Holtermanns veg 1-13, Klokker Lassens gate 2 og del av Veisletten allé 13
2.april 2014
Forslagsstiller:
ENTRA EIENDOM AS
v/ Karl Fredrik Torp og Dag Christer Øverland
Plankonsulent:
Pir II AS
v/ Maryann Tvenning og Ola Hoem
DAGSORDEN:
 FØRINGER FOR PLANOMRÅDET
 PRESENTASJON AV PLANFORSLAGET
 VIDERE PLANPROSESS
 MULIGHET FOR PÅVIRKNING
 INNSPILL OG SPØRSMÅL
FØRINGER FOR PLANOMRÅDET
GJELDENDE OMRÅDEREGULERING
R1155AC, 29.10.2009
Pir II Arkitektkontor AS 31_03_09
NYE PREMISSER
Trondheim
BYCAMPUS
felles
masterplan
Jan 2014
http://trondheim.kommune.no/campus
KOMPAKT BYINTERGRERT CAMPUS
omfatter byområdet fra
NTNU og HiST sine campuser på Kalvskinnet,
via Øya med ST.Olavs, Gløshaugen,
Elgeseter og mot Lerkendal der SINTEF er lokalisert.
http://trondheim.kommune.no/campus
ST. OLAV SOM FORBILDE …
St.Olavs hospital er ikke bare en del av Trondheims
bycampus, men kan også sees på som en vellykket
modell på byintegrasjon.
I tillegg til å være et moderne sykehus tett integrert
med universitet og høyskole, er sykehusområdet
blitt en by med åpne førsteetasjer med
publikumsfunksjoner, attraktive byrom, parker,
handelsvirksomhet, mennesker og aktivitet.
Strukturen er robust og fleksibel, samtidig som den
er byintegrert og utadvendt.
”MILJØPAKKEN”
ELGESETER GATE
Miljøpakken jobber med ny
løsning for Elgeseter
gate.
Elgesetergate-prosjektet er
igangsatt som del av
Miljøpakken. Forholdene
for gående, syklende og
kollektiv transport
gjennom og på tvers av
Elgesetergate skal
forbedres.
Reguleringsplan ferdig mot
slutten av 2014.
http://miljopakken.no/prosjekter/elgeseter-gate
TEMPE-VALØYA-SLUPPEN
bymessig bebyggelse
5 etasjer og høyhus 15 etasjer
1 500 nye boliger
450 studentboliger
i høyhus
400 000 m²
kontor og
tjenesteyting
http://www.trondheim.kommune.no/content/1117739811/TempeValoya-og-Sluppen-omraderegulering
KUNNSKAPSAKSEN
HOVEDÅRER GANG- OG SYKKEL
TVERRFORBINDELSER
KOLLEKTIV
BYEN VOKSER SØROVER
FORTETTING LANGS HOVEDÅRER
Grunnforhold
Holtermanns veg 1-13 ligger ikke
innenfor kvikkleiresone.
Grunnforholdene vil ikke legge noen
vesentlige begrensninger for
utbyggingsforslag hverken mht høybygg
eller etasjer under bakken.
Støy
Utbyggingsforlagene er utformet slik at
ny bebyggelse skjermer
boligbebyggelsen i vest og nye byrom for
støy fra Elgeseter gate /
Holtermannsvegen.
Luft og støvforurensning fra Elgeseter
gate / Holtermannsvegen vil begrenses
ved hjelp av den foreslått strukturen.
Vind
Kvartalsstrukturen med knekte forløp på
tversgående passasjer knyttet til
plassrom vil generelt dempe vind fra
ulike vindretninger. Høy bebyggelse
plasseres langs fremherskende
vindretning for å unngå å fange vind.
Størrelse
Lengde 200 meter, dybde 45 meter
TOMTA
BYSTRUKTUR
BILADKOMST
ADKOMST FRA
ELGESETER GATE /
PROF BROCHS GATE
INNKJØRING TIL PARKERING
PÅ OG AVSTIGNING
VARELEVERING
BYSTRUKTUR
GANG- OG
SYKKELRUTER
HOVEDRUTE FRA MIDTBYEN
TIL HEIMDAL
(DEL AV ELVEPROMENADE)
UTRETTING TRASE
GATESNITT
OPPLEVELSE
BYSTRUKTUR
GRØNSTRUKTUR
GRØNNE LUNGER
PLANFORSLAG DETALJREGULERING
MÅLSETTING
OPTIMAL UTNYTTELSE AV DEN ÅPNE
KVARTALS STRUKTUREN SOM ER FORUTSETNINGEN I
GJELDENDE REGULERING;
•
•
•
•
TOMTAS SENTRALE PLASSERING
SVÆRT GOD KOLLEKTIVDEKNING
GOD TILGJENGELIGHET FOR GÅENDE OG SYKLENDE
TILRETTELEGGING FOR TRONDHEIM BYCAMPUS
PLANAVGRENSNING
REGULERINGSFORMÅL
Området skal fortsatt reguleres til kontor /
tjenesteyting, herunder undervisning.
