1. No category

Das Kundenmagazin der Herbert Mühle GmbH in Bergedorf, Ahrensburg, Reinbek und Trittau
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Hamburg-Bergedorf · Lehfeld 6 · Tel. 0 40 / 72 57 07 - 0
Ahrensburg · Kurt-Fischer Str. 17-19 · Tel. 0 41 02 / 22 02 - 0
Reinbek · Gutenbergstr. 26 · Tel. 0 40 / 78 10 40 - 0
Trittau · Bahnhofstraße 48 · Tel. 0 41 54 / 85 85 -0
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7. Jahrgang · Ausgabe
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Mühle
16 · Frühjahr 2015
40 Jahre Mobil 1 –
40 Jahre Innovationen –
40 Jahre auf der Straße des Erfolgs
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1974
1987
Die überdimensionale
Mobil 1 Dose wird für
Jahrzehnte zum weithin
sichtbaren Wahrzeichen am
Hockenheimring.
Mobil 1 startet als vollsynthetischer Autoschmierstoff seinen
Siegeszug. Ein innovatives
Motorenöl von Mobil, dem Pionier
in der Schmierstofftechnologie.
1996
1998
Die Nummer 1 im Motorsport:
Mika Häkkinen wird Weltmeister in der
Formel 1 in einem McLaren-Mercedes
und Mobil 1 als HochleistungsMotorenschmierstoff.
Das Team des Opel Eco-Speedster vertraut auf Mobil 1 als Motorenschmierstoff
und stellt 17 internationale Rekorde auf.
2002
Marktstart des Diesel-Partikelfilters entsprechend
Euro-4-Norm: Mobil 1 erfüllt als erstes Produkt
die anspruchsvollen neuen VW-Normen.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 –
ein Motorenschmierstoff erfüllt
nahezu alle Anforderungen:
19 Spezifikationen gemäß ACEA,
API und diverser Hersteller.
2004
2014
Was kann Ihrem Motor Besseres passieren, als mit dem Motorenöl geschmiert zu werden, das seit vier Jahrzehnten die Nase vorn hat? In jeder Phase der Motorenentwicklung und in engem Schulterschluss mit den
Herstellern gilt Mobil 1 seit nunmehr 40 Jahren als einer der weltweit führenden Hochleistungsschmierstoffe.
Erfahren Sie mehr unter mobil1.de
© 2014 Exxon Mobil Corporation. Mobil 1 ist ein Markenzeichen der Exxon Mobil Corporation oder eines mit ihr verbundenen Unternehmens.
Porsche empfiehlt Mobil 1 –
der Beginn einer bis heute
erfolgreichen Partnerschaft.
Liebe Leserinnen,
liebe Leser,
heute halten Sie den ersten
Fahrtwind 2015 in Ihren Händen.
Kaum hat das neue Jahr angefangen, sind wir schon mittendrin, so
schnell geht das!
Und es gibt viel zu berichten.
Tolle neue Modelle unseres Herstellers kommen auf den Markt.
Vom smart bis hin zum Supersportwagen Mercedes-AMG GT,
alle ausgerüstet mit vielen technischen Innovationen und erheblich reduziertem Verbrauch und
geringen Emissionen. Kommen
Sie uns einfach besuchen und
lassen Sie sich begeistern.
Als Inhaber der Firma Herbert
Mühle GmbH wende ich mich mit
einem ganz persönlichen Wort
an Sie. Seit über 50 Berufsjahren
begleite ich jetzt das Unternehmen Herbert Mühle, aber auch
das Fabrikat Mercedes-Benz. Vom
berühmten 180D hin bis zu den
vielen aktuellen Modellen, einschließlich aller Transporter und
LKW, alle habe ich miterlebt und
selbst aktiv verkauft.
Am meisten Freude aber hat mir
die Zusammenarbeit mit unseren
Kunden gemacht. Viele von Ihnen
kenne ich schon sehr lange persönlich und es ist immer wieder
schön, Sie zu treffen und nicht
nur in Sachen Auto für Sie da zu
sein, sondern auch mal für ein
privates Wort!
aber dem Unternehmen mit meiner Kraft und Erfahrung zur Seite.
Die operative Leitung der Firma
Herbert Mühle GmbH gebe ich
in die Hände unseres bereits
bewährten Geschäftsführers
Herrn Karsten Soltau und den neu
hinzugekommenen, branchenerprobten Geschäftsführer Herrn
Markus Körner.
Mit dieser Entscheidung zeigen
wir Ihnen, dass wir auch in Zukunft als mittelständisches Familienunternehmen für Sie da sind.
Bitte schenken Sie uns weiterhin
Ihr Vertrauen, vielen Dank dafür.
Ihnen alles Gute,
Nachdem ich jetzt weit über das
Rentenalter hinaus bin, trete ich
in die zweite Reihe zurück, stehe
Ihr Jürgen Mühle
Herbert Mühle GmbH
3
- Intern
Herr Markus Körner ist der neue Mann an Herbert Mühles Doppelspitze
„Wir haben uns personell verstärkt!“
Es gibt Veränderungen in der Führungsetage
des Autohauses Herbert Mühle. Seit Oktober
teilt ein neuer Mann zusammen mit Karsten
Soltau die Verantwortung für das Unternehmen: Markus Körner.
Unser Inhaber, Herr Jürgen Mühle, wird weiterhin allen Kunden und dem Unternehmen,
wenn auch reduziert, zur Verfügung stehen.
Doch das operative Geschäft liegt nun in jüngeren, gleichwohl erfahrenen Händen einer
starken Doppelspitze.
Karsten Soltau ist Ihnen als Geschäftsführer
an der Seite von Herrn Mühle viele Jahre
bekannt. Zukünftig werden sich Herr Soltau
und Herr Körner alle Aufgaben in der Führung
des Unternehmens teilen. Wie bisher wird sich
Karsten Soltau aber mehr um den kaufmännischen Part und den Vertrieb kümmern.
Markus Körner, gelernter Kfz-Mechaniker und
Dipl.- Ingenieur Maschinenbau, wird neben
den gemeinsamen strategischen Aufgaben als
Geschäftsführer sein Augenmerk mehr auf den
After-Sales- Bereich und die Service-Leitung
aller Betriebe richten.
Der gebürtige Westfale ist nicht nur bei Herbert Mühle neu, sondern auch bei Mercedes.
Er kommt von der Konkurrenz, war zuvor
bei MAN zuständig für Trucks und Busse.
Er wirkte als Serviceleiter in den Bundesländern Hamburg, Schleswig-Holstein und
Mecklenburg-Vorpommern. Sein Verantwortungsbereich erstreckte sich von Flensburg
bis Hamburg und von Itzehoe bis Stralsund.
