1. No category

CLA G
TIN
SHOO KE
BRA
Mercedes-Benz
re am
Premie 2015
rz
28. Mä
Bergisches Land
Das Magazin
Frühjahr 2015
Holt das Beste aus jedem Terrain
Couragiert und sportlich – das neue GLE Coupé
Zielbewusst
Unternehmer Heinz Schmersal
Talentiert
Der Auszubildende Christopher Bootz
www.mercedes-benz-wuppertal.de
Charakter. Stark.
Streng limitiert:
die StreetStyle Sondermodelle.
Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern.
A 180 StreetStyle¹
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH²
Kaufpreis ab Werk³
Leasingsonderzahlung
Gesamtkreditbetrag
Gesamtbetrag
Laufzeit in Monaten
Gesamtlaufleistung
Sollzins gebunden p. a.
Effektiver Jahreszins
27.965,00 €
0,00 €
27.965,00 €
10.764,00 €
36
30.000 km
-1,93 %
-1,91 %
Mtl. Leasingrate
Eine Marke der Daimler AG
299 €
¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km.
²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014.
Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB.
Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015.
³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten.
Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart
INHALT / EDITORIAL
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04
27
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31
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01-2015
04 | REGIONAL
Die Rennleidenschaft des
Unternehmers Heinz Schmersal
08 | NEUVORSTELLUNG
GLE Coupé: sportlich wie ein Coupé,
stark wie ein SUV
14 | REISEROUTE
Pracht und Gracht: In Holland blüht
das moderne Leben.
19 | GLK-KL ASSE
Zugpferd: Der GLK bietet Vorzüge
serienweise.
20 | SERVICE
Reifendruck-Kontrollsystem:
sicherer und entspannter unterwegs
23 | 5 KILOMETER MIT …
… Annette Hass, Mutter und
Jungunternehmerin
„KRAFTVOLLER START.
Wir begrüßen das neue Jahr
sportlich – auf der Straße mit
dem neuen CLA Shooting
Brake, auf dem Wasser mit
Kanadierfahrer Christopher
Bootz und auf dem Pferd
mit Axel Fromm und den
Remscheider Reitertagen.
Außerdem gewährt das
Unternehmen Schmersal
spannende Einblicke.
Viel Spaß beim Lesen!“
24 | PFERDE STÄRKEN
Stefan Heinz
Mercedes-Benz Bergisches Land
KONTAKT
Varresbecker Straße 123
42115 Wuppertal
Telefon: 0202 7191-0
Telefax: 0202 7191-204
www.mercedes-benz-wuppertal.de
„Axel’s Futterkarre“ – Axel Fromm
hat sein Hobby zum Beruf gemacht
26 | TALENTIERT
Der Kanusportler und Auszubildende
Christopher Bootz
27 | NEWS UND TERMINE
Neue Flottenmitglieder –
Vito E-Cell für den Zoo-Verein
IMPRESSUM
Mercedes-Benz Bergisches Land – das Kundenmagazin der Mercedes-Benz Niederlassung Wuppertal/Solingen/Remscheid
Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | Mercedesstraße 137 | 70456 Stuttgart | Verantwortlich für den Herausgeber: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer
Publications Manager: Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher ([email protected]) | Redaktion Mercedes-Benz Niederlassung
Wuppertal: Christin-Denise Kames, Handelsmarketing | Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-Bertelsmann-Str. 33 | 33311 Gütersloh | Tel.: 05241
23480-82 | www.medienfabrik.de | Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement: Michaela Salomon | Chefredaktion: Alfred Harke |
Art-Direktion: Lutz Hesker | Redaktion: Michael Siedenhans | Grafik: Claudia Kuhn | Anzeigenverkauf: Vanessa Großeschallau | Druck: Mohn Media Mohndruck
GmbH, 33311 Gütersloh | Fotos: Daimler AG, Corbis, Anke Luckmann, Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer, REM Eiland, Rob t’Hart,
Jan Bartelsman/De Machinist, PeterTijhuis Photography/nhow Rotterdam, Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle, Jörg Knappe, Jörg Sänger
Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung
sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben), Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
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REGIONAL
Zu Hause auf den
Rennpisten der Welt
MOTORSPORT – Der Unternehmer Heinz Schmersal hat immer aktiv Sport getrieben:
Als junger Mann spielte er Tischtennis und Tennis und war ein leidenschaftlicher Kampfsportler. Doch keine Sportart hat ihn so begeistert wie der Motorsport: Mit 68 Jahren
setzt er sich immer noch ins Cockpit seiner Rennautos, die „Dampf machen“.
einz Schmersal ist einer dieser typischen Unternehmer aus dem Bergischen Land. Mehr Sein
als Schein. Dass er zupacken kann, merkt man
beim Händedruck. Er ist kräftig und fest. Typisch
für zielbewusste Menschen. Dass er das ist, beweist der 68-jährige Ingenieur auch auf der Rennstrecke, wenn er mit seinem Mercedes SLS AMG GT3 Gas gibt.
