9 גרסה , 2013 מאי , אבנר ברוך

‫פק"ל חילוץ וגרירה‬
‫אבנר ברוך‪ ,‬מאי ‪ ,2013‬גרסה ‪9‬‬
‫הודעת העורך‬
‫• מטרת המידע והאיורים במצגת זו לשמש פק"ל חילוצים לרכב‬
‫• הדפיסו מידע זה וצרפו אותו לספר הרכב אשר ברשותכם‬
‫• העזרו בדוגמאות בתצורה של מקרה ותגובה‬
‫• בחנו היטב את תנאי המקרה ופעלו לפי השקף המתאים‬
‫• הפעילו שיקול דעת בכל מקרה ומקרה – וודאו כי התאוריה ברורה טרם יישומה בפועל‬
‫• יש ללמוד היטב את הנושאים והמושגים המפורטים בטרם כניסתכם לשטח‬
‫• למידע מפורט‪ ,‬מפרטי יצרן‪ ,‬הארות והערות ניתן ליצור קשר עם העורך‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪2‬‬
‫כללי בטיחות‬
‫‪.1‬‬
‫הרחק את הנוסעים למרחב בטוח מעבר לאזור החילוץ וטווח כבל או רצועת הגרירה‬
‫‪.2‬‬
‫השתמש בכפפות‪ ,‬לבוש מתאים‪ ,‬נעלים מתאימות‪ ,‬כובע‪ .‬רצוי חולצה זוהרת‬
‫‪.3‬‬
‫בדוק היטב שכל חיבור‪ ,‬עגינה‪ ,‬או רתום נעשים בציוד תקין ותקני ללא אביזרים מאולתרים‬
‫‪.4‬‬
‫מנע הצלפת כבל‪/‬רצועה )במידה ויקרע( על ידי אמצעי מכביד ורך )שמיכה‪ ,‬שטיח‪ ,‬רצועה(‪.‬‬
‫השתמש ביותר ממכוון אחד והקפד על מנהל חילוץ אחד בלבד‬
‫‪.5‬‬
‫אין להשתמש במכות חילוץ חזקות‪ .‬ניעור בלבד!‬
‫‪.6‬‬
‫מנע חיכוך הכבלים והרצועות בסלעים‪/‬אדמה‬
‫‪.7‬‬
‫אין לקשור רצועות אלא לחברם עם סגיר )שאקל(‪.‬‬
‫‪.8‬‬
‫הקפד על שתיית מים והגנה משמש‪ ,‬רוח‪ ,‬גשם והתזת חול או בוץ ואבנים‬
‫‪.9‬‬
‫ודא מניעת פגיעה ברכב ובמכוונים‪ .‬בכל פעולות החילוץ‬
‫‪ .10‬חשוב בנחת‪ ,‬תכנן היטב‪ ,‬בדוק פעולותיך‪ ,‬התייעץ בבעלי ניסיון‬
‫‪ .11‬שמור על האנשים‪ ,‬הציוד‪ ,‬איכות הסביבה ורכוש פרטי‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪3‬‬
‫אמצעי מניעה‬
‫היפטר מהרגלים רעים טרם כניסתך לשטח‪:‬‬
‫‪.1‬‬
‫ביטחון עצמי גבוה‬
‫‪.2‬‬
‫אגו‬
‫‪.3‬‬
‫ישראליות‪-‬יתר‬
‫כל אחד מהמרכיבים הללו מהווה מיכשול ומתכון לאסון‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪4‬‬
‫כננת או רצועה‪/‬כבל?‬
‫•‬
‫חילוץ אינו תהליך בריא לרכב התקוע ולרכב המחלץ‬
‫•‬
‫בזמן החילוץ מופעלים כוחות עצומים על מכלולי הרכב ולכן כדאי לפעול לפי הכללים‬
‫המפורטים במצגת זו על מנת לצמצם למינימום האפשרי נזק או פגיעה אפשרית‬
‫•‬
‫אחת הדרכים לצמצם את העומס על מכלולי הרכב המחלץ הינה שימוש בכננת‬
‫•‬
‫מצגת זו לא מתיימרת להסביר שימוש נכון בכננת – יש ללמוד היטב כיצד לתפעל את הכננת‬
‫לפני הכניסה לשטח!‬
‫•‬
‫טיפ אחד חשוב – אסור לתפעל כננת במצב ‪ Parking‬אלא במצב ‪Neutral‬‬
‫•‬
‫איזו כננת לרכוש? כח המשיכה של הכננת צריך להתאים למשקל הרכב המחלץ‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪5‬‬
‫ציוד‬
‫נדרש‬
‫ערכת קפה‬
‫בכל מצב של חילוץ או תיקון בעיה‪ ,‬כדאי להעסיק את שאר חברי הקבוצה בזמן שמנהל האירוע‬
‫עוסק בחישוב הדרך הקלה ביותר והכלכלית ביותר לפיתרון הבעיה‪.‬‬
‫נתקעתם?‬
‫הוציאו את ערכת הקפה‪ ,‬חלקו את המטלות בין חברי הקבוצה‪ ,‬הרחיקו את מי שלא לוקח חלק‬
‫בחילוץ מזירת האירוע ופעלו בשקט וללא לחץ‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪7‬‬
‫שאקלים‬
‫שאקל ‪) 3/4‬מתאים ל ‪ 4‬טון( או ‪) 7/8‬מתאים ל ‪ 6‬טון(‬
‫• יש לבדוק תאימות לחיבורים בשלדת הרכב‪ .‬כמה? לפחות ‪ ,4‬מומלץ ‪ 6‬יחידות‪.‬‬
‫• הקפידו על רכישת שאקל עם תו תקן )חפשו סימן מוטבע( ‪ -‬שאקל לא תקני בד"כ לא איכותי‪.‬‬
‫שאקל איכותי הוא בד"כ תקני‪ .‬שאקל לא איכותי יכול להתעוות בעומס‪.‬‬
‫• פין סגירה קשה לסגירה? הפטרו מהשאקל ורכשו חדש!‬
