1. No category

Svet
Evropske unije
Bruselj, 8. februar 2017
(OR. en)
6102/17
CLIMA 29
ENV 114
ENT 31
DELACT 26
SPREMNI DOPIS
Pošiljatelj:
za generalnega sekretarja Evropske komisije:
direktor Jordi AYET PUIGARNAU
Datum prejema:
Prejemnik:
14. december 2016
generalni sekretar Sveta Evropske unije Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN
Št. dok. Kom.:
C(2016) 8395 final
Zadeva:
DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) …/… z dne 14.12.2016 o
spremembi Priloge I k Uredbi (EU) št. 510/2011 Evropskega parlamenta in
Sveta, da se upoštevajo spremembe mase novih lahkih gospodarskih vozil,
registriranih v letih 2013, 2014 in 2015
Delegacije prejmejo priloženi dokument C(2016) 8395 final.
Priloga: C(2016) 8395 final
6102/17
ka
DG E 1 A
SL
EVROPSKA
KOMISIJA
Bruselj, 14.12.2016
C(2016) 8395 final
DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) …/…
z dne 14.12.2016
o spremembi Priloge I k Uredbi (EU) št. 510/2011 Evropskega parlamenta in Sveta, da
se upoštevajo spremembe mase novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v letih
2013, 2014 in 2015
(Besedilo velja za EGP)
SL
SL
OBRAZLOŽITVENI MEMORANDUM
1.
OZADJE DELEGIRANEGA AKTA
Cilji glede emisij CO2, ki jih morajo doseči proizvajalci novih lahkih gospodarskih vozil, so
določeni glede na povprečno maso voznega parka in emisije CO2 iz navedenih vozil. Da bi
zagotovili nadaljnje doseganje ravni zmanjšanj iz Uredbe (EU) št. 510/2011, je treba
upoštevati spremembe mase novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Uniji. Posledično
je treba referenčno vrednost povprečne mase (izraženo kot vrednost M0 v formulah za izračun
ciljev iz Priloge I k navedeni uredbi) prilagoditi vsaka tri leta, in sicer od 31. oktobra 2016
dalje.
Nova vrednost temelji na spremljanju mase novih vozil v stanju, pripravljenem za vožnjo, v
koledarskih letih 2013, 2014 in 2015. Nova vrednost je bila izračunana z uporabo samo tistih
masnih vrednosti, ki so jih zadevni proizvajalci vozil lahko preverili, masne vrednosti, ki so
bile očitno napačne (tj. manjše od 500 kg), ali vrednosti, ki se nanašajo na vozila zunaj
področja uporabe uredbe (npr. vozila z referenčno maso, večjo od 2 840 kg), pa se niso
upoštevale.
2.
POSVETOVANJA PRED SPREJETJEM AKTA
Izvedeno je bilo posvetovanje s skupino strokovnjakov za emisije CO2 iz motornih vozil, ki je
podprla pristop k izračunu prilagoditve povprečne masne vrednosti.
3.
PRAVNI ELEMENTI DELEGIRANEGA AKTA
Formule za izračun ciljev se spremenijo, da bi se nove vrednosti M0 uporabljale od 1. januarja
2018 dalje.
SL
2
SL
DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) …/…
z dne 14.12.2016
o spremembi Priloge I k Uredbi (EU) št. 510/2011 Evropskega parlamenta in Sveta, da
se upoštevajo spremembe mase novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v letih
2013, 2014 in 2015
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKA KOMISIJA JE –
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Uredbe (EU) št. 510/2011 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. maja
2011 o določitvi standardov emisijskih vrednosti za nova lahka gospodarska vozila kot del
celostnega pristopa Unije za zmanjšanje emisij CO2 iz lahkih tovornih vozil 1 in zlasti člena
13(5) Uredbe,
ob upoštevanju naslednjega:
SL
(1)
Povprečno masno vrednost, ki se uporabi za izračun specifičnih emisij CO2 za vsako
novo lahko gospodarsko vozilo, je treba prilagoditi vsaka tri leta, da se upoštevajo
morebitne spremembe povprečne mase novih vozil, registriranih v Uniji.
(2)
Iz spremljanja mase novih lahkih gospodarskih vozil v stanju, pripravljenem za
vožnjo, registriranih v koledarskih letih 2013, 2014 in 2015, je razvidno, da se je
povprečna masa povečala in da bi bilo zato treba vrednost M0 iz točke 1(b) Priloge I k
Uredbi (EU) št. 510/2011 prilagoditi.
(3)
Novo vrednost bi bilo treba določiti ob upoštevanju samo tistih vrednosti, ki so jih
zadevni proizvajalci vozil lahko preverili, očitno napačne vrednosti, tj. vrednosti,
manjše od 500 kg, ter vrednosti, ki se nanašajo na vozila zunaj področja uporabe
Uredbe (EU) št. 510/2011, vključno z vozili z referenčno maso, večjo od 2 840 kg, pa
bi bilo treba izločiti iz izračuna. Nova vrednost poleg tega temelji na tehtanem
povprečju, ob upoštevanju števila novih registracij v vsakem referenčnem letu.
(4)
Glede na navedeno bi bilo treba vrednost M0, ki jo je treba uporabljati od leta 2018,
povečati za 60,4 kg, in sicer s 1 706,0 na 1 766,4 –
1
UL L 145, 31.5.2011, str. 1.
3
SL
SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:
Člen 1
Točka 1(b) Priloge I k Uredbi (EU) št. 510/2011 se nadomesti z naslednjim:
„Od leta 2018:
Specifične emisije CO2 = 175 + a × (M – M0)
pri čemer:
M
= masa vozila v kilogramih (kg)
M0
= 1 766,4
a
= 0,093;“.
Člen 2
Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.
Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.
V Bruslju, 14.12.2016
Za Komisijo
Predsednik
Jean-Claude JUNCKER
SL
4
SL