Schmersal ist gerade von einem Rennen zurück. Die 24 Stunden
von Dubai. Das Abenteuer in der Wüste ist ihm nicht anzumerken.
Kein Jetlag, keine Müdigkeit. Begeistert erzählt er von seinem Ausflug in ein Land von 1001 Nacht. Sein Team „race & event“ kam
zwar nicht ins Ziel, weil ein Kollege mit dem Wagen in die Streckenbegrenzung prallte. Aber da hatte der 68-Jährige schon seinen Job
gemacht. Er übergab den Mercedes SLS auf Gesamtrang 13 liegend.
„Das gehört auch zum Sport dazu, man kann nicht immer gewinnen“, sagt er und blickt nach vorn: In diesem Jahr will er noch bei
zwölf Rennen an den Start gehen.
H
Sein Traum: Werkspilot
Bereits als junger Mann war er begeisterter Motorsportler: „Ich
machte gerade meine Ausbildung zum Maschinenschlosser, als ich
an meinem ersten Auto rumschraubte, um es für kleine Rennen fit
zu machen.“ Die Autos
wurden größer und
schneller. Anfang der
1970er-Jahre startete er
erstmals auf dem Nürburgring und hatte einen
Traum: Er wäre gern
Werkspilot für eine große Automarke geworden. Doch als er sein Ingenieursdiplom in der
Tasche hatte, musste der Motorsport zunächst einmal ruhen. Schmersal ging für seine Arbeitgeber ins Ausland und betreute Projekte in
„TEAMGEIST ist
auch im Motorsport
sehr wichtig.“
4
Mercedes-Benz Bergisches Land
LEIDENSCHAFT MOTORSPORT: Heinz Schmersal (rechts) beim Boxenstopp. Bei 24-Stunden-Rennen jagt er mit seinem Mercedes SLS AMG
GT3 (oben) die Konkurrenz. Seine Leidenschaft für Rennautos und Klassiker wie den Mercedes 300 SL Flügeltürer teilt er mit seinem Sohn Philip,
der 2010 in die Geschäftsführung eingetreten ist (unten).
Spanien oder im Iran. Mit Anfang 30 kehrte er nach Deutschland
zurück und wurde Betriebsleiter beim Motorenhersteller KlöcknerHumboldt-Deutz. Eine tolle Karriere bis dahin. Da kam die Chance
seines Lebens: Im Jahr 1982 übernahm er mit seinem Cousin die
Firma der Väter. Zurück in Wuppertal sagte seine Ehefrau Irmela
dann irgendwann den entscheidenden Satz: „Wenn dein Herz so
am Motorsport hängt, fang doch wieder an.“
Mit der Wuchtbrumme in der „Grünen Hölle“
Das ließ er sich nicht zweimal sagen: „Man verlernt ja nichts.“ Seitdem ist er auf den Strecken von Mugello, Brünn, Barcelona oder
Zandvoort schon viele Modelle gefahren. Manche hatten 12 Zylinder, andere
mehr als 550 PS. Zwei Kriterien müssen alle Rennwagen erfüllen: „Sie müssen Dampf machen und einfach zu
handhaben sein, wenn man bei 280 in
eine Regengischt fährt.“ Der Mercedes
SLS AMG GT3 erfüllt diese Ansprüche
Heinz Schmersal ist Teamfahrer bei
perfekt. „Das ist eine Wuchtbrumme,
„race & event. Das professionelle Renndie kleine Fehler verzeiht und techsportteam setzt seit 2006 eigene Fahrnisch keine Probleme macht“, sagt
zeuge in der Langstreckenmeisterschaft
Schmersal. Am liebsten startet er mit
am Nürburgring („VLN“), bei verschiededem SLS auf der Nordschleife des Nürnen 24-Stunden-Rennen und diversen
burgrings. „Sie trägt zu Recht den Titel
Trackdays ein. Neben den eigenen sechs
‚Grüne Hölle’. Die Schleife ist die
Fahrzeugen (darunter ein Mercedes SLS
schönste und schwierigste Strecke, die
AMG GT3) betreut das Team auch andere
ich kenne.“
Fahrzeuge bei Renneinsätzen und bereitet
Sportliche Ziele hat er nach wie vor.
diese vor. Zum Team gehört auch ein fest
Zum Beispiel am 24-Stunden-Rennen
angestelltes Mechanikerteam.
im belgischen Spa teilzunehmen, weil
www.race-and-event.de
er die hohen Fliehkräfte in den vielen RACE & EVENT
5
REGIONAL
„GLOBAL DENKEN – das war immer meine Devise.“
Kurven der „Ardennen-Achterbahn“ noch nie erlebt hat. „Aber auch
das Classic-Rennen in Monaco wäre nicht schlecht“, erzählt er und
blickt dabei aus seinem Büro in Wuppertal-Oberbarmen.