‫השאקל משמש לחיבור בין רצועות הגרירה‪ ,‬הרכב‪ ,‬מכפיל הכח וכבל הגרירה‪.‬‬
‫יש לפתוח את הפין הסוגר‪ ,‬להוציאו‪ ,‬להעביר את הרצועה ‪ /‬כבל ‪ /‬מכפיל הכח דרך השאקל ואז‬
‫לסגור את הפין במקומו‪ .‬הקפידו להבריג את הפין עד הסוף ואז לפתוח חצי סיבוב )כדי להימנע‬
‫מסגירה חזקה בעת העבודה(‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪8‬‬
‫רצועות גרירה‬
‫רצועות גרירה )ניילון( תקינות‪:‬‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫העזרו בקוד הצבעים הבא‪ :‬רצועה סגולה ‪1 -‬טון‪ ,‬ירוקה‪ 2 -‬טון‪ ,‬צהובה ‪ 3 -‬טון‬
‫המספרים מציינים את כח העצירה המינימלי של הרצועה‪ .‬יש לבחור ברצועה עם כח עצירה פי‬
‫‪ 2‬או ‪ 3‬ממשקל הרכב הקל מבין השנים )גורר או נגרר(‪.‬‬
‫הקפידו לרכוש רצועות גרירה והימנעו מרכישת רצועות הרמה‪.‬‬
‫הרצועות חייבות להיות יבשות ונקיות מובץ או לחות‪ .‬במידת הצורך יש לנקותן עם מים חמים‬
‫ומסיר שומנים‪.‬‬
‫כמה?‬
‫‪ 2‬רצועות רסן קצרות באורך ‪ 3‬מטר שתשמשנה ליצירת משולש בין חיבורי הרכב הנגרר ומשולש‬
‫נוסף בין חיבורי הרכב הגורר‪.‬‬
‫רצועה אחת באורך ‪ 9‬מטר שתחובר בין משולשי הגורר והנגרר )בעזרת שאקל בכל נקודת חיבור‬
‫– שרטוטים בהמשך(‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪9‬‬
‫מכפיל כח‬
‫מכפיל כח הוא בעצם גלגלת הסגורה בין שתי לוחות שתפקידן לשמור על תנועה מאובטחת של‬
‫כבל הפלדה )‪ 8‬מ"מ( הסובב סביב הגלגלת‪.‬‬
‫יתרונות בשימוש בגלגלת‪:‬‬
‫• שימוש במחצית הכח הנדרש להזזת משקל העצם הנגרר‬
‫• גמישות בזווית המשיכה‬
‫• הפחתת עומסים על רצועות המשיכה והשאקלים )חילוץ בטוח יותר(‬
‫• הגלגלת תחובר תמיד לעוגן בעזרת רצועה קצרה ושאקל‬
‫• גלגלת חלודה או חורקת תוסיף חיכוך שיבוא לידי ביטוי כ "תוספת" משקל – נצטרך להשקיע כח‬
‫נוסף על מנת להתגבר על תוספת המשקל‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪10‬‬
‫מכפיל כח – עקרון המרחק והכח‬
‫דרך ‪ X‬כח = עבודה‬
‫מכפיל כח מאפשר הגדלת מרחק הגרירה ולכן –‬
‫ככל שמרחק הגרירה גדול יותר‪ ,‬הכח הנדרש יהיה קטן יותר‬
‫במקום להפעיל הרבה כח במרחק גרירה קצר‪ ,‬נפעיל חצי מהכח כאשר המרחק כפול‬
‫מכפיל כח ראשון יחובר קודם כל לרכב התקוע‬
‫עדיף לצמצם את זווית הגרירה כדי למקסם את יתרון הכח המופעל‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪11‬‬
‫מכפיל כח – חשיבות זווית המשיכה‬
‫‪ 2‬טון‬
‫‪ 0‬טון‬
‫‪ 2‬טון‬
‫‪ 2‬טון‬
‫‪120°‬‬
‫‪180°‬‬
‫‪ 2.82‬טון‬
‫‪ 4‬טון‬
‫‪90°‬‬
‫‪0°‬‬
‫‪ 2‬טון‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪ 2‬טון‬
‫‪ 2‬טון‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪ 2‬טון‬
‫‪ 2‬טון‬
‫שקול הכוחות‬
‫זווית‬
‫כח משיכה‬
‫כח משיכה‬
‫‪ 2‬טון‬
‫‪12‬‬
‫כבל גרירה‬
‫• כבל פלדה גמיש ‪ 8‬מ"מ באורך ‪ 15‬עד ‪ 20‬מטר או כבל סינטתי באורך זהה‬
‫• שתי קצוות הכבל צריכות להיות סגורות היטב בלולאות )לאפשר חיבור מאובטח לשאקל(‬
‫• בידקו את הכבל לפני השימוש‪:‬‬
‫<< כבל שבור‪ ,‬בעל "ברך כיפוף" או עם סיבים בולטים הינו מסוכן לשימוש!‬
‫יתרונות וחסרונות‪:‬‬
‫• כבל פלדה זול יותר אך כבד יותר ומסורבל לאחסון )עד ‪ 300‬ש"ח ל ‪ 20‬מטר‪ ,‬ינואר ‪(2013‬‬
‫• כבל סינטתי יקר פי ‪) 3‬או יותר( אך קל מאוד ונוח לאחסון‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪13‬‬
‫זאת ועוד‪....‬‬
‫מגבת‪ ,‬שמיכה או כל פריט לבוש אחר )מעיל( משמשים ליצירת משקל על הרצועה או הכבל‪.‬‬
