Vito Flerbruksbil Innhold Vito ﬂerbruksbil 4 Kupé Fleksibilitet Komfort og funksjonalitet 10 10 12 Spesialmodeller Vito CREW Vito SHUTTLE 14 14 16 Teknikk Motorer BlueEFFICIENCY Understell og ﬁrehjulsdrift 4x4 18 18 20 22 Sikkerhet 24 Utstyr Standard- og tilleggsutstyr Originaltilbehør Setetrekk Lakk 26 26 31 32 33 Tekniske data Motorer, forbruk og CO2-utslipp Vektangivelser Setevarianter Mål 34 34 36 37 38 Tekniske systemer Service og ﬁnansieringstjenester Prøvekjøring 40 42 46 Vito Suksess kommer ikke av seg selv. For å lykkes kreves det hardt arbeid hver dag – med mye kraft og intelligente løsninger på utfordringene i tiden. Vito flerbruksbil er en effektiv støttespiller i dette arbeidet: Et bredt spekter av bruksmuligheter, stor fleksibilitet og skreddersydd komfort gjør den til en bil som helt sikkert også passer til ditt behov, din bransje og dine transportoppgaver. Og til dine forventninger til god design: Den kraftfulle linjeføringen med et markant frontparti og dynamiske sidelinjer gir Vito flerbruksbil en unik karakter. Også teknisk fremstår Vito som en absolutt vinner: De moderne 4-sylindrede CDI-motorene og standard BlueEFFICIENCY effektivitetspakke setter standarden når det gjelder driftsøkonomi og bærekraft. Det komfortable understellet, et utsøkt interiør og et omfattende utstyrstilbud sørger for at du kan konsentrere deg fullt og helt om jobben din. Alltid med ombord er naturligvis det du med rette kan forvente av en flerbruksbil med stjerne: førsteklasses kvalitet, lang levetid og enestående pålitelighet. Kort sagt: Kvalitet «made by Mercedes-Benz». 4 Vito flerbruksbil Bli kjent med våre skreddersydde varianter Vito kort: kort akselavstand, karosserilengde 4763 mm Vito lang: kort akselavstand, karosserilengde 5088 mm, med normalt eller høyt tak. Vito ekstra lang: lang akselavstand, karosserilengde 5238 mm 6 Vito flerbruksbil Vårt mål er å oppfylle dine ønsker så langt det overhodet lar seg gjøre. Derfor har vi konstruert Vito slik at den kan tilpasses behovene i nettopp din bedrift. Fra Vito kort til Vito ekstra lang: Vito-programmet rommer konfigurasjoner som takler de forskjelligste transportoppgaver og lastsituasjoner. ▸ 2 akselavstander ▸ 3 karosserilengder (kort/lang/ekstra lang) ▸ Plass til inntil ni personer alt etter setekonfigurasjon ▸ Tallrike setevarianter ▸ Inntil 1240 kg nyttelast (uten seter i passasjerrommet) ▸ Tillatt totalvekt opptill 3,2 t (som tilleggsutstyr)/ (3,05 t for 4x4) ▸ Mange motorvarianter Vito flerbruksbil 7 Sitteplasser eller lasterom? Det er et spørsmål om sekunder Enten det er mennesker eller arbeidsredskap og materiell du til vanlig transporterer, kan du stole på at Vito flerbruksbil mestrer oppgaven. Passasjerrommet kan utstyres med forskjellige kombinasjoner av seterader som raskt kan tas ut og settes inn. Dermed kan det sjenerøse passasjerrommet i Vito i en håndvending forvandles til et stort lasterom – eller omvendt. Men Vito flerbruksbil imponerer ikke bare på grunn av sitt variable setekonsept og sine rause plassforhold. Den utmerker seg fremfor alt med usedvanlig kjørekomfort og høyt utstyrsnivå. For eksempel med bred skyvedør på høyre side. Som tilleggsutstyr kan den også leveres med skyvedør på venstre side og sidehengslede bakdører istedenfor standard bakluke. 8 Vito flerbruksbil ▸ Innvendig takhøyde 1,34 m ▸ Takrails som tilleggsutstyr ▸ Bred skyvedør (b x h 985 mm x 1240 mm) med ergonomisk optimalisert betjeningsenhet; som tilleggsutstyr også på venstre side ▸ Elektrisk betjening av høyre eller venstre skyvedør kan fås som tilleggsutstyr ▸ Bakluke med ekstra stor åpningsvinkel på ca 90°, inkl. oppvarmet bakrute og vindusspyleranlegg ▸ Sidehengslede bakdører (tilleggsutstyr) – med åpningsvinkel til sideveggen (selvstoppende) ▸ Bare 52 cm høy lastekant med tom bil (med firehjulsdrift ca. 59 cm) ▸ Barnesikring i bakdørene ▸ Håndtak for passasjerene i baksetene ▸ Manuelt betjente luftevinduer bak, som tilleggsutstyr elektrisk betjent ▸ Nedfelte surreringer i passasjer-/lasterom ▸ Takgrind for maks. 150 kg taklast som tilbehør Luftevinduer bak. De sidehengslede vinduene mellom C- og D-stolpen kan åpnes manuelt og gir en ekstra luftemulighet i passasjerrommet. Som tilleggutstyr fås en elektrisk variant der vinduene åpnes og lukkes med brytere i førerdøren eller sidepanelet i baksetet. Elektrisk skyvedør for passasjerrommet. Med dette komfortutstyret kan du med et tastetrykk åpne og lukke skyvedøren i passasjerrommet på ca. 5 sekunder. Sikkerhetsutstyret omfatter overbelastningsvern og klembeskyttelse, barnesikring og kollisjonsvarsling med åpningsbegrensning ved åpen bakdør. Vito flerbruksbil 9 Leve friheten. Også når du sitter i bilen Allerede med standard seterader med hurtiglås kan kupeen i Vito flerbruksbil raskt og enkelt tilpasses individuelle transportoppgaver. Enda enklere blir det med skinnesystemet som leveres som tilleggsutstyr, og som gir deg fullstendig frie hender til å plassere seteradene slik du selv vil. I tillegg til de mange mulige setekonfigurasjonene, den sjenerøse bevegelsesfriheten og den høye sittekomforten overbeviser passasjerrommet i Vito først og fremst med sin smakfulle atmosfære – ikke minst takket være de eksklusive antrasittgrå panelene på sideveggene. ▸ Seterader med to og tre sitteplasser kan leveres som tilleggsutstyr i to utførelser ▸ Standardutførelse med integrerte trepunkts sikkerhetsbelter, hodestøtter med toveisregulering. ISOFIX barnesetefester er standard i Norge ▸ Komfortutførelse som i tillegg har hodestøtter med fireveisregulering, god ergonomi og sidestøtte, separat justerbare og nedfellbare seterygger som kan stilles i bord-/hvileposisjon og foldes sammen ▸ Armlener på begge sider på første seterad i passasjerrommet (i komfortutførelse) Varm- og kaldluftkanal til passasjerrommet. Med varm- og kaldluftkanal til Som tilleggsutstyr: seteskinnesystem med hurtiglås. Med seterader som kan passasjerrommet som standard kan også denne delen av kabinen gjøres forskyves i trinn på 25 mm, kan avstanden mellom seteradene og den innbyrdes behagelig temperert. plasseringen varieres. Setene kan blant annet settes vis-à-vis hverandre, slik at man kan føre avslappede samtaler også under turen. 