Es ist ein fantastischer Blick übers Bergische Land, das längst
nicht mehr das Revier des Maschinen- und Anlagebauers ist. Heute
hat die K.A. Schmersal GmbH & Co. KG weltweit 1.600 Mitarbeiter
und ist mit 7 Produktionsstandorten in Deutschland, Brasilien, China
und Indien, 19 Tochtergesellschaften und mehr als 50 Handelsvertretungen auf allen Kontinenten vertreten. Heinz Schmersal hatte
Anfang der 1980er-Jahre ein Gespür dafür, dass „wir da sein müssen,
wo auch unsere Kunden sind“. Denn Schmersal-Produkte sind dort,
wo Menschen und Maschinen arbeiten. Das kann in der Nahrungsmittel-, in der Verpackungs-, in der Automobil-, aber auch in der
STAMMSITZ: In Wuppertal-Oberbarmen arbeiten 600 Mitarbeiter der
Schmersal Gruppe (oben). Hier werden Schaltgeräte und Schaltsysteme
entwickelt und gefertigt. Seine Freizeit verbringt Heinz Schmersal
häufig in seinem privaten Automuseum: Zu den Museumsstücken gehört
auch ein italienisches Motorrad, mit dem heute eine mobile Getränkebar
bewegt wird (links).
Schwerindustrie oder in Aufzügen und Fahrtreppen sein. Überall,
wo mit sehr hohem Tempo und in kurzen Takten getrocknet, erhitzt,
zerkleinert, gefräst, abgefüllt oder verpackt wird und dies nach Normen geschieht, sind die Lösungen von Schmersal gefragt. Das können Sicherheitssensoren, Befehls- und Meldegeräte, Notrufsysteme
oder berührungslose Positionssysteme sein.
Auch Hightech-Strategien stellt sich das Unternehmen, indem es
intelligente Fehlermanagement-Systeme für Aufzüge entwickelt.
„Wir haben mit 25.000 Lösungen das größte Produktportfolio der
Welt“, sagt Philip Schmersal, der seit 2010 die dritte Inhabergeneration in der Geschäftsführung vertritt und das operative Geschäft
vom Vater übernommen hat. Seitdem kann Heinz Schmersal die
Entwicklung seines Unternehmens etwas gelassener beobachten
und mehr Zeit im privaten Automuseum verbringen. Dort stehen
Legenden wie ein Mercedes 300 SL Flügeltürer oder ein Mercedes
600 Pullman. Manchmal ist er dort ganz allein mit seinen wunderschönen Autos. Und das genießt der Mann, der gern Dampf auf der
Rennstrecke macht, einfach still und zurückhaltend – eben wie ein
typischer Unternehmer aus dem Bergischen Land. G
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K.A. SCHMERSAL GMBH & CO. KG
Nach dem Zweiten Weltkrieg gründeten die Brüder
Kurt Andreas und Ernst Schmersal ein Unternehmen, das zunächst mit Waffel- und Bügeleisen
handelte. Heute hat die Firmengruppe 1.600 Mitarbeiter weltweit und mehr als 25.000 Lösungen
im Produktportfolio. Entwickelt und produziert
wird an vier Standorten in Deutschland (Wuppertal, Wettenberg, Mühldorf/Inn und Bergisch
Gladbach) und an drei Standorten im Ausland
(Boituva/Brasilien, Schanghai/China und Ranjangaon/Indien). Das Unternehmen setzte 2012
mehr als 170 Millionen Euro um.
www.schmersal.com
Eine Marke der Daimler AG
Das Beste bekommt immer eine Zugabe.
Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv
für private Leasing- und Finanzierungskunden.
Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz
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Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen.
NEUVORST ELLUNG
Ein Kraftpaket,
keine Kompromisse
COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit
dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue
faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés.
FOTOS: ANKE LUCKMANN
FASHION: HUGO BY HUGO BOSS
ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen
Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen.
ROBUST WIE EIN SUV,
SPANNEND WIE EIN
COUPÉ: Serienmäßig
steht das Coupé auf
20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe
9G-Tronic hilft, die
CO2-Werte nochmals
zu reduzieren.
8
Mercedes-Benz
otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das
GLE Coupé auf das ehemalige
EXPO-Gelände in Lissabon rollt,
weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie
sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber:
Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft
einzigartig Neues, überraschend Harmonisches.
Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher
Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen
seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen:
„Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken
im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC
und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So
vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé
das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G
F
AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM
NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer
im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen.
Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische
Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein
umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig.