‫בעת שחרור לא מתוכנן )קריעה‪ ,‬תקלה(‪ ,‬משקל המגבת ירסן את תנועת הרצועה )מניעת הצלפת‬
‫שוט ‪" /‬ריבאונד"(‪.‬‬
‫כפפות עבודה – לעיתים סיבים בודדים מתנתקים מכבל הפלדה ‪:‬בעת קיפול הכבל או "ריצה" עם‬
‫היד לאורך הכבל ‪,‬סיבים אלו עלולים לפצוע את עורנו‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬הפעלת כח לא מתוכננת על כבל או רצועה בעת החזקתם תגרום גם כן לפציעת כף היד‪.‬‬
‫יש להקפיד על כפפות איכותיות עם שכבת חיכוך נוסף באזורים הבאים במגע עם הכבל או הרצועה‬
‫)כפי שנראה באיור למטה(‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪14‬‬
‫"היי ליפט" ‪ +‬קרש מפזר לחץ )אופציה(‬
‫ג'ק או מגבה בעל ידית הרמה בעייתית מבחינת בטיחות –‬
‫נדרשת רמת עירנות והקפדה על שימוש נכון כדי להימנע‬
‫מפגיעה רצינית‪.‬‬
‫יש להעזר במפזר לחץ ולבדוק היטב נקודת ההרמה ברכב‪.‬‬
‫ניתן להפכו לכננת ידנית‪.‬‬
‫יש לקרוא את הוראות‬
‫השימוש המסופקות‬
‫ע"י היצרן‪.‬‬
‫המנעו מרכישה ושימוש‬
‫בחיקויים‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪15‬‬
‫"היי ליפט" ‪ +‬קרש מפזר לחץ )אופציה(‬
‫חשוב לזכור –‬
‫היי‪-‬ליפט הוא אביזר חילוץ‪.‬‬
‫אין להשתמש בו למצבים בהם נדרש‬
‫להרים את הרכב לצורך החלפת הגלגל‬
‫)הרכב איננו יציב כאשר הוא מורם‬
‫בעזרת היי ליפט(‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪16‬‬
‫זמינות וגישה‬
‫מומלץ לאחסן ולקבע את ערכת החילוץ שלכם באזור שיאפשר גישה מהירה ומניעת לחות )רחוק‬
‫מנקודות רטובות כתוצאה מכניסת מים(‬
‫הקפידו לעגן את הציוד בתוך הרכב ‪-‬‬
‫בהתהפכות הרכב כל עצם נייד יכול להוות סכנה ממשית לפגיעה קטלנית בגוף‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪17‬‬
‫פעולות ומנע‬
‫איתור הבעיה ‪ -‬חיכוך בגחון‪ ,‬מדרגה לפני הגלגלים‪ ,‬שיפוע צד מסוכן‪ ,‬החלקה‪,‬תקלה ברכב‪ ,‬מלכוד‬
‫בין סלעים‪ ,‬אי יכולת לעלות ועוד‪.‬‬
‫סילוק המפגעים ‪ -‬ניקוי עפר ואבנים או חול‪ ,‬מתחת הרכב ולפני הגלגלים‪.‬‬
‫הגבהת הרכב ‪ -‬במגבה תקני )בחול(‪ ,‬שחרור נקודות החיכוך ובניה מתחת לגלגלים‪ .‬בהרמה‬
‫בשיפוע בנוסף לעגינת גלגלי הרכב יש לתמוך בעזרת רכב אחר למניעת הידרדרות‪.‬‬
‫דירוג המדרגות ‪ -‬בניה לפני המדרגה הגדולה על ידי פלטות אבן קטנות לצורך הגבהה והקלה‬
‫בעליה‪.‬‬
‫נסיעה לאחור – חילוץ לאחור יכול לסייע רבות )מביא את הרכב למצבו לפני התקיעה(‪ .‬הפעילו‬
‫שיקול דעת בכל מקרה ומקרה‪.‬‬
‫מעקף – ירידה ‪ /‬נסיעה לאחור וביצוע מעקף למקום המפגע‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪18‬‬
‫חישוב משקל הרכב התקוע‬
‫וכח גרירה נדרש‬
‫חשבו תחילה את כח הגרירה שלכם‬
‫כמה כח גרירה אתם מסוגלים לייצר?‬
‫משקל הרכב הגורר כולל מטען ‪ X‬מקדם חיכוך הצמיג = כח הגרירה שלכם‬
‫תוכלו להגדיל את כח הגרירה שלכם ע"י‬
‫העמסת מטען נוסף או נוסעים נוספים‪.‬‬
‫כאשר הרכב התקוע בשיפוע מטפס‪ ,‬הקפידו‬
‫שהגורר ינוע מטה )שינוי כיוון(‬
‫סוג משטח‬
‫אספלט יבש או בטון יבש‬
‫‪0.9 – 0.8‬‬
‫אספלט רטוב ‪ /‬בטון רטוב‬
‫‪0.7 – .04‬‬
‫דרך כורכר יבשה‬
‫‪0.7 – 0.6‬‬
‫דרך כורכר רטובה‬
‫‪0.5 – 0.3‬‬
‫חרסית יבשה או קרקע טרשית‬
‫‪0.6 – 0.5‬‬
‫צמחיה רטובה‬
‫‪0.5 – 0.4‬‬
‫חול יבש ‪ /‬דיונה‬
‫‪0.4 – 0.3‬‬
‫קרח‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫מקדם חיכוך הצמיג‬
‫‪0.1‬‬
‫‪20‬‬
‫חשבו תחילה את כח הגרירה שלכם‬
‫דוגמא‪:‬‬
‫רכב במשקל כולל של ‪ 2500‬ק"ג מנסה לטפס על מדרון בשיפוע של ‪ 20‬מעלות‪.‬‬
