1. No category

NAVODILA ZA UPORABO
TEGA ATV-ja NE SME VOZITI OSEBA, KI JE MLAJŠA OD 16. LET
PREPOVEDANA JE VOŽNJA POTNIKOV MLAJŠIH OD 12 LET
OPOZORILO
NEPRAVILNA UPORABA LAHKO POVZROČI HUDE POŠKODBE ALI CELO SMRT.
VEDNO NOSITE ČELADO
IN ZAŠČITNA OČALA.
NE PIJTE ALKOHOLA IN
NE UŽIVAJTE DROG.
NIKOLI:
•
•
•
•
Nikoli ne vozite vozila brez pravilnih navodil in treninga.
Nikoli ne vozite s hitrostjo, ki je prevelika glede na vaše znanje in
izkušnje.
Nikoli ne pijte alkohola in ne uživajte drog pred vožnjo.
Nikoli ne vozite potnikov.
VEDNO:
•
•
•
Se izogibajte vožnji po pločniku, ker lahko izgubite kontrolo nad vozilom.
Uporabljajte pravilne tehnike vožnje, da se boste izognili temu, da bi se z
vozilom prevrnili.
Nosite čelado, zaščito za oči in obleko, ki vas zaščiti.
PREBERITE NAVODILA IN SE DRŽITE NAPOTKOV IN PRAVIL.
OPOZORILO
IZPUŠNI PLINI VSEBUJEJO NEVARNE SNOVI,
KI POVZROČAJO RAKA, OKVARE PRI NOVOROJENČKIH
IN OKVARE PRI REPRODUKCIJI.
1. PREDSTAVITEV
Čestitamo vam za nakup vašega štirikolesnika .Ta navodila so pripravljena tako, da
bodo uporabniku v pomoč pri spoznavanju vozila,vseh njegovih karakteristik in
prednosti, ki vam jih ponuja.
Navodila ravno tako vsebujejo postopke upravljanja in ravnanja z vozilom, ter način
vzdrževanja.
Prosimo, preberite jih previdno. Informacije, ki jih boste prebrali v teh navodilih, vam
bodo v pomoč pri boljšem razumevanju varne uporabe in varne vožnje z vašim
vozilom.
VSEBINA
IDENTIFIKACIJSKE ŠTEVILKE VOZILA
VARNOST
NAPRAVE IN MERILNIKI
DELOVANJE
VZDRŽEVANJE
ČIŠČENJE IN HRAMBA
TEŽAVE
1. IDENTIFIKACIJSKE ŠTEVILKE
Prepišite si identifikacijske številke iz vašega motorja in jih shranite.
Vzemite rezervni ključ in ga shranite na varno mesto. Nov ključ lahko naredite le v
primeru, da imate rezervni ključ. Če izgubite oba ključa, boste morali zamenjati motor
na vašem vozilu.
IDENTIFIKACIJSKE ŠTEVILKE
ŠTEVILKA ŠASIJE: _________________________
TIP VOZILA: _______________________________
ŠTEVILKA MOTORJA: _______________________
VARNOST
Neupoštevanje vseh opozoril v priročniku lahko povzroči hude poškodbe
ali celo smrt. Pozorno preberite vsa OPOZORILA v tem priročniku. Držite
se navodil, da boste lahko varno vozili.
TO JE VOZILO ZA ODRASLE. VOŽNJA S TEM VOZILOM JE PREPOVEDANA
VSEM, KI SO MLAJŠI OD 16 LET.
Kot voznik ste odgovorni za vašo varnost, varnost drugih in okolja. Zato je
zelo pomembno je, da dobro preberete navodila in spoznate motor in njegovo
delovanje.
OPOZORILA
Neupoštevanje vseh opozoril v priročniku lahko povzroči hude poškodbe ali
celo smrt. Pozorno preberite vsa OPOZORILA v tem priročniku. Držite se
navodil, da boste lahko varno vozili.
To je simbol za opozorilo.
Ko ga vidite na vašem vozilu ali v teh navodilih pomeni, da morate biti zelo pozorni
na to, da zagotovite vašo varnost.
OPOZORILO
Pomeni, da je tvegano in lahko povzroči poškodbe ali smrt.
OPOMIN
Pomeni tveganje in lahko povzroči poškodbo ali poškodbo vozila.
OPOMIN
Pomeni tveganje, ki ima lahko za posledico hujšo poškodbo vozila.
OPOMBA
Ta beseda vas bo v tem priročniku opozorila na ključno oz. pomembno informacijo.
VARNOST
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Dobro preberite navodila in se držite pravil vožnje, kot so opisana
Nikoli ne vozite vozila brez pravilnih navodil in treninga. Naredite tečaj za
vožnjo z ATV-jem. Začetniki naj naredijo tečaj pri inštruktorju, ki že ima izpit
za vožnjo štirikolesnika..
Ne dovolite voziti vašega štirikolesnika nikomur, ki ni seznanjen s temi
navodili, motorjem in ki ni opravil tečaja za vožnjo s štirikolesnikom.
Ne vozite ATV-ja po pločnikih, stranskih cestah, parkirnih mestih ali ulicah.
Uporabljajte primerno obleko in čelado. Ravno tako je priporočljivo nositi
očala, rokavice, škornje, majice z dolgimi rokavi ali jakno in dolge hlače.
Nikoli ne pijte alkohola in ne uživajte drog pred vožnjo.
Vožnjo vedno prilagodite terenu po katerem vozite, vidljivosti, razmeram na
cesti in vaši izkušenosti.
Krmilo vedno držite z obema rokama. Obe nogi imejte na podnožju med
vožnjo.
Vozite počasi in bodite posebno previdni, ko vozite na nepoznanem terenu.
Bodite vedno pripravljeni na spremembo terena in pogojev med vožnjo.
Nikoli ne vozite na pretirano neravnem terenu ali na delih kjer zelo drsi.
Vedno se držite navodil, ki veljajo za pravilno obračanje ali zavijanje vozila.
Vadite zavijanje in obračanje vozila pri počasni vožnji. Šele, ko boste dovolj
izkušeni, lahko poskusite tudi pri večji hitrosti. Ne zavijajte med
pospeševanjem hitrosti.
Vožnjo v hrib najprej trenirajte na manjših in ne strmih pobočjih.
Vedno se držite navodil za vožnjo v hrib. Preverite teren preden se odločite za
vožnjo. Nikoli ne vozite v hrib, kjer bi vam drselo ali kjer tla niso trdna.
Prevesite vašo težo naprej. Ne odpirajte dovoda goriva na hitro.
Ne delajte hitrih gibov ali obratov krmila.
Nikoli ne vozite na vrh hriba s polno hitrostjo.
Ne poskušajte raznih skokov in podobnih akrobatskih vaj.
Vedno preverite vozilo pred vožnjo. Držite se navodil o pregledu in tehničnim
navodilom za motor.
Vedno se držite navodil pri vožnjo po hribu navzdol. Preverite teren pred
vsako vožnjo po hribu. Nikoli ne vozite navzdol s polno hitrostjo.
Izogibajte se vožnji navzdol po hribu pod kotom, ki lahko povzroči, da se
motor prevrne na stran. Vozite naravnost dol, kjer je to le mogoče.
Držite se navodil pri prehodu na drugo stan hriba. Izogibajte se površin, ki niso
trdna ali drsijo. Svojo težo prevesite na zgornjo stran hriba kadar vozite počez
čez hrib.
Ne poskušajte obračati vozila po hribu. Izogibajte se tudi prečkanja hriba,
dokler ne boste resnično izkušen voznik.
V primeru, da se ustavite v blatu ali, da vas celo vleče nazaj po hribu, se držite
pravilnega postopka vožnje. Da se izognete temu, vzdržujte enakomerno
hitrost vožnje po hribu navzgor. Če se to vseeno zgodi, se držite pravil
zaviranja, ki so opisana v nadaljevanju. Stopite dol z motorja in ga obrnite
stran od mesta v katerem ste se ustavili. Počasi obrnite, sedite ponovno na
motor in odpeljite naprej.
Vedno preverite zapreke in prepreke preden zapeljete na neznano področje.
