Runner 125 VX - 200 VXR Euro 3

‫קבוצת עופר אבניר רוצה להודות לך‬
‫על שבחרת באחד ממוצריה‪ .‬אנו הכנו מדריך זה כדי לסייע לך להכיר את הקטנוע שלך בצורה הטובה ביותר‪ .‬נא קרא‬
‫אותו בעיון רב לפני שתרכב על הקטנוע שלך בפעם הראשונה‪ .‬מדריך זה מכיל מידע‪ ,‬עצות והנחיות זהירות אודות‬
‫השימוש בקטנוע שלך‪ .‬הוא גם מתאר את התכונות‪ ,‬את הפרטים ואת ההתקנים כדי להבטיח שביצעת את הבחירה‬
‫הנכונה‪ .‬אנו מאמינים שאם תפעל על פי המלצותינו‪ ,‬תוכל להכיר את הקטנוע שלך בקרוב‪ ,‬והוא ישרת אותך היטב לזמן‬
‫רב‪ .‬מדריך זה הוא חלק בלתי נפרד מהקטנוע; במקרה של מכירת הקטנוע‪ ,‬חובה להעבירו לבעליו החדשים‪.‬‬
‫‪Runner 125 VX - 200 VXR Euro 3‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫ההוראות שבמדריך זה מיועדות לספק הנחיה ברורה ופשוטה אודות השימוש בקטנוע שלך; בנוסף‪ ,‬מדריך זה מכיל גם‬
‫מידע אודות הטיפולים השגרתיים והבדיקות שאותם יש לבצע באופן קבוע במוסך מורשה של חברת "ג'ילרה"‪.‬‬
‫המדריך גם מכיל הוראות לביצוע תיקונים פשוטים‪ .‬כדי לבצע פעולות מיוחדות שלא מתוארות במדריך זה‪ ,‬יש להשתמש‬
‫בכלים מיוחדים ו‪/‬או בידע טכני מיוחד‪ :‬כדי לבצע עבודות אלו‪ ,‬עליך לפנות למוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫‪2‬‬
‫בטיחות אישית‬
‫אם לא תמלא אחר כל ההנחיות האלו‪ ,‬אתה עלול להיפצע‪.‬‬
‫שמירה על איכות הסביבה‬
‫סעיפים המסומנים בסמל זה מציינים כיצד יש להשתמש נכון בקטנוע כדי‬
‫למנוע נזק לסביבה‪.‬‬
‫שלמות הקטנוע‬
‫אי‪ -‬מילוי אחר הנחיות אלו עלול לגרום נזק כבד לקטנוע ואף לשלילת‬
‫האחריות‪.‬‬
‫הסמלים שאתה רואה בעמוד זה חשובים מאוד‪ .‬הם משמשים להדגיש את‬
‫החלקים במדריך שעליך לקרוא בעיון רב‪ .‬כפי שתוכל לראות‪ ,‬כל סמל‬
‫נראה אחרת והוא מאפשר לאתר במהירות ובקלות את הנושאים השונים‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫ככעככ יאטאאר‬
‫‪4‬‬
Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3
‫תוכן עניינים‬
5
‫תוכן עניינים‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫פרק ‪ 1‬קטנוע‪7 .............................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 2‬שימוש ‪25 ..........................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 3‬תחזוקה ‪43 ........................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 4‬נתונים טכניים ‪85 ................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים ‪93 .......................................................................‬‬
‫פרק ‪ 6‬תוכנית טיפולים ‪97 ..............................................................................‬‬
‫‪6‬‬
‫‪Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3‬‬
‫פרק ‪1‬‬
‫קטנוע‬
‫פרק ‪ 1‬קטנוע‬
‫‪7‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫>תמויייעיינה<‬
‫‪8‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫‪hhhh‬‬
‫‪9‬‬
‫לוח מכשירים )‪(01_01‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫‪ = A‬ידית בלם אחורי‬
‫‪ = B‬מתג מחוון איתות‬
‫‪ = C‬כפתור צופר‬
‫‪ = D‬מתג אורות‬
‫‪ = E‬נוריות אזהרה‬
‫‪ = F‬מחוון מהירות מנוע‬
‫‪ = G‬לוח מחוונים דיגיטלי‬
‫‪ = H‬כפתור התנעה‬
‫‪ = L‬בקרת מצערת‬
‫‪ = M‬ידית בלם קדמי‬
‫‪10‬‬
‫‪11‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫מחוונים )‪(01_02‬‬
‫‪ = A‬נורית אזהרת אורות דרך )גבוהים(‬
‫‪ = B‬נורית אזהרת לחץ שמן מנוע‬
‫‪ = C‬נורית אזהרת מחוון איתות‬
‫‪ = D‬נורית אזהרת מפלס דלק נמוך‬
‫‪ = E‬נוריות אזהרת אורות‬
‫‪ = F‬מחוון מהירות מנוע‬
‫‪ G‬כפתור "‪) "Mode‬מצב(‬
‫‪ = H‬כפתור "‪) "Clock‬שעון(‬
‫‪ = L‬כפתור "‪) "Set‬כוונון(‬
‫‪ = M‬מד מרחק מצטבר‪/‬מתאפס‬
‫‪ = N‬מד מהירות‬
‫‪ = O‬שעון‬
‫‪ = P‬מד טמפרטורת נוזל קירור‬
‫‪ = S‬מד דלק‬
‫צג ‪ LCD‬דיגיטלי )‪(01_03‬‬
‫‪ = A‬מד מפלס דלק‬
‫‪ = B‬מד טמפרטורת נוזל קירור‬
‫‪ = C‬שעון דיגיטלי‬
‫‪ = D‬מד מהירות‬
‫‪ = E‬מד מרחק‬
‫‪ = F‬מד מרחק מתאפס‬
‫‪ = G‬מד מרחק מצטבר‬
‫מעבר בין מד מרחק מצטבר לבין מד מרחק מתאפס‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫לחץ על כפתור "‪) "Mode‬מצב( למשך פחות משנייה אחת כדי לשנות את‬
‫התצוגה‪:‬‬
‫‪) TOTAL .1‬מצטבר( ‪ -‬המילה ‪ TOTAL‬והיחידות ‪) km‬ק"מ( או ‪mi‬‬
‫)מייל( יופיעו‪ .‬הערך שיופיע הוא המרחק שעבר הקטנוע‪ .‬לא ניתן‬
‫לאפס את הערך הזה‪.‬‬
‫‪) PARTIAL .2‬מתאפס( ‪ -‬המילה ‪ TRIP‬והיחידות ‪) km‬ק"מ( או ‪mi‬‬
‫)מייל( יופיעו‪ .‬ניתן לאפס את הערך על ידי לחיצה על כפתור ‪SET‬‬
‫)איפוס( והחזקתו לחוץ למשך יותר משלוש שניות‪.‬‬
‫‪12‬‬
‫ניתן לשנות את התצוגה מק"מ למיילים על ידי לחיצה בו‪-‬זמנית על‬
‫כפתור ‪) MODE‬מצב( ועל כפתור ‪) CLOCK‬שעון( והחזקתם לחוצים‬
‫למשך יותר משלוש שניות לאחר פתיחת מתג ההצתה )מצב ‪.(ON‬‬
‫המילה ‪ SET‬תופיע בצג למשך שנייה אחת‪.‬‬
‫מומלץ מאוד לא להשתמש בפעולות לוח התצוגה הדיגיטלי במהלך‬
‫הרכיבה‪.‬‬
‫כוונון השעות‪/‬הדקות‬
‫כדי לכוונן את השעון לחץ על כפתור ‪) CLOCK‬שעון( והחזק אותו לחוץ‬
‫למשך יותר משלוש שניות‪ .‬ספרות השעות יתחילו להבהב‪.‬‬
‫‪13‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫הערה‪:‬‬
‫כוונן את השעות בעזרת כפתור ‪.SET‬‬
‫לחץ שוב על כפתור ‪) CLOCK‬שעון(‪ .‬ספרות הדקות יהבהבו‪.‬‬
‫כוונן את הדקות בעזרת כפתור ‪.SET‬‬
‫לחץ שוב על כפתור ‪) CLOCK‬שעון( כדי לצאת ממצב הכוונון‪.‬‬
‫אם במהלך כוונון השעון לא תלחץ על כפתור כלשהו במשך ‪ 8‬שניות‪,‬‬
‫תהליך הכוונון יסתיים והצג יציג אוטומטית את השעה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כאשר השעון במצב ‪ ,PM‬המספר ‪ 0‬מוצג אחרי המספר ‪ .11‬כאשר‬
‫השעון במצב ‪ ,AM‬יוצג המספר ‪.12‬‬
‫אזהרה‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫כפתור ‪) CLOCK‬שעון( פעיל רק כאשר המנוע לא פועל ומתג ההצתה‬
‫נמצא במצב ‪) ON‬פועל(‪.‬‬
‫‪14‬‬
‫נעילת הכידון‬
‫סובב את הכידון במלואו שמאלה‪ ,‬סובב את המפתח למצב ‪) LOCK‬נעול(‬
‫והוצא את המפתח‪.‬‬
‫אל תסובב את המפתח למצב ‪ LOCK‬או ‪ OFF‬במהלך הרכיבה‪.‬‬
‫שחרור נעילת הכידון‬
‫הכנס את המפתח וסובב אותו למצב ‪) OFF‬כבוי(‪.‬‬
‫‪15‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫מתג הצתה )‪(01_04‬‬
‫‪ = LOCK‬מתג הצתה סגור‪ ,‬ניתן להוציא את המפתח‪ ,‬מנעול ההגה נעול‪,‬‬
‫לא ניתן לפתוח את המושב‪.‬‬
‫‪ = OFF‬מתג הצתה סגור‪ ,‬ניתן להוציא את המפתח‪ ,‬מנעול ההגה פתוח‪,‬‬
‫ניתן לפתוח את המושב‪.‬‬
‫‪ = ON‬מתג הצתה פתוח‪ ,‬מערכת ההגנה מפני גנבה מנוטרלת‪ ,‬לא ניתן‬
‫להוציא את המפתח‪ ,‬ניתן לפתוח את המושב‪.‬‬
‫כדי לפתוח את המושב‪ ,‬מתג ההצתה חייב להיות במצב ‪) OFF‬כבוי( או‬
‫‪) ON‬פועל(‪.‬‬
‫מתג איתות )‪(01_05‬‬
‫כדי להפעיל את מחווני האיתות השמאליים‪ ,‬הזז את הכפתור ‪ B‬שמאלה;‬
‫כדי להפעיל את מחווני האיתות הימניים‪ ,‬הזז אותו ימינה‪ .‬הכפתור חוזר‬
‫אוטומטית למצבו האמצעי והמחוונים ממשיכים לפעול‪ .‬כדי לכבות את‬
‫מחווני האיתות‪ ,‬לחץ את המתג פנימה‪.‬‬
‫כפתור צופר )‪(01_06‬‬
‫לחץ על הכפתור ‪ C‬כדי להפעיל את הצופר‪.‬‬
‫מתג אורות )‪(01_07‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫‪ = 0‬אור מעבר )נמוך( ואור אחורי‬
‫‪ = 1‬אור דרך )גבוה( ואור אחורי‬
‫‪ = 2‬עקיפה )הבהוב(‬
‫‪16‬‬
‫מערכת משבת מנוע )אימובילייזר(‬
‫קטנוע זה מצויד במשבת מנוע אלקטרוני של חברת פיאג'יו המשפר את‬
‫ההגנה מפני גנבה‪ .‬משבת המנוע מופעל אוטומטית בעת הוצאת המפתח‬
‫ממתג ההצתה‪ .‬במהלך התנעת הקטנוע‪ ,‬משבת המנוע של פיאג'יו בודק‬
‫את המפתח ורק אם הוא מזהה את המפתח‪ ,‬מערכת משבת המנוע‬
‫מאפשרת את התנעת הקטנוע‪.‬‬
‫מפתחות )‪(01_09, 01_10, 01_11‬‬
‫קטנוע זה מגיע עם שני סוגי מפתחות‪ .‬המפתח ‪ A‬בצבע חום הוא מפתח‬
‫התכנות‪ .‬רק מפתח אחד כזה מצורף לקטנוע והוא משמש לקידוד‬
‫המפתחות האחרים ולביצוע פעולות שונות במוסך‪ .‬לפיכך‪ ,‬מומלץ‬
‫להשתמש בו רק במקרים חריגים‪ .‬המפתח ‪) B‬מפתח משוכפל( בצבע‬
‫אדום הוא מפתח לשימוש רגיל והוא משמש ל‪:‬‬
‫‪17‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫כפתור התנעה )‪(01_08‬‬
‫הפעל את אחת מידיות הבלמים ולחץ על כפתור ‪ E‬כדי להתניע‬
‫את המנוע‪.‬‬
‫ התנעת המנוע‬‫ פתיחת מכסה מכל הדלק‬‫למפתחות מצורף כרטיס קוד שעליו מופיע הקוד המכני של המפתחות‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫איבוד המפתח החום לא יאפשר תיקון מערכת משבת המנוע של פיאג'יו‬
