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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
CÓDIGO: BR-0 7
LIMPIEZA DE LA LOSA Y VIGAS
CATEGORÍA
RUTINARIA
I. DESCRIPCIÓN
Esta actividad consiste en la limpieza manual y/o mecánica de la losa y vigas del puente.
II. PROPÓSITO
Conservar y mantener limpia la losa y vigas del tablero del puente, para asegurar que
siempre se puedan inspeccionar rutinariamente y de tal forma se pueda revisar su estado y
comportamiento estructural (existencia de fisuras, grietas, deflexiones).
III. CRITERIOS PARA LA EJECUCIÓN
Debe ser llevada a cabo cuando se compruebe que estos componentes (losa y vigas) no
están completamente limpios. Esta decisión se debe determinar a través de las
inspecciones rutinarias para dicho componente (organizadas por la Entidad responsable),
las cuales se deben realizar basándose en el módulo de inspección y mantenimiento
rutinario del Sistema de Administración de Puentes de Colombia (SIPUCOL) y deben estar
apoyadas en la parte de diagnóstico que se presenta en este manual.
IV. PROCEDIMIENTO
Durante el desarrollo de esta actividad debe considerarse lo establecido en el capítulo
introductorio del Manual en cuanto a: manejo de desechos y sobrantes, seguridad
industrial y. manejo temporal del tránsito.
Mediante el uso de los equipos manuales o mecánicos, remover cualquier elemento que
no hace parte de este sistema estructural, tales como: formaletas o partes de ellas
dejadas en la construcción, nidos de avispas, nidos de abejas, basuras, vegetación,
sustancias líquidas, etc.
Cuando se encuentre nidos de avispas o abejas, inicialmente se deben erradicar con
fuego y después hacer la correspondiente limpieza de los restos sobrantes.
Para la limpieza de la losa y vigas, se debe emplear agua a baja presión (menor de
5000 psi), de tal forma que no afecte el recubrimiento en concreto presente en estos
elementos.
Iniciar la limpieza de arriba hacia abajo, procurando mantener una presión suficiente
para remover las partículas sueltas.
Preferiblemente mover en círculo la manguera para que el chorro permita la limpieza de
la superficie.
En caso que algunas sustancias no puedan ser removidas con agua a baja presión, se
recomienda evaluar el estado estructural de estos componentes y si estos no presentan
deterioro (hormigueros, aceros expuestos, etc.), emplear limpieza con agua a moderada
presión (variable entre 2500 y 5000 psi). Es importante revisar y aplicar las
recomendaciones relacionadas con el control de las presiones de los equipos
empleados
En el caso de tierra, polvo y basura de tamaño reducido que se encuentren en la losa o
vigas se recomienda retirar mediante barredora. Cuando se encuentren adheridos y
dependiendo del grado de adhesión que tengan y la magnitud del área afectada, se
desprenderán mediante el empleo de herramientas adecuadas, como cepillos de
alambre y con la ayuda de aire comprimido o de agua a presión. Si los volúmenes de
polvo, tierra o basuras son excesivos se apilaran en los sitios de almacenamiento fuera
de la losa de acceso.
Los fluidos producto de derrames de combustibles, solventes lubricantes o cualquier
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
otra sustancia líquida o semilíquida (excepto agua) vertidos accidentalmente sobre el
tablero se eliminarán aplicando arena sobre ellos para ser absorbidos. Una vez saturada
la arena se removerá mediante palas, acumulándola fuera de los componentes del
puente en un sector de almacenamiento temporal. Posteriormente según se requiera, se
aplicarán detergentes comunes, agua y aire a presión con la ayuda de herramientas
apropiadas como cepillos de fibra o cerdas de alambre.
V. MANO DE OBRA
XI. ESQUEMAS
Oficial, conductor de barredora y obreros.
VI. MATERIALES
Los materiales deben ser tales que no
causen daños a la superficie o las
estructuras. En general se requiere agua y
detergentes comunes.