Ständig war er unterwegs. Deshalb sind die
80 Kilometer, die er nun täglich von seinem
Zuhause nahe der schleswig-holsteinischen
Ostseeküste bis zum Büro in Bergedorf zurück-
Der neue Geschäftsführer Markus Körner
4•
Markus Körner - ein Teamplayer
legt, für den Familienvater keine
nennenswerte Entfernung.
Aber wieso tauscht ein Ostholsteiner seinen durch langjährige
Zugehörigkeit sicheren und
gut dotierten Posten bei einem
Konzern gegen einen neuen
Arbeitsplatz bei einem Hamburger Familienbetrieb? „Es macht
einfach mehr Spaß, in einem
mittelständischen Unternehmen
zu arbeiten. Die Entscheidungswege sind dort viel kürzer. In
einem Konzern muss man immer
auf die Zustimmung von ganz
oben warten und das konnte
manchmal sehr lange dauern.
Kunden und Partner brauchen
aber schnelle Zusagen.“ Er sei
durchaus ein guter Teamplayer,
sagt Körner, aber eben auch ein
Macher, der Freiräume braucht.
Nach sachlichen Erwägungen
waren emotionale Gründe ausschlaggebend für den Wechsel.
„Ich brauche einen Chef, zu dem
ich aufsehen kann.“ Jürgen Mühle und Markus Körner haben
einander über Jahre kennen und
schätzen gelernt. Seite an Seite
haben sie Löhne mit der IG Metall ausgehandelt. Körner als Vorsitzender der Tarifkommission
in Hamburg und MecklenburgVorpommern, Jürgen Mühle als
Verantwortlicher in SchleswigHolstein. Markus Körner ist im
Vorstand dessen Stellvertreter. So
ist Vertrauen gewachsen.
Deshalb hat Jürgen Mühle im
vergangenen Jahr angeboten, ihn
auch zusätzlich zu Herrn Soltau
bei der Leitung seines Unternehmens zu unterstützen. Und
Körner hat freudig angenommen.
„Wer weiß, ob sich mir so eine
Chance nochmal geboten hätte.“
Generell ist ein früher Rückzug
aus dem Berufsleben für Körner
eigentlich keine Option. Er
bewundert Menschen, die sich
bis ins hohe Alter ihren Aufgaben verschreiben. Sein Vorbild
ist kein geringerer als Berthold
Beitz, jener Industriemanager,
der vor einem halbem Jahrhundert Alfred Krupp von Bohlen
und Halbach sein Versprechen
gegeben hatte, sich um den
Fortbestand der Firma Krupp zu
kümmern. Und der sich deshalb
noch im hundertsten Lebensjahr
jeden Tag in sein Essener Büro
fahren ließ.
„Ich bin heute gerade mal halb
so alt“, sagt Markus Körner
und lacht. Trotzdem ist er fest
entschlossen, sein Wort Jürgen
Mühle gegenüber mit ebensolcher Gewissenhaftigkeit zu
halten. Schon aus Achtung vor
der Haltung und Leistung seines
Inhabers, Herrn Jürgen Mühle.
Es gibt für Körner eine Menge
zu tun er steht noch am Anfang.
Trotzdem ist er bereits sicher, die
richtige Entscheidung getroffen
zu haben. „Alles ist genau so,
wie ich es mir erhofft hatte.“ Zurzeit ist er dabei, die zahlreichen
Mitarbeiter kennen zu lernen
und sich in die Strukturen von
Mercedes-Benz einzuarbeiten.
Eine Herausforderung stellt vor
allem die elektronische Datenverarbeitung dar. „25 Passwörter
für die IT habe ich schon, für 25
Anwendungen. Aber man hat
mir versichert, das sind noch
längst nicht alle. Ich muss eine
Menge lernen.“
Aber nicht alles ist neu für ihn.
Viele Prozesse sind ihm vertraut.
Und auch das Ziel seiner Arbeit
ist das gleiche wie zuvor: Die
Kundenzufriedenheit zu steigern.
„Herbert Mühle war schon immer gut. Künftig wollen wir noch
besser werden.“
Die Finanzplaner.
Ihr Einsatz ist
unbezahlbar.
Deshalb braucht
sie Ihre Spende.
www.seenotretter.de
Herbert Mühle GmbH
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28. März bei Herbert Mühle / Präsentation - 28. März bei Herbert Mühle / Präsentation - 28. M
Orange Art - Raum für Neues
CLA Shooting Brake
Atemberaubend sportliche Proportionen und die kraftvoll-dynamische Designsprache mit sinnlich modellierten Flächen machten den
CLA schon als viertüriges Coupé unverwechselbar. Jetzt folgt mit dem CLA Shooting Brake eine weitere Designikone mit einzigartigem
Erscheinungsbild. Die niedrigere Gesamthöhe und die coupéhafte gestreckte Einstiegslinie, das flache Greenhouse und die überspannte
hohe Bordkante sind markante Designmerkmale der Silhouette. Dies gilt auch für die flach nach hinten abfallende Dachkontur, die für
deutlich mehr Kopffreiheit als im viertürigen Coupé sorgt.
Wie der große Bruder CLS
Shooting Brake wendet sich
der CLA Shooting Brake an
aktive Kunden, die jenseits
des Mainstreams ein Auto mit
einzigartigem Design möchten,
das durch hohen Nutzwert
überzeugt.
Leitmotiv der Designer war die
sinnliche Klarheit als
Ausdruck modernen
Luxus. „Der neue CLA Shooting
Brake verkörpert in moderner
Weise sinnliche Klarheit und
verbindet perfekt die Emotion
eines Coupés mit der Intelligenz eines Shooting Brake“,
erläutert Gorden Wagener,
Leiter Design Daimler AG. „Das
Design unseres CLA Shooting
Brake ist sehr progressiv und
unverwechselbar, und einmal mehr begründen wir
eine neue Fahrzeugklasse.“
Mit aufregenden
Designdetails
setzt das
limitierte
Sondermodell
OrangeArt Edition zur
Markteinführung spannungsvolle Akzente. Die Bi-XenonScheinwerfer inszenieren
sich dort mit einem orangen
Akzentring. Das Felgenhorn
der AMG Leichtmetallräder ist
beim OrangeArt Edition orange
lackiert. Orange/schwarze
Sportsitze und orange Kontrastziernähte prägen das Interieur.
So praktisch kann schön sein
Das elegant nach hinten gezogene
Shooting Brake Heck garantiert
im Verbund mit der gebotenen
Variabilität ein Höchstmaß an
Freizeitwert ohne Verzicht auf
den Designanspruch des CLA.
Zugleich ist die Kopffreiheit im
Fond deutlich größer als beim
viertürigen CLA. Die effektive
Kopffreiheit im Fond fällt mit
94,7 cm über 4 cm höher aus als
beim Schwestermodell.
