1. No category

SALTSJÖLOPPET
DYVIK
Motorbåtsrace SM-deltävling i offshore
Foto: Björn F
Lördag 7 september 2013 kl 11.30
Depå på Dyvik Marina - här finns båtarna från kl 8 till kl 16
Prisutdelning ca 15.30
Bästa publikplatserna
Landvägen:
Café Skeppskatten i Skeppsdal
Färjeläget i Östanå
Berget norr om Ljusteröfärjans färjeläge på Ljusterö
Bryggorna vid Skärgårdsstad
Lerviks brygga
Sjövägen:
Vid start och mål utanför Dyvik
Området invid Ryssmasterna
Arrangör:
Sportbåtsklubben
Välkommen till Saltsjöloppet 2013
För 14e gången välkomnar vi er till Saltsjöloppet, tävlingen som lockar många åkare och en hel del
publik.
Tävlingen körs i en varvslinga mellan fastland och Ljusterö brukar kunna bjuda på det mesta man
kan önska sig, allt från utmanande sjö till klurig navigering. Banan brukar bestå av tre till fyra varv
där alla varv är olika. Givetvis kommer även årets bana vara utmanande.
I år kommer vi att köra en tävling där dom snabbaste båtarna kommer att starta först. Vi tror att det
kommer att bli en härlig publikupplevelse för våra åskådare. Först startar dom snabbaste båtarna
som också åker längst och sist V50 och Classic som åker en kortare bana.
I vårt program finns banan beskriven bortsett från en hemlig del. Utifrån det kan man hitta lämpliga
platser att se på loppet om man kommer med båt. Båtar med blå flagg är bevakningsbåtar och
hjälper till att hålla banan fri, är ni till sjöss och ser på loppet lägg er då bakom dessa båtar. Från
land är det Skärgårdsstad och Skeppsdal som är utmärkta publikplatser. Vill ni se på båtarna och
känna stämningen är vår depå som vanligt på Dyviks Marina.
Att arrangera en tävling kräver en hel del, planeringen inför för Saltsjöloppet började redan i januari. Med bevakningsbåtar, tävlingsledning, besiktning och funktionärer är det över 100 människor
som är inblandade, allt för en tävling. Göran Gross på Dyviks Marina gör det möjligt för oss med
depå, Skeppskatten hjälper våra bevakningsbåtar med matsäck och sponsorer gör det möjligt att
driva tävlingen.
Sportbåtsklubben önskar alla välkomna, åkare och publik. Vi vill också tacka er för att ni väljer vår
tävling att både se på och delta i.
Thomas Johansson
Ordförande Sportbåtsklubben
Klassegrare i Saltsjöloppet 2012
V-50
V-115
V-150
V-300
W-60
W-150
Offshore 3A
Offshore 3B
Offshore 3C
Inbordare 2 L
Classic
Fredrik Groth Fyrö/Hanna Thorén
Tobias Elisson/Emil Söderman
Fredrik Sjölander/Johan Rimer
Jon Palmqvist/Carl Andersson
Lennart Karlsson/Therese Wahlgren
Mikael Bengtsson/Mikael Forsman
Martin Löfström/Oscar Molarin
Thomas Wrenkler/Annika Wrenkler
Daniel Segenmark/Leif Sundberg
Gunnar Olderin/Thomas Hammarberg
Thomas Wrenkler/Claes Eléhn
44,6 knop i medelfart
54,9 knop i medelfart
59,2 knop i medelfart
61,3 knop i medelfart
45,8 knop i medelfart
68,8 knop i medelfart
58,1 knop i medelfart
35,0 knop i medelfart
75,2 knop i medelfart (totalsegrare)
39,9 knop i medelfart
41,5 knop (41 sek från idealtiden)
Tel 08-89 54 00 – www.sjolander.se
Bansträckning
Start och mål utanför Dyviks gamla ångbåtsbrygga.