VII. EQUIPO
Barredoras mecánicas, sopladora mecánica
la primera será del tipo rotatorio y ambas
serán operadas mediante empuje o arrastre,
unidades de agua a presión y compresores
de aire.
VIII. HERRAMIENTAS
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Palas, pica, escobas, barra, cincel, martillo o
maceta, carretillas de mano, cepillos de
alambre o de fibra.
IX. UNIDAD DE MEDIDA
Metro cuadrado (m 2)
X. CONDICIONES DE RECEPCIÓN
Se deberá verificar que la textura de la losa y
vigas no se haya alterado (desgaste del
concreto) como consecuencia de los trabajos
de limpieza y no presenten defectos
ocasionados por negligencia en la ejecución
de los trabajos. Asimismo se debe verificar 174
que todos los residuos hayan sido
depositados en zonas autorizadas.
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173
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Limpieza manual de vigas (Fuente: Fotomontaje, Carretera Popayán (Crucero) – Guadualejo)
Limpieza mecánica de vigas (Fuente: Fotomontaje, Carretera Popayán (Crucero) – Guadualejo)
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
CÓDIGO: BR-0 8
LIMPIEZA DE APOYOS
CATEGORÍA
RUTINARIA
I. DESCRIPCIÓN
Esta actividad consiste en la limpieza y remoción de residuos de tierra, vegetación, basuras
y todo material que se acumule en los apoyos y sus alrededores.
II. PROPÓSITO
Mantener limpios los apoyos de los puentes, eliminando objetos extraños que afecten su
adecuado funcionamiento (Impide por ejemplo los movimientos) y que impiden hacer la
inspección para verificar su estado. Esta actividad asegura que se pueda verificar que este
componente este cumpliendo con las funciones estructurales para las cuales fue concebido
y no cambie el comportamiento estructural del puente en general.
III. CRITERIOS PARA LA EJECUCIÓN
Debe ser llevada a cabo cuando se compruebe que los apoyos presentan una gran
cantidad de basuras, vegetación u otros obstáculos, que afectan su funcionamiento
(movimientos, transmisión de esfuerzos, etc.) estructural en el puente. Esta decisión se
debe determinar a través de las inspecciones rutinarias realizadas para dicho componente
del puente (organizadas por la Entidad responsable), las cuales se deben realizar
basándose en el módulo de inspección y mantenimiento rutinario del Sistema de
Administración de Puentes de Colombia (SIPUCOL) y apoyadas en la parte de diagnóstico
que se presenta en este manual. Esta labor de mantenimiento se debe considerar
prioritaria antes de la temporada de invierno.
IV. PROCEDIMIENTO
Durante el desarrollo de esta actividad debe considerarse lo establecido en el capítulo
introductorio del Manual en cuanto a: manejo de desechos y sobrantes, seguridad
industrial y. manejo temporal del tránsito.
Mediante el uso de los equipos manuales o mecánicos quitar las basuras, vegetación y
demás obstáculos (sustancias líquidas, semilíquidas, objetos pesados, etc.) en los
apoyos.
En el caso de tierra, polvo y basura de tamaño reducido que se encuentren en los
apoyos se retirará mediante la ayuda de aire comprimido y escoba.
Cuando se encuentre polvo, basuras o demás partículas, adheridos y dependiendo del
grado de adhesión que tengan y la magnitud del área afectada, se desprenderán
mediante el empleo de herramientas adecuadas, como cepillos de alambre y con la
ayuda de aire comprimido o de agua a presión. Para esta labor de limpieza emplear las
recomendaciones de la ficha BR-11.
V. MANO DE OBRA
XI. ESQUEMAS
Oficial y obreros.
VI. MATERIALES
Los materiales deben ser tales que no
causen daños a la superficie o a las
estructuras, ni pongan en peligro la
integridad de los elementos al reducir la
resistencia a la fricción de las superficies
limpiadas. En general se requiere agua y
detergentes comunes.
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175
Limpieza manual de los apoyos. (Fuente: Fotomontaje Puente Tutunendo -Chocó)
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SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
VII. EQUIPO
Unidades de agua a presión y compresores
de aire.