10 Kupé | Fleksibilitet ▸ Som tilleggsutstyr kan Vito ekstra lang utstyres med tre seterader i passasjerrommet (2-2-3-setere) for enkel gjennomgang uten å måtte vippe frem seter, spesielt egnet for ervervsmessig persontransport (kun for ekstra lang versjon) ▸ Standardlevert setefeste med hurtiglås ▸ Hurtig inn- og utmontering av setebenker uten verktøy ▸ Skinnesystem i 25 mm-skritt (tilleggsutstyr) ▸ Helkledde sidevegger i antrasitt i passasjerrommet, rommelig oppbevaringsrom med kartlomme og flaskeholder på venstre side ▸ Mykt og lettstelt gulvbelegg i kunststoff ▸ Laminert taktrekk ▸ Varmedempende glass i alle ruter La oss snakke om de behagelige sidene ved jobben din ▸ Setetrekk i svart stoff Lima ▸ Kunstskinninnredning i antrasitt som tilleggsutstyr ▸ Moderne audio-telematikk-generasjon med Media Interface inkl. iPod-, USB- und Aux-inngang (tilleggsutstyr) ▸ Stemmestyringssystemet LINGUATRONIC i kombinasjon med Audio 50 APS med DVD-veksler eller COMAND APS (tilleggsutstyr) ▸ Servostyring ▸ Ratt som kan justeres i høyde og vinkel ▸ Forseter med mange reguleringsmuligheter, alle seter med høydejusterbare hodestøtter ▸ Sentrallås med fjernbetjening ▸ Elektriske vindushevere foran ▸ Ryggekamera som tilleggsutstyr ▸ Tallrike oppbevaringsplasser, hylle i taket ▸ Takbetjeningsenhet med 2 leselamper (tilleggsutstyr) ▸ Koppholder i midtkonsollen ▸ Stort oppbevaringsrom i setekassen på passasjersiden ▸ Komfortbelysning og leselamper i passasjerrommet (tilleggsutstyr) ▸ Omfattende komfortutstyr som helautomatisk klimaanlegg, multifunksjonsratt eller komfortseter som tilleggsutstyr Praktisk joystick-gir. Girspak med ergonomisk girknott og kunstskinnbelg. Effektivt varme- og ventilasjonsanlegg. Oversiktlige og lette å nå: I Vito kommer du straks til å føle deg hjemme. Kupeen er utformet etter ergonomiske prinsipper og byr på en sjenerøs førerplass, behagelige seter og høy komfort: stoffer, materialer og utsøkte detaljer sørger for at du har det komfortabelt både på lange og korte turer. betjeningselementene til Vitos 5-trinns varme- og ventilasjonsanlegg. Kupé | Komfort og funksjonalitet 13 Vito CREW Når det er viktig å tåle en støyt Da Vito CREW har mindre utstyr enn det vi har standard på våre Vito modeller i Norge, er den ikke tilgjengelig for Norge. Vito CREW leveres ikke i Norge. Maksimal funksjonalitet. Etter at seteradene er tatt ut, byr bilen på et stort Kompakt eller lang utførelse. Vito CREW fås både i kompakt og lasterom med tregulv. lang lengdevariant. Vito CREW 15 Vito SHUTTLE Ditt nye visittkort Som spesialist på profesjonell persontransport gir spesialmodellen Vito SHUTTLE sine gjester fra første stund en god følelse av å være velkommen. Det eksklusive interiøret, rause plassforhold og en rekke komfortdetaljer får selv lange strekninger til å gå som en vind. De mest karakteristiske utstyrsdetaljene i Vito SHUTTLE: ▸ Komfortsete for fører og forsetepassasjer ▸ Komfortsetebenker i passasjerrommet ▸ Førerplass med «Softtouch» og dekorlist «Silverstone» ▸ Klimaanlegg TEMPMATIK foran ▸ Teppegulv i fører- og passasjerrommet ▸ Takbetjeningsenhet med 2 leselamper ▸ Støtfangere og støtbeskyttelseslister i bilens farge ▸ Lettmetallfelger 6,5 J x 16 (til Vito 126: 7 J x 17) Komfortseter for fører og forsetepassasjer. Takket være et stort antall justerings- Komfortsetebenker bak. Vito SHUTTLE er standardutstyrt med en komfortsete- Klimaanlegg TEMPMATIK. I automatikkmodus regulerer klimaanlegget muligheter gjør de eksklusive setene det lett for deg å finne en behagelig sitte- benk med 3 plasser i 2. bakseterad og en komfortsetebenk i 1. bakseterad automatisk temperaturen i kabinen. Systemet har omlufttast med «tunnelstilling». stilling. Spesielt på lange kjøreturer vil du sette pris på armlenene på innsiden med 2 plasser (3-seters komfortbenk er tilleggsutstyr). Alle plasser er utstyrt og komforthodestøttene. med ISOFIX barnesetefester (unntatt det ytre nedfellbare setet på 3-seterskomfortsetebenken) og komforthodestøtter. 16 Vito SHUTTLE Effektivitet og bærekraft som imponerer De driftsøkonomiske motorene Vår drivkraft: mindre forbruk og utslipp. Med moderne 4-sylindret CDI-dieselmotoren OM 651 i tre effekttrinn og den suverene V6 CDI-motoren OM 642 (med automatgir) befester Vito sin tetposisjon når det gjelder kostnadseffektive og fremtidsrettede løsninger: Alle de fire CDI-motorene oppfyller avgassnormen Euro 5 gr. III og utmerker seg med vesentlig lavere drivstofforbruk enn forgjengermotoren, samtidig som utslippene er redusert. Redusert er derimot ikke den høye driftskomforten, snarere tvert om: Tiltak i motorenes indre gjør at de nå går enda roligere. 18 Teknikk | Motorer Slik reduserer du forbruket. Det nyutviklede 6-trinns manuelle giret ECO Gear fremstår som en ideell partner til CDI dieselmotorene. Med stor spredning mellom girtrinnene, et bredt samlet utvekslingsområde og et lavere turtallsnivå bidrar det dessuten til å optimalisere drivstofforbruket. ▸ Økonomisk 4-sylindret dieselmotor i tre effekttrinn; V6 CDI dieselmotor med 165 kW (224 hk) ▸ CDI dieselmotorer med partikkelfilter som standard ▸ Forbrukssenkende 6-trinns manuell girkasse ECO Gear for de 4-sylindrede CDI dieselmotorer ▸ Igangkjøringsassistent kan leveres til biler med manuelt gir (tilleggsutstyr) ▸ 5-trinns automatgir er standard i kombinasjon med V6 CDI dieselmotor (tilleggsutstyr til CDI dieselmotor på 100 kW (136 hk) og 120 kW (163 hk) ▸ BlueEFFICIENCY effektivitetspakke standard for alle modellvarianter med 4-sylindret CDI dieselmotor OM 651 og 6-sylindret CDI dieselmotor OM 642 Bildet viser en 6-sylindret CDI dieselmotor OM 642. BlueEFFICIENCY Effektivt og bærekraftig inn i fremtiden For Mercedes-Benz er det både et krav og en forpliktelse å skape en ansvarlig og bærekraftig mobilitet. Nyvinningene som skal gjøre det mulig, sammenfatter vi under begrepet BlueEFFICIENCY: intelligent sammensatte tiltak som reduserer forbruk og utslipp. Som kunde tjener du på BlueEFFICIENCY-teknologiene på mer enn én måte. Du får mer effektive og driftsøkonomiske motorer. I tillegg blir CO2-utslippene lavere, slik at de ligger innenfor kravene i fremtidige utslippsdirektiver. Vito med BlueEFFICIENCY effektivitetspakke1. I Vito flerbruksbil kan du nå konkret oppleve de positive resultatene. Den standardleverte BlueEFFICIENCY effektivitetspakken1 sørger for godt samspill mellom drivstoffgjerrig dieselmotor, forbruksoptimert gir ECO Gear og andre FuelEconomy-tiltak som alt etter byggemønster inngår i leveringsomfanget, for et lavere drivstofforbruk samt reduserte utslippsverdier. Innholdet i BlueEFFICIENCY effektivitetspakken1 til Vito flerbruksbil med manuell girkasse med automatgirkasse ▸ EURO-5 gr. III dieselmotor ▸ EURO-5 gr. III dieselmotor OM 651 ▸ Forbruksoptimert ECO Gear-girkasse ▸ ECO start-stopp-funksjon ▸ Elektrisk styrt drivstoﬀpumpe ▸ Dynamostyring ▸ Girskiftindikator ▸ Batteristyring ▸ Rullemostandsoptimerte dekk ▸ Tiltak i motoren ▸ Tiltak i motoren Teknikk | BlueEFFICIENCY drivstoﬀpumpe ▸ Rullemostandsoptimerte dekk ▸ Batteristyring 20 ▸ Elektrisk regulert ▸ ECO servopumpe ▸ Dynamostyring 1 OM 651 eller OM 642 ▸ ECO servopumpe Ikke i forbindelse med bensinmotor. Stø kurs! Komfortunderstell og permanent firehjulsdrift 4x41 Kjøreegenskaper som begeistrer. Kraft teller bare når den overføres sikkert og suverent til veien. Med sitt unike komfortunderstell mestrer Vito dette eksemplarisk. Optimal fjærings- og dempningskarakteristikk, førsteklasses komfortlager samt mye finsliping av detaljene merkes for hver kilometer: høy kjørekomfort, smidige rulleegenskaper og lavt støynivå. ▸ Komfortorientert understell ▸ Som tilleggsutstyr fås luftfjæring med automatisk nivåregulering på bakakselen (ikke tilgjengelig for biler med firehjulsdrift) ▸ Permanent firehjulsdrift1 som tilleggsutstyr ▸ Imponerende liten svingradius også for modeller med firehjulsdrift 4ETS. Istedenfor mekanisk differensialsperre opererer 4x4-modellene med det elektroniske antispinnsystemet 4ETS. Det kobler seg inn når ett eller flere hjul begynner å spinne. Hjul som spinner, bremses individuelt ned slik at motorkraften Å trekke lasset sammen. Hvis du ofte står overfor krevende forhold, anbefaler vi permanent firehjulsdrift 4x41, som du får som tilleggsutstyr. Kombinasjonen av økt fremkommelighet, forbedret kjørestabilitet og ESP av nyeste generasjon kommer særlig til sin rett under vanskelige vær- og føreforhold. Permanent firehjulsdrift overfører motorkraften til alle fire hjul samtidig og fordeler den på for- og bakaksel i forholdet 35 : 65. øker på hjulene som fortsatt har tilstrekkelig friksjon. 1 Kan leveres til Vito 113 CDI og 116 CDI. Leveres kun med 5-trinns automatgir. I forbindelse med den velutprøvede bakhjulsdriften sørger understellets gode fjæringskomfort for overbevisende veigrep i forskjellige belastningssituasjoner samt spontane, sikre kjøreegenskaper (bildet viser firehjulsdrift). Teknikk | Understell og firehjulsdrift 4x4 23 Gode partnere passer på hverandre Sikkerhetsutstyret Tallrike aktive og passive sikkerhetssystemer, deriblant viktige elektroniske førerassistansesystemer, virker sammen og sørger for et høyt beskyttelsespotensial i Vito. ▸ Elektronisk stabilitetsprogram ADAPTIVE ESP ▸ Skivebremser på alle hjul ▸ Lyssterke projeksjonslykter med integrert kjørelys og tåkelys ▸ Bi-xenon-lykter med integrert svingelys, tåkelys og LED-kjørelys fås som tilleggsutstyr ▸ Trepunkts sikkerhetsseler på alle seter, beltestrammer for fører og forsetepassasjer ▸ Frontkollisjonspute for fører og forsetepassasjer ▸ Dobbel kollisjonspute foran på passasjersiden1 fås som standard ▸ Vinduskollisjonsputer og sidekollisjonsputer til fører og forsetepassasjer fås også som tilleggsutstyr ▸ Adaptivt bremselys ▸ Sikkerhetskarosseri med bærekonstruksjon som tåler høye belastninger ▸ Sikkerhetsrattstamme ▸ Forskjellige bagasjenett og lasteromsgitter til beskyttelse av passasjerene kan leveres ▸ Permanent firehjulsdrift2 leveres som tilleggsutstyr ▸ Dekktrykkontrollsystem leveres som tilleggsutstyr 1 2 24 Sikkerhet I kombinasjon med dobbelt passasjersete foran. Kan leveres til Vito 113 CDI og 116 CDI. Leveres kun med 5-trinns automatgir. Elektronisk stabilitetsprogram ADAPTIVE ESP. Lastavhengig kjøredynamikksystem kombinert med blokkeringsfrie bremser (ABS), antispinnregulering (ASR), elektronisk bremsekraftfordeling (EBV), bremseassistenter (BAS) og ESP tilhengerstabilisering (standard sammen med tilhengerfeste, som er tilleggsutstyr). Adaptivt bremselys. Adaptivt bremselys leveres som standardutstyr. Det sørger for bedre varsling til bakenforkjørende ved en nødbremsing. Det skjer ved at bremselysene begynner å blinke. Bremses det til stillestående, slås nødblinkanlegget automatisk på. Sikkerhet 25 Enda flere muligheter Jo mer praksisorientert og bruksoptimert en flerbruksbil/persontransporter er utstyrt, desto lettere og mer effektivt går arbeidet unna. Ikke noe problem med Vito: I tillegg til et omfattende standardutstyr gir det brede spekteret av tilleggsutstyr og tilbehør mange muligheter til å utstyre og innrede din Vito etter egne ønsker og behov. ● Forseter med flere reguleringsmuligheter, ○ Multifunksjonsratt i skinn. Ved hjelp av de inte- ● Ratt som kan reguleres i høyde og vinkel. også høydejustering. Det store reguleringsområdet grerte tastene kan du blant annet regulere lydstyrken Det store reguleringsområdet sørger for at førere sikrer at personer med ulik kroppshøyde raskt eller skifte radiokanal på tilleggsmontert audio- og med ulik kroppshøyde raskt finner en passende finner en passende sittestilling. Både førersetet og navigasjonssystem uten å ta hendene fra rattet. sittestilling. Servostyringen gjør manøvreringen passasjersetet foran er utstyrt med høydejusterbare lettere og mer komfortabel. hodestøtter. ● Standardutstyr ○ Tilleggsutstyr ● Servicecomputer ASSYST. Servicecomputeren ASSYST bidrar til å senke service- og vedlikeholdskostnadene. Den gjør fleksible, bruksavhengige oljeskiftintervaller på gjennomsnittlig 30 000 km mulig (eller hvert annet år). Avhengig av belast- ● Seteoppvarming for fører og forsetepassasjer. 3-trinns seteoppvarming med separat regulering ○ Radio Audio 20. Radio med dobbeltuner, MP3- ningsintensitet og kjørestil er også større kilometerintervaller mulig1. for begge forsetene sørger for økt velvære på kalde ● Varme- og ventilasjonsanlegg. I Norge leveres kompatibel CD-spiller, Bluetooth-grensesnitt med vinterdager (to-seters benk har ikke setevarmer). Vito med klimaanlegg som standard. håndfrifunksjon, telefontastatur. ● Elektriske vindushevere foran. Med komfortbe- ● Klimaanlegg TEMPMATIK. I automatikkmodus ○ Radionavigasjonssystem Audio 50 APS. DVD-na- ● Innvendig takbelysning. Takbetjeningsenheten tjening og klembeskyttelse, betjenes med bryter regulerer klimaanlegget automatisk temperaturen i vigasjon med pilvisning for de digitaliserte områdene med sine to leselamper sørger for god belysning i dørkledningen. kabinen. Systemet har omlufttast med «tunnelstil- i Europa. 12,7 cm TFT fargeskjerm, automatisk kø- for fører og forsetepassasjer. Den polerte overflaten ling». varsling (TMC), tre radiotunere, DVD-spiller som også gjør interiøret enda mer innbydende. 