Das GLE-Klasse Coupé
im bewegten Bild finden
Sie hier.
mb-qr.com/0pm
9
NEUVORST ELLUNG
INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich
das GLE Coupé als Individualist. Durch den
serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE –
auswählen, die die Charakteristik des
Fahrwerks und Antriebsstrangs an das
gewünschte Fahrerlebnis anpassen.
Der neue Sternenhimmel
DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik.
Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer.
as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL
Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die
im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung
sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit
und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G
ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé –
GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER
BISHER
NEU
neue Bezeichnungen eingeführt, die den
WAGEN/
REIHEN*
COUPÉ
Kunden eine klare Orientierung geben.
SUV
Die Systematik ist einfach, klar und
Natural Gas Drive
transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben.
BlueTEC
Die Antriebsarten werden mit einem
CDI
Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“
PLUG-IN HYBRID**
Electric Drive
für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die
fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S,
Brennstoffzelle
die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID
rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID
zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung
an die legendäre G-Klasse führen alle
4MATIC
SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet
D
10
* je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer
** Benzin- und Dieselmotoren
MOTORSPORT
In der Erfolgsspur
FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues
(Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam
von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in
die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt
es, die anderen Rennställe auf Distanz zu
halten. Auch die Fans können dank der
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in die Saison 2015 starten. Mehr unter:
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Vorder- und Rückseite, 100 % Baumwolle
Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren
und Kids jeweils in Schwarz und Weiß.
DIE ERSTEN
FORMEL-1-RENNEN 2015
1
2
3
4
5
6
Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März
29. März
5. April
19. April
10. Mai
24. Mai
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STEHEN! Der Gästeschirm in
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www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift:
Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694.
REISEROUTE
FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los
in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum
Dorado der Architekten, und in Amsterdam
wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende
Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix.
REISESPECIAL
HOLL AND
WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke
verbindet das Zentrum mit den neuen
Stadtteilen im Süden.
(https://de.rotterdam.info)
Pracht und Gracht
I
n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit
Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich
der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch
sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam
ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich
um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene
Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen.
Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz.
Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem.
Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue
Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14
geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy
Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören
zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren
kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der
neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das,
wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten
bessere Alternativen heraus.“
Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die
berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen
Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die
Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines
Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und
Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz
Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft
1
Tour der Architektur
Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur.
Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden
die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer
einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und
Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven
bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en)
2
Kop van Zuid und Katendrecht
Manhattan an der Maas
Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten.
Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton
verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es
ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein
Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland
je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit
echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com)
3
Markthal
Wohnen im Schlaraffenland
Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine
„Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV
mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich
in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es
übrigens eine große Parkgarage.
„Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue
Gebäudetypologie.“
Jacob van Rijs
15
5
Katwijk
Scheveningen
Oostvoorne
REISEROUTE
6
Amsterdam
4
Rotterdam
1 2 3
4
Am Meer
Dünengefühle
Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer
einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann
man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands
größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein
Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl)
5
Rijksmuseum
Ins Goldene Zeitalter
Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus,
Hermitage Amsterdam oder doch zur
Brauereitour Heinecken Experience?
In Amsterdam hat man die Qual der Wahl.
Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat,
sollte am Museumsplein vorbeischauen.
Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang
restauriert und umgebaut. Die gut 8.000
Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum
Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht.
(www.rijksmuseum.nl/de)
16
„Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das
„Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van
Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität.
Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen
Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der
CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am
Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen
Seeluft ordentlich durchpusten lassen?
In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage
oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten
Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem
Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte.
Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts,
wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die
weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg,
das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde.
Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ.
Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die
Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“
von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert,
also ein Stück Rotterdam in Amsterdam.
Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion.
Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die
Zukunft zu gestalten. G
GOURMET-TIPPS
Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung
aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline.
Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl
De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende
Maschinisten wird feine Bioküche serviert.
Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam,
Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl
REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine
Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen.
Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501,
www.remeiland.com
5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und
Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt,
dem öffnen sich gleich mehrere Türen.
Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333,
www.5and33.nl
Mercedes-Benz
SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE
Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung
des nördlichen Hafenviertels Het Ij.
(www.iamsterdam.com)
HOTEL-TIPPS
nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von
Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt.
Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow
Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend
(www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam).
New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit
Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren
Tausende von Auswanderern in die Freiheit der
Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl).
Grachten
6
Nah am Wasser gebaut
Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der
Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“.
Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also
los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln
und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt
durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü.
(www.rent-a-guide.de/tour)
Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen
logieren. Das beste Haus am Platz ist ein
echtes Grandhotel mit viel Geschichte und
natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl).
Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten
Komfort, darauf können sich die Gäste des
Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das
5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere
Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com).
The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten
Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme
empfängt die Gäste des Hotels The Toren
(www.thetoren.nl).