‫רכב במשקל זהה מגיע מלמטה על מנת לחלצו‪.‬‬
‫הרכב המחלץ ינוע במגמת ירידה כמובן‪.‬‬
‫כח הגרירה יחושב כדלקמן‪:‬‬
‫‪ 1250 = 0.5 X 2500‬ק"ג‬
‫בהמשך נראה כי המשקל המשוקלל של הרכב התקוע‬
‫הוא ‪ 1562‬ק"ג‪ ,‬הרבה בזכות העובדה שהרכב נתקע‬
‫בשביל עפר )בבוץ משקלו היה גדול בהרבה(‪.‬‬
‫מסקנה – כדאי ליצור רווח כח בעזרת גלגלת על מנת‬
‫לשמור על מכלולי הרכב הגורר‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫סוג משטח‬
‫מקדם חיכוך הצמיג‬
‫אספלט יבש או בטון יבש‬
‫‪0.9 – 0.8‬‬
‫אספלט רטוב ‪ /‬בטון רטוב‬
‫‪0.7 – .04‬‬
‫דרך כורכר יבשה‬
‫‪0.7 – 0.6‬‬
‫דרך כורכר רטובה‬
‫‪0.5 – 0.3‬‬
‫חרסית יבשה או קרקע‬
‫טרשית‬
‫‪0.6 – 0.5‬‬
‫צמחיה רטובה‬
‫‪0.5 – 0.4‬‬
‫חול יבש ‪ /‬דיונה‬
‫‪0.4 – 0.3‬‬
‫קרח‬
‫‪0.1‬‬
‫‪21‬‬
‫חשבו את משקל הרכב התקוע‬
‫כאשר הרכב התקוע במגמת עליה‪ ,‬יש להעזר בנוסחה הבאה‪:‬‬
‫‪X 1.25‬‬
‫]‬
‫)‬
‫משקל הרכב‬
‫‪ x 2 x α‬כולל מטען‬
‫( )‬
‫‪+‬‬
‫משקל הרכב‬
‫כולל מטען‬
‫מקדם‬
‫התנגדות‬
‫([‬
‫משקל רכב‬
‫=‬
‫תקוע משוקלל‬
‫כאשר הרכב התקוע במגמת ירידה‪ ,‬יש להעזר בנוסחה הבאה‪:‬‬
‫‪X 1.25‬‬
‫]‬
‫)‬
‫משקל הרכב‬
‫‪ x 2 x α‬כולל מטען‬
‫( )‬
‫‪-‬‬
‫משקל הרכב‬
‫כולל מטען‬
‫מקדם‬
‫התנגדות‬
‫([‬
‫משקל רכב‬
‫=‬
‫תקוע משוקלל‬
‫‪ - α‬זווית השיפוע‬
‫מקדם התנגדות – העזר בשקף הבא‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪22‬‬
‫מקדם התנגדות הקרקע‬
‫אבנר ברוך‬
‫סוג ותנאי הקרקע‬
‫מקדם התנגדות הקרקע‬
‫כביש אספלט יבש‬
‫‪25‬‬
‫שביל עפר‬
‫‪10‬‬
‫דיונה‪ ,‬חול רך‬
‫‪4‬‬
‫בוץ רדוד‬
‫‪3‬‬
‫בוץ עמוק‬
‫‪1‬‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪23‬‬
‫דוגמאות לחישוב משקל הרכב התקוע‬
‫כאשר רכב במשקל ‪ 1000‬ק"ג תקוע בכביש מישורי נצטרך כ ‪ 50‬ק"ג כח משיכה‪:‬‬
‫‪X 1.25‬‬
‫]‬
‫‪X 1.25‬‬
‫]‬
‫)‬
‫משקל הרכב‬
‫‪ x 2 x α‬כולל מטען‬
‫)‬
‫‪x2x0‬‬
‫‪1000‬‬
‫( )‬
‫‪+‬‬
‫( ‪)+‬‬
‫משקל הרכב‬
‫כולל מטען‬
‫מקדם‬
‫התנגדות‬
‫‪1000‬‬
‫‪25‬‬
‫([‬
‫[‬
‫(‬
‫משקל רכב‬
‫=‬
‫תקוע משוקלל‬
‫=‬
‫‪ 50‬ק"ג‬
‫מסקנה – אפשר למשוך את הרכב התקוע ביד‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪24‬‬
‫דוגמאות לחישוב משקל הרכב התקוע‬
‫רכב במשקל כולל של ‪ 2500‬ק"ג מנסה לטפס על מדרון עפר בשיפוע של ‪ 20‬מעלות‪:‬‬
‫‪X 1.25‬‬
‫]‬
‫‪X 1.25‬‬
‫]‬
‫)‬
‫)‬
‫משקל הרכב‬
‫‪ x 2 x α‬כולל מטען‬
‫‪x 2 x 0.2‬‬
‫( )‬
‫‪+‬‬
‫‪) + ( 2500‬‬
‫משקל הרכב‬
‫כולל מטען‬
‫מקדם‬
‫התנגדות‬
‫‪2500‬‬
‫‪10‬‬
‫([‬
‫[‬
‫(‬
‫משקל רכב‬
‫=‬
‫תקוע משוקלל‬
‫=‬
‫‪1562‬ק"ג‬
‫נצטרך לבנות מערכת המסוגלת לייצר כח משיכה )גרירה( מינימלי של ‪ 1562‬ק"ג‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪25‬‬
‫שימוש‬
‫בעץ‬
‫כעוגן‬
‫מיקום החיבור לעץ‬
‫התחבר קרוב ככל האפשר לבסיס העץ‪ .‬בצורה זו המומנט המופעל על העץ בבסיסו הוא‬
‫הקטן ביותר ולכן הוא יכול לשאת יותר עומס מבלי להישלף או להישבר‪.‬‬
‫המצב הטוב ביותר יהיה אם שקול הכוחות של מתיחת החבל יופעל לאורך הגזע של העץ‪,‬‬
‫מאחר ועצים חזקים יחסית למאמצי דחיסה אך הרבה פחות לכפיפה‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬חלק ממיני העצים )אורן( נוטה להישלף במאמצי כפיפה נמוכים יחסית ‪.‬‬
‫יש לשים לב אם העץ נוטה על צידו‪ .‬במקרה כזה יש להוסיף עיגון אחורי נוסף בלתי תלוי‬
‫בחבל העבודה כדי לייצב את העץ ‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪27‬‬
‫סוגי עצים והתאמתם כעיגון‬