‫ויחידת בקרת המנוע‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫מומלץ לשמור את כרטיס הקוד ואת המפתח החום במקום בטוח )לא‬
‫בתוך הקטנוע(‪.‬‬
‫נורית חיווי לפעולת מערכת משבת המנוע )‪(01 _12‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫נורית האזהרה ‪ ,F‬המתוארת בסעיף לוח מחוונים‪ ,‬מהבהבת ומציינת‬
‫שמערכת משבת המנוע של פיאג'יו פועלת‪ .‬כדי למנוע את פריקת‬
‫המצבר‪ ,‬נורית זו מתנתקת אוטומטית לאחר ‪ 48‬שעות של פעולה רצופה‪.‬‬
‫במקרה של תקלה במערכת‪ ,‬פעולת ההבהוב של הנורית תספק למוסך‬
‫"ג'ילרה" מורשה מידע אודות סוג התקלה‪.‬‬
‫‪18‬‬
‫אם ברצונך לשכפל מפתחות נוספים )שלושה מפתחות לכל היותר(‪ ,‬זכור‬
‫שפעולת התכנות חייבת להתבצע על כל המפתחות החדשים והישנים‪.‬‬
‫פנה מיד למוסך "ג'ילרה" מורשה והבא איתך את המפתח החום ואת כל‬
‫המפתחות האדומים‪ .‬מפתחות שלא יקודדו במהלך התכנות החדש לא‬
‫יפעלו‪ .‬לפיכך‪ ,‬מפתחות שאבדו לא יוכלו להתניע את המנוע‪.‬‬
‫‪19‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫הפעולה‬
‫מערכת ההגנה מפעילה את מערכת משבת המנוע בעת הסרת המפתח‬
‫ממתג ההצתה במצבים ‪) OFF‬כבוי( או ‪) LOCK‬נעול(‪ .‬סיבוב המפתח‬
‫למצב ‪) ON‬פועל( מנטרל את נעילת המנוע בתנאי שמערכת ההגנה מזהה‬
‫את הקוד המשודר על ידי המפתח‪ .‬אם הקוד לא מזוהה‪ ,‬מומלץ לסובב את‬
‫המפתח בחזרה למצב ‪) OFF‬כבוי( ולאחר מכן שוב למצב ‪) ON‬פועל(; אם‬
‫עדיין לא ניתן להתניע את המנוע‪ ,‬נסה שוב בעזרת המפתח החום‪ .‬אם‬
‫עדיין לא ניתן להתניע את המנוע‪ ,‬יש לפנות למוסך "ג'ילרה" מורשה‪ ,‬לו‬
‫יש הציוד הדרוש לאבחון המערכת ולתיקונה‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫לכל מפתח יש קוד ייחודי משלו השונה מהקודים של שאר המפתחות‪.‬‬
‫הוא חייב להיות מאוחסן ביחידת הבקרה של המערכת‪.‬‬
‫טלטול המפתח עלול לפגוע ברכיבים האלקטרוניים שבתוך המפתח‪.‬‬
‫בעת מכירת הקטנוע‪ ,‬חובה להעביר את המפתח החום )וגם את שאר‬
‫המפתחות( ואת כרטיס הקוד לבעליו החדשים של הקטנוע‪.‬‬
‫תכנות מערכת משבת המנוע )אימובילייזר(‬
‫להלן תיאור נוהל תכנות מערכת משבת המנוע של פיאג'יו ו‪/‬או הוספת‬
‫מפתחות נוספים לזיכרון‪.‬‬
‫שלב ראשון ‪ -‬מפתח חום‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫הכנס את המפתח החום אל תוך מתג ההצתה )במצב ‪ (OFF‬וסובב אותו‬
‫למצב ‪ .ON‬השאר את המפתח האדום במצב זה למשך ‪ 1-3‬שניות‪ ,‬סובב‬
‫אותו בחזרה למצב ‪ OFF‬והוצא את המפתח‪.‬‬
‫‪20‬‬
‫שלב סופי ‪ -‬מפתח חום‬
‫לאחר הוצאת המפתח האדום האחרון‪ ,‬הכנס שוב את המפתח החום וסובב‬
‫אותו למצב ‪) ON‬בצע פעולה זו בתוך עשר שניות מרגע הוצאת המפתח‬
‫האחרון(‪ .‬השאר את המפתח האדום במצב זה למשך ‪ 1-3‬שניות וסובב‬
‫אותו בחזרה למצב ‪.OFF‬‬
‫בדיקת פעולת הקידוד‬
‫הכנס את המפתח החום ונטרל את המשדר‪-‬משיב )הטה את ראש המפתח‬
‫בזווית של ‪ 90‬מעלות( וסובב אותו למצב ‪ .ON‬התנע את המנוע‪ .‬ודא שלא‬
‫ניתן להתניע את המנוע‪ .‬הכנס את המפתח האדום והתנע שוב את המנוע‪.‬‬
‫ודא שניתן להתניע את המנוע‪.‬‬
‫‪21‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫שלב ביניים ‪ -‬מפתח אדום‬
‫לאחר הוצאת המפתח החום‪ ,‬הכנס את המפתח האדום בתוך עשר שניות‬
‫וסובב אותו מיד למצב ‪ .ON‬השאר את המפתח האדום במצב‬
‫זה למשך ‪ 1-3‬שניות‪ ,‬סובב אותו בחזרה למצב ‪ OFF‬והוצא את המפתח‪.‬‬
‫בצורה זו ניתן לקודד עד שלושה מפתחות לכל היותר על ידי ביצוע‬
‫הפעולות המפורטות לעיל בהתאם לזמנים המפורטים‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫התחל את תהליך הקידוד מההתחלה אם המנוע מותנע בעזרת המפתח‬
‫החום )כאשר המשדר‪-‬משיב כבוי( או במקרה של טעות באחד משלבי‬
‫הקידוד‪.‬‬
‫מכל דלק )‪(01_13‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫הרם את כיסוי מגן המנעול; הכנס את המפתח‪ ,‬סובב אותו נגד כיוון השעון‬
‫והוצא את המכסה‪.‬‬
‫‪22‬‬
‫זיהוי )‪(01_16, 01_17‬‬
‫מספרי הזיהוי הם מספר השלדה ומספר המנוע המוטבעים על השלדה ועל‬
‫המנוע‪ .‬יש לציין מספרים אלו בעת הזמנת חלקי חילוף‪ .‬אנו ממליצים לבדוק‬
‫שמספר השלדה ומספר המנוע זהים לאלו המופיעים ברישיון הקטנוע‪.‬‬
‫‪23‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫פתיחת המושב )‪(01_14, 01_15‬‬
‫דחוף את המפתח פנימה כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ‪ ON‬או ‪.OFF‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫זכור ששינוי מספרי הזיהוי של הקטנוע עלול להביא לענישה פלילית‬
‫)החרמת הקטנוע וכו'(‪.‬‬
‫‪24‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫‪Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3‬‬
‫פרק ‪2‬‬
‫שימוש‬
‫פרק ‪ 2‬שימוש‬
‫‪25‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫>תמונעעעעה<‬
‫‪26‬‬
‫תדלוק )‪(02_01, 02_02‬‬
‫מלא את מכל הדלק ‪ A‬בדלק נטול עופרת בעל מספר אוקטן ‪ 95‬ומעלה‪.‬‬
‫נורית האזהרה ‪ B‬שבלוח המחוונים תידלק כאשר מפלס הדלק במכל יגיע‬
‫למכל הרזרבי‪.‬‬
‫‪27‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫בדיקות‬
‫לפני השימוש בקטנוע‪ ,‬עליך לבדוק‪:‬‬
‫‪ .1‬שיש מספיק דלק במכל הדלק‪.‬‬
‫‪ .2‬את מפלס נוזל הבלמים הקדמיים והאחוריים‪.‬‬
‫‪ .3‬שלחץ האוויר בצמיגים תקין‪.‬‬
‫‪ .4‬את פעולתם התקינה של אורות החניה‪ ,‬הפנס הראשי‪ ,‬פנסי האיתות‪,‬‬
‫אור הבלם ואור לוחית הרישוי‪.‬‬
‫‪ .5‬את פעולתם התקינה של הבלמים הקדמי והאחורי‪.‬‬
‫‪ .6‬את מפלס שמן הממסרה‪.‬‬
‫‪ .7‬את מפלס שמן המנוע‪.‬‬
‫‪ .8‬את מפלס נוזל הקירור‪.‬‬
‫דומם את המנוע לפני התדלוק‪ .‬בנזין הוא חומר דליק מאוד‪ .‬אל תאפשר‬
‫לדלק להישפך מהמכל גם במהלך התדלוק‪.‬‬
‫הרחק להבה גלויה או סיגריות מפתח מכל הדלק‪ :‬סכנת שרפה‪ .‬בנוסף‪,‬‬
‫הימנע משאיפת אדים מזיקים‪.‬‬
‫השימוש בשמנים או במצתים שאינם מומלצים על ידי היצרן עלול לקצר‬
‫את חייו של המנוע‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫אם רק המקטע האחרון והמקטע הראשון של מחוון מפלס הדלק‬
‫מהבהבים‪ ,‬פנה למוסך "ג'ילרה" מורשה לבדיקת המחוון‪.‬‬
‫‪28‬‬
‫מאפיינים‬
‫מכל דלק‬
‫פלסטיק‪ 8.5 ,‬ל' )משוער( כולל מכל רזרבי )כ‪ 1.7-‬ל'(‬
‫לחץ אוויר בצמיגים‬
‫יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים כאשר הצמיגים קרים‪ .‬לחץ אוויר לא‬
‫מתאים יגרום לשחיקת הצמיג ויסכן את הנהיגה‪.‬‬
‫‪29‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫אל תרכב על הקטנוע כאשר מכל הדלק עומד להתרוקן‪ .‬שימוש‬
‫בקטנוע כאשר מכל הדלק ריק עלול לגרום נזק לממיר הקטליטי‪.‬‬
‫חובה להחליף את הצמיגים כאשר עומק חריצי הסוליה מגיע למידה‬
‫שנקבעה על פי החוק‪.‬‬
‫מאפיינים‬
‫לחץ האוויר בצמיג הקדמי‪:‬‬
‫‪ 1.7‬בר‪24.6 P.S.I/‬‬
‫לחץ האוויר בצמיג האחורי‪:‬‬
‫‪ 2‬בר‪29 P.S.I/‬‬
‫לחץ האוויר בצמיג האחורי )נהג ומטען(‬
‫‪ 2.2‬בר‪31.9 P.S.I/‬‬
‫הרצה )‪(02_03‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫במהלך ‪ 1,000‬הק"מ הראשונים אין לרכוב על הקטנוע במהירות העולה‬
‫על ‪ 80%‬מהמהירות המרבית‪ .‬הימנע מפתיחה מלאה של ידית‬
‫המצערת או מנסיעה במהירות קבועה למרחקים ארוכים‪ .‬לאחר ‪1,000‬‬
‫הק"מ הראשונים‪ ,‬הגבר בהדרגה את המהירות עד להגעה לביצועים‬
‫המרביים‪.‬‬
‫‪30‬‬
‫הקטנוע מצויד במשאבת דלק ובממסר שמתחילים לפעול אוטומטית מיד‬
‫עם התנעת המנוע‪.‬‬
‫כדי להתניע את המנוע‪ ,‬יש להפעיל את ידית הבלם האחורי ‪ B‬או ידית‬
‫הבלם הקדמי ‪ C‬לפני לחיצה על כפתור ההתנעה ‪ A‬כדי לנטרל את מתגי‬
‫הביטחון‪.‬‬
‫‪31‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫התנעת המנוע )‪(02_04‬‬
‫הקטנוע מצויד בממסרה אוטומטית בעלת ואריאטור מהירות ומצמד‬
‫צנטריפוגלי‪ .‬לכן המצערת חייבת להיות סגורה בעת התנעת המנוע; כדי‬
‫להתחיל בנסיעה ממצב עמידה‪ ,‬סובב בהדרגה את ידית המצערת‪.‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫העמד את הקטנוע על הרגלית ‪ ;E‬בדוק שהצמיג האחורי נמצא‬
‫באוויר‪.‬‬
‫סגור את ידית המצערת‪.‬‬
‫הכנס את המפתח אל תוך מתג ההצתה ‪ D‬וסובב אותו למצב ‪ON‬‬
‫)פועל(‪.‬‬
‫לחץ על ידית הבלם האחורי ‪ B‬או על ידי הבלם הקדמי ‪ C‬ולחץ על‬
‫כפתור המתנע ‪.A‬‬
‫אל תבצע פעולות אלו במקומות סגורים כיוון שגזי הפליטה הם גזים‬
‫רעילים‪.‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫הממסרה האוטומטית מסובבת את הגלגל האחורי גם בעת פתיחה‬
‫קלה של ידית המצערת‪ .‬שחרר את הבלם בזהירות לאחר התנעת‬
‫המנוע ולאחר מכן האץ בהדרגה‪.‬‬
‫‪32‬‬
‫קושי בהתנעת המנוע‬
‫בצע את הפעולות שלהלן אם אתה מתקשה להתניע את המנוע‪:‬‬
‫‪ .1‬אם המנוע מוצף‪ .‬בצע את הפעולות המתוארות לעיל‪ .‬פתח את ידית‬
‫המצערת במלואה ולחץ על כפתור המתנע למשך חמש שניות‪ .‬פעולת‬