Auch der Einstieg in die zweite
Reihe ist deutlich komfortabler.
8•
März bei Herbert Mühle
Kraftstoffverbrauch innerorts /
außerorts / kombiniert: 9,14,7/5,9-3,4/7,1-3,9 l/100 km;
CO2-Emissionen kombiniert:
165-101 g/km.
Der Laderaum bietet 495 bis
1.354 Liter Ladevolumen. Werden
die Rücksitze in die steilere
„Cargo“-Stellung gebracht, beträgt
das Ladevolumen 595 Liter –
trotzdem können fünf Passagiere
mitfahren.
Die Gepäckraumbreite von bis
zu 1.328 mm ist führend im
Segment. Feine Details wie die
magnetische Arretierung der
Durchladeklappe in der Fondsitzlehne für lange Gegenstände,
beispielsweise Ski, unterstreichen
das durchdachte Konzept.
Optionen wie die elektrisch betätigte EASY-PACK Heckklappe oder
das Laderaum-Paket verbessern
den Komfort und die Variabilität der Laderaumnutzung. Das
Laderaum-Paket umfasst neben
der Cargo-Stellung der Fondsitzlehnen eine Faltbox, eine 12-VSteckdose sowie ein zusätzliches
Ablagenetz seitlich im Laderaum.
Herbert Mühle GmbH
9•
- Aktuelles
Mercedes-Benz Sonderkonditionen
Fragen Sie die Verkaufsberater bei Herbert Mühle
Vielfältige Aufgaben erfordern vielfältige Lösungen. Mercedes-Benz hat eine ganze Reihe
von Sonderfahrzeugen mit interessanten
Sonderkonditionen geschaffen, die sowohl
pragmatischen als auch exklusiven Anfor-
derungen an Fahrzeug und Technik gerecht
werden. Neben einem hohen Bedienkomfort
und ausgereifter Sicherheitstechnik bietet
Mercedes-Benz clevere Individuallösungen
mit einem hohen Standard. Über viele Bran-
Franchisenehmer
Autovermieter
Personen mit eingeschränkter
Mobilität; Schwerbehinderten-
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10•
Der neue Stil der Unabhängigkeit
Mercedes-Benz Marco Polo
Mit dem Marco Polo präsentieren wir ein kompaktes
Reisemobil, das ein Maximum
an Funktionalität mit Ästhetik und Stil verbindet. Der
Innenraum überzeugt durch
ein Ambiente mit einzigartigem
Wohlfühlcharakter, höchstem
Komfort und gehobenem Ausstattungsniveau, das an eine
exklusive Lounge erinnert.
und bietet im Innenraum hochwertige Materialien in perfekter
Verarbeitung, ein har­monisches
Farbkonzept sowie ein modernes,
zeitloses Möbeldesign.
Der Innenhimmel und die Seitenverkleidungen sind im Farbton
Porzellan, der das großzügige
Raumgefühl verstärkt. Die Sitzbezüge sind in Stoff Santiago sei-
denbeige, Stoff Santiago schwarz
oder Leder Lugano seidenbeige
erhältlich.
Serienmäßig verfügt der neue
Marco Polo über einen strapazierfähigen und pflegeleichten
Bodenbelag in Yachtbodenoptik,
der im Kontrast zu der ge­wählten
Farbe der Sitzbezüge in hell oder
dunkel wählbar ist.
Dank kraftvoller und effizienter
Motoren, einem komfortablen und
dynamischen Pkw-Fahrwerk, vorbildlicher Sicherheit, kompakter
Außen­maße und ausgezeichneter
Wendigkeit ist der neue Marco
Polo absolut lang­streckentauglich
und gleichzeitig alltags- und stadtkompatibel.
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Das in Zusammenarbeit mit dem
langjährigen Kompetenz­partner
Westfalia entwickelte Fahrzeug
besticht durch außergewöhnlich
praktische Lösungen – von den
Stauräumen über die Sitz- und
Schlafmöglichkeiten bis hin zur
Campingausrüstung für den
Außenbereich.
Der Marco Polo übernimmt das
Karosseriedesign der V-Klasse
Seit
2013
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Herbert Mühle GmbH
11•
- Elektromobilität
Stromverbrauch der B-Klasse Electric Drive: 17,9 - 16,6 kWh/100 km.
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km.
Lokal emissionsfrei unterwegs
B-Klasse Electric Drive
Die B-Klasse Electric Drive
ermöglicht mit ihrem drehmomentstarken Elektromotor
temperamentvollen und souveränen Fahrspaß – und das lokal
emissionsfrei.
Für den leisen und lokal emissionsfreien Antrieb sorgt ein 132
kW starker Elektromotor, der –
für Elektroantriebe typisch – vom
Start an sein maximales Drehmoment von 340 Newtonmetern
bereitstellt. Ergebnis ist eine ausgesprochen kraftvolle Beschleunigung aus dem Stand. Abhängig
davon, ob er sehr sparsam, eher
komfortabel oder eher sportlich
unterwegs sein möchte, kann
der Fahrer zudem zwischen drei
Fahrprogrammen (Economy Plus,
Economy und Sport) wählen.
Dank des modularen Karosseriekonzepts „ENERGY SPACE“
mit der Lithium-Ionen Batterie
im Unterboden ist die B‑Klasse
Electric Drive ein vollwertiger
12•
Fünfsitzer mit 501 Liter Gepäckraumvolumen.
Mit zahlreichen neuen und zum
Teil serienmäßigen Fahrassistenzsystemen hat die B-Klasse
bei ihrem Start den Sicherheitsstandard in der Kompaktklasse
neu definiert. Auch die B-Klasse
Electric Drive wird dieser Vorreiterrolle gerecht. Die weiterentwickelten Assistenzsysteme
COLLISION PREVENTION ASSIST
PLUS und ATTENTION ASSIST
sind serienmäßig an Bord.
Viele Individualisierungsmöglichkeiten
Die B-Klasse Electric Drive ist in
den Ausstattungslinien Style und
Urban sowie exklusiv Electric
Art erhältlich. Die Ausstattungslinie Electric Art steht für ein
besonders dynamisches und
individuelles Erscheinungsbild.
Mit zirrusweiß und südseeblau
stehen zwei verschiedene Lackierungen zur Wahl.
Weitere Merkmale im Exterieur
sind 45,7 cm (18“) große Leichtmetallräder im VielspeichenDesign und Außenspiegel mit
südseeblauen Zierelementen in
Verbindung mit zirrusweiß sowie
zirrusweißen Zierelementen in
Verbindung mit südseeblau. Auch
die Kühlergrilllamellen sind in
weiß/blau gehalten. Die Seitenwand ziert der Schriftzug „Electric Drive“. Serienmäßig besitzt
die B-Klasse Electric Drive ein
Ladekabel für Wallbox und öffentliche Ladestationen (schnelleres
Laden, Mode 3). Ohne Mehrpreis
wird stattdessen auf Wunsch ein
vier Meter langes Ladekabel für
eine Haushaltssteckdose (Mode
2) geliefert.
