‫קבוצת עופר אבניר רוצה להודות לך‬
‫על שבחרת באחד ממוצריה‪ .‬אנו הכנו מדריך זה כדי לסייע לך להכיר את הקטנוע שלך בצורה הטובה ביותר‪ .‬נא קרא‬
‫אותו בעיון רב לפני שתרכב על הקטנוע שלך בפעם הראשונה‪ .‬מדריך זה מכיל מידע‪ ,‬עצות והנחיות זהירות אודות‬
‫השימוש בקטנוע שלך‪ .‬הוא גם מתאר את התכונות‪ ,‬את הפרטים ואת ההתקנים כדי להבטיח שביצעת את הבחירה‬
‫הנכונה‪ .‬אנו מאמינים שאם תפעל על פי המלצותינו‪ ,‬תוכל להכיר את הקטנוע שלך בקרוב‪ ,‬והוא ישרת אותך היטב לזמן‬
‫רב‪ .‬מדריך זה הוא חלק בלתי נפרד מהקטנוע; במקרה של מכירת הקטנוע‪ ,‬חובה להעבירו לבעליו החדשים‪.‬‬
‫‪Vespa LX 125 Euro 3‬‬
‫‪1‬‬
‫ההוראות שבמדריך זה מיועדות לספק הנחיה ברורה ופשוטה אודות השימוש בקטנוע שלך; בנוסף‪ ,‬מדריך זה מכיל גם‬
‫מידע אודות הטיפולים השגרתיים והבדיקות שאותם יש לבצע באופן קבוע במוסך מורשה של חברת "פיאג'יו"‪.‬‬
‫המדריך גם מכיל הוראות לביצוע תיקונים פשוטים‪ .‬כדי לבצע פעולות מיוחדות שלא מתוארות במדריך זה‪ ,‬יש להשתמש‬
‫בכלים מיוחדים ו‪/‬או בידע טכני מיוחד‪ :‬כדי לבצע עבודות אלו‪ ,‬עליך לפנות למוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫‪2‬‬
Vespa LX 125 Euro 3
‫תוכן עניינים‬
5
‫תוכן עניינים‬
‫פרק ‪ 1‬קטנוע‪7 .............................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 2‬שימוש ‪21 ..........................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 3‬תחזוקה ‪37 ........................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 4‬נתונים טכניים ‪77 ................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים ‪85 .......................................................................‬‬
‫פרק ‪ 6‬תוכנית טיפולים ‪87 ..............................................................................‬‬
‫‪6‬‬
‫‪Vespa LX 125 Euro 3‬‬
‫פרק ‪1‬‬
‫קטנוע‬
‫פרק ‪ 1‬קטנוע‬
‫‪7‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫‪8‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫‪Vespa LX 125 Euro 3‬‬
‫פרק ‪2‬‬
‫שימוש‬
‫פרק ‪ 2‬שימוש‬
‫‪21‬‬
‫שימוש ‪2‬‬
‫‪Vespa LX 125 Euro 3‬‬
‫פרק ‪3‬‬
‫תחזוקה‬
‫פרק ‪ 3‬תחזוקה‬
‫‪37‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מפלס שמן מנוע )‪(03_01‬‬
‫במנועי ארבע פעימות‪ ,‬שמן המנוע משמש לסיכוך החלקים הנעים‬
‫והמסבים ולצורך פיזור החום‪ .‬כמות נמוכה של שמן עלולה לגרום נזק‬