‫הפתיחה והסגירה של שסתום הפליטה גורמת למילוי הצילינדר בדלק‪.‬‬
‫אם לאחר כמה ניסיונות עדיין לא ניתן להתניע את המנוע‪ ,‬הנח לו‬
‫למשך כמה דקות ולאחר מכן נסה להתניעו שוב; במכל מקרה‪ ,‬אל‬
‫תפעיל את מנוע המתנע למשך זמן ארוך‪ .‬כמוצא אחרון‪ ,‬הסר את‬
‫המצת והפעל את מנוע המתנע כדי להוציא את עודפי הדלק; לאחר‬
‫מכן‪ ,‬התקן בחזרה את המצת ובצע שוב את הפעולות החל מסעיף ‪.1‬‬
‫‪33‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫לעולם אל תאמץ את המנוע בטמפרטורות נמוכות כדי לא לגרום לו‬
‫נזק‪ .‬היזהר לא לעבור את המהירות המרבית בעת נסיעה בירידה‬
‫כדי לא לגרום נזק למנוע‪ .‬בכל מקרה‪ ,‬כדי למנוע מהמנוע להסתובב‬
‫במהירות גבוהה מדי‪ ,‬מגביל הסיבובים יופעל אם מהירות המנוע‬
‫עוברת את מהירות הסף שנקבעה‪.‬‬
‫‪ .2‬מנוע חם‪ .‬בצע את אותן פעולות ופתח מעט את ידית המצערת‪ .‬אם‬
‫עדיין לא ניתן להתניע את הקטנוע לאחר ביצוע הפעולות שהוזכרו‬
‫לעיל פנה למוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫‪ .3‬אם המצבר ריק; התנעה בעזרת מצבר עזר‪.‬‬
‫אם המצבר ריק‪ ,‬ניתן להתניע את המנוע על ידי חיבור מצבר אחר בעזרת‬
‫כבלי התנעה המתאימים להעביר זרם גבוה ובעלי תפסים מתאימים‬
‫בקצוותיהם‪ .‬אם מצבר העזר נמצא על קטנוע אחר‪ ,‬אל תאפשר לשני‬
‫הקטנועים לבוא במגע האחד עם השני והצב את שניהם על הרגלית‬
‫המרכזית )אם לקטנוע השני יש רגלית כזו(‪.‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫‪ .1‬כבה את כל צרכני החשמל שבקטנוע בעל מצבר העזר‪ ,‬התנע אותו‬
‫והפעל את המנוע מעט מעל למהירות הסרק כדי לוודא שהמצבר טעון‬
‫במלואו; לאחר מכן‪ ,‬דומם את המנוע‪.‬‬
‫‪ .2‬סגור את מתג ההצתה )מצב ‪.(OFF‬‬
‫‪ .3‬חבר את ההדק החיובי )‪ (+‬של המצבר הריק אל ההדק החיובי )‪(+‬‬
‫של מצבר העזר; לאחר מכן‪ ,‬חבר את ההדק השלילי )‪ (-‬של המצבר‬
‫הריק אל ההדק השלילי )‪ (-‬של מצבר העזר‪.‬‬
‫‪34‬‬
‫‪ .5‬לאחר התנעת המנוע‪ ,‬המשך להפעילו במהירות גבוהה במעט‬
‫ממהירות סרק ונתק את הכבלים )נתק כבל אחד בכל פעם( בסדר‬
‫ההפוך לחיבורם‪ :‬תחילה את ההדק השלילי )‪ (-‬ולאחר מכן את ההדק‬
‫החיובי )‪ .(+‬לאחר מכן‪ ,‬בדוק את מפלס תמיסת האלקטרוליט )אם‬
‫המצבר אינו מצבר אטום( ומלא מים מזוקקים אם יש צורך בכך‪ .‬אם‬
‫התקלה שגרמה לפריקת המצבר לא אותרה‪ ,‬פנה למוסך "ג'ילרה"‬
‫מורשה לבדיקת מערכת החשמל של הקטנוע‪.‬‬
‫‪35‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫‪ .4‬נסה להתניע את הקטנוע על ידי הפעלת מנוע המתנע לפרקי זמן‬
‫של ‪ 5‬שניות שלאחריהן ‪ 5‬שניות הפסקה‪ .‬אם המנוע לא מותנע‬
‫לאחר ‪ 20‬שניות‪ ,‬אל תמשיך לנסות להתניעו כיוון שייתכן‬
‫שהקטנוע לא מותנע בעקבות תקלה אחרת‪.‬‬
‫דימום המנוע )‪(02_05‬‬
‫סגור את ידית המצערת וסובב את מתג הצתה ‪ D‬למצב ‪) OFF‬כבוי( ודומם‬
‫את המנוע )ניתן להוציא את המפתח(‪.‬‬
‫לאחר נסיעה ממושכת במהירות מרבית‪ ,‬אל תדומם את המנוע מיד‪.‬‬
‫אפשר לו לפעול במהירות סרק למשך כמה דקות‪.‬‬
‫מפלט עם ממיר קטליטי‬
‫ביצוע שינויים במפלט עלול לגרום נזק כבד למנוע‪.‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫עקב הטמפרטורות הגבוהות שאליהן יכול להגיע הממיר הקטליטי‪,‬‬
‫היזהר בעת חניית הקטנוע והרחק אותו מחומרים דליקים כדי למנוע‬
‫כוויות חמורות‪.‬‬
‫‪36‬‬
‫ממסרה אוטומטית‬
‫כדי להבטיח רכיבה קלה ומהנה‪ ,‬הקטנוע מצויד בממסרה אוטומטית עם‬
‫וסת ועם מצמד צנטריפוגלי‪ .‬המערכת מתוכננת לספק את הביצועים‬
‫הטובים ביותר בכל הקשור להאצה ולתצרוכת דלק בנסיעה על כביש ישר‬
‫או בעלייה הודות להתאמת מהירות המנוע והמומנט המועבר‪ .‬אם עליך‬
‫לעצור במעלה מדרון )רמזור‪ ,‬עומס תנועה וכו'(‪ ,‬השתמש רק בבלמים כדי‬
‫לעצור את הקטנוע במקומו והנח למנוע לפעול במהירות סרק‪ .‬שימוש‬
‫במנוע לצורך עצירת הקטנוע במקומו עלול לגרום להתחממות המצמד‪.‬‬
‫התחממות זו נגרמת כתוצאה מחיכוך חלקי המצמד כנגד תוף המצמד‪ .‬לכן‬
‫מומלץ להימנע ממצבים שגורמים להתחממותו‪ ,‬בהם המצמד מחליק לזמן‬
‫ממושך )לדוגמה‪ ,‬המצב שהוזכר לעיל‪ ,‬נסיעה בעלייה חדה בעומס מלא או‬
‫התחלת נסיעה בשיפועים העולים על ‪ 25%‬וכו'(‪:‬‬
‫‪37‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫אין לדומם את המנוע כאשר הקטנוע בתנועה‪ .‬דלק שלא נשרף עלול‬
‫להיכנס אל תוך הממיר הקטליטי‪ ,‬להישרף בתוכו‪ ,‬לגרום‬
‫להתחממותו ואף להריסתו‪.‬‬
‫‪ .1‬אל תמשיך בנסיעתך במצבים אלו‪.‬‬
‫‪ .2‬אפשר למצמד להתקרר כאשר המנוע פועל במהירות סרק למשך כמה‬
‫דקות‪.‬‬
‫רכיבה בטוחה‬
‫להלן כמה עצות פשוטות שיאפשרו לך להשתמש בקטנוע שלך בצורה‬
‫קלה יותר ובטוחה יותר‪.‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫המיומנות שלך והידע שלך הם הבסיס לרכיבה בטוחה‪ .‬אנו ממליצים לרכוב‬
‫תחילה על הקטנוע במקומות שבהם אין תנועה כדי שתוכל להכיר כהלכה‬
‫את הקטנוע שלך‪.‬‬
‫‪38‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.8‬‬
‫לפני התחלת הנסיעה‪ ,‬זכור לחבוש את הקסדה שלך ולהדק‬
‫אותה כהלכה‪.‬‬
‫האט את מהירות נסיעתך ונהג בזהירות בעת נסיעה על‬
‫כבישים משובשים‪.‬‬
‫זכור שיעילות הבלמים תרד לאחר נסיעה ארוכה על כביש רטוב‬
‫מבלי להשתמש בבלמים‪ .‬במקרים אלו מומלץ להפעיל את‬
‫הבלמים מעת לעת‪.‬‬
‫אל תבלום בלימת חירום על כביש רטוב‪ ,‬לא ישר או חלק‪.‬‬
‫אם עליך לבלום‪ ,‬השתמש בשני הבלמים כדי לחלק את פעולת‬
‫הבלימה בין שני הגלגלים‪.‬‬
‫הימנע מהתחלת נסיעה כאשר הקטנוע עומד על הרגלית‪ .‬בכל‬
‫מקרה‪ ,‬הגלגל האחורי לא אמור להסתובב כאשר הוא בא במגע‬
‫עם הקרקע כדי למנוע מהקטנוע להתחיל לנוע בפתאומיות‪.‬‬
‫בעת נסיעה על כבישים שעליהם יש חול‪ ,‬בוץ‪ ,‬שלג מעורבב עם‬
‫מלח וכו'‪ ,‬יש לנקות לעתים תכופות את צלחת הבלם בחומר ניקוי‬
‫עדין כדי למנוע הצטברות חומרים בתוך החורים העלולים לגרום‬
‫לשחיקה מוקדמת של רפידות הבלמים‪.‬‬
‫כל פעולה המשנה את ביצועי המנוע‪ ,‬כגון שינוי החלקים המבניים‬
‫המקוריים של הקטנוע‪ ,‬אסורה בהחלט על פי חוק‪ ,‬בעקבותיה‬
‫הקטנוע לא מתאים עוד לסוג האישור שניתן והוא מסוכן לנהיגה‪.‬‬
‫‪39‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫נהג תמיד בהתאם למגבלותיך‬
‫אל תשכח שרכיבה על הקטנוע במצב של ׁשכרות‪ ,‬תחת השפעת סמים‬
‫או לאחר נטילת תרופות מסוימות עשויה להיות מסוכנת ביותר לך‬
‫ולאחרים‪.‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫כל פעולה המשנה את ביצועי הקטנוע כמו גם את החלקים המבניים‬
‫המקוריים של הקטנוע אסורה בהחלט על פי חוק‪ ,‬והקטנוע לא מתאים‬
‫עוד לסוג האישור שניתן והוא יהיה מסוכן לנהיגה‪.‬‬
‫‪40‬‬
‫‪41‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫פתחי אוויר )‪(02_06‬‬
‫הקטנוע מצויד בשני פתחי אוורור המתוכננים להעביר אוויר חם המגיע‬
‫מהמצנן לכיוון הרוכב לצורך חימומו בעת נסיעה בחורף או‬
‫בטמפרטורות נמוכות‪ .‬כדי לפתוח או לסגור את פתחי האוויר השתמש‬
‫בבליטה ‪ A‬שעל פתח האוורור‪.‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫עיעיעע‬
‫‪42‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫‪Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3‬‬
‫פרק ‪3‬‬
‫תחזוקה‬
‫פרק ‪ 3‬תחזוקה‬
‫‪43‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫>תיעכעכעמונה<‬
‫‪44‬‬
‫בדוק את מפלס השמן )‪(03_01‬‬
‫יש לבדוק את מפלס השמן לפני כל נסיעה‪ .‬בדיקת השמן תתבצע כאשר‬
‫המנוע קר )לאחר פתיחת מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן במלואו(‪ .‬מפלס‬
‫השמן אמור להיות בין הסימון ‪) MAX‬מקסימום( לבין הסימון ‪MIN‬‬
‫)מינימום( שעל מדיד השמן ‪ ;A‬יש לבצע את הבדיקה כאשר הקטנוע עומד‬
‫על הרגלית המרכזית ועל משטח ישר‪.‬‬
‫אם הבדיקה מתבצעת לאחר השימוש בקטנוע )המנוע חם(‪ ,‬גובה המפלס‬
‫יהיה נמוך יותר; כדי לבצע בדיקה נכונה‪ ,‬יש להמתין ‪ 10‬דקות לפחות‬
‫לאחר דימום המנוע‪ ,‬כדי שמפלס השמן יהיה נכון‪.‬‬
‫‪45‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מפלס שמן מנוע‬
‫במנועי ארבע פעימות‪ ,‬שמן המנוע משמש לסיכוך החלקים הנעים‬
‫והמסבים ולצורך פיזור החום‪ .‬כמות נמוכה של שמן עלולה לגרום נזק‬
‫חמור למנוע‪ .‬בכל מנועי ארבע הפעימות‪ ,‬ירידה ביעילות ביצועי השמן‬
‫והתצרוכת נחשבת לתקינה‪ .‬תצרוכת השמן יכולה לשקף את תנאי‬
‫השימוש בצורה חלקית )כלומר‪ ,‬נסיעה כאשר המצערת פתוחה במלואה‬
‫באופן קבוע תגרום לעליית תצרוכת השמן(‪ .‬כדי למנוע הופעת תקלות‪,‬‬
‫אנו ממליצים לבדוק את מפלס השמן לפני התחלת כל נסיעה‪ .‬מכל‬
‫מקום‪ ,‬הקטנוע מצויד בנורית אזהרת לחץ שמן הממוקמת בלוח‬
‫המחוונים‪.‬‬
‫מאפיינים‬
‫שמן מנוע )בעת החלפת שמן ומסנן שמן(‬
‫קיבולת‪ 1.0 :‬ל'‬