Auf die Batterie stellt MercedesBenz ein Zertifikat und somit
ein Leistungsversprechen aus.
Dieses versichert, dass technische
Fehlfunktionen innerhalb eines
Stromverbrauch des smart electric drive (kombiniert) 15,1 kWh/100 km.
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km.
smart electric drive
Zeitraums von acht Jahren nach
Erstauslieferung oder -zulassung
bzw. bis zu einer Laufleistung
von 100.000 Kilometern von
Mercedes-Benz behoben werden.
Nach dem bereits erfolgreich
in den Markt eingeführten
smart electric drive präsentiert
Mercedes-Benz mit der B-Klasse
nun ein weiteres Electric DriveModell und erweitert somit sein
Portfolio im Bereich Elektromobilität.
Großartige Fahrzeuge noch ein
bisschen großartiger machen –
das hat smart mit den drei ebike
editions geschafft. Mit unkonventionellem Design im Stil der Marke, stadtgerechter Funktionalität
und einem hohen Technologieanspruch, der sich unter anderem
im besonders effizienten und
leistungsfähigen Antriebspaket
dokumentiert, nimmt das smart
ebike eine Ausnahmestellung
ein. Hochwertige Komponenten
garantieren dynamischen und
sicheren Fahrspaß. Der hohe
Technologieanspruch von smart
zeigt sich auch im effizienten und
leistungsfähigen Antriebspaket.
Als so genanntes Pedelec (Pedal
Electric Cycle) ist das smart ebike
genau genommen ein Hybrid:
Der Elektromotor, ein wartungsfreier Hinterradnabenmotor von
BionX, schaltet sich zu, sobald
der Fahrer – wie bei einem
herkömmlichen Fahrrad – in die
Pedale tritt. Wie viel Leistung der
Elektromotor zur Unterstützung
der Muskelkraft liefert, entscheidet der Fahrer eines smart ebike
dabei per Knopfdruck am Lenker.
Herbert Mühle GmbH
13•
- Aktuelles bei Herbert Mühle
Neue Bezeichnung für einige Modelle
Nomenklatur
Das Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den letzten
Jahren rasant gewachsen und es wächst weiter. Bis 2020
werden weltweit über 30 Modelle auf den Markt kommen,
darunter mindestens elf, die im aktuellen Produkt­portfolio
bisher nicht vertreten sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten und Antriebsformen. Dies
führt zu einer immer größer werdenden Komplexität bei
der Namensgebung der Modelle. Deshalb wurde jetzt eine
einfachere und transparentere Nomenklatur zur besseren
Orientierung der Kunden erarbeitet.
Die Systematik der neuen Nomenklatur ist einfach, klar und transparent.
Die Modellbezeichnung ist immer
ein Akronym aus einem bis drei
Großbuch­staben. Die Antriebsarten
werden mit einem Kleinbuchstaben
bezeichnet. Im Mittelpunkt stehen
die fünf Kernmodellreihen A, B, C, E
und S, die den Kunden auch weiterhin Orientierung geben werden.
Für die Modellbezeichnung der SUVs
gilt: In Anlehnung an die legendäre
G-Klasse führen alle SUV-Modelle
künftig die Anfangsbuchstaben „GL“
im Namen. Dabei bezeichnet das
„G“ die Abstammungslinie. Das „L“
kommt in der Historie von MercedesBenz immer wieder vor. Es ist ein
Verbindungsbuchstabe, der die Mo-
GL wird GLS
Mercedes-Benz GL S-Klasse
Geländewagen der S-Klasse
M & ML werden GLE
Mercedes-Benz GL E-Klasse
Geländewagen der E-Klasse
dellbezeichnungen einprägsamer
und besser sprechbar werden
lässt, bekannt etwa vom legendären SL oder aktuell vom CLS
und CLA. Danach folgt der dritte
Buchstabe, der die Zugehörigkeit
zur jeweiligen Kernmodellreihe
beschreibt.
Bei den 4-Türer Coupés ist die
Systematik analog aufgebaut. Die
ersten beiden Buchstaben „CL“
bezeichnen die Herkunft, der
dritte Buchstabe die Anbindung
an eine der Kernmodellreihen:
also CLA und CLA Shooting Brake
sowie CLS und CLS Shooting
Brake.
Die Roadster führen ab 2016 „SL“
als Herkunftsbezeichnung im
Namen, der dritte Buchstabe ist
die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit wird der
SLK zum neuen SLC. Analog zum
G bleibt beim SL aufgrund seines
Ikonen-Status seine Bezeichnung
wie bisher.
Parallel zur Modellreihenbezeichnung erhalten auch die Antriebsarten eine neue Bezeichnung. Diese geben eine klare Orientierung
und sind kürzer als die bisher
verwendeten Bezeichnungen. In
Zukunft werden Kleinbuchstaben
auf den Heckdeckeln zu finden
sein. Dabei steht:
c für „compressed natural gas“
bisher Natural Gas Drive
d für „diesel“ bisher BlueTEC
und CDI
GLK wird GLC
Mercedes-Benz GL C-Klasse
Geländewagen der C-Klasse
e für „electric“ bisher PLUG-IN
HYBRID, BlueTEC PLUG-IN HYBRID und Electric Drive
f für „fuel cell“ bisher F-CELL
h für „hybrid“ bisher HYBRID
und BlueTEC HYBRID
SLK wird SLC
Mercedes-Benz SL C-Klasse
Roadster der C-Klasse
14•
Die Benziner bleiben wie bisher
ohne Zusatz. Die für die Allradfahrzeuge prägende und
etablierte Bezeichnung 4MATIC
bleibt unverändert erhalten und
feiert im nächsten Jahr ihren
dreißigsten Geburtstag.
Ich bin gern an der frischen Luft.
Nicht nur mit offenem Verdeck.
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15•
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Baureihen sind geringfügige Abweichungen bei den Abbildungen möglich.
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- Aktuelles
Exklusive Sondermodelle:
Mercedes-Benz A-, CLA- und GLA-Klasse
Im neuen „StreetStyle“ erobern
gleich drei Mercedes-Benz Sondermodelle die deutschen Straßen: die
A-Klasse, das CLA Coupé und die
GLA-Klasse. Die Sondermodelle
vereinen sportliches AMG Styling
und hochwertige Ausstattungsfeatures mit besonders attraktiven
Leasingkonditionen der MercedesBenz Bank.