Kontroll 1 boj utanför Skeppsdal, Kontroll 2 Boj
utanför Skärgårdsstad, Kontroll 3 grön prick syd
Lervik. Kontroll 4 och Kontroll 5 är hemliga. Kontroll
6 Klubbholmen, Kontroll 7 Huvön.
6
7
Start och Mål
1
4
2
4 och 5 är hemliga
5
3
Båtarna i klasserna Classic, K och V-50 kör kort bana,
endast 2 varv. Alltså:
Start-2-3-4-6-1-2-3-5-7-mål. Banlängd ca 41 M .
Båtarna i alla andra klasser kör lång bana, 3 varv. Alltså:
Start-2-3-4-6-1-2-3-4-6-1-2-3-5-7-mål. Banlängd ca 63 M
Vattenskotrarna kör kortast bana, endast 2 korta varv. Alltså:
Start-2-3-5-7-1-2-3-5-7-mål. Banlängd ca 30 M.
De hemliga kontrollerna 4 och 5 kommer att presenteras fredagen den 6 september kl 21 på
Saltsjöloppets hemsida www.saltsjoloppet.com
Startordning
Alla båtar i samma klass startar samtidigt - masterbåtsstart.
Start 1 ca kl 11.30: Klasserna C, W och X
Start 2 ca kl 11.34: Klasserna UL och Z
Start 3 ca kl 11.38: Klasserna A, B och E
Start 4 ca kl 11.42: Vattenskoter
Start 5 ca kl 11.46: Klasserna J, K och Classic
Tävlingen avgörs separat för varje klass, alla båtar med samma klassbokstav tävlar mot varandra.
Bland båtar med samma bokstav leder den som ligger först. Skillnaderna i tid mellan båtar i samma klass kan vara stora. Den båt som kör fortast oavsett klass kallas totalsegrare.
I Classic offshore anger man sin medelfart som man ska hålla – närmast vinner.
Båtar som bryter
Ibland tvingas tävlingsekipage bryta tävlingen. Det kan t.ex. bero på fel på motorn eller att båten
skadats i ett hopp. Ofta kan ekipaget ta sig till depån för egen maskin, men med reducerad fart.
För att uppmärksamma funktionärer och medtävlare på att man brutit hissar man en orange flagga
på båten. När man brutit behöver besättningen inte ha hjälmarna på sig.
STARTLISTA
Nr
Förare
Navigatör Klubb
Förare Nav
Classic Offshore
234 Robert Liljefors/Paul Kühlhorn
2-271 Björn Stårner/Daniel Bråsäter
2-292 Ronny Axelsson/Markus Axelsson
V-50
J-81 William Ekström/Olle Sahlén
J-127 Albin Hessel/Lars Sundström
J-381 Hampus Jansson/Peter Jansson
Vattenskoter
14
44
51
88
99
886
Andreas Thorberg
Carl Svedenius
Rasmus Westerberg
Sammy Pajalin
Jonatan Holmelius
Jessica Sundlöv
Thundercat
110
Stefan Rindar/Jonatan Rindar
Inbordare 2 liter
K-35 Magnus Edlund/Marcus Edlund
K-152 Gunnar Olderin/Johan Hilland
K-186 Conny Åslund/Fredrik Liberg
V-115
E-32
E-68
E-99
E-115
E-145
E-318
Rasmus Hamren/Filip Eriksson
William Söderlind/Marcus Grönwall
Henke Borgström/Markus Borgström
Mattias Dahlqvist/Anne Glassel
Dennis Söderman/Ronnie Söderman
Kjell Jansson/Susanne Jansson
Båt
Motor Båtens färg
ÖRK ÖRK Manta
Rover 3,5
SBK URK Weedo GT
Yamaha 90
RBR RBR Shakespeare 19Mercury XR2
Vit
Mörkblå
Gulfblå
SRC SRC Dallapieta 16
ÖRK ÖRK Dallapieta 16
SBRC SBRC Beecraft 16
Grön/vit
Vit
Grå/vit
KMKR
SJRC
ÖRK
Finland
KMK
ÖRK
Yamaha 50
Mercury 50
Mercury 50
Sea-Doo RXT-XRotax 300+
Sea-Doo RXT Rotax 255
Sea-Doo RXT Rotax 215
Kawasaki Ultra 300X
Sea-Doo RXT Rotax SC
Kawasaki
