Ruseløkka Rally, design og lag en elbil av plast
Skoleutviklingsprosjektet, Ruseløkka skole, Oslo Skole i praksis, Teknologi og design Ruseløkka Rally, design og lag en elbil av plast Ruseløkka Rally har spredt seg til skoler over hele landet. Prosjektet ble kjent gjennom et hefte fra RENATE- senteret alt i 2003, og i 2006 ble det grundig dokumentert i Teknologi- & Designboka fra Cappelen-Damm. Prosjektet har senere også blitt film og hefte for europeiske lærere, laget i samarbeid med NTNU og realfagssatsningen S-team. Ruseløkka Rally er det eldste av de store teknologi- og designprosjektene våre, men hvert år overrasker elevene med imponerende konstruksjoner og splitter ny design! Her inspiserer kunnskapsminister en vinnerbil fra 2011. Kravspesifikasjon Hver elev lager sin bil. Arbeidsstedet er klasserommet, og tiden er 10 skoledager. Det skal bli en solid og miljøvennlig elbil, med banebrytende design og fremragende kjøreegenskaper! Karosseriet lages i termoplast, bøyd i fasong med plastknekker. Bilen kan gjerne ha ekstra gir, lykter eller sirene. Bortsett fra pyntedetaljer, brukes kun deler og materialer fra skolens lager. Prosjektmappe med bilrelaterte fagoppgaver leveres inn. Det kreves også en muntlig presentasjon. Prosjektet avsluttes med rally og utdeling av designpris. Resultatet blir alltid nytt Teknologi og design, ungdomstrinnet Tema Bildesign Prosjekt Ruseløkka Rally Skoleutviklingsprosjektet, Ruseløkka skole, Oslo Skole i praksis, Teknologi og design Møte mellom fag Lærere i realfagene og kunst- og håndverk har en nøkkelrolle, men alle som har undervisning på trinnet må ha bygd bil for å kunne veilede elevene og knytte sine egne fag opp mot prosjektet. Byggingen gjennomføres som en kveldsøkt. Så utformes årets prosjekt i detalj, med mål, vurderingskriterier og kravspesifikasjon til elevene. Praktisk organisering, innhold og omfang av fagoppgaver kan variere en del fra år til år. Møte med spennende og viktige fagmiljøer utenfor skolen Elevene har fått besøk både av representanter for bilbransjen, motorsportentusiaster og foreldre med spesialkompetanse. Samarbeid med to av byens høgskoler må nevnes spesielt: Arkitektur- og designhøgskolen (AHO), Institutt for Design ved Nina Bjørnstad, har innledet om design for elevene, og instituttets studenter har vært jury for designprisen. Vinnerne har fått besøke AHO (bildet til venstre), der de også fått premie laget med skolens 3D printer! Høgskolen i Oslo (HiO), ingeniørutdanningen ved Rolf Ingebrigtsen (til høyre), har vært sentral i utviklingen av prosjektet. Vi har fra første stund fått en strøm av praktiske tips og innspill til tekniske løsninger, og mang en elev har i årenes løp fått en hjelpende hånd med en ekstra gjenstridig bil! Materialer og utstyr For komplett verktøy- og materialliste, koblinger, variasjonsmuligheter og tekniske detaljer, se Teknologi og Designboka, (Cappelen-Damm). Bilene bruker 4,5 V batterispenning, da holder batteriene gjennom prosjektet. Elevene har med batterier, alminnelig småverktøy og en skoeske hjemmefra. Medbrakt verktøy og utstyr legges i eska sammen med halvfabrikata under den grundige opprydningen ved endt arbeidsdag. Gjennomføring Teknologi og design, ungdomstrinnet Tema Bildesign Prosjekt Ruseløkka Rally Skoleutviklingsprosjektet, Ruseløkka skole, Oslo Skole i praksis, Teknologi og design Designoppstart og kravspesifikasjon. Alle elever på trinnet samles om morgenen første dag i prosjektet. Skolens kunst og håndverkslærere eller en representant for Arkitektur