1. No category

VIGTIGT! Bemærk!
Dette er et ekstra bilag til driftsvejledningen, som altid skal ledsage køretøjet. Læs den grundigt
igennem, før køretøjet anvendes, og tag det først i drift, når man er bevidst omkring faren forbundet
med anvendelsen af køretøjet. Læs den oprindelige driftsvejledning!
MC 130
Generelt
Bremsning
Tyngdepunkt/pendulegenskab
MC 130 er et køretøj med hydrostatisk
køredrev og knækstyring. Derved har det en
anderledes kørestil i forhold til den, man
kender fra en personbil.
At give slip på MC 130's bremsepedal virker som
en aktiv forsinkelse. Dette er anderledes i forhold
til en personbil, hvor udelukkende motorbremsen
virker.
OBS: Ved transport er bremseforsinkelsen, når
man giver slip på bremsepedalen, tydeligt mindre
end i arbejdsmodus.
Påmonteringer bagpå og pålæsningstilstande
påvirker køretøjets tyngdepunkt og således også
kørestilen.
Særligt efter udskiftning af påmonteringer og i
forbindelse med skiftende pålæsningstilstande
skal chaufføren indstille sig på en ændret kørestil.
Grænseområder kan nås hurtigere.
Til at gøre køretøjet særligt køredygtig i terræn er
MC 130 udstyret med et centralt pendulled. Dette
muliggør, at begge køretøjshalvdele kan bevæge
sig uafhængigt af hinanden og på tværs af
kørselsretningen.
Grundet denne særlige egenskab modtager
chaufføren ingen aktuelle tilbagemeldinger fra
den bagerste køretøjshalvdel. Derfor skal
køretøjets bagendes bevægelser iagttages via
spejlet i løbet af kørslen.
Fare for at vælte
Vær opmærksom på, at kørestilen for et
køretøj med knækstyring adskiller sig
væsentligt fra en personbils kørestil.
• Kør gennem sving med en tilpasset og jævn
fart. Dette gælder særligt ved bjerg-/dalkørsel
og kørsel tværs over skråninger.
• Vær opmærksom på forskydning af
tyngdepunktet i forbindelse med
smudsbeholderens påmonteringer og
opfyldningsniveau.
• Tilpas farten ved ligeudkørsel og kørsel i
sving til forholdene, f.eks. kørebanens
tilstand samt pålæsningstilstanden.
• Vær opmærksom på afkobling af for- og
bagvognen ved hjælp af et centralt
pendulled.
Styring
Køretøjer med knækstyring reagerer, frem for alt
ved hurtig kørsel i sving, mere direkte på
styringsbevægelser, end en person gør, i
forbindelse med sne, is, regnvand, løs
undergrund og ved vendemanøvrer på skåninger.
Undgå hurtige styringsbevægelser lige efter
hinanden.
- DA -
5.967-362.0 (06/16)