Ne vozite po terenih, kjer so velike skale ali drevesa. Vedno se držite navodil,
ki so opisana v tem priročniku za varno vožnjo.
Bodite izredno previdni na področjih, kjer je led.
•
•
•
•
•
Izogibajte se vožnji po deročih ali globokih rekah ali potokih. Izogibajte se
vodi, ki je višja od priporočene višine. Vozite počasi in previdno. Držite
ravnotežje in ne delajte hitrih gibov, obratov. Zavirajte počasi in ne delajte
hitrih obratov krmila.
Ne presezite dovoljene teže za prtljago ali nosilnosti vozila. Prtljaga mora biti
pravilno shranjena in pritrjena. V primeru, da imate veliko prtljage, zmanjšajte
hitrost , ker bo daljša zavorna pot, če je vozilo težje.
Mokre zavore lahko spremenijo sposobnost in hitrost zaviranja. Preverite
zavore, ko pridete iz vode. Če je potrebno, jih pritisnite nekajkrat na zavore, da
bodo spet pravilno prijele.
Vedno preverite, da ni nobenih predmetov, preprek ali ljudi, ko vozite vzvratno.
Ko ste se prepričali, da je varno, vozite počasi vzvratno. Izogibajte se hitrim
obratom nazaj.
Nikoli ne predelujete sami vozila ali dodajajte kakršnikoli dodatkov.
ZA VEČ INFORMACIJ O VARNOSTI SE OBRNITE NA VAŠEGA TRGOVCA.
NEVARNOST: Uporaba vozila in vožnja brez pravilnih navodil in šolanja.
KAJ SE LAHKO ZGODI
Tveganje za nesrečo ali poškodbo je veliko večje, če uporabnik ne ve kako se
pravilno vozi in upravlja z vozilom ATV, v različnih situacijah in na različnih terenih.
KAKO SE IZOGNITI
Začetniki in neizkušeni uporabniki morajo najprej opraviti izpit in šolanje. Nato naj
redno vadijo na primernih poligonih, kjer ni prometa, da si bodo pridobili izkušnje in
znanje, ki je opisano v teh navodilih.
Za več informacij o tečajih in šolanju se obrnite na vašega prodajalca.
NEVARNOST: Vožnja z vozilom mlajši od 16 let.
KAJ SE LAHKO ZGODI
Tveganje za nesrečo ali celo smrtno poškodbo je veliko, če vozilo vozi otrok. Tudi, če
lahko in zna voziti druge štirikolesnike za katere ima dovoljenje, se lahko tukaj
poškoduje ali celo umre, ker za to vozilo nima ustreznega znanja in izkušenj.
KAKO SE IZOGNITI
Nihče, ki ima manj kot 16 let ne sme voziti tega vozila.
NEVARNOST : Vožnja potnikov na zadnji mreži za prtljago.
KAJ SE LAHKO ZGODI
Potnika, ki sedi na zadnji mreži
za prtljago lahko nepričakovano
vrže z vozila, ravno tako pa o
vožnja otežena in slabša bo
kontrola nad vozilom.
KAKO SE IZOGNITI
Ne dovolite nikomur, da se vozi
na zadnji mreži za prtljago.
NEVARNOST: Vožnja brez čelade, zaščitnih očal in zaščitne obleke.
KAJ SE LAHKO ZGODI
Vožnja brez čelade zelo
poveča možnosti poškodbe
glave. Vožnja brez zaščitnih
očal
lahko
pripelje
do
poškodbe
oči
in
hude
nesreče.
KAKO SE IZOGNITI
Vedno nosite čelado in
zaščitite oči. Oblecite tudi
obleko, ki vas bo zaščitila
pred
poškodbami:
dolge
rokave, dolge hlače, škornje.
NEVARNOST: Vožnja pod vplivom alkohola ali drog.
KAJ SE LAHKO ZGODI:
Zmanjša se vaša zmožnost za
presojo.
Daljši čas reagiranja. Zmanjša se
vaša sposobnost za ohranjanje
ravnotežja.
Lahko se resno poškodujete.
KAKO SE IZOGNITI
Nikoli ne pijte alkohola ali uživajte
drog pred vožnjo.
NEVARNOST: Prekomerna hitrost
KAJ SE LAHKO ZGODI:
Prekomerna hitrost lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom zaradi česar se lahko
hudo poškodujete.
KAKO SE IZOGNITI:
Vedno vozite s hitrostjo, ki je primerna glede na teren, vremenske razmere in vaše
izkušnje .
NEVARNOST: Skoki, razne akrobacije z vozilom.
KAJ SE LAHKO ZGODI:
Če poskušate izvajati skoke ali kakršnekoli akrobacije z vozilom, lahko pride do
izgube kontrole nad vozilom, lahko se celo prekucnete.
KAKO SE IZOGNITI:
Ne poskušajte delati akrobacij in skokov z vozilom. Izogibajte se raznim
razkazovanjem in predstavam.
NEVARNOST: Niste pregledali vozila pred vožnjo.
KAJ SE LAHKO ZGODI:
Že najmanjša napaka ali poškodba na vozilu, ki ste jo spregledali, ker niste pregledali
vozila pred vožnjo,je lahko vzrok za večjo poškodbo vozila, lahko pa je tudi vzrok za
nesrečo.
KAKO SE IZOGNITI:
Vedno preglejte vozilo pred vožnjo.
NEVARNOST: Krmila ne držite z obema rokama.
KAJ SE LAHKO ZGODI:
Če umaknete samo eno roko s krmila ali eno nogo s podnožja, že zmanjšate
možnost nadzora nad vozilom, spremeni se ravnotežje in hitro lahko pride do
poškodbe.
Če umaknete nogo s podnožja, lahko pomotoma pritisnete na zadnjo zavoro in
nesreča je tu.
KAKO SE IZOGNITI:
Vedno imejte med vožnjo obe roki na krmilu in obe nogi na podnožju.
NEVARNOST:
Niste posebej pozorni na
neznanem terenu.
KAJ SE LAHKO
ZGODI:
Na neznanem terenu se
lahko nahajajo skrite
skale, luknje4 in vozilo se lahko celo prekucne.
KAKO SE IZOGNITI:
Vedno bodite izredno previdni ne nepoznanih terenih in vedno pripravljeni na
spremembo pogojev vožnje.
NEVARNOST: Niste posebej pozorni na kamnitih in drsečih površinah
KAJ SE LAHKO ZGODI:
Na
kamnitih
in
drsečih
površinah lahko hitro izgubite
kontrolo nad vozilom in vozilo
se lahko celo prekucne.
KAKO SE IZOGNITI:
Vedno bodite izredno previdni
kamnitih in drsečih površinah
in vedno pripravljeni na spremembo pogojev vožnje.
NEVARNOST: Nepravilna vožnja v hrib
KAJ SE LAHKO ZGODI
Lahko izgubite nadzor nad vozilom
in se prevrnete.
KAKO SE IZOGNITI
Vedno se držite navodil o pravilni
vožnji v hrib.
Vedno preverite teren pred vožnjo.
Prevesite svojo težo naprej pri vožnji v hrib.
Nikoli ne vozite po predelih, kjer drsi.
Nikoli ne vozite v hrib s polno hitrostjo ali velikimi pospeški.
Ne vozite po zelo strmih področjih. Vzpon naj ne bo večji od 25%.
NEVARNOST: Nepravilna vožnja po hribu navzdol.
KAJ SE LAHKO ZGODI
Lahko izgubite nadzor nad vozilom in se prevrnete.
KAKO SE IZOGNITI
Vedno se držite navodil o
pravilni vožnji po hribu.
Bodite pozorni na pravilno
zaviranje.
Pri vožnji navzdol prevesite
svojo tež nazaj, izogibajte se
prehodov iz ene strani hriba
na drugo, ko ste na klancu.
Nikoli ne vozite navzdol s
polno hitrostjo.
Izogibajte se raznih zavijanj in
sprememb kotov vožnje. Če
se le da, vozite naravnost
navzdol.
NEVARNOST: Nepravilno
prečkanje in obračanje vozila
na hribu
KAJ SE LAHKO ZGODI
Pri nepravilnem prečkanju ali
obračanju vozila po hribu se
lahko vozilo prekucne.