Alle Modelle charakterisiert
das AMG Styling, welches
athletische Akzente setzt und
mit stilvollen Details die dynamischen Eigenschaften der drei
Fahrzeuge hervorhebt. Attraktive AMG Leichtmetallräder im
5-Doppelspeichen-Design sowie
eine zweiflutige Abgasanlage mit
verchromten Endrohrblenden
runden das markante Exterieur ab.
Das Multifunktions-Sportlenkrad,
unten abgeflacht, mit Perforation
im Griffbereich und zwölf ergonomischen Bedientasten garantiert
ein einfaches Handling des Fahrzeugs und den schnellen Zugriff
auf zahlreiche Funktionen. Die
Sitzheizung liefert auf Wunsch für
Fahrer und Beifahrer in kürzester
Zeit wohlige Wärme. Per Tastendruck kann individuell für jeden
Sitz zwischen drei verschiedenen
Heizstufen gewählt werden.
Die Bi-Xenon-Scheinwerfer verbessern mit ihrer hohen Leuchtstärke die Sicht bei Dunkelheit
entscheidend. Die dynamische
Leuchtweitenregulierung bewirkt
bei jedem Beladungszustand eine
bestmögliche Ausleuchtung der
Fahrbahn, ohne den Gegenverkehr
zu blenden.
Charakter. Stark.
Kunden, die das „StreetStyle“
Modell noch individueller und
komfortabler aufwerten wollen,
können auf weitere Sonderausstattungen zurückgreifen. Dazu
zählen die 7G-DCT Automatik, der
aktive Park-Assistent, das SpurPaket, eine Rückfahrkamera oder
das Licht- und Sicht-Paket. Des
Weiteren stehen unter anderem
Mtl. Leasingrate
299 €
die Ausstattungen Scheibenwaschanlage beheizt und Distronic Plus
zur Wahl.
Die „StreetStyle“ Modelle sind
über die Mercedes-Benz Bank als
Leasingfahrzeuge schon ab 299
Euro pro Monat erhältlich - ohne
Anzahlung bei einer Laufzeit von
36 Monaten und einer Gesamtlaufleistung von 30.000 Kilometern.
Beispielhafte Kaufpreise ab Werk
in Euro inkl. 19 % MwSt. für Privatkunden im Überblick:
A 180 StreetStyle
ab 27.965,00 EUR
CLA 180 StreetStyle
ab 32.665,50 EUR
GLA 200 StreetStyle
ab 33.052,25 EUR
A 180 StreetStyle¹
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH²
Kaufpreis ab Werk³
Leasingsonderzahlung
Gesamtkreditbetrag
Gesamtbetrag
Laufzeit in Monaten
Gesamtlaufleistung
Sollzins gebunden p. a.
Effektiver Jahreszins
27.965,00 €
0,00 €
27.965,00 €
10.764,00 €
36
30.000 km
-1,93 %
-1,91 %
Eine Marke der Daimler AG
Streng limitiert: die StreetStyle Sondermodelle mit AMG Line,
Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern.
Jedes Fahrzeug wird zudem durch
weitere Ausstattungen in seinem
besonderen Charakter unterstützt.
So trägt die A-Klasse einen expressiven Diamantgrill und ist mit dem
vielseitigen Soundsystem Audio 20
CD bestückt. Das CLA Coupé bietet
mit dem Sitzkomfort-Paket noch
mehr Einstellmöglichkeiten zur
ergonomischen Individualisierung
der gewünschten Sitzposition.
¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km. ²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014.
Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB. Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015. ³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers,
zuzüglich lokaler Überführungskosten.
Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart
18•
Herbert Mühle
Oldtimer-Club
Umfrage
Liebe Kundinnen und Kunden, liebe Oldtimer-Liebhaber,
Ihr Automobil liegt uns am Herzen - ganz gleich ob jung oder alt. Mit dieser Umfrage möchten wir erkunden, ob wir noch mehr für Sie tun können. Der Herbert Mühle
Oldtimer-Club soll einen Rahmen geben für gemeinsame Unternehmungen, geselliges
Beisammensein und den fachlichen Austausch rund um Ihren Oldtimer. Als Clubmitglied genießen Sie unsere fachliche Kompetenz in Sachen Reparatur, Instandsetzung,
Wartung und haben einen direkten Kontakt zur Ersatzteilbeschaffung.
Unter allen Rückmeldungen verlosen wir ein Oldtimer-Modell......
Name/Vorname
Ihr Oldtimermodell
Anschrift
Seit wann fahren Sie einen Oldtimer?
Unternehmen Sie mit Ihrem Oldtimer Ausflugsfahrten?
Sind Sie bereits Mitglied in einem Oldtimer-Club?
Haben Sie Interesse daran, einem Club beizutreten?
Würden Sie einem Oldtimer-Club von „Herbert Mühle“ beitreten?
Benötigen Sie für Ihren Oldtimer Ersatzteile und Werkstatt-Service?
Haben Sie Interesse an geführten Ausfahrten?
Ja
Nein
Ja
Nein
Ja
Nein
Ja
Nein
Ja
Nein
Ja
Nein
Vielen Dank für Ihre Rückmeldung und allzeit gute Fahrt!
Per Post an: Herbert Mühle GmbH, Lehfeld 6, 21029 Hamburg-Bergedorf
Per E-Mail : [email protected]
Herbert Mühle GmbH
19•
- Automobiles
Alltagstaugliche Driving Performance für Sportwagen-Enthusiasten
Der neue Mercedes-AMG GT
Der erste Mercedes war ein Rennwagen, sein jüngster Nachfolger trägt dessen Erbe weiter: Mit dem
neuen Mercedes-AMG GT startet die Sportwagenmarke von Mercedes-Benz in einem für das Unternehmen neuen, hochkarätig besetzten Sportwagen-Segment.
20•
Mercedes-AMG GT S
Mercedes-AMG GT
Hubraum
Leistung
Max. Drehmoment
Verbrauch NEFZ gesamt
CO2-Emission
Effizienzklasse
Leergewicht (nach EG)
Leistungsgewicht
Beschleunigung 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
3982 cm3
375 kW (510 PS)
bei 6250/min
650 Nm
bei 1750-4750/min
9,4 l/100 km
219 g/km
G
1570 kg / 1645 kg
3,08 / 3,22 kg/PS
3,8 s
310 km/h
3982 cm3
340 kW (462 PS)
bei 6000/min
600 Nm
bei 1600-5000/min
9,3 l/100 km
216 g/km
G
1540 kg / 1615 kg
3,33 / 3,49 kg/PS
4,0 s
304 km/h
Der GT ist der zweite von MercedesAMG komplett in Eigenregie entwickelte
Sportwagen. Sein Frontmittelmotorkonzept mit Transaxle und der intelligente
Aluminium-Leichtbau bilden die Grundlage
für ein hochdynamisches Fahrerlebnis.