300
Svart/gul
Svart
Blå/silver
Mad Croc
Svart
Orange
RBR RBR Aquarius Tohatsu 50
Orange
SBRC
Kulla
SBRC SBRC Lustcat 22
SBRC SBRC Bass 22+
Volvo B19
Opel 16V 2,0
Opel 16V 2,0
Vit/orange
Vit
Ljusgrön
ÖRK ÖRK Hotshot 21
RBR RBR Hotshot 23
SBRC SBRC Tintorera 20
KMKRKMKR Tintorera 20
SBK SBK Argo 19
URK URK Tintorera 20
Evinrude 115
Vit
Evinrude HO 115Vit/röd
Evinrude 115 FichtSvart
Suzuki DF115A Vit
Johnson 115
Vit
Mercury 115 ProXSVit
Information om de olika klasserna
Classic Offshore – Båtmodellen ska vara minst 20 år gammal. Nytillverkade båtar tillåts om modellen är 20
år gammal. Motorn får av naturliga skäl vara yngre. Men givetvis lär det ge pluspoäng i omröstningen om
mest tidstypiska ekipage om det sitter en tidstypisk motor på båten. Man tävlar i idealfart, dvs att så exakt
som möjligt pricka en fritt vald genomsnittshastighet, deltagarna väljer själv hur hårt de vill pressa ekipaget.
J – V-50. Detta är den minsta Offshore-klassen men det innebär inte att det bara är juniorer som tävlar i den.
I den här klassen tävlar unga och gamla mot varandra på samma villkor. Båtarna är av enskrovstyp mellan
14 – 17 fot. Motorn är på 50 HK. Toppfart över 45 knop.
Vattenskoter – Man tävlar med vanlliga skotrar, men vissa mindre ändringar tillåts. Här kör man själv utan
navigatör, men GPS-plotter har man förstås. Toppfarten är ca 60 knop.
Thundercat – Man tävlar med katamaraner där pontonerna är i gummi. Föraren kör med rorkult på motorn,
man har ingen ratt och reglage. Navigatören flyttar sig i båten för att hålla balansen. Toppfart ca 50 knop.
K – Inbordare 2000. Mekarnas Mecka. Här trivs de som kan skruva bilmotorer och locka fram bra effekt. Alla
vanliga 2 litermotorer används, populärast just nu är Opel 16 ventilare samt Volvo. Toppfart över 70 knop.
E – V-115. Rekryteringsklass för enskrovsbåtar med utombordare upp till 115 HK beroende på båtens längd
och vikt. Toppfart ca 55 knop. Vanliga båtmodeller är Tintorera, Joker, Argo och Aero.
Z – V-150. Denna klass ersätter den gamla enskrovsklassen N. Den bygger på enbart enskrovsbåtar av
tradionell typ och en standard utombordare med max 150 hk. Toppfart runt 65 knop. Här finns det en salig
blandning av båtar där Frodé och Hotshot brukar vara i topp.
X – V-300. Här får både inombordare och utombordare kämpa mot varandra. Motorstorlek beroende på
båtens längd och vikt för att ge rättvisa förutsättningar. Toppfart runt 70 knop. Här dominerar ”Bat” båtarna
som drar nytta av sina lättdrivna och sjövärdiga skrov.
W – W-150. V-150 blev en succe med enskrovsbåtar och snart kom tankarna på en enklare klass för
katamaraner också, det blev W-150. En original standardmotor på max 150 hk på en katamaran. Toppfart
över 70 knop.
A – Offshore 3A Den minsta internationella offshoreklassen. Här tävlar endast enskrovsbåtar och de är lite
större än i klass 3B, eftersom detta är en instegsklass. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 55 knop.
