åkersberga Tel 08-543 543 00 Fax 08-543 543 29 www.dyvik.se Mercury - Mercruiser - Mariner - Suzuki - Yanmar - Silver - Arvor - Örnvik - Valiant - Quicksilver PÅ FASTLANDET I SKÄRGÅRDEN Idé och design: Björn Langbeck
© Copyright 2024