‫נורית אזהרה )לחץ שמן נמוך( )‪(03_02‬‬
‫הקטנוע מצויד בנורית אזהרה ‪ ,H‬הנדלקת כאשר מתג ההצתה נמצא‬
‫במצב ‪) ON‬פועל(‪.‬‬
‫מכל מקום‪ ,‬הנורית אמורה לכבות לאחר התנעת המנוע‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫אם הנורית נדלקת במהלך בלימה‪ ,‬במהירות סרק או בעת פנייה‪ ,‬יש‬
‫לבדוק את מפלס השמן ולמלא שמן כנדרש‪ .‬אם לאחר מילוי השמן‬
‫נורית האזהרה ממשיכה לדלוק במהלך בלימה‪ ,‬במהירות סרק או בעת‬
‫פנייה‪ ,‬יש להביא את הקטנוע למוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫‪46‬‬
‫יש לנקז את שמן המנוע דרך פקק הניקוז ‪ B‬הנמצא בצד גלגל התנופה‪.‬‬
‫כדי לסייע בניקוז השמן‪ ,‬פתח את פקק‪/‬מדיד השמן‪ .‬כיוון שכמות מסוימת‬
‫של שמן עדיין נשארת בתוך המעגל‪ ,‬חובה למלא ‪ 600-650‬סמ"ק של שמן‬
‫מנוע דרך מכסה ‪ .A‬לאחר מכן‪ ,‬התנע את המנוע‪ ,‬הנח לו לפעול למשך‬
‫כמה דקות ודומם אותו‪ .‬המתן חמש דקות ולאחר מכן בדוק את מפלס‬
‫השמן‪ .‬מלא שמן אם יש צורך בכך עד לגובה הסימון ‪.MAX‬‬
‫חובה להחליף את מסנן השמן בכל החלפת שמן‪ .‬בעת מילוי שמן והחלפת‬
‫שמן‪ ,‬השתמש בשמן חדש בהתאם למפרט המומלץ‪.‬‬
‫הפעלת המנוע כאשר מפלס השמן נמוך מדי או אינו מספיק מגבירה‬
‫את שחיקת החלקים הנעים ועלולה לגרום לנזק בלתי הפיך‪.‬‬
‫‪47‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫החלפת שמן )‪(03_03, 03_04‬‬
‫חובה להחליף את שמן המנוע ואת מסנן השמן ‪ C‬לאחר ‪ 1,000‬הק"מ‬
‫הראשונים ולאחר מכן כל ‪ 6,000‬ק"מ במוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫מפלס שמן גבוה מדי עלול לגרום להקרמת השמן ולכשל הקטנוע‪.‬‬
‫שמן מנוע משומש מכיל חומרים המזיקים לסביבה‪ .‬כדי להחליף שמן‪,‬‬
‫צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה כיוון שמוסך זה מצויד באמצעים‬
‫מתאימים להשלכת השמנים המשומשים בצורה ידידותית לסביבה‬
‫ובהתאם לחוק‪.‬‬
‫השימוש בשמן שאינו מומלץ על ידי היצרן עלול לקצר את חייו של‬
‫המנוע‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE‬‬
‫שמן מנוע‬
‫שמן סינטטי ‪SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA‬‬
‫‪48‬‬
‫מפלס שמן תיבת הפחתה ) ‪03_05, 03_06,‬‬
‫‪(03_07‬‬
‫כדי לבדוק את מפלס שמן תיבת ההפחתה‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫הצב את הקטנוע על משטח ישר והרם אותו על הרגלית המרכזית‪.‬‬
‫פתח את מדיד השמן ‪ ,A‬יבש אותו בעזרת מטלית נקייה‪ ,‬הכנס אותו‬
‫בחזרה וסגור אותו היטב;‬
‫הוצא שוב את מדיד השמן ובדוק שמפלס השמן נמצא בין הסימון‬
‫הראשון לבין הסימון השני מלמטה;‬
‫סגור את מדיד השמן‪ .‬ודא שהוא סגור כהלכה‪.‬‬
‫הבורג ‪ B‬הוא פקק לניקוז שמן תיבת ההפחתה‪.‬‬
‫הפעלת המנוע כאשר מפלס השמן נמוך מדי‪ ,‬אינו מספיק או עם שמן‬
‫לא מתאים מגבירה את שחיקת החלקים הנעים ועלולה לגרום לנזק‬
‫בלתי הפיך‪.‬‬
‫‪49‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מאפיינים‬
‫שמן מנוע‬
‫קיבולת‪ 1.1 :‬ל' יבש; ‪ 1.0‬ל' בעת החלפת מסנן שמן‬
‫שמן מנוע משומש מכיל חומרים המזיקים לסביבה‪ .‬כדי להחליף שמן‪,‬‬
‫צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה כיוון שמוסך זה מצויד באמצעים‬
‫מתאימים להשלכת השמנים המשומשים בצורה ידידותית לסביבה‬
‫ובהתאם לחוק‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הסימנים שעל מדיד מפלס שמן תיבת ההפחתה )מלבד אלו המסמנים‬
‫את המפלס המקסימלי והמינימלי( מתייחסים לדגמים אחרים של היצרן‬
‫ואין להם כל משמעות בדגם זה‪.‬‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE‬‬
‫שמן תיבת הפחתה‬
‫שמן ‪ SAE 80W/90‬העומד בדרישות מפרט ‪API GL3‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מאפיינים‬
‫שמן תיבת הפחתה‬
‫קיבולת‪ :‬כ‪ 150-‬סמ"ק‬
‫‪50‬‬
‫יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים כאשר הצמיגים קרים‪ .‬לחץ אוויר‬
‫לא מתאים יגרום לשחיקת הצמיג ויסכן את הנהיגה‪ .‬חובה להחליף את‬
‫הצמיגים כאשר עומק חריצי הסוליה מגיע למידה שנקבעה על פי החוק‪.‬‬
‫יש לאזן תמיד את הצמיגים המותקנים על הגלגלים‪ .‬הרכיבה על‬
‫הקטנוע כאשר לחץ האוויר בצמיגים נמוך מדי או כאשר הצמיגים אינם‬
‫מאוזנים כהלכה עלולה לגרום לרעידות מסוכנות בכידון‪.‬‬
‫מאפיינים‬
‫לחץ האוויר בצמיג הקדמי‪:‬‬
‫‪ 1.7‬בר‪24.6 P.S.I/‬‬
‫לחץ האוויר בצמיג האחורי‪:‬‬
‫‪ 2‬בר‪29 P.S.I/‬‬
‫לחץ האוויר בצמיג האחורי )נהג ומטען(‬
‫‪ 2.2‬בר‪31.9 P.S.I/‬‬
‫‪51‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫צמיגים )‪(03_08‬‬
‫פירוק מצת )‪(03_09, 03_10, 03_11‬‬
‫הסר את אחת ממשענות הרגל‪ .‬פתח את ארבעת בורגי החיזוק‪ .‬אחד‬
‫מהברגים נמצא מתחת למשענת הרגל של הנוסע‪.‬‬
‫הסר את כבל המצת ופתח את המצת בעזרת המפתח המצורף‪.‬‬
‫כדי להתקין את המצת‪ ,‬סגור אותו בעזרת ידך תוך כדי הצבתו בזווית‬
‫המתאימה; השתמש במפתח רק כדי להדקו‪ .‬חבר בזהירות את כבל‬
‫המצת‪.‬‬
‫התקן בזהירות את משענת הרגל של הנוסע בדופן הצדדית והדק את‬
‫ארבעת הברגים בעזרת ידך‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫פעל בהתאם להוראות אלו בזהירות רבה כדי למנוע נזק שעלול להיגרם‬
‫על ידי מערכת ההצתה‪.‬‬
‫‪52‬‬
‫מאפיינים‬
‫מצת )‪(125‬‬
‫‪CHAMPION RG 4 HC‬‬
‫‪NGK CR 8 EB‬‬
‫מצת )‪(200‬‬
‫‪CHAMPION RG 6 YC‬‬
‫‪NGK CR 8 EB‬‬
‫מצת‪ :‬מרווח אלקטרודה‬
‫‪ 0.7-0.8‬מ"מ‬
‫‪53‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫יש להסיר את המצת כאשר המנוע קר‪ .‬השימוש ביחידות בקרה‬
‫אלקטרוניות או במצתים שאינם מאושרים לשימוש על ידי היצרן‬
‫)ראה פרק נתונים טכניים( עלול לגרום נזק כבד למנוע‪.‬‬
‫הסרת מסנן האוויר )‪(03_12‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫שחרר את ‪ 8‬בורגי החיזוק והסר את כיסוי מסנן האוויר;‬
‫הסר את קרב מסנן האוויר ונקה אותו בעזרת מים ושמפו; לאחר‬
‫מכן‪ ,‬יבש אותו בעזרת מטלית נקייה ומעט אוויר דחוס‪ .‬לבסוף‪,‬‬
‫טבול אותו בתערובת המכילה ‪ 50%‬שמן מהסוג המומלץ ו‪50%-‬‬
‫בנזין‪.‬‬
‫סחוט בעדינות את קרב המסנן‪ ,‬הנח לו לטפטף ולאחר מכן התקן‬
‫אותו בחזרה‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫אם הקטנוע פועל בתנאים מאובקים‪ ,‬יש לטפל במסנן האוויר כדי למנוע‬
‫נזק למנוע‪.‬‬
‫‪54‬‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE‬‬
‫שמן לספוג מסנן אוויר‬
‫שמן מינרלי עם תוסף מיוחד להגדלת כושר הצמידות‬
‫מערכת אוויר משנית )‪(03_13, 03_14‬‬
‫כדי להפחית את רמת המזהמים‪ ,‬הקטנוע מצויד בממיר קטליטי המותקן‬
‫בתוך המפלט‪.‬‬
‫במהלך פעולת הממיר הקטליטי מוכנסת כמות נוספת של חמצן אל מערכת‬
‫הפליטה באמצעות מערכת האוויר המשנית )‪.(SAS‬‬
‫מערכת זו מאפשרת הוספת כמות גדולה יותר של חמצן אל גזי הפליטה‬
‫שלא נשרפו לפני שהם מגיעים לממיר הקטליטי ובצורה זו היא משפרת את‬
‫פעולת הממיר‪.‬‬
‫‪55‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫כדי למנוע נזק לכיסויי הפלסטיק של הקטנוע‪ ,‬צור קשר עם מוסך‬
‫"ג'ילרה" מורשה לצורך ניקוי מסנן האוויר‪.‬‬
‫האוויר נכנס אל הראש דרך צינור הפליטה והוא מסונן על ידי ‪ 2‬מסננים‪:‬‬
‫מסנן פנימי ‪ A‬ומסנן חיצוני ‪.B‬‬
‫המערכת מצוידת בשסתום בקרה המונע ממנה לפעול בעת האטה כדי‬
‫למנוע רעש לא רצוי‪.‬‬
‫כדי להבטיח שמערכת ה‪ SAS-‬תפעל כהלכה‪ ,‬יש לנקות את המסננים‬
‫אחת לשנתיים במוסך "ג'ילרה" מורשה )ראה פרק תוכנית טיפולים(‪.‬‬
‫יש לנקות את ספוג המסנן בעזרת מים וסבון עדין‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬יש לייבשו‬
‫בעזרת מטלית ומעט אוויר דחוס‪.‬‬
‫מפלס נוזל קירור )‪(03_15, 03_16‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫קירור המנוע מתבצע בעזרת מערכת סחרור נוזל מאולץ‪ .‬מעגל הקירור‬
‫מכיל כ‪ 1.8-‬ליטרים של נוזל קירור המורכב מתערובת של מים מזוקקים‬
‫ותמיסת אתילן גליקול ומונעי שיתוך ביחס של ‪ .50:50‬המערכת מצוידת‬
‫במחוון טמפרטורת נוזל קירור‪.‬‬
‫‪56‬‬
‫כאשר המקטע העשירי דולק‪ ,‬הסמל והקווים מתחילים להבהב;‬
‫במקרה זה דומם את המנוע והנח לו להתקרר; לאחר מכן בדוק‬
‫את מפלס נוזל הקירור‪ .‬אם מפלס נוזל הקירור תקין‪ ,‬צור קשר עם‬
‫מוסך "ג'ילרה" מורשה לאיתור התקלה שגרמה לכשל המערכת‪.‬‬
‫חובה לבדוק את מפלס נוזל הקירור כאשר המנוע קר לאחר ‪ 1,000‬הק"מ‬
‫הראשונים ולאחר מכן כל ‪ 6,000‬ק"מ בהתאם להנחיות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית במצב אנכי‪.‬‬
‫‪ .2‬פתח את מכסה מכל ההתפשטות ‪ A‬על ידי סיבובו נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫ניתן לבדוק חזותית את מפלס נוזל הקירור לאחר הסרת כיסוי המגן‬
‫המרכזי הקדמי‪ .‬אם מפלס הנוזל קרוב למפלס המינימלי‪ ,‬מלא נוזל קירור‬