‫אורן‬
‫חזק מאוד לעיגון בבסיסו או לשימוש כהגבהה בלבד עם עיגון אחורי נמוך )כמובן תלוי בקוטר‬
‫העץ(‪ .‬לא מתאים לעיגון כהגבהה מאחר וצלחת השורשים שלו היא שטוחה ובקוטר קטן יחסית‬
‫ועומס גדול המופעל על עיגון גבוה על העץ יגרום להפלתו )ניתן לראות רבים כאלו אחרי רוחות‬
‫חזקות בכרמל וביערות אורנים אחרים‬
‫‪.‬‬
‫אלון מצוי‬
‫האלון הוא חזק מאוד לעיגון בבסיס‪ .‬זהו עץ בעל מערכת שורשים עמוקה ויציבה מאוד‪ ,‬הוא‬
‫גמיש מאוד ואינו נשבר בפתאומיות‪ .‬אלונים‪ ,‬לרוב‪ ,‬לא מאפשרים התחברות בגובה מאחר והם‬
‫אינם גבוהים וקוטר ענפיהם בגובה אינו גדול ‪.‬‬
‫חרוב‬
‫חזק לעיגון בבסיס בלבד‪ .‬חשוב לבדוק כי העץ אינו רקוב או מפורר במרכזו‪ .‬לחרוב גמישות‬
‫נמוכה מאוד והוא ישבר בעומס גבוה כמעט ללא התראה )כיפוף(‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪28‬‬
‫סוגי עצים והתאמתם כעיגון ‪2 -‬‬
‫אקליפטוס‬
‫כאשר האקליפטוס מקבל אספקת מים רבה אחיזת שורשיו אינה טובה וקיים סיכון להפלתו‬
‫בעומס גדול‪ .‬ענפיו נוטים להישבר בחיבור לגזע בעומסים נמוכים באופן מפתיע ‪.‬‬
‫ברוש‬
‫מתאים לעיגון בבסיס‪ .‬לא נוח לטפס עליו אבל מתאים מאוד להגבהה מאחר וברושים נוטים‬
‫לצמוח ישר כלפי מעלה וגזעם עבה יחסית גם בגובה ‪.‬‬
‫אלת מסטיק‬
‫שיח בעל מערכת שורשים יציבה ועמוקה‪ .‬אסופת הגזעים של האלה )כל אחד בד"כ בקוטר קטן‬
‫לכשעצמו( יכולה לשמש כעיגון חזק אולם חובה להתחבר צמוד לקרקע ‪.‬‬
‫קטלב‬
‫מתאים לעיגון חזק אך אינו מאפשר הגבהה ‪.‬‬
‫פיקוס‬
‫העצים הגדולים מאפשרים התחברות כמעט בכל גובה‪ ,‬הבעיה שאינם צומחים בד"כ היכן‬
‫שנחוץ ‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪29‬‬
‫יצירת העוגן‬
‫עץ‬
‫שאקל‬
‫רצועה ‪ 3‬מ'‬
‫מכפיל כח‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫העזר בכפפות‬
‫חבוק את העץ או גורם קבוע אחר בעזרת רצועת‬
‫‪ 3‬מטר‬
‫שים לב שהרצועה אינה מסתובבת סביב עצמה‬
‫מנע חיכוך בין הרצועה וסלעים‬
‫העבר את שתי קצוות הרצועה ולולאת מכפיל‬
‫הכח דרך שאקל ‪ 3/4‬או ‪7/8‬‬
‫הברג את פין הסגירה של השאקל עד הסוף‬
‫ולאחר מכן פתח חצי סיבוב‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪30‬‬
‫תרחישים‬
‫ותגובות‬
‫קווי יסוד‬
‫• יש לוודא כי גם לרכב הגורר וגם לרכב הנגרר מרחב גרירה מינימלי המאפשר את תנועת הגרירה‬
‫• שימוש ברצועת רסן )משולש( חשוב ויעיל ליצירת זווית משיכה בריאה למכלול הרכב ושליטה על זווית הגרירה‬
‫• בעזרת שימוש במכפיל כח‪ ,‬נוכל להקטין את הכח הנדרש בקלות וביעילות‬
‫• אין לחבר רצועות למכלול הרכב בצורה ישירה! העזרו תמיד בשאקלים‬
‫• יש לשאוף למינימום כבלים המגיעים למחלץ ומכסימום כבלים לרכב תקוע‬
‫• חפשו תמיד את הפיתרון הפשוט ביותר והבטוח ביותר‬
‫שימרו על מכלולי הגיר ‪ -‬אין לשלב ‪ PARKING‬או הילוך כלשהוא ברכב העוגן !‬
‫מינעו תזוזת רכב העוגן בעזרת אבנים מתחת לגלגלים או ‪ /‬ו בעזרת חיבור לעוגן נוסף )רכב‬
‫או עץ(‪ ,‬ליחצו על הבלמים ושלבו להילוך סרק )‪.(Neutral‬‬
‫לא מומלץ לאבטח רכב עוגן לסלע מכיוון שקיים סיכוי לניתוק הסלע מהקרקע ודרדורו לעבר‬
‫קבוצת המטיילים באזור‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪32‬‬
‫מקרא לשקפים הבאים‬
‫נגרר‬
‫גורר‬
‫שאקלים‬
‫קו עבה ‪ -‬רצועה ‪ 9‬מ'‬
‫קו דק – כבל כננת‬
‫רצועת רסן ‪ 3‬מ'‬
‫איור מפורט‬
‫איור מופשט‬
‫תקוע‬
‫תקוע‬
‫תקוע‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫קו דק – כבל כננת‬
‫מכפיל כח‬
‫עם שאקל‬