‫חמור למנוע‪ .‬בכל מנועי ארבע הפעימות‪ ,‬ירידה ביעילות ביצועי השמן‬
‫והתצרוכת נחשבת לתקינה‪ .‬תצרוכת השמן יכולה לשקף את תנאי‬
‫השימוש בצורה חלקית )כלומר‪ ,‬נסיעה כאשר המצערת פתוחה במלואה‬
‫באופן קבוע תגרום לעליית תצרוכת השמן(‪ .‬תדירות הטיפולים המפורטים‬
‫בתוכנית הטיפולים תלויה בכמות השמן הכללית ובתצרוכת הממוצעת‬
‫שנמדדה באמצעות בדיקות תקניות‪.‬‬
‫כדי למנוע הופעת תקלות‪ ,‬אנו ממליצים לבדוק את מפלס השמן‬
‫בתדירות גבוהה יותר מזו המפורטת בטבלת הטיפולים או לפני‬
‫התחלת נסיעות ארוכות‪ .‬מכל מקום‪ ,‬הקטנוע מצויד בנורית אזהרת‬
‫לחץ שמן הממוקמת בלוח המחוונים‪.‬‬
‫בדיקת מפלס‬
‫יש לבדוק את מפלס השמן לפני כל נסיעה‪ .‬בדיקת השמן תתבצע כאשר‬
‫המנוע קר‪ .‬מפלס השמן אמור להיות בין הסימון ‪) MAX‬מקסימום( לבין‬
‫הסימון ‪) MIN‬מינימום( שעל מדיד השמן; יש לבצע את הבדיקה כאשר‬
‫הקטנוע עומד במצב אנכי על הרגלית המרכזית‪.‬‬
‫‪38‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫אם הבדיקה מתבצעת לאחר השימוש בקטנוע )המנוע חם(‪ ,‬גובה המפלס‬
‫יהיה נמוך יותר; כדי לבצע בדיקה נכונה‪ ,‬יש להמתין ‪ 10‬דקות לפחות‬
‫לאחר דימום המנוע‪ ,‬כדי שמפלס השמן יהיה נכון‪.‬‬
‫הפעלת המנוע כאשר מפלס השמן נמוך מדי‪ ,‬אינו מספיק או עם שמן‬
‫לא מתאים מגבירה את שחיקת החלקים הנעים ועלולה לגרום לנזק‬
‫בלתי הפיך‪.‬‬
‫מאפיינים‬
‫שמן מנוע‬
‫‪ 1,000‬סמ"ק‬
‫מילוי שמן‬
‫בדוק תמיד את מפלס השמן לפני מילוי השמן כדי למנוע מילוי שמן‬
‫מעבר לסימון ‪ .MAX‬בדיקת מפלס השמן ומילוי השמן יתבצעו כל ‪3,000‬‬
‫ק"מ במוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫‪39‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫נורית אזהרה )לחץ שמן נמוך(‬
‫הקטנוע מצויד בנורית אזהרה‪ ,‬הנדלקת כאשר מתג ההצתה נמצא במצב‬
‫‪) ON‬פועל(‪ .‬מכל מקום‪ ,‬הנורית אמורה לכבות לאחר התנעת המנוע‪.‬‬
‫אם הנורית נדלקת במהלך בלימה‪ ,‬במהירות סרק או בעת פנייה‪ ,‬יש‬
‫לבדוק את מפלס השמן ולמלא שמן כנדרש‪ .‬אם לאחר מילוי השמן‬
‫נורית האזהרה ממשיכה לדלוק במהלך בלימה‪ ,‬במהירות סרק או בעת‬
‫פנייה‪ ,‬יש להביא את הקטנוע למוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫החלפת שמן )‪(03_02, 03_03‬‬
‫חובה להחליף את שמן המנוע ואת מסנן השמן כל ‪ 6,000‬ק"מ במוסך‬
‫"פיאג'יו" מורשה‪ .‬יש לנקז את שמן המנוע דרך פקק הניקוז ‪ B‬הנמצא‬