og designhøgskolen i Oslo innleder om design. Kravspesifikasjon og kriterier for vurdering presenteres for elevene. Storyline Elevene samles i egenskap av unge, lovende designere. Skriftlig materiale til elevene vil ofte være utformet tilsvarende. Her er et eksempel: ”Dagens bilbransje er opptatt av miljø, teknologisk utvikling og sikkerhet – side om side med spennende design. Konkurransen er hard, og for å få vårt produkt inn på markedet må vi skille oss ut fra mengden. Som medarbeider i den nyetablerte bedriften ”Wheels on Fire” har du fått i oppdrag å utvikle en miljøvennlig og solid elbil, med banebrytende design og fremragende kjøreegenskaper. Vi regner med å kunne stille ut ditt produkt på bilmessa fredag 4. februar. Der deler Arkitekturog designhøgskolen i Oslo ut pris for god design. Arrangementet avsluttes med rally. Du skal levere to produkter: bil og en prosjektmappe. Prosjektmappen innholder skisser, tegninger, beregninger og rapporter fra arbeidet med å utvikle bilen. I tillegg skal du presentere bilen for norske og utenlandske interessenter muntlig, på engelsk Lykke til! Konsernledelsen (Lærerne på 8trinn)” Teori og praksis I løpet av prosjektet gjennomføres tekniske kurs i sentrale arbeidsprosesser, og det organiseres regne- og skriveøkter med temaer som arbeidstegning eller engelsk bilterminologi. Mappa som elevene skal levere, kan innholde oppgaver i norsk, engelsk, matematikk, kunst og håndverk og naturfag. Arbeid med dem foregår hjemme og på skolen. Resultatet vurderes i de respektive fag. Se vedlegg med eksempler på vurderingskriterier bakerst. Teknologi og design, ungdomstrinnet Tema Bildesign Prosjekt Ruseløkka Rally Skoleutviklingsprosjektet, Ruseløkka skole, Oslo Skole i praksis, Teknologi og design Moodboards Første oppdrag er å lage moodboards (stemningsplakat/collage). Elevene tegner eller limer på bilder og små gjenstander. Plakatene henges opp på veggene i klasserommet. Oppgaven er en god hjelp til å komme i gang. Dessuten er den nyttig i sluttvurderingen. Plakaten forteller noe om hva den enkelte drømte om å skape. Veien derfra til en ferdig bil kan være lang og vel verd å se tilbake på. Mot avslutningen av prosjektet sammenholder elevene moodboard og ferdig produkt. Denne eleven hadde i lang til samlet på billedmateriale fra 50-tallet, som var inspirasjonskilden for hennes bil Skisser og pappmodell Elevene lager skisser av den bilen de vil lage, forfra, bakfra og fra siden. Deretter lages en helt nøyaktig modell i tynn papp. Da er det enkelt å rette mangler og gjennomarbeide ideen. Når eleven er fornøyd, tas pappmodellen med til lærer for godkjenning. Er også læreren fornøyd, får eleven utdelt sine to plastplater. Pappmodellen demonteres og brukes som mønster for plastdelene som skal skjæres til. Teknologi og design, ungdomstrinnet Tema Bildesign Prosjekt Ruseløkka Rally Skoleutviklingsprosjektet, Ruseløkka skole, Oslo Skole i praksis, Teknologi og design Plastforming Eleven lager snorrette riss i materialet med tapetkniv og brekker av passende arbeidsstykker. Det er om å gjøre å ha så få deler som mulig, for å unngå sammenføyninger (svake punkter.) Plasten bøyes i fasong med plastknekker. Apparatet er laget for skolebruk og er en suksessfaktor i prosjektet. Det er enkelt å betjene og kan plasseres hvor som helst. Den sentrale delen er en regulert varmetråd. Plast som legges over varmetråden, kan bøyes etter få minutter. Bøyen (”knekken”) blir en skarp og rett, akkurat som på profesjonelle produkter. Plastknekkeren er da