‫קו עבה ‪ -‬רצועה ‪ 9‬מ'‬
‫מחלץ‬
‫מחלץ עם‬
‫כננת‬
‫מחלץ‬
‫‪33‬‬
‫חילוץ בעזרת רצועות ללא מכפיל כח‬
‫תקוע‬
‫אמצעי נדרש לתרחיש‬
‫מחלץ‬
‫כמות‬
‫שאקל‬
‫‪6‬‬
‫רצועת רסן‬
‫‪2‬‬
‫רצועת גרירה‬
‫‪1‬‬
‫כבל כננת )פלדה(‬
‫‪) 1‬במקום רצועת גרירה(‬
‫מכפיל כח‬
‫כננת‬
‫בתצורה זו אין רווח כח‪ :‬הכח שמפעיל הגורר הוא הכח המופעל על הנגרר‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪34‬‬
‫חילוץ בעזרת רצועות‪ ,‬מכפיל כח וכננת‬
‫מחלץ עם‬
‫כננת‬
‫תקוע‬
‫אמצעי נדרש לתרחיש‬
‫כמות‬
‫שאקל‬
‫‪5‬‬
‫רצועת רסן‬
‫‪1‬‬
‫רצועת גרירה‬
‫‪1‬‬
‫כבל כננת )פלדה(‬
‫‪1‬‬
‫מכפיל כח‬
‫‪1‬‬
‫כננת‬
‫‪1‬‬
‫• יש לוודא כי גם לרכב הגורר וגם לרכב הנגרר מרחב גרירה מינימלי המאפשר את תנועת הגרירה‬
‫• שימוש ברצועת רסן )משולש( חשוב ויעיל ליצירת זווית משיכה בריאה למכלול הרכב ושליטה על זווית הגרירה‬
‫• כבל הכננת רץ אל עבר מכפיל הכוח וחוזר לאוזן העגינה ברכב המחלץ‬
‫• בעזרת שימוש במכפיל כח בזווית קטנה‪ ,‬נוכל להקטין את הכח הנדרש למינימום‪ ,‬בקלות וביעילות‬
‫• אין לחבר רצועות וכבל למכלול הרכב בצורה ישירה! העזרו תמיד בשאקלים‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪35‬‬
‫שימוש במכפיל כח לשינוי זווית גרירה‬
‫עץ‬
‫רצועת רסן ‪ 3‬מ'‬
‫שאקל‬
‫כבל פלדה‬
‫מחלץ‬
‫מכפיל כח‬
‫אמצעי נדרש לתרחיש‬
‫שאקל‬
‫‪7‬‬
‫רצועת רסן‬
‫‪3‬‬
‫רצועת גרירה‬
‫תקוע‬
‫כמות‬
‫‪ – 1‬לחיבור העוגן למכפיל )אופציה(‬
‫כבל כננת )פלדה(‬
‫‪1‬‬
‫מכפיל כח‬
‫‪1‬‬
‫כננת‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪36‬‬
‫שימוש במכפיל כח לשינוי זווית גרירה ‪ +‬רכב כעוגן‬
‫גורר‬
‫אמצעי נדרש לתרחיש‬
‫שאקל‬
‫‪10‬‬
‫רצועת רסן‬
‫‪3‬‬
‫רצועת גרירה‬
‫תקוע‬
‫כמות‬
‫‪ – 1‬לחיבור העוגן למכפיל )אופציה(‬
‫כבל כננת )פלדה(‬
‫‪1‬‬
‫מכפיל כח‬
‫‪1‬‬
‫כננת‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪37‬‬
‫פינוי מכשול בעזרת שינוי זוית‬
‫עץ‬
‫גורר‬
‫אמצעי נדרש לתרחיש‬
‫כמות‬
‫שאקל‬
‫‪5‬‬
‫רצועת רסן‬
‫‪3‬‬
‫רצועת גרירה‬
‫‪ – 1‬לחיבור העוגן למכפיל )אופציה(‬
‫כבל כננת )פלדה(‬
‫‪1‬‬
‫מכפיל כח‬
‫‪1‬‬
‫כננת‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪38‬‬
‫חילוץ עם ובלי יתרון כח ללא כננת‬
‫שימו לב‪:‬‬
‫מרחב‬
‫גרירה‬
‫עוגן‬
‫‪T‬‬
‫מחלץ‬
‫מחלץ‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪T‬‬
‫‪ .1‬יש לחבר את‬
‫הגלגלת לרכב‬
‫התקוע ולא לעוגן‬
‫‪ .2‬חפשו עוגן שיאפשר‬
‫לכם מרחב גרירה‬
‫אופטימלי‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪2T‬‬
‫הגלגלת תאפשר לכם‬
‫שימוש בפחות כח‬
‫תקוע‬
‫תצורה זו איננה‬
‫יעילה היות ואין‬
‫יתרון כח‬
‫תקוע‬
‫תוכלו לחלץ את‬
‫הרכב התקוע‬
‫במשיכה ישירה‬
‫ותוכלו לחלץ את הרכב‬
‫התקוע בתצורה זו‪:‬‬
‫‪ .3‬שימוש בגלגלת‬
‫מצריך מרחק גרירה‬
‫כפול‪ ,‬לכן וודאו כי‬
‫קיים מספיק מרחק‬
‫לרכב הגורר‬
‫‪39‬‬
‫שימוש בשני מכפילי כח ללא כננת‬
‫• שימוש בשני מכפילי כח מקטין בצורה ניכרת‬
‫תקוע‬
‫את כמות כח הגרירה הנדרש‬
‫• יש לדאוג למקם את העוגן בצורה שתאפשר‬
‫מספיק מרחב תמרון לרכב התקוע‬
‫• במידה והעוגן קרוב לנגרר‪ ,‬יש לחפש עוגנים‬
‫חדשים לאחר מיצוי מרחב הגרירה הקיים‬
‫)בניית מערכת חדשה(‬
‫• את מכפיל הכח הראשון יש לחבר תמיד לרכב‬
‫התקוע‬
‫• הקפידו לשמור מרחב גרירה לפני הרכב‬
‫הגורר‬
‫עוגן‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫מחלץ‬
‫חשבו בהתאם למיקום‬
‫הרכבים והעוגנים את‬