17
ORIGINAL -ZUBEHÖR
Die Fahrradsaison läuft
AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf
Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection.
HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus
eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse
(BR 447); einfache, sichere Montage an der
Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw.
2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293
GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder
erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen,
Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage
ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.).
KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi,
flexible Gelenkkonstruktion, einfache
Anbringung am Bike, geringes Gewicht,
mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS
für Mercedes-Benz. B66450004
SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids
(blau/weiß) und Erwachsene (schwarz),
uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die
Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für
Mercedes-Benz. B66450030, B66450055
A0008900300 (2er-Träger)
UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte,
großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz
Logo-Stick auf Vortasche, Deuter
Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm,
von Deuter für Mercedes-Benz.
KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau,
100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren,
S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt,
weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g,
hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck
auf der Frontklappe, von Deuter für
Mercedes-Benz.
B66951121
B66952466
KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung
(s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über
eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu
können. A0008900400 (3er-Träger)
OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht:
2,5 kg, praktische Bodenmontage der
Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen
auf einen Grund- oder Relingträger.
A0008900293
Mercedes-Benz
Serienweise Vorzüge
DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen
Charaktertypen zu entscheiden.
Zugpferd
Spaßmacher
Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die
durchzugsstarken Dieselmotoren
sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC
schaffen für alle Nutzungsprofile
eine passende und effiziente Lösung.
Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und
passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige
Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten.
Mehr zum Thema
GLK – bitte den
QR-Code scannen.
mb-qr.com/0pb
Ein Hänger am Haken erleichtert
das Leben in Beruf und Freizeit.
Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte
Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer
zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst
und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim
Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven.
Charaktertyp
Der GLK zeigt seinen starken Charakter
ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen
sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb
handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und
das Familien-Urlaubsgepäck.
Offroad-Talent
TÜV-Meister
TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den
GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de).
Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt
er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen
GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte
und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz.
Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer
„G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie
mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit
gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht,
wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle
Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als
Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem
Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht
zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus.
19
TECHNOLOGIE
Jetzt halt mal die Luft an
SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen
Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs.
Eine Frage des Systems
Richtig ist wichtig
Nachrüsten ohne Aufwand
Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme.
Mercedes-Benz verwendet ab sofort in
allen Neufahrzeugen ausschließlich das
direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens
ermitteln und anzeigen. Außerdem
kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten.
Das dient vor allem der Sicherheit, denn
letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und
der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck
hat aber noch viele weitere Vorteile.
Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe,
spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer
der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht
nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt.
Das sorgt unter anderem für einen längeren
Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer
und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden
sich für einen neuen Satz Kompletträder
mit bereits eingebauten RDK-Sensoren.
Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur
den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und
wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer
Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand.
20
x
4
x
zu niedrig
korrekt
zu hoch
Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit
der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt
u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften.
Mercedes-Benz
GARANTIERTE QUALITÄT
MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz
bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und
dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit.
Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der
Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein
unsicheres Pflaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner
erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24
Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie).
Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern.
MESSBARE SICHERHEIT
Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design.
Schützen die Radventile gegen Verunreinigung.
Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird
der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt.
Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen
vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und
mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und
an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert
jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle
fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke
auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann.
Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn
die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind
in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz
Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz
und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei
Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic).
21
AKTUELLES
C-Klasse
unter Strom
Einen Film dazu anschauen?
Bitte den QR-Code scannen.
Bremsassistent
senkt Risiko
UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer
Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes
Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann.
Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen
des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale
Unfalldaten nachsimuliert.
V mal vier
ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und
einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit
der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl.
Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch
mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar.
Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein
deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht
nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen,
verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC
meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund.
Weitere Informationen
zum V-Klasse 4MATIC:
mb-qr.com/0pk
22
mb-qr.com/0pj
PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste
Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der
S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse
an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN
HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und
kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW
(279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter
Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität
von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten
an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an
einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen
werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert
2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert
55–48 g/km, Effizienzklasse A+.
BRIEFMARKE – In ihrer neuen
Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz
220S der Baureihe W 111 die Ehre.
Die „Heckflosse“ erscheint zum
Portowert von 1,45 Euro.
Mercedes-Benz Bergisches Land
SERIE
Bunter
Familienspaß
ALLTAG – Annette Hass (34) ist eine moderne und mobile
Frau: Sie ist Mutter und Geschäftsführerin eines Start-ups
und viel unterwegs. Deswegen hat sie sich für den neuen
smart forfour entschieden.
5
KILOMETER
MIT ...
... ANNETTE HASS
Seit November 2014 fahren Sie einen neuen
smart forfour. Was sind Ihre ersten Eindrücke? Unser neuer smart ist einfach cool. Er
sieht nicht nur schick aus, sondern ist auch
sehr praktisch. Deswegen ist er ständig im
Einsatz. Ich besuche damit Kunden, erledige
meine Einkäufe oder hole meinen dreijährigen
Sohn Ben vom Kindergarten ab. Außerdem
macht er gute Laune, weil er dynamisch und
agil ist.