KAKO SE IZOGNITI
Nikakor ne obračajte vozila po hribu dokler tega ne boste res obvladali na ravnih tleh.
Bodite ves čas izredno previdni. Isto velja za prečkanje hriba in če se le da, se temu
izogibajte.
NEVARNOST:
Izguba hitrosti, drsenje po hribu navzdol.
KAJ SE LAHKO ZGODI
Vozilo se lahko prevrne.
KAKO SE IZOGNITI
Vozite
enakomerno in ne
prehitro v hrib.
Če izgubljate hitrost, prevesite
svojo težo naprej. Uporabite
zavore.
Če pričnete drseti nazaj,
prevesite svojo težo naprej,
vendar ne povečujte moči
motorja. Zavirajte s prednjimi
zavorami.
Ko se popolnoma ustavite,
uporabite tudi zadnje zavore.
Zaklenite krmilo, ko ste ustavili.
NEVARNOST: Vožnja po zamrznjenih jezerih in rekah.
KAJ SE LAHKO ZGODI:
Hude poškodbe ali celo smrt zaradi nepravilnega delovanja ali odpovedi zavor.
KAKO SE IZOGNITI
Nikoli ne vozite po zamrznjenih jezerih ali rekah.
NEVARNOST: Vožnja po visoki in deroči vodi.
KAJ SE LAHKO ZGODI
Kolesa lahko zaplavajo in izgubite nadzor nad vozilom.
KAKO SE IZOGNITI
Nikoli ne vozite po vodi, ki je višja od priporočene v tem priročniku.
Če se ne morete izogniti vodi, vozite izredno previdno in počasi, uporabljajte tudi
svojo težo za ravnotežje. Izogibajte se hitrim gibom in obračanjem krmila.
Ne zavirajte na hitro.
Zapomnite si, da mokre zavore ne primejo pravilno, zato jih morate vedno
preizkusiti,ko pridete iz vode.
OPOZORILO
Za varno vožnjo s tem vozilom je potrebno znanje in izkušnje. Med vožnjo morate biti
ves čas pozorni, posebno ne neznanih terenih in pri vožnji po hribu.
Osebam, ki nimajo dobrega znanja in sposobnosti za vožnjo, jim vožnjo s tem
vozilom odsvetujemo, ker obstaja večja možnost za poškodbe ali da se vozilo
prekucne.
OPOZORILO
Izpušna cev je po vožnji zelo vroča zato bodite izredno pazljivi, da se je ne
dotaknete. Izogibajte se tudi vožnji po visoki travi, da ne bi prišlo do požara.
VARNOSTNE NALEPKE
Na vašem vozilu so pritrjene nalepke z opozorili in napotki za vašo varnost. Pazljivo
jih preberite. V primeru, da katero izgubite, se obrnite na vašega prodajalca.
LOKACIJA NALEPK
OPREMA ZA VARNO VOŽNJO
Vedno nosite opremo – obleko, ki je primerno glede na
razmere vožnje.
Čelada
Čelada je najpomembnejši del vaše zaščite. Zaščiti vas
pred poškodbami glave.
Zaščita za oči
Ne zaščitite si oči s sončnimi očali. Imejte očala, ki so
primerne za vožnjo z motorji ali čelado, ki že ima zaščito
za oči, ki jo med vožnjo samo zaprete.
Rokavice
Nosite rokavice za vožnjo (off- road)
Škornji
Škornji naj bodo udobni in s peto - takšni kot za motokros.
Obleka
Da zavarujete ostale dele telesa, naj bodo rokavi dolgi in hlače naj bodo dolge in naj
ne bodo nove, da se boste v njih počutili udobno.
NAPRAVE IN MERILCI
ELEKTRIČNI VŽIG
Vklop gumba za prekoračitev hitrosti pri 4WD pogonu je lahko izredno nevarno,
če to storite takrat , ko imate odprt »sapnik« za dovod goriva.
Gumb za prekoračitev hitrosti
Ko motor deluje v pogonu 4WDLOCK, je hitrost motorja omejena. V
primeru, da pride do situaciji pri vožnji
(naprej), da morate to hitrost
prekoračiti,
vklopite
gumb
za
prekoračitev hitrosti. Ko boste pritisnili
na gumb, se bo prižgala lučka, ki je
indikator, daje vključen gumb za
prekoračitev hitrosti.
Luči
Prednje luči imajo tri pozicije:
Gumb za dolgo luč.
Gumb za kratko luč.
Na tej poziciji gorijo prednja in zadnja kontrolna luč, ter instrumentne luči
Na tej poziciji so ugasnjene prednje luči, prednja in zadnja kontrolna luč.
Smerniki
Smerni kazalec v levo.
Ko pritisnete na gumb za hupo, se sliši njen zvok.
Smerni kazalec v desno.
Hupa
Gumb za zagon
stop stikalo
Opomba:
Ne pustite prižganih luči dlje kot 30 minut, če je motor ugasnjen, ker boste
izpraznili akumulator. Če se to zgodi, akumulator odstranite in ponovno
napolnite.
ZAVORE
Prednja zavora (1) se nahaja na desni krmilni ročki.
Ko jo želite uporabite jo stisnite z desno roko v smeri proti ročki.
Pedal za zadnjo zavora se nahaja na desni strani motorja. Zavorna ročka za zadnjo
zavoro pa na levi krmilni ročki. (kot kažeta sliki)
Za zaviranje pritisnite na pedal ali uporabite ročko na levi strani krmila.
OPOZORILO
Mokre zavore slabše »primejo« Nikoli ne zavirajte z mokrimi zavorami, ker lahko
pride do izgube kontrole nad vozilom in nesreče.
Zavorna tekočina
Indikator za kontrolo
nivoja
zavorne
tekočine se nahaja na
desni krmilni ročki (1)
Nivo zavorne tekočine
naj bo med min. in
max. Preverite ga pred
vsako vožnjo.
NE NALIJTE ZAVORNE TEKOČINE VEČ KOT JE DOVOLJENO.
(DO ZGORNJE MEJE)
Če boste zavorne tekočine nalili preveč, lahko preobremenite zavore ali pa celo
zablokirate, kar lahko privede do nesreče.
Ko
preverjate
nivo
zavorne tekočine, naj bo
vozilo na ravni podlagi in
krmilo naj bo naravnost.
Če je potrebno doliti
zavorno tekočino, dolijte
DOT3.
OPOZORILO
Ko enkrat odprete plastenko zavorne tekočine, porabite vso, ne shranjujete že
odprtih plastenk. Tekočina je higroskopska, kar pomeni, da hitro veže vlago iz zraka
in potem tekočina postane neuporabna.
Parkirna zavora
Ko ustavite vozilo prestavite ročko (1) v park pozicijo
OPOZORILO
Pazite, da ne boste vozili z vklopljeno parkirno zavoro, ker boste poškodovali
motor. Vedno preverite pred vožnjo ali je parkirna zavora izklopljena.
Če imate parkirno zavoro dlje časa vklopljeno, ta lahko popusti, zato vedno
zavarujte tudi kolesa vozila.
Nikoli ne parkirajte s parkirno zavoro v hrib. Vedno zablokirajte tudi kolesa ali
pa parkirajte vzporedno v hrib.
l.
REZERVOAR ZA GORIVO
Pokrov
nahaja točno
(1).
rezervoarja se
pred krmilom
Odvijete ga v
kazalca,
obratno.
smeri urinega
privijete ravno
OPOZORILO
Bencin je izredno vnetljiv pod določenimi pogoji!
•
•
•
•
•
•
Pri rokovanju z bencinom bodite vedno izredno previdni.
Vedno ugasnite motor pred dolivanjem goriva.
Dolivajte ga v odprtih ali zračnih prostorih.
Ne dolijte ga preveč v rezervoar.
Če pridete v stik z bencinom, se takoj umijte.
Nikoli ne puščajte prižganega vozila v zaprtih prostorih.
MENJALNIK
Menjalna ročica se nahaja na levi strani vozila.
H – hitro naprej
L – počasi naprej
R - vzvratno
N – nevtralno
Ko želite zamenjati pozicijo,
morate
vozilo
ustaviti.
