Statnett
Ofoten-Balsfjord 13. februar 2014 Bergit Svenning Project Manager, Transmission Line www.statnett.no www.statnett.no Ofoten - Balsfjord Balsfjord 2014-2016 31 km Bardufoss 20142017(2018) 73 km Kvanndal 2014-2016 51 km Ofoten 3 Kontraktene Ofoten-Balsfjord er delt i fire kontrakter(SOW) Strekningen fra Bardufoss til Balsfjord er delt i to kontrakter • Ofoten-Kvandal (51 km) • 2014-2016 SOW 1 SOW 2 • Kvandal-Bardufoss (73 km) • 2014-2017(2018) • Bardufoss-Balsfjord fundament (31 km) • 2014-2015 SOW 3.1 SOW 3.2 • Bardufoss-Balsfjord mast og strekk (31 km) • 2015-2016 Kvandal-Bardufoss (SOW 2) Riving av 2 x 50.2 km 132 kV ledningene, KvandalStraumsmo 1 og 2 I 22 km går 132 kV ledningen i samme trasee som 420 kV ledningen 3 utkoblingsperioder i løpet av 3 sommere Restriksjoner Kvandal-Bardufoss Arbeidsomfang Skogrydding i trasé 475 mastefundamenter i armert betong ca. 15000 tonn (6000m3) betong Ca 1000 tonn armering 475 fagverksmaster i stål ca. 7000 tonn stål 170 km duplekslinje, OPGW og jordline. 4000 tonn/ ca. 1.500.000 m line 1000 tonn isolatorer og armatur Status Endelig konsesjon fra OED Godkjent MTA plan Forhåndstiltredelse Reindrifta har ikke akseptert forhåndstiltredelsen – begjæring sendt Evaluering av ledningsentreprenør – kontraktsinngåelse april 2014 Oppstart vår/sommer 2014 Etablert anleggskontor i Bjerkvik Andre kontrakter Ombygging 132 kV i Rombakken og Bardufoss, fundament (Prestjord) Ombygging 132 kV i Rombakken og Bardufoss, mast og strekk (Fram) Prosjektering vei og bru (Sweco Tromsø) Skogrydding (SP Skog) Ombygging kjøreledning, Jernbaneverket Ombygging 22 kV, Troms Kraft Nye forespørsler Vei og riggplasser Forsterkning bru i Bjørkmoen og Skamdalen Fjellsikring i Kvandalen Riggplasser Anleggsveier Tjenesteleveranser Helikopter Transport Mobilkran Snøscooter, ATV Mekanisk verksted Avfallsmottak Lager Leiebiler Kontorleie Innkvartering, ”permanent” – midlertidig Kopiering, trykkeri Konsulenttjenester Byggeteknikk Elektro, VVS Geolog, Geoteknikker Byggekontroll og ledelse Fugl- og dyreliv Konsulenter innenfor reindrift Arkitekt (Kontrollhus) Tradisjonelt jordfundament Tradisjonelt fjellfundament FoU prosjekter som er viktig for videre bygging av Ofoten-Hammerfest Vinterstøping Prefabrikerte fundamenter Roterende betongtrommel Vinterstøping av fjellfundamenter Mål Teste ut 2 metoder for vinterstøping av fjellfundament Anbefalinger for videre bruk av metodene. Relatert til Lean Lines mål I flere av Statnetts prosjekter er det restriksjoner på når vi kan bygge. Dette resulterer i at vi må bygge på uhensiktsmessige tider. Det er viktig å kvalitetsikre en metode for vinterstøping for å sikre god fremdrift. Kan føre til at vi får økt kvalitet på fundamentene og at vi kan øke byggesesongen med 2-4 måneder. Prosjekt status Start 01.12.2013 Inngått avtale med Norut, Heatwork og Prestjord Maskin Testen skal skje på mast 180 på O-H Fjellfundament uten betong Mål Utvikle en metode for fundamentering på fjell uten bruk av betong. Relatert til Lean Lines mål Dyrt og vanskelig med å få flydd betong til alle masteplasser. Fjell fundament uten betong kan føre til at vi bygger mer kostnadseffektivt. Prosjekt status Mottok 6 ideer/ mulige prosjekter Det er kun Multiconsult vi har gått videre med. Vi skal også se på en parallell prosess. Videre arbeid BLM kjører prosjektet videre, og søker en ny prosjektleder. Fundamentet må detaljprosjektertes og testes. Prefabrikerte fundamenter i løsmasser Mål Utvikle prefabrikerte fundamenter for løsmasser. Relatert til Lean Line´s mål Mange plasser bygges ledningene langt fra vei. using standard Statnett tower foundation Is expensive and time and labour intensive. Using prefabricated foundations can lead to faster and cheaper building. Projekt status To prototyper (EFLA and Høyer Finseth) En er gravd ned på Hønefoss, en er under produksjon. Roterende betong trommel Mål Utvikle og teste en prototype for rotering av betong under transport av betong under helikopter. Gi anbefalinger på metoden. Relatert til Lean Line mål Ved å ha bedre utstyr for transport av betong kan: a) Kvaliteten på betongen vil bli bedre på plasstøpte fundament. b) Det vil bli mulig å frakt betong til fundament langt fra vei. Prosjekt status Design for prototype er fullført. Første prototype er bygd. Planlagt test I slutten av 2013. Takk for meg!!
© Copyright 2024