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VBB IM DIALOG
REGIONALKONFERENZ UCKERMARK-BARNIM
Angermünde, 27. Mai 2015
VBB im Dialog
Grußworte
Beigeordneter Bernd Brandenburg
Landkreis Uckermark
Bürgermeister Wolfgang Krakow
Stadt Angermünde
Susanne Henckel
Geschäftsführerin der VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH
Moderation:
Seite 1
Jürgen Roß, VBB GmbH
Unsere Vision: ein starker Öffentlicher
Personennahverkehr in Berlin und Brandenburg
Ein attraktives gut
Aufgabenträger/
Politik
vertaktetes
Angebot
zwischen Bahn und
Bus
Hohe Qualität
Auskömmliche
mit zuverlässigen,
pünktlichen,
sicheren, sauberen
Verkehrsmitteln
sichere
Finanzierung
Fahrgastinformation
Attraktive
Tarifangebote
Fahrgäste
Seite 2
Verkehrsunternehmen
verkehrsmittelüber
greifend in Echtzeit
Eine intakte,
sichere
Infrastruktur
Infrastrukturbetreiber
VBB im Dialog
Information und Diskussion
Beigeordneter Bernd Brandenburg
Landkreis Uckermark
Susanne Henckel
Geschäftsführerin der VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH
Thomas Dill
Stellv. Bereichsleiter Center Nahverkehrs- und Qualitätsmanagement, VBB GmbH
Diskussion
Seite 3
Stralsund
Integriertes Nahverkehrsangebot
in der Region
Legende:
Rostock/
Stralsund
Knoten –
hier Nullknoten
Verknüpfungspunkt
Bahn-Bus
Rheinsberg
Frankfurt(O)
Seite 4
Angebotsverbesserung im SPNV seit 14.12.2014
Korridor Berlin-Prenzlau/Schwedt
• Zusätzliche Abfahrt ab Prenzlau 5.36 Uhr bis
Berlin-Südkreuz
• Zwischen 5.30 Uhr und 7.30 Uhr, alle 30 Min. ein
Zug ab Angermünde Richtung Berlin
• Verdichterleistung Berlin-Südkreuz 17.45 Uhr
verkehrt neu bis Angermünde
• Neuer Spätzug (Freitag und
Samstag) Abfahrt BerlinSüdkreuz 23.20 Uhr fährt bis
Angermünde und Schwedt
 in Angermünde Anschluss
nach Prenzlau mit Rufbus UVG
 Vermarktung über Korridorflyer in den Zügen
und an den Fahrkartenausgaben
Seite 5
Fahrplan 2016: RE3, RB24, RB60, RB63 (Barnim)
Joachimsthal
Berlin
<
Berlin Hbf –
<
Jüterbog
Berlin
<
Gesundbr.
> Schwedt –
Stralsund
> Stettin
> Wriezen –
Frankfurt(O)
Berlin Ostkreuz –
Senftenberg
•
RE3 neue Frühverbindungen von Eberswalde nach Berlin Südkreuz und
von Berlin Hbf nach Stralsund (Zug beginnt bislang in Eberswalde),
südlich von Berlin Tausch der Linienführung mit RE5, neue Linienenführung:
Schwedt (Oder)-Lutherstadt Wittenberg und Stralsund-Falkenberg (Elster)
•
RB24: Verlängerung der Linie über Berlin-Lichtenberg hinaus nach Senftenberg
über Berlin Ostkreuz, Schöneweide, Königs Wusterhausen und Lübbenau
Seite 6
Fahrplan 2016: RE3, RB61, RB62, RB66 (Uckermark)
Stralsund
<
Prenzlau
<> <>
Berlin <
> Joachimsthal
Szczecin Gl.