STARTLISTA
Nr
Förare
Navigatör Klubb
Förare Nav
Offshore 3A
A-54
A-63
A-77
A-80
A-85
A-179
Tobias Elisson/Emil Söderman
Örjan Flodberg/Emma Lunden
Lennart Jansson/Sofia Engman
Viktor Jansson
Thomas Billman/Johan Magnusson
Patrik Hallberg/Fredrik Engman
Offshore 3B
B-25
B-61
B-86
B-87
B-92
V-150
Z-27
Z-44
Z-118
Z-142
Z-165
Z-172
Z-221
Z-298
Båt
Motor Båtens färg
SBRC SBRC Tintorera 20
Evinrude 115 HOVit
XOR XOR Quickstep 6000Evinrude 115 HOBlå/gul/vit
ÖRK ÖRK Hotshot 20,5 Evinrude 115 E tec Vit/gul
ÖRK
Bat 19
Evinrude 115 HOGul
URK
Hotshot 21
Evinrude 115
Vit
XOR XOR Hotshot 22
Evinrude 115 HOSilver
Gustaf Lindén/Madde Hult
Thomas Wrenkler/Annika Wrenkler
Fredrik Groth Fyrö/Hanna Thorén
Veronica Olderin/Kristina Coleman
Douglas Matton/Jonny Ingemarson
ÖRK
SBK SBK
SBK SBK
KMKRSUK
ÖRK ÖRK
Twister 20
Twister 20
Twister 20
Twister 20
Twister 20
Evinrude 115
Vit
Evinrude 115 HOSilver
Evinrude 115 HOSilver
Evinrude 115 HOBlå
Mercury 115 ProXSRöd
Marcus Friberg/Linus Hjelte
Magnus Pettersson/Oskar Magnusson
Thomas Johansson/Seth Karlström
Jonas Pettersson/Tomas Algotsson Krister Gahmberg/Roger Hjelte
Lars-Olof Gärds/Anders Hagberg
Markus Martinsson/Christopher Refors Sven Johansson/Per Clevenhag SBK
SBK
SBK
SBK
SBK
ÖRK
NSS
WRK
Chrome 21
Argo 21
Akka 21
Hotshot 21
Hotshot 21
Bass 23
HotShot 22
Frodé 21
Mariner Magnum IIIKammo
Mercury 150
Silver/blå
Evinrude 150 HOVit
Mercury 150 XRI Svart/vit
Mercury 150 ProXSRöd/vit
Mercury 150 ProXSBlå
Mercury 150 ProXSSvart/Silver
Mercury Optimax 150 Silver
SBK SBK
Frodé 23
Mercury 250XS Svart
SBK
SBK
SBK
SBK
ÖRK
Twister 23
Argocat 22
Twister
Argocat 21
Argo 21
Evinrude HO
Gul
Mercury 150
Vit
Mercury 150 XR6Gul
Mercury 150
Svart/silver
Mercury 150 ProXSGul
V-300
X-183 Roger Norberg/Tobias Bergman
W-150
W-22 Daniel Nilsson/Michael Edling
W-57 Magnus Sjölander/Nicolina Sjölander
W-89 Conny Hertz/Tony Pettersson
W 94 Andreas Forsman/Lina Thorén
W-121Johannes Lundqvist/Ellen Oscarsson
Offshore 3C
C-17 Peter Wahlström/Jessica Fredheim
C-33 Roger Söderström/Urban Stamming
C-40 Håkan Söderman/Michael Enmarker
Inbordare 8,2 liter
UL-39 Christer Lindberg/Christer Westerling
UL-194Tony Sylsjö/Claes Elehn
UL-241Tomas Wallin/Johan Bergström
SBK
ÖRK
SBK
SBK
SBK
ÖRK
NSS
WRK
SBK
SBK
RBR
SBK
ÖRK
URK URK Argocat 23
SUK SBK Twister 24
SBRC WRK Twister 24
Mercury 200 XS Vit/svart
Mercury 200 XS Gul/röd
Mercury 200 XS Gul
SBK SBK RBM 27
Mercruiser 430HO
Gul
ÖRK SBK Activator 27 OR Merc 496 MAG/HO Vit
URK URK Pantera 24
Mercruiser 496 Mag HO Svart/orange
B – Offshore 3B I denna klass tillåts både katamaraner och enskrovare, katamaranerna dominerar. min
längd är 5 m och min vikt är 730 kg för katamaraner. Vid VM, som i år gick i Norge, blev Thomas och Annika
Wrenkler mästare. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 70 knop.