Warum haben Sie sich für den neuen smart
entschieden? Mein Mann Torsten und ich haben bereits gute Erfahrungen mit Mercedes
gemacht. Als wir im Spätsommer einen neuen
Viersitzer suchten, schauten wir uns im Internet auch den neuen smart an. Er gefiel uns sofort. Wir haben ihn dann im September in der
Niederlassung Wuppertal noch vor dem offiziellen Marktstart bestellt. Denn wir sagten
uns: Warum eigentlich keinen smart?
Wie macht sich das Auto denn im Alltag?
Bisher bin ich mit dem smart etwa 2.000 Kilometer gefahren und bin begeistert vom kleinen
Wendekreis. Man findet mit dem smart fast
überall einen Parkplatz. Das ist einfach super.
Außerdem ist der Innenraum groß und der
Kofferraum ideal, um meine Einkäufe zu verstauen.
EIN AUTO FÜR ALLE FÄLLE: Annette Hass liebt ihren neuen
smart forfour nicht nur wegen seines schicken Designs und
seines kleinen Wendekreises. Für die junge Unternehmerin ist
er das ideale Auto, um einzukaufen oder den Sohn zum Kindergarten zu fahren.
NETWORKS CONTROL
Annette und Torsten Hass gründeten im
Mai 2014 das Start-up „Networks Control“, das ganzheitliche und sichere EDVKonzepte für die IT von Unternehmen
entwickelt und dafür vielseitige und professionelle Dienstleistungen anbietet.
Zu den Kunden gehören Firmen
aus der Pharma-, Immobilien- und
Solarenergie-Branche sowie
Zahnärzte und Steuerberater.
www.networks-control.de
Und wie findet Ihr Mann den neuen Viersitzer? Er fragt mich jetzt häufig, ob er mein
Auto haben darf, weil er einfach gern mit dem
smart fährt.
Was gefällt Ihnen noch am smart? Er ist einfach ein Hingucker. Überall drehen sich die
Leute nach ihm um und fragen mich: „Ist das
der neue smart?“ Deswegen haben wir unseren
smart auf dem Heck mit dem Logo unserer
Firma „Networks Control“ gebrandet. Auf diese
Weise entstehen interessante Kontakte für
unser junges Start-up-Unternehmen. G
23
REGIONAL
Pferde stärken
REITSPORT – Der Remscheider Unternehmer Axel Fromm hat viele Talente:
Der Amateurreiter organisiert die Remscheider Reitertage und hat aus seiner
Passion für Pferde ein interessantes Geschäftsmodell entwickelt. Seine Firma
„Axel’s Futterkarre“ vertreibt erfolgreich Futtermittel.
AXEL’S FUTTERKARRE
Ein Unternehmer, zwei Geschäfte
Der Remscheider Unternehmer Axel Fromm startete
mit einer Werkzeug- und Schraubenfirma: Die Halbach + Keplin GmbH stellt heute Schraubendreher,
Spannungsprüfer oder Schonhämmer her. Sein zweites Standbein ist „Axel’s Futterkarre“. Das Unternehmen handelt mit Pferdefutter, baut und verleiht
Pferdeanhänger und vertreibt außerdem auf seiner
Internetseite Reiterbedarf.
ZUVERLÄSSIG: Axel Fromm beliefert mit seinem Mercedes-Benz Actros seine Kunden in Westdeutschland.
D
ie Remscheider Pferdenacht im
August 2014, Auftakt der Reitertage am Buscher Hof. Von
einem lauschigen Sommerabend kann nicht die Rede
sein. Es regnet wie aus Kübeln.
Der Sandboden auf dem Waldplatz ist matschig
und tief. Schweres Geläuf für die Pferde und ihre
Reiter. Besonders für das Mächtigkeitsspringen,
das in wenigen Minuten starten soll. Da fällt plötzlich ein Flutlicht aus.
Sekunden später klingelt das Handy von Axel
Fromm. „Ja, ich kümmere mich sofort darum“,
antwortet der 1. Vorsitzende des Vereinigten Reitund Fahrvereins Remscheid seelenruhig. Nach
drei Minuten und fünf Telefonaten hat er alles geregelt: Das Flutlicht funktioniert. Die ersten Pferde
springen über die zwei Meter hohe Hürde. „Läuft
doch absolut rund“, sagt Fromm und zwinkert.
Der 52-jährige Unternehmer aus Remscheid ist
eben ein Tausendsassa, der den Reitsport liebt
24
und den Pferdesport längst zu seinem Beruf gemacht hat.
