‫מגזין לקוחות הונדה‪ .‬אפריל ‪2011‬‬
‫‪THE NE W JA Z Z‬‬
‫‪2011‬‬
‫מאיור למציאות‬
‫מה השאלה?! ‪!JA Z Z‬‬
‫לנהוג עם כוכבים‬
‫‪8-9‬‬
‫‪10-11‬‬
‫‪14‬‬
‫תוכן העניינים‬
‫דבר המנכ״ל‬
‫‪HONDA NEWS‬‬
‫אפליקציה חכמה‬
‫כל השטח הזה‬
‫מאיור למציאות‬
‫מה השאלה?! ‪!JAZZ‬‬
‫אגדות בהישג ידך‬
‫לנהוג עם כוכבים‬
‫מקום יפה לקפה‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4-5‬‬
‫‪6-7‬‬
‫‪8-9‬‬
‫‪10-11‬‬
‫‪12‬‬
‫‪14‬‬
‫‪15‬‬
‫דבר המנכ״ל‬
‫לקוחות יקרים‪,‬‬
‫אני שמח להגיש לכם את גיליון "‪"HONDA SPIRIT‬‬
‫פסח תשע“א‪ ,‬מגזין הלקוחות של הונדה‪.‬‬
‫שנת ‪ ,2010‬שנה בה העולם נאבק במיתון‪ ,‬היתה שנת שיא לשוק הרכב‬
‫בישראל‪ .‬מכירות הונדה צמחו לעומת השנה הקודמת ב‪ 5%-‬ולמעלה‬
‫מ‪ 8,300-‬מכוניות הונדה חדשות עלו על כבישי ישראל‪.‬‬
‫ראוי לציין במיוחד את הצלחת המכירות של הונדה אינסייט‪ ,‬המשפחתית‬
‫ההיברידית הזולה והמשתלמת ביותר בישראל‪ .‬חיסכון משמעותי בדלק‪,‬‬
‫לצד הטבות מס ניכרות ומחיר קנייה אטרקטיבי‪ ,‬הופכים אותה למבוקשת‬
‫ביותר במגזר העסקי והפרטי כאחד‪ .‬במהלך השנה האחרונה גבר קצב‬
‫המכירות של ה“אינסייט“‪ ,‬ואלפים מדגם זה כבר נוסעים על כבישי ארצנו‪.‬‬
‫שנת ‪ 2011‬בעולם תעמוד בסימן הרחבת מגוון הדגמים הנקיים‬
‫והחסכוניים בדלק‪ .‬הונדה‪ ,‬כחלוצה ומובילה בתחום‪ ,‬מציגה פתרונות‬
‫במגוון כיוונים‪ :‬מכוניות מימן‪ ,‬מכוניות מונעות חשמל וכמובן מכוניות‬
‫היברידיות (מונעות בנזין וחשמל)‪ .‬בחודש האחרון הושקה בעולם‬
‫ובישראל הג׳אז ההיברידית‪ ,‬המצטרפת לדגמים ההיברידיים האחרים‪,‬‬
‫אותם אנו משווקים כבר מספר שנים ובהצלחה רבה‪.‬‬
‫בשנת ‪ 2011‬נציג בנוסף לג׳אז ההיברידית גם דגמים חדשים‬
‫"קונבנציונאליים"‪ :‬דגמי הבנזין של הג'אז בעלי תיבת הילוכים‬
‫אוטומטית רציפה‪ ,‬וקו דגמים חדש ומשודרג של האקורד‪ .‬על דגמי‬
‫הג׳אז החדשים תוכלו לקרוא בכתבה המרכזית בעיתון זה‪ .‬לגבי האקורד‬
‫נעדכן אתכם בהמשך‪.‬‬
‫מגזין הונדה הוא הזדמנות לחלוק איתכם מידע נוסף על המתרחש‬
‫בהונדה בעולם כולו‪ ,‬כמו גם להציע לכם תכנים ומידע מעולמות‬
‫שונים ומגוונים‪ .‬מדי גיליון אנו מבקשים מכם הקוראים לשתף אותנו‬
‫בנושאים המעניינים אתכם‪ .‬ומודים לכם על העניין שאתם מגלים‪ ,‬על‬
‫המעורבות והתגובות‪ .‬הפעם אנו מציעים לכם להעמיק את המעורבות‬
‫ולקחת חלק פעיל בכתיבת העיתון הבא‪ .‬פרטים על כך תוכלו לקרוא‬
‫במודעה שבגב מגזין זה‪.‬‬
‫עורך אחראי‪ :‬עוזי גונן‪ ,‬מנהל שיווק הונדה ישראל‬
‫עורכת ראשית‪ :‬עמית סנדיק‪ ,‬״סנדיק קומיוניקיישן״‬
‫עריכה‪ ,‬כתיבת תכנים והפקה‪superpush :‬‬
‫עיצוב‪ :‬יעל דקל ‪superpush‬‬
‫תגובות והצעות לפקס‪03-5614230 :‬‬
‫לא ניתן לסיים מבלי להתייחס למתרחש בימים אלה ביפן‪ .‬שורות אלו‬
‫נכתבות בשעה שאי הוודאות לגבי המתרחש ביפן עדיין רבה‪.‬‬
‫עמיתינו‪ ,‬אנשי הונדה ביפן‪ ,‬מתמודדים יחד עם שאר תושבי יפן‬
‫עם ההרס‪ ,‬האובדן והחששות לגבי העתיד‪ .‬אנו‪ ,‬אנשי הונדה בישראל‬
‫(ובטוחני שגם לקוחות הונדה) מאחלים להם התאוששות מהירה וששקט‬
‫ושלווה ישובו לשרור בארצם‪.‬‬
‫בשמי ובשם כל צוות הונדה אני רוצה לברך אתכם ואת משפחותיכם‬
‫בחג פסח שמח‪.‬‬
‫‪THE NE W JA Z Z‬‬
‫‪2‬‬
‫אורי גלבוע‪,‬‬
‫מנהל חטיבת המכוניות והאופנועים‬
‫“מאיר“ חברה למכוניות ומשאיות בע״מ‬
‫‪S‬‬
‫‪NEWS‬‬
‫האמריקאים ממשיכים ובהתמדה‬
‫להעדיף את הונדה‬
‫למרות הפטריוטיות שלהם‪ ,‬האמריקאים עדיין מעדיפים את מותגי‬
‫הרכב היפנים‪ .‬מאגר המידע וההערכה הגדול ביותר בארה״ב לכלי‬
‫רכב המרוכז בידי ה'קלי בלו בוק' (סוג של מחירון לוי יצחק) מפרסם‬
‫את רשימת המכוניות החדשות המבוקשות בארה״ב במהלך ‪.2010‬‬
‫שוב המותגים היפנים הם הפופולריים ביבשת האמריקאית וה‪-‬מותג‬
‫הפופולרי הוא הונדה‪.‬‬
‫הונדה ממשיכה לככב בראש הרשימה עם המכונית המבוקשת ביותר‬
‫בארה״ב ‪ -‬האקורד‪ .‬אחריה צועדת בגאון הסיוויק המשפחתית‪ .‬טויוטה‪ ,‬למרות‬
‫כל הריקולים והירידה במוניטין‪ ,‬תופסת את המקום השלישי עם הקאמרי‪.‬‬
‫הונדה תופסת גם את המקום הרביעי עם ה‪ ,CR-V-‬בשביעי שוב הונדה עם‬
‫הפילוט וה‪ 12-‬עם הונדה אודיסיי‪ .‬חשוב לציין שבפועל שני המקומות הראשונים‬
‫בטבלה מוחזקים על ידי הונדה כבר למעלה מחמש שנים ובהתמדה‪.‬‬
‫הונדה מציגה‪ :‬טכנולוגיה ירוקה מתקדמת‬
‫בתערוכת לוס אנג'לס שנערכה בנובמבר ‪ 2010‬התמקדה הונדה בטכנולוגיה‬
‫ירוקה‪ ,‬הציגה את ה״פיט״ ‪ - EV‬אב‪-‬טיפוס של ג'אז חשמלית‪ ,‬ולצדה‬
‫הציגה פלטפורמת הייבריד חדשה שתשמש ככל הנראה את הדור‬
‫הבא של הסיוויק או האקורד‪ ,‬המיועדות בשלב ראשון לשוק האמריקאי‪.‬‬
‫הג'אז החשמלית‪ ,‬ובשמה “‪ ,"FIT EV‬היא גרסה חשמלית מלאה‪ ,‬ללא מנוע‬
‫בנזין שתאפשר טווח נסיעה של עד ‪ 160‬ק״מ בעזרת מצברי ליתיום‪-‬יון‪.‬‬
‫המהירות המרבית תעמוד על ‪ 144‬קמ״ש‪ ,‬טעינת מצברי המכונית תארך‬
‫בין ‪ 6‬ל‪ 12-‬שעות‪ ,‬בהתאם לסוג השקע‪ .‬הג'אז החשמלית צפויה להגיע‬
‫לייצור סדרתי בתוך מעט יותר משנה‪.‬‬
‫הפלטפורמה ההיברידית החדשה שהוצגה‪ ,‬תאפשר טעינת מצברים משקע‬
‫החשמל‪ ,‬תשלב בין מנוע חשמלי למנוע ‪ 2.0‬ליטר בנזין‪ ,‬עם תיבת הילוכים‬
‫אוטומטית רציפה‪.‬‬
‫הונדה יפן החלה בהחכרת קטנוע חשמלי‬
‫יחודי לשליחויות ועסקים‬
‫הונדה יפן החלה למכור בשיטת הליסינג את הקטנוע החשמלי החדש‬
‫‪ .EV-neo‬ה‪ EV-neo-‬הוא קטנוע חשמלי שפותח באופן ייעודי לתחום העסקי‬
‫וחברות שליחויות‪ ,‬ויאפשר הסעת משאות של עד ‪ 30‬ק״ג‪ .‬הוא מתאפיין‬
‫בביצועים מעולים וכמובן אפס פליטה של מזהמים ומינימום הוצאות‪.‬‬
‫טווח הנסיעה של הקטנוע ‪ 34‬ק״מ מטעינה לטעינה‪ ,‬בשילוב טעינה מהירה‬
‫של ‪ 30‬דקות בחיבור חשמלי רגיל‪ .‬הונדה מתכננת להעביר כ‪ 100-‬יחידות עד‬
‫מרץ ‪ 2011‬לטובת חברות המשתפות עימה פעולה בהטמעת הטכנולוגיה‬
‫החדשה של הקטנוע החשמלי‪ .‬המכירה לקהל הרחב תחל באפריל ‪.2011‬‬
‫היעד‪ ‬של הונדה הוא למכור ‪ 1,000‬יחידות‪ ‬עד סוף שנת ‪.2011‬‬
‫‪ 5‬כוכבי בטיחות להונדה ‪CR-Z‬‬
‫במבחן ‪EURO NCAP‬‬
‫הונדה ‪ CR-Z‬דורגה כאחת המכוניות הבטוחות ביותר באירופה!‬
‫כך על פי תוצאות מבחני ריסוק עצמאיים של ה‪ .Euro NCAP -‬הישג‬
‫מרשים זה בא לאחר ההצלחה של הונדה אינסייט במבחנים אלה‪.‬‬
‫שיטת הדירוג החדשה של ה‪ Euro NCAP-‬שנכנסה לתוקף בשנת ‪,2009‬‬