Menjava pozicij med vožnjo,
lahko poškoduje menjalnik.
Menjava pozicij pri previsoki hitrosti lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom in
hude poškodbe .
Jermen
Za daljšo življenjsko dobo jermena, uporabljajte pri vožnji čim večkrat pozicijo L –
počasi naprej, ne vozite predolgo s polno hitrostjo.
Če se bo zgodilo, da boste morali vozilo vleči, postavite menjalnik v N – nevtralno, da
ne boste po nepotrebnem obremenjevali jermena.
POMOŽNI STARTER
Če je akumulator prazen in motor noče vžgati, uporabite pomožni starter (1). Nahaja
se na levi strani motorja. Motor je opremljen z avtomatskim dekompresorjem. Pri
uporabi pomožnega vžiga bo ta zaznal kdaj se motor dovolj hitro vrti za vžig in
vzpostavil kompresijo, ki je potrebna za vžig motorja.
1. Motor
ravno
postavite
podlago
na
2. Primite za pomožnim
starter (1) in močno
potegnite.
3. To naredite tolikokrat,
da motor vžge.
AWD SISTEM (POGON NA ŠTIRI KOLESA)
Vaš ATV ima pogon na vsa štiri kolesa.
Vklopite ga z gumbom (1) 2WD/4WD in zaklenete na 4WD z gumbom (2)
•
•
Pogon na dve kolesi
deluje samo na zadnji
kolesi
Pogon 4 WD pa je
pogon na vsa štiri
kolesa.
•
Ko boste zaklenili pogon (»DIF.LOCK«) na vsa 4 kolesa, se bo moč prenesla
na vsa štiri kolesa, ki se bodo vrtela z enako hitrostjo.
Preklop 2WD/4WD (2)
Ko preklopite iz 2WD v 4WD, ustavite vozilo. Ko bo vklopljen pogon 4 WD, se bo na
armaturni plošči prižgala lučka za 4WD
.
Pri menjavi iz 4WD v 2WD ustavite vozilo, se prepričajte, da je ročka na poziciji
Šele nato preklopite na 2WD.
Zaklep na
pogon
4WD
Ko ste ustavili vozilo in preklopili na pogon 4WD, ga morate tudi zakleniti.
Prestavite ročko (2) na pozicijo
in nato zaklenite
Ko bo 4WD pogon zaklenjen, se bosta prižgali dve lučki na armaturi, indikator za
4WD pogon
in indikator, da je 4WD zaklenjen:
Pri pogonu na 4WD je
omejena hitrost 35 km/h.
ROČKA ZA REGULACIJO
MOČI MOTORJA (1)
Ko je motor prižgan lahko s to
ročko regulirate hitrost motorja.
Vsakič, ko boste spustili pritisk na ročko, se bo ta vrnila v prvoten položaj in motor bo
ponovno tekel s prostim tekom.
Pred vsako vožnjo preverite ali se ročka lepo premika in, da se vrne v prvoten
položaj.
OPOMBA
Če ročka ne deluje pravilno, ugotovite vzrok še pred vožnjo. Če ne morete napake
odpraviti sami, pokličite servis.
OMEJEVALNIK HITROSTI
Ta skrbi, da se dušilec dovoda goriva ne odpre popolnoma – niti takrat, ko pritisnem
na ročko za hitrost motorja do konca.
Z obračanjem tega
vijaka lahko prilagodite
dovoljeni max. hitrosti.
Vijaka ne regulirajte za
več kot 12 mm.
Preverite tudi, d je
prosti premik ročke 3-5
mm in ne več.
GLAVNO STIKALO
ON – motor lahko vžgete, luči se prižgejo, ključa ne morete vzeti iz ključavnice
OFF – električni tokokrog je prekinjen in ključ lahko vzamete iz ključavnice.
INDIKATORJI IN OPOZORILNE LUČKE
To je
za 4WD pogon
Zaklenjeno na 4WD pogon
Smernik – levi
Lučka se prižge, ko je menjalnik na poziciji »L«.
Lučka se prižge, ko je menjalnik na poziciji »H«
Lučka se prižge, ko je menjalnik na poziciji »N«
Lučka se prižge, ko je menjalnik na poziciji »P«
Lučka se prižge, ko je menjalnik na poziciji »P«
Smernik – desni
Lučka se prižge, ko prekoračite dovoljeno hitrost pri vožnji na 4WD.
Lučka se prižge, ko prižgete stikalo za dolgo luč.
indikator
OPOMBA:
V primeru, da katerakoli od teh lučk ne sveti ali utripa, preverite elektriko pri svojem
serviserju.
Indikator temperature motorja
Ko je kazalec za temperaturo na beli
oznaki na strani C, pomeni, da je
temperatura motorja pravilna. Če se
kazalec premakne na rdeče obarvano
področje na strani H, pomeni, da je
temperatura motorja previsoka. Ugasnite
ga in počakajte, da se ohladi.
V primeru, da se motor pogosto preveč
segreva, preverite nivo hladilne tekočine.
OPOMBA:
Motor se lahko pregreje tudi, če je vozilo
preobremenjeno.
Po ponovnem vžigu preverite temperaturo, da bo kazalec na strani, kjer je črka C. V
primeru, da bi bil motor predolgo pregret, se lahko poškoduje.
Merilec hitrosti – kaže s kolikšno hitrostjo vozite trenutno.
Merilec kilometrov – kaže koliko kilometrov ste že prevozili.
Indikator za gorivo – kaže koliko goriva ste že porabili. Če je kazalec na črki F,
pomeni, da je rezervoar poln – to je 19 litrov.
Ko se kazalec na prikazovalniku za gorivo premakne na rdeče polje, pomeni, da je
treba rezervoar ponovno napolniti.
Rdeča oznaka vam pove, da imate približno še 4 litre goriva v rezervoarju.
DELOVANJE
PRVI KILOMETRI
Prvi kilometri se štejejo pri vašem vozilu prvih 20 delovnih ur.
Ne vozite s polno hitrostjo in s hitrimi pospeški.
Nastavite si mejo za dodajanje plina na polovico med tem časom.
1. Napolnite rezervoar z gorivom
2. Preverite olje. Olje naj bo sintetično, če ga boste dodajali.
3. Vozite počasi. Izberite področja, ki so odprta in ravna, da se tudi vi navadite
na vozilo.
4. Menjajte hitrost previdno, vendar ne vozite s konstantno hitrostjo.
5. Redno kontrolirajte vozilo.
6. Ne vozite težke prtljage.
7. Zavorni in oljni filter zamenjajte po 25 – ih urah ali enem mesecu.
OPOZORILO
V primeru, da se ne boste držali navodil glede vožnje in upravljanja z vozilom
teh prvih 20 ur, se lahko poškodujete vi ali vozilo.
VŽIG
Vžig hladnega motorja
OPOZORILO
Nikoli ne vžigajte motorja v zaprtih prostorih.
Dovolite motorju, da se prilagodi in segreje preden pričnete z vožnjo. Hitri pospeški
preden se motor ogreje na delovno temperaturo, ga lahko resno poškodujejo.
1.
2.
3.
4.
Pritisnite na prednjo zavoro.
Obrnite glavno stikalo na »ON«.
Postavite menjalnik v pozicijo Nevtralo in zaženite motor
Motor lahko vžgete tudi, če držite zavoro, vendar je kljub temu priporočljivo, da
je menjalnik takrat v nevtralni poziciji.
6. Popolnoma zaprite ročko za dodajanje goriva in vžgite motor.
P - parkiraj
Ko želite zamenjati pozicijo, morate vozilo ustaviti. Pritisnite na zavore.
Menjava pozicij med vožnjo, lahko poškoduje menjalnik.
Menjanje : Nevtral – Hitro in Hitro - Počasi
OPOZORILO
Pazite, da bo pri menjavi menjalnik res v pravi poziciji.
Menjava pozicij pri previsoki hitrosti lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom in
hude poškodbe .
Menjalnika ne morete prestaviti v vzvratno ali park, če ne uporabite tudi zavore.
Menjalnik premikajte navzdol kot kaže naslednja slika.