‫כאשר המנוע קר‪.‬‬
‫אם יש צורך למלא נוזל קירור לעתים תכופות או אם מכל ההתפשטות ריק‬
‫לחלוטין‪ ,‬יש לאתר את הנזילה במערכת הקירור‪ .‬במקרה זה יש לבדוק את‬
‫מערכת הקירור במוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫חובה להחליף את נוזל מערכת הקירור אחת לשנתיים‪ .‬פעולה זו תתבצע‬
‫רק על ידי טכנאים מוסמכים; נא צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫‪57‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫בתנאי פעולה רגילים‪ 7-8 ,‬מקטעי המחוון הדיגיטלי חייבים להידלק‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם המקטע התשיעי שבמחוון טמפרטורת נוזל הקירור נדלק במהלך‬
‫נסיעה רגילה ולא מאומצת‪ ,‬דומם את המנוע והנח לו להתקרר‪ .‬בדוק‬
‫את מפלס נוזל הקירור; אם המפלס תקין‪ ,‬צור קשר עם מוסך "ג'ילרה"‬
‫מורשה‪.‬‬
‫כדי למנוע כוויות אל תפתח את מכסה מכל ההתפשטות כאשר המנוע‬
‫חם‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫כדי למנוע נזילות נוזלים מזיקים במהלך הנסיעה‪ ,‬חשוב לוודא שמפלס‬
‫הנוזל אינו עולה על המפלס המרבי‪.‬‬
‫‪58‬‬
‫אם המקטע האחרון והמקטע הראשון של מחוון מפלס נוזל הקירור‬
‫מהבהבים בעת נסיעה בטמפרטורות נמוכות מאד )מתחת ל‪(15°C-‬‬
‫דומם את המנוע והמתן דקה אחת; הבהוב המחוון ייפסק אוטומטית‪.‬‬
‫אם המקטעים ממשיכים להבהב‪ ,‬צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫נוזל קירור ‪SILKOLENE‬‬
‫נוזל למניעת קפיאה על בסיס מונו‪-‬אתילן‪-‬גליקול‪CUNA NC 956-16 ,‬‬
‫‪59‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫אם המקטע האחרון והמקטע הראשון של מחוון מפלס נוזל‬
‫הקירור מהבהבים‪ ,‬פנה למוסך "ג'ילרה" מורשה לבדיקת המחוון‪.‬‬
‫בדיקת מפלס נוזל הבלמים )‪(03_17, 03_18‬‬
‫מכלי נוזל הבלמים מצוידים במחוון שקוף ‪ ;A‬כמות נוזל הבלמים הנראית‬
‫דרך המחוון השקוף מראה את מפלס הנוזל שבמכל‪.‬‬
‫כאשר המחוון ‪ A‬מלא‪ ,‬המפלס בתוך המכל נמצא מעל המפלס המינימלי‬
‫)‪ ;(MIN‬כאשר הוא מלא חלקית‪ ,‬המפלס נמצא בגובה המפלס המינימלי;‬
‫כאשר הוא ריק לחלוטין‪ ,‬מפלס הנוזל במכל נמצא מתחת למפלס‬
‫המינימלי‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מפלס נוזל הבלמים עשוי לרדת בעקבות שחיקת רפידות הבלמים‪ .‬אם‬
‫מפלס הנוזל נמצא מתחת לסימון המינימלי‪ ,‬נא צור קשר עם מוסך‬
‫"ג'ילרה" מורשה כדי לבצע בדיקה יסודית במערכת הבלמים‪ .‬אם עליך‬
‫למלא את מכל נוזל הבלמים‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪ .‬הסר את מכסה‬
‫הכידון הקדמי; שחרר את שני הברגים ‪ B‬והרם את מכסה מכל נוזל‬
‫הבלמים ‪ .C‬מלא נוזל בלמים כנדרש )מפלס הנוזל חייב תמיד להיות מעל‬
‫המפלס המינימלי(‪ .‬הצב את הכידון במצב נסיעה וזכור לא להטות את‬
‫הקטנוע כדי לשמור את מכל נוזל הבלמים במצב אופקי בעת בדיקת מפלס‬
‫הנוזל‪.‬‬
‫‪60‬‬
‫נוזל מערכת הבלמים הוא נוזל בעל יכולת שיתוך גבוהה‪ .‬לפיכך‪ ,‬בעת‬
‫מילוי נוזל בלמים‪ ,‬מנע ממנו ליצור מגע עם חלקיו הצבועים של‬
‫הקטנוע‪ .‬נוזל הבלמים הוא נוזל היגרוסקופי‪ .‬משמעות הדבר היא שהוא‬
‫סופג לחות מאוויר הסביבה‪ .‬אם הלחות שבנוזל הבלמים עולה על ערך‬
‫מסוים‪ ,‬הדבר עלול לפגוע ביכולת הבלימה‪.‬‬
‫בתנאי מזג אוויר רגילים מומלץ להחליף את נוזל הבלמים כל שנתיים‪.‬‬
‫לעולם אל תשתמש בנוזל הבלמים שבתוך מכלים פתוחים או בתוך‬
‫מכלים שבהם נעשה שימוש חלקי‪.‬‬
‫‪61‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫יש למלא רק נוזל בלמים ‪.DOT4‬‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE‬‬
‫נוזל בלמים‬
‫נוזל בלמים סינטטי ‪FMVSS DOT4‬‬
‫מצבר )‪(03_19‬‬
‫יש להרים את המושב כדי להגיע אל המצבר‪ .‬שחרר את ארבעת בורגי‬
‫החיזוק ‪ A‬המותקנים על המכסה‪.‬‬
‫כדי להסיר את המצבר‪ ,‬נתק את הכבלים החיובי והשלילי‪.‬‬
‫המצבר הוא חלק חשמלי הדורש ביצוע בדיקות ותחזוקה בתדירות גבוהה‬
‫ביותר‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫תמיסת האלקטרוליט מכילה חומצה גפרתית‪ :‬הימנע ממגע עם‬
‫העיניים‪ ,‬עם העור ועם הבגדים‪ .‬במקרה של יצירת מגע בטעות‪ ,‬שטוף‬
‫עם כמות גדולה של מים והתייעץ עם רופא‪.‬‬
‫‪62‬‬
‫שימוש במצבר חדש )‪(03_20, 03_21‬‬
‫בעת התקנת מצבר חדש או משומש‪ ,‬יש להעביר את הכבלים החיובי‬
‫והשלילי לצדי המצבר ולאחר מכן לחברם אל הדקי המצבר כמתואר‬
‫בתרשים‪.‬‬
‫כאשר המצבר אינו בשימוש לפרקי זמן ארוכים‬
‫ביצועי המצבר ירדו אם הקטנוע אינו בשימוש לזמן ממושך‪ .‬ירידה זו‬
‫בביצועים היא כתוצאה מפריקתו הטבעית של המצבר וכתוצאה מצריכת‬
‫הזרם הקבועה של רכיבי הקטנוע‪ .‬גם תנאים סביבתיים וניקיון הדקי‬
‫המצבר עלולים לפגוע בביצועיו‪ .‬כדי למנוע קשיים בהתנעת המנוע ו‪/‬או נזק‬
‫בלתי הפיך למצבר‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫התנע את המנוע פעם בחודש לפחות ואפשר לו לפעול במהירות גבוהה‬
‫במעט ממהירות הסרק למשך ‪ 10-15‬דקות‪ .‬פעולה זו תשמור על כל רכיבי‬
‫המנוע ועל המצבר במצב פעולה תקין‪.‬‬
‫‪63‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מצברים משומשים מזיקים לסביבה‪ .‬איסוף השמן והשלכתו‬
‫אמורים להתבצע בהתאם לתקנות החוק התקפות‪.‬‬
‫הבא את הקטנוע שלך למוסך )כמפורט בסעיף "הקטנוע לא בשימוש‬
‫לפרקי זמן ממושכים"( לצורך הסרת המצבר‪ .‬נקה את המצבר‪ ,‬טען אותו‬
‫במלואו ואחסן אותו במקום יבש ומאוורר‪ .‬טען את המצבר פעם בחודשיים‬
‫לפחות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫חובה לטעון את המצבר בזרם השווה לעשירית משיעור הזרם של‬
‫המצבר ולמשך פרק זמן שלא יעלה על ‪ 10‬שעות‪ .‬פנה למוסך "ג'ילרה"‬
‫מורשה לביצוע פעולה זו‪ .‬בעת התקנת המצבר‪ ,‬ודא שההדקים‬
‫מחוברים לכבלים כהלכה‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫אל תנתק את כבלי המצבר כאשר המנוע פועל‪ .‬פעולה זו עלולה לגרום‬
‫נזק בלתי הפיך ליחידת הבקרה האלקטרונית של הקטנוע‪.‬‬
‫‪64‬‬
‫נתיכים )‪(03_22, 03_23‬‬
‫מערכת החשמל מוגנת על ידי ‪ 4‬נתיכים המותקנים ליד המצבר‪.‬‬
‫אם נתיך נשרף שוב לאחר החלפתו‪ ,‬צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה‬
‫לצורך איתור הגורם לתקלה‪ .‬השתמש אך ורק בנתיך כדי לסגור את‬
‫המעגל‪.‬‬
‫לפני החלפת נתיך שנשרף‪ ,‬אתר ותקן את הגורם לשרפת הנתיך‪.‬‬
‫‪65‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מצברים משומשים מזיקים לסביבה‪ .‬איסוף השמן והשלכתו‬
‫אמורים להתבצע בהתאם לתקנות החוק התקפות‪.‬‬
‫לעולם אל תחליף נתיך שנשרף בנתיך בעל שיעור זרם שונה מזה המפורט או בחומר אחר )לדוגמה‪ ,‬חוט חשמל(‪.‬‬
‫טבלת נתיכים‬
‫מפרט‬
‫נתיך מס' ‪1‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫נתיך מס' ‪2‬‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫מיקום בתיבת הנתיכים‪1 :‬‬
‫קיבולת‪ 20 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬נתיך ראשי‬
‫מיקום‪ :‬תא המצבר‬
‫מיקום בתיבת הנתיכים‪2 :‬‬
‫קיבולת‪ 7.5 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬אור דרך )גבוה( ומעבר )נמוך(‪.‬‬
‫מיקום‪ :‬תא המצבר‬
‫‪66‬‬
‫נתיך מס' ‪3‬‬
‫נתיך מס' ‪4‬‬
‫טבלת נורות‬
‫מפרט‬
‫אור מעבר )נמוך(‬
‫אור דרך )גבוה(‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫סוג‪H8 :‬‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 35/‬ואט‬
‫כמות‪1 :‬‬
‫סוג‪H8 :‬‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 35/‬ואט‬
‫כמות‪1 :‬‬
‫‪67‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מיקום בתיבת הנתיכים‪3 :‬‬
‫קיבולת‪ 7.5 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬נורות בלם‪ ,‬בקרת התנעת מנוע‪,‬‬
‫צופר‪ ,‬לוח מחוונים‬
‫מיקום‪ :‬תא המצבר‬
‫מיקום בתיבת הנתיכים‪4 :‬‬
‫קיבולת‪ 3 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬אורות חניה קדמי ואחורי ואור לוחית‬
‫רישוי‪.‬‬
‫מיקום‪ :‬תא המצבר‬
‫אור חניה קדמי‬
‫נורת איתות קדמית‬
‫נורת איתות אחורית‬
‫נורת בלם‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫נורת חניה אחורית‬
‫סוג‪ :‬זכוכית‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 3/‬ואט‬
‫כמות‪2 :‬‬
‫סוג‪ :‬עגולה‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 10 ,‬ואט‬
‫כמות‪ 1 :‬ימנית ‪ 1 +‬שמאלית‬
‫סוג‪ :‬עגולה‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 10 ,‬ואט‬
‫כמות‪ 1 :‬ימנית ‪ 1 +‬שמאלית‬
‫סוג‪ :‬עגולה‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 10 ,‬ואט‬
‫כמות‪2 :‬‬
‫סוג‪ :‬זכוכית‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 3/‬ואט‬
‫כמות‪2 :‬‬
‫‪68‬‬