VIII. HERRAMIENTAS
Palas, pica, escobas, barra, cincel, martillo o
maceta, carretillas de mano, cepillos de
alambre o de fibra.
IX. UNIDAD DE MEDIDA
Unidad (unidad)
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X. CONDICIONES DE RECEPCIÓN
Se deberá verificar que la calidad y funcionamiento de los apoyos no se haya alterado
como consecuencia de los trabajos de limpieza y que no presenten defectos ocasionados
por negligencia en la ejecución de los trabajos. Asimismo se debe verificar que todos los
residuos hayan sido depositados en zonas autorizadas.
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Limpieza de apoyos mediante el empleo de agua. a presión (Fuente: Fotomontaje, imagen tomada inspección –
SIPUCOL-INVIAS)
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SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
CÓDIGO: BR-09
LIMPIEZA DE CONOS Y TALUDES
CATEGORÍA
RUTINARIA
I. DESCRIPCIÓN
La limpieza de los conos y taludes son el conjunto de actividades para retirar rastrojo,
maleza, pastos, cultivos, etc. Esto también incluye la remoción de raíces, escombros y
basuras que se acumulan con el tiempo en estos componentes.
II. PROPÓSITO
Mantener limpia y despejada la zona de los conos y taludes, para así poder revisar
problemas de erosión e inestabilidad. Además asegurar el acceso a la parte inferior del
puente, para las labores de inspección, mantenimiento y rehabilitación de sus componentes
de la infraestructura, tales como estribos, apoyos, pilas, parte inferior del tablero, etc.
III. CRITERIOS PARA LA EJECUCIÓN
Debe ser llevada a cabo cuando se compruebe que los conos y taludes presentan basuras,
vegetación u otros obstáculos, que no permiten el acceso al puente y puede contribuir en
forma desfavorable con la durabilidad de este componte. Esta decisión se debe determinar
a través de las inspecciones rutinarias para dicho componente (organizadas por la Entidad
responsable), las cuales se deben ejecutar basándose en el módulo de inspección y
mantenimiento rutinario del Sistema de Administración de Puentes de Colombia (SIPUCOL)
y deben estar apoyadas en la parte de diagnóstico que se presenta en este manual. Esta
labor de mantenimiento se debe considerar prioritaria antes de las temporadas de invierno.
Además la decisión para su ejecución también depende de la necesidad de que esta zona
permanezca limpia y despejada, para que los inspectores puedan en cualquier momento
realizar las inspecciones de los componentes de la infraestructura del puente (estribos,
pilas, apoyos).
IV. PROCEDIMIENTO
Durante el desarrollo de esta actividad debe considerarse lo establecido en el capítulo
introductorio del Manual en cuanto a: manejo de desechos y sobrantes, seguridad
industrial y. manejo temporal del tránsito.
Mediante el uso de los equipos manuales o mecánicos (guadañas, machetes, picas,
palas. Retirar las malezas, rastrojos, troncos y demás obstáculos en los conos y taludes.
Estos trabajos de limpieza deben asegurar que toda la materia vegetal quede fuera de
las zonas destinadas a los conos y taludes, evitando dañar árboles fuera del área
indicada. Las ramas de los árboles situados fuera de las áreas desmontadas, que
queden sobre los conos y taludes serán cortadas.
Por ningún motivo se permitirá la limpieza mediante quema, así esta sea controlada.
No se permitirá el uso de herbicidas sin previa autorización de la entidad ambiental.
V. MANO DE OBRA
Oficial, obreros, operario de guadaña, conductor de volqueta y operario retroexcavadora.
VI. MATERIALES
Los materiales deben ser tales que no causen daños a la superficie o las estructuras
aledañas
VII. EQUIPO
Volqueta y retroexcavadora
VIII. HERRAMIENTAS
Palas, guadaña, pica, carretillas de mano y machete.
IX. UNIDAD DE MEDIDA
Metro cuadrado (m 2)
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
X. CONDICIONES DE RECEPCIÓN
Se deberá verificar que se haya retirado de la zona de los conos, las basuras y material.