‫מחמירה יותר ומבוססת על תוצאה משוקללת‪ ,‬המשלבת היבטים רבים של‬
‫ביצועי הבטיחות ובהם‪ :‬תוצאות בדיקת ההגנה על מבוגרים‪ ,‬ילדים והולכי רגל‪.‬‬
‫דירוג ה‪ Euro NCAP-‬מתמקד בביצועי הבטיחות הכוללים של הרכב ומעניק‬
‫לצרכנים נתון אחד קל להבנה ‪ -‬בטיחות‪ .‬הונדה ‪ CR-Z‬זכתה במבחנים אלו‬
‫בדירוג המרבי של ‪ 5‬כוכבי בטיחות‪ .‬הונדה ג'אז החדשה זכתה אף היא‬
‫בציון המירבי של ‪ 5‬כוכבים כמו שאר דגמי הונדה המשווקים היום בישראל‪.‬‬
‫לפי הערכות הונדה‪ ,‬המכונית בעלת הפלטפורמה החדשה תוכל לנסוע בין‬
‫‪ 16‬ל‪ 24 -‬ק״מ במצב חשמלי‪ ,‬ובמהירות של עד ‪ 100‬קמ״ש‪ .‬את המצברים ניתן‬
‫יהיה לטעון משקע החשמל תוך שעה עד שעתיים וחצי‪ ,‬או בעזרת מנוע הבנזין‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫אפליקציה חכמה‬
‫מקרה קלאסי בו השלם עולה‬
‫על סך חלקיו ‪ -‬האמירה נכונה‬
‫גם הפעם עם הגעתה של הג'אז‬
‫ההיברידית החדשה לישראל‪,‬‬
‫שמעלותיה עולות על סכום השינויים‬
‫שנעשו בה‪ .‬נסיעת מבחן עם תובנות‬
‫רבות ומעט דלק‬
‫לאחר מאות קילומטרים של ניסויי נהיגה‪ ,‬תנאי מעבדה מבוקרים‪ ,‬חתירה‬
‫להשלמת המשימה בכל מזג אוויר והגעה למצבים קיצוניים שחכם לא ייכנס‬
‫אליהם‪ ,‬הגיע סוף השבוע‪ .‬מה שאמור היה להיות נסיעה מנהלתית וחסרת‬
‫אירועים‪ ,‬הפך בדיעבד למבחן האמיתי של הג'אז הייבריד החדשה‪.‬‬
‫שני מושבי בטיחות לילדים הוקלקו לתוך נקודות העיגון המיועדות להן במושב‬
‫האחורי של הג'אז‪ .‬תא המטען התמלא בתיקים לסופשבוע ארוך בדרום‬
‫הרחוק‪ ,‬ובין המושבים נדחקו תיקים עם “דברים חשובים שצריך בנסיעה“ כמו‬
‫מוצץ ודיסק של רינת גבאי‪ .‬התחלנו כשלתוך מערכת השמע החליק דיסק של‬
‫אחד הפסטיגלים האחרונים ולפנינו כשלוש שעות נסיעה‪ ,‬קשות לכל מבוגר‬
‫ובוודאי לילדים‪ .‬הג'אז גלשה והחלה לגמוע את הקילומטרים לעבר החדרון‬
‫במושב בערבה‪ ,‬כשבאחד הרמזורים האחרונים‪ ,‬ממש לפני הכביש המהיר‬
‫שמתי לב לשקט יוצא דופן‪ .‬דימום המנוע של הג'אז לא הפתיע אותי‪ ,‬שכן היא‬
‫מצוידת ב‪ ,stop & go-‬טכנולוגיה שמדוממת את מנוע הבנזין בעצירות קצרות‬
‫(כגון עצירה ברמזור אדום‪ ,‬פקק ממושך כמקובל בכבישי ישראל וכדומה‪.)...‬‬
‫החבורה מאחור היא זו שהייתה שקטה מדי‪ .‬הצצה במראה גילתה שני ילדים‬
‫ישנים שינה עמוקה‪ ,‬עשר דקות מתחילת הנסיעה‪ .‬איזה כיף!‬
‫שיפור בר ‪ -‬קיימא‬
‫הונדה ג'אז תמיד הייתה מיוחדת בנוף שלנו‪ ,‬ותמיד היו לה מעריצים רבים‬
‫שידעו להעריך את חלל הפנים הנדיב והשימושיות הרבה שמגיעה עימה‪ ,‬עם‬
‫אפשרויות הסידור האינסופיות בזכות הטכנולוגיה החדשנית לקיפול המושבים‬
‫האחוריים (‪ .)magic seats‬גם צריכת דלק נמוכה וחסכונית היו מההקשרים‬
‫המיידיים של הג'אז יותר מכל מכונית אחרת ברחוב הישראלי‪ .‬כך שאין זה‬
‫מפתיע לראות שהג'אז שומרת מעולה על ערכה ב"יד שנייה" והיא אפילו נופלת‬
‫תחת ההגדרה של “מוצר נחשק“ ו“עוברת ידיים“ בין שכנים וחברים‪ .‬רבים‬
‫יעדיפו את הג'אז על פני מכונית גדולה יותר – קומפקטית – ואותם רבים‪ ,‬יהנו‬
‫ממידותיה הטובות ביחס להיצע בסגמנט הסופר‪-‬מיני אליו היא שייכת‪.‬‬
‫המפגש הראשון עם הג'אז החדשה יוצר את הרושם כאילו עבר מהנדס קפדן‬
‫ופדנט על כל סעיף‪ ,‬רכיב‪ ,‬בד‪ ,‬זווית וקורה מבלי להחמיץ דבר‪ .‬שכן הג'אז של‬
‫‪ 2011‬עולה על קודמתה בכל סעיף ומחזקת עוד יותר את נקודות החוזקה של‬
‫הדגם – עם תוצר לוואי שחצני מעט של הפיכת התחרות ללא רלוונטית כמעט‪.‬‬
‫בוודאי עם המחירים החדשים‪ .‬נכון‪ ,‬גם המחיר השתפר וזה הופך את הג'אז‬
‫‪THE NE W JA Z Z‬‬
‫‪4‬‬
‫לא רק לטובה יותר‪ ,‬אלא גם לנגישה יותר‪.‬‬
‫השינוי המשמעותי ביותר הוא כמובן יחידת ההנעה ההיברידית‪ .‬זו בגדול אותה‬
‫מערכת ‪ IMA‬המוכרת מהאינסייט היעילה וה‪ CRZ-‬הספורטיבית‪ ,‬ובה מצטרף‬
‫מנוע חשמלי למנוע הבנזין ויחד – או לחוד – מניעים את המכונית‪ .‬בג'אז ההספק‬
‫המשותף עומד על כ‪ 100-‬כוחות סוס חזקים והמומנט מרשים עוד יותר וניצב‬
‫על נתון של ‪ 17‬קג“מ‪ ,‬המוכר בדרך כלל ממנועי ‪ 1.8‬ל' מודרניים‪ .‬בג'אז מסוגל‬
‫כל מנוע לעבוד בעצמו או לשתף פעולה למאמץ כפול כשצריך‪ .‬וזה גורם לג'אז‬
‫להיות זריזה בכל מהירות ומצב – בטיחות אקטיבית במיטבה‪ .‬החלק האחרון‬
‫בשרשרת ההנעה חשוב לא פחות – תיבת ההילוכים‪ .‬תיבת הילוכים רציפה‬
‫מאפשרת נסיעה חלקה ומהנה ומגיבה בקלות וביעילות לכל תגובות המנוע‪.‬‬
‫התחושה היא כאילו הג'אז מרחפת על פני הכביש – נטולת העברות הילוכים‬
‫גמלוניות ועם רצף האצה ממכר‪ .‬נתון היצרן‪ ,‬המושג לפי תקן מחמיר ובתנאי‬
‫מעבדה‪ ,‬מדבר על צריכת דלק של ‪ 21.5‬ק“מ לליטר בנסיעה משולבת‪ .‬אנו‬
‫הגענו בתנאים ממש לא מעבדתיים ל‪ 20-‬ק“מ לליטר ‪ -‬אמיתיים ומציאותיים‬
‫לגמרי‪ .‬שינויים נוספים שנעשו מתחת לפני השטח במערכת המתלים‬
‫מבטיחים נסיעה נוחה ונעימה יותר‪ ,‬יחד עם בידוד תא הנוסעים ביעילות רבה‬
‫מפני הכביש ורעשי דרך‪ .‬יחד עם חידוד ההיגוי ושיפור בבלימה‪.‬‬
‫מבחוץ‪ ,‬תזהו את הג'אז ההיברידית בזכות גוון תכלכל סביב פנסי החזית‪ ,‬פנסים‬
‫אחוריים שקופים עם נורות ‪ LED‬ופס כסף רוחבי לנוי‪ .‬חדי העין יזהו גם מכסה מנוע‬
‫חדש‪ ,‬דלת תא מטען‪ ,‬חלונות וגם פגושים חדשים ומעוצבים לשיפור האווירודינמיות‪.‬‬
‫התוצאה היא סופר‪-‬מיני ייחודית שהיא גם מהמהנות ביותר בקבוצתה‪.‬‬
‫מבפנים‪ ,‬גם תא הנוסעים הענק עודכן עם חומרים חדשים ואיכותיים‪ ,‬אך‬
‫שומר על מראהו ועיצובו המוצלח מהעידכון האחרון‪ .‬בדומה לדגמי ההיבריד‬
‫האחרים‪ ,‬גם כאן תיהנו מלוח מחוונים שבו גוון הצבע משתנה בהתאם לאופי‬
‫הנהיגה (ירוק לחסכוני וכחול לכל השאר) וגם ממחשב דרך ייחודי המספק‬
‫המון מידע שימושי לגבי מצב מערכת ההנעה‪ ,‬מידע על טווחים כמו ‪630‬‬
‫קילומטר על מיכל מלא או כמעט ‪ 400‬עם חצי מיכל (כ‪ 20-‬ליטר בלבד)‬
‫לאחר נהיגה חסכונית ואקולוגית‪ .‬בקרת אקלים ממוחשבת יעילה מאד‬
‫ומערכת שמע איכותית ובהירת צליל המשולבת בדשבורד‪.‬‬
‫חידוש מרתק הוא שתי “דוושות יד“ מאחורי גלגל ההגה המיועדות להעברת‬
‫הילוכים ידנית‪ .‬בדרך זו‪ ,‬תוכלו לבחור בין שבעה הילוכים ולהפיק מהג'אז קצב‬
‫נמרץ ונהיגה מתגמלת באותם מקרים שאפשר לעשות כן‪ .‬ישבנכם ינוח על‬
‫ריפודים חדשים והמרפק על דיפוני דלתות מרופדים‪.‬‬
‫מי שבכל זאת לא ממהר להצטרף לטרנד הירוק‪ ,‬יכול לבחור בין עוד שתי‬