‫לאחר מכן בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫נורת אור מעבר ואור דרך‪:‬‬
‫‪ .1‬הסר את המכסה והוצא את בית הנורה; לאחר מכן סובב אותה בזווית‬
‫של ‪.30°‬‬
‫‪ .2‬נתק את מחבר הנורה והחלף את הנורה‪.‬‬
‫אור חניה‪:‬‬
‫‪ .1‬הסר את בית הנורה מגומי; לאחר מכן הסר את הנורה והחלף אותה‪.‬‬
‫‪69‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫יחידת תאורה קדמית )‪(03_24, 03_25, 03_26‬‬
‫כדי להגיע לנורת הפנס הראשי‪ ,‬יש להסיר את סמל "ג'ילרה" על ידי‬
‫הכנסת מברג שטוח קטן בפתח הצדדי המתאים‪ .‬היזהר לא לשרוט‬
‫את הצבע‪ .‬לאחר מכן שחרר את הבורג שמתחת לסמל והרם את‬
‫הכיסוי המרכזי הקדמי למעלה‪.‬‬
‫כוונון הפנס הראשי )‪(03_27, 03_28‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬ודא שלחץ האוויר בצמיגים תקין‪ ,‬הצב את הקטנוע במצב פעולה על‬
‫משטח ישר במרחק של ‪ 10‬מטרים ממסך לבן המואר חלקית; ודא‬
‫שהציר האורכי של הקטנוע נמצא במאונך למסך‪.‬‬
‫‪ .2‬הדלק את האורות ובדוק שקו הגבול של אלומת האור על המסך נמוך‬
‫מ‪ 9/10-‬המרחק שבין הקרקע לבין מרכז פנס הקטנוע וגבוה מ‪7/10-‬‬
‫ממרחק זה‪.‬‬
‫‪ .3‬אם לא‪ ,‬כוונן את הפלס הראשי על ידי כוונון הבורג ‪ .A‬כדי להגיע‬
‫לבורג זה עליך להסיר את המכסה המגן‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הנוהל המפורט לעיל עומד בדרישות התקנים האירופיים בכל הקשור‬
‫לגובה המרבי ולגובה המינימלי של אלומות האור‪ .‬פנה לתקנות החוק‬
‫התקפות במדינה שבה הקטנוע בשימוש‪.‬‬
‫מחווני איתות קדמיים )‪(03_29‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫כדי להחליף את נורות מחווני האיתות הקדמיים‪ ,‬יש לשחרר את בורגי‬
‫הנעילה המחברים את הנורה‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬יש להסיר את כיסוי הגומי כדי‬
‫שיהיה ניתן להוציא את בית הנורה; סובב את הנורה בעדינות בזווית של‬
‫‪ 30°‬והסר אותה‪ .‬כדי להתקין נורה חדשה‪ ,‬בצע את אותן פעולות בסדר‬
‫ההפוך‪.‬‬
‫‪70‬‬
‫כדי להגיע אל נורות החניה‪ ,‬יש להסיר את שני הברגים ‪.D‬‬
‫לאחר מכן‪ ,‬יש להוציא את כל המכלל ולבצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫נורות חניה‪:‬‬
‫נורות החניה ובתי הנורה נעולים בתוך המקומות המתאימים‪ .‬כדי להתקין‬
‫נורה חדשה‪ ,‬יש למשוך את בית הנורה ולהוציא אותו מהפנס הראשי‬
‫בלבד‪.‬‬
‫נורות בלם מרכזיות‪:‬‬
‫כדי להגיע לנורות הבלם‪ ,‬יש להסיר את הפנס האחורי על ידי שחרור שני‬
‫הברגים המחברים את תומך הנורה אל עדשת הזכוכית‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬יש‬
‫לשחרר את התפס הצדדי‪ ,‬להחזיק את הנורה‪ ,‬לסובב אותה בזווית של‬
‫‪ ,30°‬להסירה ולהתקין נורה חדשה‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫סימני אדים בחלקו הפנימי של הפנס הראשי עשויים להצביע על אחוז‬
‫הלחות באוויר ו‪/‬או על טמפרטורה נמוכה‪.‬‬
‫האדים ייעלמו לאחר הדלקת הפנס הראשי‪.‬‬
‫‪71‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫יחידת תאורה אחורית ) ‪03_30, 03_31, 03_32,‬‬
‫‪(03_33‬‬
‫פנסי איתות אחוריים )‪(03_34‬‬
‫שחרר את הברגים שבחלקו האחורי של מחוון האיתות והסר את העדשה‪.‬‬
‫החזק את הנורה בעדינות וסובב אותה בזווית של ‪ 30°‬נגד כיוון השעון;‬
‫לאחר מכן‪ ,‬הסר את הנורה והחלף אותה‪.‬‬
‫נורת לוחית רישוי )‪(03_35‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫שחרר את בורגי הנעילה שבתומך פנס לוחית הרישוי והסר אותו‪ .‬הסר את‬
‫בית הנורה מגומי; לאחר מכן הסר את הנורה והחלף אותה‪.‬‬
‫‪72‬‬
‫חובה לכוונן את המראות כאשר הצירים מאונכים לציר תנועת הקטנוע‪.‬‬
‫כדי לכוונן את זווית פתיחת המראה‪ ,‬שחרר את הבורג המותקן בקצה‬
‫הציר וחזק אותו לאחר הצבת המראה במצב הרצוי‪.‬‬
‫כוונון מהירות הסרק של המנוע )‪(03_37, 03_38‬‬
‫כדי לכוונן את מהירות הסרק יש להגיע לבורג ‪ A‬הנמצא על המאייד‪ .‬כדי‬
‫לבצע פעולה זו יש להגיע אל המפלט כמתואר בתרשים או על ידי הרמת‬
‫המושב והסרת הכיסוי הממוקם בחלקו התחתון של תא הקסדה‪ .‬כוונון‬
‫מהירות הסרק יתבצע כאשר הגלגל האחורי מורם מעל לפני הקרקע‬
‫)הקטנוע עומד על הרגלית המרכזית( וכאשר המנוע חם‪ .‬סגור או פתח את‬
‫הבורג עד אשר מהירות המנוע תגיע למהירות סרק תקינה‪ .‬כדי לכוונן את‬
‫חופש ידית המצערת‪ ,‬יש לכוונן את הבורג ‪ C‬שבצדו הימני של המאייד‪.‬‬
‫בסיום פעולת הכוונון‪ ,‬התקן את מכסה הגומי המגן על בורג הכוונון‪.‬‬
‫‪73‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מראות אחוריות )‪(03_36‬‬
‫ניתן לכוונן את המראות כרצונך על ידי כוונון מסגרת המראה‪.‬‬
‫במהלך כוונון מהירות הסרק של המנוע‪ ,‬היזהר במיוחד לא לגעת‬
‫במפלט כדי למנוע כוויות‪.‬‬
‫כוונון מהירות הסרק יתבצע רק לאחר חימום המנוע‪ .‬לפני הכוונון יש‬
‫לבדוק שאין חופש בידית המצערת‪ .‬כוונון כבל המצערת משנה את‬
‫תערובת הדלק והאוויר‪ :‬הבא את הקטנוע למוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מאפיינים‬
‫מהירות סרק‬
‫‪ 1650±100‬סל"ד‬
‫‪74‬‬
‫שחיקת הצלחות והרפידות מקוזזת באופן אוטומטי‪ .‬לכן השחיקה‬
‫אינה משפיעה כלל על פעולת הבלמים‪ .‬משמעות הדבר היא שאין‬
‫צורך לכוונן את הבלמים‪ .‬אם אתה מרגיש שהפעלת ידית הבלם היא‬
‫"ספוגית"‪ ,‬ייתכן שאוויר חדר אל תוך מעגל הבלמים או שיש תקלה‬
‫במערכת הבלמים‪ .‬במקרה זה‪ ,‬ובעיקר בגלל חשיבות הבלמים לנהיגה‬
‫בטוחה‪ ,‬יש להביא את הקטנוע למוסך "ג'ילרה" מורשה לבדיקה‪.‬‬
‫חובה לבדוק את שחיקת רפידות הבלמים באופן קבוע )כל ‪ 6,000‬ק"מ(‪.‬‬
‫אם עובי רפידת או רפידות הבלמים הוא כ‪ 1.5-‬מ"מ‪ ,‬חובה להחליף את‬
‫שתי הרפידות‪ .‬חובה לבצע פעולה זו במוסך "ג'ילרה" מורשה‪ .‬לאחר‬
‫החלפת רפידות הבלמים‪ ,‬אל תשתמש בקטנוע לפני שתפעיל את ידית‬
‫הבלמים כמה פעמים כדי לאפשר לבוכנות להתיישב כנגד הרפידות‬
‫וכדי שמהלך הידית יתכוונן למצב המתאים‪.‬‬
‫‪75‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫בלמי דיסק קדמי ואחורי‬
‫)‪(03_39, 03_40‬‬
‫הבלמים אמורים לפעול לאחר לחיצת ידית הבלמים לכדי ‪ 1/3‬מהלך‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫חול‪ ,‬בוץ‪ ,‬שלג מעורבב עם מלח וכו' על הכביש עלול להפחית‬
‫משמעותית את אורך חיי רפידות הבלמים‪ .‬כדי להאריך את חיי רפידות‬
‫הבלמים‪ ,‬אנו ממליצים לשטוף את הקטנוע לעתים קרובות בעת נסיעה‬
‫בתנאים אלו‪.‬‬
‫‪76‬‬
‫אחסון לפרקי זמן ארוכים )‪(03_42‬‬
‫אנו ממליצים לבצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬ניקוי כללי של הקטנוע‪.‬‬
‫‪ .2‬כבה את המנוע והבא את הבוכנה לנקודה מתה תחתונה‪ .‬הסר את‬
‫המצת ושפוך דרך חור המצת ‪ 1-2‬סמ"ק של השמן המומלץ‪ .‬לחץ על‬
‫כפתור המתנע ‪ 3‬או ‪ 4‬פעמים ואפשר למנוע להסתובב כמה סיבובים‪.‬‬
‫לאחר מכן התקן בחזרה את המצת‪.‬‬
‫‪ .3‬הוצא את הדלק מהמכל‪ :‬צפה חלקי מתכת שאינם צבועים בעזרת גריז‬
‫המונע חלודה‪ :‬הרם את הגלגלים מעל לפני הקרקע על ידי הצבת‬
‫השלדה על שני תומכי עץ‪.‬‬
‫‪77‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫נקר )פנצ'ר( )‪(03_41‬‬
‫הקטנוע מצויד בצמיגים ללא אבוב‪ .‬כאשר יש נקר‪ ,‬האוויר בצמיגים‬
‫ללא אבוב יורד לאט מאוד‪ ,‬שלא כמו בצמיגים עם אבוב‪ .‬הדבר‬
‫מאפשר נסיעה בטוחה יותר‪ .‬ניתן לתקן צמיג שמאבד אוויר לאט מאוד‬
‫בעזרת תרסיס ניפוח ותיקון‪ .‬לאחר מכן יש לתקן את הצמיגים כהלכה‬
‫במוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫‪ .4‬באשר למצבר‪ :‬פעל בהתאם להוראות שבסעיף "מצבר"‪.‬‬
‫‪ .5‬נקז את הדלק מהמאייד דרך פקק הניקוז‪.‬‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE‬‬
‫שמן סיכה לגלים גמישים )בקרת מצערת(‬
‫שמן למנועי ארבע פעימות‬
‫ניקוי הקטנוע‬
‫כדי לרכך את משקעי הלכלוך והבוץ על חלקיו הצבועים של הקטנוע‪,‬‬
‫השתמש בסילון מים בלחץ נמוך‪ .‬לאחר ריכוכם‪ ,‬יש להסיר את הבוץ ואת‬
‫הלכלוך בעזרת ספוג רך הטבול במים ובשמפו המתאים לניקוי כלי רכב‬
‫)‪ 2-4%‬שמפו במים(‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬שטוף עם כמות גדולה של מים ויבש‬
‫בעזרת מטלית העשויה עור צבי )ג'ילדה(‪ .‬כדי לנקות את חלקו החיצוני של‬
‫המנוע‪ ,‬השתמש בנפט‪ ,‬במברשת צבע ובמטלית נקייה‪ .‬נפט גורם נזק‬
‫לצבע‪ .‬יש לשטוף תמיד את הקטנוע לפני מירוקו בשעוות סיליקון )וקס(‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫חומרי ניקוי דטרגנטיים עלולים לזהם את המים‪ .‬לכן יש לשטוף את‬
‫הקטנוע במקום המצויד במערכת לאיסוף ולניקוי נוזלים משומשים‪.‬‬
‫‪78‬‬
‫בעת שטיפת המנוע בעזרת סילון מים בלחץ גבוה‪:‬‬
‫השתמש רק בסילון מים עדין‪.‬‬
‫אין לקרב את סילון המים למרחק הקטן מ‪ 60-‬ס"מ‪.‬‬
‫אין להשתמש במים בטמפרטורה העולה על ‪.40°C‬‬