Asimismo se debe verificar que todos los residuos hayan sido depositados en zonas
autorizadas.
XI. ESQUEMAS
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Limpieza manual de conos y taludes (Fuente: Fotomontaje - carretera Guayepo - Majagual – Achi)
Limpieza mecánica de conos y taludes (Fuente: Fotomontaje, imagen tomada inspección –SIPUCOL-INVIAS)
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Remoción mecánica de tierra y polvo (Fuente: Fotomontaje carretera Puerto rey –Montería - INVIAS)
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Limpieza manual de conos y taludes (Fuente: Fotomontaje - carretera Guayepo - Majagual – Achi)
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
CÓDIGO: BR-10
LIMPIEZA DE ALETAS, MUROS DE CONTENCIÓN, PILAS Y
ESTRIBOS
I. DESCRIPCIÓN
CATEGORÍA
RUTINARIA
La limpieza de las aletas, muros de contención, pilas y estribos son el conjunto de
actividades necesarias que consisten en el retiro de vegetación, basura, fragmentos de roca
y todo material que se acumule en estos componentes.
II. PROPÓSITO
Mantener limpios estos componentes para evitar que su durabilidad sea afectada y que se
les pueda inspeccionar detalladamente, lo que asegura poder identificar daños importantes
relacionados con la seguridad de los mismos.
III. CRITERIOS PARA LA EJECUCIÓN
Debe ser llevada a cabo cuando se compruebe que estos componentes Esta decisión se
debe determinar a través de las inspecciones rutinarias para dicho componente
(organizadas por la Entidad responsable), las cuales se deben realizar basándose en el
módulo de inspección y mantenimiento rutinario del Sistema de Administración de Puentes
de Colombia (SIPUCOL) y deben estar apoyadas en la parte de diagnóstico que se
presenta en este manual. Esta labor de mantenimiento se debe considerar prioritaria en las
épocas de invierno.
IV. PROCEDIMIENTO
Durante el desarrollo de esta actividad debe considerarse lo establecido en el capítulo
introductorio del Manual en cuanto a: manejo de desechos y sobrantes, seguridad
industrial y. manejo temporal del tránsito.
Mediante el uso de los equipos manuales o mecánicos se retirarán en estos
componentes las malezas, rastrojos, troncos y demás obstáculos.
Los materiales sólidos, tales como suelo, fragmentos de roca, material vegetal, basura u
otros desperdicios que se encuentren en forma aislada sobre los muros de contención,
pilas y/o estribos, que no sea posible remover mediante barrido, se retiraran con pala.
Cuando los materiales se encuentren adheridos a la superficie, dependiendo del grado
de adherencia que tengan y de la magnitud de las áreas afectadas, se desprenderán
mediante el empleo de herramientas adecuadas, como cepillos de alambre o fibra y con
la ayuda de aire comprimido o agua a presión
Los residuos de la limpieza no deben emplearse como material para rellenos, ni
depositarse en los taludes de los cortes o cauces, ni arriba de los mismos.
Los materiales se deberán acumular en almacenamientos temporales o se cargarán
directamente a una volqueta
Los fluidos producto de derrames de combustibles, solventes lubricantes o cualquier
otra sustancia liquida o semilíquida (excepto agua) vertidos accidentalmente sobre las
estructuras se eliminará aplicando material absorbente o disolventes.
V. MANO DE OBRA
Oficial, obreros, operario de pluma y conductor de volqueta.
VI. MATERIALES
Los materiales deben ser tales que no causen daños a la superficie o las estructuras. En
general se requiere agua y detergentes comunes.
VII. EQUIPO
Volqueta, pluma, unidades de agua a presión y compresores de aire.
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
VIII. HERRAMIENTAS
Palas, picas, escobas, rastrillos, carretillas de mano, cepillos de alambre o de fibra y
andamios.