Schwedt(O)
> Senftenberg
> Frankfurt(O)
• Grundsätzlich Fortführung des Angebotes 2015
• RB66: Zusätzliche Direktverbindung von/nach Berlin Gesundbrunnen geplant,
dadurch täglich 3 Direktverbindungen, freitags 4 Direktverbindungen
• Einzelne Anpassungen im Fernverkehr durch Inbetriebnahme Neubaustrecke
Halle/Leipzig-Erfurt (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8)
Seite 7
Fernverkehrsoffensive der DB
Hochwertiges ICE-Netz:
Schnelle Verbindungen im Stundentakt
Ergänzendes IC-Netz in der Fläche:
Erschließung weiterer Städte im 2-Stunden-Takt,
auch für preissensible Kunden
Vorgestelltes Fernverkehrsnetz
Seite 8
© DB
Planungen für Berlin und Brandenburg:
• Ab 12/2015 bzw. 12/2017:
Beschleunigung Fernverkehr durch VDE8 und
Ausbau Berlin-Dresden
• Ab 12/2019:
IC Rostock-Berlin-BER-Dresden
• Ab 12/2022:
IC Cottbus-Berlin-Potsdam-Magdeburg-Norddeich
IC Schwerin-Wittenberge-Magdeburg-Leipzig
• Bis spätestens 12/2026:
IC Stralsund-Berlin
ÖPNV-Verkehrskonzept 2030
Ermittlung Datengrundlagen 2020/2030
Korridoruntersuchung
Regionalverkehr
Brandenburg
Konzepte
Stadtumlandverkehre Berlin
(inkl. S-Bahn)
(Angebot,
Infrastruktur)
(Angebot,
Infrastruktur)
Verkehrliche Bewertung
Zielkonzepte 2020/2030
Seite 9
Untersuchung
wichtiger
Korridore des
üÖPNV in
Brandenburg
(Angebot)
Verknüpfungspunkt Wilmersdorf
Quelle: Google Earth
Variante
Aufgabenstellung DB Station&Service:
Standort wie bisher:
• Ersatz von zwei Außenbahnsteigen und
Personenüberführung, Wetterschutz
• Planung ab 2016
• Umsetzung 2018-2019
Prüfung Verlegung (mögliche Variante)
• Barrierefreie Anbindung über BÜ
• Mehr Fläche zur Gestaltung
Ist-Standort
 Kommune (Stadt Angermünde) gibt
Einverständnis zur Variante
 DB Station&Service prüft diese
Variante auf Machbarkeit
 VBB unterstützt Abstimmungsprozess
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Fahrplan 2016: Templin-Berlin
Neustrelitz
> Berlin Hbf - Elsterwerda
<
Hennigsdorf
Potsdam Hbf
> Berlin Wannsee
>
> Senftenberg
> Werneuchen
> Kostrzyn
RB12 Betriebsaufnahme Netz Ostbrandenburg
• Neuer Betreiber NEB mit Talent und Link
• Verlängerung der Linie nach Berlin Ostkreuz
• Entfall des langen Aufenthaltes in Oranienburg, dadurch Verkürzung der
Fahrzeit um 15 Min.
• Entfall des Anschlusses von Neustrelitz nach Berlin-Lichtenberg
• Unverändert Anschluss von Templin Richtung Berlin Hbf
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Stralsund
Integriertes Nahverkehrsangebot
in der Region
Legende:
Rostock/
Stralsund
Knoten –
hier Nullknoten
Verknüpfungspunkt
Bahn-Bus
Rheinsberg
Frankfurt(O)
Seite 12
RB25 neu nach Berlin Ostkreuz
RB27 Angebot wird fortgeführt
Potsdam Hbf <
> Templin Stadt
> Senftenberg
> Kostrzyn
-Bahn
Wensickendorf
Berlin
Gesundbr.
<
<>
Blankenfelde <
> Bernau
= Halt wird nicht im Stundentakt angefahren
Seite 13
29.8.-22.11.2015: Sperrung Berliner Stadtbahn
RB10
RB14
RE2
RE6
RE4
RE1
RB22
RB21
RE7
RE1
Seite 14
Überbrückung durch S-Bahn
RE2
RB14
RE7
+
= Der Taktverkehr für die Region
• Durchgehender Taktverkehr
regelmäßige Abfahrten
6:00 Uhr bis 18:XX Uhr
• Verknüpfungen zur Bahn kurze
Umsteigezeiten (max. 15 Min.)