C – Offshore 3C Världens mest spridda Offshoreklass. Båtarna får vara enskrov eller katamaraner från 6,5
m längd, minvikt 845 kg. På motorsidan är det Mercury 200XS som gäller. Svenska ekipage kör nästan uteslutande med katamaraner där Twister och Argo dominerar. Toppfart runt 90 knop
UL/U – Inombordare 8,2 liter. Nationell klass för riktigt stora enskrovsbåtar och jätte V8 motorer som ger
toppfart på över 80 knop. UL kör med otrimmade motorer och U med trimmade.
Eriksövägen 2a, Vaxholm, tel: 08-541 31200, fax: 08-541 33330
www.utbordarservice.se
Vi kan högtemp-, ljudisolering
& mycket, mycket mer!
Tel 08-630 10 00 · Fax 08-544 402 50
www.karnag.se · [email protected]
Vi är helårssponsorer till Sportbåtsklubbens verksamhet
Advokatfirman Fylgia, Tomas K Nordberg, tel 0708-327822, www.fylgia.se
Custom Wheels, Mathias Holmberg, 08-51 480 380, www.customwheels.se
KARNAG AB, Leif och Thomas Wrenkler, 08-6301000, www.karnag.se
Langbeck Racing HB, Björn Langbeck, 08-6647799, www.langbeck.se
Marina Uppdrag, Staffan Westerling, 070-659 55 12, www.marinauppdrag.se
Sjölander Maskintransport, Magnus Sjölander, 08-895400, www.sjolander.se
Svea Broker, Jan Nordström, 08-660 66 65, www.sveabroker.se
Trumlingsaktiebolaget, Bengt Bergström, 08-446 60 10, www.trumlings.se
Waxholms Marin & Utbordarservice AB, Daniel Klaréus, 08-541 312 00, Eriksövägen 2A
Vi sköter kopplingarna! El, tele, larm, data...
08-612 02 58
Tel 08-442 53 00
Advokat Tomas K Nordberg
Tack till LM Dyk för hjälpen
med dykare till tävlingen!
Österskärsvägen 20/Sågvägen Åkersberga
Tel 070-372 32 22
www.mobilmarin.com
VINTERFÖRVARING – SERVICE - MOTORBYTEN
Bästa platsen att se Saltsjöloppet!
Hamnkrog
www.skeppskattenshamnkrog.se
LAT 59. 29.16 LONG 18. 26. 55
Vi ligger i vackra Skeppsdal
15 min från Åkersberga.
“Första parkett” med god mat & dryck!
RACE BBQ vid Råttan
BRYGGBAREN är öppen
Lunchmeny på Katten
Välkomna önskar skeppskatten
med besättning!!!
ROSLAGSGLAS AB
När kvalitén får avgöra
Allt i glas - isolerglas, bilglas, stenskottslagning, mm
Rallarvägen 15A – Åkersberga – Telefon 08-540 882 40
DYVIK MARINA
Fullservicevarv, försäljning, service, vinterförvaring och bensin
Dyvik Center Åkersberga Tel 08-543 543 00 Fax 08-543 543 29
www.dyvik.se
Mercury - Mercruiser - Mariner - Suzuki - Yanmar - Silver - Arvor - Örnvik - Valiant - Quicksilver
PÅ FASTLANDET I SKÄRGÅRDEN