Ko boste prestavili menjalnik v vzvratno, mora goreti lučka za vzvratno vožnjo.
OPOZORILO
Preden boste speljali nazaj,
vedno preverite, če se kdo ali
kaj se nahaja za vami.
PRTLJAGA
Vaš ATV je narejen tako, da vam dovoli voziti tudi nekaj prtljage, vendar morate biti
pazljivi, da ne pretiravate, saj vam preveč prtljage lahko zmanjša nadzor nad vozilom
in moč motorja pri vožnji v hrib.
Pomembno je, da prtljago naložite pravilno. Vedno jo razporedite in postavite tako,
da ne bo previsoka in, da bo stabilna.
Pazite, da jo naložite tako, da bo čim nižja. Na zadnjem delu, pa pazite, da ne boste
prekrili zadnje luči.
Bodite pozorni pri zaviranju, da se zaradi preveč prtljage ne bi prevrnili.
Ne naložite več prtljage, kot je dovoljeno. Ne vozite s hitrostjo večjo od 16km/h, če
ste naložili veliko prtljage. Če pa vozite po neravnem terenu, hitrost ne sm presegati
8 km/h.
Ko naložite prtljago, jo vedno naložite čim nižje, da ne boste ovirali vidljivosti med
vžnjo in zmanjšali nadzora nad vozilom.
Prtljago vedno naložite
čim bolj naprej.
Vedno vozite izredno
previdno, ko vozite
prtljago.
Upočasnite.
VARNA VOŽNJA
Navodila
1. Sedite pokonci z obema nogama na podnožju in obema rokama na krmilu.
2. Vžgite motor in mu dovolite, da se segreje na delovno temperaturo, stisnite
zavore in nato prestavite menjalnik za vožnjo naprej.
3. Preverite okolico okoli sebe.
4. Spustite zavore.
5. Počasi pritisnite na ročko za plin z
desnim palcem. Hitrost vozila
nadzorujete s to ročko.
6. Vozite počasi.
OBRAČANJE VOZILA
Vadite obračanje in zavijanje pri nizki hitrosti.
Ta ATV je opremljen z gonilno gredjo, ki obrača
obe kolesi hkrati.
To pomeni, da mora kolo na zunanji strani
prevoziti večjo razdaljo, kot kolo na notanji strani,
ko vozilo obračate.
Pri obračanju obrnite krmilo v stran kamor želite
obrniti, svojo težo pa nagnite na nasprotno nogo
kot obračate – torej na zunanji del kroga.
Isto velja pri obračanju vzvratno.
Izogibajte se ostrih kotov obračanja, da se vam
vozilo ne prevrne.
VOŽNJA PO DRSEČEM TERENU
Pri vožnji po ledu ali drsečih površinah morate voziti izredno previdno, da se vam
vozilo ne prevrne.
1. Upočasnite vožnjo
2. Vozite izredno previdno in
bodite pozorni. Izogibajte se
hitrim obračanjem krmila.
3. Krmilo držite ravno in nagnite
svojo težo naprej.
4. Nikoli ne pritiskajte na zavore,
ko drsite.
5. Ne vozite po področjih, kjer
zelo drsi.
6. Vedno zmanjšajte hitrost.
VOŽNJA V HRIB
Pri vožnji v hrib, vozite izredno previdno.
Zaviranje in upravljanje sta takrat otežena.
1. Izogibajte se vožnjam v hrib, kjer je
vzpon večji od 25%
2.
3.
4.
5.
6.
Vedno vozite naravnost v hrib
Imejte obe nogi na podnožju vozila
Prevesite svojo težo naprej
Vozite enakomerno in počasi
Bodite stalno pripravljeni, da boste pravočasno reagirali, če bo to potrebno.
Posebno previdni bodite pri vožnji v hrib, kjer je veliko skal in lukenj.
Nepravilna in neprevidna vožnja vas lahko stane življenja. Izogibajte se prečkanju
hriba.
Držite se navodil vožnje.
Vožnja
hribu
1.
2.
3.
4.
5.
Ko vozite po hribu navzdol, vedno vozite naravnost.
Izogibajte hribu, kjer je vzpon večji od 25%
Prevesite svojo težo nazaj.
Upočasnite vožnjo
Zavirajte počasi
OPOZORILO
Hitri pospeški ali obračanje lahko
pripeljejo do nesreče ali poškodb.
Vedno vozite počasi po hribu
navzdol.
Obračanje pri vožnji v hrib
po
navzdol
1. Ustavite se , pritisnite parkirno
zavoro in ugasite motor.
2. Pustite menjalnik v poziciji F, ko
ugasnete motor
3. Ko stojite v pred motorjem,
obrnite krmilo do konca v levo
4. Ko držite ročne zavore, spustite
parkirno zavoro in počasi
pustite motorju da se obrne
proti dolini..
5. Zaklenite parkirno zavoro in
prestavite motor v smeri
navzdol.
6. Ponovno vžgite motor,
menjalnik je še vedno na poziciji – naprej, spustite parkirno zavoro in nadaljujte
počasi. Nadzirajte hitrost z ročno zavoro, dokler ne boste na ravne,.
PREČKANJE VODE
Z vašim vozilom lahko prečkate vodo, ki je visoka max. 8 inčev.(200 mm)
1.
2.
3.
4.
Vedno preverite višino vode, preden prečkate
Izberite področje,kjer je lažji vstop in izstop iz vode.
Nadaljujete počasi, izogibajte se skal in lukenj kolikor je le mogoče.
Ko ste prečkali, vedno preverite zavore, če še delujejo pravilno.
OPOZORILO
V primeru, da je vaš motor
poplavljen, ga peljite na
servis.
ZAPREKE NA CESTI
Bodite pozorni!
Glejte naprej in pazite na
vožnjo. Vozite na desni strani ceste
ali poti, če je mogoče in bodite ves
čas pozorni na skale, veje4
OPOZORILO
Vse zapreke niso vedno vidne,
zato vozite previdno in zbrano.
VZVRATNA VOŽNJA
Vzvratna vožnja je lahko zelo nevarna.
1 – izogibajte se vzvratni vožnji pri
vožnji v hrib
2 – Vedno zavirajte počasi
3 – Pri vzvratni vožnji zavirajte izredno
počasi
4 -Izogibajte se ostrim kotom pri
obračanju ali vožnji vzvratno
5 – Nikoli ne odpirajte dovoda goriva pri
vzvratni vožnji
Ventil za dovod goriva odprite samo
toliko, da lahko počasi odpeljete
vzvratno.
PARKIRANJE V HRIB
1 Ugasnite motor
2 Prestavite menjalnik v zavoro.
3 Nastavite parkirno zavoro
4 Izključite dovod goriva
5 Izogibajte se parkiranjem v hrib.
Če je
neizogibno, vedno
blokirajte tudi zadnja kolesa
OBRAČANJE
Za doseganje boljše vleke vašega vozila je vozilo narejeno tako, da se vsa štiri
kolesa obračajo simultano in enako hitro.
Ko se približujete zavoju, pričnite počasi obračati krmilo v smeri zavoja.
Težo postavite na noge in zunanjo stran zavoja. Torej v nasprotni smeri kot teče
zavoj.
Držite enakomerno hitrost skozi zavoj.
Tak manever vadite čim večkrat z nizko hitrostjo in na ravnem terenu.
Če je teren drseč, bo pomagalo, če svojo težo še bolj prevesite v nasprotno smer
zavoja.
Ko se boste enkrat naučili tehnike obračanja, lahko poskusite zaviti in obrniti tudi na
bolj neravnih in drsečih terenih.
Nepravilna vožnja ali hiti gibi in prevelika hitrost lahko pripomorejo k temu, da se
resno poškodujete ali prekucnete.
OBRAČANJE
VZDRŽEVANJE VOZILA
Za luči je na vašem vozilu 12V napajanje.
Za rezervne dele se obrnite na vašega prodajalca.
Karta za periodični pregled vozila
Karta vam bo pomagala, da boste lažje vedeli kdaj je potrebno opraviti kašen pregled
ali menjavo na vozilu.
Redno ga pregledujete, servisirajte in menjajte olja in dela, če želite, da bo vaše
vozilo varno in dolgo delovalo.