‫גרסאות ג'אז‪ :‬אחת עם מנוע ‪ 1.2‬ל' ותיבת הילוכים ידנית והאחרת עם מנוע‬
‫‪ 1.4‬ל' המפיק ‪ 100‬כ“ס‪ .‬גרסה זו היא נמרצת ודינאמית ומצויידת באותה‬
‫תיבת הילוכים משוכללת כשל הגרסה ההיברידית‪ .‬כמובן שגרסאות אלו‬
‫נהנות מכל החידושים והשינויים של הג'אז ב‪.2011-‬‬
‫ההבדלים בינהן מינוריים למדי וגם גרסאות אלו מעניקות חיסכון ניכר‬
‫בדלק‪ ,‬זיהום אוויר מינימלי‪ ,‬חלל מרווח ורב‪-‬יישומים וכמובן איכות ואמינות‬
‫ללא תחרות‪.‬‬
‫התעוררות‬
‫בין באר שבע לדימונה החלו קולות להישמע‬
‫מהמושב האחורי‪ .‬תנומת הצהריים של הקטנים‬
‫הסתיימה אחרי שיוט מהיר על כביש ‪ 6‬וסיבוב‬
‫באר שבע ממזרח‪ .‬כל הדרך זוגתי ואני מדברים‬
‫בלחש שלא להעיר את הקטנים והג'אז מרחפת‬
‫מעל הקילומטרים של האספלט בדרך לדרום‪.‬‬
‫הנסיעה חלקה מאד וקל לטעות ולחשוב שאנו‬
‫נוסעים במכונית גדולה‪ .‬שטח החלונות גדול ומקנה‬
‫ראות מעולה החוצה לנוף של המדבר אשר חולף‬
‫סביבנו‪ .‬הכבשה שושנה כבר מתנגנת מהרמקולים‬
‫ואני עוקב כיצד הסוללה מתמלאת חשמל במורד‬
‫הארוך מדימונה לצומת הערבה‪ ,‬מעלה תמר‪,‬‬
‫לקראת השיוט הצפוי בכביש הערבה‪“ .‬את יודעת‬
‫שיש לג'אז חמישה כוכבים במבחני ריסוק?“‪,‬‬
‫אמרתי לאשתי כשקלטתי שאני נוסע קצת‬
‫מהר מדי לטעמה‪ .‬זה לא ממש משכנע אותה‪,‬‬
‫אז אני ממשיך בידענות “וגם במבחן המקביל‬
‫בארה“ב‪ ,‬שבו הם בודקים את הדברים קצת‬
‫אחרת“‪ ,‬אבל גם זה לא עובד‪ .‬הרמת הרגל‬
‫המצערת מקפיצה מהר יותר את קצב הטעינה‬
‫של הסוללה והג'אז מאטה לקצב נינוח‪“ .‬בואי מהר‬
‫לראות!“‪ ,‬קראה בתי הקטנה לחברתה‪ ,‬כשהגענו‬
‫למושב‪“ ,‬אבא שלי הביא אוטו קטן וחמוד!“ ואני‬
‫חייכתי לעצמי מול מד דלק שסירב לרדת בגובה‬
‫וארגז פלפלים אורגניים שאחזיר הביתה מהערבה‪.‬‬
‫הונדה ג'אז לגרסאותיה היא חבילה טכנולוגית‬
‫חכמה ומתקדמת‪ ,‬עטופה במראה נאה ואלגנטי‪,‬‬
‫אך לא מתיימר‪ .‬מוניטין ואמינות מעולים‪ ,‬יחד‬
‫עם הכרה שהג'אז היא המרווחת והחסכונית‬
‫בקטגוריה ‪ -‬כל אלו מסבירים כיצד היא זכתה‬
‫בכל כך הרבה אוהדים וסחירות מעולה‪ ,‬שאליהם‬
‫יוכלו עתה להצטרף רבים אחרים בזכות תג‬
‫מחיר סופר‪-‬אטקרטיבי‪ ,‬חיסכון של אלפי שקלים‬
‫בשנה מאי‪-‬צריכת דלק (יחד עם שווי שימוש‬
‫מופחת למי שמקבל רכב מהעבודה) וחבילת‬
‫בטיחות שאין שנייה לה‪.‬‬
‫‪5‬‬
‫כל השטח הזה‬
‫החורף מאחורינו‪ ,‬האביב לפתחנו והטבע קורא לצאת וליהנות מיופיו‪.‬‬
‫כדי להפוך את הביקור בנופה המוריק של ישראל ליותר מגיחה קצרה‪ ,‬חייבים‬
‫להצטייד – ולאכול‬
‫כל טייל ותיק יאמר לכם שהצלחת הטיול תלויה ברמת ההכנה אליו‪ .‬אם זו הכנת ה‪ CR-V-‬ובדיקתו טרם המסע‪ ,‬בחירת ציר הטיול שיהיה מעניין‬
‫לכל הנוכחים‪ ,‬סלקציה קפדנית של נקודות הקפה לאורך היום וחניון הלילה (כמובן שנבחר רק בחניוני לילה‪ ,‬המאושרים ללינה‪ ,‬מסומנים על המפות‬
‫ומשולטים בשטח) ופינה קסומה אליה מגיעים רק פעם בשנה‪ .‬אקסיומה זו נכונה גם לגבי פריטי הציוד שמצטרפים ואיכותם‪ .‬כפי שלמדתי על בשרי‬
‫יותר מפעם אחת‪ ,‬ממש לא משתלם להתקמצן‪ ,‬כי הציוד היקר ביותר יהיה לרוב גם האיכותי ביותר‪ .‬וחשוב לכסות את כל הבסיסים‪ ,‬כי אם תשאירו‬
‫שמיכה אחת בבית – הלילה לעולם יהיה קר במיוחד‪ .‬לפעמים כדאי באמת “להביא את כל הבית״ ולפעמים מספיק כריך עטוף בניילון אקולוגי‬
‫המתפרק מאליו‪ .‬הפעם אנו עם החבילה השלמה‪.‬‬
‫העונה הרי מחייבת טיול ארוך במיוחד והחנייה בשטח היא חוויה גדולה לפחות כמו הטיול עצמו‪ .‬גם כאן יש שתי תפיסות‪ .‬האחת גורסת שיש לדבוק‬
‫בבישול הכי פשוט‪ .‬עבור אלו טוסט גבינה צהובה עם קטשופ על מדורה יעשה את העבודה‪ .‬הקצה האחר של הסקאלה נוסע לשטח כדי לאכול‪,‬‬
‫כמו שחבר טוב אומר “הסיר בקצה הקשת בענן הוא פויקה״‪ .‬אלו יגיעו מצוידים עם מטבח נייד והמון חומרי גלם‪ ,‬הבישול יארך שעות ולרוב ילווה‬
‫בהרבה יין‪ ,‬ולבסוף משתה הראוי לפסח וליציאת מצרים‪ .‬אנו לא מאמינים בקיצוניות‪ ,‬שלרוב אינה מועילה ולכן בחרנו עבורכם כמה פריטים איכותיים‬
‫וקומפקטיים מאד‪ ,‬שהימצאותם תהפוך כל טיול‪ ,‬בין אם חד‪-‬יומי קצר או סופשבוע ארוך בהרים‪ ,‬לחוויה הרבה יותר משביעה‪ .‬ואם אתם “בשלנים‬
‫בארון״‪ ,‬זו ההזדמנות להפליא מיצירתכם בפני קהל שבוי‪ ,‬שבינינו‪ ,‬לא ממש יודע איך לצאת מהשטח לבד‪.‬‬
‫אלו הדברים שאתם צריכים‪:‬‬
‫סיר פויקה – הוא המרכז של עולם בישול השטח‪.‬‬
‫גדולתו בבישול ארוך שמתחבר נהדר לתנועה‬
‫ההולכת וגוברת של חובבי ‪ .slow food‬הכוונה לא‬
‫למזון שלא יכול לברוח ממך‪ ,‬אלא לארוחה ארוכה‬
‫ומתמשכת‪ .‬הפויקה (למי שתהה מקור השם‬
‫הולנדי ומשמעותו “סיר קטן״)‪ ,‬מצטיין בתבשילי‬
‫קדרה כבדים‪ ,‬אך בשלנים יצירתיים יצליחו להפיק‬
‫ממנו גם נתח פילה מושלם ואפילו לאפות לחם או‬
‫עוגות שוקולד! חשוב מאד לזכור שלא למקם את‬
‫הפויקה ישירות על אש גלויה אלא רק על גחלים‪,‬‬
‫או לתלות אותה על החצובה הייעודית שנרכשת‬
‫בנפרד‪.‬‬
‫כיור שטח נייד – אחד הפתרונות היצירתיים יותר‬
‫שבהם נתקלנו לאחרונה ובעל יתרונות רבים‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬זהו פתרון אידיאלי לחסכון במים‪ ,‬נוח מאד‬
‫לאיסוף מים ממקור בטבע לפני טיהור‪ .‬לכיור נפח‬
‫של עד ‪ 10‬ליטרים והוא עשוי חומרים סינטטיים‬
‫חזקים אך קלים‪ .‬במצבו המקופל הוא הופך‬
‫לדיסקית שטוחה במשקל של פחות מ‪ 1-‬ק״ג‪.‬‬
‫הכיור זמין בנפחים של ‪ 10 ,5‬ו‪ 20-‬ליטרים‪ .‬‬
‫המחיר‪ :‬לכיור ‪ 10‬ל' ‪₪ 160‬‬
‫ניתן להשיג בסניפי "למטייל"‬
‫המחיר‪ :‬כ‪( ₪ 189-‬תלוי בגודל הסיר)‪.‬‬
‫ניתן להשיג בסניפי "למטייל"‬
‫‪ ‬‬
‫‪THE NE W JA Z Z‬‬
‫‪6‬‬
‫קערות מתקפלות – שלושה פתרונות במוצר‬
‫אחד‪ :‬קרש חיתוך‪ ,‬צלחת או קערה עמוקה‪.‬‬
‫זוכרים את הקטע המעצבן הזה שצריך לחתוך‬
‫עגבניה ואין איפה? כמעט תמיד מכסה הצידנית‬
‫הופך לקרש חיתוך מאולתר ואז הוא חוזר הביתה‬
‫מצולק‪ ,‬ושרוט‪ .‬תחתית הקערות מהווה קרש‬
‫חיתוך מובנה‪ .‬החומר העיקרי ממנו עשויה הקערה‬
‫הוא סיליקון ידידותי לסביבה‪ ,‬צף על פני המים‪,‬‬
‫ניתן לשטיפה במכונה להדחת‪ ‬כלים ולחימום‬
‫במיקרוגל‪ .‬הכי חשוב‪ ,‬לאחר הניקוי הקערות‬
‫מתקפלות ויוצרות דיסקית שטוחה ואידיאלית‬
‫לאחסנה‪.‬‬
‫המחיר‪( ₪ 80 - 90 :‬תלוי בקוטר)‪.‬‬
‫ניתן להשיג בסניפי "למטייל"‬
‫‪ ‬‬
‫מדברים מהשטח‬