IX. UNIDAD DE MEDIDA
Metro cuadrado (m 2)
X. CONDICIONES DE RECEPCIÓN
Después de concluidos los trabajos de limpieza de los muros de contención, pilas y estribos
estos deberán presentar un aspecto uniforme y estarán libres de residuos. Al finalizar la
jornada, las zonas de almacenamiento temporal quedarán libres de cualquier residuo,
desperdicio o material, extraído durante el proceso de limpieza, que contamine el entorno,
depositándolos en el sitio destinado para tal fin.
XI. ESQUEMAS
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183
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Limpieza de aletas y pilas (Fuente: Carretera Popayán Crucero – Guadualejo)
Limpieza de aletas y pilas (Fuente: Carretera Popayán Crucero – Guadualejo)
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Limpieza manual de estribos (Fuente: Carretera Popayán Crucero – Guadualejo)
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
CÓDIGO: BR-11
LIMPIEZA DE COMPONENTES DE ACERO
CATEGORÍA
RUTINARIA
I. DESCRIPCIÓN
Esta actividad consiste en la limpieza de la superficie de los componentes de acero de los
puentes (barandas, vigas, láminas, cerchas, torres, etc.), hasta dejarla sana y limpia,
incluyendo las operaciones de secado o el uso de inhibidores de oxido para superficies de
acero. Realizar dicha limpieza para eliminar los contaminantes típicos: humedad, aceite,
grasa, sales de cloruros, sales de sulfato, óxidos, productos de corrosión, suciedad, etc.
II. PROPÓSITO
Mantener las superficies limpias de los componentes de acero de los puentes, para que su
funcionamiento sea adecuado, no sufran deterioro futuro y puedan ser inspeccionados
rutinariamente.
III. CRITERIOS PARA LA EJECUCIÓN
Debe ser llevada a cabo cuando se compruebe que este componente presenta basuras,
sustancias, vegetación u otros obstáculos, que afectan su durabilidad y funcionamiento en
el puente. Esta decisión se debe determinar a través de las inspecciones rutinarias
realizadas para dicho componente del puente (organizadas por la Entidad responsable), las
cuales se deben realizar basándose en el módulo de inspección y mantenimiento rutinario
del Sistema de Administración de Puentes de Colombia (SIPUCOL) y apoyadas en la parte
de diagnóstico que se presenta en este manual. Esta labor de mantenimiento se debe
considerar prioritaria en las épocas de invierno.
IV. PROCEDIMIENTO
Durante el desarrollo de esta actividad debe considerarse lo establecido en el capítulo
introductorio del Manual en cuanto a: manejo de desechos y sobrantes, seguridad
industrial y. manejo temporal del tránsito.
Para esta labor existen varios grados de limpieza, que se deben seleccionar de acuerdo
con las condiciones y el estado de la superficie de los componentes de acero de la
estructura. Emplear en esta labor las siguientes recomendaciones del Manual de Pintura
de Estructuras de Acero (Steel Structures Painting Council (SSPC)):
Cuando el recubrimiento o pintura existente se encuentre en condiciones aceptables
y solamente presente unas áreas degradadas, se recomienda una limpieza con
herramientas manuales (especificación SSPC – SP2). Esto se hace con cepillo
manual, con el cual se debe remover: cascarilla de laminación desprendida,
herrumbre y pintura descascarada.
Emplear un grado de limpieza con chorro abrasivo “grado metal casi blanco”
(especificación SSPC – SP10), cuando el recubrimiento o pintura existente de los
componentes de acero se encuentren en malas condiciones y con áreas
degradadas. Además cuando esta estructura esté en ambientes de alta humedad o
marinos. Con este procedimiento se debe remover la cascarilla de laminación,
herrumbre, la pintura y las materias extrañas. Además lograr un perfil de anclaje
entre 2.0 y 3.0 mils (mils = 25.4 micrones), para asegurar rugosidad y adherencia en
el proceso de pintar nuevamente. Esto se hace a través de una tobera o por medio
de una centrífuga.
