1. No category

Planläggningsbeskrivning – 2016-09-06
Projekt Göteborg-Borås
Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur
projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut
som kommer att fattas.
NY LAGSTIFTNING
Den 1 januari 2013 infördes ändringar i Väglagen (1971:948) och Lag om byggande av järnväg
(1995:1649). Det innebär bland annat att den fysiska planeringen av transportinfrastruktur sker i en
sammanhållen planeringsprocess. Mer information om detta hittar du på www.regeringen.se
Bakgrund, ändamål och syfte med projektet
TMALL 0109 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0
Trafikverket planerar en dubbelspårig järnväg för höghastighetståg och snabba regionaltåg mellan
Göteborg och Borås. Den nya järnvägen skapar möjlighet för snabbare resor mellan Göteborg och
Stockholm, förbättrar kommunikationerna till Landvetter flygplats och knyter Västsveriges största
städer närmare varandra.
De stora behov som finns av förbättrade järnvägsförbindelser mellan såväl Göteborg-Borås som
Göteborg–Stockholm kan inte mötas av befintlig infrastruktur. Sträckan Göteborg–Borås är ett av
Sveriges största pendlingsstråk och dagens enkelspåriga järnväg är inte ett konkurrenskraftigt
alternativ till vägtrafiken. Med dubbelspår, byggt för hastigheter upp till 320 km/timme, kan
restiderna mellan Göteborg och Borås kraftigt förbättras och antalet tåg öka. Bättre kommunikationer
som gör det lättare att ta sig till jobb och studier skapar förutsättningar för regional utveckling.
En ny stambana Stockholm–Göteborg via Jönköping betyder också snabbare resor mellan
storstadsregionerna och möjlighet att flytta trafik från den hårt ansträngda Västra stambanan. Miljön
gynnas genom att fler transporter flyttas från väg till järnväg. Säkerheten ökar genom att vi bygger en
helt ny järnväg med högsta fokus på säkerheten längs banan och vid stationerna.
I den nationella planen ingår att planera och bygga delen Mölnlycke–Bollebygd förbi Landvetter
flygplats. Där ingår också pengar till fördjupade studier på delarna Almedal–Mölnlycke och
Bollebygd–Borås.
Vad har hänt?
Delen Almedal–Mölnlycke: Dåvarande Banverket genomförde en förstudie för sträckan mellan
Almedal och Mölnlycke. Beslut i förstudien togs i mars 2010.
Delen Mölnlycke–Bollebygd: Dåvarande Banverket genomförde en järnvägsutredning för sträckan
mellan Mölnlycke och Bollebygd. 2007 fattades beslut om alternativ för fortsatt planering. Den
beslutade korridoren börjar i Mölnlycke och fortsätter rakt österut mot Landvetter flygplats. Från
flygplatsen följer den motorvägen till cirka 2 km öster om trafikplats Ryamotet där korridoren går rakt
österut och norr om Rävlanda samhälle till Bollebygd. Denna sträckning förordades av bland annat
Västra Götalandsregionen, Göteborgsregionens kommunalförbund, berörda kommuner och
länsstyrelsen.
#2
Nyhetsbrev 1 april 2010
Delen Bollebygd–Borås: Dåvarande Banverket genomförde en förstudie för sträckan mellan Bollebygd
och Borås. Beslut i förstudien togs i december 2007.
Var är vi nu?
För delen Bollebygd–Borås skickades sju olika alternativa korridorer (sträckningar) på remiss till
berörda kommuner och länsstyrelsen den 3 februari 2016. Under remisstiden har det skett saker som
gjort att vi behövt justera och komplettera dessa korridorer. Ny remiss skickades ut 15 augusti 2016
med en ny korridor samt justeringar i tre korridorer som tidigare presenterats.
För delen Almedal–Mölnlycke utreds sex olika korridorer. Lokaliseringsutredningen planeras att gå ut
på remiss till kommuner, länsstyrelse och andra remissinstanser under hösten 2016.
För delen Mölnlycke–Bollebygd har fördjupade fältundersökningar, så som miljö, kultur, sociala
konsekvenser och teknik genomförts i den tidigare fastställda korridoren. Utifrån dessa läggs
spårlinjen. Samråd med omvärlden har intensifierats.
När kan du påverka
Samråd med andra myndigheter, organisationer och berörd allmänhet för att vi ska få deras
synpunkter och kunskap sker kontinuerligt under hela planläggningsprocessen. Allmänna samråd och
informationsmöten annonseras i dagspress, på www.trafikverket.se/goteborg-boras samt i projektets
sociala kanaler på Twitter och Instagram @goteborg_boras.
Färdigställa plan
med slutgiltig
samrådsredogörelse
Lokaliseringsprövningar
TMALL 0109 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0
Utforma
planförslag
och MKB
Fastställelseprövning
Kungöra förslag till
plan och
möjliggöra
granskning
Planen vinner laga
kraft och bygget
kan starta
Vill du veta mer?
Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig
till oss om du har frågor! Aktuell information om projektet hittar du på projektets hemsida
www.trafikverket.se/goteborg-boras. Där finns det även möjlighet att anmäla sig till ett digitalt
nyhetsbrev från projektet.
405 33 Göteborg
Besöksadress: Kruthusgatan 17
Telefon: 0771-921 921
www.trafikverket.se
Kontaktpersoner
 Malin Odenstedt Lindhe, projektledare Almedal–Mölnlycke
 Jan Johansson, projektledare Mölnlycke–Bollebygd
 Stefan Paterson, projektledare Bollebygd–Borås
 Ulf Wettermark, mark- och fastighetsansvarig
Ul