1 Serviceintervallene avhenger også av kvaliteten på motoroljen. spiller MP3, Bluetooth grensesnitt med håndfrifunksjon, telefontastatur. Utstyr | Standard- og tilleggsutstyr 27 ● Frontkollisjonspute for fører og forsetepassasjer. Sammen med bilbeltet gir frontkollisjonsputen økt beskyttelse ved frontkollisjoner. ○ Klimaanlegg bak. Det elektronisk regulerte klima- ○ Skyvevindu for passasjerrommet. Skyvevinduet ● Dobbel kollisjonspute for forsetepassasjerer. anlegget TEMPMATIK for passasjerrommet betjenes i skyvedøren gir bedre lufting og ventilasjon i pas- ● Lykter i klarglassteknikk. Projeksjonslyktene med Dobbel kollisjonspute leveres i kombinasjon med fra takbetjeningsenheten foran. Dermed kan sjåføren sasjerrommet. Det utvider også synsvinkelen skrått integrert tåke- og kjørelys øker sikkerheten gjennom dobbelt passasjersete foran. styre anlegget. bakover og øker dermed den aktive sikkerheten. bedre belysning av kjørebane og omgivelser. ○ Vinduskollisjonsputer. Ved alvorlige sidekollisjo- ○ Rekker à 2-3-3 sitteplasser bak. Med tre rader à ○ Elektrisk panoramatak i glass for passasjerrom- ○ Bi-xenon-lykter. Bi-xenon-lyktene med integrert ner kan vinduskollisjonsputer for fører og forsete- to, to og tre seter i passasjerrommet kan passasje- met. Det elektriske skyve-/hevetaket bidrar til å svingelys, tåkelys og LED-kjørelys belyser ikke passasjer sammen med fastspente sikkerhetsbelter rene sette seg inn uten å måtte slå opp seter. Denne skape en særdeles lys og trivelig romfølelse i bakse- bare kjørebanen og omgivelsene bedre: Når blinkly- redusere risikoen for hode- og ansiktsskader hos varianten egner seg spesielt godt for yrkestransport, tene. Den integrerte solpersiennen kan brukes som set settes på, tennes automatisk tåkelyset på til- passasjerer på støtsiden. f.eks. som taxi eller skolebuss (bare for ekstra lang beskyttelse mot direkte solinnstråling. svarende side (svingelys). Det samme skjer fra og versjon, ikke i kombinasjon med dobbelt passasjer- med en bestemt styrevinkel ved kurvekjøring sete foran). (statisk kurvelys). ● Standardutstyr ○ Tilleggsutstyr 28 Utstyr | Standard- og tilleggsutstyr ○ PARKTRONIC. Parkeringshjelpen PARKTRONIC støtter føreren ved parkering og manøvrering der det er trangt om plassen. Systemet arbeider etter ekko○ Luftfjæring. Luftfjæringen på bakakselen sørger loddprinsippet og registrerer hindringer ved hjelp av ● Sidespeil med oppvarming. Økt sikkerhet: Side- ○ Støtfangere i karosserifarge. Støtfangerne for automatisk nivåregulering uavhengig av last. Bilen ultralydsensorer foran og bak bilen. Føreren infor- speilet med oppvarming sørger for klar sikt bakover på Vito (foran og bak) kan også leveres lakkert, kan heves og senkes bak, for eksempel for å kom- meres om avstanden og varsles med signaltone og under alle værforhold. noe som gir en ekstra visuell oppgradering. pensere for ujevnt underlag på oppstillingsplassen. optisk indikator. ○ Lettmetallfelg. Lettmetallfelgen med dekkdi- ○ Takreling. I takrelingen er det enkelt å feste tverr- ○ 5-trinns automatgir til V6 CDI-modeller. Auto- ● Sentrallås med fjernbetjening. Komfortlåsesyste- mensjon 225/55 R 17 overbeviser med sportslig gående lastholdere for transport av ruvende gods. matgir leveres som standard sammen med V6 CDI- met med fjernbetjening gjør det enklere å åpne og 5-eiket design, som også understreker det dyna- Med to lastholdere kan det lastes inntil 100 kg på motor og V6 bensinmotor, og fås som tilleggsutstyr låse bilen. Systemet gjør også bilen mer tyverisikker misk-elegante utseendet til Vito flerbruksbil. taket, med tre inntil 150 kg. også til de 4-sylindrede CDI dieselmodellene på ettersom alle dørene kan låses samtidig på en påli- 100 kW og 120 kW. Automatgiret avlaster føreren telig måte. og letter igangkjøring, manøvrering og lukeparkering, særlig i bratte bakker. Utstyr | Standard- og tilleggsutstyr 29 Oversikt over utstyrsmuligheter Komfort Interiør Sikkerhet/understell 2-eller 3-seters benk for 1. bakseterad ● Automatisk klimaanlegg THERMOTRONIC ○ ADAPTIVE ESP (elektronisk stabilitetsprogram) i kombinasjon 3-seters benk for 2. bakseterad ● Dekktrykk-kontrollsystem ○ med ABS, ASR, EBV og BAS Enkelt lasteromsgitter, uttagbart med lasteromsåpning nede ○ Elektrisk soltak ○ Barnesikring på dører i passasjerrommet Enkeltsetekasse på fører-/passasjersiden åpen i bakkant (lasteåpning) ● Igangkjøringsassistent (for manuell girkasse) ○ Beltestrammer for fører og forsetepassasjer ● Komfortsete for fører og frontpassasjer med armlene innerst ○ Innvendig speil automatisk blendfritt ○ Bi-xenon lamper med svingelys og LED kjørelys ○ Klimaanlegg TEMPMATIK foran ● Dobbel kollisjonspute på passasjersiden6 ● Komfortnøkkel ● Elektronisk startsperre ● Radio- og kommunikasjonssystemer, også med navigasjon, ○ ESP tilhengerstabilisering i kombinasjon med tilhengerfeste eller ● (sidekollisjonsputer som tilleggsutstyr) Kontrollamper for oljenivå, kjølevæskenivå, bremsevæske, ● bremsebelegg, defekte lyspærer og stengte dører ● ● opplegg for tilhengerfeste (tilleggsutstyr) ○ CD-veksler og lydsystem Multifunksjonsratt ○ Servostyring ● Innbrudds- og tyverialarm EDW ○ Seteskinnesystem med hurtiglåser ○ Setevarme for fører og forsetepassasjer ● Lys- og regnsensor ○ Setetrekk i kunstskinn ○ Varm-/kaldluftkanal til passasjerrommet ● Projeksjonslykter med tåke- og kjørelys ● Sideveggkledning i antrasitt ● Varmedempende glass ● Sidekollisjonsputer/vinduskollisjonsputer ○ Varmedempende glass ● Låsbart hanskerom med lys Teknikk Eksteriør Elektrisk skyvedør i passasjerrommet, høyre/venstre side ○ 5-trinns automatgir (for V6 CDI og 4x4)1 ● 6-trinns manuelt gir (4-sylindrede CDI-dieselmodeller) ● BlueEFFICIENCY eﬀektivitetspakke2 ● Elektrisk stillbare og oppvarmede sidespeil ● Dieselpartikkelﬁlter3 ● Fullforsinket karosseri ● Firehjulsdrift4 ○ Lettmetallfelger 6,5 J x 16 eller 7 J x 17 ○ Økt tillatt totalvekt 3,05 t ● ○ Økt tillatt totalvekt 3,2 t5 ○ eller til sideveggen (selvstoppende) Skyvedør høyre side ● Skyvedør venstre side ○ Tillhengerfeste ○ 30 Utstyr | Standard- og tilleggsutstyr ● Trepunkts sikkerhetsbelter på alle plasser ● ● Standardutstyr ○ Tilleggsutstyr Tilleggsutstyr på 136 hk og 163 hk med bakhjulsdrift. Gjelder ikke bensinmotor. 3 Standard på alle dieselmotorer. 4 4x4 på 136 hk og 163 hk. 5 Ikke tilgjengelig på V6 motor og 4x4. 6 Enkel kollisjonspute for enkelt passasjersete. 