Die AMG-typische Driving Performance
unterstreicht sein ebenfalls neu entwickelter
AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor. Das erste
Sportwagentriebwerk mit innen montierten
Turboladern und Trockensumpfschmierung
wird in zwei Leistungsstufen gebaut: als GT
mit 340 kW (462 PS) und als GT S mit 375
kW (510 PS).
Fahrdynamik und erstklassige RennstreckenPerformance verknüpft der neue GT mit
hoher Alltagstauglichkeit und einer Effizienz,
die im Segment neue Standards setzt. Er
hat alles, was einen authentischen Sportwagen von Mercedes-AMG ausmacht – vom
charakterstarken Design über reinrassige
Motorsport-Technologie bis hin zur optimalen Gewichtsverteilung.
Das Herzstück des Mercedes-AMG GT, der
neue 4,0-Liter-V8-Biturbo, tritt bereits aus
niedrigen Drehzahlen spontan sowie extrem
kraftvoll an und ermöglicht hervorragende
Fahrleistungen. Er benötigt nur 3,8 Sekunden für den Sprint von null auf 100 km/h
und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 310
km/h - das verspricht schnelle Runden auf
der Rennstrecke.
Gleichzeitig ist der Zweisitzer dank praktischer Heckklappe, gut nutzbarem Kofferraum, hohem Langstreckenkomfort und den
umfangreichen Mercedes‑Benz Intelligent
Drive Assistenzsystemen ein unkomplizierter, komfortabler und zuverlässiger
Begleiter im automobilen Alltag.
Herbert Mühle GmbH
21•
- Nutzfahrzeuge
Mercedes-Benz Citan
Der vielseitige Begleiter bei Herbert Mühle
Menschen und Material im
Wechsel - praktisches Taxi oder
Mischnutzung. Der Stadtlieferwagen Mercedes-Benz Citan
punktet mit einer hohen Flexibilität dank des variabel nutzbaren
Innenraums.
Die Variante Kombi Extralang als
Siebensitzer zielt auf den wechselweisen Transport von Menschen
und Material im gewerblichen
Einsatz, auf den Einsatz als Taxi
und auf die Mischnutzung für
berufliche und private Zwecke:
Als hochflexibler Kombi mit bis
zu sieben Sitzen erfüllt der Citan
die unterschiedlichsten Wünsche.
Seine Basis ist die extralange Ausführung (Länge 4705 mm) mit
2,2 t zulässigem Gesamtgewicht.
Die dritte Sitzreihe im Citan
setzt sich aus zwei Einzelsitzen
zusammen. Sie sind unabhängig
voneinander in Längsrichtung
um 130 mm verschiebbar und
können ganz nach Bedarf einzeln
umgeklappt und ausgebaut werden. Die vollwertigen Einzelsitze
eignen sich auch für erwachsene
Matthias Deutscher
Transporter Verkauf, Bergedorf
Tel.: 0 40 / 72 57 07 - 43
Wilko Coners
Transporter Verkauf, Bergedorf
Tel.: 0 40 / 72 57 07 - 822
22•
Mitreisende. Die Plätze sind nach
Umklappen der Sitze in der mittleren Sitzreihe bequem zu­gänglich.
Den Passagieren in der hinteren
Reihe stehen außerdem Ablagen
in den Seitenverkleidungen zur
Verfügung.
Je nach Position der Einzelsitze
fasst der Laderaum zwischen 300
und 400 l Gepäck. Werden die Sitze der dritten Reihe mit wenigen
Handgriffen ausgebaut, wächst der
Frachtraum des Citan auf 2200 l.
Klappt man zusätzlich die mittlere
Edmund Redmer
Transporter Verkauf, Bergedorf
Tel.: 0 40 / 72 57 07 - 64
Dreier-Sitzbank um, stehen sogar
3500 l Stauraum zur Verfügung.
Der Citan ist ein echter Praktiker,
das unterstreicht die Serienausstattung des Kombi Extralang
unter anderem mit einer flexiblen
Abdeckung des Laderaums sowie
Zurrösen im Boden zur Sicherung
der Ladung bei geklappten oder
demon­tierten Sitzen.
Der Grundpreis beläuft sich auf
19.400 Euro zzgl. Mehrwertsteuer.
Thomas Sondermann
Transporter Verk., Ahrensburg
Tel.: 0 41 02 / 22 02 13
Wichtige Optionen in der LKW-Sparte
Hydraulic Auxiliary Drive (HAD)
Hydraulic Auxiliary Drive eignet
sich für alle, die kurzzeitig maximale Traktion benötigen, aber
auf eine hohe Nutzlast und einen
optimalen Antriebsstrang nicht
verzichten wollen. Dazu zählen
zum Beispiel Kippsattelzüge,
Holztransporter, Baumaschinentransporter und Abrollkipper.
Schüttgut.
Schüttgutfahrzeuge zeichnen sich
durch sehr hohen Streckenanteil
auf der Straße bzw. Autobahn
aus. Hier spielt der HAD seine
Vorteile hinsichtlich Gewicht und
Kraftstoffverbrauch aus. Beim
Be- und Entladen auf der Baustelle
wird beim Anfahren zusätzliche
Traktion benötigt.
Abroll- und Absetzkipper und
Baustoffpritsche.
Abroll- und Absetzkipper befahren
zur Entladung der Container häufig Deponien oder Baustellen mit
unbefestigtem oder rutschigem
Untergrund sie werden aber auch
häufig im Fernverkehr eingesetzt:
Hohe Nutzlast und ein auf den
Fernverkehr ausgelegter Antriebsstrang sind also notwendig.
Schubbodenauflieger.
Sie bewegen sich oftmals auf
schlechten/schwierigen Fahrbahnverhältnissen an Entladestationen: Zuschaltbare Anfahrhilfe
wird benötigt. Optimale Nutzlast,
fernverkehrstaugliche Fahrerhäuser sowie straßenorientierter
Antriebsstrang sind wichtige
Kundenanforderungen, da diese
Fahrzeuge oftmals auch für den
Fernverkehr eingesetzt werden.
Baumaschinentransport.
Temporäre Traktion für das Beund Entladen auf der Baustelle
sind dringend nötig, da Zufahrtswege häufig noch nicht fertiggestellt sind. Aufgrund langer Distanzen ist neben hoher Nutzlast
auch niedriger Verbrauch wichtig.
Turbo-Retarder-Kupplung (TRK)
Die verschleißfreie Turbo-Retarder-Kupplung kombiniert die
Funktionen einer hydrodynamischen Anfahrkupplung und eines
Primärretarders in einem Bauteil.
Der Primärretarder leistet bereits
bei niedriger Geschwindigkeit
eine Bremsleistung von bis zu 720
KW, ist feinfühlig über 5 Stufen
am Lenkstockhebel dosierbar und
reduziert den Bremsverschleiß.
