STEINSØY’S HEMMELIGHETER Midt i Stavanger sentrum ved øya Steinsøy ligger et lite vrakparadis. Brødrene Andas skipsopphugging holdt til like ved. På den såkallte ”andatomta” hugget de skip fra krigen til langt ut på 80-tallet. Når metallverdiene fallt ble det mindre lukrativt å berge alt metall, flere skip ble dumpet etter at farlige susbtanser var fjernet. Stedet de dumpet disse skipene var i noe som kalles ”Pinå” like ved Steinsøy. Flere skipsskrog er dumpet her og vi kan nevne ubåtskrog, skip lastet med edeltre og fjordabåten D/S ”Robert” med flere. Ryktene er mange. Et av de mer kjente vrakene ved STeinsøy er rutebåten D/S ”Nesoddtanger” som ligger intakt på en dybde av 35-45m. Dette vraket er beskrevet på hjemmesiden allerede. Den norske marinen var før unionsoppløsningen i 1905 meget sterk. Svensker skulle skremmes og det klarte den norske marine. En væpnet konflikt var av Norge fryktet, men ble aldri noe realitet. Den store opprustningen før 1905 bidro også til å holde Norge På vei til vraket treffer vi på en gammel Volvo nøytralt under første verdenskrig. De norske militære grenene var godt utrustet og marinen hadde flere fartøy slik at en pris for å invadere Norge ville blitt meget høy. Dette endret seg til andre verdenskrig av flere grunner. Arbeiderpartiet med den såkallte ”nygårdsvoldregjeringen” ville ikke satse på opprustning eller vedlikeholdelse av den norske militære styrke. I aprildagene 1940 var den nroske marine den samme som seilte sammen med seilskuter i århundreskiftet og var for lengst foreldet både med tanke på fartøysteknologi og militær utrustning. Den tyske Kriegsmarine var hypermoderne med raske manøvreringsdykte dieseldrevne fartøyet og Norge ville vært en sitting duck hadde det ikke vært for en del heltemodig innsats på fartøyene. Dykker inspiserer hekken på vraket, er det en mtb som er blitt dumpet her av brødrene Anda Hvor enn man dykker så ender man opp med krigshistorie og Steinsøy er intet unntak. Det skal nevnes at info i denne artikkelen kan være mangelfull eller feil da detet er fremdeles under research. Under et dykk på Steinsøy ved vraket av Nesoddtangen kom man over en litt rar farkost som var ca 40m lang og litt over 4m bred. Den er sigarformet og har ventilene på oppsiden av skroget. Vraket er i dårlig stand, men midtskip og hekken er hel. Etter å ha dykket Knm ”Kjell” utfor Mandal virker det som dette vraket ved STeinsøy også er en norsk Mtb av tidlig årgang. Knm ”Kjell” er en lynklass (KlII) mtb. I tillegg var det klasseI og Snøgg klasse mtb’er før krigsutbruddet. De er lett gjenkjennelig grunnet sin skrogform som minner om ovale sigarer og de fikk derfor navnet ”Sigarklassen” litt uoffisiellt. Det var langt over 30 slike fartøy. Mtbene ble bygget ved Hortens marineverft og de hadde noenlunde samme spesifikasjoner: Deplasement: Dimensjoner: Maskin: Toppfart: Bunkerskapasitet: Bestykining: Besetning: Dykker inspiserer hekken av det som kan være en eldre norsk MTB 107t LGD:39,9m xB 4,9m x Høyde 2,7M Triple X dampmaskin 1100HK 21 knop 17 tonn kull 2x37mm kanoner + 2x torpedoer 19mann KlasseI: Brand, ligger denne ved STeinsøy? Laks, Ble ”Admiral Deinhard” Sild, Ble den tyske ”Balte” Storm, ligger ved Godøy på dypt vann Sæl, Skadet i hard kamp med tyske torpedobåter, etterpå i tysk tjeneste. Skrei, senket av egen besetning. Senere hevet til tysk tjeneste KlasseII: Grib landsatt og sprengt av nordmenn Jo, landsatt og sprengt av nordmenn Kjell, Nk01 Grenadier og i tysk tjeneste. Dykkemål ved Mandal Lom, Ble tyske ”Eidechse” Ravn, landsatt og sprengt av nordmenn Teist, landsatt og sprengt ved Farsund Ørn, ble tyske ”Schlange” Trygg Klasse: Snøgg Ble tyskle ”Zack”,grunnstøtt, hevet og hugget. Stegg Senket i Uskedal, Herøy. Trygg Ble tyske ”Zick”. Senket i Hjeltefjorden 23.10.1944 Flere mtb’er i nyere tid har disse navnene og undertegnede tjenestegjorden på Knm ”LOM” av haukklassen. Mannskapet må ha hatt det trangt på disse små båtene. Lykta lyser opp nedgangen i skroget akterut. KNM ”Brand” ble bygget i 1889 og tilhørte ved krigsutbruddet 2. Sjøforsvarsdistrikt og 4. Torpedobåtdivisjon. Natten til 9de april kommer en større tysk okkupasjonsflåte inn mot Bergen havn, Brand er på samme tid blitt kommandert ut til Kvarven for å erstatte torpedobatteriet det var tull med. Mannskapet på ”Brand” vet at Norge er i krig. Den tyske ”koenigsberg” kommer på natten inn og blir beskutt av kystfortene. Brand har torpedoene avsikret og klare til utskytning, men orden om å avfyre kommer aldri. Brand hadde krysseren på skuddhold kun 600meter ifra. Hvorfor torpedoene ikke ble avfyrt vet man ikke i dag, men grunnene kan være mange. Brand overgir seg til et tysk landgangsfartøy og blir overført til 55 vorpostboot flotille under betegnelsen V.5519 ”Tarantell”. Etter krigen blir torpedobåten overføt til den norske marine og solgt til opphugging. Mørkt og dårlig sikt, men allikevel et spennende dykk. Vi er tilbake hos Anda og Steinsøy hvor vi er på vei uti vannet med trimix på baksettet. Dette ”nye” vraket skal studeres. Undertegnede har fått det beskrevet og mistanken om en norsk mtb av eldre årgang er tilstede. STeinsøy er et dumpefelt så vi svømmer forbi en eldre Volvo og flere påhensger før vi kommer til hekken av vraket som ligger på 45m. Hekken er in takt og nedgangen ned is kroget er fremdeles tilstede med vindskydd. Fremforbi er vraket brutt ned, men man kan lett se en sigarformet skrog konstruksjon. Midtskipet er igjen helt før baugen ender opp i en klynge. Det er mørkt og sikten er dårlig så de beste bildene for identifisering blir det ikke. Legger merke til at ventilene står oppå skroget og ikke nede ved sidene så en Trygg klasse er det ikke. Dette er en av de eldre. Det skal flere dykk til her fremover for å ta bedre bilder og finne ut om det er en klasse I eller II mtb. Sannsynlighetene taler for at dette kan være torpedobåten ”brand” av 1.klasse, men dette gjenstår å få bekreftet. Følg med på Dekostoppet fremover da det kommer mer stoff om dette.
© Copyright 2024