1 (kort og lang Vito ﬂerbruksbil) Sidehengslede bakdører med åpningsvinkel 180° Tredje, høytsittende bremselys 2 Originaltilbehør Med tilbehør fra Mercedes-Benz kan du utstyre din Vito enda mer etter dine egne ønsker. Mercedes-Benz originaltilbehør1 er optimalt tilpasset din bil og oppfyller strenge krav til kvalitet og sikkerhet. Flere opplysninger og komplett produkttilbud finner du i våre tilbehørsbrosjyrer. Holdere for mobiltelefoner2. Til kurante mobiltele- Vernetrekk. Skreddersydd, slitesterkt og i samme Gulvmatter. Matter i naturgummi, rips eller velur Mercedes-Benz takbokser for lastholder Alustyle. foner finnes det passende holdere som bindeledd farge som bilsetene. Den skånsomme løsningen i teppekvalitet. Plantliggende takket være spesielle Elegant, aerodynamisk design spesielt for din mellom din telefon og mobilkonsollen. Beste lydkva- for fører- og frontpassasjersete, dobbeltseter, arm- utsparinger for seteskinnene. Leveres også til Mercedes-Benz. Eksklusivt, ekstremt slitesterkt litet og ergonomisk betjeningskomfort er alltid sikret, lener og hodestøtter. Alle trekk er i farget jac- hele kabinen til bakluken, for alle kabinvarianter. materiale. Leveres med volumer fra ca. 330 liter og du trenger ikke oppsøke verksted for å få holde- qard, smussavvisende og kan vaskes på 30 °C. Mercedes-Benz-forhandleren gir deg gjerne råd. til ca. 450 liter. ren montert. Mercedes-Benz-forhandleren gir deg gjerne råd. 1 2 Bildene kan vise originaltilbehør som ikke leveres i alle land. Bildet er tilnærmet likt. Den avbildede mobiltelefonene hører ikke til leveringsomfanget. Utstyr | Originaltilbehør 31 Setetrekk Vito flerbruksbil kan leveres med kvalitetssetetrekk i stoff eller kunstskinn, laget for røff bruk. De er lettstelte, slitesterke og fremhever det elegante Vito-interiøret. Setetrekk Lima. Det nye antrasittfargede standardstofftrekket Lima gir kupeen et mer eksklusivt preg. Trekket puster og Setetrekk i kunstskinn. Den nye kunstskinnutrustningen i antrasitt, som leveres som tilleggsutstyr, kan vaskes av med en er slitesterkt og smussavvisende. fuktig klut, er ekstra lettstelt og slitesterk – og tåler med andre ord røff bruk. 32 Utstyr | Setetrekk Lakk 9147 – Arktisk hvit 7701 – Kiselgrå 3967 – Hibiskusrød 3583 – Fløyelsrød 6830 – Akvagrønn 5373 – Atlantisblå 9744 – Briljiantsølv metallic 9723 – Cubanittsølv metallic 7368 – Flintgrå metallic 1798 – Sanidine beige metallic Standard- og metallic-lakkeringene1 som er vist her, er bare et lite utsnitt av de mulige fargene Vito leveres i. I alt er over 100 andre farger tilgjengelige. Også spesiallakkeringer, f.eks. i firmaets egne farger, fås som tilleggsutstyr. 8526 – Dolomittbrun metallic 5345 – Jaspisblå metallic 9147 – Obsidiansvart metallic 1 Metallic-lakk er tilleggsutstyr. Utstyr | Lakk 33 Motorer, forbruk og CO2-utslipp Motor1 OM 651 DE22LA Modeller Avgassnorm2 Antall sylindere/plassering Sylindervolum [cm ] 3 Motoreﬀekt [kW (hk)] ved turtall [o/min] Nominelt dreiemoment [Nm] ved turtall [o/min] Manuelt gir 6-trinns manuelt gir ECO Gear 360 Automatgir 5-trinns automatgir NAG W5A 380 Drivstoﬀtype/tankinnhold (reserve) [l] Drift OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA 110 CDI 113 CDI 116 CDI Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III 4/i rekke 4/i rekke 4/i rekke 2143 2143 2143 70 (95)/3800 100 (136)/3800 120 (163)/3800 250/1200–2400 310/1400–2400 360/1600–2400 Std. Std. Std. – Tilvalg Tilvalg Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Bakhjulsdrift Bakhjulsdrift Bakhjulsdrift Drivstoﬀorbruk med BlueEFFICIENCY eﬀektivitetspakke i tettsted [l/mil] 0,89–0,93/– 0,84–0,89/0,97–1,01 0,84–0,89/0,97–1,01 ved personbilregistrering på landevei [l/mil] 0,63–0,66/– 0,61–0,65/0,66–0,69 0,61–0,65/0,66–0,69 Drivstoﬀorbruk og utslipp ved blandet kjøring [l/mil] 0,73–0,76/– 0,69–0,73/0,78–0,81 0,69–0,73/0,78–0,81 med manuelt gir/automatgir CO2-utslipp ved blandet kjøring [g/km] 193–200/– 182–193/206–214 182–193/206–214 D C/D (C: med lang/ekstra lang C/D (C: med lang/ekstra lang man. girkasse) man. girkasse) 3 4 Eﬀektivitetsklasse CDI-modeller sertifisert iht. EU5 Gr. III (4-sylindret CDI-modeller standard med dieselpartikkelfilter; 4-sylindrede CDI-modeller med firehjulsdrift, varianter med høyt tak og 6-sylindret CDI-modell er standardutstyrt med dieselpartikkelfilter); bensinmodeller sertifisert iht. EU5 Gr. I. Dieselpartikkelfilter er standardutstyr i de 4-sylindrede CDI-modellene. I Vito med firehjulsdrift, høyt tak samt den 6-sylindrede CDI-modellen er dieselpartikkelfilter standard. 3 De angitte verdiene er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer [forordning (EF) 715/2007 i någjeldende utgave]. Verdiene gjelder ikke et enkelt kjøretøy og er ikke en del av tilbudet, men er utelukkende ment som referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modeller. Forbruks- og utslippsverdiene er avhengige av modell og valg av avgassnivå. 4 BlueEFFICIENCY effektivitetspakke kan leveres til alle modellvarianter med 4-sylindret CDI dieselmotor OM 651 og 6-sylindret CDI dieselmotor OM 642. 1 2 Forklaring: Std. = standardutstyr; Tilvalg = tilleggsutstyr; – = kan ikke leveres; 4x4 = firehjulsdrift De oppgitte verdiene gjelder kjøretøyer uten tilleggsutstyr. Drivstofftyper: Blyfri DIN EN 228 ROZ 95 for bensinmotor, diesel iht. DIN EN 590 for CDI-motorer. De angitte verdiene viser status ved trykking. 34 Tekniske data | Motorer, forbruk og CO2-utslipp OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA 122 CDI 126 113 CDI 4x4 116 CDI 4x4 Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. I Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III 6/V 72° 6/V 90° 4/i rekke 4/i rekke 2987 3498 2143 2143 165 (224)/3800 190 (258)/5900 100 (136)/3800 120 (163)/3800 440/1400–2800 340/2500–5000 310/1400–2400 360/1600–2400 – – – – Std. Std. Std. Std. Diesel/ca. 75 (9) Bensin blyfri (95 oktan)/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Bakhjulsdrift Bakhjulsdrift Firehjulsdrift Firehjulsdrift –/1,05–1,09 –/1,63–1,65 –/1,08–1,11 –/1,08–1,11 Dreiemomentkarakteristikker1: Nm Nominelt dreiemoment 440 Nm 450 400 360 Nm 350 340 Nm 310 Nm 300 250 Nm 250 200 150 100 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 Turtall o/min –/0,69–0,71 –/0,93–0,95 –/0,72–0,74 –/0,72–0,74 –/0,83–0,85 –/1,19–1,21 –/0,86–0,88 –/0,86–0,88 110 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 70 kW (95 hk) –/216–224 –/279–284 –/227–232 –/227–232 113 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 100 kW (136 hk) E G E E 116 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 120 kW (163 hk) 122 CDI CDI-motor OM 642 DE30LA 165 kW (224 hk) 126 Bensinmotor M 272 E 35 190 kW (258 hk) Tekniske data | Motorer, forbruk og CO2-utslipp 35 Vito flerbruksbil variantoversikt Påbygg/Akselavstand [mm] Kort/3200 Lang/3200 Ekstra lang/3430 Svingdiameter spor/karosseri ∅ [m] 11,0/11,8 11,0/11,8 11,7/12,5 Svingdiameter spor/karosseri ∅ med ﬁrehjulsdrift [m] 11,8/12,7 11,8/12,7 12,6/13,4 0,97 Lastevolum [m ] 0,43 0,73 Maks. lastelengde2 [mm] 2422/2624 2667/2869 2897/3099 Tillatt totalvekt [kg] 3050 3 3050–3200 3050–32003 Tillatt totalvekt for bil med tilhenger [kg] 4600–49404 4600–49404 4600–49404 med brems 2000 2000 2000 uten brems 7506 7506 7506 1 3 Tilhengerlast [kg] 5 Egenvekt7 [kg] 1895–1975 1920–2000 1945–2025 Egenvekt7 med ﬁrehjulsdrift [kg] 1985 2010 2035 3,05 t 1075–1155 1050–1130 1025–1105 3,2 t – 1240 1215 3,05 t 1065 1040 1015 150 150 150 Nyttelast8 [kg] ved tillatt totalvekt 3 Nyttelast med ﬁrehjulsdrift8 [kg] ved tillatt totalvekt Maks. taklast [kg] 9-seter for personbefordring. Målt i gulvhøyde (uten/med lasteåpning under foresetene), uten seter i passasjerrommet. 