Uppdateringsdatum: 2017-01-23
Fjärrtåg SJ AB - Ankomstpunktlighet för utvalda sträckor
Ett tåg räknas som punktligt om det är i rätt tid med en felmarginal på fem
minuter. Det gäller från 1 september 2013, tidigare gick gränsen vid 15 minuter.
Punktlighetsstatistiken baseras på mätningar vid sträckans slutdestination.
Vecka 3
Sträcka
Ankomstpunktlighet RT+5
Antalet ankomster
underlaget baseras på:
Högtrafik *
Antal ankomster
under högtrafik
Alvesta-Stockholm
80%
83
85%
20
Stockholm-Alvesta
86%
79
92%
13
Oslo-Stockholm
84%
31
83%
6
Stockholm-Oslo(Charlottenberg)
85%
26
Falun-Stockholm
81%
42
76%
17
Stockholm-Falun
86%
36
100%
11
Gävle-Stockholm
88%
67
89%
19
Stockholm-Gävle
94%
68
100%
22
Göteborg-Malmö
89%
45
91%
11
Malmö-Göteborg
94%
47
89%
9
Göteborg-Stockholm
73%
97
65%
31
Stockholm-Göteborg
75%
99
79%
24
Karlstad-Stockholm
84%
44
73%
11
Stockholm-Karlstad
89%
44
83%
12
Katrineholm-Stockholm
77%
92
62%
26
Stockholm-Katrineholm
89%
119
74%
27
Linköping-Malmö
86%
80
92%
12
Malmö-Linköping
96%
85
93%
30
Linköping-Stockholm
81%
93
88%
24
Stockholm-Linköping
87%
85
77%
31
Malmö-Stockholm
81%
89
85%
20
Stockholm-Malmö
86%
88
92%
12
Mora-Stockholm
79%
14
Stockholm-Mora
93%
14
100%
1
Nässjö-Stockholm
80%
89
85%
20
Stockholm-Nässjö
88%
85
100%
23
Skövde-Stockholm
72%
83
65%
20
Stockholm-Skövde
67%
76
100%
16
Stockholm-Sundsvall
82%
51
92%
13
Sundsvall-Stockholm
86%
51
89%
19
Stockholm-Umeå
92%
25
Umeå-Stockholm
91%
32
100%
13
Stockholm-Uppsala
97%
123
97%
59
Uppsala-Stockholm
85%
123
83%
36
Stockholm-Östersund
82%
17
Östersund-Stockholm
94%
16
Sundsvall-Umeå
92%
25
Umeå-Sundsvall
96%
24
N/A
N/A
* Högtrafik=tåg som avgår från eller
ankommer till stationerna Stockholm,
Göteborg eller Malmö
mellan 06.00–09.00 eller 15.30–18.00.
Fjärrtåg SJ AB - sida 1
Uppdateringsdatum: 2017-01-23
OBS! På grund av ett tekniskt fel saknas underlag
från tåg där MÄLAB står som trafikägare.
Regionaltåg SJ AB - Ankomstpunktlighet för utvalda sträckor
Ett tåg räknas som punktligt om det är i rätt tid med en felmarginal på fem
minuter. Det gäller från 1 september 2013, tidigare gick gränsen vid 15 minuter.
Punktlighetsstatistiken baseras på mätningar vid sträckans slutdestination.
Vecka 3
Sträcka
Ankomstpunktlighet RT+5
Antalet ankomster
underlaget baseras på:
Högtrafik *
Antal ankomster
under högtrafik
Gävle-Stockholm
84%
50
78%
18
Stockholm-Gävle
94%
51
94%
18
Göteborg-Kalmar
96%
24
100%
1
Kalmar-Göteborg
92%
24
82%
11
Göteborg-Karlstad
83%
46
83%
18
Karlstad-Göteborg
76%
49
67%
12
Göteborg-Stockholm
93%
40
83%
6
Stockholm-Göteborg
98%
40
100%
7
Linköping-Stockholm
86%
42
82%
17
Stockholm-Linköping
90%
39
100%
10
Skövde-Stockholm
93%
40
83%
6
Stockholm-Skövde
58%
38
71%
7
Stockholm-Uppsala
94%
222
92%
93
Uppsala-Stockholm
89%
225
84%
96
Stockholm-Västerås
95%
153
100%
56
Västerås-Stockholm
87%
142
82%
61
Stockholm-Örebro
88%
96
89%
18
Örebro-Stockholm
86%
96
80%
35
* Högtrafik=tåg som avgår från eller
ankommer till stationerna Stockholm,
Göteborg eller Malmö
mellan 06.00–09.00 eller 15.30–18.00.
Regionaltåg SJ AB - sida 1