‫מדבר יהודה אירח את מועדון‬
‫“הונדה בשטח“‪ .‬היה מדהים‬
‫חברי מועדון “הונדה בשטח“ ובני‬
‫משפחותיהם פתחו את עונת הטיולים‬
‫בטיול חוויתי של המועדון באזור מדבר‬
‫יהודה‪ ,‬בשיטוט על קצוות רכסים ונחלים‬
‫מדהימים ביופיים‪ .‬בטיול זכו חברי המועדון‬
‫לחוויית טבע בלתי נשכחת‪ ,‬עם מסלולי‬
‫טבע מאתגרים ועוצרי נשימה‪ ,‬אוכל משובח‬
‫ומיטב פינוקים‪.‬‬
‫החברים נפגשו בבית גוברין‪ ,‬משם נסעו‬
‫לאזור ערד‪ ,‬ירדו לשטח וטיפסו היישר לשיא‬
‫גובהו של רכס זוהר‪ ,‬שם נהנו מתצפית‬
‫מדהימה על האזור‪.‬‬
‫הטיול עבר בדרך נופית של מישור רותם‬
‫והר קומות‪ .‬משם המשיכו הרכבים לכיוון‬
‫מעלה עזגד‪ ,‬שם התגלה נופו המרהיב של‬
‫הר סדום‪ ,‬למרגלותיו מישור עמיעז ונחל‬
‫פרצים ומעליו‪ ,‬ברקע‪ ,‬הרי מואב מהצד‬
‫הירדני‪ .‬משם המשיכו הרכבים בגלישה‬
‫לנחל אשלים‪ ,‬ולאחר מכן לנסיעה חווייתית‬
‫במיוחד בין רכסי הרי סדום‪.‬‬
‫את הטיול חתמו החברים בתגובות נלהבות‬
‫במיוחד ובארוחת צהריים מפנקת‪.‬‬
‫טיולי מועדון “הונדה בשטח“ מתקיימים‬
‫אחת לכמה חודשים באזורים שונים ברחבי‬
‫הארץ‪ ,‬ומלווים במדריכים מקצועיים‪ ,‬עם‬
‫הפתעות רבות ומגוון פינוקים בשטח‪.‬‬
‫ערכת קפה אלפינית – וזה לא בגלל שהיא מגיעה‬
‫מהר מושלג‪ ,‬אלא בזכות הכירה שעמידה ברוחות‬
‫ויכולה להרתיח מים גם בגובה (אגב‪ ,‬ככל שעולים‬
‫בגובה טמפ' הרתיחה יורדת)‪ .‬אני לא יודע מה‬
‫ההרגלים שלכם‪ ,‬אבל הדבר הראשון שאני עושה‬
‫טרם הירידה לשטח‪ ,‬סתם לפני כל נסיעה ארוכה‪,‬‬
‫זה לזרוק את הפק״ל קפה לתא המטען‪ ,‬גם אם‬
‫אני לא בטוח שבכלל אשתמש בו‪ .‬שיהיה! הערכה‬
‫מכילה כירה‪ ,‬כוסות‪ ,‬פינג'אן‪ ,‬כלים לסוכר וקפה‪,‬‬
‫וכמובן כפית‪ .‬הערכה הזו מחייה נפשות וממריצה‬
‫נהג עייף לאחר שעות ארוכות על ההגה‪.‬‬
‫לצד יכולת מובנית לחמם קופסאות שימורים או‬
‫לטגן חביתה עם פטריות כמהין בחולות חלוצה‪,‬‬
‫תוכלו להשוויץ בפני הקהל השבוי שלכם עם טקס‬
‫בישול קפה פרטי משלכם‪.‬‬
‫‪ ‬סט בישול לשטח – המסטינג מהטירונות מקבל‬
‫"חברים חדשים" בצורה של סירים קומפקטיים‬
‫לבישול בשטח‪.‬‬
‫הערכה קלת משקל‪ ,‬נוחה לשימוש ולניקוי‪ .‬הכלים‬
‫מכילים ידיות נוחות לאחיזה וחסינות חום‪ .‬כל‬
‫הנ״ל מסתדר מעולה עם הכירה האלפינית של‬
‫ערכת הקפה‪ .‬עם הסט הזה תוכלו לוותר כליל על‬
‫הפויקה‪ ,‬ולחמם לאורחים שלכם שעועית ברוטב‬
‫עגבניות מקופסת שימורים ונקניקיות עוף‪ .‬אם הם‬
‫מספיק רעבים‪ ,‬זו תהיה ארוחת השטח הכי טובה‬
‫שהם אכלו מעולם!‬
‫המחיר‪₪ 119 :‬‬
‫ניתן להשיג בסניפי ל"מטייל"‬
‫המחיר‪ ,₪ 249 :‬כולל תיק בעל דופן מבודדת‬
‫שיכול לשמש גם כצידנית לעת מצוא‪.‬‬
‫ניתן להשיג בסניפי ל"מטייל"‬
‫‪7‬‬
‫מאיור למציאות‬
‫קו יחיד של עפרון פחם יכול להכיל עולם‬
‫שלם‪ .‬על הדרך הארוכה שבה רעיונות‬
‫הופכים למכוניות המציתות את הדימיון‬
‫אתם צועדים לתוך אולם תצוגה מרווח ומואר‪ .‬סביבכם‬
‫מפוזרות‪ ,‬בסדר לא אקראי‪ ,‬מכוניות רבות ושונות‪ .‬אחת‬
‫דו‪-‬מושבית ספורטיבית פתוחת‪-‬גג‪ ,‬אחרת קטנה וחסכונית‪,‬‬
‫השלישית מהודרת ומפוארת‪ ,‬ויש גם אחת שיודעת לנסוע‬
‫בשטח ואחרת עם שבעה מושבים‪.‬‬
‫כל מכונית כזו‪ ,‬שעתה קורצת לכם בהחזרי תאורת אולם‬
‫התצוגה‪ ,‬היא סופו של תהליך ארוך מאד‪ ,‬אשר נמשך על‬
‫פני שנים‪ .‬לפעמים נדרש עדכון קוסמטי‪ ,‬בדמות מראה גוף‬
‫חדש או מעודכן כדי שיתאים למראה המותגי החדש‪.‬‬
‫לפעמים‪ ,‬כמו במקרה של ה‪ ,FCX-‬נדרש פיתוח של טכנולוגיה‬
‫חדשה שתפרוץ את הדרך ותשנה הרגלים בעולם הרכב‪ ,‬או‬
‫כמו ב‪ CRZ-‬הספורטיבית‪ ,‬ששואבת ממאגר הגנים של שני‬
‫דגמי עבר מפוארים (‪ CRX‬והאינסייט הראשונה) – כל דגם‬
‫פורץ דרך בדרכו‪.‬‬
‫פיתוח מכונית הוא שילוב מרתק של אומנות‪ ,‬טכנולוגיה‪,‬‬
‫הנדסה‪ ,‬עיצוב ודיסציפלינות רבות אחרות‪ ,‬כדי שבסופו של‬
‫תהליך ארוך ויקר (לעתים עשרות מיליוני דולרים) תוכלו‬
‫לעמוד באולם התצוגה של הונדה‪ ,‬כשכל ההתלבטות היא‬
‫באיזה גוון צבע לבחור‪.‬‬
‫עיצוב‬
‫ל‪ CRZ-‬ול‪ FCX-‬הרבה מן המשותף‪ .‬בשתיהן מעצבי הונדה ניצלו עד למקסימום את החלל‪ ,‬יצרו איזור נוח עם תחושה עתידנית‪ .‬בחירת חומרים קפדנית ולוח מחוונים‬
‫צף‪ ,‬הם שנתנו לתא הנהג תחושה של “הדבר הבא״‪ .‬לנהג ולנוסעים ניתנה חוויה חדשה שאין באף מכונית אחרת‪ .‬שימוש בגווני אדמה יועד לתת תחושת רוגע בתוך‬
‫הסביבה ההיפר‪-‬מתוחכמת הזו‪.‬‬
‫כל תכנון סביבת הנוסעים נעזרה בדגמי תצוגה ובבני אדם במטרה להגיע לניצול החלל המיטבי‪ ,‬אפילו ריפודי הבד המיוחדים של ה‪( FCX-‬ביו‪-‬פייבר) מתרחקים‬
‫מהשימוש בסיבי בד מבוססי תוצרי נפט‪ ,‬ובמקומם נעשה שימוש בסיבים המבוססים על תהליך שתחילתו בתירס!‬
‫קו העיצוב האופייני של הונדה ניכר מאד בשתי המכוניות האלו וגם אם הן שונות במראה‪ ,‬הן מציגות ‪ DNA‬״הונדאי״ מאד בולט‪ .‬קונספט ה״טריז״ שלפיו למכונית‬
‫חרטום מחודד‪ ,‬גג משתפל במתינות ואחוריים קטומים‪ ,‬מקבל פירושים שונים בין ה‪ FCX-‬ל‪ CRZ-‬ובשני המקרים התוצאה מאד מרשימה‪ .‬המכונית נראית מהירה‬
‫ודינאמית עוד בעומדה נייחת בחניה‪ ,‬ומעבירה מסר של תחכום ומהירות מבלי לנוע כלל‪ .‬בתנועה‪ ,‬יש למבנה הזה יתרונות אווירודינמיים רבים‪ ,‬ומכאן הדרך לשיפור‬
‫צריכת הדלק ולתרומה הסביבתית ברורה‪.‬‬
‫‪THE NE W JA Z Z‬‬
‫‪8‬‬
‫טכנולוגיה ותפישה‬
‫‪FCX‬‬
‫הסיפור מאחורי הטכנולוגיה ב‪ FCX-‬נמשך על פני עשור שלם‪ .‬ל‪ FCX-‬תפקיד‬
‫מכריע בעתידה של הונדה‪ ,‬שהצליחה להיות היצרן הראשון להציג לעולם‬
‫מכונית המונעת מתאי דלק ומנוע חשמלי‪ ,‬במה שככל הנראה עומד להיות‬
‫השלב הבא באבולוציה של המכונית ‪ -‬אפס מזהמים‪.‬‬
‫בספטמבר ‪ ,1999‬הונדה בונה שתי מכוניות ניסוי‪ ,‬האחת מונעת גז מימן‪,‬‬
‫השנייה מאדה מתנול‪ .‬עד מרץ ‪ ,2002‬השנה בה פתחה ה‪ FCX-‬את מרתון‬
‫לוס אנג'לס‪ ,‬יצרה הונדה עוד שלושה רכבי ניסוי‪ ,‬כשכל אחד מהם מציג שלב‬
‫נוסף בפיתוח תא הדלק‪ .‬ב‪ 2003-‬מתחיל ניסוי בקליפורניה לקונספט האנרגיה‬
‫הביתית‪ ,‬שהמכונית הייתה אמורה להיות חלק ממערך הזה (אספקת אנרגיה‬
‫לבתים ולרכב דרך מיקרו תחנות כח מבוססות מימן)‪ .‬באותה שנה יש פריצת‬
‫דרך בטכנולוגיית הסוללה ומתאפשרת פעולה תקינה גם במינוס ‪ 10‬מעלות‪.‬‬
‫שנתיים מאוחר יותר – ‪ – 2005‬עיתונאים אירופים ראשונים נוהגים במכונית‬