3 Økt vekt som tilleggsutstyr, gjelder ikke biler med firehjulsdrift eller V6-motor. 4 Med en tillatt totalvekt for bil og tilhenger på 3050/3200 kg. 5 Avhengig av drivlinje inntil 2500 kg økt tilhengerlast ifm. tilleggsutstyr (med brems). 6 Tilhengerlast 500 kg ved tillatt totalvekt 3,2 t. 7 Verdier iht. til direktiv 92/21/EF, i gyldig utgave ved trykking av brosjyren (målt i kjøreklar tilstand inkl. verktøy/reservehjul dersom det er levert fra produsent, drivstofftank 90 % fylt, med fører 68 kg og bagasje 7 kg) for kjøretøyer i standard utførelse. Tilleggsutstyr og tilbehør kan øke denne verdien med tilsvarende reduksjon av nyttelasten. De angitte verdiene kan avvike noe fra den norske typegodkjenningen. Merk: Ifølge ISO-M06 1176 reduseres verdiene for egenvekt med inntil 75 kg. 8 Uten seter i passasjerrommet. 1 2 36 Tekniske data | Vektangivelser Lasteromslengder i kombinasjon med seter. De avbildede setevariantene viser bare noen av de mange konfigurasjonsmulighetene. Istedenfor det 26671 24221 28971 enkle frontpassasjersetet er et dobbeltsete på samme plass tilgjengelig. 14041 16491 24221 14041 4801 4801 18791 28971 26671 16491 18791 7251 9551 7251 9551 1 Målt i gulvhøyde. Alle verdier er angitt i mm. Tekniske data | Setevarianter 37 Mål Lang med 3200 mm akselavstand og langt overheng Maks. antall seter H inntil ca. 5812 1220 18752 H 1220 26671 3200 5008 1196 7251 4801 1 2 Målt i gulvhøyde. Uten last. 38 Tekniske data | Mål 1240 3200 5008 1196 1428 1196 24221 985 1240 1338 985 1240 1338 H inntil ca. 5242 3200 4763 1428 3200 4763 1396 H H inntil ca. 5242 985 1240 1338 985 1196 1396 1338 H inntil ca. 5812 1901 2253 H H 1396 18752 18752 18752 1396 Maks. antall seter 1901 2253 1220 1901 2253 1220 1901 2253 Uten seter i passasjerrommet 1428 Uten seter i passasjerrommet Alle mål i mm. Alle opplysninger gjelder biler med standard utrustning. Med firehjulsdrift øker bilens høyde med ca. 67 mm og lastehøyden med ca. 68 mm. 1428 Kort med akselavstand 3200 mm Ekstra lang med akselavstand 3430 mm Uten seter i passasjerrommet Maks. antall seter 18722 H 1396 H inntil ca. 5222 H 18722 1396 1220 1901 2253 1220 1901 2253 H inntil ca. 5222 985 1240 1295 1240 1295 985 1196 1196 28971 1428 3430 5238 1428 3430 5238 9551 De avbildede setene i passasjerrommet og det doble passasjersetet foran er tilleggsutstyr. Tekniske data | Mål 39 Tekniske systemer Antispinnregulering ASR Elektronisk stabilitetsprogram bremsekraftfordelingen EBV, bremse- Elektronisk bremsekraftfordeling Bremsassistent BAS Igangkjøringsassistent AAS ADAPTIVE ESP assistentsystemet BAS og igangkjør- EBV I kjøresimulatoren har våre forsknin- Igangkjøringsassistenen (standard Dersom det registreres en plutselig ADAPTIVE ESP er et innovativt kjøre- ingsassistenten AAS (tilleggsutstyr), og Elektronisk bremsekraftfordeling EBV gsingeniører blant annet funnet ut med automatgir) gjør bakkestart enkelt. turtallsøkning på et drivhjul (hjulspinn), dynamikksystem, det første som gir dermed økt kjørestabilitet. ESP sørger til enhver tid for riktig fordeling at de fleste mennesker i en nødbrems- Etter at bremsepedalen er sluppet, griper ASR inn i motorstyringen, re- også tar hensyn til bilens belastnings- tilhengerstabilisering øker i tillegg kjø- av bremsekraften og maksimal brem- situasjon trår altfor forsiktig på brem- opprettholdes bremsetrykket i ca. to duserer motoreffekten og bremser ned tilstand. I bestemte kjøresituasjoner, resikkerheten ved kjøring med til- seeffekten på for- og bakakselen. På sen. En erkjennelse som førte til sekunder, nok til at foten i ro og mak hjulet for å forhindre at det fortsetter for eksempel ved overhengende fare henger. denne måten motvirker systemet at utvikling av bremseassistent BAS. kan flyttes fra bremsepedalen til å spinne. Slik muliggjør systemet har- bilen får skrens som følge av at bak- Når føreren trår inn bremsen med en gasspedalen uten at bilen begynner monisk igangkjøring og akselerasjon for skrens, griper systemet aktivt inn med bremseinngrep på enkelte hjul Merk: hjulene bremses for kraftig ned. Dess- bestemt hastighet, tolkes det som å bevege seg. Igangkjøringsassistenten uten spinning eller skrens. Resultatet og tilpasser motorytelsen alt etter ADAPTIVE ESP kan ikke oppheve fy- uten reduserer det belastningen på en nødbremssituasjon og bremsetryk- er aktiv i stigninger på ca. 4 % eller er optimalt veigrep og bedre fremkom- behov for å hjelpe føreren å mestre den sikkens lover. ADAPTIVE ESP kan for forhjulsbremsene og motvirker dermed ket økes automatisk. Samtidig sørger mer. Ved igangkjøring på flat mark melighet og dermed også økt sikker- kritiske situasjonen. ADAPTIVE ESP eksempel ikke forhindre at bilen får at bremseeffekten svekkes som følge det blokkeringsfrie bremsesystemet eller i utforbakke aktiveres den ikke. het, spesielt ved kjøring på vekselvis integrerer funksjonene i det blokke- skrens ved vannplaning. Kjører man av høy termisk belastning. ABS for at hjulene ikke blokkerer. ringsfrie bremsesystemet ABS, anti- slik at de fysiske grensene overskri- spinnregulering ASR, den elektroniske des, kan heller ikke ADAPTIVE ESP forhindre en ulykke! 