‫בצד גלגל התנופה‪ .‬כדי לסייע בניקוז השמן‪ ,‬פתח את המכסה‪/‬מדיד השמן‬
‫‪ .A‬כיוון שכמות מסוימת של שמן עדיין נשארת בתוך המעגל‪ ,‬יש למלא את‬
‫השמן דרך הפתח ‪.A‬‬
‫לאחר מכן‪ ,‬התנע את המנוע‪ ,‬הנח לו לפעול למשך כמה דקות ודומם אותו‪.‬‬
‫המתן חמש דקות ולאחר מכן בדוק את מפלס השמן‪ .‬מלא שמן אם יש‬
‫צורך בכך עד לגובה הסימון ‪.MAX‬‬
‫‪40‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫חובה להחליף את מסנן השמן בכל החלפת שמן‪ .‬בעת מילוי שמן והחלפת‬
‫שמן‪ ,‬השתמש בשמן חדש בהתאם למפרט המומלץ‪.‬‬
‫הפעלת המנוע כאשר מפלס השמן נמוך מדי או אינו מספיק מגבירה‬
‫את שחיקת החלקים הנעים ועלולה לגרום לנזק בלתי הפיך‪.‬‬
‫שמן מנוע משומש מכיל חומרים המזיקים לסביבה‪ .‬כדי להחליף שמן‪,‬‬
‫צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה כיוון שמוסך זה מצויד באמצעים‬
‫מתאימים להשלכת השמנים המשומשים בצורה ידידותית לסביבה‬
‫ובהתאם לחוק‪.‬‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE‬‬
‫שמן מנוע‬
‫שמן סינתטי ‪SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA‬‬
‫‪41‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫פירוק מצת )‪(03_08, 03_09, 03_10, 03_11‬‬
‫כדי לבדוק את המצת‪ ,‬בצע את הפעולות המפורטות כאשר המנוע קר‪:‬‬
‫‪ .1‬הרם את המושב והסר את תא הקסדה ‪.A‬‬
‫‪ .2‬הסר את פתח בדיקת המצת ‪.B‬‬
‫‪ .3‬הסר את כבל המצת‪.‬‬
‫‪ .4‬הזז למעלה את הדלתית ‪ C‬שעל כיסוי המנוע‪.‬‬
‫‪ .5‬הסר את המצת בעזרת מפתח המצת המצורף ‪) D‬עם גומי המחזיק‬
‫את המצת(‪.‬‬
‫כדי להתקין את המצת‪ ,‬בצע את הפעולות בסדר ההפוך; השתמש‬
‫במפתח המצת כדי להכניס את המצת או כדי להדקו במקומו‪ .‬היזהר‬
‫במיוחד בעת התקנת המצת וחיזוקו בזווית הנכונה‪.‬‬
‫היזהר במיוחד בעת ביצוע הפעולות המוזכרות לעיל; הכנס את ידך‬
‫השמאלית דרך פתח בדיקת המצת ואת ידך הימנית דרך תא הקסדה‪.‬‬
‫‪46‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫כדי להתקין את המכסה‪ ,‬בצע את הפעולות בסדר ההפוך; זכור להכניס‬
‫את הפין במכסה המרכזי‪.‬‬
‫יש להסיר את המצת כאשר המנוע קר‪ .‬השימוש במצת בעל דירוג חום‬
‫או תבריג שונים מאלו המפורטים )ראה סעיף נתונים טכניים( עלול‬
‫לגרום נזק כבד למנוע‪ .‬יש להחליף את המצת כל ‪ 12,000‬ק"מ‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫השימוש במצתים מסוג אחר או בכבלי מתח גבוה ללא סיכוך עלול‬
‫לגרום לכשלים במערכת החשמל‪.‬‬
‫מאפיינים‬
‫מצת‬
‫‪CHAMPION RG6YC - NGK CR7EB‬‬