‫אורכי הכבלים והרצועות‬
‫‪40‬‬
‫שימוש בשני מכפילי כח ללא כננת – תמונת ראי‬
‫כמות‬
‫אמצעי נדרש לתרחיש‬
‫שאקל‬
‫רצועת רסן‬
‫תקוע‬
‫‪8‬‬
‫‪ 2‬חובה‪ 3 ,‬מומלץ‬
‫רצועת גרירה‬
‫כבל כננת )פלדה(‬
‫‪1‬‬
‫מכפיל כח‬
‫‪2‬‬
‫כננת‬
‫חיבור ישיר בעזרת‬
‫שאקל או בעזרת‬
‫רצועת רסןׁושאקל‬
‫אופציה )מחלץ(‬
‫יש לוודא מרחב‬
‫תמרון רצוף‪,‬‬
‫מספיק ונקי‬
‫ממכשולים‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫מחלץ‬
‫חשבו בהתאם למיקום‬
‫הרכבים והעוגנים את‬
‫אורכי הכבלים והרצועות‬
‫עוגן‬
‫יש לוודא מרחב תמרון רצוף‪,‬‬
‫מספיק ונקי ממכשולים‬
‫‪41‬‬
‫שימוש בשני מכפילי כח ושני עוגנים ללא כננת‬
‫חשבו בהתאם למיקום‬
‫הרכבים והעוגנים את‬
‫אורכי הכבלים והרצועות‬
‫אבטחת עוגן‬
‫עוגן‬
‫כמות‬
‫אמצעי נדרש לתרחיש‬
‫שאקל‬
‫‪10‬‬
‫רצועת רסן‬
‫‪6‬‬
‫‪ -1‬לחיבור בין אבטחת העוגן לעוגן‬
‫רצועת גרירה‬
‫מכפיל כח‬
‫‪2‬‬
‫כננת‬
‫אבנר ברוך‬
‫אופציה )מחלץ(‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫מחלץ‬
‫כבל כננת )פלדה(‬
‫‪1‬‬
‫‪42‬‬
‫שימוש בשלושה מכפילי כח ושני עוגנים ללא כננת‬
‫רצועת גרירה‬
‫יש לוודא מרחב תמרון רצוף‪ ,‬מספיק‬
‫ונקי ממכשולים‬
‫חיבור ישיר בעזרת שאקל‬
‫או דרך רצועת רסן ושאקל‬
‫אבטחת עוגן‬
‫תקוע‬
‫עוגן‬
‫זווית קטנה ‪ -‬רווח גבוה‬
‫אמצעי נדרש לתרחיש‬
‫חשבו בהתאם למיקום‬
‫הרכבים והעוגנים את‬
‫אורכי הכבלים והרצועות‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫כמות‬
‫שאקל‬
‫‪11‬‬
‫רצועת רסן‬
‫‪5‬‬
‫רצועת גרירה‬
‫‪1‬‬
‫כבל כננת )פלדה(‬
‫‪1‬‬
‫מכפיל כח‬
‫‪3‬‬
‫כננת‬
‫אופציה )מחלץ(‬
‫‪43‬‬
‫שימוש בשלושה מכפילי כח ללא כננת‬
‫עוגן‬
‫חשבו בהתאם למיקום‬
‫הרכבים והעוגנים את‬
‫אורכי הכבלים והרצועות‬
‫חיבור ישיר בעזרת‬
‫שאקל )רכב( או דרך‬
‫רצועת רסןׁ)מקרה עץ(‬
‫מחלץ‬
‫יש לוודא מרחב‬
‫תמרון רצוף‪,‬‬
‫מספיק ונקי‬
‫ממכשולים‬
‫יש לוודא מרחב‬
‫תמרון רצוף‪,‬‬
‫מספיק ונקי‬
‫ממכשולים‬
‫אמצעי נדרש לתרחיש‬
‫שאקל‬
‫תקוע‬
‫רצועת רסן‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪11‬‬
‫‪ 2‬חובה‪ 4 ,‬מומלץ‬
‫רצועת גרירה‬
‫‪1‬‬
‫כבל כננת )פלדה(‬
‫‪1‬‬
‫מכפיל כח‬
‫‪3‬‬
‫כננת‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫כמות‬
‫אופציה )מחלץ(‬
‫‪44‬‬
‫חילוץ רכב תקוע במדרון‬
‫אבטחת עוגן‬
‫תרחיש זה מחייב הקפדה על מספר עקרונות‪:‬‬
‫עוגן‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫שאקל מחבר את‬
‫הרצועה המגיעה‬
‫מהעוגן עם מכפיל‬
‫הכח והכבל החוזר‬
‫מהרכב התקוע‪.‬‬
‫כבל הגרירה מתחיל‬
‫ברכב המחלץ‪ ,‬עובר‬
‫דרך מכפיל עליון‪ ,‬חוזר‬
‫למכפיל תחתון ברכב‬
‫התקוע ומסתיים‬
‫בשאקל‪.‬‬
‫רכב מחלץ תמיד גורר בכיוון מטה‬
‫יש לחשב מראש את אורכי הרצועות‬
‫והכבל כדי ליצור מרווח חילוץ השקול‬
‫לפחות לאורך הרכב התקוע‬
‫חשוב לאבטח את העוגן‬
‫מנהל החילוץ בקשר עין וקול עם הזקיפים‪:‬‬
‫• זקיף מסלול הגורר‬
‫• זקיף הרכב התקוע‬
‫• זקיף העוגן‬
‫רכב תקוע במדרון‬
‫רכב מחלץ גורר בכיוון מטה‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪45‬‬
‫חילוץ רכב תקוע במדרון‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪46‬‬
‫חילוץ רכב תקוע במדרון עם עוגן טבעי‬
‫אבטחת עוגן‬
‫ייש לבחור עוגן שייאפשר לרכב‬
‫התקוע מרחב תמרון בטוח ומספק‪.‬‬
‫עוגן‬
‫רכב תקוע‬
‫במדרון‬
‫הקפידו כי המרחק בין העוגן ושפת‬
‫המדרון תהיה מספיקה על מנת‬
‫לאפשר עליה בטוחה חזרה לשביל‪.‬‬
‫אם תנאים אלו לא מתקיימים‪ ,‬ביחרו‬