‫במסגרת תערוכת ז'נבה‪ .‬בסוף אותה שנה מוצג הקונספט בתערוכה הביתית‬
‫בטוקיו‪ .‬עוד שנה עוברת‪ ,‬ובספטמבר ‪ 2006‬מוצג הקונספט השני עם מערכת‬
‫הנעה חדשה ויעילה עוד יותר‪ .‬בנובמבר ‪ 2007‬ה‪ ,FCX-‬כעת יחד עם השם‬
‫״קלאריטי״‪ ,‬מוצגת כגרסת ייצור בתערוכת לוס אנג'לס‪ .‬לגרסת הייצור ביצועים‬
‫דינאמיים מתקדמים‪ ,‬נוחות מדהימה ואפס פליטת מזהמים‪ ,‬עטופים במראה‬
‫עתידני ואלגנטי‪ .‬בנובמבר ‪ 2008‬מתחילה הונדה את השיווק ביפן וחולפת‬
‫עוד שנה עד שבספטמבר ‪ 2009‬מגיעות שתי ‪ FCX‬ראשונות לשוק האירופי‪.‬‬
‫‪CRZ‬‬
‫ה‪ CRZ-‬היא הספורט‪-‬קופה ההיברידית הקומפקטית הראשונה בעולם‪ .‬אבל‬
‫שורשיה הולכים לעבר הרחוק‪ ,‬לשני דגמים חשובים מאד בהיסטוריה של‬
‫הונדה‪.‬‬
‫המבנה הייחודי של ה‪ ,CRZ-‬עם סידור המושבים המיוחד (‪ ,)2+2‬גג המשתפל‬
‫בכהות לאחור ושמשה אחורית כפולה‪ ,‬מחבר אותה מיד עם אחד הדגמים‬
‫האהובים ביותר שהיו להונדה ה‪ .CRX-‬ה‪ CRX-‬הושקה ב‪ 1983-‬והתקבלה מיד‬
‫בחום כחסכונית וזריזה‪ .‬המכונית הזו תרמה רבות לעליית קרנה של הונדה‬
‫באירופה ובארצות הברית‪ .‬פחות ידועה המטרה העיקרית של ה‪ ,CRX-‬שהייתה‬
‫לשבור את מחסום ה‪ 20-‬ק״מ‪/‬ל' שקבע המחוקק בארה״ב‪ ,‬במטרה למנוע‬
‫מלקוחות הונדה לשלם מסים נוספים‪.‬‬
‫ה‪ CRX-‬התגלתה כביצועיסטית אמיתית‪ .‬התנהגות כביש נמרצת ומראה טוב‬
‫הפכו אותה לכלי נהיגה כיפי ונחשק‪ .‬מי שהיה אז מהנדס צעיר וכיום נשיא‬
‫הונדה‪ ,‬טאקונובו איטו‪ ,‬נזכר‪ :‬״המשימה הראשונה שלי בארה״ב הגיעה בשנות‬
‫ה‪ .80-‬הייתי אז מהנדס צעיר ועסוק בפיתוח השלדה של הדור הראשון‬
‫של ה‪ .CRX-‬היא הייתה טיל אמיתי וההכרה הראשונה שמכונית ביצועים יכולה‬
‫להיות גם בעלת צריכת דלק טובה״‪.‬‬
‫דגמים שנגנזו‬
‫שני רכבי קונספט שלא המשיכו הלאה‪:‬‬
‫פויה‪-‬ג'ו ‪“ -‬עיר ללא הפסקה״ – קונספט לקלאברים שהוצג‬
‫ב‪ 1999-‬בהימור לנסות ולקלוע לטעמם של הרייברים היפנים‪.‬‬
‫מה שהיה בבסיסו מועדון על גלגלים‪ ,‬איפשר לנוסעים בו לרקוד‬
‫כל הדרך ל‪...‬ריקודים‪ .‬אפילו לוח המחוונים עוצב כמו שולחן של‬
‫‪ DJ‬וההגה בצורת פטיפון‪ .‬יחסי הציבור של אז טענו ל״חווית נסיעה‬
‫כמו על סקייטבורד״ – נו טוב‪ .‬שלא במפתיע שולבה בפויה‪-‬ג'ו‬
‫מערכת שמע מאד חזקה‪ .‬אבל יותר מכל נועד הקונספט הזה‬
‫לבחון את רעיונות הדור הצעיר לגבי רצונותיהם מכלי הרכב של‬
‫העתיד‪ .‬גם אם הקונספט הזה של הונדה נגנז‪ ,‬הרעיון של “מערכת‬
‫שמע על גלגלים״ יושם ונכנס לייצור בהמשך על ידי יצרנים אחרים‪.‬‬
‫פו‪-‬יו – השם מתאר ביפנית את תחושת הנגיעה בכלי רכב רך‪,‬‬
‫קונספט אקולוגי ובעיקר ידידותי לבני אדם שהוצג בתערוכת‬
‫טוקיו ב‪.2007-‬‬
‫הקונספט של פו‪-‬יו היה ליצור כלי רכב ללא פינות‪ ,‬רך למגע יד‪ ,‬ושיהיה‬
‫נחמד לנוהגים בו ולסביבה‪ .‬המטרה הייתה ליצור כלי רכב שאדם‬
‫יוכל להיקשר אליו‪ ,‬עם המגע של חיית מחמד אהובה‪ .‬המוטיב הרך‬
‫ממשיך גם בפנים ‪ -‬לוח מחוונים מבד מתרומם כשהמכונית בתנועה‬
‫ועליו מוקרנים נתוני הדרך‪ .‬ההנעה מתבססת על תאי דלק (עם‬
‫רמיזה ברורה ל‪ )FCX-‬ואת ההגה מחליף ג'ויסטיק לניהוג אינטואיטיבי‪.‬‬
‫פויה‪-‬ג'ו‬
‫פו‪-‬יו‬
‫‪9‬‬
‫מה‬
‫השאלה?!‬
‫‪!JAZZ‬‬
‫הונדה ג'אז היא לא “עוד מכונית״‪.‬‬
‫היא אינה מכונית מהשורה‪ ,‬בעיקר בזכות‬
‫הרגשות שהיא מצליחה לעורר בקרב בעליה‬
‫המאושרים בכל פעם מחדש‪ .‬דיברנו עם‬
‫כמה מהם‪ ,‬ואצל כולם קיבלנו את ההרגשה‬
‫שמדובר בבן משפחה ולא במכונית‪...‬‬
‫גרמניה ‪ .2001‬תערוכת הרכב הגדולה של פרנקפורט‪ .‬באולם אירועים גדול‬
‫נאספים עשרות עיתונאים סקרנים מרחבי העולם‪ .‬הפעם‪ ,‬כונסו כולם כדי‬
‫לראות את המכונית ״עומדת״‪ ,‬והפליאה בקרב הנוכחים הייתה גדולה‪ .‬כחצי‬
‫שעה חלפה עד שהוסרו הכסויים והנוכחים הורשו להיכנס למכוניות‪ .‬אז‬
‫התחלפה הפליאה בפליאה גדולה יותר – איך ממכונית כל כך קטנה הצליחו‬
‫מהנדסי הונדה ליצור מרחב רב כל כך‪.‬‬
‫ישראל ‪ .2011‬עשור מאז הגיעה הג'אז לראשונה לישראל‪ .‬נפח התנועה במדינה‬
‫עולה‪ ,‬הכבישים צפופים‪ ,‬למצוא חניה זו בכלל משימה קשה‪ ,‬ועל עלויות הדלק‬
‫אנו חוששים לדבר‪ .‬כולם מוטרדים מכך‪ ,‬אבל תתפלאו‪ ,‬יש כאלה שמוטרדים‬
‫הרבה פחות‪.‬‬
‫אנחנו אוהבים לכנות אותם ״הג'אזיסטים״‪ ,‬אותם לקוחות הונדה שבחרו‬
‫בג'אז‪ .‬הם חוצים את כל העשירונים‪ .‬ומטווחי גילאים רבים‪ .‬ויש בהם רווקים‪,‬‬
‫נשואים‪ ,‬כאלה שזו היא להם המכונית הראשונה‪ ,‬ומולם כאלה שחוו מספר‬
‫רב של מכוניות ומחליפים ״ג'אז ב‪-‬ג'אז״‪ .‬יצאנו לפגוש אותם כדי לנסות ולהבין‬
‫את סודה הממכר של הג'אז‪.‬‬
‫קטן זה טוב‬
‫״מה אני צריכה יותר״‪ ,‬מסבירה לנו ורוניקה גוטפריד (‪ ,)30‬נשואה טרייה‬
‫שראתה את המכונית והתאהבה בה ממבט ראשון ‪.‬״היה ברור לנו שאנחנו‬
‫קונים הונדה‪ ,‬כיוון שלבעלי יש סיוויק‪ ,‬אנחנו מכירים היטב את האיכות של‬
‫הונדה‪ ,‬וכיוון שאני נוסעת בעיקר לבד‪ ,‬רציתי רכב קטן‪ .‬תוסיף לזה את‬
‫החיסכון בדלק‪ ,‬את הממדים שמקלים עלי את התמרון וקלות החנייה בעיר״‪.‬‬
‫ו״כמובן״‪ ,‬מוסיפה ורוניקה‪ ,‬״אחד השיקולים הנוספים היו שבעתיד‪ ,‬כשיהיו לנו‬
‫ילדים‪ ,‬לא נצטרך להחליף רכב‪ ,‬כי יש מספיק מקום למושבי בטיחות ולציוד״‪.‬‬
‫את אותן מחמאות שמענו גם מאבא צעיר נוסף – אבנר לוי (‪ )38‬אב לשני ילדים‪:‬‬
‫״חיפשתי רכב חסכוני בדלק‪ ,‬אמין ונוח‪ .‬אבל מה שבעיקר הטריד אותי הייתה‬
‫הבטיחות והאפשרות למקם שלושה בוסטרים במושב האחורי‪" .‬נכון‪ ,‬יש לי רק‬
‫שני ילדים‪ ,‬אבל אני חושב גם על העתיד‪ ...‬בדקתי וגיליתי שמבחינת בטיחות‬
‫אין לי מה לדאוג‪ ,‬אבל המקום מאחור הטריד אותי‪ .‬לקחתי בוסטר‪ ,‬נכנסתי‬
‫‪THE NE W JA Z Z‬‬
‫‪10‬‬
‫לסוכנות הונדה‪ ,‬בדקתי את המרחב מאחור ומשם פניתי מיד להזמין את הג'אז‬
‫אצל איש המכירות הפנוי‪ .‬מאז ועד היום‪ ,‬יצאנו לטיולים עם הילדים עם הררי‬
‫ציוד לקמפינג‪ ,‬והכל פשוט נבלע בתא המטען מאחור"‪.‬‬
‫לא להאמין‪ ,‬גם איתן אברהם (‪ ,)33‬אב לילד אחד (בינתיים) מכיר את‬
‫הסיטואציה הזו ואפילו סיפר לנו איך עבר בזמנו דירה שאת תכולתה העביר‬
‫עם הג'אז שלו‪ :‬״התכנון פשוט גאוני‪ ,‬והיום בתור אבא לילד‪ ,‬אני נהנה מכל‬
‫נסיעה‪ .‬אפשר לעגן מושב בטיחות בחיבור איזופיקס ובמקביל להוביל דברים‬
‫רבים״‪ .‬ו"התגובות מהחברים?"‪ ,‬שאלנו את ורוניקה‪ ,‬אבנר ואיתן‪ ,‬שלושתם‬
‫צחקו וסיפרו לנו על כמה חברים שגיחחו על הבחירה‪ ,‬עד שנכנסו למכונית‪...‬‬
‫“כמה מהם אפילו רכשו ג'אז בעצמם"‪ ,‬סיפרו לנו שלושתם‪ ,‬כולל אמה של‬
‫ורוניקה‪ ,‬שהתאהבה אחרי שנסעה איתה במכונית‪.‬‬
‫סיפורם של השלושה אינו יוצא דופן‪ .‬סוכני המכירות בכל קצוות הארץ יכולים‬
‫לספר לכם על לקוחות רבים שבאים ורוצים לרכוש ג'אז‪ ,‬כי הם "פגשו"‬
‫במכונית אצל חברים‪ ,‬קרובי משפחה‪ ,‬חבר'ה מהמילואים ושכנים‪.‬‬
‫החיסכון הוא צו השעה‬
‫״אני לא מבין את כל אלה שקונים מכוניות ענקיות‪ ,‬בקושי נוסעים בהן ומתלוננים‬
‫על יוקר האחזקה וכמה הם מוציאים על דלק״‪ ,‬מספר לנו קינן זהר (‪ )64‬שרעייתו‬
‫נוהגת על ג'אז ושאת המכונית הנוכחית שלו הוא מתכוון להחליף בקרוב לג'אז‬
‫נוספת‪ .‬״הג'אז היא קטנה‪ ,‬אבל גדולה! תכיל ארבעה אנשים שייסעו בה בנוחות‬
‫רבה‪ .‬היא קטנה בגודל‪ ,‬אבל נוסעת חזק! אתה נותן גז והג'אז מאיצה ויוצאת‬
‫לעקיפה בזריזות‪ .‬הג'אז מהירה‪ ,‬אבל גם חסכונית בדלק בצורה שלא תיאמן!‬
‫אז למה להשתולל ולרכוש מכונית גדולה ולא מתאימה רק בשביל הרושם?״‪.‬‬
‫לדעה הזו מצטרף לקוח ותיק נוסף של הונדה‪ ,‬מעל תריסר שנים‪ ,‬בשם‬
‫עוזי קומורוב‪ .‬״במשך שנים היתה לי אקורד‪ ,‬היום יש לי ‪ ,CR-V‬ורצינו עוד‬
‫מכונית קטנה‪ ,‬בעיקר לאשתי שנוהגת בדרך כלל בעיר‪ .‬מצאנו בג'אז את‬
‫כל מה שחיפשנו‪ :‬תמרון‪ ,‬קלות חניה‪ ,‬מנוע חזק ולא פחות חשוב‪ ,‬חסכוני‬
‫מאוד‪ .‬כשכולם מוציאים מאות שקלים בכל תדלוק‪ ,‬עניין צריכת הדלק‬
‫הופך למרכיב חשוב‪ .‬ולג'אז יש את זה״‪.‬‬
‫״אצלי הסיפור התחיל מהסוף״‪ ,‬מספר לנו אמנון מגנר‪ .‬רציתי מכונית חסכונית‬
‫וקטנה‪ ,‬ובדקתי את ההיצע של כל היבואנים‪ .‬אחרי נסיעת מבחן ‪ -‬התאהבתי!‬
‫אצלי‪ ,‬האהבה החלה מהמנוע החסכוני ומההסתפקות במקום חניה קטן‪,‬‬
‫אבל אחרי שכבר נסעתי כמה שבועות בג'אז‪ ,‬התאהבתי גם בכל השאר‪.‬‬
‫ואתה יודע איך אני יכול להוכיח לך את זה – במשפחה שלנו יש שלוש מכוניות‬
‫הונדה – סיוויק של בתי‪ ,‬הג'אז של אשתי ו‪ ...‬מאז רכשתי עוד ג'אז‪ ,‬גם בשבילי״‪.‬‬
‫לא הבנתי מה השאלה?‬
‫״מה זאת אומרת למה ג'אז?״‪ ,‬עונה לי קול נמרץ מעברו השני של קו הטלפון‬
‫״כי זו ג'אז! נסעת פעם ברכב הזה? כי אם כן‪ ,‬אז ברור לך שהשאלה מיותרת‬
‫ושאחרי נסיעה קצרה תבין כבר לבד״‪ .‬ייתכן ותטעו לחשוב כי מדובר בבחור‬
‫צעיר חובב מכוניות מושבע‪ ,‬אבל לא! האמירה הזו שייכת ללקוחה ותיקה של‬
‫החברה – יעל ילנר‪ ,‬גברת מקסימה בת ‪ ,73‬שבעברה שלוש מכוניות ג'אז‪.‬‬
‫״את המכונית הראשונה רכשתי בשנת ‪ ,2003‬כשרציתי להחליף רכב אחרי‬
‫שש שנים‪ ,‬היה לי ברור שאני נשארת בג'אז‪ ,‬כך שבשנת ‪ 2009‬רכשתי את הג'אז‬
‫השנייה שלי‪ ,‬אותה החלפתי לאחרונה ל‪ ...‬ג'אז חדשה כמובן״‪ .‬ואגב‪ ,‬אם תהיתם‬
‫מה עלה בגורלן של שתי המכוניות הקודמות‪ ,‬אזי הן עדיין נשארו במשפחה‪.‬‬
‫את המכונית הראשונה העניקה יעל לבנה ואת השנייה לבתה‪“ .‬זה היה לי ברור‬
‫שהמכונית נשארת במשפחה‪ ,‬ואם אני יכולה לעזור לילדים למה לא? לילדיי יש‬
‫את הדבר החשוב ביותר ‪ -‬הנכדים שלי כמובן! והיה לי חשוב שייסעו בבטחה‬
‫ובנוחות“‪.‬‬
‫יתרון מרחב הפנים העצום עבר כחוט השני בקרב כל הלקוחות עימם דיברנו‪.‬‬
‫״תשמע קטע״ משתף אותי חגי הראל (‪ ,)58‬בחוויות מהג'אז שלו‪“ .‬קצת אחרי‬
‫שרכשתי את הרכב‪ ,‬נסענו רעייתי ואני לרכוש טלוויזיה גדולה לבית‪ .‬בחרנו‪,‬‬
‫שילמנו והלכנו למחסן‪ ,‬שם אמורים היו להעמיס לנו את המכשיר‪ .‬את פנינו‬
‫קיבל מחסנאי עצבני שלא הפסיק לרטון על הלקוחות עמם הוא נאלץ‬
‫להתמודד ועל כאבי הגב שיש לו בניסיון להשחיל טלוויזיות לתאי המטען‪.‬‬
‫"איזו מכונית יש לכם?״‪ ,‬הוא רטן לכיווננו ומששמע את התשובה – ג'אז – עלה‬
‫לפתע חיוך על פניו‪“ .‬זו מכונית שאני אוהב״‪ ,‬הוא אמר לנו‪ ,‬אין מטען שאי אפשר‬
‫להשחיל לתוכה!״‪.‬‬
‫חגי‪ ,‬שזו הג'אז השנייה שבבעלותו‪ ,‬מספר לנו שכשהגיע לסוכנות בפעם‬
‫הראשונה‪ ,‬התלבט באיזו מכונית לבחור‪ ,‬כי מצד אחד חיפש משהו קטן ומצד‬
‫שני "זו המכונית הראשית במשפחה שמשמשת אותנו גם לטיולים עם הילדים‬
‫וציוד"‪ .‬מהרגע שישב במכונית נפתרה ההתלבטות‪ .‬״היא קטנה ונוחה לנסיעה‬
‫בעיר‪ ,‬לתמרון ולחניה‪ ,‬ומהצד השני היא ענקית לטיולים עם המשפחה וגם‬
‫להובלת מטען רב״‪.‬‬
‫הונדה ג'אז – מכונית קטנה אבל גדולה‪ ,‬מכונית שכולם‬
‫מוצאים בה את מבוקשם‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫אגדות בהישג ידך‬
‫‪ 2‬דגמים חדשים מושקים בישראל‪:‬‬
‫‪ - CBR-250R‬אופנוע מעוצב וספורטיבי‬
‫ו‪ ,S-wing-‬קטנוע מנהלים בנפח ‪ 125‬סמ״ק‬
‫‪CBR-250R‬‬
‫סקסי‪ ,‬דינאמי‪ ,‬מתקדם וביצועיסט – אלו‬
‫המילים המאפיינות את ה‪ CBR-250R-‬החדש‪.‬‬
‫עיצובו המרגש מבטא את ייחודו של ה‪ CBR-‬ואת‬
‫השתייכותו למשפחה של אופנועי כביש‪ ,‬שזכתה‬
‫להערכה רבה בכל העולם‪ .‬לחיפויי הגוף (פיירינג)‬
‫המראה הייחודי‪ ,‬המזוהה במבט חולף‪ ,‬של ענקי‬
‫הכביש מהונדה‪ VFR ,‬ו‪ ,CBR-‬עם ריכוז מסה ומראה‬
‫מחודד ומתוחכם‪.‬‬
‫המראה מגובה בשלדה מתקדמת וקלת משקל‪.‬‬
‫מבנה זה מקנה ל‪ CBR-250R-‬התנהגות כביש‬
‫חדה ומדויקת מבלי לוותר על יציבות ובטיחות‬
‫מרבית‪ .‬היה להונדה חשוב מאד להקנות ל‪CBR-‬‬
‫יכולת כביש מרגשת כראוי לדגם הנושא את שילוש‬
‫האותיות ‪ ,CBR‬וכדי לתת לרוכב את החוויה שהוא‬
‫מצפה לה מאופנוע כביש ספורטיבי‪ .‬מתלה‬
‫אחורי חכם‪ ,pro-link ,‬מתאים עצמו לכל עומס‬
‫או משקל‪ .‬המתלים מקנים ל‪ CBR-‬התנהגות מאד‬
‫בטוחה ויכולת להתמודד עם שיבושי הדרך מבלי‬
‫לסכן את הרוכב‪.‬‬
‫עוד תמצאו ב‪ 250-‬סמ״ק המתקדם הזה מערכת‬
‫בלמים חזקה‪ ,‬המקנה עוצמת בלימה מסיבית יחד‬
‫עם יכולת כירורגית לדייק בבלימה גם על הכביש‬
‫החלק ביותר‪ .‬עוד נדבך בטיחותי מאד‪ ,‬חשוב‬
‫וייחודי להונדה!‬
‫לצד מצוינות השלדה והמראה הקרבי‪ ,‬שוכן מנוע‬
‫מתקדם מאד‪ .‬המנוע‪ ,‬שפותח במיוחד ל‪,CBR-‬‬
‫משלב גמישות וקלות שימוש לרוכב המתחיל‪,‬‬
‫יחד עם הספק רב בסיבובים גבוהים‪ ,‬שיספק‬
‫את הרוכב המנוסה והנמרץ‪ .‬בהונדה אוהבים‬
‫לכנות זאת ״ביצועים סביבתיים״‪ ,‬והמשמעות היא‬
‫לעמוד בדרישות ההספק של אופנוע ספורטיבי‪,‬‬
‫אך גם לקבוע רף סביבתי גבוה באמצעות חתימה‬
‫סביבתית מינימלית‪ .‬הבחירה נפלה על מנוע סינגל‬
‫בעל בוכנה יחידה בנפח ‪ 249‬סמ״ק עם ארבעה‬
‫שסתומים‪ ,‬שני גלי‪-‬זיזים עליונים ומערך עשיר‬
‫של אביזרים‪ ,‬כולל ממיר קטליטי‪ ,‬כדי לאפשר‬
‫ליחידת הכוח הזו להציג נתונים טובים יותר מתקני‬
‫זיהום האוויר הנוכחיים לאופנועים‪ .‬המנוע מעביר‬
‫את הכוח לתיבת הילוכים קלת‪-‬משקל ומאד‬
‫קומפקטית‪ ,‬לתיבה שישה יחסי העברה‪ ,‬כשאת‬
‫ההפרדה עושה מצמד רב‪-‬דסקיות רטוב‪.‬‬
‫התפישה של מעבר לאופנועים גדולים יותר ויותר‬
‫ככל שהרוכב נעשה מנוסה יותר‪ ,‬מושרשת זה‬
‫מכבר בתחום האופנועים‪ .‬ה‪ CBR-250R-‬הוא‬
‫האמצעי הטוב ביותר לכניסה לעולם המופלא של‬
‫אופנועי הונדה‪.‬‬
‫‪S-wing 125‬‬
‫מעולם לא היה קטנוע ‪ 125‬סמ״ק יוקרתי‬
‫כל‪-‬כך‪ .‬מעולם לא היית איש של פשרות‪ .‬לא בכדי‬
‫נחשב ה‪ S-wing-‬למפואר שבקטנועים‪ .‬אלגנטי‬
‫ונדיב מידות‪ ,‬הוא משייט ברחובות העיר כאילו‬
‫הם שייכים לו וזולל בתאווה קילומטרים ארוכים‬
‫בדרכים כפריות ועל הכביש המהיר‪ .‬בין אם זו‬
‫פגישת עסקים במרכז הפיננסי בעיר או קבלת‬
‫פנים במוזיאון‪ S-wing ,‬יביא אותך לשם בנוחות‬
‫‪THE NE W JA Z Z‬‬
‫‪12‬‬
‫ויוקרה של מיטב מכוניות הפאר‪.‬‬
‫לקטנוע עיצוב מרכב מלא‪ ,‬המגן על רוכבו מפני‬
‫הרוח ומזג האוויר‪ .‬ההגנה הזו מתווספת לתנוחת‬
‫רכיבה נעימה ומושב נוח ומרווח‪ .‬תאי איחסון‬
‫ומושב שני מרווח מאפשרים לך לחמוק מהעיר‬
‫לסופשבוע ולקחת עמך את מי שאתה הכי אוהב‪.‬‬
‫למנוע ה‪ 125-‬סמ״ק שתי בוכנות הניזונות‬
‫מהזרקת דלק מתקדמת מאד‪ .‬תוצרי הבעירה‬
‫עוברים ומסוננים דרך ממיר קטליטי המנקה את‬
‫גזי הפליטה‪ .‬גם פה תמצא יחידת הנעה שהיא‬
‫חזקה מאד ומספקת תאוצה עוצרת נשימה‪ ,‬אך‬
‫גם מגלה אחריות סביבתית ועומדת בתקני זיהום‬
‫האוויר המחמירים ביותר‪.‬‬
‫ואם העיצוב המלא והקווים החדים‪ ,‬יחד עם המנוע‬
‫החזק‪ ,‬גורמים לך לחוש כאילו אתה טס‪ ,‬מערכת‬
‫‪ ABS‬או מערכת בלימה משולבת יורידו אותך‬
‫לקרקע המציאות עם בלימה בעלת עוצמה רבה‬
‫אך בטוחה מאד – אפילו בתנאי הדרך הבוגדניים‬
‫ביותר‪.‬‬
‫מי אמר שקטנוע ‪ 125‬סמ״ק צריך להיות קטן‬
‫וספרטני? ‪ S-wing‬החדש‪ ,‬עם שילוב בלתי‬
‫מתפשר של הונדה באיכות וטכנולוגיה ‪ -‬לוקח‬
‫את הסגמנט למקום אחר ושם עליו את התווית‬
‫״פרימיום״‪.‬‬
‫להרגיש בבית זה אומר‪:‬‬
‫להיות בטוחים בכל הרמות‬
‫"מאיר ‪ - "Benefit‬תהיו בטוחים שאתם משלמים פחות ומרוויחים הרבה יותר!‬
‫מהיום‪ ,‬אתם יכולים להיות בטוחים‪ ,‬ב"מאיר רמות" לוקחים אחריות על רכבכם ועושים הכל כדי לסלול לכם‬
‫דרך נעימה‪ ,‬בטוחה ונטולת דאגות‪ .‬תוכנית הביטוח "מאיר ‪ "Benefit‬מאפשרת לכם ליהנות מאחריות היבואן‬
‫ומביטוח המותאם לרכבכם‪ ,‬במחירים ובתנאים אטרקטיביים במיוחד‪ .‬בנוסף‪ ,‬במקרה תאונה או תיקון תופנו‬
‫למוסכי היבואן המורשים וייעשה שימוש בחלפים מקוריים וחדשים‪ .‬תוכנית הביטוח המיוחדת נבנתה על ידי‬
‫“מאיר רמות“‪ ,‬סוכנות הביטוח החדשה שהוקמה ע“י קבוצת “מאיר“‪.‬‬
‫למידע אנא התקשרו‪03-5683290 :‬‬
‫‪13‬‬
‫לנהוג‬
‫עם‬
‫כוכבים‬
‫הונדה אינסייט היא‬
‫ההיברידית המשפחתית‬
‫המובילה בישראל‪.‬‬
‫ככזו‪ ,‬היא די בררנית‬
‫בבחירת נהגיה‪.‬‬
‫הנה חמישה כוכבים‬
‫שהאינסייט הירוקה‬
‫תעזור להם לשמור‬
‫על הסביבה‪ ,‬לגלות‬
‫אחריות חברתית‬
‫ולשלם הרבה פחות‬
‫במשאבת התידלוק‬
‫יולי ‪2010‬‬
‫איציק שמלי‪ ,‬הונדה אינסייט‬
‫איציק שמלי‪ ,‬הזמיר המוכשר מאשדוד‪ ,‬החליט‬
‫לשמור על איכות הסביבה ועל הדרך גם לחסוך‬
‫בהוצאות הדלק‪ ,‬ועבר לנהוג במכונית מסוג‬
‫הונדה אינסייט‪ ...‬כסופה ואלגנטית‪.‬‬
‫יוני ‪2010‬‬
‫דליק ווליניץ'‪ ,‬הונדה אינסייט‬
‫דליק ווליניץ'‪ ,‬הידוע כמי ששמירה על איכות‬
‫הסביבה חשובה לו במיוחד‪ ,‬מיישם את האג'נדה‬
‫הירוקה שלו גם ברכבים בהם הוא נוהג‪ .‬ווליניץ‪',‬‬
‫שעד לאחרונה נהג בהונדה סיוויק הייבריד‪,‬‬
‫התחדש בהונדה אינסייט לבנה ובוהקת‪ ,‬וכיאה‬
‫למי שאוהב את הטבע‪ ,‬בחר להצטלם על רקע‬
‫שדותיה הירוקים של הוד השרון‪.‬‬
‫אילנה שושן‪ ,‬מלכת היופי של ישראל לשנת‬
‫‪ 1980‬ומי שזכתה השנה גם בתואר ״מלכת‬
‫המלכות של כל הזמנים״‪ ,‬זכתה גם בתואר‬
‫המלכה הירוקה‪ .‬התואר הוענק לה יחד עם‬
‫המפתחות למכונית החדשה שרכשה ‪ -‬הונדה‬
‫אינסייט‪ ,‬מכונית היברידית ידידותית לסביבה‪.‬‬
‫את המפתחות לרכב החדש קיבלה המלכה‬
‫מידיו של עוזי גונן‪ ,‬מנהל השיווק בחטיבת‬
‫הפרטיות של “מאיר״‪ ,‬אשר הודה לה על‬
‫בחירתה באינסייט ואף איחל לה שתיסע תמיד‬
‫בדרכים טובות ובטוחות‪.‬‬
‫אוגוסט ‪2010‬‬
‫נתן דטנר‪ ,‬הונדה אינסייט‬
‫אוקטובר ‪2010‬‬
‫אביב גפן‪ ,‬הונדה אינסייט‬
‫איש התיאטרון המוכר‪ ,‬נתן דטנר‪ ,‬נכנס ביום‬
‫קיץ חם לאולם התצוגה של הונדה בת״א ויצא‬
‫משם עם מכונית חדשה והיברידית – הונדה‬
‫אינסייט‪ .‬דטנר סיפר שחבר טוב מהברנז'ה‬
‫(ששמו מופיע גם הוא בעמוד זה) המליץ לו‬
‫על האינסייט ועכשיו הוא מתלבט האם לנהוג‬
‫בה בעצמו או אולי לפנק את אשתו במכונית‬
‫החדשה‪.‬‬
‫‪THE NE W JA Z Z‬‬
‫‪14‬‬
‫יולי ‪2010‬‬
‫אילנה שושן‪ ,‬הונדה אינסייט‬
‫בשנת ‪ 2006‬הוא רכש סיוויק הייבריד ומאז‬
‫הוא מחזיק בתואר “הראשון שנהג במכונית‬
‫היברידית בכבישי ישראל״‪ .‬במהלך השנים‬
‫האחרונות הספיק אביב גפן להחליף כמה‬
‫וכמה מכוניות‪ ,‬כאשר המכנה המשותף לכולן‬
‫הוא‪ :‬הונדה היברידית‪ .‬החדשה שלו היא הונדה‬
‫אינסייט‪ ,‬שחורה ומאובזרת‪ ....‬ואנחנו שואלים‬
‫האם הוא כבר יודע על הגעת הג'אז היברייד‬
‫לישראל?‬
‫מקום יפה לקפה‬
‫בכל נסיעה ארוכה חייבים לעצור להתרעננות‪ .‬לעצירה הזו יש ערך בטיחותי ממעלה ראשונה‪ .‬לפניכם‬
‫כמה המלצות להתרעננות שבטוח תזכרו – מחוץ "לזרם המרכזי" ובמקומות עם הנוף היפה בישראל‬
‫קפה לצד הדרך הוא חשוב לא פחות מהיעד שאליו נוסעים‪ .‬ואין זה משנה אם אתם ב‪ CRV-‬עמוס לעייפה בדרך לסוף שבוע מלא הרפתקאות בדרום‪ ,‬או בגיחת‬
‫נהיגה נמרצת על ‪ .CRZ‬העיקר ללגום כוס קפה איכותי וצפוף מול הנוף הנכון‪ ,‬כשהאף מלא בריחות לא מוכרים ואוויר פסגות‪ .‬פעמים רבות‪ ,‬הדרך היא היעד‪ ,‬ולסמן‬
‫את היעד עם כוס אספרסו קצר‪ ,‬רק מחדד את תחושת המטרה‪ .‬אין רבים שיוצאים לכביש כדי ליהנות מהמכונית‪ ,‬אצלנו בהונדה חווית הנהיגה ממריצה אתכם‬
‫לגמוע עוד קילומטרים ולהגיע לספל המיוחד ההוא‪ .‬גם המקום לקפה יתן את החוויה החושית המחברת אדם‪ ,‬קפה ונוף‪.‬‬