‫‪47‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫‪Vespa LX 125 Euro 3‬‬
‫פרק ‪4‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫פרק ‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫‪77‬‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫‪78‬‬
‫תחזוקה‬
‫נתונים‪3‬טכניים ‪4‬‬
‫נתונים טכניים ‪125‬‬
‫מפרט‬
‫מנוע‬
‫נפח‬
‫קדח × מהלך‬
‫הספק מרבי‬
‫מומנט מרבי‬
‫אורך‬
‫רוחב‬
‫בסיס גלגלים‬
‫גובה כללי‬
‫מצת‬
‫מרווח שסתומים‬
‫דלק‬
‫מאייד‬
‫קיבולת מכל דלק‬
‫מערכת תזמון‬
‫קירור‬
‫סיכה‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫צילינדר בודד‪ 4 ,‬פעימות פיאג'יו ‪LEADER‬‬
‫‪ 124‬סמ"ק‬
‫‪ 57.0×48.6‬מ"מ‬
‫‪ 7.6‬קילו‪-‬ואט ב‪ 8250-‬סל"ד‬
‫‪ 9.6‬ניוטון מטר ב‪ 7250-‬סל"ד‬
‫‪ 1,800‬מ"מ‬
‫‪ 740‬מ"מ‬
‫‪ 1,280‬מ"מ‬
‫‪ 1,140‬מ"מ‬
‫‪CHAMPION RG6YC – NGK CR7EB‬‬
‫יניקה ‪0.10‬‬
‫פליטה ‪0.15‬‬
‫בנזין נטול עופרת‪ 95 ,‬אוקטן לפחות‬
‫‪KEIHIN CVK26‬‬
‫‪ 8.5‬ל' )מתוכם ‪ 2‬ל' מכל רזרבי(‬
‫גל זיזים עילי בודד )‪ ,(SOHC‬עם ‪ 2‬שסתומים‪.‬‬
‫סחרור אוויר מאולץ‪.‬‬
‫בית ארכובה רטוב‪.‬‬
‫‪79‬‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫התנעת המנוע‬
‫ממסרה‬
‫שלדה‬
‫מצמד‬
‫היגוי ומתלים‬
‫בלם קדמי‬
‫בלם אחורי‬
‫חישוק גלגל קדמי‬
‫חישוק גלגל אחורי‬
‫צמיג קדמי‬
‫צמיג אחורי‬
‫משקל כולל‬
‫חשמלית‪/‬רגלית התנעה‪.‬‬
‫ואריאטור אוטומטי ‪ CVT‬עם מגביר מומנט‪.‬‬
‫גוף מחולק העשוי לוח מוטבע‪.‬‬
‫מצמד יבש צנטריפוגלי אוטומטי‪.‬‬
‫צינור הגה מפרקי בטבור נושא הגלגל הקדמי; מתלה‬
‫קפיץ לולייני ובולם זעזועים הידרולי בעל פעולה‬
‫כפולה; מתלה אחורי עם בולם זעזועים הידרולי בעל‬
‫פעולה כפולה וקפיץ קואקסיאלי בעל ‪ 4‬מצבי עומס‬
‫מוקדם מתכווננים‪.‬‬
‫בלם דיסק )‪ 200‬מ"מ( עם בקרה הידרולית )ידית‬
‫הפעלה ימנית( ואוכף קבוע‪.‬‬
‫בלם תוף ‪ 110‬מ"מ‬
‫סגסוגת אלומיניום יצוקה; "‪2.50×11‬‬
‫סגסוגת אלומיניום יצוקה; "‪3.00×10‬‬
‫ללא אבוב; "‪110/70-11‬‬
‫ללא אבוב; "‪120/70-10‬‬
‫‪114 ± 5‬‬
‫‪80‬‬
‫נתונים טכניים ‪4‬‬
‫נתונים טכניים ‪150‬‬
‫מפרט‬
‫מנוע‬
‫נפח‬
‫קדח × מהלך‬
‫גובה כללי‬
‫רוחב‬
‫אורך‬
‫בסיס גלגלים‬
‫יחס דחיסה‬
‫הספק מרבי‬
‫מומנט מרבי‬
‫מצת‬
‫מאייד‬
‫מרווח שסתומים‬
‫דלק‬
‫קיבולת מכל דלק‬
‫מערכת תזמון‬
‫קירור‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫צילינדר בודד‪ 4 ,‬פעימות פיאג'יו ‪LEADER‬‬
‫‪ 150.46‬סמ"ק‬
‫‪ 62.6×48.6‬מ"מ‬