40 Tekniske systemer glatt og tørr veibane. ESP tilhengerstabilisering Adaptivt bremselys Frontkollisjonspute for fører og Vindus- og sidekollisjonsputer Firehjulsdrift Dieselpartikkelfilter Dette systemet supplerer ADAPTIVE Det adaptive bremselyset øker den forsetepassasjer Som supplement til frontkollisjonspu- Den permanente firehjulsdriften over- Sotutslippet fra dieseldrevne person- ESP og øker sikkerheten ved kjøring aktive sikkerheten ved å sørge for Frontkollisjonsputer på fører- og pas- tene kan det leveres vinduskollisjons- fører motorkraften i forholdet 35 : 65 biler har gått drastisk ned de siste med tilhenger. Dersom tilhengeren bedre signalisering ved nødbremsing. sasjersiden er et viktig element i den puter og sidekollisjonsputer for fører på for- og bakakselen. Istedenfor mek- årene. På grunn av det stadig økende begynner å pendle fra side til side, Det skjer ved at alle tre bremselys- passive sikkerheten. De øker beskyt- og forsetepassasjer. Ved en kraftig aniske differensialsperrer benyttes antallet dieselbiler er det likevel nød- bremses hjulene på trekkvognen ned ene begynner å blinke ved nødbrem- telsespotensialet for fastspent fører sidekollisjon gir vinduskollisjonsputen det elektroniske antispinnsystemet vendig å redusere det samlede utslip- og motordreiemomentet reduseres slik sing fra hastigheter over 50 km/t. og forsetepassasjer og utgjør dermed økt beskyttelse i hoderegionen hos 4ETS. Det bremser automatisk ned pet ytterligere. Det nye dieselpartik- at føreren lettere kan stabilisere bil På denne måten varsles etterfølgende et ekstra sikkerhetssystem i tillegg den som sitter på kollisjonssiden. Side- enkelthjul som spinner, og øker sam- kelfilteret fra Mercedes-Benz gir grunn og henger. Ved flere inngrep etter hver- trafikanter tidligere om den farlige til sikkerhetsbeltet (med beltestram- kollisjonsputer utløses på siden av tidig drivmomentet på hjulene som til å puste lettet ut. Det fjerner over andre blir bremseinngrepene stadig situasjonen, slik at de kan reagere ras- mer og beltekraftbegrenser). rygglenet og gir passasjeren innenfor har tilstrekkelig veigrep. Resultatet er 95 % av sotpartiklene fra eksosen. Sam- sterkere slik at bilens hastighet blir kere. Ved nedbremsing til full stans ekstra beskyttelse i brystregionen. bedre trekkevne og økt kjørestabili- tidig forhindrer en kontinuerlig rege- kraftig redusert. slås varselblinklysene automatisk på. tet under vanskelige kjøreforhold, som nereringsprosess at filteret tetter seg, Merk: Kollisjonsputer gjør det ikke mindre Merk: på snø og is, løvdekte, dårlige eller slik at behovet for drivstofftilsetninger nødvendig å spenne seg fast, siden Kollisjonsputer gjør det ikke mindre våte veier og ved kjøring med tilhenger. bortfaller. en kollisjonspute bare kan gi sin fulle nødvendig å spenne seg fast, siden beskyttelse når personen er riktig en kollisjonspute bare kan gi sin fulle fastspent. beskyttelse når personen er riktig fastspent. Tekniske systemer 41 Vi jobber for at du skal lykkes Mercedes-Benz er alltid i nærheten: Med rundt 2600 gunstig beliggende serviceverksteder er vårt servicenett for transportere ett av de tetteste i Europa. Men ikke nok med det: Med kjøretøyspesifikke servicetilbud, mobilitetspakker og individuelle leasing-, finansierings- og forsikringsmodeller yter vi også et bidrag til økonomien og konkurranseeven til din bedrift – fra bilen anskaffes og så lenge den er i bruk. Vårt omfattende service- og finanstjenestetilbud kan du oppleve hos våre forhandlere eller din avtalepartner. Servicerådgiveren informerer deg gjerne individuelt og utførlig om dette. 42 Service og finansieringstjenester Finansiering, leasing og biladministrasjon Service og originaldeler Lån med inntill 10 års nedbetaling Lengre åpningstider på ﬂere verksteder Lån med restverdi etter 36 eller 48 måneder Mercedes-Benz Service24h Næringsleasing Mercedes-Benz ExpressService Privatleasing Mercedes-Benz MobilityGo Kaskofritt billån Mercedes-Benz serviceavtale Biladministrasjon Mercedes-Benz originaldeler Mercedes-Benz originale byttekomponenter Finansiering, leasing og garanti Norgesgaranti – 5 år/100 000 km1 Norgesgarantien gjelder både person- og varebiler importert av Bertel O. Steen AS og gjelder for alle nye Mercedes-Benz solgt hos autorisert forhandler som er registrert i Norge fra og med 1. januar 2011. Garantien gjelder for alle produksjonsfeil, tekniske feil og mangler. Slitasjedeler, feil som skyldes særskilt bruksmønster og alder blir ansett som vedlikehold og dekkes ikke av garantien. For at Norgesgarantien skal være gyldig må fabrikkens forutsetninger for normal garanti følges. Dette innebærer at kjøretøyet må vedlikeholdes iht. Daimler AG’s (eller Bertel O. Steen A/S’) retningslinjer, hos autoriserte Mercedes-Benz verksteder. Bertel O. Steen AS vil med dette øke tryggheten og forutsigbarheten for alle sine kunder, både privat- og næringskunder. Den nye garantien på fem år vil gi et stort antall norske privat- og næringskunder et mer forutsigbart bilhold ved kjøp av ny bil. Mercedes-Benz ﬁnansiering Mercedes-Benz leasing Mercedes-Benz biladministrasjon Overta bilen direkte med kjøretøyfinansiering Vil du kjøre en bil med alt ønskeutstyret, men Vår biladministrasjonsløsning BOS Partner er fra BOS Finans og betal i behagelige avdrag. bare betale for bruken? Da er leasing tingen for utviklet med tanke på små og mellomstore be- Kriterier for beregning av månedlige avdrag ved deg. Gjennom attraktive rater binder du lite drifter. Løsningen inneholder alt som forventes finansiering: kapital, og du vet nøyaktig hva du må ut med i av moderne biladministrasjon. I tillegg innebæ- ▸ Kjøpspris måneden. Dette gir et bedre planleggingsgrunn- rer vårt konsept at du får anledning til å handle ▸ Effektiv årlig rente lag for deg, og du har kreditten intakt. Kriterier bil og biladministrasjon hos en og samme leve- ▸ Størrelse på det første innskuddet for beregning av månedlig rate ved leasing: randør. ▸ Avtalens løpetid ▸ Kjøpspris ▸ Størrelsen på siste terminbeløp ▸ Størrelse på det første innskuddet ▸ Total kjørelengde ▸ Avtalens løpetid ▸ Finansiering ▸ Kjørelengde ▸ Forsikring Våre ﬁnansieringsprodukter: ▸ Bilens fastsatte restverdi finansieres ▸ Nedbetaling med inntil 3 måneders Våre leasingprodukter ▸ Ingen belastning av egenkapital eller andre lånekilder Dine fordeler i korte trekk: ▸ Drømmebilen blir raskere din på en månedlig faktura. Dette gir en vesent- ▸ Drømmebilen blir raskere din lig forenkling av den regnskapsmessige ▸ Du har alltid et kjøretøy som er på høyde behandlingen av bilkostnadene. Oversiktlige med den tekniske utviklingen ▸ Ingen kapitalbinding og kostnadsutviklingen på denne. BOS Part- ▸ Klart beregningsgrunnlag ▸ Faste månedlige terminbeløp ner er både tids- og kostnadsbesparende ▸ Én partner: Mercedes-Benz ▸ Du velger kjørelengde og avtalevarighet ▸ Ved avtaletidens utløp leverer du bilen ▸ Som næringsdrivende kan du føre opp leasingavdragene som driftsutgifter på vare- og lastebiler 44 Service og finansieringstjenester rapporter gir deg full kontroll over bilparken ▸ Oversiktlige kostnader restverdien Det som først inntreffer. ▸ Løsningen tilpasses din bedrifts behov Dine fordeler i korte