Cuando el perfil de anclaje (adherencia y rugosidad) de la superficie de los
componentes de acero es aceptable y se desea adecuar su reutilización, se
recomienda utilizar la limpieza con chorro de agua a altas presiones, basándose en
la especificación SSPC-SP12. Para esto se tienen las siguientes opciones, cuya
selección depende de las condiciones iniciales que tenga la superficie de acero:
o Limpieza con agua a baja presión (menor de 5000 psi). Removerá restos de
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
oxido y escombros pero no oxido profundo o corrosión. La superficie limpiada no
alcanzará un color mate uniforme.
o Limpieza con agua a moderada presión (variable entre 5000 y 10000 psi). Se
obtendrá un color mate uniforme a menos que se empleen sustancias
antioxidantes pasara a un color oscuro rápidamente. Los productos negros
(oxido magnetita) serán removidos lentamente)
o Limpieza con agua de alta presión (variable entre 10000 y 25000 psi). Se
obtendrá un color mate uniforme a menos que se empleen sustancias
antioxidantes pasará a un color oscuro rápidamente. Los productos negros
(oxido magnetita) serán removidos así como pintura, esmalte, oxido rojo y hojas
de polipropileno. Los contaminantes químicos serán quitados gradualmente.
o Limpieza con agua a ultra presión (superior a 25000 psi). Se obtendrá un color
mate uniforme a menos que se empleen sustancias antioxidantes pasará a un
color oscuro rápidamente. El material superficial, incluyendo la mayoría de
costras de laminación es removida del material de base. La costra de
laminación extremadamente bien adherida puede requerir un tiempo adicional
del chorro focalizado. Contaminantes no visibles (cloruros, sulfatos, etc) serán
quitados junto con la mayoría de los materiales radiactivos. ADVERTENCIA: El
retiro de la materia prima puede ocurrir con el uso prolongado de esta presión
afectando la sección transversal de los componentes, lo cual debe ser
supervisado y aprobado por el ingeniero responsable (Ingeniero civil o químico
con experiencias en aplicación y tipos de pintura)
Durante la limpieza es importante evitar que el agua a presión desprenda la película
reflectiva, lo cual puede afectar su funcionalidad.Es importante revisar y aplicar las
recomendaciones relacionadas con el control de las presiones de los equipos
empleados para no afectar ninguna parte del componente.
Los fluidos producto de derrames de combustibles, solventes lubricantes o cualquier
otra sustancia liquida o semilíquida (excepto agua) vertidos accidentalmente sobre las
estructuras se eliminarán aplicando arena sobre ellos para ser absorbidos. Una vez
saturada la arena se removerá mediante palas, escoba, acumulándola fuera de la las
estructuras en sitios de almacenamiento temporal. Posteriormente según se requiera,
se aplicarán detergentes comunes, agua y aire a presión con la ayuda de herramientas
apropiadas como cepillos de fibra o cerdas de alambre.
V. MANO DE OBRA
XI. ESQUEMAS
Ingeniero, oficial, obreros y conductor de
carro tanque.
VI. MATERIALES
Los materiales deben ser tales que no
causen daños a la superficie. En general se
requiere agua, arena y detergentes comunes
e industriales.
VII. EQUIPO
Unidades de agua a presión, motobombas
con pistolas y boquillas reductoras, carro
tanque, mangueras, válvulas de control,
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bomba para presurizar el agua, generador
eléctrico, tobera y centrífuga.
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Limpieza de elementos de elementos de acero (Fuente: Fotomontaje, imagen tomada inspección –SIPUCOL-INVIAS)
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
VIII. HERRAMIENTAS
Palas, escobas, rastrillos, cepillos de
alambre o de fibra, palustre y cinceles.
IX. UNIDAD DE MEDIDA
Unidad metro cuadrado (m²).
X. CONDICIONES DE RECEPCIÓN
Después de concluidos los trabajos de
limpieza se deberá verificar que la superficie
del puente este uniforme y que cumpla con
la norma seleccionada para esta labor (esta
norma debe ser determinada por los
supervisores correspondientes. Una de las
que se sugiere que se emplee es lo
establecido por el Manual de Pintura de
Estructuras de Acero (Steel Structures
Painting Council (SSPC)). Asimismo se debe
verificar que todos los residuos hayan sido
depositados en zonas autorizadas.