Mit 40 Sack Futter gestartet
Aus seinem Hobby hat der Amateurreiter ein interessantes und lukratives Geschäftsmodell entwickelt: „Axel’s Futterkarre“ baut und vermietet einerseits Schubkarren und Pferdeanhänger und vertreibt und verkauft andererseits Futtermittel für
Pferde. In den zwei Bereichen sind inzwischen 25
Mitarbeiter im Einsatz, wobei der Anteil der Belegschaft in Handel und Vertrieb dreimal größer ist als
in der Montage.
„Auf die Idee mit dem Futterhandel kam ich,
als eines meiner Pferde erkrankte“, erzählt
Fromm. Das Tier wurde einfach nicht gesund, bis
ihm ein Arzt einen Tipp gab: „Füttere dein Pferd
mal hiermit.“ Es handelte sich um ein Zusatzfutter
mit hohem Sauerstoffgehalt der Marke „St. Hippolyt“. Schnell war das Pferd gesund und konnte
wieder bei Turnieren starten. Fromm war vom Ge-
www.futterkarre.de
nesungsprozess begeistert. Wenige Tage später
setzte er sich in sein Mercedes E-Klasse T-Modell
und machte sich auf den Weg zur Mühle Ebert in
Dielheim bei Heidelberg. Dort wird das leicht verdauliche und hochwertige Pferdefutter entwickelt
und produziert. „Ich habe 40 Sack Futter eingepackt, bin nach Hause gefahren und habe einige
Säcke an meine Vereinskameraden verteilt.“ Das
war ein großer Erfolg. Die Nachfrage wuchs. Inzwischen vertreibt Fromm „St. Hippolyt“ direkt
an 170 Händler in ganz Westdeutschland und online. Das Vertriebsgebiet reicht von Gronau an der
holländischen Grenze über Gütersloh in Ostwestfalen bis ins Sauerland und ins Rheinland.
Seinen Fuhrpark hat er mittlerweile aufgestockt. Mit einem Mercedes-Benz Sprinter und
zwei Mercedes-Benz Actros beliefert er seine Abnehmer einmal die Woche. „Das sind sparsame
und zuverlässige Fahrzeuge. Deswegen mag ich
auch die Pferdestärken von Mercedes-Benz“, sagt
Fromm und zwinkert. G
FUTTERZEIT: Hengst Benito wartet
schon ungeduldig darauf, dass Axel
Fromm ihn mit Müsli füttert.
25
REGIONAL
Das Talent
vom Stausee
HOBBY – Christopher Bootz gehört zu den großen Talenten im deutschen Kanusport. Doch von
den Olympischen Spielen träumt er (noch) nicht.
Der Auszubildende hat andere Ziele vor Augen.
hris, Chris, Chris …“ Drei Mädchen feuern am Beyenburger Stausee einen jungen Mann an, der in
seinem roten Einer-Canadier seinen zwei Vereinskameraden ruhig und souverän davonfährt. Es ist
Christopher Bootz (20), Auszubildender bei
Mercedes-Benz. Der 1,83m große Wuppertaler
wurde 2010 erstmals Deutscher Jugendmeister über die Sprintstrecke,
2012 nominierte ihn der Deutsche Kanuverband für den Bundeskader,
nachdem er Vierter im Zweier-Canadier über die 1.000m bei den Junioren-Europameisterschaften und erneut Deutscher Jugendmeister im
Einer-Canadier wurde. Sein Heimtrainer Hans-Martin Röse schwärmt:
„Christopher ist groß, hat vom Körperbau und der Leistungsfähigkeit
her die besten Voraussetzungen, eine gute Technik und ein hervorragendes familiäres Umfeld.“ Und seine Trainingspartner
Richard Zimmermann und Linus Schröder sagen: „Chris ist einfach
klasse, weil er immer optimalen Druck auf sein Paddel bringt.“
Sechsmal die Woche trainiert Bootz, dienstags bis freitags von 17
bis 19 Uhr, samstags im Hallenbad Ronsdorf und sonntags nochmals
auf dem Stausee oder im Kraftraum. „Es macht mir einfach riesigen
Spaß“, erzählt der junge Sportler, dessen Talent erstmals in der Kanu
C
TEAMGEIST: Christopher
Bootz (Mitte) beim Training
auf dem Beyenburger Stausee mit seinen Vereinskameraden Linus Schröder
und Richard Zimmermann
(rechts).
26
AG seiner Grundschule auffiel. „Und danach nahm alles seinen Lauf –
zum Glück.“ Seine Erfolge – bis heute sind es mehr als 27 Gold- und 35
weitere Medaillen von nationalen und internationalen Wettbewerben –
verdankt er vor allem seinen Eltern. „Sie sind mein einziger Sponsor
und immer dabei. Als Jugendlicher haben sie mich zum Training oder
zu Wettbewerben gefahren und auch meine Ausrüstung bezahlt.“ Seit
acht Jahren war die Familie nicht mehr im Sommerurlaub, weil Christopher bei Regatten in Ungarn, Portugal oder Frankreich startete.
