Ofoten-Balsfjord
13. februar 2014
Bergit Svenning
Project Manager,
Transmission Line
www.statnett.no
www.statnett.no
Ofoten - Balsfjord
Balsfjord
2014-2016
31 km
Bardufoss
20142017(2018)
73 km
Kvanndal
2014-2016
51 km
Ofoten
3
Kontraktene
 Ofoten-Balsfjord er delt i fire kontrakter(SOW)
 Strekningen fra Bardufoss til Balsfjord er delt i to kontrakter
• Ofoten-Kvandal
(51 km)
• 2014-2016
SOW 1
SOW 2
• Kvandal-Bardufoss
(73 km)
• 2014-2017(2018)
• Bardufoss-Balsfjord
fundament
(31 km)
• 2014-2015
SOW 3.1
SOW 3.2
• Bardufoss-Balsfjord
mast og strekk (31
km)
• 2015-2016
Kvandal-Bardufoss (SOW 2)
 Riving av 2 x 50.2 km 132 kV ledningene, KvandalStraumsmo 1 og 2
 I 22 km går 132 kV ledningen i samme trasee som
420 kV ledningen
 3 utkoblingsperioder i løpet av 3 sommere
Restriksjoner Kvandal-Bardufoss
Arbeidsomfang
 Skogrydding i trasé
 475 mastefundamenter i armert betong
 ca. 15000 tonn (6000m3) betong
 Ca 1000 tonn armering
 475 fagverksmaster i stål
 ca. 7000 tonn stål
 170 km duplekslinje, OPGW og jordline.
 4000 tonn/ ca. 1.500.000 m line
 1000 tonn isolatorer og armatur
Status
 Endelig konsesjon fra OED
 Godkjent MTA plan
 Forhåndstiltredelse
 Reindrifta har ikke akseptert forhåndstiltredelsen
– begjæring sendt
 Evaluering av ledningsentreprenør –
kontraktsinngåelse april 2014
 Oppstart vår/sommer 2014
 Etablert anleggskontor i Bjerkvik
Andre kontrakter
 Ombygging 132 kV i Rombakken og
Bardufoss, fundament (Prestjord)
 Ombygging 132 kV i Rombakken og
Bardufoss, mast og strekk (Fram)
 Prosjektering vei og bru (Sweco Tromsø)
 Skogrydding (SP Skog)
 Ombygging kjøreledning, Jernbaneverket
 Ombygging 22 kV, Troms Kraft
Nye forespørsler
 Vei og riggplasser
 Forsterkning bru i Bjørkmoen og Skamdalen
 Fjellsikring i Kvandalen
Riggplasser
Anleggsveier
Tjenesteleveranser











Helikopter
Transport
Mobilkran
Snøscooter, ATV
Mekanisk verksted
Avfallsmottak
Lager
Leiebiler
Kontorleie
Innkvartering, ”permanent” – midlertidig
Kopiering, trykkeri
Konsulenttjenester
 Byggeteknikk
 Elektro, VVS
 Geolog, Geoteknikker
 Byggekontroll og ledelse
 Fugl- og dyreliv
 Konsulenter innenfor reindrift
 Arkitekt (Kontrollhus)
Tradisjonelt jordfundament
Tradisjonelt fjellfundament
FoU prosjekter som er viktig for videre
bygging av Ofoten-Hammerfest
 Vinterstøping
 Prefabrikerte fundamenter
 Roterende betongtrommel
Vinterstøping av fjellfundamenter

Mål
Teste ut 2 metoder for vinterstøping av fjellfundament
Anbefalinger for videre bruk av metodene.

Relatert til Lean Lines mål
I flere av Statnetts prosjekter er det restriksjoner på når vi kan
bygge. Dette resulterer i at vi må bygge på uhensiktsmessige
tider. Det er viktig å kvalitetsikre en metode for vinterstøping
for å sikre god fremdrift.
Kan føre til at vi får økt kvalitet på fundamentene og at vi kan
øke byggesesongen med 2-4 måneder.

Prosjekt status
Start 01.12.2013
Inngått avtale med Norut, Heatwork og Prestjord Maskin
Testen skal skje på mast 180 på O-H
Fjellfundament uten betong

Mål
Utvikle en metode for fundamentering på fjell uten bruk av
betong.

Relatert til Lean Lines mål
Dyrt og vanskelig med å få flydd betong til alle masteplasser.
Fjell fundament uten betong kan føre til at vi bygger mer
kostnadseffektivt.

Prosjekt status
Mottok 6 ideer/ mulige prosjekter
Det er kun Multiconsult vi har gått videre med.
Vi skal også se på en parallell prosess.

Videre arbeid
BLM kjører prosjektet videre, og søker en ny prosjektleder.
Fundamentet må detaljprosjektertes og testes.
Prefabrikerte fundamenter i løsmasser

Mål
Utvikle prefabrikerte fundamenter for løsmasser.

Relatert til Lean Line´s mål
Mange plasser bygges ledningene langt fra vei. using standard
Statnett tower foundation Is expensive and time and labour
intensive.
Using prefabricated foundations can lead to faster and cheaper
building.

Projekt status
To prototyper (EFLA and Høyer Finseth)
En er gravd ned på Hønefoss, en er under produksjon.
Roterende betong trommel

Mål
Utvikle og teste en prototype for rotering av betong
under transport av betong under helikopter.
Gi anbefalinger på metoden.

Relatert til Lean Line mål
Ved å ha bedre utstyr for transport av betong kan:
a) Kvaliteten på betongen vil bli bedre på plasstøpte
fundament.
b) Det vil bli mulig å frakt betong til fundament langt
fra vei.

Prosjekt status
Design for prototype er fullført.
Første prototype er bygd.
Planlagt test I slutten av 2013.
Takk for meg!!