• Bedienung auch am Wochenende
• merkbares und verständliches Angebot
• Kennzeichnen der PlusBus Linien in der
Fahrgastinformation
Seite 15
PlusBus eine Marke für das Land Brandenburg
Uckermark
Prignitz
Ostprignitz-Ruppin
2 Linien
Oberhavel
Bereits umgesetzt
(Anzahl Linien)
Barnim
3 Linien
Märkisch-Oderland
Havelland
Berlin
Linien in Planung
(Anzahl Linien)
Potsdam Mittelmark
3 Linien
Oder-Spree
Teltow-Fläming
In Abstimmung
Dahme-Spreewald
3 Linien
Abstimmung in Vorbereitung
Elbe-Elster
Seite 16
OberspreewaldLausitz
Spree-Neiße
Nebennetz ->alternative Bedienungen
Rufbus: Auf 136 Linien in Brandenburg
Flächenrufbus Region:
UVG: Raum Gartz
Konzession:
Flächenrufbusse sind nach einem Urteil des
Bundesverwaltungsgericht aus 2014 nicht
mehr nach §42 PBefG genehmigungsfähig
->Abstimmung MIL, Einrichtung Arbeitsgruppe
Darstellung in Fahrplanauskunft:
VBB integriert bis Anfang 2016 die alternativen
Bedienung in die Fahrplanauskunft
Seite 17
Mit Bus & Bahn zur BUGA 2015 Havelregion
Beispiel für eine erfolgreiche Zusammenarbeit
Seite 18
Nahverkehrsplan Uckermark 2015-2019
• Rechtsrahmen,
Aufstellungspflicht und Inhalt des
Kommunalen Nahverkehrsplanes
• Strukturelle und Verkehrliche
Rahmenbedingungen
• Angebots- und Maßnahmenplan
• Organisation, Verkehrsvertrag
und Controlling
• Finanzierung des üÖPNV und
Investitionsbedarf
Seite 19
Die Verknüpfung von ÖPNV und Fahrrad soll im
VBB gelenkt, unterstützt und gefördert werden
Ausgangssituation
• Zunehmende Bedeutung des Fahrrads für die Mobilität der Menschen, die im
VBB-Gebiet leben, arbeiten oder Urlaub machen.
• Bestehendes großes Angebot von Mehrzweckabteilen im Regionalverkehr
und bei der S-Bahn
• Gleichzeitig bestehen Herausforderungen, z.B.:
 Saisonale Kapazitätsengpässe im SPNV
 Abstellmöglichkeiten an Bahnhöfen
 Witterungsbedingte Nachfrageschwankungen
Erste Lösungsansätze
• VBB-Fahrinfo mit Wegeleitung für Fahrräder (umgesetzt)
• Markierungen am und im Fahrzeug (geplant)
• Optimierung der Stellplatzkapazitäten in den Zügen (geplant)
• ….
Seite 20
Die VBB-fahrCard: Investition in die Zukunft
Kundenvorteile



Ein Ticket für 5 Jahre
(monatlicher Wertabschnittswechsel entfällt)
Ersatz bei Verlust und Diebstahl
Tarifänderungen an jedem Kontrollgerät
(ohne neue Chipkarte oder Besuch eines Kundenzentrums)
Zukunftssichere Technik


Seite 21
Einbindung weiterer Mobilitätsangebote
(Bikesharing/eLadesäulen)
Kompatibel zu NFC-Smartphones/Handytickets
VBB-App „Bus&Bahn“: Eine App, alles drin


Verbindungsauskunft mit
Echtzeitinformationen
Fahrausweise
für das
gesamte
Verbundgebiet

Kundeninformation & moderner Vertrieb in einer App
Seite 22
Bessere Fahrgastinformation seit Dezember 2014
• Im Zug vor jedem Halt Übersicht über
alle Verbindungen (vom Bus bis zum
ICE)
• Alle Informationen und Meldungen zur
Pünktlichkeit in Echtzeit
• Daten aller Verkehrsunternehmen über
den VBB gebündelt an die NEB
• VBB war hier deutschlandweit
Vorreiter
• Deutsche Bahn folgt
RB62
RB12
RB63
RB61
RB60
RB25
Seite 23
Streik bei
- VBB & Unternehmen
informierten in VBB-Fahrinfo und auf Websites
 neue Fahrplandaten der
S-Bahn für die Fahrplanauskunft
 verlässliche Echtzeitdaten von DB
Regio  fahrende und ausfallende
Züge leicht zu sehen
 auch von NEB neue Fahrplandaten
(kurzfristig auf Streik reagiert)
 Texthinweise der Busunternehmen in der Auskunft zu deren
Streikfahrplan, VBB unterstützte sie
dabei
 Infos zur Streiksituation auf
VBB.de/streik (Sonderseite)
Dank Streikfahrplan der S-Bahn in der Auskunft wurden alternative Routen berechnet. /
Abfahrtspläne in den Apps zeigten die nächsten Züge, die auch tatsächlich fuhren.
Seite 24
 Fahrgäste wurden gut informiert über
das, was (nicht) fährt
Unser Auftrag:
Für ein attraktives und stimmiges Gesamtangebot für
die Fahrgäste sind viele Bausteine notwendig…
Seite 25
Gute
Angebotsqualität
Intelligente
Fahrgastinformation
Elektronischer
Fahrschein
Bus und Bahn
vernetzt