Servisiranje vozila in razne prilagoditve so lahko nevarne. Če sami tega ne znate
storiti ali niste prepričani, se raje obrnite na servis, da vam to storijo.
Redni pregledi in vzdrževanje na karti veljajo za zmerno vožnjo in vožnjo po dokaj
ravnih področjih.
Če boste vozili bolj agresivno in po kamnitih in hribovitih področjih, bo potrebno
vozilo servisirati in pregledovati pogosteje.
V primeru, da boste vozili po vodi, bodite iz redno pozorni na nivo olja. Če pride
voda v posodo za olje, ga je potrebno takoj zamenjati.
Zadeva
Ure
Kdaj
Opombe
Zavorni sistem
Pred vožnjo
Pregled
Pomožne zavore
Pred vožnjo
Gume
Pred vožnjo
Kolesa
Pred vožnjo
Okvir, vijaki, matice
Pred vožnjo
Zadeva
Ure
Pred
vožnjo
Pred
vožnjo
Pred
vožnjo
Pred
vožnjo
Pred
vožnjo
Kdaj
Zračni filter
Zavorna tekočina
Usedline
Prednja luč
Zadnja luč
Poraba olja
Dnevno
Dnevno
Dnevno
Dnevno
Dnevno
20 ur
Dnevno
Dnevno
Dnevno
Dnevno
Dnevno
Mesečno
Akumulator
20 ur
Mesečno
Zavorne ploščice
Zavorno olje
Zavorno olje (sprednji)
samo za 4WD
Cilinder motorja
10 ur
100 ur
100 ur
Mesečno
Mesečno
Mesečno
Pregled – čiščenje
Zamenjati enkrat letno
Osušiti kadar so
Dnevno pregledati
Dnevno pregledati
Pregled mesečno,
menjava
Pregled – nivo
elektrolitov
Redni pregled
Pregled in menjava
Pregled in menjava
25 ur
3 mesece
Pregled
Zadeva
Ure
Kdaj
Opombe
Podmazovanje
50 ur
3 mesece
Nivo olja motorja
30 ur
3 mesece
Vse navoje, kable,
matice4
Nivo – dnevni pregled;
Prva menjava po 1
Pregled
Pregled
Pregled
Pregled
Opombe
Oljni filter
50 ur
Motorna zračna cev
100 ur
Uplinjač
Kabel uplinjača
50 ur
50 ur
Jermen
50 ur
Zadeva
Ure
Krmilo
50 ur
Zadnja os
50 ur
Prednje vzmeti
50 ur
Zadnje vzmeti
50ur
Vžigalna svečka
100 ur
Sistem goriva
100 ur
Filter goriva
100 ur
Hladilnik
100 ur
Zadeva
Ure
Hladilni sistem
50 ur
Varovalo (iskre)
Vijaki
Ventili
10 ur
25 ur
100 ur
Menjalnik
200 ur
Zavorna tekočina
200 ur
Prazen tek motorja
Kot je
priporočeno
Kot je
priporočeno
Kot je
priporočeno
Stojalo za noge
Naklon luči
6
mesecev
6
mesecev
6 mesec.
6
mesecev
6
mesecev
Kdaj
6
mesecev
6
mesecev
6
mesecev
6
mesecev
12
mesecev
12
mesecev
12
mesecev
12
mesecev
Kdaj
6
mesecev
mesečno
3 mesece
12
mesecev
24
mesecev
24
mesecev
mesecu
Pregled – čiščenje
Pregled
Pregled
Pregled – prilagoditi,
podmazati,
zamenjati,če je
potrebno, pregled pred
vožnjo
Pregled in menjava, če
je potrebno
Opombe
Dnevni pregled,
podmazati
Pregled
Pregled, podmazati,
privit
Pregled, podmazati,
privit
Pregled in menjava, če
je potrebno
Preveriti ali kje pušča,
ventili, filter in uplinjač.
Zamenjati enkrat letno.
Redna menjava
Pregled in čiščenje
zunanjih delov
Opombe
Pregled in menjava če
je potrebno
Pregled, čiščenje
Pregled
Pregled – prilagoditev
Menjava mazila vsake
dve leti
Menjava na dve leti
Pregled in menjava
delov, če je potrebno
Prilagoditi, če je
potrebno
Predmet
OLJE MOTORJA
Priporočeno
SAE 15W/40SF
ZAVORNA
TEKOČINA
PREDNJI
MENJALNIK
DOT 3 ali DOT4
ZADNJI
MENJALNIK
SAE 80W/90GL-4
ali
SAE15W/40 SF
SAE 80W/90GL-4
ali
SAE15W/40 SF
Metoda
Dodati do nivoja na
merilni palčki.
Nivo med obema
točkama
Glej – olje
menjalnika
Menjava
Nivo preverjati
dnevno.
Menjati vsaki dve
leti oz. 200 ur
Redna menjava
oz. vsakih 100 ur
Glej – olje
menjalnika
Menjava redno oz.
vsakih 100 ur
MAZIVA
OLJE MOTORJA
Redno preverjajte nivo olja motorja.
Oljni filter zamenjajte vedno, ko boste menjali olje.
Kontrola olja
1. Potegnite ven
na delih, kjer
kaže točka
2. Postavite vozilo
na ravno
podlago
3. Vžgite motor in
ga pustite teči
20-30 sekund.
Ustavite motor
4. Počakajte par
minut, da se olje
umiri.
5. Odstranite pokrov filtra (1) potegnite ven palčko za merjenje nivoja olja, jo
obrišite in ponovno postavite nazaj.
6. Potegnite jo ven in poglejte do katerega nivoja vam pokaže na palčki.
7. Nivo olja naj bi bil med zgornjo in spodnjo črtico.
8. Če je nivo olja pod spodnjo mejo, ga je potrebno doliti .
9. Palčko vrnite nazaj in zaprite pokrov.
MENJAVA OLJA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Vžgite motor za nekaj minut, da se segreje,nato ga ugasnite.
Motor postavite na ravno podlago.
Odstranite čep za izpust olja (1)
Olje ulovite v posodo, ki je temu namenjena.
Očistite in vstavite nazaj čep za izpust olja in ga zaprite z novim tesnilnim
voskom.
Odstranite zgornji čep – za dolivanje in dodajte 300 ml olja SAE 80W/ 90 GL.
Preverite nivo olja .
Vstavite nazaj čep in ga
dobro pričvrstite.
Preverite ali olje kje pušča.
Ko menjate olje, je potrebno zamenjati tudi oljni filter.
Vrtilni moment:
Dodajte malo olja na obroček (1)
Kapaciteta olja brez menjave filtra: 1,8l
Kapaciteta olja z menjavo filtra: 1,9 l
Vžgite motor in ga pustite teči nekaj
minut, da se segreje. Ugasnite ni nato
ponovno preverite nivo olja, če je
potrebno.
OLJE MENJALNIKA
1. Vozilo postavite na ravno podlago
2. Podstavite posodo za lovljenje
rabljenegaolja
3. Odstranite čep za izpust olja (3)
4. Vrtilni navoj: 23N . m(2.3m.kgf,16
ft.lbf)
5. Dolijte novo olje.
6. Očistite in vstavite nazaj čep za izpust
olja in ga zaprite z novim tesnilnim
voskom.
7. Odstranite zgornji čep – za dolivanje
in dodajte 300 ml olja SAE 80W/ 90
GL.
8. Preverite nivo olja .
9. Vstavite nazaj čep in ga dobro
pričvrstite.
10. Preverite ali olje kje pušča.
Količina pri redni menjavi olja: 0,25l
Polna količina: 0,30 l
Vrtilni navoj za filter:
Menjava
menjalnega olja
1.
2.
3.
4.
5.
prednjega
Postavite vozilo na ravno podlago
Postavite posodo pod vozilo, da vanjo ujamete olje
Odstranite vijak in izpustite olje.
Privijte vijak nazaj
Navoj:
Količina pri redni menjavi olja: 0,28l
Polna količina: 0,33 l
HLADILNI SISTEM
1.
2.
3.
4.
