1 PÅ GÅNG I FLATÅS Nummer 73 J u n i 20 1 4 F L E R H U S P L A N E R A S I F L A T Å S! LÄGESRAPPORT OM FÖRTÄTNINGS FÖRSLAGEN Det är inte bara vi som inser de många fördelarna med Flatås’ läge. Göteborgs Stad gör det också och planerar därför fler hus för fler invånare. Men hur många kan vi bli, vilka hus ska byggas var och blir det plats för parkering? Stadsbyggnadskontoret arbetar med två planer för Flatås. Byggnadsnämnden antog 2008 planförslaget ”Järnbrott – 320 nya lägenheter vid Flatås park”. Den planen består av tre delar: Plan nummer 1: ”Järnbrott - 320 nya lägenheter vid Flatås park” är ett planförslag som Byggnadsnämnden antog 2008. Det var resultatet av ett projekt som vi yttrade oss kritiskt om första gången 2003. Planen består av tre delar: 1. Tre femvånings lamellhus och ett tiovånings punkthus på och intill fotbollsplanen. Sammanlagt 140 lägenheter. Brf Flatås fick till stånd en ändring i denna del. I planen står nu att parkering ska i första hand anordnas i ett tvåvånings parkeringsdäck byggt på en av våra p-platser. Vi skulle i det läget få behålla samma antal p-platser som nu. Det var innan fastighetskontoret kom på att skulle ta våra p-platser helt och hållet. Hur det nu är tänkt (se plan 2 nedan) då det ska bli ny byggnation på våra p-platser är oklart. I vilket fall som helst var detta en förbättring jämfört med att alla de 140 nya lägenheternas bilar skulle köra fram och tillbaka på Svängrumsgatan till ett underjordiskt garage under de nybyggda husen på fotbollsplanen. 2. I Flatåsparken fyra egeningångshus i tre våningar med tio lägenheter per hus och tre punkthus i fem våningar alldeles intill våra hus. Summa 100 lägenheter. Nästan halva Flatåsparken skulle bli kvar. Vi fick igenom en strykning av 70 p-platser på en yta i den nuvarande parken. 3. Längs spårvagnsspåret från hållplatsen upp mot Lantmilsgatan 80 lägenheter i tre lamellhus. Byggnadsnämndens förslag avslogs i Mark och miljödomstolen i Vänersborg. Kommunfullmäktige tog ett nytt beslut 2013, vilket brf Flatås och andra överklagade. Även detta ligger nu hos Mark och miljödomstolen igen. Svar väntas under 2014. För alla nyinflyttade de senaste åren kanske det är på sin plats att redogöra kort för bakgrunden till brf Flatås agerande. Här är från 2012 inledningen till ett av de överklaganden vi gjort: Styrelsens informationsblad för bostadsrättsföreningen Flatås 1 2 ”Överklagande av detaljplan för bostäder vid Flatås park inom stadsdelen Högsbo Vår förening och många av våra boende har, för varje steg i processen från de första planerna, för nu snart tio år sedan, fram till Byggnadsnämnden beslut, yttrat oss kritiskt till många aspekter på förtätningen av Flatås. Området är planerat utifrån en idé om bilfrihet och barnvänlighet. Det har t.ex. möjliggjort för våra barn att inom området ta sig till och från skolan utan att passera en enda gata. Återvändsgränderna Nymils-, Sjömils- och Svängrumsgatorna är lågtrafikerade och utgör en viktig del i områdets karaktär. Dessa gator med sin relativa stillhet ger en egenskap som inte bara gynnar barnen, utan som uppskattas högt av de äldre. Ett annat exempel på hur man tänkte den gången vårt område skapades är att våra sovrum oftast ligger ut mot gatusidan. Där skulle det ändå inte bli någon nämnvärd trafik. Och så har det varit i 48 år! Vi anser att staden ingick ett sorts kontrakt med oss – vi skulle få detta område mot att vi lämnade bilarna utanför och tog en promenad på upp till 400 m till våra pplatser och garage. Det symboliska beseglande av detta kontrakt utgjordes av att området tilldelades priset ur Per och Alma Olssons fond av Göteborgs stad för bästa byggnad. Vi boende här har hållit dessa ideal levande och kan inte förstå hur staden nu kan förstöra denna skapelse. Det är bakgrunden till varför vi vet att vi talar för alla våra 651 medlemmar i vår stora bostadsrättsförening. Det är bakgrunden till att det vid 2008 års samråd kom in 284 brev från privatpersoner som vände sig mot förtätningsförslaget och att Stadsbyggnadskontoret 2009 fick ta emot 424 brev med upprörda medborgares protest. Även om planeringsmodellen frångåtts idag kan man säga att under de snart 50 år som gått sedan Flatås byggdes har vi levt enligt kontraktet. Ett avtal som slöts mellan de boende, föreningen, Riksbyggen som byggherre och inte minst staden Göteborg. Detta avtal skrevs inte ned på något papper, men kan sägas blivit konfirmerat dagligen på det sätt vi boende brukat vårt område Vi förstår att man tänker annorlunda idag, men för människorna som bor här är det minst sagt angeläget att den nuvarande karaktären inte förstörs. Det gör den av det beslut som nu fattats. Ett rimligt förslag till förtätning hade inte framkallat den folkstorm det beslut som vi nu överklagar. Vårt område blir lika trafikerat som alla andra. De boende upplever att man gjort en investering i bara inte en lägenhet, utan också ett område av en viss utlovad karaktär. De många protesterna under gångna samråden visar att man upplever sig svikna