‫אין להפנות את סילון המים ישירות לעבר המאייד‪ ,‬החיווט‪ ,‬הצלעות‬
‫שעל הממסרה וחלקי הפלסטיק‪.‬‬
‫‪79‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫לעולם אין לשטוף את הקטנוע תחת השמש‪ ,‬במיוחד לא במהלך‬
‫הקיץ‪ ,‬כאשר גוף הקטנוע עדיין חם‪ ,‬כיוון שהשמפו עלול להתייבש‬
‫לפני שטיפתו ולגרום נזק לצבע‪ .‬לעולם אל תשתמש במטליות‬
‫הטבולות בבנזין או בסולר כדי לנקות חלקים צבועים או חלקים‬
‫מפלסטיק כדי לא לגרום נזק לגימור או כדי לא לשנות את מאפייניהם‬
‫הטכניים‪.‬‬
‫הימנע משימוש באלכוהול או בחומרי ניקוי המכילים חומרים דומים כדי‬
‫לנקות את לוח המחוונים את ומכללי התאורה‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫השתמש במטלית אנטי‪-‬סטטית לניקוי אזור התצוגה שבלוח הבקרה‪.‬‬
‫אם לא תשתמש במטלית אנטי‪-‬סטטית‪ ,‬עשויים להופיע קווים שחורים‬
‫על התצוגה‪ ,‬אולם קווים אלו אמורים להיעלם במהירות לאחר התנעת‬
‫המנוע וכיבויו במשך כמה פעמים בשימוש רגיל‪.‬‬
‫‪80‬‬
‫הגורם האפשרי‬
‫אין דלק במכל‬
‫מסננים‪ ,‬צינורות או מאייד מלוכלכים או סתומים‪.‬‬
‫מצבר ריק‬
‫הפעולה‬
‫תדלק‬
‫צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה‬
‫טען את המצבר )זרם מרבי‪ :‬עשירית מקיבולת‬
‫המצבר(‪ .‬במקרה חירום נסה להתניע בעזרת מצבר‬
‫עזר כמתואר בפרק "שימוש"‪.‬‬
‫בשלב האחרון‪ ,‬החלף את המצבר במצבר חדש‪.‬‬
‫בעיות הצתה‬
‫הגורם האפשרי‬
‫המצת לא מפיק ניצוץ‪ .‬בדיקה זו תבוצע רק על ידי‬
‫מומחה‪ ,‬כיוון שבמהלכה אתה עלול להיחשף למתח‬
‫גבוה‪.‬‬
‫הפעולה‬
‫בדוק את מרווח האלקטרודות )‪ 07-08‬מ"מ(‪.‬‬
‫בדוק שהאלקטרודות נקיות )נקה בעזרת בנזין טהור‬
‫ומברשת מתכת או מטלית בד שמיר(‪.‬‬
‫בדוק את מבודד המצת‪ :‬אם הוא סדוק או שבור‪ ,‬החלף‬
‫את המצת‪ .‬אם המצת תקין‪ ,‬צור קשר עם מוסך‬
‫"ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫‪81‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫קושי בהתנעת המנוע‬
‫דחיסה נמוכה‬
‫הגורם האפשרי‬
‫מצת משוחרר‪ .‬ראש המנוע משוחרר‪ ,‬טבעות האטימה‬
‫של הבוכנה שחוקות‪.‬‬
‫הפעולה‬
‫צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה‬
‫תצרוכת דלק גבוהה וביצועים ירודים‬
‫הגורם האפשרי‬
‫צלחת מרוחה בגריז‪ .‬רפידות שחוקות‪.‬‬
‫אוויר במערכת הבלמים‪.‬‬
‫הפעולה‬
‫צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫הגורם האפשרי‬
‫מסנן אוויר סתום או מלוכלך‪.‬‬
‫הפעולה‬
‫נקה בעזרת מים ושמפו וטבול בבנזין ובשמן מתאים‬
‫)סעיף "הסרת מסנן האוויר"(‪.‬‬
‫‪82‬‬
‫הגורם האפשרי‬
‫נזילת שמן; מעצורי גומי שחוקים; נקודות חיבור בולם‬
‫הזעזועים שחוקות‪.‬‬
‫הפעולה‬
‫צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫תקלות בממסרה האוטומטית‬
‫הגורם האפשרי‬
‫ואריאטור או רצועה פגומים‪.‬‬
‫הפעולה‬
‫צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫רעש מפלט חריג‬
‫הגורם האפשרי‬
‫תקלה במערכת ה‪ SAS-‬ו‪/‬או בשסתום‪.‬‬
‫הפעולה‬
‫צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה‪.‬‬
‫הרגלית אינה חוזרת למצבה‬
‫הגורם האפשרי‬
‫הימצאות לכלוך‬
‫הפעולה‬
‫נקה וגרז‪.‬‬
‫‪83‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫בולם לקוי‬
‫רגלית ההתנעה אינה חוזרת למצבה הרגיל‬
‫הגורם האפשרי‬
‫נקה וגרז‪.‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫הימצאות לכלוך‪.‬‬
‫הפעולה‬
‫‪84‬‬
‫פרק ‪4‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫פרק ‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫‪85‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫‪Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3‬‬
‫עחכחכיחכי‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫יי ייעי‬
‫יחיחיי‬
‫‪86‬‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫עעעגככג עכעכעכעככ‬
‫‪87‬‬
‫מנוע ‪ -‬נתונים טכניים‬
‫מפרט‬
‫מנוע‬
‫קדח × מהלך )מ"מ(‬
‫נפח )‪(125‬‬
‫יחס דחיסה )‪(125‬‬
‫קדח × מהלך )מ"מ(‬
‫נפח )‪(200‬‬
‫יחס דחיסה )‪(200‬‬
‫מערכת תזמון‬
‫קירור‬
‫סיכה‬
‫טכניים‬
‫נתונים‬
‫ואביזרים‬
‫חילוף‬
‫‪45‬חלקי‬
‫הצתה אלקטרונית‬
‫קידום הצתה משתנה )לפני נמ"ע( ‪125‬‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫צילינדר בודד‪ ,‬ארבע פעימות‬
‫‪ 57×48.6‬מ"מ‬
‫‪ 124.015‬סמ"ק‬
‫‪11.5 - 12.5 1‬‬
‫‪ 72×48.6‬מ"מ‬
‫‪ 197.87‬סמ"ק‬
‫‪11 ÷ 12 : 1‬‬
‫גל זיזים עילי בודד המונע על ידי שרשרת בצד שמאל‪,‬‬
‫‪ 4‬שסתומים‪ ,‬נדנד משולש עם בורג כוונון‪.‬‬
‫מערכת קירור עם סחרור נוזל מאולץ באמצעות‬
‫משאבה צנטריפוגלית המונעת על ידי גל הארכובה‪.‬‬
‫משאבת סיכה )בתוך בית הארכובה(‪ ,‬מונעת על ידי‬
‫שרשרת ובעלת מסנן כפול‪ :‬רשת ונייר‪.‬‬
‫מורכבת ממיקרו‪-‬מעבד עם קבל הצתה וסליל ‪AT‬‬
‫מובנה עם קידום משתנה‪.‬‬
‫מ‪ 10°±1°-‬ב‪ 2000-‬סל"ד ועד ‪ °±1°34‬ב‪ 6500-‬סל"ד‬
‫‪88‬‬
‫קידום הצתה משתנה )לפני נמ"ע( ‪200‬‬
‫מצת )‪(125‬‬
‫מצת )‪(200‬‬
‫מסנן אוויר‬
‫אספקת דלק‬
‫מאייד‬
‫מהירות סרק‬
‫שמן מנוע‬
‫שמן תיבת הפחתה‬
‫הספק מרבי )‪(125‬‬
‫מומנט מרבי )‪(125‬‬
‫הספק מרבי )‪(200‬‬
‫מומנט מרבי )‪(200‬‬
‫מ‪ 10°±1°-‬ב‪ 2000-‬סל"ד ועד ‪ 32°±1°‬ב‪ 6500-‬סל"ד‬
‫‪CHAMPION RG 4 HC‬‬
‫‪NGK CR 8 EB‬‬
‫‪CHAMPION RG 6 YC‬‬
‫‪NGK CR 8 EB‬‬
‫רטוב‪ ,‬טבול בתערובת )‪ 50%‬שמן למסנן אוויר‬
‫‪ Selenia‬ו‪ 50%-‬בנזין נטול עופרת(‪.‬‬
‫דלק נטול עופרת; מאייד ומשאבת דלק‪.‬‬
‫‪KEIHIN CVK 30‬‬
‫‪ 1650±100‬סל"ד‬
‫קיבולת‪ 1.1 :‬ל' יבש; ‪ 1.0‬ל' בעת החלפת מסנן שמן‬
‫קיבולת‪ :‬כ‪ 150-‬סמ"ק‬
‫‪ 11.0‬קילו‪-‬ואט ב‪ 9,750-‬סל"ד‬
‫‪ 12.0‬ניוטון מטר ב‪ 8,000-‬סל"ד‬
‫‪ 14.0‬קילו‪-‬ואט ב‪ 9,000-‬סל"ד‬
‫‪ 16.3‬ניוטון מטר ב‪ 7,000-‬סל"ד‬
‫‪89‬‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫כככ‬
‫נתונים טכניים‬
‫מפרט‬
‫גובה כללי‬
‫אורך מרבי‬
‫גובה מושב‬
‫רוחב כללי‬
‫בסיס גלגלים‬
‫מכל דלק‬
‫מתלה קדמי‬
‫בלם קדמי‬
‫צמיג קדמי‬
‫מתלה אחורי‬
‫טכניים‬
‫נתונים‬
‫ואביזרים‬
‫חילוף‬
‫‪45‬חלקי‬
‫בלם אחורי‬
‫צמיג אחורי‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫‪ 1,260‬מ"מ‬
‫‪ 1,890‬מ"מ‬
‫‪ 815‬מ"מ‬
‫‪ 750‬מ"מ‬
‫‪ 1,340‬מ"מ‬
‫פלסטיק‪ 8.5 ,‬ל' )משוער( כולל מכל רזרבי )כ‪ 1.7-‬ל'(‬
‫מזלג טלסקופי הידרולי עם פעולה כפולה ומוט בקוטר‬
‫של ‪ 35‬מ"מ‪.‬‬
‫בלם דיסק ‪ 240‬מ"מ )"הגה שמאלי"(‪ ,‬עם הפעלה‬
‫הידרולית של ידית הבלם הימנית שעל הכידון‪.‬‬
‫צמיג ללא אבוב ‪120/70-14'' 55P‬‬
‫עם קפיץ סלילי ובולם זעזועים הידרולי‪ .‬תומך שלדה‪-‬‬
‫מנוע עם זרוע סיבוב‪.‬‬
‫בלם דיסק ‪ 220‬מ"מ עם בוכנה כפולה‪ ,‬עם הפעלה‬
‫הידרולית של ידית הבלם השמאלית שעל הכידון‪.‬‬
‫צמיג ללא אבוב ‪140/60-13'' 63P‬‬
‫‪90‬‬
‫מפלט‬
‫שלדה‬
‫משקל כולל‬
‫עומס מרבי‬
‫ערכת כלים‬
‫מפתחות‪ :‬מפתח בוקסה )‪ 16‬מ"מ(; מברג עם ראש כפול‪ ,‬מפתח לכוונון בולם זעזועים‪ .‬הכלים מאוחסנים מתחת‬
‫למושב במכל מתאים‪.‬‬
‫‪91‬‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫גלגלים‬
‫חישוקי סגסוגת קלה‪:‬‬
‫קדמי "‪3.00×14‬‬
‫אחורי "‪3.50×13‬‬
‫מסוג סופג‪ ,‬עם ממיר קטליטי ומערכת יניקת אוויר‬
‫להפחתת פליטת המזהמים‪.‬‬
‫מסגרת עריסה כפולה מודולרית העשויה מצינורות‬
‫פלדה מרותכים וחיזוקי פח‪.‬‬
‫‪ 137±5‬ק"ג‬
‫נהג ‪ +‬נוסע ‪ +‬מטען )‪ 180‬ק"ג(‬
‫‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים‬
‫עכגחכיכי‬
‫‪hghhhgfr‬‬
‫‪92‬‬
‫פרק ‪5‬‬
‫חלקי חילוף ואביזרים‬
‫פרק ‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים‬
‫‪93‬‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫‪Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3‬‬
‫יעעכעכעכ‬
‫‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים‬
‫עכאכאאעעגעכגעכע‬
‫‪94‬‬
‫אנו ממליצים מאוד להשתמש בחלקי חילוף מקוריים של "ג'ילרה"‬
‫כיוון שאלו החלקים היחידים המספקים לך את אותה איכות‬
‫המובטחת על ידי חלקי החילוף המקוריים שהותקנו בקטנוע‪.‬‬
‫השימוש בחלקי חילוף שאינם מקוריים יביא לשלילת האחריות‪.‬‬
‫חברת "ג'ילרה" משווקת קו אביזרים משלה‪ ,‬המכוסים על ידי אחריות‬
‫היצרן ובהתאם לשימוש‪ .‬לכן עליך ליצור קשר עם מוסך "ג'ילרה"‬
‫מורשה כדי לבחור באביזרים אלו וכדי להתקינם כהלכה‪ .‬השימוש‬
‫באביזרים לא מקוריים ו‪/‬או באביזרים שלא מתאימים לדגם הקטנוע‬
‫עלול לפגוע ביציבות הקטנוע ובפעולתו‪ .‬במקרה זה הרכיבה עלולה‬
‫לסכן את הנהג‪.‬‬
‫‪95‬‬
‫‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים‬
‫אזהרות )‪(05_01‬‬
‫‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים‬
‫יייעיווטטטעכעכגעכגעכגעגכעכגעגכ‬
‫‪96‬‬
‫פרק ‪6‬‬
‫תוכנית טיפולים‬
