4 TIRSDAG 27. AUGUST 2013 HELE FOLKET I ARBEID: – Unge Høyre vil ha flere bort fra trygd og lediggang, sier Petter Haraldsen. Unge Høyre-aksjon i Ikea-krysset: Står på fløyten for ny regjering Kjøretøy av alle typer, merker og størrelser tutet i rundkjøringen mellom Ikea og Gullgruven torsdag ettermiddag, på oppfordring fra Unge Høyre. Tekst og foto: Tomas Fordelsen «Tut for ny regjering» står det på den hjemmelagede banneren av gråpapir de fem unge representantene fra Hordaland og Bergen Unge Høyre holder mellom seg der de står i rundkjøringen, slik at alle som ruller forbi skal se. Billig og kult I de ledige hendene har de blå ark med påskriften «Stem Høyre!» Når noen tuter, jubler ungdomspolitikerne med. – Dette er ment som en stemningsspreder og en litt annerledes måte å komme i kontakt med folk på, forklarer lederen av Unge Høyres bergensavdeling, Petter Haraldsen. – Vi har kanskje ikke like mye penger til å drive kampanjearbeid med som våre venner i Arbeiderpartiet. Da må vi tenke litt utenfor boksen når vi skal lage valgkamp, og gjøre ting som skaper oppmerksomhet, som er billig og kult, legger han til. Ikke første gang Rushtrafikken er i ferd med å tette seg til i det de fem ungdommene stiller seg opp med budskapet vendt mot Åsamyrane, i rundkjøringen ved Ikea. Det er ikke første gang gjengen utfører et slikt stunt, de har vært andre steder også. – Åsane er en av landets største bydeler, og det gjelder for oss å stille oss opp der vi kan få mest oppmerksomhet. Det er derfor vi har valgt denne plassen i dag, forteller Haraldsen, mens han legger ut om mennesker som står utenfor arbeidslivet og syke som ikke får bevist hva de er gode for, som eksempler på hva som opptar ham. Ikke i tråd med loven En voksen kar i en blå Subaru roper «helt enig» gjennom åpne vinduer, mens en dame i en hvit Fiat rister smilende på hodet. En mann med bart, i en mørk BMW, vinker avfeiende mens en ung, ØNSKER BLÅGUL REGJERING: Unge Høyre-medlemmene fikk mye oppmerksomhet for den litt spesielle aksjonen. Fra venstre: Sondre Birkeland Eide (17), Jon Folkestad Jarane (18), Eirik Økland (18), Petter William Haugland Haraldsen (20) og Emil Solheim (18). mannlig busspassasjer viser «surfetegnet», med tommel opp og lillefinger ut. En varebil tar to ekstra runder mens han pumper på hornet, og en jentegjeng i cabriolet rekker hendene i været mens de jubler. Mens vi står der, går det opp for undertegnede at stuntet antakelig ikke er helt i tråd med veitrafikkloven. – Dersom noen stopper og mener det ikke passer seg å gjøre valgkamp her, skal vi selvfølgelig ta det til etterretning, bedyrer den unge lederen. 5 TIRSDAG 27. AUGUST 2013 KREVER FLERE STATLIGE BYBANEKRONER: – På Østlandet vil regjeringen bygge intercity til mange titalls milliarder, mens det er svært lite forpliktende hva som skal brukes til bybane her i Bergen, sier Knut Arild Hareide. (Foto: Hordaland KrF) Knut Arild Hareide (KrF) om bybanen: Feil at bergenserne skal betale alt selv – Selv med bompengeøkningen som kom i sommer, er det ikke nok penger til å bygge videre til Åsane, sier KrFs førstekandidat, Knut Arild Hareide, som tar til orde for flere statlige bybanekroner. Fornøyd med responsen Etter en halv times frieri til bilistene pakker guttene sammen for å rekke neste post på programmet, fornøyde med ettermiddagens innsats. – Ja, her var det mange som tutet, som forventet, og det er tydelig at det er mange i Åsane som er klar for Erna som statsminister. Nå er det jo åtti år siden vi sist hadde en statsminister fra Bergen, så dette lover bra, smiler aktivistene. Så spørs det bare om det var Erna trafi kantene tutet for, eller bare en ny regjering. Tekst Magne Fonn Hafskor [email protected] Partilederen innser at Bergens nest største bydel trenger en god kollektivløsning. – Regjeringen har ikke vist vilje til å satse på bybanen i Bergen. Det er skuffende, for de har ved en rekke anledninger lovet at de skal bidra mer, sier Hareide til Åsane Tidende. Bergenserne drar lasset selv Han viser til at bergenserne selv har betalt så å si hele regningen for bybanen til Flesland. Nå etterlyser han flere statlige kroner til den videre utbyggingen mot Åsane. – KrF vil garantere minst 50 prosent statlig fi nansiering av bybanen til Åsane, lover han. – Bybanen er en suksess i Bergen allerede i dag, og vi ønsker å se at det blir samme suksess når den går til Åsane. Regjeringen har ved en rekke anledninger lovet mer midler til bybanen, men da Nasjonal transportplan (NTP) ble lagt frem før sommeren, ble det tydelig at det er bergenserne som må dra lasset selv. Ønsker 50 prosent statlig finansiering – I sommer har bompengene blitt doblet i Bergen, men den økningen sørger bare for å få bybanen til Flesland. Derfor må staten sørge for å fi nansiere bybanen til Åsane, mener Hareide. – På Østlandet vil regjeringen bygge intercity til mange titalls milliarder, mens det er svært lite forpliktende hva som skal brukes til bybane her i Bergen. Knut Arild Hareide er 1. ka nd idat for Horda la nd KrF til Stortinget og er også leder av transportkomiteen på Stortinget. Da komiteen behandlet Nasjonal transportplan før sommeren, fremmet KrF et forslag til vedtak om å at staten skal fi nansiere minst 50 prosent av bybanestrekningen fra Bergen sentrum til Åsane. – Skuffende av regjeringen Arbeidet med å bygge bybanen fra Lagunen til Flesland har startet, og også denne strekningen skal så godt som fullfinansieres av bergenserne selv gjennom bompenger. – Regjeringen har ikke vist vilje til å satse på bybanen i Bergen. Det er skuffende, for de har ved en rekke anledninger lovet at de skal bidra mer, kommenterer Harald Berge Breistein, bystyremedlem og leder av Åsane KrF. – Selv med bompengeøkningen som kom i sommer, er det ikke nok penger til å bygge bybane til Åsane. Jeg frykter at det blir vanskelig å få fi nansiert bybane til Åsane hvis det ikke blir ny regjering. Med fortsatt rødgrønn regjering frykter Breistein at bergenserne vil bli bedt om å ta ansvar for å fi nansiere bybanestrekningen til Åsane også. Tror på regjeringsskifte – Selv etter at bompengene er doblet i Bergen, har vi ikke råd til det, mener Breistein. – Vi trenger en ny regjering som forplikter seg til å ansvar for å fi nansiere strekningen til Åsane. – Jeg føler meg ganske trygg på at det blir ny regjering nå, sier Hareide. – Men så blir det viktig at KrF får stor oppslutning, slik at vi kan satse tungt på gode kollektivløsninger, slik som vi vet at bybanen er. Mens Høyre og Frp stilte seg tvilende til bybane for bare noen få år siden, krevde KrFerne i Bergen at det skulle bygges bybane. – Etter noen år med bybaneerfaring i Bergen, er det ingen tvil om at den må bygges til Åsane og flere bydeler, sier Knut Arild Hareide.