Der große Traum
Wohin ihn sein sportlicher Weg noch führen wird, darüber macht sich
Bootz derzeit keine Gedanken. „Denn mein Ziel ist eine gute Ausbildung
zum Kfz-Mechatroniker bei Mercedes-Benz“, erzählt Bootz. Die Niederlassung Remscheid bot ihm direkt nach dem Abitur 2013 einen Ausbildungsplatz an. „Damit ist für mich ein großer Traum wahr geworden,
denn hier darf ich an Nutzfahrzeugen rumschrauben.“ Auch deswegen
schätzt er seine sportlichen Ambitionen realistisch ein: „Natürlich sind
Olympische Spiele ein reizvolles Ziel. Aber aktuell sind andere einfach
besser als ich.“ Aber wer weiß. Wenn nicht in Rio 2016, dann vielleicht
in Tokio 2020 könnte Bootz für Deutschland an den Start gehen. G
SPORTGERÄT:
Christopher Bootz
mit seinem roten
Einer-Canadier.
Mercedes-Benz Bergisches Land
TERMINE
28. März 2015
Boxenstopp
28. März 2015
Markteinführung CLA Shooting Brake
11. April 2015
Boxenstopp
Neue Flottenmitglieder
Starke Neuzugänge im Jubiläumsjahr: Im Dezember 2014 erhielt die größte Spedition im Bergischen
Land, Nüllig & Haß, 51 Actros Sattelzugmaschinen und 2 Actros Wechselbrückenfahrzeuge. Damit ist
die Fahrzeugflotte des Spediteurs auf 203 Lkw sowie 200 Sattelauflieger und Anhänger angewachsen.
Alle Fahrzeuge von Nüllig & Haß sind seit 2003 mit intelligenten Sicherheitssystemen wie Wankregelung
und Stabilitätssystemen ausgerüstet. Außerdem führte das Unternehmen 2008 Fleetboard ein, das zusammen mit dem System PPC einen hocheffizienten Einsatz der Fahrzeuge ermöglicht. Die Spedition
wurde im August 1989 von André Nüllig und Hans Haß gegründet.
18. April 2015
Boxenstopp
30. Mai 2015
Remscheider Motorshow
31. Mai 2015
Klassik-Konzert des
Orchestervereins Solingen 1910 e.V.
18. – 21. Juni 2015
Vito E-CELL für den Zoo-Verein
Da kommt auch bei den Elefanten Freude auf. Die Mercedes-Benz Niederlassung Wuppertal stellt
dem Zoo-Verein Wuppertal e.V. für vier Jahre einen neuen Mercedes-Benz Vito E-CELL zur Verfügung.
Die Mitarbeiter des Zoos können in dieser Zeit mit dem Vito wichtige Transportaufgaben im Kurzstreckenverkehr erledigen. Sogar innerhalb des Zoos kann der neue Transporter problemlos eingesetzt
werden, weil er lokal emissionsfrei und nahezu geräuschlos unterwegs ist. Der Vito E-CELL ist bereits
das zweite Fahrzeug aus der Niederlassung für den Wuppertaler Zoo, der neben dem Vito seit 2012
einen Sprinter fährt. Außerdem unterstützt die Niederlassung anspruchsvolle Tiertransporte mit entsprechenden Fahrzeugen. Mit der Übergabe des Vito E-CELL leistet die Niederlassung ihren Beitrag
zum Zukunftskonzept „Der grüne Zoo Wuppertal 2020“.
Remscheider Reitertage
26. Juli 2015
Sommerfest des AvD
29. August 2015
19. Historische Klingenfahrt
des MSG Solingen
September 2015
Markteinführung GLC/GLE Coupé
KONTAKT
MERCEDES-BENZ
BERGISCHES LAND
Varresbecker Straße 123
42115 Wuppertal
Telefon: 0202 7191-0
Internet: www.mercedes-benz-wuppertal.de
27
Teutonia II Chronograph
Unsere Uhren folgen einer klaren Linie: Sie sind zuverlässige, gut ablesbare Präzisionsinstrumente. So ist die aufwändige
Guillochierung unserer Teutonia nicht nur Verzierung, ihre verschieden starken Linien gliedern gleich­
zeitig das übersichtliche
Zifferblatt. Denn auch die Teutonia mit ihrem bodenständigen Luxus soll in erster Linie eines: die Zeit präzise messen und anzeigen.
Mühle-Glashütte GmbH nautische Instrumente und Feinmechanik
•
www.muehle-glashuette.de