genom det sätt som förtätningen ska genomföras. ….” Styrelsens informationsblad för bostadsrättsföreningen Flatås 1 3 ”Sammanlagt beräknas minst 850 bostäder ”Program för Distansgatan Marconigatan – delar kunna inrymmas inom området. Programmet tas fram som ett underlag till av Flatås” har inte kommit så långt att det finns kommande detaljplaner för området, men ett beslut av byggnadsnämnden att överklaga. ska också ses som ett program för utveckling Denna plan omfattar påbyggnad av befintliga hus av området i ett vidare och tidsmässigt längre perspektiv.” i hela Flatås samt hela utrymmet mellan Distansgatan och Dag Hammarsköldsleden + Marconigatan, dvs. där det idag är parkeringar. Citat Brf Flatås har deltagit i det samråd som varit och här följder inledningen till det yttrande föreningfrån Göteborgs Stads hemsida: en då lämnade: Plan nummer 2: ”Samråd inför program Distansgatan-Marconigatan Styrelsen för Brf Flatås 1 motsätter sig helt programmet som skulle innebära ett stort ingrepp i vår närmiljö genom att de vackra trädalléerna mellan Distansgatan och Marconigatan försvinner, därutöver försvinner våra carportar, garage och Pplatser med eluttag för värmare. Investeringarna som Brf Flatås 1 gjort för detta beräknas till c:a 20 miljoner kronor, bland annat har föreningen under de senaste åren uppfört 19 st nya garage och 58 carportar samt renoverat 118 st garage, därutöver försett samtliga parkeringsplatser med eluttag för motorvärmare. Enligt förslaget ska dessa ersättas med p-plats i parkeringsdäck till en avsevärt högre kostnad än idag, minst femdubblad enligt fastighetskontorets beräkningar. Det står klart de kommunala myndigheterna har för avsikt att gå fram raskt vad gäller de delar i detta program som rör oss mest – den mark där vi har våra p-platser och garage, och som vi har tomträttsavtal på till hösten 2015. Stadsbyggnadskontoret och fastighetsnämnden vill starta arbetet med detaljplan redan till hösten Att föreningens medlemmar på detta sätt skulle få betala en femdubblad garagehyra samtidigt som man betalar av de tidigare investeringarna som gjorts anser styrelsen som fullständigt orimligt. Vidare skulle de boende i Brf Flatås 1 få en avsevärt sämre boendemiljö om programmet skulle genomföras. …” och siktar på byggstart 2017. Vi har fått hjälp av Riksbyggens projekt- och byggavdelning ”Bostad” att få ett besked om hur och var vi ska parkera i framtiden och under övergångsperioden på flera år till dess att allt är färdigställt. Här är det svar vi fått: Styrelsens informationsblad för bostadsrättsföreningen Flatås 1 4 Angående framtida hantering av era parkeringsplatser inom Järnbrott 758:574 Fastighetskontoret har tidigare sagt upp eran tomträtt för fastigheten Järnbrott 758:574 för avflyttning den 30 september 2015. Stadsbyggnadskontoret har för avsikt att starta upp detaljplanearbetet under hösten 2014 för bl.a. Järnbrott 758:574. I detaljplanearbetet ska det utredas hur parkeringsplatserna kan tas omhand i den nya byggnationen. Generellt har ett detaljplanearbete en snittid om cirka 33 månader fram till att detaljplanen kan antas av Byggnadsnämnden dvs. en detaljplan kommer troligtvis inte vara antagen till den 30 september 2015. Fastighetskontoret kommer inte kräva er på avflyttning den 30 september 2015 utan det kommer tas fram avtal så att ni har möjlighet att fortsätta hyra parkeringsplatserna från 30 september 2015 och fram tills att det finns en laga kraftvunnen detaljplan. Med vänlig hälsning GÖTEBORGS STAD FASTIGHETSKONTORET Exploateringsavdelningen Henrik Andersson Styrelsens tolkning är att Göteborgs Stad kommer att erbjuda oss (föreningen) ett arrendeavtal. Priset per p-plats blir då minst 100 kronor per månad högre än idag. Detta är baserat på en jämförelse mellan vad vi betalar idag utslaget per bilplats och månad för å ena sidan tomträtt och andra sidan arrenderad mark. Säkert räknar stadsbyggnadskontoret och fastighetsnämnden med att det inte kommer att behövas byggas så många platser i parkeringshus eller i underjordiskt garage, eftersom hyreskost- naden för de nya platserna kommer att bli så mycket dyrare, att många inte längre efterfrågar parkeringsplats. Detta förhållande skulle då bestå fram till 2017 och troligen längre om överklagandena till äventyrs skulle bli omfattande och framgångsrika i någon del. Vi kan jämföra med plan nummer 1”Järnbrott - 320 nya lägenheter vid Flatås park” och konstatera att spaden inte satts i marken än. Styrelsen vill avsluta med att poängtera än en gång att föreningen inte vid något tillfälle bidragit till ”konfiskationen” av våra p-platser. Frustrationen är stor p.g.a. den maktlöshet vi känner inför de kommunala myndigheternas framfart. Styrelsen lovar att med full kraft fortsätta motarbeta denna orimliga försämring och tar tacksamt emot tips och bidrag från er boende i denna strid. När väl byggnationerna kommer igång blir vi troligen hänvisade till/tillåtna att parkera inne i området. Styrelsens informationsblad för bostadsrättsföreningen Flatås 1