Postavite vozilo na ravno podlago
Preverite količino hladilne tekočine v rezervoarju, ko je motor hladen
Nivo mora biti med spodnjo in zgornjo mejo
Če je hladilna tekočina pod spodnjo mejo, odstranite pokrov posode in jo
dolijte.
5. Količina hladilne tekočine (do zgornje meje) je 0,3 l
OPOMBA
Trda
ali
slana
voda
poškodujeta motor.
Uporabljajte
mehko
ali
destilirano vodo.
Če boste dodali vodo, je potrebno preveriti količino antifriza.
MENJAVA HLADILNE TEKOČINE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Vozilo postavite na ravno podlago.
Postavite posodo pod motor, nato odvijte čep.
Odvijte pokrov hladilnika
Odklopite cev in izpustite hladilno tekočino.
Ko ste to naredili vse pritrdite azaj v obratnem vrstnem redu.
Vrtilni navoj:
7. Dolijte
priporočeno
količino
hladilne
tekočine v rezervoar.
8. Antifriz in vodo mešajte v razmerju 1:1
9. Polna količina hladilne tekočine v rezervoarju je 1,9l
10. Kapaciteta rezervoarja je 0,3 l
11. Privijte nazaj pokrov hladilnika
12. Vžgite motor in ga pustite teči nekaj minut. Ugasnite motor in preverite nivo
tekočine.
13. Če je prenizka, jo še dolijte do zgornje črtice.
14. Preverite ali kje pušča.
OPOMBA:
Če ste ugotovili, da hladilna tekočina pušča, motor obvezno peljite na servis.
GONILNA GRED
Preverite zaščito
gredi.
Če najdete kakršnokoli poškodbo, naj vam to zamenja ali popravi serviser.
gonilne
VŽIGALNA SVEČKA
1. Odstranite ploščo
2. Odstranite pokrov vžigalne svečke
3. Uporabite orodje za vžigalno svečko, ki je priloženo v priboru.
Navoj:
Vžigalna
svečka je
pomemben
del motorja
in jo je
potrebno
redno pregledovati.
Idealna bara na belem insulatorju je rahlo obaravana. Najbolje je, da vam pregleduje
svečko vaš serviser.
1. Izmerite režo pri elektrodi in če je potrebno jo prilagodite.
2. Reža mora biti : 0,8-0,9 mm.
3. Očistite površino – obrišite umazanijo s čisto krpo
ZRAČNI FILTER
Na dnu zračnega filtra je čep. Če se je tam nabral prah in umazanija, ga izpraznite in
očistite. Očistite tudi posodo filtra.
ČIŠČENJE FILTRA
1. Odstranite pokrov.
2. Odstranite filter iz okvira.
3. Operite ga in pustite, da se posuši.
4. Ne zvijajte filtra.
5. Preden ga vstavite nazaj, preverite ali je
cel.
6. Element filtra namažite z oljem, če tega
ni, lahko uporabite motorno olje.
7. Sestavite ga nazaj v obratnem vrstnem redu.
Zračni filter je potrebno očistiti vsakih 20 – 40 ur.
ČIŠČENJE MREŽICE
Preverite, da je izpušna cev in dušilec motorja hladen.
1.
2.
3.
4.
Odstranite sornik
Potegnite izpušno cev iz dušilca
Očistite jo z žično krtačko
Nato jo pritrdite nazaj
PRILAGODITEV ROČKE ZA DODAJANJE PLINA
1. Odvijte vijak
2. Obrnite navoj toliko, da bo prazen prostor pri premiku ročke 3-5 mm.
3. Privijte vijak nazaj.
PLOŠČICE PREDNJIH
ZAVOR
Preglejte površino prednjih zavornih ploščic.
Če so blazinice tanjše od 2 mm, jih mora serviser zamenjati.
OPOMBA:
Če želite preveriti zavorne ploščice, je potrebno odstraniti kolesa.
ZADNJE
ZAVORNE
PLOŠČICE
Preglejte površino zadnjih zavornih ploščic.
Če so blazinice tanjše od 4 mm, jih mora serviser zamenjati.
ZAVORNA TEKOČINA
Premalo zavorne tekočine lahko povzroči, da vam zavore ne bi prijele.
Pred vožnjo vedno preverite količino zavorne tekočine.
Indikator zavorne tekočine spredaj se nahaja na desni strani krmila.
Indikator hladilne tekočine zadaj se nahaja poleg pedala za zavoro.
Ko preverjate zavorno tekočino spredaj, premaknite krmilo, da boste lažje videli nivo.
Uporabljajte samo zavorno tekočino, ki je določena za to vozilo: DOT 3 ali DOT 4.
MEŠANJE Z DRUGIMI ZAVORNIMI TEKOČINAMI ALI KARŠNIMI KOLI DRUGIMI
TEKOČINAMI LAHKO POKVARI MOTOR.
Pazite, da voda ne pride v posodo, ko dolivate tekočino.
Zavorna tekočina lahko razje plastiko ali barvane površine, zato vedno takoj operite z
vodo, če ste slučajno polili.
Če vam zavorne tekočine zmanjka, naj vam serviser preveri zakaj se je to zgodilo.
Tekočino zamenjate vsaki dve leti.
Zavorne ploščiče vsaj vsaka 4 leta, če to ni prej potrebno.
Po vsaki menjavi oz. servisiranju zavor jih tudi preverite pred vožnjo.
Menjava rezervnih delov zavor naj se vedno opravi pri serviserju.
ZADNJE ZAVORE
Vrh zadnje zavorne ploščice naj bo 72 mm nad zgornjim delom podnožja.
Tudi zadnje zavore naj vam pregleda in nastavi serviser.
Lučka, ki pokaže kdaj pritisnemo na zavore deluje pravilno takrat, če se prižge tik
pred tem preden zavore primejo
Če je potrebno jo lahko nastavimo, kot kaže slika spodaj:
KOLESA
1. Ugasnite motor in ga postavite na ravno podlago.
2. Počasi napol odvijte vijake.
3. Postavite stojalo, ki se bo prilegalo pod vozilo namesto gume, da bo za
ravnotežje.
4. Odvijte vijake do konca in odstranite kolo.
5. Ko kolesa
vračate nazaj,
ponovite
postopek v obratnem vrstnem redu.
6. Vijake privijate in odvijate z orodjem, ki je priloženo.
7. Vrtilni navor:
Prednja kolesa:
Zadnja kolesa:
AKUMULATOR
Ko želite odstranite akumulator, vedno najprej odklopite negativni (črn) kabel
najprej.
Ko ga priklapljate nazaj priklopite negativni (črn) kabel na koncu, da ne bi
prišlo do eksplozije.
Elektroliti v akumulatorju so strupeni. Vsebujejo žvepleno kislino. Lahko se opečete
ali poškodujete oči.
V primeru, da se to zgodi:
Zunanje: Izperite s tekočo mrzlo vodo.
Notranje: Pijte velike količine vode ali mleka. Pokličite prvo pomoč takoj!!!
Oči: Izpirajte s tekočo vodo 15 minut in poiščite nujno medicinsko pomoč.
Akumulator proizvaja explozivne pline. Zračite, ko ga polnite in pazite, da ni zraven
ognja ali isker. Vedno si zaščitite oči, ko delate v bližini akumulatorja.
HRANITE GA STRAN OD DOSEGA OTROK!!!
Menjava tekočine akumulatorja
Akumulator, ki ni bil pravilno vzdrževan, se bo hitro pokvaril.
Redno preverjate količino tekočine v akumulatorju. Pazite, da bo nivo količine med
obema oznakama na posodi.
Za polnjenje uporabljajte destilirano vodo.
Navadna voda vsebuje minerale, ki škodujejo akumulatorju.
Ko motorja dalj časa ne boste uporabljali, akumulator odklopite in ga shranite na
hladno ih suho mesto.
Pred ponovno uporabo ga peljite na servis na pregled.
Ko instalirate nov akumulator, se
prepričajte, da popolnoma in
pravilno napolnjen.
Akumulator za vaš motor ima 14
Ah baterijo.
VAROVALKE
Varovalke
se
nahajajo
pod
sedežem.
Če je varovalka pregorela, jo je
potrebno zamenjati z novo.
Vedno uporabljajte varovalke, ki so
navedene.