Det tillates mindre forretninger og servicebedrifter.
Området fortettes iht intensjoner i overordnede planer.
Det er lagt vekt på å legge til rette for arbeidsintensive
løsninger innenfor kontorformål / undervisning.
0:
1:
2:
30.700m2 -1.230 arbeidsplasser
36.000m2 -1.440 arbeidsplasser
40.000m2 -1.600 arbeidsplasser
*arbeidsplasser à 25 m2 pr arbeidsplass
BEBYGGELSESSTRUKTUR
Differensiert høyder - fremhever kvartalsstrukturens volumer
Smal tomtebredde med smale langsgående bygningskropper
Egen identitet til hvert volum
Oversiktelig bylandskap med plassrom som aktiverer gateplanet
Tilpasningsdyktig og fleksibel bebyggelsesstruktur
Prof. Brochs gt
HENVENDELSE MOT / ÅPNINGER TIL
HOLTERMANNSVEGEN
Holtermanns veg
PLASSROM / PLASSTØRRELSER
PLASSROM / PLASSTØRRELSER
GANG– OG SYKKELVEG
Utretting / oppgradering del av
hovedsykkelrute Midtbyen – Heimdal
Sykkelveg, bredde 3 meter
Gangveg, bredde 2 meter
TRAFIKK
ANTALL PARKERINGSPLASSER PÅ TOMTA VIL REDUSERES FRA
DAGENS SITUASJON MED 370 P-PLASSER TIL MAKSIMALT
200 P-PLASSER
ALL BILPARKERING PLASSERES UNDER BAKKEN
UTBYGGING VIL GI ØKT KUNDEGRUNNLAG FOR KOLLEKTIVRUTER
OG MULIGHET FOR ØKT FREKVENS FOR BUSSAVGANGER
UTBYGGING INKLUDERER UTRETTING OG OPPGRADERING AV
SYKKELVEI MED FORTAU LANGS PLANOMRÅDET
RESTRIKTIV PARKERINGSPOLITIKK TILSIER AT ØKT UTNYTTELSE
IKKE VIL MEDFØRE ØKT BILTRAFIKK, MEN MINDRE
PARKERING
Prof. Brochs gt
Holtermanns veg
Innkjøring p-kjeller
P-kjeller
STØY (dagens situasjon)
STØY (planforslag)
UTBYGGINGSFORSLAG
BAKKEPLANET
0–
HØYDER OPP TIL 7 ETASJER / 30.700 M2
0–
HØYDER OPP TIL 7 ETASJER / 30.700 M2
0–
HØYDER OPP TIL 7 ETASJER / 30.700 M2
0–
HØYDER OPP TIL 7 ETASJER / 30.700 M2
0–
HØYDER OPP TIL 7 ETASJER / 30.700 M2
1–
HØYDER OPP TIL 11 ETASJER / 36.000 M2
1–
HØYDER OPP TIL 11 ETASJER / 36.000 M2
1–
HØYDER OPP TIL 11 ETASJER / 36.000 M2
1–
HØYDER OPP TIL 11 ETASJER / 36.000 M2
1–
HØYDER OPP TIL 11 ETASJER / 36.000 M2
2–
HØYDER OPP TIL 15 ETASJER / 40.000 M2
2–
HØYDER OPP TIL 15 ETASJER / 40.000 M2
2–
HØYDER OPP TIL 15 ETASJER / 40.000 M2
2–
HØYDER OPP TIL 15 ETASJER / 40.000 M2
2–
HØYDER OPP TIL 15 ETASJER / 40.000 M2
FJERNVIRKNINGER
Illustrasjoner som skal følge planforslag
0 UTSIKTEN
1 UTSIKTEN
2 UTSIKTEN
NÆRVIRKNINGER
Illustrasjoner som skal følge planforslag
0 – ELGESETER GATE
1 – ELGESETER GATE
2 – ELGESETER GATE
VIDERE PLANPROSESS
MULIGHET FOR PÅVIRKNING
MOTTA PRESENTASJONEN FRA MØTET
NABOER OG BERØRTE PARTER KAN KOMME MED INNSPILL
OG MERKNADER NÅR REGULERINGSPLANEN LEGGES UT PÅ
OFFENTLIG HØRING
TA DIREKTE KONTAKT [email protected]