trekk: tilbake til forhandleren til den garanterte 1 Dine fordeler i korte trekk: og alle bedriftens bilkostnader kan samles betalingsfrist ▸ Lån tilbys privatpersoner og bedrifter ▸ Serviceavtale ▸ Drivstoffavtale ▸ Pant stilles utelukkende i bilen som ▸ Nedbetalingstid fra 1-10 år etter avtale Du kan velge mellom disse produktene: for våre kunder ▸ Spesielle transporterforsikringer ▸ I en skadesak blir du dirigert til din Mercedes-Benz servicepartner og reparasjon med Mercedes-Benz originaldeler GoldStar service- og reparasjonsavtale Service og deler Med en GoldStar service- og reparasjonsavtale er du i gode hender fra første kilometer. Den gir deg friheten til å være avslappet og sikker på veien, uten å måtte tenke på uventede og kostbare reparasjoner. Utvidede åpningstider. Mange Mercedes-Benz serviceverksteder har utvidede åpningstider. Det betyr at du kan få gjort omfattende vedlikeholds-og reparasjonsarbeider nettop i den tiden bilen ikke er i bruk. Mercedes-Benz WhiteStar-avtale. Avtalen om forebyggende vedlikehold er iht. fabrikkens forskrifter og omfatter regelmessig forebyggende vedlikehold iht. bilens servicehefte som holder kjøretøyet i utmerket driftsstand. Avtalen kan tegnes opp til 1 000 000 km eller 7 år. Mercedes-Benz Service24h. Hvis din Mercedes ikke starter eller blir stående og ikke kommer videre, ring vår Service24h-hotline +47 67 90 83 001 for å få kvalifisert hjelp innen kort tid. I hele Europa, 365 dager i året, 24 timer i døgnet, sørger våre servicemedarbeidere for at du er på veien igjen så fort det lar seg gjøre. Mercedes-Benz SilverStar-avtale. Avtalen omfatter regelmessig forebyggende vedlikehold iht. bilens servicehefte, reparasjoner av drivlinjen, motor, girkasse og drivverk. Mercedes-Benz GoldStar-avtale. Avtalen dekker alle reparasjoner av kjøretøyet slik bilen er levert i fra fabrikk, regelmessig forebyggende vedlikehold, periodisk kjøretøykontroll, 2 års kontroll m/rekalibrering av fartsskriver. GoldStar-avtale kan tegnes opp til 400 000 km eller 5 år. Ta kontakt med din Mercedes-Benz forhandler for personlig rådgivning. Klikk deg inn på www.mercedes-benz.no eller www.bosfinans.no og les mer om hvilke muligheter vi kan tilby deg. Mercedes-Benz ExpressService. Uten forhåndsbestilling og ofte til fastpris utfører vi foruten oljeservice også liten service og reparasjon av slitedeler samt utskifting av smådeler. Og det som regel i løpet av 2 timer. Mercedes-Benz MobilityGo. Med Mercedes-Benz MobilityGo får du gratis hjelp på stedet ved alle tekniske problemer og startvansker. Også refusjon av drosjeutgifter og kostnader for erstatningsbil inngår i den kostnadsfrie servicepakken MobilityGo. Ved verkstedsbesøk som omfattes av garantien og varer lengre enn to timer, dekker vi kostnadene for at du skal være mobil i mellomtiden. Din Mercedes-Benz forhandler gir deg gjerne mer informasjon om vilkårene og gyldighetsområdet. MercedesServiceCard. Med dette kortet får du rask og problemfri hjelp på samarbeidsverkstedene i hele Europa gjennom ansvarsgarantien. Du får også rask hjelp hvis du får problemer og trenger Service24h. I tillegg er det en rask og effektiv måte å betale bompenger, tunnelavgifter og drivstoff på. Mercedes-Benz originaldeler. Mercedes-Benz originaldeler er material- og funksjonstestet etter strenge kriterier, perfekt tilpasset din bil og tilgjengelige i 15 år etter at serien er gått ut av produksjon. Mercedes-Benz originale byttekomponenter. Har du en transporter som har gått noen år, er Mercedes-Benz originale byttekomponenter et alternativ. De er overhalt med de nyeste tekniske metoder, kvalitets- og funksjonskontrollert som nydeler og har samme garantiomfang som enhver Mercedes-Benz originaldel. En vesentlig forskjell er at de er inntil 50 % rimeligere! 1 Fra utlandet ringer du +47 67 90 83 00. Service og finansieringstjenester 45 Se hva din Vito er god for Prøvekjør drømmebilen Det er fremfor alt på veien en Mercedes overbeviser. Først der får du oppleve den suverene kjørefølelsen som gjør disse bilene så spesielle. Oppdag hvilket pluss for din bedrift som ligger i variasjonsmulighetene, komforten og driftsøkonomien til Vito. Vi ønsker deg hjertelig velkommen til en prøvetur. Forhandleren setter gjerne opp en time til deg. Med forhandlersøk på www.mercedes-benz.no finner du enkelt den forhandleren som ligger nærmest deg. Vi ser frem til ditt besøk. På Internett finner du også instruksjonsboken for Vito, slik at du allerede nå kan se hvordan din favorittbil fungerer. 46 Prøvetur Retur av utrangerte biler. Ringen er sluttet. For å sikre miljøvennlig avfallshåndtering i henhold til EUs bruktbildirektiv, tar vi din Mercedes-Benz i retur etter et langt liv på veien. Men det er langt frem dit. Returordningen for utrangerte biler gjelder i henhold til nasjonale forskrifter for biler med inntil 3,5 t tillatt totalvekt. Mercedes-Benz har allerede i en årrekke oppfylt de lovpålagte kravene til en resirkulerbar konstruksjon med gode muligheter for gjenbruk. Et nett av returmottak og demonteringsbedrifter vil stå klar til å ta imot gamle, utrangerte biler. Samtidig blir mulighetene for råstoffutnyttelse av kjøretøyer og deler kontinuerlig videreutviklet og forbedret. Mercedes-Benz vil følgelig også i fremtiden oppfylle de stadig strengere kravene fra myndighetene om resirkulering og gjenbruk. Vedrørende informasjonen i denne brosjyren: Produktendringer kan forekomme etter at det redaksjonelle arbeidet ble avsluttet 06.05.2011. Det tas forbehold om konstruksjons- og designmessige endringer, fargeavvik samt endringer i standardutstyret fra produsentens side innenfor leveringsfristen, i den grad endringene og avvikene er akseptable for kunden og selgerens interesser er ivaretatt. Dersom selgeren eller produsenten benytter koder eller nummer som betegnelse på bestillingen eller den bestilte kjøpsgjenstanden, gir dette alene ikke grunnlag for rettigheter. Bildene og beskrivelsene i brosjyren kan også inneholde tilbehør og tilleggsutstyr som ikke inngår i bilens standardutstyr. Av trykktekniske årsaker kan fargene avvike noe fra originalfargene. Denne brosjyren er laget for internasjonal bruk og kan derfor omhandle modeller og tjenester som ikke tilbys i alle land. Forhør deg derfor alltid med din Mercedes-Benz forhandler for transportere i Norge om bilens aktuelle tekniske og utstyrsmessige status her. Det tas forbehold om feil i den norske teksten. www.mercedes-benz.no Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B200 · 15-02/0911 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne