‫‪1‬‬ ‫ספטמבר ‪4102‬‬ ‫לכבוד‬ ‫יו"ר הוועדה המחוזית לתכנון ולבניה ירושלים‬ ‫גב' דלית זילבר‬ ‫משרד הפנים‪,‬‬ ‫רח' שלומציון המלכה ‪0‬‬ ‫ירושלים‬ ‫יו"ר הועדה המקומית ירושלים‬ ‫מר קובי כחלון‬ ‫כיכר ספרא ‪12020 ,0‬‬ ‫ירושלים‬ ‫הנדון‪ :‬התנגדות לתוכנית מורדות ארנונה (‪)000-5503500‬‬ ‫מנהל קהילתי תלפ"ז וארנונה הצעירה תומך בהתחדשות עירונית ובהגדלת היצע המגורים בעיר‬ ‫ירושלים‪ .‬המינהל הקהילתי השקיע מאמצים רבים ביצירת תהליך שיתוף ציבור במסגרתו הועלו‬ ‫צרכי השכונה‪ ,‬וניתן ביטוי להערות תושבי השכונה ביחס לתכנית המוצעת‪ .‬ההערות הובאו בפני‬ ‫גורמי התכנון במהלך השנתיים וחצי האחרונות‪ ,‬ואלה שלא הוטמעו בתכנית המוצעת‪ ,‬מפורטות‬ ‫במסמך זה‪ .‬על כן‪ ,‬מוגשת בזאת התנגדות לתכנית שעניינה הקמת שכונה חדשה שתמנה על פי‬ ‫התכנון ‪ 0381‬יחידות דיור בצמוד לשכונת תלפיות מזרח בירושלים‪ .‬ההתנגדות מוגשת לפי סעיף‬ ‫‪ 011‬לחוק התכנון והבניה תשכ"ה‪ ,0191-‬ע"י מינהל קהילתי תלפיות מזרח וארנונה הצעירה ע"ש‬ ‫שאלתיאל‪ .‬לתכנית מצורפות כ‪ 211-‬חתימות של תושבי השכונה אשר הביעו התנגדותם לתכנית‬ ‫וחתמו על תמיכתם בהתנגדות זו‪ .‬מצ"ב רשימת המתנגדים ופרטיהם‪ .‬המתנגדים מייצגים בתי אב‬ ‫המתגוררים בסביבת התכנית‪.‬‬ ‫המתנגד‪:‬‬ ‫החתומים מטה הינם יהודה בן יוסף‪ ,‬יו"ר מינהל קהילתי תלפ"ז וארנונה הצעירה‪ ,‬עו"ד עופר שרון‬ ‫יו"ר ועדת בינוי ופיתוח שבמינהל הקהילתי‪ ,‬הם והגורמים המקצועיים במינהל הקהילתי מוסמכים‬ ‫לייצג את המינהל הקהילתי בהתנגדות זו‪ .‬מינהל קהילתי ע"ש שאלתיאל‪ ,‬שכתובתו רח' עולי‬ ‫הגרדום ‪ ,08‬ירושלים‪ ,‬הינו עמותה רשומה‪ .‬החתומים מטה הינם נבחרי ציבור שנבחרו בבחירות‬ ‫‪2‬‬ ‫דמוקרטיות על ידי תושבי השכונה כדי לפעול לשיפור תנאי החיים והרווחה של הקהילה בתלפיות‬ ‫מזרח וארנונה הצעירה‪ .‬כנציגם של תושבי השכונה יש למינהל הקהילתי ענין רב בתכנית הנ"ל‪.‬‬ ‫השכונה החדשה מהווה המשך טבעי של שכונת תלפ"ז וארנונה הצעירה ואי לכך לתכנית השלכות‬ ‫ישירות על רווחת תושבי השכונות האמורות‪ .‬יודגש‪ ,‬כי המינהל הקהילתי תומך עקרונית‬ ‫בהתחדשות עירונית של השכונה וסביבתה ומודע לצורך מימוש עתודות הבנייה בעיר ירושלים‪ .‬יחד‬ ‫עם זאת‪ ,‬במסמכי התוכנית נמצאו ליקויים מהותיים‪ ,‬כפי שיפורט להלן‪.‬‬ ‫עיקרי ההתנגדות‪:‬‬ ‫‪ .0‬ליקויים חמורים במתן פתרון תחבורתי כולל‬ ‫‪ 0.0‬מחלף אשר וינר‪-‬דרך חברון‬ ‫אמנם במהלך השנים ‪ 4181-4141‬צפויים להתממש מספר פרויקים תחבורתייים חדשים בעיר‬ ‫ירושלים‪ ,‬ביניהם שני קווי הרכבת הקלה החדשים (הירוק והאדום)‪ ,‬כביש ‪ ,11‬כביש ‪,09‬‬ ‫"כביש הטבעת המזרחי" ועוד‪ .‬עם זאת‪ ,‬הפרויקטים התחבורתיים האמורים לא נותנים מענה‬ ‫תחבורתי ראוי לסביבה הקרובה של התכנית הנדונה‪ ,‬דהיינו‪ ,‬סביבת צומת אשר וינר‪-‬דרך‬ ‫חברון‪ ,‬זאת בין היתר נוכח העובדה כי בדרום מזרח העיר מתוכננות תוספות בנייה של‬ ‫כ‪ 01,111-‬יח"ד לשנת ‪( 4141‬ראה נספח מס ‪.)0‬‬ ‫מעבר לפיתוח הצפוי בדרום מזרח העיר (כפי שמפורט בנספח ‪ ,)0‬תכנית "מורדות ארנונה"‪,‬‬ ‫המציעה תוספת של ‪ 0381‬יחידות דיור‪ ,‬מתווספת לשלושה פרויקטים חדשים הנמצאים בצמוד‬ ‫לצומת דרך חברון ואשר וינר‪ ,‬ביניהם מקב"ת דרך חברון (תב"ע ‪ ,)1818‬מתחם בליליוס (תב"ע‬ ‫‪2181‬ג') ושער דרום (תב"ע ‪ .)04499‬פרויקטים אלה יעמיסו על הצומת בצורה משמעותית‬ ‫ויהפכו את חציית דרך חברון (מזרח‪ -‬מערב) למשימה בלתי אפשרית‪ .‬עשרות אלפי תושבים‬ ‫יבקשו לחצות את צומת אשר וינר‪ -‬דרך חברון והתכנית לא מספקת להם כל פתרון‪.‬‬ ‫יש לציין שדו"ח ההשלכות התחבורתיות (בה"ת)‪ ,‬המצורף לתכנית שבנידון ונערך ביולי ‪4108‬‬ ‫מאמת טענה זו במפורש‪:‬‬ ‫"‪ ...‬אשר לטיפול בצומת העירוני הראשי‪ ,‬וינר‪-‬האומן‪-‬דרך חברון‪ ,‬על פי נתוני התחזיות של‬ ‫תכנית אב לתחבורה צומת זה יתפקד ברוויה‪ ,‬עם וללא הפרויקט הנידון "מורדות ארנונה"‪"...‬‬ ‫"‪...‬על פי הנתונים של תכנית אב לתחבורה לעיר‪ ,‬צומת אשר וינר ‪-‬חברון צפוי להיות עמוס‬ ‫מאוד ולהימצות בכשל בשנת ‪ ,0535‬גם ללא התחשבות בנפחי התנועה של "מורדות ארנונה‪...‬‬ ‫" (פרק ‪ 0.0‬ו‪ ,6 -‬בה"ת ‪.)0503‬‬ ‫‪3‬‬ ‫למרות שבדיקת ההשלכות התחבורתיות של התכנית מצביעה במפורש על הכשל ‪ ,‬התכנית לא‬ ‫מציעה פתרון לצומת האמורה‪ .‬בגלל האמור לעיל‪ ,‬אנו דורשים שכתנאי להיתר בנייה ראשון‬ ‫בתכנית‪ ,‬ינתן פיתרון תחבורתי לצומת הרחובות אשר וינר ודרך חברון‪ .‬אנו תומכים בפתרונות‬ ‫שהוצעו בבה"ת של התכנית‪ ,‬וכן על ידי גורמים עירוניים ובמשרד התחבורה‪ :‬יצירת‬ ‫מנהור‪/‬מחלף דו מפלסי בצומת האמורה‪.‬‬ ‫‪ 0.0‬תכנית מפורטת וביצוע ה"דרך המוצעת" לכיוון מלון דיפלומט‬ ‫השכונה החדשה מנותקת מסביבתה האורבנית‪ .‬מלבד שני החיבורים המוצעים לכביש אשר‬ ‫וינר‪ ,‬קיים חיבור אחד בלבד מזרחה לתלפ"ז‪ ,‬דרך הכביש הצר של גרשון אבנר‪ ,‬וחיבור נוסף‬ ‫שמוגדר כ"דרך המוצעת" שתתחבר בעתיד לרחוב קורץ‪ .‬דרך זו לא מתוכננת להתבצע במסגרת‬ ‫התכנית ומוגדרת כמתארית בלבד‪ .‬אנו מבקשים שה"דרך מוצעת" לא תישאר מתארית‪ ,‬אלא‬ ‫תסומן במסגרת תכנית מפורטת בה יוגדרו בנפרד "דרך" ושטח ל"טיפול נופי"‪ .‬כמו כן‪ ,‬אנו‬ ‫מבקשים מהועדה כי ביצוע הדרך יוגדר בהוראות התכנית כתנאי להיתר בנייה ראשון‪.‬‬ ‫מימוש ה"דרך המוצעת" במסגרת תכנית זו‪ ,‬הינו הכרחי כדי ליצור חיבוריות אפקטיבית של‬ ‫השכונה לסביבתה ולצורך חלוקת העומסים התחבורתיים בשכונה‪ ,‬על כן אנו דורשים להכניסו‬ ‫בהוראות התכנית כתנאי להיתר בנייה‪.‬‬ ‫ביצוע ה"דרך המוצעת" מקבל משנה חשיבות עקב המימוש הצפוי של המבנה האחרון ברח'‬ ‫קורץ בתב"ע ‪ 2423‬יב' גו"ח ‪ .81919422‬מימוש המבנה המתוכנן‪ ,‬שהינו בעל ‪ 04‬קומות‪ ,‬ללא‬ ‫ביצוע הכביש האמור‪ ,‬ייצר מציאות תחבורתית בה התשתית לא תוכל לשאת את קיבולת‬ ‫הדיור ברחוב קורץ‪ ,‬כדוגמאת המציאות העגומה הקיימת כבר כיום ברחוב גרשון אבנר‪ ,‬אשר‬ ‫גורמת סבל יום יומי בל יתואר לתושבי ‪ 111‬יחידות דיור בתלפ"ז‪.‬‬ ‫‪ 0.3‬תכנון מפורט של תחבורה ציבורית‬ ‫בנספח התנועה של התכנית אין תכנון מפורט של תחנות אוטובוס בשכונה‪" .‬בנספח התנועה‬ ‫של הפרויקט הוצבו מפרצי חניה לקווי אוטובוס‪ ,‬אם וכאשר יכנסו בעתיד לשכונה עצמה"‬ ‫(סעיף ‪ ,3.0‬בה"ת ‪ .)0503‬מעבר לכך‪ ,‬הסימון של נתיב תנועת אוטובוסים‪ ,‬המחבר בין שכונת‬ ‫מורדות ארנונה לשכונת תלפ"ז אינו מציאותי‪ .‬אין אפשרות להתחבר באמצעות אוטובוסים‬ ‫מהשכונה החדשה לתלפיות מזרח דרך רחוב גרשון אבנר‪ .‬רחוב גרשון אבנר‪ ,‬הנמצא מזרחית‬ ‫לקו הכחול של התכנית ומתחבר לרחוב דרגה‪ ,‬אינו בעל רוחב מיסעה מתאים לתנועת תחבורה‬ ‫ציבורית על גבי אוטובוסים‪.‬‬ ‫אי לכך‪ ,‬אנו מבקשים שכתנאי למתן היתר בנייה בתכנית יבוצע תכנון מפורט של תנועה‬ ‫ועצירה של אוטובוסים בשכונה‪ ,‬אשר יקבל אישור תכנית אב לתחבורה ומשרד התחבורה‪.‬‬ ‫כמו כן‪ ,‬יקבע בהוראות התכנית שקו האוטובוס אשר יחבר את השכונה החדשה לתלפיות‬ ‫מזרח יהיה באמצעות מיניבוס ("שאטל")‪.‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪ 0.1‬קטע הדרך מהמחלפון של קיבוץ רמת רחל לכיוון דרך חברון (צומת הפילבוקס)‬ ‫א‪ .‬כיום‪ ,‬מרבית התנועה משכונת ארנונה הותיקה (רח' כפר עציון)‪ ,‬במיוחד בשעות הבוקר‪,‬‬ ‫זורמת לכיוון מערב (דרך חברון)‪ .‬במצב הקיים ישנם שני נתיבי פנייה שמאלה מהמחלפון לכיוון‬ ‫דרך חברון‪ .‬מאחר והתכנית המוצעת תגרום לעומס תחבורתי משמעותי ביותר גם בנתיב תנועה‬ ‫זה אנו מבקשים ששני נתיבים ייועדו רק לפנייה שמאלה מהמחלפון‪ ,‬כאשר הנתיב השלישי‬ ‫יאפשר נסיעה קדימה‪ ,‬כל זאת בשלב ראשון של התכנית‪.‬‬ ‫ב‪ .‬כפי שנראה בנספח התנועה‪ ,‬בקטע הכביש אשר וינר‪ ,‬בין המחלפון לצומת דרך חברון‪ ,‬ישנם‬ ‫שני נתיבי תנועה בלבד‪ .‬בגלל האמור לעיל‪ ,‬ובהתחשב בכך שקיים רוחב מיסעה רחב מספיק‪,‬‬ ‫אנו מבקשים תוספת נתיב שלישי בקטע זה‪.‬‬ ‫ג‪ .‬בשל פרויקט מקב"ת דרך חברון‪ ,‬אנו צופים שגם ללא מימוש התכנית האמורה‪ ,‬תיווצר בעיה‬ ‫חמורה בהשתלבות רכבים היוצאים מהמקב"ת לכיוון צומת אשר וינר‪-‬דרך חברון‪ .‬אנו דורשים‬ ‫כי תבוצע מפרדה אשר תאפשר ליוצאים מהמקב"ת פנייה ימינה בלבד‪ ,‬ישירות לדרך חברון‪.‬‬ ‫‪ .0‬המגדלים‪ :‬זכויות בנייה חריגות‬ ‫‪ 0.0‬ארבעת המגדלים בתכנית‬ ‫המנהל הקהילתי מודע לצורך בבנייה לגובה כחלק מצורך בציפוף עירוני ושמירה על שטחים‬ ‫פתוחים שלא במרקמים הבנויים‪ .‬יחד עם זאת‪ ,‬אנו מתנגדים להקמת המגדלים בהיקפי הבנייה‬ ‫המתוכננים‪ ,‬ובמקומם המוצע‪ .‬המיקום על קו הרכס‪ ,‬אמנם מייצר דירות יוקרה עם נוף מרהיב לים‬ ‫המלח‪ ,‬אך יחד עם זאת‪ ,‬גורם למפגעים סביבתיים משמעותיים לתושבי האזור כולו‪ .‬זכויות הבנייה‬ ‫המוצעת חריגות בהיקפן (‪ 111‬ו‪ 981-‬אחוזי בנייה כוללים) ובשל גובה במגדלים‪ ,‬ייפגע קו הנוף‬ ‫היחודי המאפיין את האזור‪ ,‬ממנו נהנים תושבי השכונה כיום‪ .‬כמו כן‪ ,‬בעקבות המגדלים יחסמו‬ ‫האור ותנועת האויר בסביבה הקרובה‪.‬‬ ‫כמו כן‪ ,‬מיקום המגדלים והיקפי הבנייה החריגים בסמוך לצומת אשר וינר‪" -‬האמה"‪ ,‬יגרמו‬ ‫לעומס תחבורתי בלתי סביר על הכניסה והיציאה מהשכונה‪ .‬לא בכדי‪ ,‬התכנון של המגדלים לא‬ ‫תואם את הוראות תכנית מתאר ירושלים‪ .‬לפי תכנית המתאר "‪ ...‬ניתן יהיה לאפשר בתכנית בניה‬ ‫גבוהה ובלבד שיתקיימו בנוגע אליה לכל הפחות ‪ 4‬מתוך הקריטריונים הבאים‪:‬‬ ‫א‪.‬‬ ‫תא השטח עליו מתוכננת הבניה הגבוהה (להלן‪" :‬תא השטח") מצוי באזור‬ ‫מוטה תחבורה ציבורית‪ .‬למרות קו הרכבת העתידי‪ ,‬המבנה הטופוגרפי של‬ ‫השכונה הופך את מרביתה ללא נגישה לתחבורה ציבורית‪.‬‬ ‫ב‪.‬‬ ‫"תא השטח ממוקם על קו רכס" (קיים)‪.‬‬ ‫ג‪.‬‬ ‫"תא השטח ממוקם במרכז שכונה"‪ .‬המגדלים המוצעים נמצאים בשולי‬ ‫השכונה‪ ,‬בצמוד לכביש אשר וינר‪ ,‬ולא במרכז השכונה‪.‬‬ ‫‪5‬‬ ‫אנו דורשים כי מגיש התכנית יציג בפני הועדה הדמיות תלת מימד‪ ,‬אשר ימחישו בפני הועדה‬ ‫את ההשלכות של בניית המגדלים על הסביבה‪ ,‬לרבות הצללות על המרקם הבנוי הקרוב‬ ‫והרחוק‪ .‬אנו מבקשים כי יוצגו חלופות למיקום המגדלים בתוך השכונה‪ ,‬בצורה בה תימנע‬ ‫פגיעה בקו הרקיע והנוף היחודיים‪ .‬כמו כן‪ ,‬אנו מבקשים כי נספחי התנועה והבינוי בתאי‬ ‫שטח ‪ 35-30‬יהיו מחייבים ולא מנחים‪.‬‬ ‫‪ 0.0‬דיור בר השגה‬ ‫התכנית כוללת כ‪ 41% -‬דירות בגודל ‪ 41‬מ"ר ויחידה אחת בכל מבנה שלא עולה על ‪ 21‬מ"ר‪ .‬למרות‬ ‫הנסיון לייצר תמהיל מאוזן ודיור בהישג יד‪ ,‬הגדרת דירות בגודל ‪ 41‬מ"ר בעיר ירושלים אינו מייצר‬ ‫דיור בר השגה למרבית האוכלוסיה בעיר‪ .‬לצורך השוואה‪ ,‬דירת ‪ 8‬חדרים בגודל דומה של ‪ 41‬מ"ר‪,‬‬ ‫בתכנית מקב"ת דרך חברון (תב"ע ‪ )1818‬עולה כיום‪ ,‬בשנת ‪ ,4102‬כ‪ 0.4 -‬מליון ש"ח‪ .‬אנו טוענים‬ ‫שעל רקע היעד שקבעה המדינה של ‪ 011,111‬דירות להשכרה‪ ,‬לא יתכן כי התכנית למגורים‪ ,‬הגדולה‬ ‫ביותר שמקודמת כיום בירושלים‪ ,‬לא תייצר היצע כלשהו של דיור להשכרה או לדיור בר השגה‬ ‫מסוג אחר‪ .‬אי לכך‪ ,‬אנו מבקשים ש ‪ 00-00%‬מהדירות בתכנית יוקצו לטובת שכירות ארוכת טווח‬ ‫או צורה אחרת של דיור בר השגה‪ ,‬בדומה לתכנית שאושרה לאחרונה על ידי הועדה המחוזית‬ ‫ברחוב ינובסקי בטיילת על קרקע של רמ"י וכן שהנושא יוטמע בהוראות התכנית‪ .‬כמו כן‪ ,‬אנו‬ ‫מבקשים כי התכנית תכלול בניית דירות שבשל מכירתן יחול מע"מ בשיעור אפס (פחות מ‪ 0.9-‬מליון‬ ‫ש"ח)‪.‬‬ ‫‪ .3‬חוסר בשטחים ציבורים פתוחים אינטנסיביים ובעיות נגישות‬ ‫‪ 3.0‬חוסר בשטחים ציבוריים פתוחים אינטנסיביים‬ ‫קיים מחסור בשטחי משחק אינטנסיביים איכותיים ורציפים בעיקר במזרח השכונה‪ .‬הכיכרות‬ ‫העירוניות (לדוגמה מגרשים ‪ )441-444‬מסומנות כשטחים אינטנסיביים‪ ,‬אך תפקודם במרחב‬ ‫לא תואם‪ .‬מה גם שבמקרים מסויימים הכיכרות העירוניות נחצות על ידי צירים ראשיים‬ ‫ופוטנציאל התפקוד שלהם נפגע‪ .‬יש לבחון לקבוע בהוראות התכנית את השימוש של הכיכרות‬ ‫העירוניות כשטחי משחק עבור ילדים בלבד‪ ,‬זאת על מנת להגדיל את סך השטחים הציבוריים‬ ‫הפתוחים האינטנסיביים ולשפר את אופן פרישתם במרחב‪.‬‬ ‫‪ 3.0‬שיפורי נגישות‬ ‫מנסיון שהצטבר בשכונות עם טופוגרפיה הררית‪ ,‬לרבות שכונת תלפ"ז והר חומה‪ ,‬גרמי‬ ‫המדרגות הארוכים והתלולים‪ ,‬בעייתיים מבחינת התפקוד השכונתי וחיי היום יום של הולכי‬ ‫הרגל בשכונה‪ .‬הבעייתיות נובעת הן מבחינת תפעול (ברובם אינם מוגדרים כשטחים ציבוריים‬ ‫ונזנחים במשך השנים) והן מבחינת תנועה ונגישות של בעלי צרכים מיוחדים ושל עגלות‪.‬‬ ‫‪6‬‬ ‫התכנית המוצעת נותנת פתרון חלקי מאוד לעניין הנגישות‪ ,‬כאשר הרחובות אמנם מתוכננים‬ ‫בשיפוע נוח יחסית של ‪ ,1%‬אך המעברים בין הרחובות נזנחים ונותרים אתגריים ובלתי‬ ‫נגישים‪ .‬בהתאם לבקשותינו מהועדה המחוזית במהלך השנתיים האחרונות‪ ,‬בסעיף ‪ 2.0.4‬ב'‬ ‫בהוראות התכנית‪ ,‬יושם פתרון של מדרגות נעות‪ .‬בהוראות מצויין כי בתא שטח ‪ 02‬תותקן‬ ‫מעלית‪4‬מדרגות נעות שיחברו בין מפלס הרחוב לפארק האמה‪ .‬לצערנו פתרון זה אומץ רק בתא‬ ‫השטח האמור‪ .‬על מנת לשפר את רמת הנגישות בשכונה כולה‪ ,‬וכדי לבטל את התלות‬ ‫המוחלטת ברכב‪ ,‬יש לקבוע בהוראות התכנית שגם במגרשים ‪ 419 ,401-400 ,408-401‬יותקנו‬ ‫מדרגות נעות שיחברו בין המפלסים השונים‪.‬‬ ‫‪ .1‬מחסור הולך וגדל של מבני ציבור בסמוך לשכונה המוצעת‬ ‫‪ 1.0‬שטחים ציבוריים לא ממומשים‬ ‫במסגרת תכניות ‪ 2423‬ו‪ ,4132-‬הצמודות לשכונה המתוכננת‪ ,‬אוכלסו בשנים האחרונות מעל‬ ‫‪ 411‬יחידות דיור בפרויקטים שונים ("חלומות רמת רחל"‪",‬טופ ארנונה"‪ ,‬קוטג'ים של אבי‬ ‫סרור ברח' אליהו חכים ועוד)‪ .‬במסגרת תכניות אלה הופרשו שטחים למבני ציבור עבור מעונות‬ ‫יום‪ ,‬גני ילדים‪ ,‬בתי כנסת‪ ,‬וכן שצ"פים ופארקים‪ ,‬אך חלק נכבד מהשטחים הללו טרם נבנו‬ ‫למרות אכלוס הפרויקטים‪.‬‬ ‫בשיטה הקיימת בירושלים‪ ,‬בגלל לחצים של יזמים ותושבים המבקשים להתאכלס במהירות‪,‬‬ ‫"טופסי ‪ "2‬ניתנים כאשר מבני הציבור והתשתיות הציבוריות עדיין לא קיימות בשטח‪ .‬כיום‬ ‫בחלקים החדשים של תלפ"ז (גרשון אבנר‪ ,‬קורץ‪ ,‬אליהו חכים ועוד)‪ ,‬תושבים רבים שהתאכלסו‬ ‫סובלים ממחסור בתשתיות ציבוריות‪ ,‬ועקב כך איכות חייהם נפגעת באופן משמעותי ביותר‪.‬‬ ‫אנו מבקשים כי התשתית הציבורית לרבות כבישים‪ ,‬שצ"פים‪ ,‬תשתית ניקוז‪ ,‬פינוי עדפי עפר‪,‬‬ ‫ומבני ציבור יבוצעו לפני אכלוס השכונה‪.‬‬ ‫אנו דורשים שכתנאי להיתר בנייה ראשון בתכנית ‪ 03500‬יבוצעו המטלות הציבוריות בתכניות‬ ‫הסמוכות‪:‬‬ ‫שימוש‬ ‫יעוד‬ ‫פארק רובעי‬ ‫(מעבר)‬ ‫שטח ציבורי פתוח ללא‬ ‫שלוחת מתנ"ס‬ ‫לרבות כביש‬ ‫גישה‬ ‫(אולמות ספורט‬ ‫שטח למבנה‬ ‫ציבורי‬ ‫גוש‪/‬חלקה‬ ‫‪7211302/‬‬ ‫תב"ע‬ ‫סטטוס‬ ‫ללא‬ ‫לא בוצע‬ ‫‪4132‬‬ ‫לא בוצע‬ ‫‪7‬‬ ‫וחדרי כושר‪,‬‬ ‫אולם כינוסים‪,‬‬ ‫חדרי חוגים‬ ‫וסדנאות‪,‬‬ ‫ספריה‪ ,‬מרכז‬ ‫להעשרת הילד‬ ‫והמשפחה‪,‬‬ ‫משרדים)‬ ‫מעונות יום‬ ‫שטח למבנה‬ ‫ציבורי‬ ‫‪7/30302/3‬‬ ‫‪4132‬‬ ‫לא בוצע‬ ‫‪8‬‬ ‫נספח ‪ :0‬תוספת יח"ד בסביבת ציר דרך חברון‪ -‬צפי ‪0505‬‬ ‫תכנית‬ ‫תוספת יחידות דיור‬ ‫בקעה‬ ‫‪0,111‬‬ ‫אזור תעשייה תלפיות‬ ‫‪149‬‬ ‫*‬ ‫מקור חיים‬ ‫בליליוס‬ ‫פינוי בינוי (תב"ע ‪)00210‬‬ ‫שער דרום (תב"ע ‪ -)04499‬מול המקבת‬ ‫‪011‬‬ ‫גבעת המטוס (תבעות ‪ 1382‬א‪ ,‬ב‪ ,‬ג‪ ,‬ד)‬ ‫‪4,311‬‬ ‫מקבת דרך חברון (תב"ע ‪)1818‬‬ ‫‪342‬‬ ‫מורדות ארנונה (תב"ע ‪)03500‬‬ ‫‪0135‬‬ ‫שיכוני רמת רחל (תב"ע ‪ 2423‬א‪-‬טו)‬ ‫‪431‬‬ ‫תלפ"ז (תכנית שלד של נעמה מליס ‪ +‬תב"ע ‪)04349‬‬ ‫‪0,111‬‬ ‫מתחם אלנבי החדש (תב"ע ‪ -08228‬ינובסקי)‬ ‫‪444‬‬ ‫חניון אגד (תב"ע ‪ -)0108‬רעיוני‬ ‫‪0,111‬‬ ‫מלונאות‪ :‬תב"ע ‪.1143 ,2400‬‬ ‫‪ 0,911‬חדרים‬ ‫סה"כ תוספת צפויה‬ ‫‪ 05,035‬יח"ד‪0,655 +‬‬ ‫חדרי מלון‪.‬‬ ‫תושבים‬ ‫כ‪30,555-‬‬ ‫(ע"פ גודל ממוצע‬ ‫משק בית ‪)3.0‬‬ ‫הנתונים מתבססים על‪:‬‬ ‫‪" .0‬פרוגרמה למערך שירותי ציבור באזור תלפ"ז‪ ,‬רמת רחל‪ ,‬ארנונה‪ ,‬מתחם אלנבי‪ ,‬מקבת‬ ‫רמות רחל ומורדות ארנונה‪ ,‬המחלקה למדיניות תכנון‪ ,‬אגף תכנון עיר‪ ,‬יוני ‪4104‬‬ ‫‪ .4‬נעמה מליס‪" ,‬בדיקת היתכנות ראשונית לציפוף תלפ"ז‪ ,‬משרד הבינוי והשיכון‪ ,‬מאי‪.4111 ,‬‬ ‫‪9‬‬ ‫נספח ‪ :0‬תוספת יח"ד בסביבת התכנית הקרובה בלבד‬ ‫‪-‬‬ ‫–‬ ‫‪-‬‬ ‫–‬ ‫'–‬ ‫–‬