‫אנשי הונדה הם קהל מיוחד‪ ,‬אינדיבידואליסטים שאינם הולכים בתלם‪ .‬עבורם ריכזנו כמה נקודות שיקנו לכם‪ ,‬בעלי הונדה‪ ,‬את חווית הקפה הטובה ביותר‪ ,‬מול‬
‫הנוף הטוב ביותר‪ ,‬כשהדרך אליו תאפשר לכם ליהנות מההונדה שלכם יותר מכל מכונית אחרת על הכביש‪.‬‬
‫דרום‪:‬‬
‫"מעלה שחרות"‪:‬‬
‫״ופתאום נגמר ההר״ ‪ -‬זה ההקשר‬
‫החזק ביותר עם חאן שחרות‪ .‬בקצהו‬
‫של כביש פתלתל שמסתיים באחת‪,‬‬
‫תמצאו אוהל בדואי גדול ולידו כמה‬
‫בקתות קטנות‪ .‬הרימו את המבט‬
‫ומולכם פרושה ארץ אלוהים מדברית‪,‬‬
‫עצומת מידות ומעוררת יראה‪.‬‬
‫מיקום‪ :‬בזמן שכולם נעים לאטם‬
‫בשיירות מנומנמות על כביש הערבה‪,‬‬
‫אתם תעלו מאילת דרך מעלה סיירים‪,‬‬
‫בואכה בסיס עובדה‪ ,‬על כביש ‪.12‬‬
‫כ‪ 5-‬ק״מ דרומית לצומת שיזפון פנו‬
‫ימינה וסעו ישר על הכביש כל הזמן עד‬
‫לחאן שחרות‪.‬‬
‫שעה ותאריך‪ :‬מתאים בכל חודשי‬
‫השנה‪ ,‬מאד מרשים וקר בחורף‪.‬‬
‫שעת הגעה מומלצת‪ :‬אחר הצהריים‪,‬‬
‫כשהשמש במערב‪.‬‬
‫נוף ואווירה‪ :‬אוהל בדואי ענקי ומולו‬
‫נוף קדומים עוצר נשימה של הרי‬
‫אדום‪ ,‬הערבה הדרומית‪ ,‬ממש מתחת‬
‫ליטבתה‪ .‬אפשר להישאר לישון במקום‪.‬‬
‫האווירה מאד מיוחדת‪ ,‬מוזיקת עולם‬
‫ברקע‪ ,‬שקט מוחלט‪ ,‬למעט פעמוני‬
‫רוח ותחושת ניתוק מושלמת‪ .‬הקפה‪,‬‬
‫שחור וחזק בסגנון בדואי‪ ,‬והאוכל הוא‬
‫ביתי וחם עם המלצה על המקלובה‬
‫האדירה – בעיקר כשאתם בחבורה‪.‬‬
‫מרכז‪:‬‬
‫בר בהר – "בר גיורא"‪:‬‬
‫יש מקומות שפשוט חייבים לעצור‬
‫בהם‪ .‬בר בהר הוא אחד מהם‪ .‬שילוב‬
‫מנצח של מבנה אבן אינטימי‪ ,‬מיקום‬
‫מעולה וסמוך לכביש‪ ,‬ובעיקר אווירה‬
‫מאד לא שכיחה בנוף בתי הקפה‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬יש נוף! האוויר מבושם מריח‬
‫האורנים והלחות של גוש דן נותרה‬
‫מאחור בטיפוס להר‪.‬‬
‫מיקום‪ :‬על כביש ‪ ,3866‬בין נס הרים‬
‫ובר‪-‬גיורא‪ .‬על אחד מכבישי הנהיגה‬
‫המועדפים ואיזור טיולים נהדר ברגל‪,‬‬
‫באופניים או ברכב‪.‬‬
‫שעה ותאריך‪ :‬חורף בעיקר‪ ,‬אך ניתן‬
‫ליהנות גם מקרירות מה בקיץ‪ .‬קמין‬
‫עצים עושה את ההבדל‪ ,‬כשבחוץ‬
‫ערפל וגשם‪.‬‬
‫נוף ואווירה‪ :‬בית קפה אינטימי וקטן‪.‬‬
‫קפה מצוין ומאפים נהדרים‪ .‬הנוף הוא‬
‫של הרי ירושלים המוריקים וספציפית‬
‫של נחל קטלב שנמצא מתחת לבית‬
‫הקפה‪ .‬מומלץ להגיע מוקדם בבוקר‬
‫וליהנות מארוחת הבוקר הדשנה ואופן‬
‫ההגשה המיוחד‪.‬‬
‫יתרון‪:‬‬
‫דרך נהדרת לנהוג כדי לשתות קפה‪.‬‬
‫חיסרון‪:‬‬
‫מעט מקומות ישיבה‪.‬‬
‫"מוסקט" ‪ -‬מושב אודים‪:‬‬
‫הכניסה למוסקט כמוה כצעידה דרך‬
‫ארון קסמים ליקום מקביל‪ .‬האנגר‬
‫גדול‪ ,‬שאיכלס פעם עופות‪ ,‬הפך‬
‫לחנות‪ ‬רהיטים ומתנות‪ ,‬קפה‪-‬מסעדה‬
‫מהסוג שנעים להיכנס אליו וקשה לעזוב‬
‫אותו‪ .‬בין המנות המומלצות פלטת‬
‫גבינות “עיזה פזיזה״ או “פופאי״‪ ,‬שזה‪,‬‬
‫איך לא‪ ,‬מאפה תרד וגבינת כבשים‪,‬‬
‫שמעלה זכרונות עמומים מ״נרגילה״‬
‫של פעם‪.‬‬
‫מיקום‪ :‬מושב אודים‪ ,‬כניסות מכביש‬
‫‪( 2‬החוף) לכיוון צפון או מכביש ‪553‬‬
‫(נתניה דרום – בני דרור)‪.‬‬
‫שעה ותאריך‪ :‬כל ימות השנה‪ ,‬עדיף‬
‫להימנע מסופ״ש או חגים‪ ,‬אז העומס‬
‫בשיאו ורצוי להזמין מקום מראש‪.‬‬
‫נוף ואווירה‪ :‬בתוך מושב אודים הנוף‬
‫הוא טיפוסי של איזור השרון‪ .‬בית‬
‫הקפה עצמו "גונב את ההצגה" לנוף‬
‫והוא אטרקציה בפני עצמו‪ .‬לצד הקפה‬
‫תמצאו חנות עשירה ומזון משובח‪.‬‬
‫יתרון‪:‬‬
‫גישה קלה ומגוון פעילויות‪.‬‬
‫חיסרון‪:‬‬
‫לעתים עמוס‪ ,‬קונספט החנות מעט‬
‫מאולץ‪.‬‬
‫יתרון‪:‬‬
‫האווירה מיוחדת והנוף‪.‬‬
‫חיסרון‪:‬‬
‫צריך לנסוע במיוחד‪.‬‬
‫בר בהר – בר גיורא‬
‫צפון‪:‬‬
‫מסעדת "דליה" באמירים‪:‬‬
‫היישוב אמירים נמצא בתווך שבין‬
‫המציאות האורבנית שאנו מכירים‬
‫בגוש דן ובערי הלווין‪ ,‬לבין אוטופיה‬
‫המשלבת טבעונות‪ ,‬יוגה‪ ,‬ורוחניות‪.‬‬
‫מציאות מקבילה‪ ,‬המשרה על‬
‫המבקרים ביישוב (עתיר הצימרים)‬
‫שלווה שאין שנייה לה‪ .‬יש באמירים‬
‫כמה מקומות מצוינים לאוכל טוב‬
‫וקפה משובח‪ ,‬אבל הוותיק שבהם‬
‫ובעל האופי הוא מסעדת "דליה"‪.‬‬
‫מיקום‪ :‬מושב אמירים בעלייה לצפת‬
‫מכביש עכו כרמיאל‪ ,‬על כביש ‪.866‬‬
‫נכנסים ליישוב ונוסעים ישר עד‬
‫שמגיעים לשלט עץ גדול “מסעדת‬
‫דליה״‪.‬‬
‫שעה ותאריך‪ :‬הנוף מהמם לכל אורך‬
‫השנה‪ ,‬אבל אם תגיעו לשם ביום‬
‫עם ראות טובה‪ ,‬זה ישנה את נקודת‬
‫המבט שלכם על העולם‪ ,‬היקום וכל‬
‫השאר‪ .‬מומלץ מאד בחורף‪ ,‬נעים מאד‬
‫בקיץ‪ ,‬התאורה הטובה ביותר מגיעה‬
‫אחר הצהריים‪ ,‬כשהשמש מאירה את‬
‫המורדות המערביים לכנרת ואת דרום‬
‫הגולן‪.‬‬
‫נוף ואווירה‪ :‬הנוף מהמרפסת של‬
‫המסעדה מוגבל רק על ידי דמיונו של‬
‫המביט בו‪ .‬אפשר לראות מעבר לירדן‬
‫ועד לים התיכון‪ .‬האווירה מאד מיוחדת‪,‬‬
‫בעיקר בזכות בעלת הבית ואופי‬
‫המקום – מסעדה צמחונית‪ ,‬לצד המזון‬
‫תקבלו כאן חוויה מלאה‪ ,‬כמעט מופע‪,‬‬
‫וזה לבד מצדיק הגעה‪.‬‬
‫יתרון‪:‬‬
‫נוף‪ ,‬אווירה‪ ,‬ייחוד‪.‬‬
‫חיסרון‪:‬‬
‫בסופי שבוע יש להזמין מקום‪.‬‬
‫בר בהר – בר גיורא‬
‫בר בהר – בר גיורא‬
‫‪15‬‬
‫מה קורא?‬
‫אם הלב שלך בנוי למנוע של הונדה‪ ,‬אם אתה אוהב את החיים הטובים‬
‫ויודע להעריך טכנולוגיה מתקדמת ולייף סטייל‬
‫ואם יש לך גם כושר ביטוי בכתב ונטיות גרפומניות מודחקות‬
‫אז למה שלא תכתוב על זה משהו?!‬
‫הונדה מזמינה אותך להצטרף לצוות כותבי מגזין הונדה הבא‪.‬‬
‫שלח לנו כתבה שלך (עד ‪ 300‬מילה) באחד מהנושאים הבאים‪ :‬הונדה‪ ,‬טכנולוגיות עתידניות או סגנון חיים‪.‬‬
‫הכתבות הבולטות ביותר ייבחרו ע"י צוות הונדה ויתפרסמו בגיליון הבא של מגזין הונדה‪.‬‬
‫בהצלחה!‬
‫הכתובת למשלוח הכתבה שלך‪ | Honda.co.il/magazin :‬תאריך אחרון למשלוח ‪1.6.11‬‬
‫‪Honda.co.il‬‬
‫לידיעתך‪ ,‬מטרת המאגר‪ ,‬כפי שהיא רשומה כעת‪ ,‬הינה‪" :‬מאגר לקוחות החברה‪ ,‬לרבות חברות קשורות וחברות הבת שלה‪ ,‬הפועל‪ ,‬בין היתר‪ ,‬לצורך שיווק‪ ,‬שיפור השירותים וצרכים סטטיסטים‪ ,‬לרבות‬
‫עיבוד המידע המצוי במאגר למטרות אלו‪ .‬המידע במאגר ניתן להעברה לצדדים שלישיים‪ ,‬לרבות לחו"ל‪ ,‬בכפוף להוראות הדין"‪ .‬במידה והינך מעוניין להימחק מרשימת הדיוור של מאגר הלקוחות של‬
‫חברת "מאיר" או מהמאגר עצמו‪ ,‬אנא בקש זאת באמצעות משלוח הודעה מפורטת בכתב אל הכתובת‪ :‬מנהל מאגר מידע‪" ,‬מאיר" חברה למכוניות ומשאיות בע"מ‪ ,‬ת‪.‬ד ‪ ,20193‬תל אביב ‪.61201‬‬