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Limpieza de elementos de acero. (Fuente: imagen tomada inspección –SIPUCOL-INVIAS)
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
CÓDIGO: BR-12
LIMPIEZA DE ARCOS
CATEGORÍA
RUTINARIA
I. DESCRIPCIÓN
Esta actividad consiste en el retiro de vegetación, basura y todo material que se acumule en
los arcos de los puentes de mampostería, concreto y acero.
II. PROPÓSITO
Mantener limpio este componente para evitar que se afecte su durabilidad, vida útil y que se
les pueda inspeccionar detalladamente, lo que asegura poder identificar daños importantes
relacionados con la seguridad de los mismos.
III. CRITERIOS PARA LA EJECUCIÓN
Debe ser llevada a cabo cuando se compruebe que estos componentes presenten de
basuras, vegetación u otros obstáculos, que afecten su funcionamiento en el puente. Esta
decisión se debe determinar a través de las inspecciones rutinarias para dicho componente
(organizadas por la Entidad responsable), las cuales se deben realizar basándose en el
módulo de inspección y mantenimiento rutinario del Sistema de Administración de Puentes
de Colombia (SIPUCOL) y deben estar apoyadas en la parte de diagnóstico que se
presenta en este manual.
IV. PROCEDIMIENTO
Durante el desarrollo de esta actividad debe considerarse lo establecido en el capítulo
introductorio del Manual en cuanto a: manejo de desechos y sobrantes, seguridad
industrial y. manejo temporal del tránsito.
Mediante el uso de los equipos manuales o mecánicos se deben retirar las malezas,
rastrojos y demás obstáculos que se detecten en este componente, dependiendo del
tipo de material de cada uno de ellos.
o Para arcos en acero se deberán seguir con las mismas recomendaciones de
limpieza de componentes de acero (Ver ficha BR-11)
o Para arcos en concreto se deberán seguir con las mismas las recomendaciones de
limpieza de losa y vigas (Ver ficha BR-0 7)
o Para arcos en mampostería se deberá realizar una hidrolimpieza con agua a presión
controlada empleando los productos químicos que no afecten las superficies y que
únicamente ataquen la suciedad sin alterar las condiciones físicas y químicas de la
mampostería dejando la superficie limpia. Se deberá tener especial cuidado, que
esta actividad no afecte el mortero de pega de las partes de la mampostería
Para todos los tipos de materiales de arcos se deberá tener en cuenta lo siguiente:
Cuando los materiales se encuentren adheridos a la superficie, dependiendo del grado
de adherencia que tengan y de la magnitud de las áreas afectadas, se desprenderán
mediante el empleo de herramientas adecuadas, como cepillos de alambre o fibra y con
la ayuda de aire comprimido o agua a presión.
Los residuos de la limpieza no deben emplearse como material para rellenos, ni
depositarse en los taludes de los cortes o cauces, ni arriba de los mismos.
Los materiales apilados se deberán acumular en almacenamientos temporales o se
cargarán directamente a una volqueta
Los fluidos producto de derrames de combustibles, solventes lubricantes o cualquier
otra sustancia liquida o semilíquida (excepto agua) vertidos accidentalmente sobre las
estructuras se eliminarán aplicando material absorbente o disolventes.
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
V. MANO DE OBRA
Ingeniero, oficial, obreros,
conductor de volqueta.
XI. ESQUEMAS
operario
y
VI. MATERIALES
Los materiales deben ser tales que no
causen daños a la superficie o las
estructuras. En general se requiere agua y
detergentes comunes.
VII. EQUIPO
Volqueta, sistema con canastilla para
realizar labores en altura (depende de la
zona y debe realizarse con las normas de
seguridad industrial), unidades de agua a
presión, andamios, escalera y compresores
de aire.
VIII. HERRAMIENTAS
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Palas, picas, escobas, rastrillos, carretillas
de mano, cepillos de alambre o de fibra y
andamios.