‫עוגן רחוק יותר‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪47‬‬
‫חילוץ רכב תקוע במדרון עם רכב כעוגן וללא כננת‬
‫עוגן‬
‫שביל צר‪:‬‬
‫אין אפשרות‬
‫להעזר ברכב‬
‫כעוגן בנקודה זו‬
‫תרחיש זה מתאים כאשר‬
‫אין אפשרות להעזר בעוגן‬
‫טבעי בנקודת העליה של‬
‫הרכב התקוע‪.‬‬
‫שימוש בשתי גלגלות מפחית את כח‬
‫הגרירה הנדרש‪ :‬היות והרכב תקוע‬
‫במדרון‪ ,‬כל רווח כח משמעותי‪.‬‬
‫מומלץ לעגן את רכב העוגן ולהעזר במחלץ נוסף‪.‬‬
‫על העוגנים והמחלצים להיות רחוקים משפת‬
‫המדרון‪.‬‬
‫תזכורת‪:‬‬
‫מגבות או פריטי לבוש כמשקולות על כבל הפלדה‬
‫חשבו מראש את אורכי הכבל הנדרש‬
‫הקפידו על מרחב תמרון מאובטח לכל הרכבים‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫רכב תקוע‬
‫במדרון‬
‫‪48‬‬
‫חילוץ רכב תקוע בתעלה‬
‫משיכה קצרה עד‬
‫לחידוש אחיזה‬
‫אין אפשרות להיכנס‬
‫לתעלה ולמשוך קדימה‬
‫או אחורה‬
‫משיכה קצרה עד‬
‫לחידוש אחיזה‬
‫בור או תעלה –‬
‫הרכב "יושב" ואינו‬
‫מצליח לזוז‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫כאשר רכב תקוע בתעלה‪ ,‬לא תמיד ניתן להכניס רכב מחלץ לתוך‬
‫התעלה )מסיבות הקשורות לגישה או כדאיות(‪ .‬ברוב המקרים‬
‫עדיף לחלצו מבחוץ ע"י משיכה כפולה עד למצב בו הרכב התקוע‬
‫מייצר אחיזה מספקת ומסוגל להיחלץ ברשות עצמו או בעזרת‬
‫המחלצים‪.‬‬
‫‪49‬‬
‫חילוץ רכב תקוע בתעלה ‪2 -‬‬
‫רכב ‪ 1 #‬מושך‬
‫משיכה קצרה עד‬
‫לחידוש אחיזה‬
‫רכב ‪ 2 #‬מונע גלגול‬
‫אין אפשרות להיכנס‬
‫לתעלה ולמשוך קדימה‬
‫או אחורה‬
‫חיבור לקורה למניעת‬
‫התהפכות‪ ,‬שחרור קל‬
‫בזמן שרכב ‪ 1#‬מושך‬
‫בור או תעלה –‬
‫הרכב "יושב" ואינו‬
‫מצליח לזוז‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫כאשר רכב תקוע בתעלה‪ ,‬לא תמיד ניתן להכניס רכב מחלץ לתוך‬
‫התעלה )מסיבות הקשורות לגישה או כדאיות(‪ .‬ברוב המקרים‬
‫עדיף לחלצו מבחוץ ע"י משיכה כפולה עד למצב בו הרכב התקוע‬
‫מייצר אחיזה מספקת ומסוגל להיחלץ ברשות עצמו או בעזרת‬
‫המחלצים‪.‬‬
‫‪50‬‬
‫חילוץ‬
‫עצמי‬
‫בעזרת‬
‫כננת‬
‫חילוץ עצמי בעזרת עוגן מאולתר ‪ -‬בזנט‬
‫•ניתן להעזר בבזנט כעוגן‬
‫•הקפידו שכבל הכננת לא ייגע בקרקע או בעצם אחר‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪52‬‬
‫חילוץ עצמי בעזרת עוגן מאולתר ‪ -‬צמיג‬
‫•חפרו בור עמוק בעזרת את החפירה‬
‫•הניחו את הצמיג החמישי בבור‬
‫•העבירו דרך החישוק את כבל הכננת‬
‫•עגנו את כבל הכננת‬
‫•מומלץ להפריד בין כבל הכננת והקרקע בעזרת גזיר עץ או משהו‬
‫דומה‬
‫•כסו את הצמיג וודאו בעזרת משיכה ראשונית כי הצמיג מאובטח‬
‫היטב בבור‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪53‬‬
‫חילוץ עצמי בעזרת עוגן מאולתר – גזע עץ‬
‫•תרחיש זה זהה לתרחיש הקודם‬
‫•יש לחבוק את גזע העץ )עוגן( בעזרת רצועת רסן או שרשרת‬
‫•חברו את כבל הכננת לרצועת הרסן בעזרת שאקל‬
‫•כסו היטב את הצמיג‬
‫•וודאו כי כבל הכננת אינו במגע עם הקרקע‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪54‬‬
‫חילוץ עצמי עם כננת ממדרון‬
‫אבטחת עוגן‬
‫ייש לבחור עוגן שייאפשר לרכב‬
‫התקוע מרחב תמרון בטוח ומספק‪.‬‬
‫הקפידו כי המרחק בין העוגן ושפת‬
‫המדרון תהיה מספיקה על מנת‬
‫לאפשר עליה בטוחה חזרה לשביל‪.‬‬
‫עוגן‬
‫רכב תקוע‬
‫במדרון‬
‫אם תנאים אלו לא מתקיימים‪ ,‬ביחרו‬
‫עוגן רחוק יותר‪.‬‬
‫אבנר ברוך‬
‫‪Avner Baruch‬‬
‫‪55‬‬
‫נכתב ע"י אבנר ברוך‪ ,‬מדריך מקצועי לרכבי שטח מטעם מכללת וינגייט‬
‫צלם ומנהל פורום צילום ‪www.4x4.co.il‬‬