MENJAVA VAROVALKE
Da boste preprečili kratek stik, vedno ugasnite motor preden menjate varovalke.
PREDNJA LUČ
MENJAVA ŽARNICE
1. Odstranite pokrov (1) in potegnite pokrivalo stran.
2. Odstranite varovalo
3. Potegnite žarnico ven
4. Pazite, da je žarnica hladna, preden jo primete.
5. Vstavite novo žarnico in jo zaprite z varovalom
6. Potem ponovite postopek v obratnem vrstnem redu.
NASTAVITEV VIŠINE LUČI
Priporočeno je, da vam nastavitve luči dela vaš serviser.
Obrnite vijake (1) in dvignite ali spustite naklon luči.
ZADNJA LUČ
Če je zadnja luč pregorela jo je potrebno zamenjati.
1.
2.
3.
4.
Odstranite vijake (1) in potegnite stran pokrov luči (2)
Odvijte žarnico
Vstavite in privijte novo
Privijte vijake nazaj.
AMORTIZERJI
Amortizerje je mogoče nastaviti glede na težo voznika in na pogoje vožnje.
Ko želite prenastaviti amortizerje, morate odstraniti kolesa.
Če želite povečati razdaljo, obrnite obroček v smeri črke (a), če jo želite zmanjšati,
obrnite obroček v smeri črke (b)
Standarne pozicije B:
A- Minimum (mehko)
B- Maximum (trdo)
ČE JE BIL MOTOR POPLAVLJEN
V primeru, da je vaš motor poplavljen, ga peljite na servis.
Če je možno, da odpeljite preden ga ponovno vžgete.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Postavite ga na suho ali pa vsaj v vodo,ki ni višja od 200 mm
Obrnite ventil za gorivo na OFF
Odstranite vžigalno svečko
Odvijte vijak uplinjača (1)
Nekajkrat vžgite motor z električnim vžigom
Osušite vžigalno svečko in jo privijte nazaj
Privijte vijak uplinjača (1)
Poskusite vžgati motor. Če ni šlo, poskusite ponovno obrisati svečko in
posušiti motor.
Peljite motor na servis tudi,če ga boste uspeli vžgati.
ČIŠČENJE IN SHRANJEVANJE ATV-ja
Redno čistite in perite vaše vozilo. Ne samo zaradi lepega izgleda, ampak tudi zato,
ker mu boste s tem podaljšali življenjsko dobo in delovanje.
Najboljši način je, da to storite s cevjo za vodo in nežnim šamponom za pranje vozil.
Sproti ga dobro spirajte z vodo.
Po pranju namažite vse vijake in dele z mazivi, ki so za vozilo predpisani.
Vozilo namažite tudi z voskom, ker ga boste s tem zaščitili.
Preverite tudi vse kable in jih posušite.
Ko imate namen shraniti motor za dlje časa npr. zaradi zime, morate motor obvezno
pregledati in zamenjati olje motorje, olje filtra.
Izpraznite rezervoar z gorivom.
Poškropite notranjost rezervoarja s sredstvom proti rji in ga nato zaprite.
Odstranite vžigalno svečko, dodajte motorno olje 15 do 20 ml v cilinder. Motor
nekajkrat zagugajte, da se olje razlije po cilindru. Vžigalno svečko vrnite nazaj na
svoje mesto.
Odstranite akumulator in ga shranite na temno – stran od direktne sončne svetlobe.
Očistite celotno površino motorja in obrišite do suhega. Na vso barvano površino
motorja nanesite vosek, da motor zaščitite in poškropite ostale dele s sprejem proti
rji.
Gume napihnite na standardni pritisk, motor dvignite in pod gume podložite lesene
deske.
Pokrijte motor s pregrinjalom (ne plastičnim) in ga postavite na suh prostor, brez
direktne sončne svetlobe.
PONOVNA UPORABA MOTORJA
Odstranite pregrinjalo. Motor obrišite. Če je bil motor ne – vozen več kot 4 mesece,
zamenjate motorno olje.
Preverite nivo elektrolitov v akumulatorju. Napolnite ga, če je potrebno in vstavite
nazaj na svoje mesto.
Očistite zaščito proti rji iz rezervoarja za gorivo. Šele nato napolnite rezervoar z
gorivom.
Preverite delovanje motorja, kot ste to sicer počeli pred vsako vožnjo.
PREVOZ ATV-ja
1.
2.
3.
4.
Ugasnite motor in vzemite ključ, da se vam ne bi izgubil med transportom
Vedno postavite menjalnik v pozicijo park.
Preverite, da je pokrov goriva in pokrov olja res dobro zaprt.
Vedno vozilo med transportom tudi privežite s primernimi vrvmi.
TEŽAVE:
Gorivo
-
prazen tank
zamašena luknja za dovod goriva
pokvarjeno gorivo ali zmešano z vodo
UTRIPANJE PCODE NA ARMATURNI PLOŠCI POMENI
NAPAKO NA SISTEMU VBRIZGAVANJA GORIVA!
NEMUDOMA POKLICITE NA POOBLAŠCENI SERVIS!
-
zamašen dovod goriva
zamašen prehod zraka
nepravilno zatesnjen ventil
nepravilno prilagojen nivo goriva
zamašen starter
povlečen zrak
Dovod zraka - zadušen
-
poškodovan bat
slabo mazivo
Zračni filter
-
zamašen in umazan zračni filter
nepravilno nameščen zračni filter
Akumulator
-
nepravilno polnjenje
napačen akumulator
Varovalka
-
pregorela, nepravilna povezava
Vžigalna svečka
-
nepravilna reža
iztrošena elektroda
poškodovana žica med terminali
nepravilna svečka
-
nepravilna vžigalna enota
nepravilna tuljava
poškodovan magnetni ključ
poškodovan glavni vžig
napaka na stop ključu
poškodovan gumb za zavore
Vžig
Električna povezava
-
odklopljen akumulator
nepravilna povezava
POMOČ PRI TEŽAVAH
•
Motor težko vžge
1- Nepravilno ravnanje
1- Upravljajte z motorjem v skladu z navodili
2- Prazen tank za gorivo
3- Ni dotoka goriva
4- V gorivo je prišla voda
5- Zamašen zračni filter
6 – Vžigalna svečka ne deluje pravilno
7- Vžigalna svečka zgublja moč
8 – Ostalo
•
Motor ugaša med vžigom
1- Napačno gorivo ali pokvarjen uplinjač
•
1 – Poiščite najbližji servis
Motor ugaša pri nizki hitrosti
1 – Cev za dotok goriva je zamašena
•
2- Napolnite ga
3 – Preverite in odprite dovod
4- Spraznite in očistite tank in zamenjajte gorivo
5 – Očistite ga
6 – Očistite jo ali zamenjajte
7 – Privijte jo
8- Poiščite najbližji servis
1- Očistite jo
Motor vžge, vendar teče neenakomerno
1- Cev za dotok goriva je zamašena
2- Vžigalna svečka je zalita z oljem
3 – Umazanija na dušilcu
4- Motor je preobremenjen
6- Napačno motorno olje
7- Ostalo
•
Motor se je ugasnil
1- Prekinjen dovod goriva
2 – Motor je preobremenjen
1- Dolijte ga ali spustite skozi
2- Ohladite motor in se izogibajte
visoki hitrosti in dolgi vožnji
4 - Poiščite najbližji servis
4- Ostalo
•
1 – Očistite jo
2- Očistite jo
3- Očistite ga
4- Ohladite motor in se izogibajte
visoki hitrosti in dolgi vožnji
6 – Zamenjajte s pravim
7- Poiščite najbližji servis
Zavore ne delujejo pravilno
1 – Zavora je zelo izrabljena ali ni zavorne tekočine
2- Zavorna ploščica ni pravilno nastavljena
1 – Zamenjate zavorno ploščico ali
dolijte zavorno tekočino
2 – Pritrdite jo pravilno
3 – Ostalo
3 – Poiščite najbližji servis
Za vse težave, ki niso tukaj opisane ali napake za katere ne veste, kako jih rešiti, vam
svetujemo, da se obrnete na najbližji servis.
WWW.RPM-TEAM.SI