PÅ TUR MED LOWRANCE STRUCTURESCAN
Det er i dag 100 år siden Titanic gikk til bunns og flotte vrakvideoer fra
nærmere 4000 meters dyp går på tv på alle mulige kanaler. Det er ikke
mulig å unngå at man får litt rustfeber og smilet er bredt når man skal ut
og teste en Lowrance structurescan.
Systemet er ganske nytt og laget for ordinære forbrukere. En sonar som
brukes innen offshoreindustri etc har vel ingen av oss direkte råd til uten
å pantsette huset. Da kan nok Lowrancen være et godt alternativ da den
koster godt under 30k og man slipper unna med å pantsette mopeden.
Målet for dagen er å
teste systemet på vraket
av D/S ”Sandeid”.
Forhandlere viser gode
bilder av trær og busker
i en lake i statene på 5
meters dyp så det de
bruker i
skrytebrosjyrene er ikke
direkte representativt til
bruken dykkere har for
systemet. I den norske
Baugen på D/S ”Sandeid”
brosjyren kan man lese:
”Fotografiske bilder av
busker og kratt på havbunnen”. Det må i så fall være sjøbusker man skal
lete etter. D/S ”Sandeid” står det mer om på andre steder på
dekostoppet, men det forliste i Mastrafjorden på 52meters dyp med
tragisk utfall. Dybden i seg selv er lett oppnåelig med trimix og det er ikke
så grunt at havets krefter maler opp vrakene. Både vrak og dybde er et
godt eksempel på hva man ønsker å benytte structurescan til. Vraket
ligger dessuten på sandbunn i en skråning som gjør det til et godt mål for
å teste Lowrancesystemet da det er relativt lett å finne.
Det er selvsagt meget dårlig vær denne dagen i Mastrafjorden og mye sjø
i innløpet. Det man fort ser på structurescan er at bølger virker inn på
resultatet. Skjermbildet er hakket og uklart og det er rimelig umulig å
skille vrak fra bunn under slike forhold. Skjermbildet er todelt slik at vi har
både sidescan og downscan på samme skjermen.
Vi bruker en stund
før vi kan se at
det er noe på
siden av båten,
men det er ikke
lett å skille det ut
som et vrak om
man har utrente
øyne. Vi jukser litt
da vi vet det er
vraket av Sandeid vi skal se på skjermen, men på downscan bildet
viser lite. Vi ser at vraket ligger på styrbord side. Vi velger å kjøre
med bølgene over der hvor vraket ligger. Da får man mye mindre
forstyrrelser på skjermen
D/S ”Sandeid
Bygget:
1892
Forlist:
1952
Lengde:
107 fot
Bredde:
20 fot
Dybde:
52 meter
Bunnforhold: skråning med flat bunn
Forlisårsak: Dårlig vær/last forskjøvet
—————————————————————————————- dekostoppet 2012 ———————————————————————————————————-
Det går ikke lenge før høyre del av
skjermen som viser downscan får
frem deler av vrak som beveger
seg inn på skjermen. Det er liten
tvil om at dette er et skipsvrak og
det kan ikke forveksles med noe
annet der det kommer krypende
inn i skjermen mens to dykkere
sitter i båten og gliser. Samme
ruten blir kjørt flere ganger og så
lenge man går med sjøen slik at
båten er roligere kommer samme
bilde frem. Vi har prøvd lowrance
structurescan på nesten flat
sandbunn og et kjent vrak som
ligger på 52meters dybde og her
fungerte systemet fint. Så lenge
man kjører direkte over vraket så
er det downscanfunksjonen som
er det som gir ”reklamebildene” til
Lowrance. På sidescan som er
funksjonen man vil bruke for å lete
etter skipsvrak må man trene
øyene for å kunne skille vrak fra
stein. Som man ser på bildet så er
vraket her med kurvet side ned og
markerte endekanter som gjør at
det skiller seg ut.
Det er lett å skille ut signalet som et
På vei inn til land tar vi oss litt tid
skipsvrak. Bidet her er fra downscan
ved et annet kjent vrak. Vraket av
Sandeid ligger også på relativt flat
bunn, men inntil en fjellvegg som
ender i toppen av Steinsøy. Her blir
det heller vanskelig å skille ut noe vrak da vi får mest av fjellveggen på sidescanen.
Sandeid øverst og nesodtangen nederst
D/S ”Nesodtangen”
Bygget:
1929
Forlist:
80 tallet en gang
Lengde:
105 fot
Bredde:
20 fot
Dybde:
35-48 meter
Bunnforhold: Fjellvegg
Forlisårsak: Dumpet etter brann
—————————————————————————————- dekostoppet 2012 ———————————————————————————————————-
Vraket ligger ca 25m (et meget omdiskutert tall da alle har sin egen
oppfatning om hvor langt det er fra veggen til vraket…) fra fjellveggen.
Skipet er 105fot langt og ligger nesten parallelt med fjellveggen og vi
får det ikke inn på sidescan delen. Vi må kjøre mye på et meget
begrenset området før vi tydelig kan se vraket på downscan delen av
skjermen.
Å finne vrak på flat sandbunn er naturligvis enklere enn å finne et som
ligger inntil en fjellvegg, men lowrance systemet har vist at det evner å
finne vrak på dybder inntil 60m. Det gjenstår å prøve systemet i kupert
terreng og på vrak som ikke er så intakte som nesoddtangen og
Sandeid. Systemet kan brukes, med litt trening, til å lete etter
skipsvrak om forholdene ligger til rette.
Skal man lete etter vrak eller har lyst på et dyrt ekkolodd er
structurescan fra Lowrance et godt alternativ, men man bør ikke
forvente seg sidescanbilder av vrak som man kan se fra de som
benytter mer profesjonelt utstyr. At det en dag er en hentelapp fra
posten på en lowrance structurescan er det vel heller liten tvil om…
En takk til Lowrance eier Janniken for turen.
Nesodtangen vist på sidescan.
—————————————————————————————- dekostoppet 2012 ———————————————————————————————————-