‫פרק ‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫‪97‬‬
‫‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים‬
‫‪Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫>תמוניייייה<‬
‫‪98‬‬
‫לשם כך פיתחנו דסקת בדיקות ופעולות תחזוקה )בתשלום( המופיעות בטבלאות שבעמודים הבאים‪ .‬יש לדווח ללא‬
‫דיחוי על כל תקלה למוסך "ג'ילרה" מורשה מבלי להמתין עד לטיפול הבא‪.‬‬
‫חובה לבצע את כל הטיפולים במועדם‪ ,‬גם אם מונה המרחק לא הגיע לערך המתאים לטיפול‪ .‬ביצוע טיפולים בזמן‬
‫הכרחי לצורך שמירה על תוקף האחריות שלך‪ .‬לקבלת מידע נוסף בנוגע לאחריות ולתוכנית הטיפולים‪ ,‬נא פנה‬
‫לחוברת האחריות‪.‬‬
‫חשוב ביותר!‬
‫תנאי הכרחי לתחולת האחריות – הקטנוע חייב להיות מופעל בהתאם להוראות היצרן כולל שירות במועדים כנדרש‬
‫בהוראות ואצל מי שהוסמך לכך על ידי עופר חברה לרכב בע"מ‪.‬‬
‫כל ‪ 3,000‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬בדוק מפלס‪/‬מלא‬
‫‪99‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫טבלת תוכנית טיפולים‬
‫תחזוקה מתאימה היא הבסיס להבטחת אורך חיי הקטנוע שלך‪ ,‬פעולתו האופטימלית וביצועיו‪.‬‬
‫ב‪ 1,000-‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫שמן תיבת הפחתה ‪ -‬החלף‬
‫מהירות סרק )*( ‪ -‬כוונן‬
‫ידית המצערת ‪ -‬כוונן‬
‫הגה ‪ -‬כוונון‬
‫ידיות בלמים ‪ -‬גרז‬
‫רפידות בלמים ‪ -‬בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫מנעולי בטיחות ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים ‪ -‬בצע נסיעת מבחן‬
‫)*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע‪.‬‬
‫ב‪ 6,000-‬ק"מ‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מפלס שמן תיבת הפחתה ‪ -‬בדוק‬
‫מרווח אלקטרודות במצת ‪ -‬בדוק‬
‫‪100‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫מרווח שסתומים ‪ -‬בדוק‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫רצועות הינע ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת ואריאטור ‪ -‬בדוק נעלי סחיבה ‪ +‬רולים‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫רפידות בלמים ‪ -‬בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים ‪ -‬בצע נסיעת מבחן‬
‫ב‪ 12,000-‬ק"מ‪ 60,000 ,‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מפלס שמן תיבת הפחתה ‪ -‬בדוק‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מצת ‪ -‬החלף‬
‫מהירות סרק )*( ‪ -‬כוונן‬
‫ידית המצערת ‪ -‬כוונן‬
‫בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע ‪ -‬גרז‬
‫‪101‬‬
‫רצועות הינע ‪ -‬החלף‬
‫מערכת ואריאטור ‪ -‬בדוק נעלי סחיבה ‪ +‬רולים‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫הגה ‪ -‬כוונון‬
‫ידיות בלמים ‪ -‬גרז‬
‫רפידות בלמים ‪ -‬בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫חלקי ממסרה ‪ -‬גרז‬
‫מנעולי בטיחות ‪ -‬בדוק‬
‫מתלים ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫פנס ראשי ‪ -‬כוונן‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים ‪ -‬בצע נסיעת מבחן‬
‫)*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע‪.‬‬
‫ב‪ 18,000-‬ק"מ‪ 54,000 ,‬ק"מ‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מפלס שמן תיבת הפחתה ‪ -‬בדוק‬
‫מרווח אלקטרודות במצת ‪ -‬בדוק‬
‫‪102‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫מערכת ואריאטור ‪ -‬בדוק נעלי סחיבה ‪ +‬רולים‬
‫רצועות הינע ‪ -‬בדוק‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫מצנן ‪ -‬בדוק‪/‬נקה חיצונית‬
‫רפידות בלמים ‪ -‬בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים ‪ -‬בצע נסיעת מבחן‬
‫ב‪ 24,000-‬ק"מ‪ 48,000 ,‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫שמן תיבת הפחתה ‪ -‬החלף‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫מצת ‪ -‬החלף‬
‫מרווח שסתומים ‪ -‬בדוק‬
‫מהירות סרק )*( ‪ -‬כוונן‬
‫מערכת ואריאטור ‪ -‬החלף רולים ‪ +‬משולשים‬
‫רצועות הינע ‪ -‬החלף‬
‫‪103‬‬
‫בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע ‪ -‬גרז‬
‫ידית המצערת ‪ -‬כוונן‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫הגה ‪ -‬כוונון‬
‫ידיות בלמים ‪ -‬גרז‬
‫רפידות בלמים ‪ -‬בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫חלקי ממסרה ‪ -‬גרז‬
‫מנעולי בטיחות ‪ -‬בדוק‬
‫מתלים ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫פנס ראשי ‪ -‬כוונן‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים ‪ -‬בצע נסיעת מבחן‬
‫)*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע‪.‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫ב‪ 30,000-‬ק"מ‪ 42,000 ,‬ק"מ‪ 66,000 ,‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מפלס שמן תיבת הפחתה ‪ -‬בדוק‬
‫מרווח אלקטרודות במצת ‪ -‬בדוק‬
‫‪104‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫רצועות הינע ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת ואריאטור ‪ -‬בדוק נעלי סחיבה ‪ +‬רולים‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫רפידות בלמים ‪ -‬בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים ‪ -‬בצע נסיעת מבחן‬
‫לאחר ‪ 36,000‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מפלס שמן תיבת הפחתה ‪ -‬בדוק‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫מצת ‪ -‬החלף‬
‫מהירות סרק )*( ‪ -‬כוונן‬
‫ידית המצערת ‪ -‬כוונן‬
‫רצועות הינע ‪ -‬החלף‬
‫מערכת ואריאטור ‪ -‬בדוק נעלי סחיבה ‪ +‬רולים‬
‫בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע ‪ -‬גרז‬
‫‪105‬‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫מצנן ‪ -‬בדוק‪/‬נקה חיצונית‬
‫הגה ‪ -‬כוונון‬
‫ידיות בלמים ‪ -‬גרז‬
‫רפידות בלמים ‪ -‬בדוק מצב ושחיקה‬
‫צינורות נוזל בלמים ‪ -‬החלף‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫חלקי ממסרה ‪ -‬גרז‬
‫מנעולי בטיחות ‪ -‬בדוק‬
‫מתלים ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫פנס ראשי ‪ -‬כוונן‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים ‪ -‬בצע נסיעת מבחן‬
‫)*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע‪.‬‬
‫לאחר ‪ 72,000‬ק"מ‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫שמן תיבת הפחתה ‪ -‬החלף‬
‫מרווח אלקטרודות במצת ‪ -‬בדוק‪/‬החלף‬
‫‪106‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫מרווח שסתומים ‪ -‬בדוק‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫מהירות סרק )*( ‪ -‬כוונן‬
‫ידית המצערת ‪ -‬כוונן‬
‫רצועות הינע ‪ -‬החלף‬
‫מערכת ואריאטור ‪ -‬בדוק נעלי סחיבה ‪ +‬רולים‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫מצנן ‪ -‬בדוק‪/‬נקה חיצונית‬
‫הגה ‪ -‬כוונון‬
‫ידיות בלמים ‪ -‬גרז‬
‫רפידות בלמים ‪ -‬בדוק מצב ושחיקה‬
‫צינורות נוזל בלמים ‪ -‬החלף‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫חלקי ממסרה ‪ -‬גרז‬
‫מנעולי בטיחות ‪ -‬בדוק‬
‫מתלים ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫פנס ראשי ‪ -‬כוונן‬
‫בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע ‪ -‬גרז‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים ‪ -‬בצע נסיעת מבחן‬
‫)*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע‪.‬‬
‫‪107‬‬
‫כל שנתיים‬
‫פעולה‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫נוזל קירור ‪ -‬החלף‬
‫נוזל בלמים ‪ -‬החלף‬
‫מסנן אוויר משני )פנימי‪/‬חיצוני( ‪ -‬נקה‬
‫‪108‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫עכככעעעעעעעעעעע‬
‫‪109‬‬
‫‪110‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫התיאורים והתרשימים שבספר זה אינם מחייבים‪ .‬בעוד שהמפרטים הבסיסיים המתוארים והמפורטים בספר זה‬
‫נשארים ללא שינוי‪ ,‬חברת "עופר‪-‬אבניר" שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים ברכיבים‪ ,‬בחלקים ובאביזרים‪,‬‬
‫שינויים אשר דרושים לצורך שיפור המוצר או מטעמי ייצור או תכנון‪ ,‬מבלי למסור על כך הודעה מוקדמת ומבלי לעדכן‬
‫חוברת זו‪.‬‬
‫לא כל הגרסאות המפורטות בספר זה זמינות בכל המדינות‪ .‬יש לבדוק את זמינותן של גרסאות מסוימות במחלקת‬
‫המכירות של חברת "עופר‪-‬אבניר"‪.‬‬
‫‪ © Copyright 2005 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontedera‬כל הזכויות שמורות‪ .‬העתקת ספר זה במלואו או חלק‬
‫ממנו אסורה בהחלט‪.‬‬
‫)‪PIAGGIO & C. S.p.A. - Q.C.S./ After sales V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi‬‬
‫‪www.piaggio.com‬‬
‫‪111‬‬