IX. UNIDAD DE MEDIDA
Metro cuadrado (m 2)
X. CONDICIONES DE RECEPCIÓN
Después de concluidos los trabajos de
limpieza de arcos, éstos presentarán un
aspecto uniforme y estarán libres de
residuos. Al finalizar la jornada, las zonas
de almacenamiento temporal quedarán
libres de cualquier residuo, desperdicio o
material, extraído durante el proceso de
limpieza, que contamine el entorno,
depositándolos en el sitio destinado para tal
fin.
186
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Limpieza mecánica de arcos (Fuente: fotomontaje, imagen tomada inspección –SIPUCOL-INVIAS)
Limpieza manual de arcos (Fuente: Fotomontaje, imagen tomada inspección –SIPUCOL-INVIAS)
Pág. 133
MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
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CÓDIGO: BR-0 13
LIMPIEZA Y REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN EL CAUCE
CATEGORÍA
RUTINARIA
I. DESCRIPCIÓN
Consiste en el retiro de palos, troncos, maleza, rocas o cualquier otro tipo de material, que
se haya depositado por efecto de la sedimentación en las zonas adyacentes de las
cimentaciones de las pilas y/o los estribos del puente.
II. PROPÓSITO
Mantener limpio el cauce en las zonas aledañas a las cimentaciones de las pilas y estribos,
para evitar que se constituyan en obstáculos que disminuyen el área hidráulica generando
problemas de turbulencia que puedan causar aumento de la socavación en estos
componentes.
III. CRITERIOS PARA LA EJECUCIÓN
Debe ser llevada a cabo cuando presenten troncos, vegetación u otros obstáculos, que
pueden generar socavación local a las cimentaciones de las pilas y estribos. Esta decisión
se debe determinar a través de las inspecciones rutinarias para dicho componente
(organizadas por la Entidad responsable), las cuales se deben realizar basándose en el
módulo de inspección y mantenimiento rutinario del Sistema de Administración de Puentes
de Colombia (SIPUCOL) y deben estar apoyadas en la parte de diagnóstico que se
presenta en este manual. En lo posible se debe intensificar esta labor en periodos
anteriores a la época de invierno y evitar que estos obstáculos permanezcan en el puente
cuando se generan las correspondientes crecientes.
IV. PROCEDIMIENTO
Durante el desarrollo de esta actividad debe considerarse lo establecido en el capítulo
introductorio del Manual en cuanto a: manejo de desechos y sobrantes, seguridad
industrial y. manejo temporal del tránsito.
Antes de iniciar los trabajos de limpieza se deberá realizar una visita de inspección para
programar y determinar el tipo de equipo que se requiere de acuerdo con las
características de los materiales depositados en el cauce.
Mediante el uso de los equipos manuales y/o mecánicos realizar la limpieza y remoción
de los obstáculos en cada una de las cimentaciones de las pilas, aletas y estribos del
puente.
V. MANO DE OBRA
Ingeniero, oficial, obreros, conductor de volqueta y conductor de retroexcavadora.
VI. MATERIALES
Ninguno.
VII. EQUIPO
Retroexcavadora, canoa, pluma y volqueta.
VIII. HERRAMIENTAS
Pala, pica, barra, rastrillos, machete y carretillas de mano.
IX. UNIDAD DE MEDIDA
Metro cúbico (m³).
X. CONDICIONES DE RECEPCIÓN
Se deberá verificar que se haya retirado de la zona del cauce bajo el puente y en la longitud
requerida, todo tipo de material que obstaculice o pueda cambiar la dirección del flujo
afectando las pilas o estribos y en general la estructura del puente. Asimismo se debe
verificar que todos los residuos hayan sido depositados en zonas autorizadas.
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MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL
SECUNDARIA (PAVIMENTADA Y EN AFIRMADO)
XI. ESQUEMAS
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Limpieza de cauce (Fuente: Fotomontaje, imagen tomada inspección –SIPUCOL-INVIAS)
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