også en miniutgave av apparatene som brukes i industrien. Med få deler og smart bruk av plastknekker blir karosseriet sterkt, lett og fint å se på. Til sammenføyning brukes kjemisk ufarlig, men varmt smeltelim (30W). Arbeidshansker er påkrevd, pultene tildekkes. Skjøtene på utsiden maskeres, mens det limes på bilens innside. Elektriske koblinger Arbeidet med elektriske koblinger avvikles klassevis, som et eget kurs ved naturfaglærer. Sikkerhet og korrekt loddeteknikk gjennomgås grundig, likeledes virkemåten til den elektriske kretsen Elevene lodder så motor til bryter. Mange velger også å koble inn et antall billykter (LEDs) eller sirener (buzzere). Etter kurset, legges alt elektroverktøy ut i klasserommene, slik at elevene kan reparere eller videreutvikle den elektriske kretsen. Elevene velger selv når det best passer å montere de elektriske delene i karosseriet. Mekanisk innsikt Ingen illustrasjon av framdriftsmekanismen, selv ikke den mest artistiske og moderne animasjon av reimdrift fra Internett, kan erstatte de talløse ”aha –opplevelser” i det intense arbeidet med å forbedre bilens kjøreegenskaper. Bilen beveger seg ikke, fordi reimskiva på drivakslingen har løsnet! En liten forskyvning av tyngdepunktet og dekk på hjulene er kanskje nok, til at bilen slutter å valse rundt og i stedet endelig beveger seg rett og fort framover? Den økede mekaniske innsikten utgjør i likhet med erfaringen med plastforming og de ulike elektriske koblinger i egen bil, prosjektets sentrale og allmenndannende teknologiske innhold. Teknologi og design, ungdomstrinnet Tema Bildesign Prosjekt Ruseløkka Rally Skoleutviklingsprosjektet, Ruseløkka skole, Oslo Skole i praksis, Teknologi og design Avslutning Kåring av designpris Kriteriene inviterer til å lage en rask, velfungerende og ordentlig utført modell som bryter grenser. Elevene i hver klasse nominerer et antall biler. Disse samles, slik at juryens kan arbeide uforstyrret. Studenter fra Arkitektur og designhøgsskolen (AHO) har vært jury. Andre ganger har juryen bestått av elever som tidligere selv har vært gjennom prosjektet. Uansett kommer både kriteriene og selve diplomet fra AHO. Til venstre en av de premierte fra 2011, en bil med to hjul og kule som del av framdriftsmekanismen. Presentasjon i klassen og rally i gymsalen Hver elev presenterer moodboard og ferdig bil i klassen sin. Det foregår ofte på engelsk, med karakter i engelsk muntlig. For utdeling av designpris og gjennomføring av rally samles hele trinnet i gymsalen. Elever på yngre klassetrinn, foreldre, samarbeidspartnere og skolens ledelse inviteres. En komité av trinnets egne elever sørger for et stilfull arrangement. Det er ikke lett å få bilene til å kjøre helt rett. Banen legges langs langsida av gymsalen, men kan ikke være for lang. Hitene kan ikke være for store, og det må arrangeres kvartfinaler og semifinaler Ofte arrangeres også tvekamp med kjøring i bratt bakke. Både hurtighet og styrke i oppoverbakke premieres. Bilen og de skriftlige fagoppgavene vurderes først etter at prosjektet er avsluttet. Noen lenke- og lesetips Her er en lenke til inspirasjon fra bilentusiasten Anders de Lange : www.bilhistorie.no Teknologi- & Designboka innholder alle praktiske og tekniske detaljer rundt bilprosjektet: Se www.cappelendammundervisning.no/ (velg grunnskole) . Du finner mer informasjon på www.tisco.no/TDbok/TDbok.htm , eller du kan rett og slett søke med stikkordene Teknologi og designboka og velge blant svært mange treff på Google! Mer om Arkitektur- og designhøgskolen: www.AHO.no For møtet mellom Ruseløkkaelever kunnskapsministeren i regi av AHO: Se i billedarkivet på Ruseløkkas hjemmesider! Plastknekking og annen teknologi i skolen fra Rolf Ingebrigtsen, HiO: se www.tisco.no For film eller hefte på engelsk eller annet rundt dette prosjektet kontakt [email protected] Teknologi og design, ungdomstrinnet Tema Bildesign Prosjekt Ruseløkka Rally Skoleutviklingsprosjektet, Ruseløkka skole, Oslo Skole i praksis, Teknologi og design Vedlegg: Eksempel på vurderingskriterier 1. Din muntlige presentasjon vurderes av våre internasjonale konsulenter, (engelsk) 2 Leser fra manus 3-4 Stort sett uavhengig av manus 5-6 Usikker i kroppsspråket Forsiktig stemmebruk Uttrykksform nær skriftlig tekst Uttaler enkelte setninger godt. Enkelt ordforråd, med bruk av enkelte passende faguttrykk Det finns gode eksempler på forståelse av fagspråket knyttet til egen bil Du henvender deg delvis til Car Circus International Kroppsspråket tar ikke fokus vekk fra det som blir sagt God og tydelig stemmebruk Kroppsspråket underbygger det som blir sagt God språkføring Selvstendig og variert språkføring Ganske god uttale Svært god uttale Ganske variert ordforråd, noen interessante ordvalg med en del passende faguttrykk Viser jevnt over en brukbar forståelse for fagspråket knyttet til egen bil Stort og variert ordforråd, benytter avanserte og passende faguttrykk Viser brukbar mottakerbevissthet og har fokus mot representantene fra Car Circus International Viser god mottakerbevissthet og henvender deg direkte til representantene fra Car Circus International Enkelt innhold. Rekkefølgen kan virke litt tilfeldig. Hensiktsmessig rekkefølge på innholdet, ganske høy vanskelighetsgrad Særdeles god disposisjon, høy vanskelighetsgrad Helt fri fra manus Høy og klar stemmebruk, legger trykk på nøkkelord Stor forståelse for fagspråk knyttet til egen bil og stor innsikt i eget produkt 2. Bilen og den skriftlig oppgaven om fart vurderes av teknologisk avdeling (naturfag). 2 Karosseri, akslinger og hjul er på plass. Koblinger er langt på vei riktig utført. 3-4 Ideen er gjennomtenkt. Kobling og montering er korrekt utført. Bilen er solid og kjører rimelig rett framover. (vanskelig å få dette helt fint!) 5-6 Ideen er godt gjennomarbeidet. Utfordrende form, spennende tekniske løsninger og detaljer. Elegant og solid konstruksjon. Egenskapene ved materialet er godt utnyttet. Nøyaktige målinger, godt håndverk. Kjører rett, fort og/eller bra i oppoverbakke! Deler av den skriftlige oppgaven er levert. Hele den skriftlige oppgaven er levert. Resultatene er rimelige, og metoden framgår. Målingene er åpenbart grundig og nøyaktig utført og resultatene er oversiktlig presentert og godt forklart. 3. Tegninger og beregninger vurderes av økonomiavdelingen (matematikk): 2 Skisser og pappmodell er på plass. Deler av oppgaven er levert . 3-4 Alt er på plass: Skisser, pappmodell, tegning av delene, arbeidstegningen og beregninger av areal og kostnader. 5-6 Utfyllende besvarelse, ryddig og pent utført. Arbeidstegninger har nøyaktige mål. Beregninger av areal og kostnader er oversiktlig stilt opp, med gode forklaringer til. Perspektivtegningen er korrekt utført. 4. Fagrapporten godkjennes av litterær avdeling (norsk), etter i hvilken grad du har: - Laget en rapport med et godt teknisk ordforråd fra arbeidet med bilen. reflektert i etterkant over egne valg som var gode, mindre gode og/eller dårlige Teknologi og design, ungdomstrinnet Tema Bildesign Prosjekt Ruseløkka Rally
© Copyright 2024