‫‪ 1,140‬מ"מ‬
‫‪ 740‬מ"מ‬
‫‪ 1,800‬מ"מ‬
‫‪ 1,280‬מ"מ‬
‫‪10.5: 1‬‬
‫‪ 8.9‬קילו‪-‬ואט ב‪ 7,750-‬סל"ד‬
‫‪ 11.8‬ניוטון מטר ב‪ 6,500-‬סל"ד‬
‫‪CHAMPION RG6YC – NGK CR7EB‬‬
‫‪KEIHIN CVK26‬‬
‫יניקה ‪0.10‬‬
‫פליטה ‪0.15‬‬
‫בנזין נטול עופרת‪ 95 ,‬אוקטן לפחות‬
‫‪ 8.5‬ל' )מתוכם ‪ 2‬ל' מכל רזרבי(‬
‫גל זיזים עילי בודד )‪ ,(SOHC‬עם ‪ 2‬שסתומים‪.‬‬
‫סחרור אוויר מאולץ‪.‬‬
‫‪81‬‬
‫נתונים טכניים ‪4‬‬
‫‪Vespa LX 125 Euro 3‬‬
‫פרק ‪5‬‬
‫חלקי חילוף ואביזרים‬
‫פרק ‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים‬
‫‪85‬‬
‫‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים‬
‫אזהרות )‪(05_01, 05_02‬‬
‫מומלץ להשתמש בחלקי חילוף מקוריים של "פיאג'יו" כיוון שאלו‬
‫החלקים היחידים המספקים לך את אותה איכות מובטחת‪ ,‬הקיימת‬
‫בחלקי החילוף שהותקנו תחילה על הקטנוע שלך‪.‬‬
‫זכור ששימוש בחלקי חילוף לא מקוריים יביא לשלילת האחריות שלך‪.‬‬
‫לחברת "פיאג'יו" קו אביזרים משלה‪ ,‬מוכר ובטוח לשימוש‪ .‬לפיכך‪ ,‬כדי‬
‫שיהיה ניתן לבחור את האביזרים הנכונים ולהתקינם‪ ,‬עליך לפנות‬
‫לסוכן או למוסך "פיאג'יו" מורשה‪ .‬השימוש באביזרים שאינם מקוריים‬
‫עלול להשפיע על יציבות הקטנוע ועל פעולתו ולפגוע ברמת הבטיחות‬
‫ולסכן את הנהג‪.‬‬
‫‪86‬‬
‫‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים‬
‫‪Vespa LX 125 Euro 3‬‬
‫פרק ‪6‬‬
‫תוכנית טיפולים‬
‫פרק ‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫‪87‬‬
‫תוכנית טיפולים ‪6‬‬
‫‪97‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫התיאורים והתרשימים שבספר זה אינם מחייבים‪ .‬בעוד שהמפרטים הבסיסיים המתוארים והמפורטים בספר זה נשארים‬
‫ללא שינוי‪ ,‬חברת "עופר‪-‬אבניר" שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים ברכיבים‪ ,‬בחלקים ובאביזרים‪ ,‬שינויים אשר‬
‫דרושים לצורך שיפור המוצר או מטעמי ייצור או תכנון‪ ,‬מבלי למסור על כך הודעה מוקדמת ומבלי לעדכן חוברת זו‪.‬‬
‫לא כל הגרסאות המפורטות בספר זה זמינות בכל המדינות‪ .‬יש לבדוק את זמינותן של גרסאות מסוימות במחלקת‬
‫המכירות של חברת "עופר‪-‬אבניר"‪.‬‬
‫‪ "© Copyright 2007 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontedera.‬כל הזכויות שמורות‪ .‬העתקת ספר זה במלואו או חלק‬
‫ממנו אסורה בהחלט‪.‬‬
‫‪/PIAGGIO & C. S.p.A. - Q.C.S‬מחלקת השירות לאחר המכירה‬
‫)‪V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi‬‬
‫‪98‬‬