NYHETER 15 RINGERIKES BLAD - TIRSDAG 12. NOVEMBER 2013 dagens replikk på ringblad.no Hvorfor i all verden er alt som har med strøm og kommunikasjon plassert oppe i tunneltaket? Det er jo her det blir høyest temperatur ved en brann! Innlegg bør ikke være på mer enn 2200 tegn. Vi forbeholder oss retten til å redigere og forkorte. Alle innlegg bør signeres med fullt navn, og når det henvises til navngitte personer, bedrifter og lignende må det være fullt navn. Innsendere må alltid opplyse redaksjonen om navn, adresse og telefonnummer. Si hva du mener: sitatet www.ringblad.no/leserbrev Bjørn Kjos Si din mening! Vi tar det for gitt at samtlige partier i regionen, med ordførerne i spissen, står på for å få en avklaring av denne innsigelsen snarest; i beste fall før Stortinget salderer... Foto: Frode Johansen E16-alliansen Forgjeves leting etter nytt om E16 Vi går ut fra at svært mange nå leter med lys og lykte etter ord om vår E16 i dagens tilleggsbudsjett fra Solberg-regjeringen. Forgjeves. Vi hadde nær sagt selvfølgelig. Grunnene er tydelige og eventuell kritikk bør ikke rettes til regjeringen alene. Om riksveier, som vår E16 tilhører, står det: «Økt investeringsaktivitet innebærer også behov for midler til planlegging. For å kunne følge opp investeringsprogrammet i Nasjonal transportplan 2014-2023, jf. Meld. St. 26 (2012–2013) Nasjonal transportplan 20142023, legger Regjeringen opp til at 141 millioner kroner av den foreslåtte økningen på post 30 blir benyttet til planlegging.» klaring av Jernbaneverkets innsigelse til kommunedelplanen for E16 Skaret-Hønefoss om felles planlegging av E16/ Ringeriksbanen, kan selvsagt verken regjeringen eller Statens vegvesen sette av penger til planlegging av verken Ringeriksbanen eller E16 hos oss. Vi tar det for gitt at samtlige partier i regionen, med ordførerne i spissen, står på for å få en avklaring av denne innsigelsen snarest; i beste fall før Stortinget salderer budsjettet før jul. Da kan det være mulig å få planleggingsmidler. Ellers ikke. Hole og Ringerike har valgt hver sin E16-farge i påvente av statlig reguleringsplan. Også det er et forsinkende element. Statlige reguleringsplaner kan ikke utvikles før innsigelsen er avklart og veivesenet er enig med seg selv om hvilken trasé man velger der i gården. Skaret – Hønefoss Skui – Skaret I klartekst betyr dette at Statens vegvesen har fått 141 nye millioner å planlegge for i 2014. Hvis det ikke kommer til av- Her venter man på kommunenes (Bærum og Hole) bompengevedtak i første halvår 2014, og kan dermed først komme til bygging i 2015. Re- Planleggingsmidler MÅ STÅ PÅ: Samtlige partier i regionen, med ordførerne i spissen, må stå hardt på for å sikre viktige prosjekter, påpeker E16-alliansen. Foto: Knut Andreas Ramsrud gjeringen kan ikke forskuttere de lokale/regionale vedtak og Stortingets beslutning på dette grunnlaget. Man leker ikke butikk der i gården. Først i 2015 I Solberg-regjeringens tilleggsproposisjon står det også om infrastrukturfondet: Etter flere forsøk på å få noen i tale, og etter å ha tatt noen runder i lokalet for å finne barneaktivitetene, var det et menneske som omsider reagerte. Aktiviteten var grei nok, men begrepet «aktiviteter for barn» gir forventninger om noe mer enn at barnebarnet fikk banke et par ganger med en klubbe som preget et lite motiv på en liten skinnlapp. Dette var faktisk alt hva «aktiviteter for barn» besto i. Forhåndsreklamen hadde imidlertid gitt forventninger til at man hadde et lite utvalg av småaktiviteter, og at noen sto klare for å hjelpe til. Vi er ikke så veldig bitre, men tenker vel at det blir en stund til at vi drar til Skinnlåven igjen, i alle fall med barna. Petter Skjerven Konkurranse om post I 2011 varslet den rødgrønne regjeringen EU om at Norge ville reservere seg mot det tredje postdirektivet. I regjeringserklæringen fra Høyre og Frp lover partiene å oppheve reservasjonen mot direktivet. Dersom direktivet blir vedtatt av Stortinget kan all post i Norge bli konkurranseutsatt. EU ville ha bedre og billigere posttjenester, men etter at postdirektivene er innført i EU PFU er oppnevnt av Norsk Presseforbund. Organet har medlemmer fra presse-organisasjonene og allmennheten, og behandler klager mot pressen i etiske spørsmål. Adresse: Rådhusgt. 17, Pb. 46, Sentrl. 0101 Oslo. Tlf. 22 40 50 40 - Fax: 22 40 50 55. E-post: [email protected] partier i regionen, igjen med ordførerne i spissen, står hardt på for å sikre at våre prosjekter får en plass der de hører hjemme – for Ringeriksregionens fremtids skyld. E16-alliansen v/Lennart Hovland og Trond Hjerpseth Forsinket igjen Aktiviteter for barn? I helgen var det «åpen dag» på Skinnlåven. Her ble det på forhånd reklamert med «aktiviteter for barn». Forventningsfulle troppet bestemor og bestefar opp med et barnebarn for å gjøre noe hyggelig en lørdag formiddag. Besøket ble en liten skuffelse. De spurte gjentatte ganger om hva «aktiviteter for barn» besto i. «Avkastningen fra fondet øremerkes på statsbudsjettet til veg-, jernbane- og kollektivnettet samt bredbånd og IKT-infrastruktur. Regjeringen vil i statsbudsjettet for 2015 komme tilbake med forslag til hvordan midlene skal fordeles mellom de ulike formålene.» Vi regner med at samtlige har det motsatte skjedd. Regjeringen bør vurdere dette mer grundig. En behøver ikke konkurranseutsette alt for enhver pris. Inge Losvik Leder i Ringerike Nei til EU s@gt på ringblad.no De ansvarlige for denne sendrektigheten kommer helt sikkert til å imøtegå denne påstanden med en hel masse unnskyldninger om manglende ressurser osv. Saken er vel den at i de siste årene er de blitt vesentlig flere i veivesenet, og hva gjør disse folkene? Er de bare ansatt for at ledighetstallene skal være lave, eller er de ansatt for å utføre et arbeid. Det ser i hvertfall ikke ut til at effektiviteten er blitt bedre. Det er vel denne tunellen et eksempel på! Bjørn Kjos Totalkostnaden blir 250 millioner kroner. Det er ca. 60 flotte nye hus, for å sette Ringerikes Blad kan gjenvinnes det i perspektiv. Ca. 30 millioner av dette er kostnaden for omkjøringsveien. Det har tatt 2,5 år. Med tanke på de store veiprosjektene som kommer i vårt område, må ordføreren i Hole komme på banen og stille spørsmål og kreve granskning. Noe er alvorlig galt, etter min mening. Tom Olsen I dagens verden verker man etter å komplisere ting så mye så mulig. Det er ikke alltid at den beste løsningen er teknisk komplisert. Noen ganger er det mere holdbart å gjøre ting på en enkel måte, Dette prosjektet er, etter min oppfatning akkurat et slikt tilfelle. DEBATT Andreas Johansen Følg debatten og si din mening på ringblad.no