Ausgelegt für extreme Belastungen ist sie präzise auf Mercedes
PowerShift 3 und das elektronische Motorenmanagement
abgestimmt. Das trägt zu hohem
Fahrkomfort bei und senkt den
Kraftstoffverbrauch gegenüber
konventionellen Wandler-Lösungen.
Karsten Grader
LKW Verkauf, Bergedorf
Tel.: 0 40 / 72 57 07 - 14
Ralf Manthei
LKW Verkauf, Bergedorf
Tel.: 0 40 / 72 57 07 - 60
Herbert Mühle GmbH
23•
- smart
Verbrauch fortwo (kombin.) 4,1 l/100 km,
CO2-Emissionen (kombin.) 93 g/km
Verbrauch forfour (kombin.) 4,2 l/100 km,
CO2-Emissionen (kombin.) 97 g/km
Das Herbert Mühle-smart-Team in Hamburg-Bergedorf: v. l.: Jörg Mügge,
Thorsten Ried, Stefan Heinkel, Andreas Zilles, vorne links:
Karsten Soltau und Timur Yurdagel, es fehlt: Martin Weber
Passion, prime und proxy heißen
die drei Lines, mit denen sich
smart fortwo und smart forfour
aufwerten und speziell im Interieur optisch differenzieren lassen.
Die Line passion zeigt sich mit
ihrer wahlweise schwarz/orangen
oder schwarz/weißen Farbkombination im Interieur sehr stylischmodern. Das Multifunktionslenkrad in Leder, das Kombiinstrument
mit 3,5“-Farb-TFT-Display sowie
die Direktlenkung mit variabler
Übersetzung verbinden hochwertiges Ambiente mit Funktionalität.
Aufpreis gegenüber dem Basismodell: 1.390 Euro
24•
Unter anderem mit schwarzen Ledersitzen mit weißen Ziernähten
sowie Multifunktionslenkrad und
Schaltknauf aus Leder setzt die
Line prime im Interieur auf ein
elegant-klassisches Erscheinungsbild. Zur serienmäßigen Ausstattung zählen Direktlenkung,
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer sowie Spurhalte-Assistent.
Aufpreis: 1.990/2.150 Euro.
Die Line proxy definiert sich als
innovativer Trendsetter. Highlights sind das Panoramadach
sowie die Sitze in Lederoptik und
Stoff weiß/blau. Hohen Unterhaltungs- und Klimakomfort bietet
das Cool & Audio-Paket, für Dynamik steht das serienmäßige SportPaket mit 16“-Leichtmetallrädern.
Aufpreis: 3.390/3.500 Euro.
Kurze Überhänge, geringe Länge,
hoher Lenkeinschlag. Die neuen
smart Modelle haben optimale
Voraussetzungen, um nicht nur
in jede Parklücke zu kommen,
sondern auch um jede Ecke. Beim
Wendekreis setzt der neue smart
fortwo eine neue Bestmarke:
Mit 6,95 m (von Bordstein zu
Bordstein) bzw. 7,30 m (von Wand
zu Wand) macht er Wendemanöver extrem einfach. Und der
neue smart forfour dreht fast so
kleine Kreise wie der bisherige
fortwo (Wand zu Wand: 8,75 m).
Seine Werte: 8,65 m (Bordstein zu
Bordstein) bzw. 8,95 m (Wand zu
Wand). Zugleich punkten die neuen Modelle wieder mit maximalem Platz auf minimalem Raum,
dokumentiert im exzellenten Body
Space Index.
Ausstattungskombinationen:
In fünf Paketen hat smart
verschiedene Komfort- und
Sicherheitsausstattungen sinnvoll
miteinander kombiniert:
Das Sport-Paket (575 Euro)
unterstreicht die Dynamik sowohl
optisch als auch technisch. Die
Tieferlegung um 10 Millimeter
senkt den Schwerpunkt und sorgt
für eine noch bessere Straßenlage. Der proxy besitzt das SportPaket serienmäßig, auf Wunsch
smart Neuwagenverkauf in Hamburg-Bergedorf
ist es für passion und prime
verfügbar.
bar, die Außenspiegel elektrisch
einstellbar.
Das LED & Sensor-Paket (510
Euro) umfasst Frontscheinwerfer mit Welcome-Funktion und
Tagfahrlicht in LED-LichtleiterTechnik, Schlussleuchten in LEDTechnik sowie Nebelscheinwerfer.
Komfort und Sicherheit verbinden
Regen- und Lichtsensor, denn
Scheibenwischer und Scheinwerfer werden bedarfsgerecht
aktiviert. Erhältlich ist dieses
Paket in Verbindung mit passion,
prime und proxy.
Das Cool & Audio-Paket (1.100
Euro) sorgt für die Wunschtemperatur, guten Sound, Telefonie
und Navigation. Zur Klimatisierungsautomatik gehört der integrierte Kombifilter, er eliminiert
Blütenpollen und Feinstaub fast
vollständig. Das Audio-System
umfasst die Bluetooth®-Telefonie
und – in Kombination mit einem
Smartphone und der kostenlosen
App smart cross connect – Navigation. Beim proxy ist das Cool &
Audio-Paket serienmäßig.
Mit dem Komfort-Paket (270
Euro) findet jeder Fahrer seine
Sitzposition. Fahrersitz und
Lenksäule sind höhenverstell-
Das Cool & Media-Paket mit
Klimatisierungsautomatik und
Kombifilter garantiert einen
kühlen Kopf bei sauberer, pollenfreier Luft. Das Wischgesten-fähige 17,8 cm (7“) Multi-Touch-Display und die schnelle Navigation
inkl. Verkehrsmeldungen in
Echtzeit sind Trumpfkarten des
smart Media-Systems. Erhältlich
ist dieses Paket in Verbindung
mit passion, prime (1.700 Euro)
und proxy (670 Euro).
Für den Antrieb sorgen moderne
Dreizylinder-Motoren mit 45
kW/60 PS, 52 kW/71 PS und 66
kW/90 PS, für die Kraftübertragung ein Fünfgang-Schaltgetriebe
oder die Doppelkupplungs-Automatik twinamic. Der neue smart
fortwo startet ab 10.335,00 EUR,
der forfour ab 10.995,00 EUR.
Als erstes Modell der neuen
smart Generation kann der smart
fortwo mit 52 kW/71 PS seit
Jahresanfang mit dem twinamic Doppelkupplungsgetriebe
bestellt werden. Damit können
die Gänge entweder vollautomatisch gewechselt oder manuell
geschaltet werden - letzteres über
den Wählhebel in einer separaten
Gasse oder über die im Sportpaket
enthaltenen Schaltpaddles. In
Verbindung mit der Serienausstattung beträgt der Aufpreis für die
twinamic in Deutschland 1.275
Euro (UVP, inkl. 19 % MwSt.); in
Kombination mit den Ausstattungslinien passion, prime und
proxy 1.000 Euro (UVP, inkl. 19 %
MwSt.)
Herbert Mühle GmbH
25•
- Teamgeist
Das Herbert Mühle Drachenbootteam mit Kapitän Olaf Hinz (rechts)
In einem Boot auf Erfolgskurs
Das Autohaus Herbert Mühle wird beim Drachenbootrennen auf dem Lütjensee am 27. Juni dabei sein
In der Ruhe liegt die Kraft. Es gilt,
Nerven zu bewahren angesichts
zahlreicher und starker Konkurrenz. Volle Konzentration auf das
Ziel! Wer sich über Wasser halten
will, braucht einen langen Atem,
planvolles und vor allem gemeinsames Handeln. Hektisches
Vorpreschen Einzelner ist genauso
schädlich wie halbherziger
Einsatz. Gewinnen wird das Boot,
dessen Mannschaft über lange
Distanz kraftvoll und harmonisch
zu agieren versteht.
Zwischen einer Regatta und der
Geschäftswelt gibt es eine Menge
Parallelen. Auf einem Schiff wie in
einem Unternehmen geht es um
Teamgeist. Es braucht gleichmäßige Fortbewegung, um sich
aufrecht zu halten auf unruhigem
Terrain. Das ist auf See nicht anders als auf dem Markt. Gemeinsame Anstrengung bringt alle
26•
nach vorn. Und: Nur ein versierter
Steuermann und ein klarer Kurs
sorgen dafür, dass nichts aus dem
Ruder läuft.
Die Firma Herbert Mühle handelt
traditionell nach diesen Grundsätzen. Deshalb hält sie seit
Jahrzehnten ihren Erfolgskurs als
Mercedes-Flaggschiff im Osten der
Hamburger Metropolregion. Da ist
es nur konsequent, dass das Autohaus ein Team entsendet, um sich
auch einem Wettkampf im nassen
Element zu stellen.
Am 27. Juni wird zum dritten Mal
eine Mühle-Mannschaft beim
Drachenbootrennen auf dem
Lütjensee starten. Kapitän ist wie
in den Vorjahren Olaf Hinz. Der
44-Jährige gehört seit Jugendtagen
zur Mühle-Familie. Er hat hier
Bürokaufmann gelernt, wurde
anschließend zum Nachwuchs-
verkäufer ausgebildet, verkaufte
Transporter und Lkw in Ahrensburg und avancierte schließlich
zum Leiter des Nutzfahrzeugverkaufs in Bergedorf. Er hat die Unternehmensphilosophie verinnerlicht, identifiziert sich mit „seiner“
Firma, hat Spaß am Organisieren
und Animieren. Außerdem kommt
er aus Lütjensee.
Da nimmt es nicht Wunder, dass
er alle Jahre wieder mit Feuereifer
im Kollegenkreis DrachenbootMannschaften rekrutiert, bunt
zusammengesetzt aus den Belegschaften aller drei Betriebe und
den verschiedenen Abteilungen.
Da hockt der Serviceleiter aus
Reinbek auf schmaler Bank neben
der Buchhalterin aus Bergedorf.
Der Azubi aus der Reinbeker
Werkstatt schwitzt neben dem
erfahrenen Pkw-Verkäufer und
der Lkw-Fachmann orientiert sich
daran, wie der smart-Spezialist
das Paddel ins Wasser sticht.
Wer am Bug mit Trommelschlag
den Takt vorgibt, entstammt nicht
zwingend der Führungsetage.
Allein Rhythmusgefühl, ein guter
Gleichgewichtssinn und eine
schlanke Figur qualifizieren für
die besonders kippelige Spitzenposition mit dem höchsten
Schwerpunkt. Wer so weit oben
sitzt, kann leicht abstürzen und
dabei im schlimmsten Fall das
Boot zum Kentern bringen und
auch die Mitstreiter in die Tiefe
reißen.
Paddeln spiegelt gesellschaftliches Leben und verschiebt doch
Perspektiven. Die Anforderungen
im engen, flachen Gefährt stellen
gewohnte Hierarchien auf den
Kopf. Die Crew betrachtet sich mit
neuen Augen. Drachenbootrennen
schweißen zusammen, über die
Ziellinie hinaus. Denn gemeinsam
Freizeit zu verbringen ist eben
doch etwas ganz anderes, als für
den gleichen Chef zu arbeiten.
Drachenbootrennen machen allen
Beteiligten großen Spaß. Und
das Schönste ist: Obwohl es nur
einen Sieger geben kann, sind alle
Gewinner. Die Einnahmen des
vom Lionsclub Stormarn organisierten Rennens kommen nämlich
sozialen Einrichtungen der Region
zugute. Jede Mannschaft hat 1.000
Euro Startgeld zu entrichten. „Es
ist eine absolute win-win-Situation“, sagt Olaf Hinz. „Wir spenden
für einen guten Zweck und haben
gemeinsam einen schönen Tag.“
15 bis 20 Teams mit bis zu 17 Mitgliedern treten alljährlich an. Alle
bringen ihre eigene Fangemeinde
zum Anfeuern mit. Da kommt eine
große Zuschauerzahl zusammen.
Und weil das Parkplatzangebot
an der Fischerklause begrenzt ist,
sind die Wege von den Stellflächen
bis zum Ufer oft weit. Deshalb
rückt die Mühle-Mannschaft nicht
nur mit purer Manpower an,
sondern bringt auch Pferdestärken
mit. Jeweils ein bis zwei Fahrzeuge aus der breiten Modellpalette
sorgen für Shuttle-Service mit
Stern. Davon profitieren alle. Die
Besucher der sommerlichen SeeSchlacht erfahren buchstäblich
den Komfort von Mercedes. Das
Mühle-Team hat Gelegenheit, die
Qualität seiner Produkte und die
eigene Kompetenz zu präsentieren. Der Wettbewerb findet
schließlich nicht nur auf dem Wasser statt. Mannschaftskapitän Olaf
Hinz bringt das Konzept auf den
Punkt: „Um zu bestehen, müssen
wir etwas bewegen. Wir sitzen alle
in einem Boot.“
Impressum
Herausgeber:
ERNSTWerbung/Herbert Mühle
GmbH
Gesamtherstellung:
ERNSTWerbung
Röntgenstr. 1, 23701 Eutin
Telefon: 0 45 21 / 7 64 92 34
Anschriften Herbert Mühle:
- Lehfeld 6, 21029 HH-Bergedorf
- Kurt Fischer Str. 17-19,
22926 Ahrensburg
- Gutenbergstr. 26, 21465 Reinbek
- Bahnhofstraße 48, 22946 Trittau
im Hause Beckmann
Text/Redaktion:
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